Morbidelli T252X : Motor adventure 250cc (YouTube Video)

Buat Bapak-bapak yang sudah merencanakan touring akhir tahun, lebih baik pilih motornya di EMOS 2025. Karena Mur Daily di IMOS ini meluncurkan T252X. Dengan harga yang ditawarkan, tentu fitur-fiturnya dan modelnya udah menarik banget. Nih ini dia review-nya. [Musik] Oke, pertama kita ngomongin dulu soal desainnya. Kelihatan banget di sana kayak motor Adventure dari Eropa. Sekilas emang kalau dari depan sampai ke belakang ya mirip-mirip sama motor Adventure merek Italia. Apa itu? Komentar aja di bagian bawah. dari skema warnanya aja udah tahulah pasti ya motor merek apa. Dan kalau misalkan kalian lihat sektor perlampuannya udah full LED dari lampu utama stop lamp se depan dan belakangnya. Dan tentu yang pasti dipertanyakan sama orang-orang gimana kalau gua yang tingginya 164 cm ini naik motor yang panjangnya 2 m beratnya sekitar 170-an kg. Ini ternyata jinjit tetap ya ialah jinjit cuma karena ramping jadi enak banget untuk kita pindah-pindahin nih motornya. Jadi walaupun beratus 170-an kg tuh ya walaupun kaki gua jinjit tapi masih bisa jejek untuk mindah-mindahin motornya. Buat SOPIN gua masih amanlah buat mayoritas tinggi badan orang Indonesia karena plusnya itu di bodinya yang ramping. bahas soal mesinnya. T252X ini memiliki mesin berkubikasi 249,5 cc 2 silinder inline ya, bukan V, bukan boxer juga dan berpendingin cairan yang dapat mengeluarkan tenaga sebesar 32 PS atau 31 horsepow dengan torsi 21 Nm. Karena sifat mesinnya overboard, jadi torsi puncak dan tenaga puncaknya berada di putaran yang tinggi. Tenangga tersebut disalurkan ke roda belakang lewat transmisi enam percepatan dengan rantai. Transmisi tersebut tentunya sudah dilengkapi dengan fitur sliperer clutch sehingga pripinan giginya jadi halus. Dan lanjut lagi di sini gua pengen mention kalau penamaan atau nemen klatur dari Murb da itu bagus banget. Jadi seri-serinya terpisah dan penamaannya kayak cocok dengan segmen motor kayak misalkan di T252X ini. T-nya itu dari Kata Tour, 25-nya itu dari kubikasi mesin, dan duanya itu yang belakang jumlah silinder yang ada di mesinnya. Sementara X itu versi ekstrem. Berarti pakai veleg jari-jari yang nanti kaki-kakinya bakal kita bahas. Sementara untuk saat ini Mur Daily di Indonesia telah melucurkan seri C. Nah, yang kemarin di PRJ itu seri cruiser. Nanti bakal ada seri N dari seri naked-nya Morby Daily. Nah, untuk kaki-kakinya T252X ini dilengkapi dengan suspensi upside down di bagian depan dengan diameter 41 mm dan yang di belakang itu monoshoock. Jadi shocknya di bagian tengah single shock ya. Dan untuk profil bannya sendiri ya di bagian depan itu dia pakai 110/80 dengan lingkar 19 inci. Sementara yang belakang itu 150/60 lingkar 17 inci. Bannya spoke wheels jari-jari tapi tubles karena jari-jarinya itu di bagian luar. Dan untuk sekedar informasi aja ya, bannya standar bawaan pabrik yang udah dilaki CKD bakal menggunakan Pirelli Scorpion. Jadi tetap dual purpose mantap. Dan untuk sektor pengeremannya depan belakang tentunya udah dis brake, sudah dilengkapi dengan dual channel ABS yang ABS ya bisa kita matiin bagian belakangnya untuk offroad. Asik banget nih. Nah, di sini kita bakal jelasin panel instrumennya. Sekarang kita bahas tombol-tombol yang ada di panel instrumennya. Tentunya yang sebelah kanan dulu kita bahas ada engine cut off nih ya. Terus ada tombol SOS di sini. Yang sayang memang fitur ini belum tersedia di Indonesia karena ini dari luar ya motornya jadi masih ada fitur tombol SOS ini. E sama kayak di mobil-mobil untuk memberikan sinyal SOS ke aparat setempat aparat lokal. Lalu ada tombol untuk menyala matikan lampu nih dan tombol starter di bagian bawahnya. Lanjut lagi. Di bagian kiri kita dikasih tombol switch untuk diming. Lampu dim sama lampu jauh jadi satu tombol di bagian depan. Terus ada tombol multimedia nih untuk mode berkendara juga ada di atasnya sini mode informasi untuk speedometer dan sein biasa ya hazard sama klakson. Nah, kalau misalkan kalian penasaran kuncinya kayak gimana? Dia model flip key. Lucu banget nih ya. Jadi kalau dikantongin enggak bikin kantong sumpek. Dah ya. Kita tinggal colok kuncinya. Oke, sekarang kita nyalain motornya. Ada animasi Murbeli dan logonya tuh ya. Dan di sini langsung kelihatan gaya speedometer kayak gaya-gaya motor rally adventure. Jadi potret modelnya bukan landscape. Kelihatan kalau misalkan fokus utamanya adalah takometer. Terus tengahnya bagian speedometer. Terus atasnya mode berkendara dan di bawahnya ada informasi ya. Muti informasi dari odometer, terus tekanan angin di ban depan belakang, lalu jarak tempuh dari sisa bensin, konsumsi bahan bakar dan balik lagi ke odometer sama tripnya. Sebelah kiri ada posisi gigi atasnya indikator-indikator ya, dari traction control, ABS, cek engine, cek oli, sama suhu radiator. Dan di atasnya indikator bensin ya. Ada suhu ini juga nih. Ternyata suhu sekitar motor sama penunjuk jam. Di atasnya ada buat lampu diming sama sein. E ya. Jadi kalau nyalain hazard semua ada di layar. Ada konektivitas smartphone-nya juga. Tentu mode berkendara sendiri bisa kita lihat kalau dia ada tiga ya. Ada standar, ada sport, sama ada mode offroad. Enggak kayak kakaknya si T12 VX dia ada mode rain. Sementara kalau yang T252X ini dia enggak ada mode rainnya. Oke, jadi di sini ada tamu kita spesial tangan Bapak Yuka ya dari naikmotor.com ya. Nah, ini Bapak Yuka ini menunjukkan kalau speedometernya bisa mode malam sama mode siang. Jadi bisa ngegelapin sama terangin dan sensornya ada di atas situ tuh ya. Wih, jadi dia teknologia teknologia menyesuaikan speedometernya. Jadi kalau berkendara malam, berkendara terang enak ngelihat speedometernya enggak ganggu sama sekali. Mantap. Terima kasih Bapak Yuka. Pastinya karena ini motor adventure, windshieldnya bisa kita atur dong dua step. Jadi ini step yang paling bawah sementara step yang paling atas tuh ya untuk menghalau angin dingin ketika touring. Udah mantap banget nih TE252X ini. Dan buat kalian yang penasaran sama suara dua silinder dari T252X ini, kita kasih dengar. kayak motor sport suaranya. Tapi ini karena knalpotnya udah dicustom sebenarnya. Kalau misalkan bawan pabrik, knalpotnya enggak begini pun. Kalau misalkan kalian ada fog lamp di bagian depan, ini pun bukan bawaan pabriknya. Bawaan pabriknya cuma dikasih rail guard-nya ini aja. Oke, jadi itu dia impresi pertama kita mengenai Murbi Daily T252X. Dan jika kalian ingin meminang motor ini di Emoos 2025 ada harga khusus 69,9 juta on the road. Jakarta dan ada beberapa paket pembelian dari mulai paket Cardo, terus aksesories adventure, ada yang ultimate pack, ada yang standar pack dan ada coaching clinic biar kalian makin jago pakai motor adventure-nya. Untuk harganarinnya sendiri bisa kita tampilin di bawah sini untuk masing-masing paketnya. Oke, jadi itu dia impresi kita mengenai Morobil Del T252X. Jika kalian suka dengan konten ini, klik like, subscribe, dan tekan loncengnya untuk mengetahui video seru selanjutnya dari Autonet Max. Gua bagai satrio. Dadah. [Tepuk tangan]