MOBIL KELUARGA TERMURAH di Indonesia, Gak Sampai Rp 200 Juta! (YouTube Video)

hai hai [Musik] ngomong ini adalah Daihatsu sigra MPV 7-seater paling murahnya Daihatsu sigra ini baru cepat update minor JD beberapa perubahan di eksterior sama Dwi interiornya Ya bisa dibilang visit kedua layangkan yang pertamanya kemarin udah di tahun 2019 dan kita nge-review c g facelift ini di Astra Daihatsu Yasmin Bogor dealer Daihatsu terbesar di Bogor nah buat kalian yang lagi cari mobil Daihatsu baru apapun dari sini Allah Terios Sirion baru Rocky atau sigra facelift ini coba aja mampir kesini deh Selain itu lengkap diatur Yasmina juga ada macam-macam promo dan diskon menarik dan fasilitasnya juga lengkap tempat nunggu servicenya besar dan ini termasuk ada bengkel body repair juga lo so kalau kalian kesini bukan cuma servis rutin mobil Daihatsu kalian aja tapi kalau mau ada perbaikan bodi pun mobil lihat suatu merek apapun itu juga bisa kesini Langsung cek contact person dari tim sales astradaihatsu Yasmin ini kolom deskripsi ya Nah bedanya apanya sama yang sebelum ini bodied LSM Agus Purwanto berkali-kali Teguh segera [Tepuk tangan] satu varian kayak sebelumnya sigra punya buanyak banget kalian yang sigra 1000cc ada tipe D dan type m dua-duanya hanya ada transmisi manual aja ya nah yang 1200cc itu udah tipe-x X Deluxe r&r dilaksanakan varian itu ada pilihan transmisi manual dan otomatis 2 Warna solid varian D yang hanya devilian warna hitam dan putih aja semua varian lain sigra ada tujuh pilihan warna ya yang baru warna merahnya Ini sisanya Ada orange coklat Hitam Putih silver dan abu-abu tiga pilihan mesin kayak sebelumnya sigra dan 2 pilihan mesinnya yang pertama 1000 segitiga silinder dengan Kyai tenaganya 66 HP atau 67 PS dan torsi nya 89 n n y 1200cc ini Empat silinder dengan dual VVTI tenaga nya 87/88 vs dan torsinya 108 n m transmisinya yang 1000cc cuma ada pilihan manual 5 percepatan aja ya sedangkan yang 1200cc Dapil dan manual 5 percepatan dan otomatis 4 percepatan Tentunya semua sigra penggerak roda depannya lupa beda eksterior minim dibanding kalian facelift yang dapat Jul baru ubahan Sisi grafis lift ini memang sekilas kelihatan lebih minum sih buat ngingetin panjang ketiga ini cuma 4,1 m ya sekitar 40 cm lebih panjang dibanding Ayla dan sekitar 30 pendek dibanding Xenia Oke depannya khusus varian r&r di laxiang berubah di grillnya ini tepatnya bagian atasnya kalau dulunya ke ROM besar kayak gini sekarang jadi warna hitam dan ada list krom nya beda lain Mini manusia dari varian MK atas lampunya jadi dibuat Smoke Smoke Lesti di hitam hitam sedikit gitu dan paling di varian air biloks kalau dulu sensor parkir yang modelnya tipis kini sekarang jadi lebar dan rantai gini ya sisanya sama persis kaya radiator grille yang panjang dan housing Vocland hitam goalsnya itu detail lampu depannya dari varian MK atas lampu kecilnya halogen lampu besarnya LCD mampu jauhnya LED lampu sein halogen dan varian r&r rileks dapet Pokemon game sampingnya nah yang langsung datang beda jelas kalau Ayah tetap kelinci tapi modelnya berubah jadi varian r&r dilaxbay walton dan jadi kelihatan lebih oke soalnya item-itemnya jadi lebih gede dibanding sebelumnya banyak 175 65 r14 Ya semua pakaian lain velg-nya masih sama lainnya yang rileks masih ada stikernya tapi kalau dulu di bawah sini low-profile banget sekarang di handphone atau Defender sini spionnya yang varian r&r rileks jadi warna hitam glossy ini oh dan kalau dulu bagian sampingnya ada alis ROM panjang banget di varian Ertiga sekarang itu udah dibikin gak ada dan sisanya masih sama ya varian air pilar b nya masih dihitamkan dan ada Talang akhirnya dan varian er bila tetap ada tambahan site energi Pandawa pintunya belakangnya kalau lihat sekilas enggak ada yang berubah sih tapi sekarang jadi pakai antena Sirip Hiu dari varian MK atas sisanya sangat persis sterilan punya yang kaya l kebalik ada list krom panjang dibawahnya emblem yang rame banget di sisi kiri dan di kanannya itu dan dari tipe-x jelas keatas dapat ujungna pot kelompok kayak gini lampu belakangnya full halogen dan ekstensi Lampung di pintu bagasi nggak nyala dan gada hermon stoplamp juga lima interior gelap kelihatannya fokus Dayak Cukup jelas di dalam sigra baru ini kalau dulunya bagian tengah dasbornya terang joknya agak terang dan plafonnya juga Terus sekarang semua dibuat gulab kerap dasbornya tetap sama persis bentuknya kayak dulu ya bahannya full plastiknya dan punya tuas transmisi yang ngegantung di tengah dashboard ini tapi tengahnya sekarang jadi warna hitam juga tuh lavonne bahannya sama yakin yang basic banget emang tapi sekarang jadi full Hitam gini begitu juga pilar-pilar B dan pilar c-nya dan joknya sekarang jadi hitam semua yang ada motif titik-titik merah kayak gini ya mungkin ini karena banyak request dari pembeli-pembeli sebelumnya supaya nggak cepat kotor kalinya bahan di dalam anyway jok Tengah tetap sama yang di segera ini hanya dengan headrest dua aja dan jok paling belakang varian r&r laxada kayaknya ya dan buat varian X dan R Deluxe dapat karpet 3 dimensi ini alias yang bagian luarnya mencekung gini ya Nah ini ada di bagian depan terus dibahas dua juga ada di baris ketiga juga ada dan di bagasi juga dapat sisanya sama juga kayak sebelumnya setirnya nah dilapis kulit dan khusus varian air ke atas besok kiri kanannya jadi warna silver rem parkirnya yang pakai model mungil gini di tengah yang sensor oke juga beda ya sama mobil kebanyakan pintunya yang super polos ini enggak ada bahan kain sama sekali jadi full plastik semua sama yayang pintu belakang juga YouTube dan detail lainnya sampai ternyata tetap yang tipis banget ini dadakan folder yang tapi keren juga CD kaca di kiri kanannya gini not bad pegangan tangan plafon di depan adanya di sisi penumpang aja dan model fixie Yandi driver nada yang dibalas kedua juga fix dan gak ada gantungan bajunya sedangkan dibales ketiga enggak ada pegangan tangan lampu kabinet di depan ada satu lampu halogen gini dan yang ditengah ada nih sering samanya paling belakang juga sedangkan spion tengahnya full manual enggak ada cetakan teknik manual tapi gimana sih rasanya duduk didalam 6 konfigurasi jok buat maju ke depan pintunya termasuk ringannya meskipun keseringan Datsun Go Jangan dulu sih tapi aku dengernya bunyi ditutupi juga belum kedap-kedip banget Gini sudah bukan videonya cukup lebar dan buat apa ke dalamnya masih termasuk cukup rendah Jadi masih gampang Nah posisi duduknya termasuk tinggi banget ya emang gak setinggi avanzaxenia lama tapi masih termasuk gigi di satu sisi ini yang mengasihi visibilitas yang bagus ke depannya tapi emang Sidik rasa kurang ergonomis nah Yoga akhirnya bisa diatur slide dan Rich lainnya aja nggak ada buat ngatur ketinggiannya yang cocok penumpang depan juga semuanya slide dan Rich Line aja haters juga masih tetap pakai model terintegrasi gini dan yang kita kurang suka dari haters ini dibahas foto Toyota entry-level adalah menurut kita ini terlalu pendek jadi kita yang tingginya 173 cm pasti berasap tertusuk gitu kepalanya pas lagi nyandar Dan ini juga ngebuat ketemu sandaran kepala sambil nyetir Itu jadi agak mundur ya jadi berasa agak ngeden lagi nih sedangkan ruang Kepala kita di depan masih termasuk aman nah yang unik meskipun mobil entry level tapi kita bersandaran tangan di tengah nih yang bisa dilipat buka gini dan ini yang pukul nice ya tapi dia karena pendek jadi nggak bisa dipakai buat sambil sandarin tangan kalau lagi pegang setir ya meski Munich ini dia bisa ikut maju mundur dan retail juga kalau subscriber yang teratur dan di pintu buatan dari tangannya gaji lapisan apa yang jadi keras saja settled yang Sayangnya nggak bisa dinaiki curling juga dan setirnya juga fiksi posisinya nggak bisa diatur ia menurut kita dia posisinya masih terlalu dekat sama dashboard Oh dan karena tuas transmisi gragaji dashboard kayak gini jadi bagian bawahnya sini Enaknya lowong cuman ada gundukan sedikit ini bisa kita pakai buat geser geser kekiri kanan atau buat naro bareng aja di tengah sini not bad lah sedangkan buat sandaran kaki kiri restore juga enggak ada gundukan atau prestasinya ya termasuk dia otomatis juga Sekarang kita ke belakang Nah itu belakangnya sama yang ringan juga kayak di depan meski yang ini kalau ditutup bunyinya nggak separah yang di depan tadi karena enggak ada lekukan aneh di atapnya jadi kita buat masuknya kepalanya nggak perlu nunduk nunduk ya posisi duduk di tengah sini lebih tinggi dibanding di depan dan buat ukuran mobil yang panjang 4,1 Meta aja sudut paha kita ini termasuk oke banget loh disini sudutnya enggak naik jadi orang dewasapun nggak bakal pegel buat jalan jauh jok Tengah ini bisa digeser maju mundur ya kalau dibuat paling mundur sisa ROM kakinya janji segini yang termasuk Legacy ini not bad Hollywood paling laju si sarung kakinya segini ini udah mepet sih tapi emang masih ada sisa sedikit ya Dan ini saya membuat orang di baris ketiga nah dongkrak sepatu kita juga masih sukaman haters nya nggak kayak di kalian ada tiga disini hanya ada di kiri dan kanan aja jadi yang tengah enggak ada headsetnya ruang kepalanya masih cukup aman sih dan jok Tengah sini sudut lebahnya bisa diatur ya sampai yang paling lebahnya segini dan sampai tiduran sih tapi udah rileks banget ya nih kalau yang jok sebelahnya kita naik reklame iklan juga buat sandaran tangan di pintu enggak dilapis apa-apa ya saya tidak menjadi keras juga sedangkan di tengah enggak ada amrez repotnya nah kalau mau duduk bertiga kenapa ke tengahnya masih gampang yang paling Kakinya cuma perlu ikut sedikit aja karena ada konsol Tengah mundur ini lantai tangannya juga cuma menggunduk sedikit ya jika kita masih bisa tengah gini sedikit dudukan jok Yang tengah juga masih empuk yang begitu juga sandarannya masih termasuk empuk tapi emang karena gadhahe TS nya jadi kepala orang dewasa kayak kita pasti ngedangan ditangan sini dan virtual di tengah sini juga 2.3 dan perlu diingat karena lebar mobil ini enggak terlalu besar jadi buat duduk bertiga Pasti Termasuk agak sempit Oke buat ke paling belakang kau dari sebelah kiri sini kita tinggal tarik aja tuas ini dan ini Wanted stombox oleh sekali tarik tuas joknya dia komentar ke depan jadi gampang bukanya dari sebelah kanan juga sama sih bisa Wanted stumble tapi yang kebuka langsung jok yang sebelah kanan dan yang tengahnya Oke ini Jok paling belakangnya kiri kanannya ada headrest saya nah Jogja paling belakang sini sedikit lebih tinggi dibanding di tengah tapi mendudukkan joknya dari lantai itu enggak terlalu jauh makanya sudut paha orang dewasa setinggi 173 cm kayak kita itu bakal naik kayak gini jadinya kita bakal pegel buat jalan jauh pastinya lanjut sudut terbang Jokowi belakang sini gak bisa diubah ya dan Masih berasa cukup tegak nah long kepalanya meskipun sekilas masih cukup oke karena ada Ceko Karena gini tapi bagian paling belakang plafon ini udah mentok sama kita jadi tetap paling optimal buat yang tingginya di bawah 165 cm atau dibuat satu 60 sekalian nah oke doang Kakinya ini kalau jok tengahnya digeser sampai paling maju dia masih ada ruang kakinya ya lalu asli tapi Amanah ini kalau jok tengahnya digeser paling mundur kaki kita udah mentok banget ini buat anak kecil juga udah sempit yang meskipun bagian belakang jok tengahnya sini empuk jadi tapi kita nggak bakal kejepit kecetit banget nah ruang gerak sepatu kita masih ada meski agak sempit ya karena kaki-kaki jok tengahnya cukup besar nah buat sandarin tangan kita ada yang di kiri dan kanan sini dan kacanya karena enggak terlalu tinggi JD mengasihi ke sana enggak loster foggot duduk dipaling belakang sini Apalagi yang badannya setinggi kita wujud fitur tetap sama sayangnya disegel yang paling baru Enggak ada tambahan fitur ya Jadi kalau kalian berharap pada kontrol diusir kayak di kalian Gitu kali ini tetap belum ada kita detail in aja ya semua fitur di sini varian r&r di laksama tetap dapat spion lipat Elektrik Ya enggak lipat otomatis pas kekunci tapi nggak masalahlah di depan ada satu power outlet yang posisinya di bawah sini dan ada satu USB port di dalam laci dasbor sini yang kesambung sama unitnya dan di baris kedua ada satu lagi Taurat LED buat varian m ke atas kuncinya kayak gini dia belum pasti recently jadi kalau mau buka kuncinya tetap harus tekan tombol dirimu kesini begitu juga menguncinya dan nyalain mesinnya juga tetap harus putar kunci kayak dia saya headunit ya varian r&r biloks dapat model layar sentuh gini sama sih kayak sebelumnya tetap yang model 2 gini yang ada tombol kapasitif di sebelah kanan ini ada blututnya buat telephony USB dan bluetooth posting lagu ya instrument Cluster nya tetap sama dengan Midi mungil yang monokrom orange ini tapi infonya termasuk Chung complete ada odometer tripmeter konsumsi BBM rata-rata dan sisa jarak berkendara ada jam dan ada juga yg komite yang bisa kita matinya lain dan khusus yang transmisi otomatis ada indikator giginya ginian lanjut ac-nya manual enggak ada kiper nya dan sayangnya tetap enggak ada buat aturan kaki tapi di ada buat buka tutup ventilasinya keluar ya enggak ada di freezer kaca depan atau di pagar kaca belakang juga tetap sirkulator AC belakang yang ingat ini sirkulator aja bukan double blower beneran jadi ini cuma nyerap angin dingin dari depan dan naluri ke kabin Tengah sama belakang dan dibanding sigleng awal-awal sekarang ada steaknya dikontrol lagi nih 123 lampunya tentu belum otomatis tetapi ada uang touchscreen sekalian alias tinggal dicolek aja buat kalian lampu sen tiga kali wiper yang ada intermiten tapi nggak ada yang variabel sedangkan wiper belakangnya ada out Halo alincia bakal otomatis nyala kalau mau beli lagi aktifin waiter depan terus kita masukin gigi er sedangkan jendelanya yang Sisi driver ada otot bangunan Jaya 8 save minim mengingat segera ini jadi MPV termurah di Indonesia Jadi wajar sih kalau fitur settingnya Enggak lengkap lengkap banget remnya rem depan cakram rem belakangnya tromol sedangkan FBS yang buat rem Yang bangun Cipasung mendadak dan ibd buat tetap ada kontrol pas lagi ngerem mendadak dan berbelok itu cuma ada di varian X2 transmisi otomatis dan er bertransmisi otomatis yang ada di raksasa selama otomatis juga ada ya lanjut er mbaknya yang dapat airbag varian X ke atas aja ya dua airbag di depan aja yang artinya sigra 1000cc gak ada airbagnya sama sekali stability control Jelaskan terhebat semivariance begitu juga Hill start assist 2.7 kasih dia sewarna bodi ini ada buat varian m ke atas ya khusus varian er dilaksanakan sensor parkir depan yang model jadi lebih flat dibanding sebelumnya Hai ini datang bupatinya lainnya di dalam tapi emang Kelihatan autoflex banget saya dan kamera mundur juga ada buat tipe r&r di lekaja sayangnya enggak kayak di kalian bisa gerak ada dudukan isofix jok tengah buat cowok baik immobilizer ada bukti PMK tas yang mudah pakai kunci model gini sidwell depannya ada pretensi layer baru di varennes ke atas ya sedangkan sayangnya sampai varian paling atas full seat belts ketiganya masih yang model Cuma titik ini oh dan dibawah jok penumpang depan ada apa atau alat pemadam api ringan 9 tagasi dan storage karena kapasitasnya Jadi buka bagasi segel harus buka kuncinya dulu dari mood yang kalau mobile lagi kekunci nah ini bagasinya enggak ada merubah sih sebenarnya tetap kecil tapi buat sebuah mobil patko Mas satu m dan masih punya tujuh job dia masih ada sisa ruang segini termasuk luar biasa Sebenarnya ya yang baru di belakang sini cuma ada karpet 3D tambahan ini aja ya khusus varian XBox dan er dilaxbay detailnya bibir bagasinya yang paling lebar di atas ini dan dibawahnya lebih lebih masih termasuk cukup lebar lah dari jarak bibirnya dari tanah sebenarnya katrok tinggi Jadi kalau angkat barang yang berat banget itu enggak terlalu masalah dan enaknya tidurnya nggak ada beda ketinggian sama lantai Makasih ya Jadi kalau Palembang dari dalam termasuk gampang banget nah disagree enaknya dapat net kayak gini nih jadi kita bisa masukin barang di dalam sini atau bisa juga pembatas juga kita Lepas dulu aja ya di bawah karpet sini nggak ada apa-apa di sebelah kiri sini nggak ada apa-apa juga dan di sebelah kanan juga enggak ada kenapa ban serep nya ada di bawah mobil Danbo turunin ya tinggal puter-puter yang ada di sini nih lanjut jok belakang ini sudut lebahnya fix jadi kita enggak bisa atur-atur bersesuaian sama ruang bagasi nya tapi tentunya bisa dilipat kalau kita mau mesin kapasitas bagasi pakai sebelah kiri sini dan ini atasnya bakal jatuh gini sayangnya Emang dia langsung clipeu dua-duanya jadi begitu kita meluasin kapasitas Bagasi itu jok paling belakang langsung bisa dipakai kalau mau naro bagasi lebih tinggi lagi jok ini masih bisa kita angkat deh tinggal pakai tua sini aja ditarik terus kita dorong joknya ini ada cantolannya buat dicantolin Kehed racing jadi joknya nggak jatuh-jatuh kekurangannya kalau gini kita jadi nggak bisa naro barang yang super panjang meskipun jok tengahnya udah kita lihat juga nah ini lantainya tengahnya ada lubang gini jadi hati-hati barangnya jatuh pas kita geser-geser kalau mau losing kapasitas bagasi lagi paling kita harus login dulu coba ketiganya sini ya Nah jok tengahnya bisa dilipat pakai konfigurasi 40 banding 60 nih kalian kiri kita lihat gini kita jadi bisa masukin barang yang lebih panjang lagi sambil tetap duduk berdua di tengah kalau yang kanan dilipat juga bagasinya jadi segini nih not bad lah ya Cuman emang ini garapan itu ada beda ketinggian yang cukup jauh dari Barus ketiga ke barat keduanya jadi kalau mau geser barang jelasnya bisa langsung didorong aja Atau kita juga bisa masukin barang yang super panjang dan besar kayak kasur gitu nah kalau mau masukin barang yang lebih tinggi lagi Paling bisanya di pojok barat keduanya sampai tanggal gini ya ini disini Soalnya dari lantai ke plafon yaitu lebih tinggi dibanding yang dipakai belakang gua tutup bagasinya ada hendel di sebelah kanan sini dan Ini sisa storage di dalam kabin ke-10 detail-detail lain kayak semua produk Daihatsu sekarang sigra juga dirakit lokal yang di pabrik Daihatsu di Sunter Nah kalau kalian buka kap bensinnya ada tulisannya nih yang kuat pakai bensin minimal Ron 92 atau sejenis pertama file super gitu-gitu ini sebenernya sih lebih ke persyaratan LCGC yang harus yang pakai bensin minimal Ron 92 makanya ada di kaca belakang juga tulisannya yang unik adalah kalau dibaca di buku manualnya itu tulisannya juga harus pakai Ron 92 keatas dan kayak produk lihat ia segera juga dapat gratis biaya jasa servis buat dua setengah tahun atau 50.000 Km Pertama mana yang tercapai duluan Oh dan Kalau nyari toolkit nya Dimana posisinya ada di bawah jok penumpang depannya yang ngumpet di bawah kain ini segala sesuatu dibawah klik