MOTOR LISTRIK MURAH ALVA N3, MIRIP NAIK VARIO l Otomotif TV (YouTube Video)

Selamat siang teman-teman otomotif TV apa kabarat dan bahagia selalu video ini Amin kali ini kita akhiri bisa nyobain alpa entry untuk pertama kalinya jadi di OS 2024 ini ada unit tesnya dan kita udah bisa nyobain teman-teman dan Asiknya lagi di sini tuh area tesnya lumayan panjang ya trknya ya dan ada banyak tikungan-tikungannya juga cuma memang kebanyakan bukan aspal tapi k blok ya KN blok sama beton kayak gini ya okelah buat pertama kali nyobain Enggak ada masalah yang penting kita bisa membayar rasa penasaran kan kalau sebelumnya cuma first inversion doang ngelihat detdetailnya sekarang kita bisa nyobain sekalian melihat versi terakhir teman-teman ini adalah versi yang dijual massal ada beberapa perbedaan ya pertama panel indikatornya kalau sebelumnya mati sekarang udah bisa ngelihat isinya apa aja Kita sama-sama lihat nanti ya sama desain Pak depannya teman-teman alarmnya bunyi pelan banget ya heh alarmmu terlalu imut alarmnya kurang keras basernya ya Ini mah yang punya motor pasih tidur malingnya ketawa-ketawa doang nih ya elah coba coba bunyiin lagi tuh imut banget suaranya Halo Alfa kayaknya dibikin lebih keras lagi dikit deh biar maling Inya takut gitu kan matiin dulu matiin dulu Nah teman-teman pelegnya itu kalau yang lama itu masih kayak pelegnya Honda kan Nah kalau ini lebih cakep nih Ini udah otentik lah ya desainnya sendiri ini mirip kayak pelegnya Alfa servo yang gu teman-teman cuma memang warnanya ini ya satu warna polos hitam semua gitu terus kayak ukuran ban depan 80/90 R 14 belakang juga masih mirip kayak yang versi sebelumnya teman-teman kayak yang versi protat kemarin ya Terus kalau desain body juga ternyata enggak ada yang berbeda gak ada yang baru teman-teman ini masih mirip kayak sebelumnya dan yang paling eekonik adalah ini nih bagian samping sini ya ini mirip kayak sayap teman-teman kayak ada sayapnya gitu kan jadi ini motor yang secara dimensi compact tapi jadi kelatan kayak besar karena di bagian samping ini ada kayak sayapbangnya gitu teman-teman Oke teman-teman kita mulai dari riding position dulu deh Ini motor ternyata posisi duduknya itu memang benar-benar mirip kayak duduk di atas sebuah Honda Vario Jadi kalau kalian Sebelumnya sudah pernah naik Vario ke sini adaptasinya akan sangat kecil bangetlah tinggi joknya 790 mm lebar lebarnya terus tang yang pendek jadi enggak terlalu tinggi rasanya komact Ini buat komuting harian kemacatan saya yakin enak banget teman-teman buat sapslipnya jauh lebih gampang lah ya jadi memang konsepnya ini adalah bukan cuma entry level secara harga tapi juga lebih daily use kali ya dibandingin sama si alpa servo atau alpha yang ukurannya memang lebih besar kan ini benar-benar kompek banget teman-teman ini sih buat sap-sliip saya yakin akan asik banget saya juga sudah sempat muutter-mutter di sini lincah teman-teman ternyata pradius putarnya juga lumayan sempit ya terus ee buat melak-meliuk gampang bobotnya juga knyata enggak terlalu berat-berat banget ya bobot waktu kita lagi pakai buat riding gitu kan Kalau bobot motornya sih sebenarnya lumayan berat kan Karena ada baterai cuma untungnya baterainya ditaruh di bagian tengah sini teman-teman jadi itu bikin distribusi bobotnya itu benar-benar tepat di bagian tengah dan ada di bawah ya itu salah satu yang bikin handlingnya jadi lebih lincah teman-teman gitu kemudian suspensinya teman-teman suspensinya ternyata keras ya mau yang depan mau yang belakang Terata di KN blok kayak gini kaserasa banget kurang nyaman ya Terus tadi nabrak posisi tidur kecil juga kerasa deg deg terlalu padet di bagian depan dan juga di bagian belakang jadi ya mungkin kar tadi ya karena memang dipersiapkan untuk motor dalam kota yang harusnya aspalnya bagus gitu kan di dalam kota jadi ya mungkin speknya adalah spek untuk ngejar agility-nya kelincahan stabilitas gitu teman-teman kemudian yang saya suka juga adalah joknya teman- joknya ini lumayan empuk ya terus pejakan kakinya juga lega banget nih saya ukuran sepatu 41 tuh masih lumayan ya terus ini karena flat deck Jadi kalian bisa naruh tas naruh barang di bagian tengah sini gitu teman-teman kemudian gimana dengan performanya nah di motor ini teman-teman itu ada tiga ring mode ya Ada Eco ada Urban dan ada spotnya ya Jadi kalau di sini tulisannya eus Eco Urban Spot nah kalau mau nyalain jadi dari kunci kotak on guu ya di-onin dulu gitu terus and Cut off-nya di-onin juga Kemudian untuk bikin motor ini jalan tekan tombol starter sini ya Nah nanti kalau mode p-nya ini udah berubah jadi u motornya udah bisa jalan teman-teman bukan cuma jalan maju tapi ada R juga nih reverse ya jadi dia bisa mundur juga ditekan sambil digas dia bisa mundur 3 km/j tuh jadi di parkiran enggak perlu tukang parkir jadi enggak perlu bayar-bayar lagi ya J kalian bisa mundur sendiri enggak perlu repot-reput tarik-narik dorong-dorang motornya ke belakang gitu kan Nah kalau yang ini lemot banget ya ternyata lemot dari putaran bawah ke tengah itu rasanya benar-benar ngemesin lah kalau saya sih enggak bakal Pah Terus yang Urban sudahud mulai Oke Urban sudah Mai enak dari 0 ke 30 km/j 35 km/j responnya lumayan cepat teman-teman cuma udah 305 k m/jam ke atas tiba-tiba tuh kayak langsung ditahan tuh loh kayak Heit jangan kencang-kencang pelan-pelan aja gitu loh kayak langsung H gitu kayak langsung ee siam gitu ya itu bikin gemes waktu lagi belok kita masih kepengin gas lagi bayangan kita tuh akan naik kecepat A tapi ternyata tiba-tiba kayak ditahan gitu kalau yang natural ya sebenarnya Enggak natural-natural banget sih masih agak terlalu responsif ya itu di mode yang S cuma mode S ini baru bisa dipakai Kalau baterainya ada di atas 60% di bawah 60% mode s-nya enggak bisa diaktifin teman-teman mirip kayak servo Jadi mungkin buat hemat baterainya ya Nah kalau secara spesifikasi si motor listriknya teman-teman motor listrik kayak ini ini speknya piknya 4,6 KW dan to speednya bisa sampai 80 km/j cuma tadi di sini enggak nyampai teman-teman dari ujung ke ujung itu cuma sekitar 50 km/j aja enggak sampai 80 mungkin nanti ya kalau kita udah bisa nyobain motor ini di jalanan buat harian kita akan cobainain yah benar-benar 80 enggak ya tapi saya yakin sih dapat lah ya kalau lihat spek motor listriknya 4,6 dan baterai yang gede banget teman-teman ya harusnya sih ini bat yang sama kayak alpa SQ bis l ya dapat segitu teman-teman saya lupa nyeritain ini ya nyeritain impresi bukaan throtelnya ternyata bukaan throtel itu enggak yang terlalu ngagetin lah kalau pakai e eeko atau Urban itu enak teman-teman di buukan awal itu enak smooth santai jadi buat kalian yang belum pernah naik motor listrik pun akan ngerasa enak aja jadi enggak yang ngerepotin ya karena ada beberapa motor-motor listrik yang murah-murah itu emang bukan trotol itu kayak ngek ngek ngek gitu ya ngagetin banget di putaran bawahnya cuma kalau pakai S memang memang responsif ya cuma bukan yang ngagetin habisu tenaganya hilang tapi sampai ke atas linear tenaganya tetapisi terus sampai ke 55 km/j terus di remnya ini juga enggak ada Cut off-nya jadi lebih enak teman-teman kalau ada Cut off-nya kadang-kadang suka kagok ya ini lebih natural lah lebih mirip kayak berkendara motor biasin konvensional kayu teman-teman kira-kira kayak gitu kemudian jarak tempuh teman-teman jarak tempuh itu dikim bisa sampai 70 KM kalau pakai satu baterai kalau pakai dua baterai bisa sampai 140 KM teman-teman itu pakai mode yang e ya kalau pakai Urban atau pakai spot Ya mungkin akan lebih pendek kira-kira kayak gitu terus harga ya berapa harganya ternyata harganya tuh dijual wtu launching kan dikasih tahu ya harganya 18p juta tanpa baterai cuma motornya aja harga baterainya satu bateraiya adalah r0 juta jadi kalau sama baterai jadi 28 juta teman-teman cuma kalau misalnya Kalian beli langsung dua baterai dua baterai itu bukan Rp juta tapi cuma 17 juta jadi akhirnya Kalau dua baterai ya full package itu motor plus dua baterai cuma R5 juta aja teman-teman dan yang menarik dari motor ini adalah baterai dan motornya itu bisa dicicil sendiri-sendiri jadi misalnya Kalian mau beli motornya cash nih baterainya nyicil aja deh jadi 18 juta cash buat baterai misalnya mau cicil rp200.000an per bulan itu bisa teman-teman jadi lebih lebih ringan aja lebih ringan dalam e proses pembelian di awalnya kira-kira gitu teman-teman Oke sekarang kita mau lihat detail-detailnya karena di versi yang Mas Pro ini ada beberapa yang udah baru ya yang beda kalau dibandingin sama versi kemarin wtu perkenalan ya yang prototpe-nya kita mulai dari apa ya depan tadi udah speedometer deh Ayo speedometer y Oke teman-teman ini speedometernya simpel banget ya sederhana banget cuma ya info-infonya lumayan lengkap teman-teman biarpun dia belum CFT belum yang berwarna ya indikatornya digital kayak gini aja ini ada SPR metor gede banget sini teman-teman ini SPR metor ini ada modenya ya kalau P masih parking kalau mau jalan ini p-nya ditekan tombol ini aja tombol starternya ya begitu ditekan tombol starter dia akan berubah jadi mode berjalan sesuai sama ring mode-nya ada S ada Urban ada Eco Eco Urban sport ya kemudian di sampingnya ini ada tegangan baterai teman-teman ada bar ada persentase bukan cuma yang kiri yang kanan juga Jadi ada kanan kiri ya Jadi ini kayaknya dua baterai kan kadang pakai dua baterai Jadi ini baterai yang satu ini baterai yang keduanya biarpun sebenarnya di motor ini batnya paralel teman-teman bukan seri ya jadi memang habisnya kanan Habis bareng-bareng teman-teman bukan yang habis satu-satu gitu kemudian di bawahnya ada Range Range dengan kapasitas baterai yang masih tersisa ya kan 60% yang ini 65% kita masih bisa jalan 92 KM terus di bawah ini ini ada total odometernya teman-teman gitu sederhana banget ya simpel banget di pun ada informasi-informasi lain sih Kayak misalnya nih ada ee indikator buat malfunction guu kan motornya ada controllernya baterai terus di throtelnya juga terus ini ada tangan bat juga di bawah sini gitu kan jadi memang ada beberapaberapa info yang gak langsung nongol gitu kan kemudian di sini teman-teman ini di panel stangnya ini ada engine cut off ada buat mode ada starternya ya kalau sebelah kiri ada buat lampu dekat lampu jauh Hazard lampu sein sama ini klakson dan tombol buat mundur Turun ke bawah teman-teman Turun bawah ini ada killesnya ya killesnya sekilas mirip kayak killesnya Honda gitu kan kemudian di bawah sini ni ada konsol konsolnya bukanya lucu loh in tekan ke dalam nahung buka gitu dan di sini ini ada Power outlet teman-teman power outletnya bukan cuma satu tapi ada dua ada USB type a dan ada type C juga Jadi tergantung kalian kabelnya mau kabel kayak gimana mau ngecas dua smartphone sekalian juga bisa teman-teman ini bisa buat naruh dua smartphone sekalian nih lumayan gede ya di sini ya kemudian di tengah ini ada kantungan barang sebelah kiri Ini ada konsol yang lumayan gede bisa Buat naruh botol air mineral 600 mili dua biji bukan cuma satu tapi dua gitu kan dan ini ada remote teman-teman nah tante kasih remote juga remote ini ada buat nonaktif mengaktifkan si killesnya sama buat nyalain juga ada di sini teman-teman langsung dari si remote-nya gitu tapi ke sini tekan langsung juga bisa juga kemudian teman-teman ini nih di bagian plastik yang ini ya bodyi Yang tengah ini ini emang polos banget teman-teman dan dia ini bukan kayak plastik PP body kasar gitu ya jadi masih masih kayak halus gitu Kalau menurut saya sih bagusnya ini dikasih Seu pattern kali ya dikasih pattern-pattern yang yang e motif-motif gitulah jadi ketan lebih mewah kalau kayak gini Kayak polos banget gitu sayangnya ya Oke kalau di bagian bawah teman-teman cekpjakan Kakinya ini juga unik banget ya ada patan-patan gini bikin engak licin tapi ada tusan alfanya gede di bagian bawah sini kemudian ini nih ini ada colokan buat charging teman-teman buat ngecas nyoloknya langsung di sini ya lalu di bawah joknya ada apa Nah sama-sama kita buka bawah joknya ini ada bakasi kecil nah ini bakasi bisa buat naruh barang teman-teman bisa buat naruhas hujan apa segala macam bisa taruh di sini dan di baw bawahnya ada baterainya nah baterainya gini tuh kan baterainya sama kayak baterainya Alfa servo yang Q jadi ini udah bisa support ke fast charging teman-teman kalau pakai fast charging dari 10 sampai 50% itu cuma 30 menit Asik ya cepat banget Tapi kalau enggak pakai f charging pakai charging yang biasa dari 0 sampai 100 cuma 4 jam aja Jadi kalau misalnya kalian di kantor gitu kan berangkat sampai kantor colok ya siang-siang tengah hari a sudah full lagi tem teman-teman tapi itu satu baterai ya kalau dua baterai berarti dua kalinya gitu kira-kira kayak gitu teman-teman dan ini asiknya dia tuh soketnya ada di bagian bawah sini kita enggak perlu lagi nyolok-nyolok soket lagi teman-teman dan di atas ini ini masih ada e indikator buat tegangan baterainya ya Ada bar gitu teman-teman kalau kita tekan dia nyala tuh masih ada berapa bar gitu kan jadi ya kita bisa tahulah bisa tahu kira-kira sih baterai ini kapasitasnya berapa dan untuk masukin cuma tinggal gini aja tuh k soketnya di dalam situ ya soketnya di dalam situ kita cuma tinggal turunin aja turunin SP nah gitu aja ditutup pakai penahannya ini selesai De terus di bagian atas ini temteman atas ini ini ada kayak ruang kecil ini Buat naruh chargernya Jadi kalau kalian beli ah dapat charger chargernya kanan ditaruh di sini teman-teman taruh di sini lengkap sama kabel-kabelnya jadi enggak perlu mengorbankan si ruang bakasi di sini sudahudah dipikirin lah ya gitu kemudian kita lihat ke belakang ya ke bawah nah ini teman-teman nih shockbreakernya dia pakai shockbreaker teleskopik biasa belum ada tabungnya tapi udah ada setalan pread-nya ini preladnya udah yang paling empuk ya masih kerasa keras gitu kan kemudian Alpha entry ini teman-teman si motornya ada di bagian roda ya langsung di tromol atau H gitu H drive gini terus roda belakangnya dipakai 90/90 ring 14 yang unik adalah si motornya di tengah Tapi ini masih ada palangnya teman-teman ada palang dikitnya palang-palang kecil ni Kayak palang-palaknya ya gitu dan di bagian belakang ini ada spotbor Buat naruh lampu sein sama lampu buat si plat nomornya sedangkan di sini dibikin polos teman-teman dibikin runcing ya Jadi kesannya kayak futuristik gitulah kelihatan lebih sporty juga lampu belakangnya cakep nih Ini udah pakai LED semua teman-teman simulasi kalau bonceng di jok belakangnya ya ini food stepnya bukanya dicongkel dicongkel ah agak berat teman-teman terus kita duduk ya siap bonceng Emang bonceng jok belakangnya lumayan lebar tebal dan empuk teman-teman Oke si ini terus pijjakan kacinya juga gak terlalu nangring-nangring banget ya cuma meemang B samp agak lebar cuma untuknya gak terlalu ngangang-ngangang bangetlah gu teman-teman tapi yang Agak repot adalah tadi ya si fepnya agak seret agak seret buat buka atau nutupnya nah gitu ya gitu teman-teman ya wis kira-kira itu teman-teman revat kita untuk pertama kalinya nyoba Alfa entry ini adalah motor listriknya Alfa yang paling murah ya harganya mulai dari 208 juta aja kalau kalian beli satu baterai kalau dua baterai Rp5 juta kalau engak mau pakai baterai bisa juga 18 juta aja dan itu harga belum subsidi ya karena sekarang subsidi lagi dibekukan dan belum jelas nih ada ada lagi atau enggak tahun depan gitu kan kalau misalnya ada dan masih R juta ya lumayan teman-teman dikurangin aja 28 kurangi 7 ya berarti kalian bisa nebus motor ini sekitar 21 juta aja ya setara sama Vario sama motor-motor bakar yang secara dimensi secara kemampuan ee larinya mirip-mirip lah ya kira-kira gitu Oke deh sampai jumpa di video berikutnya jangan lupa tonton terus Otomotif TV Nyalakan tombol notifikasi like subscribe dan follow juga Instagram otomotif TV jangan Jang lupa follow juga IG saya Dimas Popo pakai undersore di belakang yang lama hilang Jadi kalian harus follow IG saya yang baru juga oke De sampai jumpa di video berikutnya dadah alpa entry [Musik]