MODAL HARGA BRIO TAPI DAPAT SUV SEGAGAH RUBICON, KOK BISA? (YouTube Video)

ini adalah iar v23 SUV compact Kotak baru dari iar salah satu brand baru dari Cherry nah Sebelumnya kan kita sudah pernah lihat ya iar z03 yang sudah sempat dipamerin di gias 2024 kemarin Nah iar v23 ini ukurannya sedikit lebih komact ya tapi Sam kelihatan lebih gagah ya Padahal dia ukurannya bisa kecil kayak gini nah buat detail ya car di 10 dari iar [Tepuk tangan] [Musik] v23 satu Apa itu aikar kemarin ada tigo terus ada omoda terus sekarang Aar apaan lagi sih Oke meskipun dulunya nama Aar beberapa kali Cherry pakai buat beberapa jenis mobilnya Tapi sejak 2023 Cherry mendedikasikan nama iar ini buat jadi satu brand sendiri yang fokus di mobil listrik ya Nah di Cina Aar benar-benar jadi satu brand terpisah sendiri dari Cherry ya yang Bahkan dia punya dealer sendiri juga ya Meskipun masih jadi anak perusahaan Cry ya Nah di Indonesia entah brand ini bakal berdiri sendiri atau kayak omoda yang tetap di bawah payung brand Cherry hingga sekarang ya model yang sudah dikenalin ada Icar 03 atau 03 ini SUV electric offroad yang Bahkan sebentar lagi ada harga dan meluncur resmi di Indonesia ya terus ada Icar 03t yang mirip sama 03 tapi white body ada konsep x25 dan GT dan yang paling baru ini ada v23 dan meskipun belum meluncur resmi di Cina tapi dikabarkan iar v23 ini harganya bakal mulai dari r60-an juta di sana gila mobil di sana emang murahmurah banget ya dua Sebesar apa Icar v23 ini panjang keseluruhannya cuma 4,2 Man aja lebih pendek dibanding Icar zero3 yang mau meluncur di Indonesia ya yang panjangnya 4,4 Man meski uniknya Wheel base-nya v23 itu sedikit lebih panjang ya Dan ini perbandingan kalau kalian bandingin sama mobil mengotak lainnya kayak Jimny 5 pintu yang ternyata si iar ini masih lebih besar ya atau sama Land Rover Defender 90 yang ternyata Defender masih lebih besar nah yang keren overhang super pendek dari v23 ini bikin approach Angle dan Dep ure angleenya sangat-sangat baik 41 derajat dan 35 derajat yang artinya bagian depan dan belakangnya bakal lebih sulit mentok ketika kita bawa ke Medan berat misalnya kalau mau offroad gitu ya makanya mungkin disiapin layar buat detail peitch roll dan Kompas gini di unitnya ya Bahkan ground clearance-nya juga sangat-sangat baik buat sebuah mobili 206 mm buat yang varian single motor dan 212 mm buat yang varian dual motor nice ya tiga bentuk mengotak dari semua aspek 23 ini paling menarik sudah pasti design eksteriornya lah ya SUV mengotak ini emang ngasih charm tersendiri ya tapi dibanding Icar z03 yang full mengotak di setiap Sisinya v23 ini ada beberapa lekukan-lekukan membundar juga depannya sangat enggak bisa dipungkiri ya bagian ini kelihatan kayak Wrangler ya atau orang Indonesia biasanya salah nyebut jadi Rubicon ya kan dengan lampu membulatnya dan bumpernya yang jauh lebih menonjol keluar itu kupnya pakai model clamsell yang sampai neku ke samping gini dan agak menonjol di tengah dan di pinggirnya ada dua kup hitam kecil bertuliskan modular dan uniknya di yang satu sisi ini bisa dibuka dan isinya ternyata buat isi air wiper ya grillnya bersih ya bertuliskan ikaraja di pinggirnya kayak zero3t dan lampu bagian atasnya dibuat nyambung sama extensi di areal horizontalnya itu dan yang unik dari bagian bawahnya ada panel hitam yang kelihatan kayak housing foglamp tapi ternyata ini housing radar ya buat front Cross traffic alert tuh ada tulisannya segala Okelah ya detail lampu depannya di arealnya LED yang garis banyak ini lampu besar dan lampu jauhnya by LED projector dan lampu ya LED gantiin di Arel yang luar nah sampingnya Kalau depannya kayak Wrangler bagian ini kelihatan lebih kayak Defender 110 versi Hardtop ya dengan pilar c-nya yang dibuat hard panel gitu dan di sini bertuliskan v23 meski Fender yang lebih menonjol di depan dan di belakang gini tetap ada cas Wrangler juga sih ya Nah yang unik handle pintunya pakai model flush kayak gini dan ada lampu yang nandain dia kekunci atau enggak tapi gimana cara buka pintunya well Tan bagi bagian atasnya dan angkat bagian bawahnya nice ya Ada side step yang kayak kebagi dua gini spion hitam besar mengotak ini dan panel piano Black gede ini Defender depan yang jadi housing lampu sein sampingnya velgnya varian awd yang di sini pakai veleg 21 inci gede banget sih ya buat mobil sepanjang 4,2 Man gini doang bannya 20545 R21 sedangkan yang varian rwd nanti bakal pakai veleg 19 inci ya Nah belakangnya ada aura-aura Land Rover Discovery jadul ya dari kaca unik yang enggak uniformnya itu yang unik kayak ada kotak kecil gini yang jelas banget ini enggak cukup gede buat jadi housing band serup dan ini enggak bisa dibuka dari luar ya nanti kita bakal jelasin Lebih detail di bagian bagasi tapi unik aja ya jadi tempat buat highmon stop lamp dan ada tulisan-tulisannya kayak gini anyway kayak G class juga Lampunya di bawah semua dan di ber bawahnya ada housing Radar lagi sama kayak di depannya meski satu hal yang perlu kita highlight adalah enggak ada wiper belakangnya sayangnya hmm detail lampu belakangnya lampu malamnya LED bar lampu rem-nya LED termasuk highond soft l LED yang di exstnal box Itu lampu scnya LED jadi ada fog lamp belakang LED di sebelah kiri aja dan lampu mundurnya LED di sebelah kanan aja empat interior four seater kayak kebanyakan SUV mengotak dashboardnya iar v23 juga dibuat cukup tegak vertikal dengan jarak dari dashboard ke kaca depannya sangat-sangat pendek ya kelihatan enggak ada instrumen Cluster tuh ya yang artinya kebanyakan hal bakal dikontrol dari head unit Raksasa 15,7 incinya ini yang untungnya sih di bawahnya masih disediain cukup banyak tombol dan knop fisikal ya yang dibuatkan kelihatan raget juga jadi menyesuaikan sama bentuk mobilnya tuh ya bentuk setirnya full bulet dengan tombol di kiri kanannya yang simpel banget tanpa TS apa-apa diilpis kulit dualton kayak gini ya dan yang unik di dashboard-nya ventilasi ac-nya yang di pinggir ditumpuk dua secara vertikal gitu ya dengan senternya warna kuning dan yang di tengah ada tiga ventilasi AC ya senternya kuning juga bahan dasbor yang paling atas dan tengahnya dibuat lapis kulit cukup nice lah ya dan banyak sentuhan unik lagi kayak gambar J di balik setir ini plate warn to play di kanan dashb sini dan gambar Icar di balik konsol tengah belakang ini ya anyway konsol tengahnya kelihatan cukup rampingnya dan tepat di tengahnya ada tulisan NFC Gini mungkin buat sambungin hp-hap bernfc kali ya sedangkan bagian bawahnya ada storage Cup holder yang bisa disusun sesuai kemauan kita dan bahkan ini bisa kita lepas dan bisa diangkat juga isinya ya Hm mungkin karena enggak ada laci dashboard jadi bagian ini lebih diniatin kali ya joknya bagian jok depannya cukup keren sih ya dengan support yang kelihatan tebal banget gitu dan dilapis kulit tentunya ada emboss iar di atas dan uniknya ada kayak tub Chrome kecil gitu ya di bagian sandaran punggungnya dan ini Jok belakangnya Yes dia hanya ada dua jok aja di belakang dan dua seat belt karena v23 ini emang four seater ya bukan five seater meski di sisi positifnya jok belakang ini jadi kelihatan punya support yang cukup Tebal juga buat ukuran jok belakang Okelah ya Ini pintu depannya oke juga sih ya di paling atasnya ada bahan lapis kulit yang empuk sampai ke tempat sandaran tangannya dan bagian kontrol jendela ke bawahnya dikasih warna silver-silver dengan alur-alur gitu di dalamnya dan yang unik di storage-nya dikasih net dengan bagian atas kuning kayak gini dan ini pintu belakangnya sama sih ya kayak pintu depannya paling bedanya storage netnya lebih gede aja nah detail lainnya sunvornya dua-duanya sama-sama ada card holder di dalam dengan kaca yang bisa ditutup buka gini tapi enggak ada lampunya ya lampu kabinnya di depan ada satu yang panjang ini LED dan di belakang ada masing-masing satu LED di kiri dan di kanan gini yang uniknya ada tombol buat matinya laainnya dari depan juga pegangan tangan plafonnya yang di depan cuma ada di sisi penumpang aja yang di driver enggak ada sedangkan yang di belakang ada di kiri kan yang model lipat tapi enggak ada gantungan bajunya kelihatannya soalnya gantungan bajunya terintegrasi di handle bar yang ada di pilar B ini sih ya dan spion tengahnya pakai model day and night manual gini ya Jadi kalau silau tinggal dicetekin aja tapi gimana rasa duduknya lima konfigurasi jok buat masuk ke depan buka pintunya termasuk cukup berat nih Okelah ya ngasih feel premium bukaannya lebar tapi emang napak ke dalamnya termasuk tinggi ya ya enggak sampai sesulit naik ke SUV leather frame gitu sih tapi lebih tinggi dibanding k pakai SUV monoco kebanyakannya makanya dikasih side step dan dipilar ada grab handle gini juga nah yang mengejutkan adalah posisi duduk paling rendahnya termasuk sangat rendah nih sama kayak di Icar 03 juga dan ini emang bikin visibilitas ke depannya agak kehalangan ya karena dashbor-nya termasuk tinggi juga sih tapi ke sampingnya sih oke ya karena pilar a-nya tegak banget dan kacanya juga besar gini Okelah pengaturan jok driver elektrik ya Sayangnya kita lupa videoin berapa arah tapi mungkin enam arah sih ya biasanya mengingat tadi joknya bisa naik turunin kan sedangkan yang penumpang depan elektrik Empat arah ya alias enggak bisa naik turun dan uniknya buat ngatur tur kedua jok ini bisa sama-sama dari head unit juga ya headr-nya bisa dinaik turunin buat sandaran kepala sambil pegang setir cukup ergonomis ya kepala kita enggak bakal ngedangan dan ruang kepalanya aman banget karena bentuk kotaknya itu buat sandaran di tengah dilpis kulit Jadi cukup empuk masih bisaalah ya buat sandaran tangan sambil pegang setir yang di pintu juga dilapis kulit jadi empuk juga ya sandaran tangannya seat beltnya sayangnya enggak bisa diatur naik turun dan sayangnya setirnya hanya bisa tilt aja enggak bisa teleskopik ya Oke sekarang kita ke belakang pintu belakangnya masih kerasa cukup berat sudut bukaannya enggak terlalu lebar ya biasa aja tapi karena mobilnyaama ngotak jadi kita enggak perlu nunduk pas masuk dan dikasih pegangan tangan juga di pilar B ya buat bantu kita masuk posisi duduk di belakang sini lebih tinggi dibanding di depan dan yang kita takjub sudut paha kita enggak naik ya Nilai plus banget sih ya Ini buat sebuah mobil listrik jadi orang dewasa enggak bakal pegal buat duduk lama di sini jok belakang ini fixnya enggak bisa maju mundur tapi ruang kakinya termasuk sangat-sangat aman ya buat SUV 4,2 Man gini nice lah ya dan rong gerak sepatunya juga cukup aman okelah headr-nya di kedua Sisi masih bisa dinaik turunin tinggi banget ya nice dan ruang kepalanya masih cukup aman nih Okelah meski sayangnya sudut sandarannya fix Ya tapi udah cukup rileks sih jadi notbad ya buat sandaran tangan di pintu umpuk ya di lapis kulit dan di tengah sayangnya enggak ada amres lipatnya nah karena jok belakang ini hanya ada dua aja Jadi kita gak bisa duduk bertiga ya gak bisa di tengah engak ada seat beltnya juga di tengah sini tapi karena lantainya rata jadi gampang sih ya buat geser-geser ke kiri kanan kiri kanan nextce lah ya enam fitur cukup banyak fiturnya Icar v23 ini enggak bisa dibilang super banyak kayak di omoda gitu misalnya tapi cukup Okelah buat masuknya dikasih kartu NFC gini dan ini diapnya ke Fender depan kiri ya yang ada tulisan nfc-nya kalau kita kunci Nanti lampu di handle pintunya mati itu ya Dan kalau kita tap lagi kuncinya bakal kebuka dan lampu di handle pintunya bakal nyala dan kayak yang kita bilang sebelumnya buka pintunya klik bagian atasnya dan lanjut tarik bawahnya ya di dalam enggak ada tombol Start so kita berasumsi begitu mobil di unlock dan kita masuk mobilnya bakal langsung aktif ya lanjut yang unik di overhead consol ada tombol bertuliskan aux 1 dan aux 2 ini buat aksesoris tambahan ya Misalnya kita pasang lampu besar di atas mobil Yang kayak gini nanti bisa dinyalain pakai tombol ini Okelah ya inputnya ada di dalam laci konsol Tengah sini ada dua USB port type C dan satu type E di belakang sayangnya enggak ada ekstra lagi dan kita juga enggak lihat ada wireless charger di mana pun ya Lampunya otomatis dan switch-nya ada di head unitnya tapi ada pengaturan ketinggian soratan lampu yang pakai knop fisikal ini wipernya otomatis MTI sayangnya enggak ada wiper belakang setirnya well yang kiri dan kanan sama-sama ada Wheel dan tombol tanpa keterangannya ini so kita belum tahu fungsinya buat apa ya mungkin buat atur beberapa opsi dari head unit dan salah satunya buat atur volume dan track kali ya tapi kita enggak tahu yang mana tuas di kanan setir ini buat transmisi dan Cruise control nah knop gede-gede yang ada di bawah ventilasi AC Tengah paling kiri buat atur drive mode di kanannya ada buat atur Gena volume kanannya lagi ada atur temperatur AC dan paling kanan buat atur level kipas AC dan tiga knop kanan ini bisa diklik juga ya Nah nanti kalau ngatur AC bakal muncul juga a di head unit single zone aau climate control ya ac-nya suhu paling dinginnya 17,5 derajat Celcius dan paling panasnya 32 derajat ada pemanas kedua jok depan juga dan di bawah disediain tombol fisikal buat defoger kaca belakang dan defroster kaca depannya jendelanya keempatnya auto up down dan buat tur spionnya masih ada tombol fisikalnya ya meski emang enggak bisa dilipat secara elektrik rem parakirnya elektrik tapi enggak ada tombol fisikalnya dari head unit sih Ya pasti begitu juga break hold alias fitur yang buat nahan rem terus pas kita berhenti itu juga dari head unit ya Dan Terakhir head unit sendiri 15,7 inci yang ditenagain sama prosesor Snapdragon 8155 Nah karena enggak ada instrumen Cluster jadi info berkendara mobilnya ada di kiri sini semua ya dari indikator transmisi kecepatan sisa baterai range dan lain-lain anyway ini masih Bahasa Cina so jangan expect kita bakal bedak total ya di kanan layar defaultnya navigasi tapi kita yakin bisa diganti-ganti yang lain sih kalau swipe down dari atas ada banyak quick control termasuk kur lampu kunci jendela atur avas stability control heal desain auto hold dan matiin mobil nah ini menu-menunya ya ada wireless Apple carplace ya katanya buka Dash cam juga bisa dari sini dan settings-nya bisa atur pengaturan jok depan dari sini ganti-ganti drive mode atur Adas settings lampu termasuk welcome light Follow Me Home dan buat atur lampu di handle pintu keterangan soal sistem elektrik mobilnya Atur layar suara dan lainnya nanti kita bahas pas mobilnya udah masuk Indonesia aja L ya dan pas unitnya udah pakai bahasa Inggris aja tujuh safety lengkap sama kayak fiturnya Cherry juga sebenarnya belum ngerilis lengkap apa-apa aja fitur safety yang ada di V e23 ini so kita sebut yang kita lihat aja L ya remnya rem depan cakram ventilasi dan yang belakang juga cakramnya ABS EBD gitu-gitu Harusnya sih lengkap ya stability control ada buat matinya ada di heading di sini ya di quick control-nya dan di sini juga ada buat matinya lain heal desain control yang bisa buat mobilnya Jalan secara otomatis super perlahan di turunan curam supaya kita bisa lebih fokus sama steeringnya airbag yang kelihatan ada enam ya dua airbag depan dua airbag samping yang ada di samping jok depan dan dua airbag pillar yang memanjang sensor Parkirnya di belakang ada enam titik yang empat di bumper dan dua lagi di bumper yang bawahnya dan di depan ada enam titik lagi ya yang sama empat di bumper yang body color dan dua di bumper yang bawahnya kameranya di belakang ada satu di backpacknya di masing-masing baah spion ada satu dan di depan ada satu dan ini ngebentuk gambar 360 derajat mobilnya kayak gini dan ada mode Tiga dimensinya juga yang bisa diputar-putar dan ada banyak Angel lainnya ya ada tpms yang di layar offroad ini dan di belakang ada dudukan isofix ya buat jok bayi Nah buat safety pintar atau adas-nya Cherry ngeeklaim Icar v23 ini bakal punya Adas dengan level 2 plus plus agak abstrak si penamaan levelnya tapi ini pada dasarnya harusnya level 2 Plus dengan sistem yang sedikit lebih baik yang artinya bisa ngejalanin sistem semi autopilot yang selain bisa gas dan rem dan nyetir sendiri buat mempertahankan di dalam lajur tapi bisa juga pindah-pindah lajur sendiri buat menghindari objek-objek di depan sesuai navigasi yang kita set well sekumpulan sensornya termasuk kamera di balik spion Tengah Radar di depan Tengah milimet wave Radar di depan kiri kanan dan di belakang kiri kanan jelas impresif sih emang tapi dengan absen yang n lidar dan beberapa kamera ekstra yang biasa dipunyai beberapa mobil Cina yang bisa semi autopilot atau Noe alias navigate on autopilot sih entah seberapa baik ya sistem yang dipakai sama v23 ini ya nanti kita Lihatlah pas sudah meluncur ya Yang jelas kalau rem otomatis adaptive Cruise Lane centering front and rear Cross trfical kusi ada buat matin nyalainnya di head unit ya nanti kita tunggu detailnya ya pas ah meluncur resmi Del bagasi dan storage bagasinya v23 kebukanya nyamping ya kita klik tombol yang di kiri sini dan nanti bakal kebuka setengah kayak gini manual ya dia pakai hidraulik kayak gini nah ini bagasinya Ya lumayan gede lah ya buat SUV 4,2 Man at pintu gini nah pintu nyamping gini juga artinya bakal lebih sulit dibuka di tempat yang cenderung sempit ya di pintunya sendiri ini kacanya unik nih kayak di Landy Discovery gitu ada satu storage dengan net di sini dan ini buat pembuka emergency-nya pun gambar mobilnya dibuat kotak ya Nah di yang luarnya kayak ada kotak tambahan ternyata dibukanya dari dalam sini nih ya ada dua klip dulu dan isinya kotak yang lebih gede gini aja ya storage-nya kelihatan sih Enggak muat sih Buat naruh charger gitu ya bisalah buat ala-ala P3K gitu ditaruh di sini oke bagasinya bibir bagian atasnya lebih lebar ya dibanding bawahnya yang lebih sempit Tapi harusnya masih aman buat masukin barang besar juga nah jarak dari tanah ke lantai bagasinya tinggi banget nih ya Jadi kalau mau masukin barang berat bakal PR banget pasti ya tapi lantainya rata sama bibirnya jadi keluarin barang Tinggal ditarik aja detailnya di kanan sini ada hiasan ya frame bertuliskan v23 di bawahnya ada gantungan belanjaan Mas maksimal 3 kg dan di bawahnya sini kosong aja sih ya di kiri sama nih ada frame bertuliskan v23 juga dan di bawahnya ada storage dengan net kayak gini lagi Ya Nah lantainya unik nih kalau kita geser ke belakang dia bakal langsung turun kayak gini ya jadi lantainya ini enggak usah kita pegangin terus dan ini bawahnya ada lubang yang gede banget ya nice sih ini lantainya juga bisa kita turunin supaya bikin ruang bagasi jadi jauh lebih tinggi mantap ya oke kalau maelasin kapasitas bagasi kita enggak bisa langsung tarik tali ini Terus Lipat joknya ya dia bakal nyangkut kayak gini nah ini kita harus ke jok belakang dulu tarik tali yang di bawah sini nih Nah bagian bawah joknya kita angkat dan baru deh atasnya kita lipat Nah kalau udah kelipat satu kita jadi bisa masukin barang yang lebih panjang sambil tetap duduk satu orang di belakangnya dan yang satu lagi juga bisa kayak gitu Ya tarik dulu bagian bawahnya baru kita turunin joknya nah bagasinya jadi jauh banget lebih lega nih dan karena metode pelipatan joknya kayak gitu jadi lantainya super rata ya bisa kita pakaiin kasur atau apa lagi gitu di sini nice ya buat tutup bagasinya enggak ada hand sih di bagian dalam jadi kita perlu grab bagian luarnya dan tutupnya harus agak kencang ya dan Ini sisa storage di dalam kabin semil baterai dan motor kayak Icar z03 iar v23 ini juga full elektrik atau bev ya meski Sayangnya kita belum dibolehin buka Cup depan ini dan kita juga gak tahu sih ya cara bukanya G mana anyway Cherry belum rilis detail spek motor dan Baterainya tapi beberapa infonya sudah dikeluarin pertama iar v23 ini tersedia dalam opsi single motor rwd atau menggerak roda belakang dan dual motor awd alias satu motor depan dan satu motor belakang yang rwd tenaga motor listriknya 134 HP sedangkan yang awd di belakang pakai motor 134 HP dan di depan ada motor tambahan 74 HP yang nghasilin tenaga gabungan 208 HP ya belum ada info soal angka torsi dari kedua motor ini sayangnya nya begitu juga data cllaim akselerasi belum ada ya meski Cherry bilang kedua varian v23 ini punya kecepatan maksimum di angka 140 km/h Hm termasuk cukup rendah ya spek baterai juga belum dirilis tapi v23 yang rwd dikatakan bakal punya klaim jarak tempuh lebih dari 400 KM sedangkan yang awd lebih dari 500 km baterainya yang rwd pakai jenis teraryy lithium sedangkan yang awd lfp ya mode bergendaranya ada Eco Comfort sport slippy offroad dan individual dan selain dipilih dari head unit sini bisa di ganti juga pakai putter-puter kop yang gede ini ya buat charge baterainya dari sebelah kanan belakang sini tekan aja tengahnya karena ini unit buat pasar Cina jadi buat AC charging-nya pakai gbt dan DC charging-nya juga gbt kalau nanti masuk Indonesia udah pasti diganti Type 2 dan ccs2 lah ya sedangkan Cherry belum ng-edetailin ya daya maksimum charging-nya bisa sampai berapa KW dan kecepatan chargingnya Berapa lama 10 detail-detail lain buat saat ini iar v23 baru hanya dirakit di Cina ya paling enggak begitu sih Nanti kalau udah meluncur Karena sekarang belum muncur resmi di Cina juga ya iar belum rilis spesifikasi-spesifikasi ekstra kayak suspensinya pakai jenis apa tional rigiditasnya berapa dan prinintilan-printilan lain dari v23 ini nanti kalau udah ada kita coba lengkapin spesifikasinya di kolom deskripsi deh Ya begitu juga buat garansi dan program servis karena di Indonesia belum ada jadi enggak perlu kita sebut-sebut lah ya di video ini so soal I V3 ini silakan sampaikan komentar di bawah klik like dan See you next time foreign