MOTOR LISTRIK MURAH HONDA ICON e:..!!! LEBIH KENCANG, LEBIH JAUH, LEBIH TERJANGKAU l Otomotif TV (YouTube Video)

Selamat siang teman-teman otomotive TV apa kabarnya Semoga semua dalam kondisi sehat dan bahagia selalu saat nonton video ini ya amin nah teman-teman Saat ini saya sedang berada di tempat acara peluncuran dua motor listrik baru Honda yaitu Honda icon E dan Honda cuv Nah cuve sudah dibahas oleh Popo nah saya kali ini mau bahas tentang yang kedua nih icon E ini adalah motor listrik Honda yang murah teman-teman Harganya hanya 28 sampai R2 juta onroid Jakarta sudah berikut charger itu artinya lebih murah selebih dari 10 juta dibanding motoristik pertamanya Honda yaitu im1i ya im1i harganya Rp0 juta itu belum plus charger kalau ini hanya 28 sampai 32 juta sudah plus charger kok bisa semurah itu pastinya ada background-nya yang utama adalah Kenapa murah ini ternyata di develop di China yaitu basicnya dari wuang Honda ya jadi popo waktu itu pernah bikin video tuh wuyang Honda Hugo di proik nah ini basicnya sama persis teman-teman jadi dari Cina sana makanya murah ya basicnya tapi ini akan diproduk di Indonesia oleh PT Astra Honda Motor dan yang menarik lagi dari motor ini adalah secara desain ini sekarang udah bisa dibilang lebih Indonesia jadi waktu im1a launching Honda langsung melakukan riset tanya-tanya banyak pokoknya termasuk keedia yang hadir itu minta masukan kayak gimana sih desainnya fiturnya J saya salah satu yang memberikan masukan bahwa desainnya imw itu jelek Jadi body blangang besar aneh gitu Gak enak Tapi kali ini nih developnya hasilnya jadinya begini nih cakep ya keren ya bodinya kalau dilihat dari sampingat lebih futuristik lebih enak dilihat lah lebih cakep makanya ini bisa dibilang ini im1i versi yang sudahah Indonesia lah jadi ini lebih enak dilihat meski secara gbster ini sebenarnya mirip banget ym1i atau lebih mirip juga dengan Ang Honda Nah untuk lebih detailnya Yuk kita lihat di motor yang lebih dekat ya di sebelah sana karena ini enggak boleh naik kebetulan jadi enggak bisa mendekat Oke kita langsung lihat detailnya langsung oke teman-teman dari area tampak depan ini persis banget dengan im1i Ya baik lampu utamanya drlnya n tuh persis bagian dada tapi kalau kita lihat dari area samping ini yang beda banget teman-teman nah ini bagian samping sini ini kelihatan beda ya karena di sini ada ornamen gini body terpisah ada lekuk-lekuknya dan di sini ada bolong-bolong gini ini jadi kelihatan cakep dan bawahnya juga ada ornamen searna body nih di sini yang warnanya oren ini juga membuat bagus dan yang paling bagus adalah DII area sini nih ini kalau di em1 ini kayak nyambung ke bawah gitu Jadi kesannya gendut banget gede banget enehlah nah kalau di sini nih lihat dipisah dan dirampingin ini jadi bagian yang kelihatan lebih e catching Ya enak dilihat dan di sini juga ada ornamen kayak bolong juga sama dengan depan ini bagian yang asik dilihat terus dan kalau kita lihat lagi lebih detail eh bagian belakang lampu rem ini juga Sama persis dengan imbani teman-teman ini pakai lampu LED baik untuk lampu rem maupun sein dan lagi-lagi persis m1i ini tanpa spartbard ya belakangnya jadi ini hanya buat dudukan 4 Nomor dan untuk mencegah kotoran ke atas ini pakai hager yang menempel di lengan Ayin dan kalau kita kita lihat di belakang ini sekalian ini sebagai penggerak ini pakai motoristik tipe hub tenaganya 1,8 KW nempel di sini kecepatan maksimalnya diklaim sampai 55 km/h Ya lumayan ya buat dalam kota atau jarak-jarak dekat 55 km/h cukupan ya meski kalau buat nyalip-nyalip rasanya akan kurang minimal mestinya sih 60 ya dan untuk range-nya ini diklaim sampai 53 km jarak yang ya kayak ini motor memang benar-benar buat mobilitas jarak-jarak dekat saja ya kalau buat ke kantor dengan rumah misal ke kantor 20 kilo berarti akan mepet banget terus kita balik lagi ke tengah teman-teman Ini salah satu yang beda dari imwi kalau di icon ini baterainya ada di bagian tengah sini di balik deck dan ini bisa dilepas pasang dan pengecasannya ini yang beda banget dibanding dengan im1i ya ini salah satu yang bisa bikin murah Karena ngecasnya chargernya bukan pakai charging doc tapi pakai charger biasa gitu Jadi bisa dicolok di motor maupun dicolok di baterainya nah bedanya lagi dibanding ia1i adalah speedometernya teman-teman ini persis ban hondai Hugo bentuknya simpel banget Gini kotak gitu ya dan isinya ada speedometer ada kapasitas baterainya nih saat ini masih 100% Lalu ada riding mode-nya jadi ring mode-nya ada dua ada standar dan Echo lalu di sini ada odometernya gitu dan di sini ada buat lampu sein lampu jauh gitu ya terus kalau kita lihat di area stangnya bisa kita lihat adalah saksakarnya simpel banget ya di sini ada buat milih riding mode-nya ya antara standar atau Echo lalu ini kayak buat starternya buat mulai jalan di setang kiri hanya ada untuk sak lampu jauh dekat klakson dan lampu sein lalu Kalau turun ke bawahnya ini simpel banget juga ya di sini kunci kontaknya masih manual mekanis tapi ber pengaman magnet ini ada buat buka buat baterai atau jok jadi kalau mau buat buka tutup baterainya yang di deck itu tekan ini Sisi atas di sini ada laci bisa Buat naruh botol minum atau barang-barang lain gantungan barang dan ada juga e lci di sini ada tutupnya dan di dalamnya ada powerotet ya Bisa buat smartphone gitu nah fitur berikutnya untuk remnya depan adalah cakram dengan di kawal kaliper satu piston sedang yang belakang remnya masih tromol dan tentu saja ada fitur CBS ya atau combine brake system seperti halnya Honda Beat kalau untuk ukuran bannya ini persis banget dengan im1i ya depan ini pakai ban ring 12 ukurannya tepatnya adalah 90/90 ring 12 sementara yang belakang pakai ban berukuran 100/90 ring 10 jadi yang belakang lebih kecil gitu ya depan dan belakang enggak imbang ya cukup aneh sih Ya enggak biasa karena biasanya kita melihat motor kebanyakan Indonesia bannya ukurnya sama depan belakang atau kalau bilang pun paling hanya satu in ya kayak misal pjx atau edv 160 depan ring 14 belakang 13 kalau ini 1210 gitu untuk suspensinya yang belakang pakai suspensi ganda dan ini sekilas mirip kayak Honda Beat tapi kelihatan panjang dan di dalamnya ada cover plastik terpasang Unus saja di lengan Ayun ganda yang berbahanya besi sementara untuk yang depan suspensinya teleskopik ganda yang secara ukuran tuh asnya gede banget ya karena diameter asnya tig 31 mili jadi kelihatannya keker banget G Nah kalau ngomongin pengecasan baterai ini ternyata cukup lama teman-teman jadi kalau dari 0 sampai 100% itu mencapai 7 jam 20 menit lama banget ya tapi kalau dari 25 sampai ke 75% itu hanya 3 jam 30 menit teman-teman Jadi lumayan lama tapi asiknya untuk ngecasnya bisa onbard ya Bisa langsung colok di sini atau offbard dengan baterainya dilepas dicolok bisa dibawa-bawa gitulah jadi lebih simpel dibanding Honda im1 nah baterainya kita bisa lihat di bagian sini nih yang model dipotong-potong ya unit yang dibelah ini baterainya ada di sini ee kotak gede gitu terus ngecasnya bisa langsung di motor atau di baterainya dan karena baterainya di deck di balik joknya sekarang jadi ada bagasinya lumayan banget ya kalau y b i enggak ada nah baterainya kita lihat di sebelah sana Nah ini dia teman-teman baterainya dari icon e jadi bentuknya kotak gitu tadi dipasang di bagian deck dan ini baterainya buatan Cina kalau kita lihat spesifikasinya tuh tegangannya 48 volt kapasitasnya 30,6 AMP J nih di sini ya dan chargernya ini kecil aja ini hanya 300 watt jadi teman-teman yang rumahnya misal masih 900 Wat dijamin masih aman banget untuk ngecas icon ini gitu jadi ini salah satu yang bikin lebih hemat ya Selain buatan Cina chargernya juga kecil gini bukan mobil charging doc beda dengan yang dipakai di im1i maupun di cuv yang pakai char di dok itu mahal banget Rp juta sendiri gitu Dan kalau kita lihat di sini warnanya lucu- lucu banget teman-teman jadi warnanya icon ini ada orange ada putih hitam merah lucu-lucu banget asik sih ini saya rasa salah satu pilihan menarik ya motor listrik apagi ini Jepang punya mereknya Honda dan tahu sendirilah build qualitynya finishingnya ini tergolong bagus ya dibanding kayak motor lisk yang cina-cina yang saya rasa ya harga enggak bohong lah ya gitu Ini saya yakin lebih baik meski secara performal biasa aja jarak tempuh range-nya juga enggak jauh-juh amat tapi Har nya tadi ini termasuk murah apalagi kalau misal nanti subsidi pemerintah dibuka lagi kuotanya Ini dipotong R juta jadi hanya 21 juta Nah itu menarik sih kalau masih ada subsidi sayangnya saat ini subsidi sedang di e tahan ya dicut ya Habis ya Kuotanya gitu Jadi gimana menurut tton menarik enggak asik sih ini kayaknya cocok banget buat remaja ibu-ibu yang butuh motor untuk mobilitas jarak-jarak dekat ya rumah ke pasar rumah ke ngantar sekolah ini asik sih gitu ya udah itu aja teman-teman video Sat kali ini kita lihat bareng Honda icen e motor listrik terbarunya Honda yang ketiga ini ya Model ketiga selain ada juga hondave gitu ya udah itu ajaon video kali ini Ini sudah mau mulai acara lagi sudah berisik Terima kasih buat yang sudah nonton jangan lupa like subscribe comment share juga tombol loncengnya dan jangan lupa follow jug kami otomotive TV mampir juga ke ww.otomotivnet.com untuk info-ino terbaru tentang dunia dan jangan lupa follow saya aan_otomatis Oke sampai jumpa di video berikutnya jangan lupa Pak motor bye