MODIF DIKATAIN ORANG‼️ Ini RAHASIA Bikin Mercy Tua Jadi Kijang Kotak 😱 (YouTube Video)

Kali ini gua mau ganti peleg mobilnya pakai peleg mobil perah. Sudah lama kita gak ngonten si G Cass-nya. Dan kali ini gua mau ganti peleg mobilnya pakai peleg mobil perang, Teman-teman. Maksudnya kayak gimana? Ikutin terus aja videonya. Sebelum itu, gua mau kasih tahu dulu kondisi G Clasnya sekarang kayak gimana. Terakhir itu kita bikin konten yang Glas udah lama banget ya. Dan mobilnya jujur tidak berubah banyak ya karena emang mobilnya lebih sering mobil yang dipakai teman-teman. Mungkin beberapa aksesoris yang gua pasang terakhir tuh adalah spion ini karena ini adalah spion G class number cuman dari Jepang, Teman-teman. Ini itu ada yang sebelah sini, ada juga yang sebelah sana. Karena Gas kan ada versi left hand dri, ada right hand drive. Nah, ini buat nyari yang right hand drive ini susahnya minta ampun teman-teman. Nih, untungnya nemu kita cat hitem, kita pasang dan ini kepakai banget, Teman-teman, karena G Cass itu kan lumayan gede lah ya. Dan ini tuh buat gua ngebantu buat ngelihat area blind spot di sebelah kiri, Teman-teman. Terus habis itu yang kita modif enggak ada lagi. Karena mobil ini emang udah lama enggak kita modif. Jadi, kali ini mau kita modif, Teman-teman. Mau kita ganti peleg. Kita pakaiin ban yang baru juga e yang susah banget ukurannya. Tapi sebelum nanti ini kita lepas, gua pengen mobilnya kita angkat dulu. Karena gua pengen lihat bagian kaki-kaki mobil ini. Udah lama enggak gua cek juga. Jadi, cuma nanti kita cek bareng kondisinya kayak gimana. Mumpung lagi di sini, coba kita lihat kaki-kakinya ada yang error enggak? Ada enggak ya? Rexir bojo arm. Sepertinya aman-aman aja. Mobil tua harus cek kolong ya, Bu. Juga mobil tua. Coba ya kita masuk dalam. Bismillah. Oh iya, ini udah waktunya ganti. E ya ini ganti deh. Ada lagi, ada lagi yang perlu diganti. Ini udah mulai bunyi-bunyi guys. Itu diganti netes air. Ini juga kayaknya diganti. Okelah setnya emang sudah waktunya, Guys. Namanya juga mobil tua, ya. Jadi kadang-kadang ada aja. Jadi kalau kalian emang pengin pelihara mobil tua, siap-siap emang suka ada aja. Jangan dijadikan bahan pikiran. emang udah waktunya ya udah ganti aja. Dan emang kalau mobil tua tuh waduh kadang-kadang lebih baik di sering dicek aja ada yang SK itu yang tadi pas sudah kebuka. Oh nih ya SK ya udah semoga dratnya aman di dalam. Iya biasanya amaninya doang yang tah pelek kalengnya G Clas ini bautnya beda lagi. Coba Mas kita sebelahin sama yang tadi deh. Nah pelegnya apa? Ini dia nih teman-teman. Pelek kaleng lagi. Cuman ini beda sama pelek kaleng yang waktu itu gua pasang. Ini memang dapat dari mobil perangnya G Class. Kira-kira. Jadi G class Class ini ada versi mobil perangnya dengan kode sasis W461. Peleg standarnya tuh pelek kaleng yang ini. Tapi pelek kalengnya itu beda dengan pelek kaleng yang ada di G Clas biasanya, Teman-teman. Bedanya ada di mana? Bedanya itu ada di lebar. Yang ini itu lebarnya 6 inci. Kalau yang di biasanya yang dulu gua pakai itu hanya di lebar 5,5. Nah, sebenarnya ada satu lagi tipe pelek kaleng buat G class gitu ya, yang enggak ada bolongannya. G class ini cukup susah, Teman-teman, untuk cari pelek ya karena PCD-nya itu spesifik banget buat G Class. Samaannya surprisingly itu sama Porsche, Teman-teman. Jadi, kalau kalian penasaran bautnya ini adalah 5 * 130, Teman-teman. Nah, itu cuman ada di G Class atau di Porsche. Jadi, cari peleknya cukup susah. Kalau ditanya kenapa, Bang, balik lagi ke pelek kaleng? Enggak tahu karena gua suka aja betukannya. E dan nanti ban yang akan kita pasang bannya tinggi ya. Jadi mobilnya ini akan lebih tinggi lagi. Enggak ada yang salah sama looks yang sekarang gua cuman pengen ganti aja gitu ya. Dan gak tahu gua kok suka banget ngelihat G Clas pakai pelek kaleng. Somehow terlihat raget banget gitu kayaknya. [musik] Nah, bannya kita pakai ban yang super duper susah nyarinya. Ini gua nyari ke mana-mana, stoknya lagi susah banget. Dan ini pun adanya ban ukuran lama ya, Teman-teman. Nah, ini ukurannya 23585 R16 Toyo AT Teman-teman. Nah, ini nyari ukurannya susah banget. Ternyata ukuran ban 2358516 ini cuman ada beberapa merek doang di Indonesia yang ngeluarin. Enggak semuanya ada ready di stock juga apalagi nyari yang merek ini. Mungkin ya ini mungkin last pieces yang kondisi baru, Teman-teman. Padahal tahunnya tahun tua. Jadi ini perjuangan banget nyari bannya. Kenapa 23585? Karena kutilang, Teman-teman. Kurus tinggi langsing lihat aja nanti ini bakal bannya jadi kurus tinggi dan langsik. Ini sudah terpasang. Sudah gede banget. Ini ban standarnya carry ya. Iya. Ini ban. Ini ini ban. Ini ban. Waduh. Kecil banget jadinya. Ini gede banget sih. Coba dipopa dulu, Mas. Ini gede gila. Harus dibazoka kayaknya. Kenapa harus dibazok? Iya ya. Jadi memang ini susah bannya susah masangnya. Susah nyari susah masang. Mompanya aja mesti pakai alat dulu. Ini namanyaoka. Alatnya gede banget dus gitu. Ini seukuran bant truk loh. Iya, ini kayak seukuran bant truk sih. Kalau ada ban truknya, ini kayaknya lebih gede dari ban truk deh. Ih, ini seram banget nti, Guys. Ada customer lagi ganti ban. Ini sangat bahaya, Teman-teman. Jangan ditiru, ya. Habis botak. Seram banget. Karena botak tuh bukan cuman kehilangan grip, tapi udah enggak ada bannya. Takutnya itu bisa pecah, Teman-teman. Nah, kalau udah pecah di jalan, nah, ini basukannya. A, Mas. Nih berisik enggak? Berisik banget. Ini seram amat sih. Mau masak pakai basoka-basukaan dulu biar. Untung di Holy Band ini alatnya lengkap, Guys. Ini gimana caranya? Takut Eh, maklum guys bannya keras banget. Berapa, Mas? Tiga berapa? 40 40. Oh, nanti dikurangin lagi, kan? Iya. Aku dicek lagi ya. Jadi untungnya peralatan di HLAN sini lengkap. Terima kasih Holy Band. Jadi ban keras gini repotin aja masih ada bazokanya. Jadi, jadi harus pakai bazoka dan harus tetap dipompa ya. Perjuangannya belum selesai teman-teman karena habis ini harus dibalancing. Nah. Pelek kaleng itu berat, balancing-nya beda ee alatnya. Beda enggak sih alatnya? Nah, ini kan tuh sebenarnya sama cuma e ininya beda. Pemberatnya ini beda nih. Nih. Dan ini masih ori. Dalamnya masih hitam, belum buat cat apa-apa. Emang sengaja biar kelihatan terpakai. Nah, ini baru sekarang proses dibalancing. Semoga peleknya tidak peang. Dikit sih. Peang dikit ya. Semoga masih bisa deh dibalancing. Itu apa, Mas? Ukuran lebarnya. Oh, terakhir bernya kecil banget yang dibalancing. Iya, jauh banget. 2 3 5 lebar itu lebar apa? Lebar velnya en 16ya 16. Oke. Nah, ini timah yang biasa yang w-wheel biasa nih. Kalau truk pakainya yang ginian nih. Jepit. H. Nah, itu kalau ini enggak bisa dipakai lagi. Ini bisa. Oh, dua kali dipakai. Ini sistemnya bisa dipakai lagi. Baguslah kalau bisa. Pokoknya itu gede banget. Oh, kalau kalau pemberat ini bisa dipakai lagi. Kalau ini enggak bisa kan? Bisa. Ini enggak bisa. Keluar 55 dalam 5 gr. Di mananya? Kalau ini bagian. Iya. Berarti di luar 55 gr. Ini 5 gr di sini. Oke. Ini berapa? Pantes. Bagus berada. Coba lebih gede mana. Sama-sama ring 16 nih. Dia beda tingginya doang. Lebih tipis sama lebar juga. Lebar tapi lebih tinggi kayaknya. Tinggi lagi. Ini lebih tinggi lagi karena ini profil 2 265 75 ini 23585. Oke, coba Mas eksekusi Mas langsung ya. Langsung. Nah, tapi pelek kalenges itu butuh baut yang berbeda. Jadi, ini bautnya beda sama baut yang tadi ya kan? Kayak matanya tuh agak beda dan dop-nya juga beda, Teman-teman. Nah, ini dopnya spesial nih. Mana dopnya? Ini lambangnya bukan lambang Mercy, Teman-teman. Tapi dopnya lambangnya adalah nih ya. Ini juga susah nyarinya nih. Untung ketemu baru part number. Lambangnya adalah puh. Bukan Merc tapi puh. Kenapa begitu? Karena Mercedes tuh bikin e G Class. Itu bukan di pabriknya Mercedes, tapi di pabriknya Makna ST Puh. Nah, dulu PU ini pernah juga jualan G Class. Tapi pakai mereknya PH ini, Teman-teman. Nih, Puh. Ini buat yang suka motor tua pasti tahu juga puh ya kan. Pokoknya beberapa e merek-merek tua kendaraan tuh ada yang puh ini, Teman-teman. Nah, biasanya ini lambangnya Mercy, tapi ada juga yang puh dan ini sulit nyarinya. Coba kita pasang ini buat ngunci gini nih. Tuh, gini. Dan ini dia teman-teman hasilnya. G class lagi cosplay jadi [musik] kijang kotak. Ganti pelk kaleng emang bikin look mobilnya jadi klasik banget. Nah, ini fitment yang gua bilang kutil teman-teman. Kurus, tinggi, dan langs ya kan? Karena bannya tuh benar-benar kalau dilihat ya itu tinggi gitu jadi kayak makin klasik lagi teman-teman. Gimana menurut kalian? Ini emang looks yang cukup klasik banget ya. Untungnya mobilnya kotak-kotak jadi kasih looks kayak gini cocok banget. Ini balik lagi ke looks awal banget gua punya G300-nya. Kalau menurut kalian gimana? Jangan lupa dilike, jangan lupa subscribe Jalan next video, guys.