MOBIL MILIARAN KALAH MEWAH Padahal Ini Cuma SEHARGA HR-V, GAK MASUK AKAL! (YouTube Video)

[Musik] ini adalah ion V mobil listrik yang benar-benar prioritasin kenyamanan Jadi kalau kalian duduk dalamnya itu joknya berasa empuk empuk banget Terus kalau kalian duduk di belakang itu leganya minta ampun Ya dan fiturnya itu benar-benar gak masuk akal jadi dia punya fitur-fitur kayak kulkas terus ada jok pidget juga itu fitur yang biasanya dulu ditemuin di mobil di atas 1 miliar tapi bahkan si ion V ini mobilnya harganya engak nyampai setengahnya di bawah r00 juta benar-benar engak masuk akal nah buat detailnya semang di 10 dari ion [Tepuk tangan] V satu varian ion V ada dua varian ya ekclusif dan Luxury dan harganya termasuk oke banget nih varian tingginya masih di bawah r00 juta so masih di bawah kompetitor kayak byy diato 3 Cherry omoda i5 dan gily ex5 gitu ya oh dan harga ini juga lebih murah dibanding mobil bensin kayak kereta Turbo atau hrvrs ya makanya dia awal kita bilang value-nya mobil ini luar biasa banget Nantilah kita detailin dua pilihan warna ion V ada semil pilihan warna eksteriornya putih Arctic White Silver holographic silver abu-abu kebiruan sea fluoresent Grey hitam night shadow black coklat wilderness sand orange Sunset orange biru Galaxy blue dan warna dualton yang perlu nambah 5 juta ya yang punya atap warna putih Sunset orange with white roof dan Galaxy blue with white roof dan interiornya nya ada tiga pilihan warna hitam two tone hitam coklat dan two tone hitam beige tiga fitur berlimpah Oke fiturnya ion V ini termasuk gila banget ya pertama khusus varian luxuri ada yang mereka sebut intelligent box nah ini gabungan kulkas freezer dan pemanas dalam satu box di balik konsol Tengah ini yes ini kulkas Beneran ya bukan sekedar laci yang dibypass sama AC doang nih kontrolnya dari belakang sini nih kalau Klik tombol yang gambar bunga AC Sin ini Buat jadiin kulkas ya nah suhunya bisa diset dari 0 sampai 20 derajat Celcius Suhu segini misalnya Buat naruh minuman dingin gitu ya bisa Nah kalau klik yang paling kanan itu bakal jadi freezer ini suhunya bisa diset 1 derajat sampai -15 derajat Celcius ini bukan lagi dinginin tapi bekuin ya Jadi kalau mau bekuin es krim atau zat apapun yang butuh beku bisa nih dan ini kita cobain masukin es krim yang mulai meleleh selama 15 menit dan keluar-keluar lebih beku dibanding pas masukinnya dan kalau diklik yang kayak Asep ini bakal jadi pemanas nah ini ini bisa kita set dari 35 sampai 50 derajat Celcius ini selain bisa bikin makanan tetap hangat bisa juga panasin makanannya termasuk kita cobain masukin Pop Mie dan setelah 20 menit mieya udah lembek dan bisa kita makan Nah apakah ini gimik well buat mama-mama yang suka nyimpan ASI anak ya habis pamping atau bapak-bapak yang selalu butuh kopi dingin ini bakal berguna banget jelas ya matin Nyalin dan atur suhunya bisa langsung dari head unit juga ya Jadi enggak usah dari penumpang belakang dan bahkan yang paling kita suka ini bisa tetap diset nyala meskipun mobil nya udah mati Yes bisa kita set tuh ya nyalanya Berapa lama atau mau benar-benar nyala terus sampai nanti baterai mobilnya tinggal 10% baru dia mati sendiri juga bisa parah ya keren banget oh dan ion bilang konsumsi listriknya cuma sekitar 500 Wat per24 jam atau kalau di bawah jalan paling ngurangin baterainya sekitar 5% baterai alias hampir Enggak kerasa ya nice ya Ini nah kalau di varian eksklusif karena enggak ada intelligent boxnya jadi bagian belakangnya lebih polos gini ya isi kulkasnya diganti sama laci biasa ya kayak gini lanjut selain kedua jok depan yang pengaturannya elektrik kedua jok depan juga sama-sama dapat pendingin jok dan penghangat jok masing-masing tiga level Ya nice dan ada mode Smart juga jadi pendingin atau penghangat joknya bisa ngikutin temperatur realnya dan yang lebih gila khusus varian luxur kedua jok depan sama-sama ada jok pidgetnya yes ini Jok pidget Beneran ya Bukan kayak di Mercy entry level gitu yang cuma maju mundurin joknya buat bikin kita segar ini beneran jok pidet tuh lihat di joknya langsung ya kan ada lima pilihan jenis pidetnya ya dan dan kekuatan pidetnya juga bisa diatur dari tiga level mantap lanjut ada Panoramic roove yang gede banget Yes kacanya emang enggak bisa dibuka tapi enggak masalah di negara yang udara panas segini yang penting buka tutup shade-nya masih elektrik lah ya Dan ini ukurannya luar biasa besar juga ya nice inputnya di depan ada satu USB port type a dan 1u type C dan ada Power outlet 12 volt di atasnya ada wireless charger ya kalau yang kompatible bisa sampai 50 Watt dan ada kulingnya ya supaya hp-nya enggak kepanasan dan di belakang masih ada satu USB port type E lagi dan di bagasi ada satu power atlet 12 volt lagi ion V Ini juga support v2l ya alias kalau ada adapternya kita bisa colok peralatan listrik rumahan ke mobilnya hingga daya 3.300 watt mantap Nah ini remote kuncinya ya ada tombol lock unlock buka bagasi dan remote startnya ada passif kill centrry-nya Jadi kalau mobilnya kita kunci kita cukup kantongin remot-nya dan dekatin mobilnya terus kita Klik tombol yang di handel-nya ini dan kuncinya kebuka dan spionnya juga ya Nah meskipun di yang kita videoin ini kita masih harus tekan handle ya tapi nanti di unit yang production yang diterima konsumen handle pintunya bakal SEG sekaligus keluar ya kayak di ion y plus dan buat kunci lagi tinggal klik lagi tombolnya dari head unit Kita juga bisa aktifin walk awayway lock dan approach unlock jadi kalau kita jauhin mobilnya sambil bawa remote kuncinya nanti mobilnya bakal otomatis ke kunci sendiri dan kalau kita dekatin sambil bawa remot-nya nanti kuncinya bakal otomatis kebuka nice ya ada remote start Jadi kalau mobil dari terkunci dan kita klik plus tahan tombol bulat ini di remote-nya nanti mobilnya bakal nyala dan ac-nya bakal nyala juga nah ini buat ademmin kabin sebelum kita masuk mobil ya kalau enggak buat remote tentunya nya enggak bakal bisa masuk karena pintunya masih terkunci sedangkan kalau bawa remote nanti begitu kita duduk mobilnya udah langsung adem dan bisa langsung jalan ya buat nyalain mobilnya cukup Buka pintu depan aja sedangkan buat matiin mobil bisa keluar mobil dan kunci mobilnya bisa juga dari head unitnya pilih power off ini di head unit atau bisa pakai tombol fisikal juga nih kalau emergency klik tiga kali tombolnya atau klik sambil tahan sekitar 2 detik kalau mau mobilnya tetap nyala sambil idle buat waktu yang lama bisa aktifin mode power hold ini di head unit jendelanya keempat-empatnya auto up down dan model tombolnya keren nih ya metal-metalan gini dan gede-gede spion tengahnya auto Diming alias bakal menghijau gelap gini kalau kena silau dari belakang tuas yang di kanan setir ini buat ganti gigi ya sedangkan yang tua sebelah kiri buat atur wiper depan dan belakang otomatis ya wiper-nya buat ganti dari otomatis ke intermittent variable atau sebaliknya dari head unit sini ya dan buat naikin wiper ke Posisi buat diberdiriin juga dari head unit sini ac-nya dual zone auto climate control alias suhu kiri dan suhu kanan Bisa dibeda-bedain ya buat ganti suhunya kita bisa Klik dan tinggal slide gini aja ya enggak usah dipencet-pencet terus sama ya ya buat atur kipasnya juga bisa kayak gitu nah ini tampilan detail ac-nya kalau kita buka suhu paling dinginnya 18 derajat Celcius dan paling panasnya 32 derajat ada mode quick cool buat dibuat ke paling dingin semua quick heat buat bikin jadi panas semua ventilation buat keluarin udara mode eo buat bikin kerja asnya lebih ringan dan ada defroster kaca depan plus defogger kaca belakang dan defroster spion nice ya Ada filter PM 2.5 juga tuh indikatornya ada di atas ini ya dan buat penumpang belakang ventilasinya ada di kiri dan kanannya bukan di tengah ya sound systemnya premium inhouse ya yang disebut adigo premium speakers ada speaker ya totalnya dan di settingsnya digampangin nih Tinggal pilih aja mau natural sound vocal Booster atau Mega buass dan bisa pilih posisi mendengarkan yang paling optimal Ya lanjut instrumen clusternya full digital 8,88 inci simpel sih ya yang di kiri kecepatan dan indikator gigi di bawah ada model berkendara dan sisa jarak berkendara nah yang tengah dan kanan ini bisa diganti-ganti infonya dari layar Smart drive yang nunjukin indikator Adas nunjukin Pa navigasi layar dia dan satu lagi info layar tpms atau tekanan ban dan beberapa tripmer nah sisanya berhubungan sama head unit ya yes kayak banyak mobil cina modern lainnya control ion V juga banyak yang diintegrasiin di layar sini ya Misalnya lampunya lampunya otomatis tapi aturnya dari head unit sini ya bisa dari quick control yang diwipe dari kanan sini atau dari setting lighting ini termasuk buatatur ketinggian sorotan lampunya juga dari layar sini ya buat atur spionnya juga enggak ada tombolnya ya caranya dari head unit sini nih kita klik regul late terus baru kita atur tuh kalau spion kiri pakai tombol di setir sebelah kiri kalau spion kanan pakai tombol setir di sebelah kanan buat lipatnya juga dari layar ya tapi enaknya kita bisa Set setting shortcut dari head unitnya itu bisa kita atur lipat spion pakai salah satu tombol bintang di setir ya membantu banget sih ini begitu juga buat buka tutupnya sunshade sunroof-nya dari head unit sini ya dan rem parkir elektriknya juga ya tapi ipb-nya otomatis aktif kalau kita masukin giginya ke P dan nonaktif pas kita keluarin dari PES ya Jadinya enggak masalah begitu juga auto hold-nya yang buat nahan remnya pas kita berhenti ya Ini dari head unit juga tapi kalau ini udah kita nyalain dia bakal selalu nyala Meskipun kita udah matiin mobilnya ya dan buat aktifin nahan remnya kita injek pedal remnya lebih dalam sedikit pas mobilnya udah berhenti ya Nah karena banyaknya kontrol di head unitnya Gimana kalau sampai head unitnya error Tenang bisa Klik tombol bulat di kiri dan kanan setirnya barengan ya selama sekitar 30 detik dan head unitnya bakal restart sendiri nanti sebelum detail head unitnya tombol disetir dulu deh yang disetir sebelah kiri sini ada Scroll Wheel teleponi dan bintang ya Scroll Wil yang sebelah kiri sini buat atur volume kalau ke atas bawahin dan buat next preview Strike kalau ke kiri kanan dan yang bintang bisa diatur dari head unit ya Mau buat apa yang setir sebelah kanan ada Scroll Wheel lagi ada voice command dan Bintang lagi Scroll Wheel di sini buat naik turunin kecepatan adaptive Cruise kalau udah aktif dan kalau ke kiri kananin buat jauh dekatin jaraknya ya bintangnya juga sebenarnya bisa diatur buat shortcut apa tapi kita paling serk yang sebelah sini buat ganti-ganti menu di instrumen clusternya sih ya oke sekarang lebih detail soal head unitnya ukurannya 14,6 inci dan pakai prosesor Snapdragon 8155p ya ini home screen-nya di kanan kalau kita tarik ada buat lihat media yang lagi diputar jam dan beberapa widget lainnya dan ada car control yang isinya shortcut nih dari mode berkendara atur lampu atur spion buka bagasi atur brightness matiin layar dan beberapa shortcut k control lain yang bisa kita tambahin ke sini sendiri ya Ada banyak banget dan window ini bisa dibuat floating terus jadinya kontrolnya lebih gampang kita akses meskipun kita lagi nyetir nah di atas kiri ada beberapa shortcut kayak buat jam atur bluetooth dan wi-fi mati nyalain wireless charger dan lihat indikator kebersihan udara kalau kita klik yang paling kanan bawah sini juga nanti kita bisa ganti home screen-nya jadi navigasi ya dan di paling bawah sini juga isinya shortcut control dari control volume rest mode control jok AC kamera kunci dan settings mobil lanjut di navigasinya kita bisa cek jarak maksimal yang bisa ditempuh mobilnya sebelum nge-charge bisa sampai mana ya Nah rest mode yang kita bilang tadi ini disebut ipace ini kalau diaktifin bakal Rebah in joknya tutup semua jendela dan sunshade dan matiin layar Cluster nyalain power hold dan bakal nyalain suara menenangkan di head unit plus alarmnya supaya bisa kita tidur tenang dan nanti bakal dibangunin sama mobilnya media bisa diputar dan musik dan video dari usb radio bluetooth dan ada Apple carplay ya Jadi kalau kita sambungin iPhone kita nanti bisa pakai aplikasi kayak Apple music spotify Google Maps Waze dan lain-lainnya nice lah Nah yang paling banyak settings-nya nih dari submenu switch control dulu ini isinya buat buka jendela langsung dari sini bisa diatur detail tuh ya bukanya mau seberapa buat kunci mobil kunci jendela buka tutup sunshade dan bagasi juga bisa dari sini ya sub menu lighting system isinya buat mati-nyalain lampu plus nyalain intelligent high beam atau auto high beam atur ketinggian sorotan lampu tadi dielnya bisa diset nyala atau mati volumi home yang bikin lampu mobilnya tetap nyala dulu 30 detik setelah mobilnya dimatiin nyalain semua lampu interior juga bisa dari sini ya termasuk buat bikin lampu nyala waktu Buka pintu juga di sini dan bisa ganti-ganti ambient light dari sini juga sub menu Smart cabin ini buat atur sem semua yang berhubungan sama jok dan spionnya dari posisi Jok memori pendingin penghangat jok fidget dan atur atau lipat spion termasuk buat otomatis turunin kaca spion waktu lagi masuk gigi mundur yang Bahkan turunnya seberapa itu bisa diatur ya Dari sini juga sub menu adigo Smart Driving ini buat atur adasnya nanti kita bahas di nomor safety ya submenu Driving energy consumption ada buat gantiu berkendara atur Regen Atur jadwal charging ada charging heat preservation juga jadi kalau mau ngcharge di tempat yang super dingin gitu bisa ada buat kunci charger dan ada buat v2l ya sub menu chassis power isinya buat mati nyalain auto hold stability control heal design control rem parkir elektrik towing mode ini buat Kalau mau parkir paralel ya alias biar mobilnya tetap bisa didorong setelah dikunci comfortable parking buat ngurangin efek Nose dive Fast ngrem dan ada buat atur respon rem dan bobot setir juga S menu body aksesoris ini buat atur tombol bintang di setirnya ada buat atur auto lock auto unlock approach unlock dan walkalaway lock ada buat buka bagasi otomatis kalau didekatin buat atur wiper tadi Nah AC self dry ini bakal tetap aktifin kipas AC beberapa saat setelah mobil dimatiin buat mencegah tumbuhnya jamur ya ada buat mati nyalain wireless charger ada buat matiin mobil dan ada buat atur kulkasnya kulkasnya bisa diset chelt lock juga ya supaya enggak bisa dimainin dari belakang dan terakhir sub menu system settings buat yang lebih basic ya K AT brightness diganti tema gelap atau terang satuan unit voice comand dan lain-lain Oh sekalian kita cobain voice comennya ya kayak gini Hello Baby I'm here close sunshade oh Okay sunshades is turned off Open Dri side window Okay Open the driver's window for you Close all Windows Okay Close all Windows for you Hello Baby I'm here Open Tail gate receive Open the tailgate for you close Tail gate received close the tailgate for you set the driver side temperature to 25 De the temperature is set to 25 change ambient light color to Green OK gimana benar gila kan EMP eksterior besar meskipun ketemu kompetitor kayak byy diato 3 cheriomoda E5 Hyundai Kona electric dan sejenisnya tapi ukuran ion V ini lebih besar ya dengan panjang yang sampai 4,6 m so secara dimensi cukup mirip sama Neta X dan gily ex5 meski Emang ion V ini punya desain yang lebih mengotak ya so lebih ke suv-an dibanding Kebanyakan kompetitornya yang lebih ke crossoveran desainnya dibilang terinspirasi dinosaurus ya tepatnya tre-rex yang melambangkan ketangguhan nih kita kasih lihat original konsep artnya ya kalau belum dapat gambarannya anyway detailnya depannya dulu dari lampunya ini di are yang dua garis vertikal dibilang menyerupai mata t-rex dan lihat deh di dalamnya ada projecttor yang modelnya dibuat memanjang banget Gini dan di pinggirnya ada tulisan ion lighting nah sejatinya mobil listrik enggak ada grill besar di tengah-tengah ya biar enggak polos dikasih panel l kebalik ini di ujung kiri dan kanannya nah di bawah list hitam panjangnya baru dia ada radiator grill yang cukup lebar ini yang dibilang kayak mulut trerex anyway yang varian Luxury ini di bawahnya full sewarna bodyod ya kayak gini sedangkan yang varian eksklusif kayak gini nih di bawah garis hitamnya dia beda warna ya warnanya abu-abu agak mengkilap detail lampu depannya full led diarelnya led yang dua garis vertikal lampu besarnya LED projecttor lampu jauhnya dari projjecttor juga yang Sisi pinggirnya dan lampu senya CD arelnya ganti warna ya sampingnya Nah dari sini jelasnya bentuk kekotakannya si ion V ngasih kesan lebih tangguh ya dibanding kesan kecrossoveran kebanyakan di kelasnya sekali lagi varian luukuri di bawah list hitam bawahnya tetap sewarna body sedangkan varian eksklusif gini nih bawahnya dibuat abu-abu mengkilap nah veleknya unik nih ya desain veleknya ini dibilang Terin irpirasi dari kukunya trex ya ukurannya 19 inci dan pakai ban 22545 R19 di bagian hitam gloss Fender Depannya kayak dikasih panel gini yang ada motif garis-garisnya nah motif ini diulang lagi ya di bawah pilar c-nya nice lah ada roof rail-nya kayak gini dan handle pintunya pakai model yang flat ya kalau di unit yang kita videoin ini masih manual tapi nanti unit yang bakal diterima konsumen bakal Elektrik Ya kayak di ion y plus Yang bakal keluar sendiri pas Kuncinya dibuka pilar b-nya dibuat hitam gloss gini dan spionnya pakai model yang bertenggir di pintu ya belakangnya bentuk mengotaknya juga masih cukup kelihatan tuh ya pintu bagasinya kayak dibuat model layer yang bertumpuk gitu dengan logo ion besar di tengahnya lampunya dibuat aksen mirip depannya ya dengan garis-garis vertikal di ujung lampunya pun ada tulisan ion lighting juga nah sekali lagi kalau yang varine luxuy bawahnya dibuat sewarna B Kalau yang eksklusif kayak gini di bawah garisnya ada yang sewarna bodinya dulu Tapi paling bawahnya abu-abu yang mengkilap itu kayak samping dan depannya ada spoiler terintegrasi gini yang modelnya cukup panjang ya detail lampu belakangnya juga full LED lampu malam yang vertikal lampu remnya dua dot di tengahnya lampu mundurnya LED di paling bawah lampu sennya horizontal di antara garis vertikalnya dan ada f lamp LED juga di bawah lima interior mewah dan lega kita tahu kita selalu bilang interior mobil Cina biasanya kerasa lebih mewah dibanding apapun di harganya tapi ion V ini bahkan lebih gila lagi iya mungkin kalau dari awal kita bilang ini mobil 1 miliaran pun Kebanyakan orang enggak bakal protes ya apalagi kalau ambil warna coklat atau beig-nya yang nambah kesan mewah anyway kayak wipleless V juga bisa ratain jok depan ke belakangnya dan bikin jadi ruang buat super rileks duduk selonjoran apalagi kalau jok belakang pas lagi direbahin dan kayak y plus juga saking luasnya moderata ini di sini jadinya bisa dikasih aksesoris kasur tiup yang jadiin kabinnya V ini benar-benar bisa buat tiduran ya oh dan yang kita enggak pernah lihat sebelumnya buat akses moderata ini ini cukup klik di head unit ini aja ya Dan nanti kita diminta buat lepas headr dan kalau udah kita cukup jangan dudukin joknya dan klik lanjut di head unit dan mobilnya bakal masuk ke mode jok rata dengan sendirinya ya tanpa kita perlu kontrol masing-masing joknya nice ya begituun buat balikin lagi ke mode normal juga tinggal klik sekali aja di head unit ini lanjut dashboard-nya dipakaiin bahan empuk dari yang di belakang head unit raksasanya itu ya garis ac-nya dipakaiin ala-ala Chrome motif yang disinarin ambient light di dashboard kiri sini enggak noret ya kayak kebanyakan mobil Cina lainnya dan garis horizontal panjang di bawahnya di lapisin kulit yang ada jahitannya nah kayak hyptech HT juga di ion V Ini juga enggak ada lach dasbor ya yang diklaim buat bikin kabinnya jadi lebih lega well paling gantinya ada dua gantungan belanjan ini ya Atau bisa naruh barang di bawah konsol tengahnya yang kayak dibuat tunnel gini dan bagian atas konsol tengahnya pun mewah ya pinggirnya full dilapisin bahan empuk dan cup holdernya kayak dilingkarin ring alaala krom gitu setirnya two spokes yang kelihatan mewah gini dan Coba lihat pintunya desainnya enggak biasa banget dan ini benar-benar kelihatan mewah ya dari atas sampai tengah bahannya full diilpis kulit dan empuk banget semua handle pintunya yang di depan dibuat unik gini ya Modelnya vertikal nyambung sama list chrom-nya kontrol jendelanya dibuat ala metal-metal gini dan grill speakernya juga kelihatan mewah banget dan bawahnya baru plastiknya pintu belakangnya design handl-nya lebih konvensional ya tapi dari atas sampai tengah tetap dipakaiin bahan empuk yang kelihatan luar biasa mewah ya buat di harga segini atapnya ada Panoramic roove gede banget yang ujung kaca belakangnya nyampai atas kepala penumpang belakang ya nice sih dan di balik jok depan kirinya bahkan ada meja lipat gini dan ini bukan meja lipat murah atau kecil yang biasanya ada di mobil harga r00 jutaan ya ini Solid banget dan Ukurannya gede juga jadiad kita ngetik pakai MacBook Pro 16 inci pun masih enggak masalah nice ya jadi tempat istirahat bisa jadi tempat kerja juga bisa jok depannya kelihatan luar biasa tebal dan gede ya dan emang beneran empuk nyaman pas kita dudukin yang varian Luxury ini dilapisin bahan kulit beneran sedangkan yang if gini ya motifnya sama tapi pakai bahan kulit sintetisnya bahkan printilan kayak kont control elektrik joknya pun dipakaiin bahan piano Black Ya dan di sekitarnya krom-kroman gini dan ini Jok belakangnya sama ya Modelnya juga gede dan lebar banget yang supportnya kelihatan tebal-tebal kayak yang tadi kita bilang jok belakang ini bisa recline jauh banget ya sampai 137 derajat dan mekanisme recline-nya pun pintar ya pakai tuas di samping jok ini yang pakai bahan ala metal gini juga ya yang kelihatan mewah dan Kalau lihat dari belakang bakal kelihatan jelas nih mekanisme recline ini dipisah dari mekanisme pelipatan joknya yang pakainya tuas di atas tuh kalau pakai yang atas dia bakal putusin joknya dari tuas ini sedangkan kalau pakai yang bawah dia bakal gerakin tuas tadi di jalur relinnya dia sendiri Makanya bisa fleksibel banget lanjutlah ya Ada ambient light-nya juga di cukup banyak tempat di dasbur tadi di sekitar konsol Tengah area kaki pintu depan dan pintu belakang dan warnanya bisa diganti-ganti dari head unit ya yang ada banyak juga pilihannya detail-detail lainnya kaca depannya pakai kayak model double paint gini nice ya Nambah isolasi lagi sunvisor-nya di kiri kanan dapat kaca yang covernya unik gini ya dan kacanya gede banget ya plus lampunya full ngitarin kacanya gini nice ya pegangan tangan plafonnya di depan ada di sisi penumpang aja ya yang driver engak ada di belakang pegangan tangan plafonnya sama-sama model lipat tapi tanpa gantungan baju ya lampu kabinnya di depan ada dua LED gini dan yang di belakang ada di kiri kanan Led juga tapi gimana rasanya duduk di dalam enah konfigurasi job buat masuk ke depan pintunya kayak kebanyakan mobil Cina ya berat banget nice si premium jadi feel-nya bukaannya juga lebar nah yang kita suka pintu ini nge-cover sampai bagian paling bawah ya bagian dalamnya sini ketutupan Jadinya kalau luarnya sini kena kotor kecipratan gitu dalamnya tetap bersih dan kaki kita enggak bakal kepeperan buat nampak ke dalamnya cukup tinggi kayak SUV mobil listrik sekelas kebanyakan tapi masih gampang lah ya Ada opsi easy entry exit ya di head unit Jadi kalau diaktifin nanti pas kita buka pintu driver jok drivernya bakal mundur supaya akses masuk kita lebih gampang dan pas ditutup lagi bakal maju lagi dan pas kita mau keluar pun sama ya bakal mundur lagi supaya akses keluarnya lebih gampang dan bahkan easy and 3 exit ini juga ada buat jok penumpang depannya nice sih jarang banget diharga segini Oke posisi duduk by default-nya cukup tinggi tapi enggak berlebihan tinggi masih ergonomis lah dashbardnya termasuk rendah jadinya visibilitas ke depan oke sih Ya apalagi ujung kiri kanan kap mesinnya cukup kelihatan karena mobilnya agak mengotak jadinya lebih gampang buat caryari patokannya visibilitas ke samping juga bagus nih karena kacanya gede dan karena spionnya bertengger di pintu jadi kita bisa ngelihat bus ke belakangnya ya pengaturan jok driver electric en arah ya alias ketinggiannya bisa diatur naik turun dan dari head unit ada tiga memori yang bisa kita save dan bahkan bisa diganti ya nama memorinya dan yang penumpang depan elektrik juga Empat arah tapi alias enggak bisa diatur ketinggiannya dan Yes yang penumpang juga ada tiga memorinya dari head unit dan bahkan buat atur posisi joke driver dan penumpang pun bisa langsung dilakuin dari head unit ya kepakai banget nih misalnya drivernya pengen bikin jok penumpang depannya buat jadi lebih rebah pas penumpangnya lagi tidur Nice ya dan jok ini Empuk banget ya nyaman banget sih rasanya headr-nya hanya bisa naik turun modelnya yang lebar nih ya jadinya sedikit nahan kepala kita ke kiri kanan ya dan posisinya pas ya kepala kita kalau nyetir sambil sandaran enggak ngadanga dan cukup empuk juga ya headro-nya aman banget dan dapat feela ya kalau ngelihat ke atas karena panorame kove ini armr tengahnya dilapis kulit jadi empuk sandarannya dan ini cukup panjang buat kita bisa pegang setir sambil sandaran tangan ini dan pinggiran konsol tengahnya pun di lapis kulit jadinya empuk ya buat sandaran paha kita sedangkan sandaran tangan di pintunya juga empuk banget ya lapisan kulitnya seat belt-nya fix enggak bisa naik turun setirnya selain tilt bisa teleskopik juga dan termasuk jauh dari dashboard dan buat sandaran kaki kiri driver ada gundukan tapi tanpa pet plastik Sekarang kita ke belakang pintu belakangnya juga luar biasa berat ya dan yang kita senang bukaannya lebar banget ya nyari 90 derajat mantap dan karena atapnya enggak turun-turun jadi kepala kita enggak perlu nunduk ya pas masuk posisi duduk di belakang lebih tinggi dibanding di depan ya Nah yang mantap jarak kedudukan jok dari lantainya jauh nih dan efeknya paha kita kita ketopang sangat-sangat baik ya Tuh lihat sudut paha kita enggak naik sama sekali enggak kayak di mobil listrik ya nyaman banget ini posisi duduknya nice ya Jok ini enggak bisa dimaju mundurin tapi kayaknya emang enggak butuh ya Coba lihat tuh ruang kakinya luar biasa lega ini terlega di kelasnya Ya jelas bahkan diangkat gini aja Kakinya masih bisa mantap rong gerak sepatu juga aman ya dan enggak ada kaki naik-naik kacanya juga kerasa panjang jadi feel ganya juga makin dapat headr-nya yang kiri kanan adjustable yang tengah fix tapi cukup besar ya nah jok ini bisa diatur sudut rubahnya tapi bukan pakai tuas di atas ini nih pakainya tuas yang di bawah sini dan tuh lihat jauh banget Dar re kinnya 137 derajat jadi dari kita duduk tegak Gini misalnya kalau mau kerja gitu ruang Kepala aman ya kayak gini nah kalau dibuat paling rebah nah benar-benar rileks banget ya feelnya sangat santai ya sangat jarang nih ya bisa gini di mobil yang joknya dua baris ruang kepalanya pun aman dan ngelihat ke atasnya pun kerasa lega karena atap kaca raksasanya itu makanya kalau di feel mewahnya feel leganya dan rileksnya di belakang sini serasa bosnya duduk di belakang nice sandaran tangan di pintu diilpis kulit yang empuk banget dan di tengah ada arm yang selipat gini Buat duduk bertiga npak ke tengahnya gampang banget ya masih luas Rang geraknya dan lantainya full rata ya jadinya sekalinya kita di tengah sini kakinya tetap bisa di tengah juga dudukannya a lebih tinggi dibanding kiri kanannya dan lebih keras juga sandarannya juga jauh lebih maju dan lebih keras karena emang ngasih kontur banget ya ke jok kiri kanannya headr-nya juga fix jadi kepala kita agak ngedanga meski masih bisa bersandar ya ruang kepalanya Naman dan seat belt-nya 3tig titik tapi sekali lagi paling nyaman di kiri kanan sini ya atau di kiri sini kalau mau sambil kerja gitu pakai mejanya Mantap Tujuh safety lengkap sama kayak fiturnya safety-nya ionv juga lengkap banget ya airbag-nya ada tujuh dua airbag depan dua airbag samping ada di samping luar jok depan satu airbag Tengah yang ada di antara jok depan kiri dan kanan dan dua airbag pilar yang memanjang remnya rem depan cakram ventilasi dan rem belakangnya cakram tentu nya sistem R ABS EBD lengkap ya stability control ada buat matiinnya dari head unit sini ya Ada heal start assist atau di sini namanya heal hold control yang bakal nahan rem mobilnya beberapa detik pas kita berhenti di tanjakan supaya kaki kita bisa pindah dari pedal rem ke pedal gas tanpa mobilnya merosot dulu dan dari head unit juga ada heal design controler yang bisa otomatis mainin rem supaya mobilnya bisa jalan sangat perlahan ketika diturunan curam di instrumen Cluster ada tpms atau Tire pressure monitoring system buat ngasih lihat tekanan masing-masing ban sensor Parkirnya di belakang ada empat tik yang terintegrasi dan di depan ada empat titik lagi dan ada indikatornya di head unit ya Kameranya ada empat satu di belakang satu di masing-masing spion dan satu di depan dan bikin jadi tampilan 360 derajat dari mobil lagini ya garisnya belok-belok ya kalau kita putar setirnya dan ada Angle 3tig dimensi juga yang bisa diputar-putar gini nice ya dan ada white Angle nih yang lebih lebar dibanding Angle standar dua dimensi tadi nah yang unik ada model 540 derajat juga Maksudnya bagian bawah mobilnya bisa kelihatan Ya nah tapi bukan karena ada kamera di bawah mobil loh melainkan mobilnya bakal ngingat gambar Dari keempat kameranya tadi dan begitu kita jalan gambar yang sudah diingat tadi bakal diproyeksikan ke bawah mobilnya jadinya seakan-akan mobilnya transparan ya kita jadi bisa lihat bagian bawahnya mantap jok belakang ada dudukan isofix buat pasang jok Bay yang lebih gampang lanjut ion V juga ada adas-nya ya atau fitur safety aktifnya yang di sini disebutnya adigo Smart Driving alias ion digital intelligent Gateway and Operation Smart Driving yang manfaatin kamera di balik spion Tengah ini Radar di Radi mot grill ini dan dua Radar yang Sembunyi di balik kiri kanan bumper belakang fitur adasnya pertama ada forward colollision warning yang bakal ngasih peringatan kalau ada kemungkinan nabrak kendaraan di depan dan ada automatic emergency breaking yang bisa ngeremin otomatis ya Ada rear vehicle approaching warning yang bakal nyalain Hazard sangat cepat ketika ada kemungkinan bakal ditabrak dari belakang buat kasih peringatan ke kendaraan di belakang juga ada adaptive Cruise control yang bisa jaga kecepatan konstan sambil jaga jarak sama mobil di depan Jadinya bisa memelan sendiri kalau mobil depan memelan dan mengencang lagi sendiri kalau mobil di depan mengencang lagi ini tanpa perlu kita inak pedal gas dan pedal remnya ya buat aktifinnya cukup geser tuas transmisinya ke bawah sekali pas lagi jalan nah kita pakai Scroll Wheel steer sebelah kanan ke atas bawah buat naik turunin kecepatannya dan ke kiri kanan buat set jarak sama mobil di depannya dan ini bisa ikutin mobil depan terus sampai dia berhenti ya Nah dari head unit adaptive Cruise control ini bisa diganti ke mode intelligent Cruise control kalau udah diaktifin kita bisa geser tuas transmisinya ke bawah dua kali ya dan nanti end Cruise assist-nya bakal aktif jadinya selain jaga jarak sama mobil di depan mobilnya juga bakal sekaligus jaga supaya tetap ada di dalam lajur terus-terusan jadinya kita bisa lepas setir buat sementara waktu ya dan mobilnya bakal belok-belok sendiri dan kayak di ion y plus steering assist Di ion V Ini juga luar biasa baik Ya salah satu stetiring Sist yang bisa belokin setirnya sendiri sampai sangat tajam nice ya nah misalnya setirnya kita lepas terus setelah 15 detik kita bakal dikasih peringatan kecil gini di instrumen clusternya kalau di dibiarin lagi 15 detik kemudian setelah peringatan pertama bakal muncul bunyi-bunyi kegini ya Dan kalau dibiarin lagi juga 10 detik kemudian bakal muncul gambar gini di instrument cluster dan beberapa detik kemudian sistem ica-nya bakal mati oh dan beda sama Lane keeping assist steering assist-nya ini juga ada traffic Gem assis-nya ya artinya setirnya bisa ngikutin lajur bahkan di kecepatan rendah sekalipun lanjut ada Lane departour warning buat ngasih peringatan dan geterin setir kalau pas lagi jalan di atas 60 km/j terdeteksi kita mau keluar lajur yang ada garisnya tapi kita enggak ngasih lampu sein dan Lane keeping assist yang sekaligus bisa balikin mobil ke dalam lajur lagi ya dan ada emergency Lane keeping assistant yang bisa Balikin ke dalam lajur lagi kalau pas kita mau pindah lajur terdeteksi ada objek di samping belakang yang berpotensi ketabrak kalau kita pindah ada Blind Spot Detection yang bisa nyalain indikator di spion ini kalau terdeteksi ada objek di titik buta dan bisa kasih peringatan plus berkedip kalau kita tetap ngasih lampuin ke situ dan ada reverse crossing traffic assist yang bisa kasih peringatan kalau pas kita lagi mundur ada objek datang dari belakang kiri atau kanan nah khusus varian luxuri juga ada ini nih di pilar a driver ini driver monitoring sistem ya Yang bisa memantau kita dan ngasih peringatan kalau terdeteksi kelihatan misalnya kita capek atau enggak konsentrasi pas lagi nyetirr dan ada dooror Open warning yang bakal ngasih peringatan kalau pas kita mau buka pintu ada objek mendatang dari belakang yang berpotensi bisa nabrak kalau kita tetap buka pintunya delapan bagasi dan storage bagasinya ion V electtrik ya dan cara bukanya banyak ada yang Hands free kalau kita aktifin opsi ini di settings body accsesories caranya kita tinggal kantongin remote-nya aja dekatin bagasinya dan pas sudah dekat pintu bagasinya mobilnya bakal ada bunyi gini dan Nanti lampu highmon stop lamp-nya bakal mulai berkedip setelah kedipan yang keempat pintunya bakal kebuka sendiri nah ini kepakai misalnya tangan kita lagi full bawa barang gitu ya kalau enggak mau ada bunyinya tadi pilih yang opsi Open without Whistle ya di settings yang tadi oke bisa buka dengan tahan tombol ini juga di remote-nya dan tutupnya juga bisa ya Nah kalau dari dalam mobil bisa buka dari head unit pakai dari quick control ini yang Open tailgate atau dari settings di bagian switch control Nah kalau dari sini kita bisa Set detail nih mau buka tutupnya seberapa tinggi atau bisa pakai voice command juga ya kayak gini Hello Baby I'm here Open Tail gate Open the tailate close tailgate for dan Ini nyambung sama sistem passif class entrnya juga jadi kalau mau bila kekunci remot-nya tinggal dikantongin dan tinggal klik tombol di pintunya ini aja dan bagasinya bakal kebuka Oke ini bagasinya ion V termasuk gede lah ya di kelasnya dan Coba lihat ada logo matahari smiley nih di atasnya bibirnya full mengotak ya dan termasuk cukup lebar kayak kebanyakan SUV jarak bibirnya dari tanah cukup tinggi jadi bakal agak sulit ya kalau angkat barang berat nah yang enak bibirnya full rata dari lantainya ya jadinya keluarin barang tinggal langsung tarik aja enggak usah diangkat-angkat dulu oke Ini ketinggian bagasinya sebenarnya termasuk cukup tinggi ya tapi enaknya lantainya ini masih bisa diturunin ya tuh masih ada satu level di bawahnya dan ini bikin kapasitas bagasinya bahkan jadi lebih tinggi lagi dan bikin ini jadi gede banget ya buat di kelasnya nice ya ini meski tentunya kalau diturunin gini jadi enggak rata ya lantai ke bibirnya lanjut di pintu bagasinya ada gantungan belanjaan nih agak enggak biasa ya Ada Hook gini di pintu di kiri sini ada lampu LED dan ada gantungan belanjaan lagi maksimal 3 kg ya ada lubang juga dan di sebelah kanan sini ada Power outlet 12 volt gandungan belanjaan 3 kg lagi dan lubang juga nah di bawah lantainya tadi selain ada tool kit dapat ban serep juga nih Space saav sih yang kecil tapi jarang banget ya mobil listrik di sini masih dapat ban serep dan si ion ini masih dapat mantap oke kalau mau luasin kapasitas bagasi jok belakangnya bisa dilipat dengan konfigurasi 40 banding 60 pakai tuas di atas Sin ya Nah kalau dilipat yang kiri kita bisa jadi masukin barang yang lebih panjang sambil tetap duduk berdua di belakang dan kalau yang kanan dilipat juga nah kapasitas bagasinya jadi lebih besar lagi ya dan lantainya juga rata nih jadinya kalau mau geser barang ke depan tinggal langsung didorong aja buat tutup pintu bagasinya ada handelennya kalau perlu ditutup manual atau tinggal klik ini aja ya dan Ini sisa storage di dalam kabin sembilan motor dan baterai ion V ini mobil full Elektrik Ya nah unit yang nanti diterima konsumen bakal ada cover engine-nya full ketutup semua di depan so lebih rapi ya motornya ada dua opsi tergantung ambil varian apa tapi dua-duanya sama-sama penggerak roda depan ya varian eksklusif motornya ber tenaga 181 HP atau 135 KW sedangkan varian Luxury tenaganya 2011 HP atau 150 KW torsinya sama-sama 240 nm ya di kedua variannya klaimnya ion V ini bisa berakselerasi dari 0 sampai 100 km/h dalam 7,9 detik aja buat kedua variannya Nah kita sempat cobain yang varian lxsuri dan dapat sekitar 7,7 detik ya termasuk cukup impresif apalagi kalau dibanding mobil bensin di harga segini kecepatan maksimumnya diklaim bisa tembus 1 75 km/h sementara waktu kita tes mentok di 166 km/h sekali lagi masih termasuk cukup oke ya buat mobil listrik di kelas ini Sayangnya kita enggak terlalu lama bisa tes unit ini makanya enggak bisa kita kasih impresi review lengkapnya tapi buat impresi singkatnya tetap dapat nih ya akselerasi awalnya bisa lebih agresif dibanding ion y plus meski Emang masih bisa smooth juga karakter gas instan kas mobil listriknya juga masih dapat banget ya Dan suspensinya ini Empuk banget tapi enggak sampai mantul-mantul ya benar-benar kerasa smooth banget lewatin jalan rusak Yes lebih smooth dibanding to 3 atau bahkan dibanding Neta X yang tadinya padahal menurut kita udah paling ngasih Flying carpet Fel di kelasnya SI ion V ini lebih nyaman lagi penasaran sih kita gimana rasanya buat dibawa sehari-hari karena buat first impression ini luar biasa nyaman ya tapi balik lagi ke speknya baterainya tergantung varian apa tapi sama-sama berjenis lithium Iron fosfate dan sama kayak y plus dan hyptech HT juga ini baterainya ion yang pakai teknologi magazine battery 2.0 yang diklaim sangat aman bahkan di pengetesan tusuk baterai ya kapasitas baterainya 64,5 KW hour di yang varian eksklusif dan 75,3 KW yang varian Luxury gede tuh ya yang varian atas dan claim range-nya sekali charge full buat yang varian eksklusif bisa jalan hingga 505 KM dan yang varian luxuri 602 KM ini dengan siklus pengetesan nedc ya Dan ini tertinggi di kelasnya tuh nice lah transmisinya kayak kebanyakan mobil listrik direct dengan single speed reduction gear dikontrolnya pakai tuas di kanan setir sini ya buat Jalan masukin gede sambil injak pedal rem Dorong ke bawah yang jauh tuasnya buat mundur masukin ke air Dorong ke atas yang jauh ya tuasnya buat masukin ke Netral dari air ke bawahin sedikit dan ditahan agak lama dan kalau udah mau berhenti masukin ke p-nya tinggal klik tombol di pinggir aja ganti mode berkendaranya dari head unitnya ya Ada mode Comfort Sports buat bikin akselerasi lebih agresif bobot setir lebih berat dan feel rem lebih sporty dan Power Save buat maksimalin range dengan aktifin one pedal Driving alias kalau lepas pedal gas mobilnya bakal ng-erem Nah kalau buka settings di Driving energy consumption nanti bisa akses mode power saving ya kalau ini diaktifin nanti bakal masukin AC ke mode Eco set kecepatan maksimal ke 90 km/h dan matiin pendingin dan penghangat jok buat bikin range-nya lebih optimal lagi ada regenerative breaking juga yang artinya motornya bakal berkebalikan fungsi jadi kayak generator dan nyimpan tenaga balik ke dalam baterainya yang biasanya kebuang sambil mobilnya memelan Nah ini bisa kita ubah tingkatnya dari head unitnya charge-nya Posisi buat ngcharge-nya ada di kanan depan sini ya tinggal ditekan aja buat AC charging atau charging standarnya dia pakai port type 2 enggak ada keterangan ya bisa nerima daya maksimal sampai berapa kilow sedangkan buat DC charging atau fast chargingnya pakai port ccs2 dan ini bisa nerima daya sampai 150 KW buat yang varian eksklusif dan 180 KW buat yang varian Luxury dan ini bikin ion V bisa ngisi baterainya dari 30 sampai 80% dalam 16 menit ya kalau pakai daya maksimumnya 10 detaildil lain ion V yang kita videoin ini unitnya masih diimpor rutuh dari Cina ya tapi nanti unit yang bakal diterima konsumen sudahah di Rakit lokal ya di pabrik ion di Cikampek yang bersama dengan pabrik Indomobil grup ya nice lah ya garansinya ion V dapat garansi umum yang berlaku 8 tahun atau 160.000 KM mana yang tercapai duluan nah yang keren ion V juga dapat lifetime warranty atau garansi seumur hidup khusus baterai motor dan kontrollernya mantap syarat utama lifetime warranty ini yang penting Mobilnya masih di tangan pertama dan selalu servis di bengkel resminya dan buat servisnya ion V dapat gratis biaya servis jasa dan spare part selama 5 tahun atau 100.000 KM dan setiap pembelian ionv juga bakal dapat charger AC 7 KW ya buat dipasang di rumah Su menurut soal ion V ini silakan sampaikan komentaran di bawah klik like dan jangan lupa subscribe channel video lagi See you next time