Mobil Keluarga Nyaris Sempurna, Harusnya Lebih Diperhatikan Orang Sini! (YouTube Video)

[Musik] ini adalah Nissan Serena mobil keluarga yang nyari sempurna Nah jadi kalau kalian punya pasangan terus punya anak itu mobil ini pantes banget buat kalian pertimbangin soalnya dia punya kabin yang super fleksibel Jadi kalian mau bawa penumpang banyak bisa membawa penumpang yang lebih sedikit tapi dibikin jadi lebih nyaman bisa juga atau mau bawa barang banyak bisa juga nah tapi Serena ini udah keluar di Indonesia dari tahun 2019 dan bahkan di Jepang di tempat asalnya itu udah lebih lama lagi Jadi apakah dia masih pantas bodi pertimbangin atau enggak Oh kita dipinjemin Serena dari Indomobil Nissan cibubur ya Nah buat kalian yang lagi cari Nissan dari Livina Midnight cakes leave atau Serena ini bisa langsung mampir ke sini aja ya kontak dan Detailnya ada di kolom deskripsi buat di tele simak di review lengkap Nissan Serena [Tepuk tangan] 1 Serena c27 Oke ini adalah Serena generasi kelima ya yang punya kode body c27 nih generasi-generasi sebelumnya yang enggak masuk ke Indonesia secara resmi cuma yang generasi ketiga alias c25 aja ya nah saya akan nc27 pertama masuk ke Indonesia tahun 2019 kemarin sedangkan di Jepang c27 ini udah ada dari tahun 2016 dan tahun 2019 itu sebenarnya dia udah dapat facelift yang kelihatan kayak gini di Jepang ya cuma memang sayangnya dari 2019 kemarin sampai sekarang Serena c27 yang ada di Indonesia tetap belum dapat versi facelift-nya Apakah tahun depan bakal masuk model faceliftnya kita tunggu aja dua varian dan warna di tahun 2019 dulu Serena c27 ada dua varian yang di Indonesia X dan Highway Star Tapi sejak tahun 2021 kemarin jadi tinggal Highway Star aja kayak yang kita review ini nah dibuat dengan 2022 kemarin Nissan ngasih sedikit update ke varian highwaystarnya dengan head unit yang baru sedangkan di September 2022 kemarin ada satu tambahan varian highwaystar Jin impul tapi ini cuma nambah-nambah yang Chrome saja sih sebenarnya pilihan warnanya ada putih silver hitam dan yang Dual tahun ada putih hitam dan merah hitam 3 eksterior long lasting kayak yang kita bilang di awal Serena c27 di Jepangnya sebenarnya udah dapat facelift dari tahun 2019 dulu ya yang varian X nih kalau di Indonesia tampangnya masih kayak gini di sana udah jadi kayak gini sedangkan yang highwaystar kalau di Indonesia kayak gini di Jepang yang facelift jadi kayak gini tetap sih menurut kita desain yang ini pun masih termasuk cukup modern selama kalian gak milih warna hitam doang gini ya yang membosankan banget kelihatannya dan kalau mau bikin kelihatan beda modifikasi buat ganti bumper depannya pakai model altech ini atau model yang facelift gini juga bisa sih oke lah dimensinya Serena panjangnya sekitar 4,7 m Ya kurang lebih mirip Innova gitu tapi emang body-nya lebih tinggi ya sama Foxy baru sedikit lebih panjang ini tapi masih sedikit lebih pendek dibanding Honda step Wagon yang enggak masuk sini ya detail desainnya depannya kelihatan lebih tajam-tajam dibanding generasi sebelumnya ya yang varian highwaystar ini grill V motion-nya dibuat bukan cuma setengah aja kayak yang di varian X tapi dibuat sampai paling bawah jadi kelihatan gede banget dan yang lebih kentalnya lagi kalau kalian ambil warna mobilnya selain hitamnya selain itu di bagian bawahnya juga dia dilapis kelihatan ala-ala karbon gini nih sedangkan lampunya dia pakai model yang split alias terpisah gini atas dan bawahnya ya dan yang highwaystar foglampnya dibuat mengotak dibanding bulet-bulat yang di varian X di dalam lampu depannya enggak ada dia relnya adanya lampu kecil LED lampu besarnya LED projector lampu jauhnya halogen di luar projectornya lampu seinnya halogen dan foglamp-nya halogen sampingnya khas fan medium sliding door gininya kentara banget ya dengan jendela di pilar air raksasanya itu nah yang ngebedain dari Serena generasi sebelumnya ada di kaca samping yang paling belakang Ini yang di sini dibuat seakan nyambung sama kaca belakangnya Railing sliding door-nya enggak disembunyiin tapi dibuat nyambung langsung sama lekukan garis tajam yang ditarik dari lampu depan ini jadi enggak kelihatan aneh sendirian gitu aja handle pintunya dibuat Chrome dan velg-nya 16 inci dual tone dengan bahan 19560 r16 agak kekecilan sih ya profila di tingginya ini mungkin velg 17 inci dengan banyak yang agak tebal bakal kelihatan lebih proper plus Harusnya sih juga enggak ngorbanin kenyamanannya Oh kalau kalian pilih warna yang Dual tone spionnya dibuat warna hitam gloss dan atapnya juga sekali lagi jadi alasan buat ngambil warna yang hitam gini aja belakangnya pun dibuat lebih tajam-tajam dibanding Serena generasi sebelumnya yang paling gentar di bagian bumper bawahnya itu ya dengan lekukan vertikal di ujung kiri kanannya Nah kalau ingat di serial lama lampunya dibuat tinggi banget sampai yang paling atas saya kena c27 ini lampunya nggak setinggi dulu ya Buat nyiptain kesan kaca bersambungnya itu dan di panel Chrome di tengah sini ke bagi jadi 2 yang atas ke beneran Kalau yang bawahnya yang ada tulisan serenanya itu Chrome dengan tekstur kasar-kasar jadi lampu belakangnya lampu alami LED bar yang tipis ini Tapi sayangnya lampu remnya halogen ya dibanding yang generasi sebelumnya malah LED tapi ada lemon stop lamp led-nya sih lampu seinnya halogen dan lampu mundurnya juga halogen 4 interior super fleksibel kelebihan nomor 1 mobil kotak ini adalah kabinnya yang luar biasa fleksibel baris kedua misalnya kalian bisa slide maju mundur bisa di slide ke kiri kanan juga loh jadi bisa dibuat duduk ala Captain seat yang terpisah gini yang lebih nyaman buat orang dewasa atau full nyambung gini yang lebih nyaman buat yang ada anak kecilnya bahkan sampai jok baris ketiga aja bisa digeser maju mundur juga loh dan recline-nya bisa maksimal juga dan kalau mau dibuat model rileks jok depan ini headrestnya bisa kita lepas dan kita senderin kayak gini dadah bisa buat jadi duduk super rileks deh dan bahkan yang baris kedua ke ketiganya juga bisa loh Kalau kita lepasnya diri kalian maksimal bahkan kita bisa bikin ala kasur gini ya buat full tiduran buat perjalanan jauh sih bakal enak banget nih atau kalau mau dibuat jok depan sama jok Tengah mode rileks dan jok Tengah sama jok belakangnya itu juga bisa jadi dimaksimalin semua kenyamanannya benar-benar fleksibel banget kabinnya ya Mantap yang keren lagi penumpang baris kedua dapat meja lipat kayak gini nih mejanya cuma Buat naruh makanan atau minuman aja sih nggak bisa buat ngetik pakai laptop gitu tapi kepake banget loh kalau lagi perjalanan jauh dan mau makan di mobil dan yang lebih keren lagi bahkan penumpang baris ketiga pun sampai dapat meja Juga sesuatu yang gak pernah kita lihat di mobil lainnya jadi duduk di paling belakang pun enggak di anak tiriin banget not bad lah anyway dashboard-nya khasnya mobil kotak sih yang Street forum aja ke entar banget guys horizontalnya terus ada satu panel panjang di tengah yang piano Black yang sekaligus sambungin tuas transmisinya dan dengan kaca dashboard yang luar biasa besar plus kaca besar tambahan di pilarnya ya buat ngasih kesan ekstra luasnya itu dan khasnya Serena dari c26 yang ada Dome besarnya itu juga dipertahankan paling sekarang jadi ada bahan lapis kulitnya sedikit di bagian depan dapurnya aja yang ada jahitan-jahitannya juga Oh dan tempat penyimpanannya juga banyak banget di depan sini ya tadi kita tunjukin semuanya di bagian bagasi setirnya flat bottom nih khas Nissan baru kayak yang dipakai di kicks dan leave juga dilapis kulitnya tentunya pintunya Street forward aja nggak ada lekukan aneh-aneh bahannya plastik dari paling atas dan ada kainnya sedikit dengan piano Black dikontrol jendelanya sedangkan pintu belakangnya full plastik aja ya nggak ada bahan kainnya sama sekali kali ini gak ada sunroof nih kayak di Serena aotech sebelumnya tapi emang plafon dan pilar warna terang gini itu ngasih kesan yang lebih Legacy ya ke dalam kabinnya dan bahan jok yang dipakai ini bahan kulit yang ada motif Diamond diamond-nya gini nah meskipun desain Indonesia enggak bilang tapi kalau kita search di website Jepang ya ternyata bahan kulit yang dipakaiin ke sini itu jadi bahan paling mewahnya di sana ya yang tahan air so sedikit lebih tenang nih ya kalau udah anak-anak yang numpahin makanan atau minuman gitu Oh tapi kalian Mungkin penasaran kan di Serena c26 yang masuk sini itu dulu ada konsol Tengah yang bisa digeser maju mundur tuh ya Nah kalau di websitenya Nissan Jepang ternyata Serena c27 juga ada yang pakai kayak gitu tapi itu adalah varian yang 8 seater yang varian Seven seater ini yang masuk ke Indonesia itu ternyata varian lebih tinggi dan keuntungan yang sevensi terkini kita jadi dapat fungsi work true cabin alias kita bisa jalan kayak gini dari depan sampai ke paling belakang karena lantainya juga full rata ini tanpa perlu loncat-loncat segala ya Nah ini buat keluarga-keluarga yang punya anak bakal tahu pasti seenak Apakah bin yang bisa work tuh kayak band kayak gini mantap retail lainnya lampu kabinnya di depan dapat dua nih halogen di baris kedua dapat dua juga di tengahnya halogen dan di baris ketiga dapat satu aja mungkin ya sunvizer-nya yang kanan dapat karet holder di luar tapi saking tipisnya emang cuma bisa saja sih Nah yang unik ini ada kayak Mesh berlubang gini ya Nah ini fungsinya karena sunfraizer-nya dia raksasa jadi kita dikasih lubang meski ini buat bocorin cahaya sedikit dari depan Jadinya kita tetap enggak kasih lawan tapi enggak full buta kehalangan sunriser videonya juga Okelah di kiri kanan ada kacanya tapi emang sayangnya enggak ada lampunya ya baris kedua dapat Sunset gini nih buat ngasih privasi kurang lebih nice spion tengahnya ada yang naik manual alias kalau silau tinggal dicetekin aja nggak ada ambient light apa-apa ya paling cuma ada lubang di bawah AC Ini ada lampu kuningnya aja dan buat backlight mayoritas tombol ada baiknya tapi emang sayangnya yang kontrol jendela itu cuma Sisi driver aja yang ada baiknya pegangan dengan plafon yang di depan hanya ada di sisi penumpang aja di driver enggak ada di baris kedua modelnya masih lipat ya kiri dan kanan tapi enggak ada gantungan bajunya dan dibaris ketiga juga masih dapat model lipat kayak gini nih tapi gimana sih rasa duduknya Oke buat masuk ke depan pintunya termasuk sangat berat nice sudut bukanya juga lebar nih nah yang enak pintunya ke cover sampai paling bawah ya Jadi kalau mobil habis kena cipratan dari luar dalam mesin ini bakal tetap bersih jadi kaki kita enggak bakal kepeperan nice buat masuknya ada stepnya kayak gini nih ini enggak terlalu tinggi ya kalau kita nampak Ke sini dulu masih cukup gampang mantap oke posisi duduknya termasuk tinggi nih termasuk commended lah dan ini begitu kita ngelihat ke depan itu pandangannya benar-benar lebih luas sangat kerasa leganya dan bahkan ke samping pun juga masih dapat terasa leganya karena kaca yang gede dan pilar yang ada kaca raksasanya gini so Emang duduk di depan sini dapat banget ya kesan super leganya bahkan ruang kepalanya juga masih termasuk lega banget loh ini nice pengaturan jok driver manual slide dan bisa dinaik turunin yang menumpang depan manual juga slide dan reclaim aja tapi haters-nya hanya bisa naik turun aja nggak bisa maju mundur tapi ini posisinya udah cukup maju jadi kepala kita sama sekali enggak ya kalau mau sandaran Saber nyetir mantap Nah karena dia enggak ada konsol Tengah yang bisa digeser maju mundur kayak di Serena c26 jadi buat sandaran tangan di tengah sini ngandalin armrest ini aja ya empuk yang ini dilapis kulit sedangkan sandaran tangannya di pintu dilapis kain ya cukup empuk juga lah bisa diatur naik turun dan setirnya selain till bisa telescopic juga yang termasuk jauh nih oke lah sedangkan buat sandangan kaki kiri driver ada gundukan tapi enggak ada pet plastiknya Oke sekarang kita ke baris kedua pintu belakangnya geser ya yang artinya bakal lebih gampang dibuka di tempat yang sempit tentunya Ini Elektrik selama switch ini gak kita off-in ini bisa dibuka pakai tahan tombol di remote tutupnya juga bisa Bisa tahan tombol yang ada di dalam ini juga bisa juga tarik handle pintunya kayak biasa terus bisa Klik tombol yang ada di handle pintu ini kalau kuncinya lagi kebuka bisa langsung kita klik tapi kalau masih kekunci kita harus gantungin remotenya ya kalau mau buka pintunya sambil Klik tombol ini bisa pakai gesture tendang juga kalau switch ini kita cetekin ke yang tengah ini nah ini Tinggal kita gantungin remote-nya deketin pintunya dan tendang bagian bawah pintu ini dan pintunya langsung kebuka buat tutup lagi juga bisa tapi tendangnya bukan di tengah sini nih mesti di bawah pintunya dan jesture buat buka pakai kaki ini bisa buat pintu kanan dan kiri ya ngebantu banget kalau kita lagi pegang bareng banyak Nah kalau buka dari dalam dari baris kedua bisa buka pakai handle ini biasa dan dari baris ketiga khusus yang sebelah kiri bisa dibuka pakai tombol yang kecil ini nih tapi ini sebelah kiri aja ya yang kanannya nggak ada banyak ya caranya lanjut buat masuknya enaknya pintu geser gini ruang yang kebuka gede banget nih jadi kepala kita enggak perlu nunduk segala pas masuknya Nah karena Apakah cukup tinggi jadi disediain tapakkan tambahan gini dan pegangan besar nih di Pilar b-nya di kiri dan kanan ada juga ya Jadi mempermudah banget buat pegangin gini terus kenapa ke dalam deh nice Nah posisi duduk di baris keduanya lebih tinggi ya dibanding yang depan so meskipun lantainya rata dari depan sampai paling belakang tapi posisi duduk ke belakang sini itu tetap dibuat lebih tinggi mungkin biar tetap ngasih kesan yang teatrikal juga kali ya jadi yang sini lebih tinggi dibandingkan depan dan yang paling belakang itu lebih tinggi dibanding yang di sini nah sama kayak di depan rasa duduk di tengah sini juga luar biasa ya karena jok depannya kerasa lebih rendah dan pandangan kita ke depan jadi lega plus pandangan kita ke samping itu juga lega banget karena kacanya panjang so feel kita Emang kerasa luas banget di sini ini jendelanya cuma bisa kebuka setengah tapi ya enggak apa-apa lah kita juga ketopang dengan baik nih sama joknya jadi sudut paha kita termasuk rata Ya Jok ini fleksibel bisa digeser maju mundur sangat jauh Kalau dibikin paling maju nah ini meskipun ini gak ada sisa ruang kakinya kalau buat orang dewasa tapi ini kalau diisi anak kecil enak ya jadi dia bisa nempel sama orang tuanya yang duduk di depan Nah kalau kita geser mentok ke belakang ruang Kakinya udah termasuk sangat luas nice yang enak karena jok tengahnya Serena ini bisa kita geser ke kiri kanan juga jadi kalau kita geser ke sisi dalam gini ini bahkan bisa kita slide sampai lebih jauh lagi loh dan ini ruang kakinya jadi lebih besar lagi super nice jadi ini fleksibel banget ya kalian bisa atur maju mundur dan kiri kanan kedua jok Tengah ini sesuai yang kalian butuhin aja tergantung ada penumpang di belakang atau enggak juga nice nah buat rebahannya juga bisa diatur dan fleksibel juga ya bisa sampai full tiduran kayak gini ruang kepalanya juga sisanya masih luar biasa lah gaya Emang Salah satu kelebihan dari mobil kotak ini nih headrest yang keduanya bisa dinaik turunin sandaran tangan kedua jok tengah Ini sama kayak jok depan ada di kiri kanan ya Yang tengah sini itu dia enggak fleksibel sih Ya cuma ada satu posisi aja bisa paling turun ini tapi ini empuk ya dilapis kulit yang di pinggir sini juga sama dilapis kulit jadi empuk juga jadi bisa ngasih kita posisinya rileks kayak gini nice tapi emang jangan berekspektasi jok yang kita dudukin ini bakal segede yang kayak di Alphard gitu ya so ini Jok Emang super flexible tapi buat kalian yang badannya gede banget kayak gini udah pasti lebih nyaman Lagi duduk di jok yang lebih gede kayak di Alphard Al Grand atau Odyssey gitu ya No problem lah ini kalau kita naikin sensitifnya dan kita mundurin mentok bisa ngasih posisi ala Bos kayak gini juga apalagi kalau pakai mejanya gini bakal lebih enak lagi ya Mantap lantai ini juga full rata ya kiri kanan nih dan ruang gerak kita di dalam kabin itu juga tinggi banget jadi kalau kita mau geser ke kiri kanan itu bakal gampang banget sama sekali enggak bakal masalah nice Oke sekarang kita ke paling belakang nah sebenarnya kita bisa lewat tengah-tengah sini nih cuman tentunya pastiin juga kedua joknya udah kita geser ke sisi luarnya jadi ada ruang sisa di tengahnya sini dan karena lantainya rata juga jadi jalan ke belakangnya bakal gampang nah kalau mau nampak dari luar Kalau dari sebelah kiri sini tinggal pakai tuas yang ini ditarik sekali aja dan joknya bakal otomatis tambal atasnya dan bakal kegeser sendiri ke depan jadi ada ruang yang luas kayak gini buat kita nampak paling belakangnya kalau dari sebelah kanan juga sama pakai tuas yang ini nih kita tarik dan dia bakal Tumblr dan slide ke depan dan kita bisa nampak Ke belakang Oke ini Jok Baru ketiga ini Jok tengahnya kita majuin dulu aja ya biar kelihatan heaters-nya yang langsung kelihatan ada dua nih just double tapi yang bagian bawah headrest-nya sedikit nusuk kita nih ya buat yang tingginya di atas 170 cm kelihatan lah ya emang bentuk joknya juga enggak setinggi yang depan Emang lebih cocok buat yang lebih pendek juga atau buat anak kecil dan di belakang sini juga ada headrest ya buat yang di tengah-tengah nih tinggal diambil aja dan dadah kita jadi bisa duduk bertiga di paling belakang Tapi ini jelas bakal ngehalangin visibilitas driver so kalau nggak dipakai sebaiknya Disimpan aja kayak tadi biar lebih Rapi juga ya Nah karena posisi duduk di baris ketiga ini lebih tinggi dibandingkan baris kedua Jadi emang udah pasti buat orang dewasa kayak kita posisi duduknya nggak bakal senyaman yang di depan sudut paha kita maka lebih naik nih dibandingkan di depan juga dan joknya juga overall lebih rata ya di belakang sini so emang udah pasti enggak senyaman yang di depan meski emang butuh ukuran jok baris ketiga masih termasuk note bad lah ini juga jok bagasi tiga ini bisa digeser maju mundur ini buat ngatur bagasi aja sih ya kita majuin kalau lagi bawa barang lebih banyak dan sebaliknya nah sudut sandaran jok baris ketiga ini juga bisa diubah-ubah dan ini super fleksibel ya kalau duduk tegak gini ruang kepalanya masih aman ya Meskipun buat kita yang setinggi 170 cm kalau dibuat super rebah jadi lebih legal lagi nih ruang kepalanya dan ini bisa dibuat sampai full tiduran juga ya jadi kayak kasur Okelah ruang kakinya tentunya tergantung jok baris kedua ini kita atur gimana nah ini kalau jok baris keduanya kita geser ke sisi luar dan kita bikin paling mundur Masih ada sisa Sedikit nih ya ruangnya not bad lah tapi sekali lagi ini fleksibel ini kalau kita geser sampai ke paling depan jadi banyak Sisi ruang kakinya so ya kalian set aja sesuai yang kalian butuhin ruang gerak sepatunya cukup sempit nih kalau mesti masuk ke bawah jok kayak gini tapi kalau di tengah-tengah Emang masih lega ya buat sandaran tangan di samping ada tempat sandarannya gini nih di sebelah kanan juga ada plastik aja sih jadi keras tapi Nova belum Nah jendelanya luar biasa besar jadi sama sekali enggak bakal ngasih kesan clause terhobic di baris ketiga sini nice dan kalau mau duduk bertiga geser ke tengahnya gampang karena lantainya full ternyata nih tapi emang dudukan di tengah sini kurang enak ya buat didudukin karena dia enggak rata dan sandarannya juga lebih keras tapi minimal karena ada headrest-nya jadi kepala kita enggak bakal ngedasi dan masih aman juga ruang kepalanya di tengah sini dan seat belt-nya juga tiga titik nih model yang ditarik dari plafon nah cara keluar dari belakang sini juga gampang ya dia ada dua tuas nih kalau di bawah joknya yang pertama tuas yang ini ini bisa buat fitur slide job baris keduanya dengan budaya jadi buat atur ruang kaki kita di belakang itu bisa kita lakuin langsung dari baris ketiga atau kalau mau keluar bisa inject yang ini nih dan joknya bakal langsung ke Tumblr dan slide ke paling depan dan kalau kita dari kiri tinggal langsung pencet tombol ini aja nih buat buka pintunya Asik ya 5 fitur cukup banyak fiturnya Serena termasuk banyak ya ya enggak sampai kayak Foxy baru yang ada Head Up Display atau bagasi elektrik segala tapi tetep banyak juga kok dari inputnya dulu power outletnya Memang cuma ada satu yang di depan sini aja tapi USB port-nya ada banyak banget satu di balik Galaxy dashboard driver ini satu di head unit satu di laci penumpang depannya yang bawaan head unit juga satu di masing-masing jok depan buat baris kedua dan ini enaknya ada kantong di bawahnya jadi kalau lagi capek bisa langsung ditaruh kayak gini nih nice kaca depan AC belakang bisa dimatinya lain dari sini tapi aturnya tetap dari belakangnya dan ini kipasnya bisa dibuat auto juga buat nyesuain sama suhu yang di depan sedangkan ventilasinya baris kedua dan ketiga itu dapat di plafonnya di kiri kanannya masing-masing dapat nih nice lampunya otomatis ya mantap dan sensitifitasnya bisa kita set dari mid ada welcome light juga yang bakal nyalain alisnya tiap kita buka kunci mobilnya atau kunci mobilnya bisa dimati nyalain dari MNC juga ya wiper yang intermitten variabel aja enggak otomatis tapi dari yang sama ini bisa kita set buat speed dependen alias bakal tambah kenceng atau pelan menyesuaikan kecepatan mobilnya ada reverseling juga buat otomatis nyalain wiper belakang kalau pas wiper depannya lagi aktif terus kita masukin ke gigi mundur untuk yang belakang dapat hiburan roof monitor nih sebelah sini tulisannya di browser sih motor race ya Tapi mungkin sudah enggak berfungsi pas kita coba ini head unitnya sebenernya sejak Tahun 2022 udah dapat model 9 inchi baru yang ada apel car Play dan Android auto juga tapi modelnya emang agak menonjol keluar dan ke aftermark ketan gitu sih ya sebelum 2022 pakai yang kayak gini nih layar sentuh 7 inci yang ada tombol physical di kiri kanan ya Modelnya yang sama kayak yang dipakai di Livina dan Datsun Cross sebelumnya juga ada auksin food dan USB port di sini ini ada apocaly dan Android jadi kalau sambungin iPhone atau hp Android kita pakai kabel nanti jadi bisa pakai aplikasi Google Maps dan lain-lain media lain yang bisa diputar dari usb bluetooth dan aux bisa putar video dari usb juga dan mirroring miracast ada bluetooth telephony dan di setting sini ya Semua normal aja lanjut instrumen clusternya mid full 30 dan khusus angka speedometernya digital yang terpisah sendiri dan ada indikator Iko di sebelah kanan angkanya ini yang warna hijau ada indikator pintu individuallah khusus ganti Odo ke trip a ke trip B itu ada tombolnya sendiri nih di sini dan buat atur brightness layarnya juga terpisah sendiri atau mulnya nah control isi mid-nya pakai yang di setir sebelah kiri sini nih isinya ada takometer digital tapi dibuat ala-alap ini layar konsumsi BBM rata-rata dan Real Time secara konsumsi BB rata-rata dan indikator Iko digital ada layar data trip meter dan ada layar suhu mesin layar warning dan settings-nya luar biasa lengkap nih driver Seasons ini buat setting beberapa fitur safety kayak sensor parkir driver attention timer peringatan episode berkendaraan jam dan peringatan mengatur rendah terus customer display ini ada settings buat Ubah isi layar mid ada buat atur info Iko mau dimunculin atau enggak ada buat mati nyalain animasi di awal terus because settingsnya pertama ada settings lampu bisa mati nyala welcome headline tadi ada auto ROM dan sensitifitas auto headline-nya ada buat mati nyalain One Touch total ada buat mati nyalain tombol lock di pasif keyless and 3 pintunya ada buat setting swiper-nya tadi terus buat bagian maintenance ini ada pengingat ganti oli dan rotasi ban dan bisa Atur jam dan satuan unitnya beberapa yang agak kurang menurut kita rem parkirnya dia belum model elektrik nih masih yang mechanical yang posisinya ada di kaki gini Padahal di varian powernya Serena di Jepang udah pakai model Elektrik Ya spionnya meski di tempat elektrik dengan tekan tombol ini tapi dia enggak terlibat otomatis pas kita kunci mobilnya terus belum ada warna dasar juga meski ini masih normal sih buat ukuran mobil yang keluar dari tahun 2019 jendelanya juga sayangnya yang auto update hanya Sisi saja kejutan harusnya udah semua jendela untuk updatenya dan belum ada auto lock atau auto unlock nih jadi kalau jalan kita harus Kunci pintunya secara manual dan kalau udah sampai juga harus buka kuncinya secara manual tapi gimana segini juga termasuk cukup lah ya 6 safety cukup meskipun Serena sebelum facelift di Jepang udah dapat fitur safety aktif yang disebut Pro pilot yang gabungin fitur kayak adaptif terus rem otomatis selain keeping dan lain-lain ya sayangnya sampai sekarang saya kena di Indonesia belum dibawa ya fitur itu Tadinya sih Enggak apa-apa emang tapi mengingat sekarang versi baru ada Toyota safety sensor lengkap dan harganya juga enggak beda jauh sama Serena kelihatannya Nissan Indonesia perlu cepat-cepat masukin fitur-fitur tadi supaya bisa bersaing anyway di luar itu sih fitur safety standarnya cukup lah ya kayak airbag-nya varian highwaystar ada 6 2 airbag depan dua airbag samping yang ada di samping jok depan dan dua airbag pilar yang memanjang sampai ke baris ketiganya nice rem depannya cakram ventilasi dan rekan belakangnya juga Instagram dan tentunya sistem rem ABS ABD dan mereka Sis juga komplit ada reaction control oto TCS dan stability control atau VDC yang termasuk pentingnya di mobil tinggi kayak gini Buat matiinnya cukup klik tombol ini aja dan ada heels juga ini kalau kita lagi di tanjakan dan kita lepas pada rem ya remnya bakal ketahan Buat beberapa detik supaya kaki kita bisa pindah ke pedal tanpa mobilnya merosot sensor parkir di belakang ada 4 titik ya yang terintegrasi gini dan di depan juga ada 4 titik lagi dan ini ada indikator di layar mid-nya sini ya dan lebih keren lagi bahkan dari mid kita bisa mati nyalain sensor depan atau sensor belakangnya aja displaynya juga bisa dimatinya lain volume sensor parkirnya bisa diatur dan jarak operasional sensor parkirnya bisa diatur juga loh detail banget ya Kameranya juga komplit ada 41 di belakang satu di masing-masing spion dan satu lagi di depan Nah ini dia bakal otomatis munculin gambar 360 derajat ini di mid-nya nah ini garisnya juga bakal belok-belok pas kita belokin setirnya ya Dan kalau kita Klik tombol ini ini bisa munculin kamera 360-nya sambil ngasih lihat Angle depan gini dan kalau Klik sekali lagi dia ngasih Angle kiri buat ngasih Lihat Sisi kirinya bakal agak surut atau enggak ini Canggih ya tapi karena di layar mid yang jauh sama kita makanya kelihatan kecil banget oh dia juga ada fitur mod atau motion object detection Jadi sebenarnya cara kerjanya mirip sama reaktor Cross ya Yang kalau kameranya lagi aktif dia bakal mendeteksi kalau tiba-tiba ada benda yang bergerak di kameranya bedanya sama rear Cross di sini dia nggak ada sensor tambahannya cuma pakai image Processing aja dari kameranya nanti kalau terdeteksi bakal ada kuning-kuning yang muncul di kameranya gitu dia mainnya juga ada driver antena yang bisa ngasih peringatan kalau berkendaranya udah kelamaan dan sisanya lebih standar sih kayak dudukan isofix Di jok baris kedua ini 7 bagasi dan storage bagasinya Serena nyambung sama pasif keyless entry-nya ya Jadi kalau mobilnya dikunci remote ini tinggal kita kantongin Dan deketin bagasinya terus klik tombol yang panjang sebelah kiri sini nanti kunci dan pintunya langsung kebuka Dan ini juga langsung buka kunci semua pintu lainnya ya bagasinya Serena manual ya dan kalian setiap mobil kotak ukuran pintunya luar biasa besar dan bakal nyusahin buat buka yang di tempat sempit nah yang keren bagasi yang ini bisa dibuka bagian atasnya aja loh dengan tekan tombol di bawah emblem sini dadah dan ini luar biasa berguna ya Buat yang mau buka bagasi di garasi yang sempit atau kalau pas lagi parkir kehalangan sama mobil lain kita tetap bisa akses bagasinya nice Nah dari atas ini pun kita tetap bisa ambil dan masukin barang dengan gampangnya tuh kayak koper portable ini aja masih bisa dikeluarkan nice lah ya Oke kalau mau tutup pintu bagasi yang ini bisa pakai 2 handle yang di dalam sini atau bisa pakai tali tali ini juga nah kalau buka pintu bagasi yang beneran ya bibir bagasinya super mau ngotak nih dan ini panjang dan lebar banget tuh masukin koper raksasa kita ini gampang banget ya Dan ini lantainya luar biasa rendah dari tanah Jadi angkat barang yang berat banget ke dalam enggak bakal sulit nice tentunya lantainya kata dari bibir bagasi ya jadi keluarin barang dari dalam juga tinggal ditarik aja oke detail bagasinya di kiri sini enggak ada apa-apa sih paling buat gantung lihat ini aja sebelah kanan ada buat gantung lihat juga dan bawahnya ada tempat Buat naruh headrest Jobs ketiga tengahnya nah di balik haters-nya ada dongkrak dan toolkit ya yang rapi di dalam sini di atas ini ada lampu halogen yang bisa dimati nyalain dan di bawah lantai ini tada ada storage lagi yang Bahkan termasuk gede juga ini Buat naruh dua backpack aja masih muat loh mantap dan dia ada tali ini ya supaya kita enggak perlu menahan tutup ya Terus kalau mau keluar masukin barang bisa digantung ke tempat net atau ke headrest gini nah karena sudah terbaca 3 ini bisa diubah-ubah jadi kita bisa atur sesuai kebutuhannya kalau dibuat terbang penumpangnya jadi lebih nyaman tapi ruang bagasi jadi lebih kecil dan sebaliknya dan jok baris ketiga ini juga bisa digeser maju mundur ya jadi lebih fleksibel lagi atur kebutuhannya bisa dari belakang nih slidenya pakai tuas ini aja nah tapi kelihatan kan ya yang kegeser cuma joknya aja slider-nya nggak ikut gerak jadi tetap ada batas ukuran barang kalau meskipun kita majuin jok versi 3-nya sampai paling mentok oke tes cover cover cabin size kita muat sih di kebanyakan posisi paling kalau diarahin keluar sambil berdiri gini aja harus tegakin sedikit joknya ya Dan kalau joknya ini kita geser maju sisa ruangnya masih banyak banget ya Buat naruh koper kayak gini koper raksasa kita kalau Jok Jok paling belakang dirubahin maksimal enggak bakal cukup ya tapi kalau enggak ditegakin amanah selama kopernya berdiri horizontal aja kalau koplingnya berdiri vertikal jok baris ketiganya harus dimaduin sedikit dan muat deh tuh kalau kopernya dimasukin dua-duanya tetap muat ya Meskipun joknya di slide sampai paling belakang kalau mau ngeluarin kapasitas bagasi jok baris ketiganya bisa dilipat pakai konfigurasi 50 banding 50 ya bisa dilipat kertas doang nih pakai tali di atas ini dan kita jadi bisa taruh barang di atasnya dan ini bisa dilipat naiknya Kalibiru ini tapi emang setelah ditarik joknya perlu kita angkat secara manual dan kakinya ini juga perlu kita lipat secara manual ya ini ada tali yang ngumpet di dalam joknya Nah talinya tinggal kita tarik dan sangkutin ke sini dan kita kencangin deh dan joknya ada full kelipet so kita bisa masukin barangnya jauh lebih besar dan tetap bisa duduk satu penumpang lagi di belakang Tapi emang kalau kita lipat ke atas kayak gini jok Bos keduanya jadi enggak bisa disandarin banget ya Pas lagi digeser mundur maksimal Makanya kalau jok tengahnya mau dimundurin mentok dan di-readline banget posisi Jok Baru ketiganya sebaiknya diturunin dan dilipat atasnya aja kayak gini nih kalau dua-duanya dilipat atasnya doang oke yang sebelah kanan jelas bisa kita lipat juga ya Dan kalau keduanya diliput naik bagasi jadi luar biasa besar dan ini sangat-sangat tinggi ya ruangnya masukin sepeda sih bakal gampang banget dan lantainya rata kecuali cantolan-cantolan yang di lantai ya so kalau mau geser barang ke depan tetap gampang banget dan lihat deh sisa ruang di atas koper gede ini masih luas banget nice Oke kalau mau lewat sini kapasitas bagasi lagi jok baris kedua emang enggak bisa dilipat ya Paling bisanya di mentokin ke depan aja ini kita bisa majuin dari tengah atau bisa pakai tuas kecil ini di bawah joknya nih buat langsung slide ke paling depan dari belakang dan kalau kita giniin kita bisa masukin barang yang lebih banyak sambil tetap duduk satu penumpang di tengah dan kalau duduk naik kita geser maju tada ruang aja jadi sangat-sangat besar dan karena lantai dan atapnya rata jadi barang yang bisa masuk super besar dan bisa super panjang juga nice atau kalau jok tengahnya kita jauhin ke kiri kanan lihat deh lantainya memanjang banget dari paling belakang sampai paling depan dan rata jadi bisa deh masukin apa kek yang panjang banget super nice Oke buat tutup bagasinya ada handle di sebelah kanan sini tapi karena pintunya panjang jadi emang agak tinggi buat nyerah ini bakal lebih gampang Kalau bagasinya Elektrik Ya dan buat kunci semua pintu lagi ada tombol kecil di sisi kanan sini dan Ini sisa storage di dalam kabin yang ada luar biasa banyak gimana rasanya Serena pakai mesin 2000 cc ya sebenarnya mesin-mesin yang sama kayak Serena generasi sebelumnya tapi dia dapat cukup banyak update kayak beberapa pemakaian part yang lebih low friction terus silinder head dari sebelumnya dan rasio kompresi dari yang sebelumnya 11,2 banding 1 sekarang jadi 12,5 banding 1 ini mesin ini tetap daerah injection-nya tenaganya sekarang 148 HP atau 150 PS dari sebelumnya 145 HP dan torsinya 200 nm dari sebelumnya 206 nm Kalau dibanding Foxy baru angka tenaga ini cukup jauh di bawahnya memang tapi kalau dibanding Foxy lama yang masih mirip-mirip lah transmisinya tetap CVT ya dan tentunya tetap menggerak roda depan oke konsumsi bbm-nya dulu buat yang langsung mau ngomong ah Gua pernah punya Serena boros banget nah itu saya dengan c24 kali yang udah 3 generasi lalu sebenarnya dari Serena c26 juga mesinnya udah tergolong nggak terlalu buat ukuran 2000 cc dan body yang super bongsornya gini dan di yang ini pun udah lebih baik lagi konsumsi kombinasi setelah ngelewatin 300 km dari gabungan jalan macet tol dan akselerasi dan beberapa kali dibuat Idol passyuting kita dapat sedikit di atas 10 km Ya emang nggak termasuk irit sih tapi jelas sudah enggak seboro Serena c24 dulu udah jauh banget bedanya malah sedangkan konsumsi Eco Drive ini kita dapat di atas 22 km/liter ini termasuk Oke buat mobil segede gini oh dan kita juga pakai mobil ini buat jalan dari Jakarta ke Malang ke Jakarta lagi dan dapat konsumsi sekitar 13 km per liter not bad ya performanya 0 sampai 100 km/jam ditempuh dalam 11,5 detik sedikit lebih lambat dibanding serial yang sebelumnya tapi masih termasuk cukup oke buat mobil gede ini dan kecepatan maksimal pun masih bisa sampai 190 km/jam so not bad ya tapi gimana sih rasanya Buat dibawa sehari-hari Nah kalau dari diam kita injak pedal gasnya feel-nya emang agak berat ya saya mobil gede gini dan kasa CVT Nissan juga tapi nggak masalah lah toh ini mobil keluarga bongsor kan emang enakan dari awal kita bawanya yang smooth biar yang di dalam enggak keganggu naikkin kecepatan sama sekali nggak berasa berat ya Bahkan dari 20 sampai 80 km/jam itu kerasa Ringan banget dan tentunya tanpa perpindahan gigi khasnya CVT jadi berasa halus Kalau kita kickdown cvt-nya bakal beberapa kali nurunin RPM pas sudah sampai putaran tinggi banget ini buat simulasiin ala-alap sih gitu ya meski Emang dibanding cvt-nya Honda atau Hyundai ya itu berasa aktifitasnya banget sih desain ini dan suara ngedengungnya itu juga termasuk sangat tembus ke dalam kabin tapi untungnya kalau kita main gasnya halus menginginkan kecepatan di 100 km/jam atau di 130 dan terjampul itu Nggak masalah ya disamping tuas transmisi ada tombol buat masuk ke mode sport yang pada dasarnya cuma bakal bikin putaran mesinnya nangkring di angka yang lebih tinggi tapi menurut kita sport mode ini terlalu ekstrem ya Soalnya di 100 km per jam aja kalau kita di mode standarnya cuma di 1500 begitu masuk ke mode sport bakal naik ke 4.000 War game dan itu berisikan luar biasa dan selain mode sport dia ada mode Iko juga nih ini bakal sedikit nahan output gasnya tapi kayak Serena generasi sebelumnya juga kalau mode Eco ini dipakai di kecepatan rendah itu malah bakal bikin rasanya jadi luar biasa melet Sob sekarang kita tetap di mode normal aja sih dan overall mesin ini Masih berasa cukup tebal dan proper ya buat saya nah ini selama bawahnya santai-santai aja alias enggak sering-sering kick down kick down gitu Tapi kalau sampai nisan bawa mesin i- powernya sih jelas bakal lebih enak lagi ya lanjut Apakah Serena ini nyaman kayak Serena generasi sebelumnya juga suspensi Serena c27 ini juga luar biasa empuknya kalau ketemu jalan yang mulus di dalam bakal kerasa luar biasanya aman ya bakal manjain penumpang-penumpangnya karena karakter empuknya itu tapi emang khasnya mobil kotak gini lalu kita ketemu speed Bump yang terlalu besar atau lubang yang agak tajam nah rasa gedebuknya itu di kabin bakal berasa cenderung kasar makanya saya ketemu jalan rusak yang cocok itu paling cuma jalan yang agak keriting aja ya so sama kayak mesinnya karakter empuk ke Serena ini emang lebih cocok kalau kita bawanya santai-santai kalau ketemu lubang yang gedean dikit ya harus langsung memelan Jangan samain dia kayak amphibi ala Crossover kayak Innova gitu atau wuling Cortez yang masih cukup cocok buat ketemu banyak lubang-lubang ya saya kan ini bakal berasa lebih nyaman dibanding Innova toko atas gitu tapi di jalan yang halus atau jalan kayak tol gitu ya atau di jalan keriting juga masih cukup Okelah tapi ini benar-benar jadi mobil yang harus momoland begitu Ketemu lubang-lubang yang gede karena kalau enggak bakal kerasa banget kasarnya lanjut dibanding Serena c26 body-nya c27 terasa lebih legit ya ini Paling kerasa kalau kita lagi di jalan yang kiri kanannya beda ketinggian dan di kecepatan yang super rendah di Serena sebelumnya kadang masih kedengaran dari body-nya yang lagi flexing nah di c27 ini sudah enggak ya jalan di atas 120 km/jam juga enggak kedengaran suara angin ekstrim kayak yang biasanya kedengeran di mobil kotak so cukup nice pereda keluar dari keluar kayak motor mobil emang gak sebaik bikin kebanyakan mobil 500-600 jutaan sih tapi ya masih cukup masuk akal lah sedangkan suara bannya itu nggak terlalu tembus ke dalam kabinnya dan suara mesin ya termasuk sangat rileksnya santai-santai mengingat 100 km/jam aja cuma di 1500 RPM kan selama sekali lagi kita enggak sering-sering mencegahnya aja ya karena begitu mesin dan transmisinya teriak itu suaranya Emang cukup mengganggu di dalam kabin gimana soal handling-nya well pertanyaan yang aneh sih yang ngomongin handling di MPV yang Jangkung kayak gini sebenarnya karena ground clearan saya dia rendah banget Serena ini jadi termasuk stabil pas kita jalan di kecepatan tinggi dan buat belok-belok pun terasa cukup oke people selama di kecepatan rendah dan setirnya juga dia enggak terlalu ringan dan enggak terlalu berat ya Jadi masih enak buat pemakaian dalam kota tapi emang karena profil tingginya dan karena suspensi empuknya begitu kita coba nikung-nikung di kecepatan tinggi yang sedikit Nah itu body roll-nya langsung luar biasa mirip lah sama dengan MPV boxi besar dan Emang dia nggak sebaik MPV Grand Touring kayak Grand Carnival gitu ya tapi sekali lagi MPV bongsor dan jagungkan Yah masih gestu job dan lah ya overall kenyamanan Serena buat bawa keluarga masih termasuk kesimpulannya closing pakai ini buat perjalanan jauh jalan tol atau buat komputer harian itu bakal tetap jempolan selama cara bawanya cenderung halus yang enggak menentang jati dirinya saja alias sebatas cover people carrier bukan your go anywhere MPV 9 detail-detail lain Serena diimpor 2 alias CBU langsung dari Jepangnya Sayangnya nggak kayak waktu pertama diluncurin di tahun 2019 dulu yang dapat gratis service jasa dan sparepart sampai 4 tahun atau 50.000 KM saya Rena sejak 2021 cuma dapat gratis service jasa dan part sampai 10.000 km atau 6 bulan aja ya alias ini buat cuma service pertama dan kedua aja sedangkan garansinya berlaku hingga 100.000 KM atau 3 tahun Nah kalau buka kap bensin ya Emang enggak ada keterangan pakai oktan berapa ya tapi official Nissan pernah bilang Serena minimal pakai Ron 91 ke atas soalnya sistem direct injection yang itu loh jadi di Indonesia sebaiknya pakai ukuran 92 ayat pertama kita super BB 92 dan sejenisnya Oh Serena c27 ini juga jadi model Nissan pertama yang pakai k+ alias tanpa tutup kap bensin ginian jadi tinggal langsung colok aja moncong pompa bensinnya nice buat yang nyari bahan Serena posisinya ada di bawah penumpang depan sini ya Modelnya Space Saber nah buat turunin ya kita buka cover yang ada di sini dan putar pakai toolkit yang ada di belakang sampai kendor dan nanti tinggal buka klip ini dan bahan seratnya langsung turun 10 kesimpulan review so Nissan Serena kalian yang lagi cari mobil keluarga dan ada budget 500 jutaan ini pantas banget buat masuk listeri atas kalian kabinet yang super fleksibel itu bikin bener-bener enak buat bawa penumpang banyak atau penumpang yang sedikit tapi pengen dibuat jadi super nyaman belum lagi suspensinya termasuk empuk dan stabil di kecepatan tinggi juga bikin dia jadi cruzer yang rileksting banget nah catatan dibanding mpv7 atau seater kayak Innova yang punya ground cleaders lebih tinggi dan model lebih kayak sufian MPV kotak kayak Serena gini emang enggak bakal bisa dibawa ke Medan seberat yang Innova bisa laluin so pastiin rumah kalian bukan di daerah dengan Medan ekstrim kayak jalanan yang berlubang super besar atau beda ketinggian yang ekstrim banget gitu Tapi kalau rute komputer kalian mulus atau buat lintas Tol antar kota gitu Ini mobil bakal kerasa surga banget pertanyaannya setelah ada Foxy baru Apakah serial ini masih worth it Well di segi safety active ya karena ketinggalan jauh sama Foxy baru meski lalu kalian gak peduliin hal kayaknya otomatis lain keeping dan adaptive Cruise control Serena jelas masih bisa bersaing sama Foxy baru soalnya kepraktisan kabin yang masih mirip tampang yang masih belum ketinggalan zaman dan tenaga mesin yang juga masih bisa keep up misalnya kalau kalian disupirin Gitu yang artinya tuh Kalian gak bakal ngerasa juga kan fitur TSC proxy duduk di jok belakangnya Serena masih bakal berasa mirip nyamannya kayak Foxy baru dan jangan lupa juga split tell gate-nya itu yang jadi keunggulan uniknya nah meski buat kalian yang bawa sendiri safety Saint saya Foxy Emang bakal jadi Nilai plus banget ya dan bikin Selena Ini kerasa agak jadul ya semoga Serena ini cepat dapat face lah ya di tahun 2023 apalagi kalau sampai mesin Hybrid I powernya di bawah yang bakal jadi Nilai plus banget buat sekarang Kalau emang Kalian mau irit 30jutaan atau kelamaan nungguin deh Foxy yang lagi laku-lakunya nah Serena ini tetep bukan pilihan yang buruk kok