MOTOR LISTRIK MURAH, YADEA T9..!!! BONCENGAN KUAT NANJAK..?? l Otomotif TV (YouTube Video)

Selamat siang teman-teman otomotif TV apa kabar Semoga sehat dan bahagia selalu S ini k Saya lagi bersama Yade t9 atau yaodia t9 ini adalah varian Motor S yang paling laris di Indonesia teman-teman Kenapa laris ya salah satunya Pasti karena harganya ya harganya paling terjangkau dijual 21 jutaan dan karena kena subsidi R juta cuma tinggal 14 juta aja nah di video kali ini kita Mau lihatin semua fitur-fiturnya ngerasain invib kendarananya Seperti apa tonton terus videonya nah teman-teman ini adalah hiadia t9 t9 salah satu dari tiga motor sik yah yang dijual di Indonesia nah buat kalian yang belum tahu yadah itu siapa Yad adalah pabrikan motorik dari China yang masuk ke Indonesia dan sekarang gandeng Indomobil dan punya pabik perakitan di Pulau Gadung Nah kalau pabriknya pastilah nempel sama pabriknya in mobil kan dan gara-gara sudah diproduki di sini tkd-nya sudah mencukupi untuk dapat subsidi makanya harganya dipangkas yang sebelumnya Rp jutaan sekarang cuma tinggal 14,5 juta aja gokil enggak Wah menarik Kan makanya t9 ini jadi varian yang paling laris Kalau menurut saya sih bukan cuma karena harganya ya tapi tampilan desainnya juga paling Pal ganteng sih paling keren agak tajam-tajam garis-garis tegasnya kas orang Indonesia lah ya dan sekarang kita mau lihat apa dulu kalau saya sih lihat ini dulu kali ya lihat fitur-fiturnya deh kita lihat dari bagian depan sini dari bagian depan mirip kayak yang udah-udah ya Ada si davigo atau motorik lain juga ada yang tampilannya mirip kayak gini Ya wajarlah ya kalau dari CH tu emang kadang-kadang kopi kopi kopi kopi kita enggak tahu yang mana yang duluan ya akhirnya dipakai semua desain-desainnya kayak gitu kan salah satunya di sini Cuma kalau ini lebih masuk proporsinya karena roda depannya pakai ring 12 di motornya gede sama dimensi motor keseluruhannya lebih masuk gitu kan di depan ini agak elegan ya batok lampunya kotak-kotak gitu ada logo nih logo khasnya si yadea di depan sini kosong benar-benar kosong enggak ada apa-apa dan ada lampu LED yang kalau saya sih punya konfigurasi yang unik Kenapa unik karena kalau kita nyalain kontak on ini adalah lampu dekatnya kena ada drl di sini teman-teman di sebelah kanan kirinya cuma kalau kita nge-esend dia jadi lampu sen tuh berubah tuh nah keren kan sedangkan lampu jauhnya ada di bagian yang tengah-tengah ini yang di antara lampu sein dan lampu dekatnya gitu kemudian di roda depan dia pakai roda ring 12 in teman-teman dan suspensinya ini pakai teleskopikusnya yadea dan yang unik adalah bukan cuma di sini gedeusan yadeanya ya tapi sampai baut-baut bautnya semua juga ada logo yadanya gokil ya sedetail itu loh karena memang ya di sana kan mereka perusahaan gede kan mungkin sampai baut pun mereka bisa request untuk bikin E grafiran logonya gitu kan R depannya pakai cakram ini pakai kaliper yang bentuknya ini kalau dilihat juga seliwetnya mirip kayak logo Hadia juga nih di sininya nih gitu nah rodanya dia pakai roda ukurannya 90/90 ring 12 sedikit lebih kecil Kalau dibandingin sama yang roda belakang yang belakang pakai 100/90 gitu teman-temani depannya enggak terlalu besar nih asnya kecil aja tapi dikasih karet penutup di bagian sini ya ini karetnya bikin tampilannya seolah-olah kayak lebih padat gitu kan biarun sebenarnya asnya kecil banget sih kemudian pelek depannya juga cakep teman-teman palangnya mirip-mirip kayak Pak Ang pelek-pelek mobil zaman sekarang ya Jadi ada polis dipadu sama warna hitamnya gitu Oke sih kalau di bagian depan lucu ya bagus ya kecuali ini nih bentuk plat nomornya posisi plat nomornya kok enggak terlalu oke ya Kalau saya malah lebih cakep kayaknya kalau ditaruh di sini sih kayak motor-motor normal di Indonesia gitu kan jadi bagian depannya katan lebih clean gitu kemudian kita lihat di area kemudinya ya di bagian belakang yuk nah gini teman-teman nih di balik keemudinya dia ada body yang ini agak aneh sih dia agak ngedof gitu cuma bukan yang kulit jeruk kasar gitu ya ini jadinya kayak halus tapi Dove gitu biarpun secara finishing kalau Musa sih enggak yang mulus mulus banget guu ini masih satu step di bawah motor-motor Jepang lah kemudian ini ada tombol-tombol di sini mirip kayak apa coba mirip kayak ini ya sakarnya motor-motor Honda ya nih klaknya juga kayak gini ini mirip B kayak motor-motor Honda nih ini yang ini masih ada buat cakar lampu tkan di bawahnya ada tombol buat shift ya buat ganti mode berkendaraannya kemudian di sebelah kiri ada lampu dekat lampu jauh ada klakson ada lampu sein di sini nih dan ini ada tombol nyempil sini nih kayak tombol Maksa banget tambahan gitu Ini P artinya untuk parking ya nanti akan saya coba praktikin cara jalanin motor ini ya kemudian di bawahnya ini ada kunci kontak Nah kunci kontaknya juga lucu teman-teman Jadi sebenarnya paduan antara killes sama manual masih ada kunci manualnya gini ada rumah kuncinya juga di sini teman-teman Jadi kalau mau kunci kontak on tinggal diputar ke sini putar kanan nah nyala kan Tapi kalau misalnya kalian enggak mau pakai kunci kontaknya kalian bisa pakai remote-nya nah di motor ini ini ada cet G teman-teman yang atasnya buat ngunci yang bawah buat buka misalnya ya motor ini Saya buka nih saya tekan yang bawah ditekan grasnya kemudian diputar tuh langsung nyala teman-teman enggak perlu masukin anak kuncinya lagi kalau mati diputar lagi ke kiri gitu kan kalau misalnya mau mengunci tinggal ditekan yang atas nah bunyi sekali artin sudah kekunci ini sudah enggak bisa diputar lagi unik ya kemudian tengahir ini adalah tombol buat buka joknya ini kalau kita Tekan yang lama itu ya ya lama lama banget Nah tuh tiba-tiba joknya kebuka sendiri teman-teman jadi dari jauh kita bisa buka joknya enggak perlu dekat ke motor gitu dan di knopnya ini kalau kita putar ke kiri Ini juga bisa buat buka jok juga di bawah joknya bagasnya lumayan gede cuma biarun gede ternyata enggak terlalu dalam jadi ya helm enggak bisa masuk ya kecuali helm yang cetok lah helm setengah gitu mungkin masih bisa masuk cuma kalau helm SNI Open face sih kayaknya ngepres banget dia enggak bisa masuk teman-teman Cuma maski begitu dimnya lumayan gede jadi kayak jas hujan kalian punya barang pintan-perintteran yang lain bisa masuk dalam semua lalu di belakang sini nih ada ini nih ada steker juga nih steker pengaman kayak di rumah ya kalau motor-motoristik yang harganya di bawah Rp juta biasanya pakai kayak ginian ya apalagi motor-motor yang dari Cina karena kayaknya ini jadi standar safety di sana gitu kaget saya ditekan bunyi Duh ya oh ya di motornya juga ada alarmnya teman-teman nah tuh jadi gitu teman-teman Kalau misalnya di parkir yang agak jauh Gitu kan enggak perlu khawatir karena ada tadi ada alarm yang sor gerak Jadi kalau misalnya ada yang geser langsung langsung bunyi teman-teman as kocak banget ya udah kayak odong-odong di apa tuh tempat main anak-anak kecil gitu kemudian di bawahnya ini ada konsol konsolnya bisa Buat naruh air mineral gitu loh ya atau yang lain handphone juga bisa karena di sini juga ada Power outlet yang bentuknya udah USB kemudian tangannya ada gantungan barang di sini lalu eh malah speedometernya belum diomongin ya yuk kita ke speedometor dulu yuk nah teman-teman nih benar-benar sederhana banget setisinya di sini ada oldometer cuma oldometer tok ini ada indikator buat Kangan baterainya kemudian ini Har ada huruf P nah P ini artinya masih parking nih motor ini belum bisa jalan belum bisa dipapain nih Nah kalau mau jalan kalian cukup tarik tuas rnya aja Oh ya tuas rapnya Ini enak loh dipegang itu enak kenapa karena dia gede di bagian depannya dan melengkung ya mengkung jadi di jari itu nyaman banget teman-teman di jari itu nyaman banget nariknya Nah kalau udah ditarik remnya maka secara otomatis dia akan ready nih ada tulusan R di sini dan huruf p-nya jadi angka 0 yang artinya ini udah bisa digas nih kalau kita gas roda belakang muar tuh sudahah langsung jalan kemudian di sebelah sini ada Gear Gear S Gear 2 ini artinya mode berkendar l ya mod berkendaranya ada nomor satu ada yang nomor dua nah kalau nomor satu ini yang pelannya yang pelan Itu to speednya kalau lagi diam gini ini bisa sampai tuh 47 km/j 46 lah ya kemudian kalau yang gear duanya kalian bisa tekan di sini tombolnya ada di sini nih tombol Shift ini kita tekan pindah ke posisi du ini kalau kita gas dia bisa sampai 60 km/j ya sesuai sama ini ya sama klaimnya ya karena motornya kan diklaimnya bisa lari sampai 60 km/j gitu teman-teman Oke kita sekarang lihat bagian bawah deh de peecakan Kakinya ini ada yang aneh sih kalau murut saya kenapa Aneh karena ini karpetnya karpetnya malah bikin licin gitu loh enggak kesep dan dia tuh cuma ternyata tuh cuma di ditempel pakai kayak double tap gitu doang teman-teman nih kemudian di bawah sini nih di bawah De pejakan Kakinya ini ada baterai baterai yang speknya grabin 72 volt 38 AMP hour dia posisinya ada di bawah sini dan fix gak bisa dilepas-lepas Jadi kalau misalnya ngecas harus semotor-motornya gak bisa diambil baterainya doang di bawaah ke mana Gak bisa teman-teman harus sama motor-motornya colokannya ada di sini nih ada di bagian bawah sini colokannya gitu terus chargernya dia model yang Nah kayak gini nih kurang eksklusif ya kalau saya sih biasa banget teman-teman kayak gini chargernya chenhui chenhui charger weh kalau merah nyala punya nyala merah berarti lagi ngecarge kalau H hijau berarti full 72 volt 6 AMP speek chargernya kemudian di sini jelasin nih inputnya 180 sampai 20 240 volt terus outputnya 88 volt juga kemudian ini colokannya model yang kayak gini dan kalau saya Tin ngobrol-ngobrol sama teman-teman di jadi ya untuk ngecas dari 0 sampai 100% Butuh waktu sekitar 7 sampai 8 jam Ya lumayan lama l ya tapi sesuai klaim mereka motor ini bisa sampai 100 km teman-teman jarak tempuhnya jauh banget ya dan dari full sampai hari ini kita teman-teman di redaksi sudahah ganti-gantian bahwa motor ini totalnya udah menempuh jarak sekitar 68 KM dan baterainya masih tetap full aja nih di sini masih full bingung kan benar-benar bikin bingung Jadi indikator baterainya ini ini full terus nih gak Gak kurang berkurang berkurang kalau kita lagi jalan kencang tiba-tiba kita gaspol dia akan turun paling rendah gitu kan Nanti habisnya naik lagi naik lagi naik lagi pas berhenti full lagi n tiba-tiba full lagi tuh tiba-tiba jadi full lagi entar digas gede ya Gas gede nih tuh berkurang lagi tuh kan Nah sebenarnya berapa nih yang rnya masih 4emp bar kah atau berapa itu gak jelas juga ini saya pantang terus tiba-tiba naik lagi jadi emang indikator baterai ini agak aneh ya agak susah Buat patokan e sebetulnya kita masih bisa jalan berapa kilometer lagi bat tinggal berapa itu agak susah teman-teman ini sih kalau misalnya paling paling aneh sih tadi saya sempat ngobrol sama teman-teman juga dia kan nanyaanya juga ini gimana Kok enggak enggak fix gitu ya tapi naik turun naik turun naik turun kalau menurut mereka katanya dilihat posisi bar yang paling rendah nah yang paling rendah itu adalah kapasitas yang sesungguhnya Cuma masalahnya kita cuma bisa lihat terendahnya pun kalau lagi jalan di gaspol gitu kan begitu gasnya ditutup atau kita berhenti dia akan full lagi kan barnya akan penuh lagi Waduh jadi agak susah kan kemudian kalau misalnya kita mau berpatokan sama tripmeter enggak ada trip meteternya adanya odometer Nah kalau odometer mau enggak mau kan harus nyatat kan nyatat dulu nih habis di cas full berapa Terus terakhir kita masih berapa kilometer lagi ya kayak belajar matematika sih akhirnya sih dipaksa untuk hitung-hitungan terus kan Ya mungkin nanti kalau kalian naik motor ini jadi makin Mahir berhitung gitu kan Aduh agak ng repotin sih di sini teman-teman di indikator baterainya Oke kita langsung lanjut ngomongin di area belakang ini ada jok yang lumayan lebar dan tebal ini empuk juga loh kalau di belakang empuk terus ini behelnya pakai kayak aluminium babet gitu kan dan ciri khas motor-motor cina tuh salah satunya adalah ini nih ada senderan buat pembonceng Kalau menurut saya senderan ini bukan cuma bikin nyaman ya tapi buat safety juga karena motor-motor China yang harganya enggak terlalu mahal termasuk si yadiatenan ini respon waktu pertama kali buka gas tuh kadang-kadang suka ngagetin nah Biar yang bonceng enggak kejak ke belakang Gitu kan ya makanya dikasih boncengan ini nih jadi kayak nahan ya akhirnya buat safti juga kan safti biar enggak kejengkang sampai ke belakang Gitu loh kemudian di bagian belakang saya suka banget teman-teman ini dong nih lampu belakangnya Wei bentuknya kotak ya apalagi warnanya merah g kan kayak bibir g kan bibir yang semok banget gitu Ini kalau nyala kalau di rem dia akan nyala di bagian tengahnya sedangkan yang ini lampu belakangnya yang lingkar di sini terus lampu senya ini juga LED bentuknya unik juga nih kayak huruf o gitu kan kemudian nih di belakang sini ada dinamo teman-teman dinamonya 2000 watt yang kalau Ma saya sih Harusnya buat ncak-mencak kuat lah ya nanti kita sama-sama cobain Lalu ada ini juga nih suspensinya ganda belakangnya Terus ini ada swing arm yang dikasih cover ditutup sedangkan rem belakang juga lagi-lagi pakai cakaram juga gitu kalau secara proporsi bentuk sih Saya suka ya Bentuknya cakep gitu loh keker berotot gitu terus juga proposi rodanya juga bagus juga gede-gede juga roda belakang depannya keren keren keren kalau sih Oke motor ini teman-teman secara bentuknya Terus gimana Kalau riding position-nya Yuk sama-sama kita cobain yuk Oh iya e tadi lupa ngomong ya kalau motor ini tuh ternyata lumayan berat loh biarun Dias SPK tuh enggak ada bobotnya berapa tapi kalian misal ya kalian mau geser-geser Wah gila berat banget teman-teman gila di bagian belakang ini ditarik ini kayaknya susah banget loh Terus kalau mau standar tengah pun berat banget tuh ini mamak-mamak enggak bakal kuat darah Tengah sih pakai S samping aja ya enggak bakal kuat nih dan posisi berkendaraananya kalau Menur saya sih masih oke Kenapa karena joknya enggak terlalu tinggi tuh saya 165 cm masih bisa napak sempurna kanan kiri biarpun joknya lebar loh ini lebar tebal empuk tapi enggak terlalu tinggi harus buat orang Indonesia sih oke lah ya karena jarak ke tanahnya lumayan rendah tapi masalahnya adalah ini nih karena baterainya ada di bawah sini maka Dek pecakan kakinya lumayan nangkring teman-teman duduknya jadi kayak gini nih nah nih paha jadi lumayan rata ya saya 165 loh kalau kalian lebih tinggi pasti akan lebih nangring lebih nangkring lagi gitu terus gimana dengan suspensinya suspensinya ternyata Empuk banget loh nih lihat nih tuh moang depan mau yang belakang apalagi yang belakang ya yang belakang tu benar-benar nih Empuk banget kayak gak ada olinya tuh saya tekan dilepas dia masih goyang-goyang masih gitu-gitu terus kan Aduh ini kayaknya mules Nih kalau dipakai buat jalan jauh oke teman-teman terus bagaimana dengan impresi berkendaranya nah ikut saya kita jalan-jalan yuk Ayo stangnya mana stangnya Oh di sini eh kenapa itu Pak lepas lagi aduh aduh aduh aduh malah bisik banget ni diam diam Oh iya nih kalau alarmnya aktif dia enggak bisa didorong teman-teman dia ngunci juga nih ngunci di dinamo belakangnya ya anti maling anti maling dia oke langsung kita cobain teman-teman nih dia pakai Din motor listrik 2000 Watt ada di hub ya ada di tromol roda belakangnya Terus gimana respon bukaan gasnya ternyata masih menghentak ya jadi dari awal tuh Bukanya ada kosong dulu kayak delay ya memang feelnya jadi kayak e lebih halus tapi ternyata tiba-tiba tuh ngagetin langsung lompat gitu kan jadi memang benar-benar harus adaptasi dulu terutama buat kalian yang jarang banget pakai motor listrik ya karena ini memang feelnya beda banget kalau dibandingin sama bukaan gas motor-motor bensin konvensional tapi kalau gasnya dibuka Terus lanjut ya itu nanti rasanya akan tenaganya akan rata gitu sampai ke to speed to speednya kalau pakai reading mode yang satu itu bisa sampai se 45 km/j tapi kalau pakai yang mode du itu bisa sampai 60 km/j cuma itu Kalau baterainya penuh ya kalau baterai cuma tinggal dikit kayak gini ni ini dengan kondisi baterai yang cuma tinggal mungkin tinggal setengah cuma bisa 57 km/j Ya enggak perlu kencang-kencang banget lah cuma yang saya suka dari motor ini kalau lagi lewat jalan yang padat macet gitu sih senya masih bisa masih bisa berjaban ya masih bisa mengimbangi kendaran-kendaran yang lain sih cuma kalau sudah jalannya agak agak langgang agak lancar kayak gini Mang gemes ini di gas nih tu kan maunya kan jarak segini ke sana sampai depan kita masih bisa shoot gitu kan gak bisa itu guys langsung ditinggal sama Vario Terus kalau buat nanjak gimana nah kita akan sama-sama cobain yuk langsung cari tanjakan di parkir kantor aja deh oke teman-teman kita mau cobain nih manjak sini ya ini kan lumayan terjal nih kemiringannya sekitar tuh kemiringannya 13 derajat ya y kita sama-sama cobain naik boncengan berdua sama Rian Ran berapa beratnya Yan Rian 75 75 saya 70 berarti kalau berdua cuma naik dulu nih Bu biar biar beneran otentik ada orangnya 75 tambah 70 jadi 145 kilo ya 145 kilo kita mau naik pakai mode yang paling powerful-nya ya yuk langsung nih enggak terlalu jauh ancang-ancangnya langsung digas Gimana Yan pelan-pelan banget ya tadi Rian ngasih challenge juga nih cobain dong berhenti di tengah-tengah berhenti di tengah-tengah jadi seolah-olah kita lagi jalan-jalan macet-macetan gitu terus ditanjakan harus berhenti terus ngegas lagi bisa enggak kuat ggak gitu ya kita pakai dua deh yang powerful ayo oke ya Gas ya kita berhenti di W mas mas w berhenti nah ini yang nyebelin Nihan nyebelinnya apa ini kalau lagi di rem gasnya ini enggak bisa enggak ngefek apa-apa nih jadi ada cut off di gasnya Nah kalau lagi tajakan gini kan biasanya kita kayak main setengah kopling gitu kan digas dulu Biar agak nahan terus dilepas remnya pelan-pelan jadi enggak perlu melorot kan Nah kalau di motor listrik yang model begini yang model ada cut off remnya enggak bisa jadi mau enggak mau harus dilepas dulu remnya melorot baru digas nih jadi agak dedegan nian ya Coba ya ngeri ya coba ya dan harus cepat ni main cepat ya main lepas R cepat habis itu digas langsung ya 1 2 3 Aduh agak melorot dikit tadi ya melorot pas Iya dan naiknya pelan banget lagi nganjaknya tuh kayak gak gak terlalu kuat karena gak ada ancang-ancangnya ya berarti harus menggunakan power lain mas apa tuh power kaki Power sikil The Power ofill teman-teman kalau jarak tempuh ternyata memang bisa capai ke 100 KM ya tapi kita bawa motornya santai pelan-pelan itu enggak sampai benar-benar habis sih jadi di barnya itu kalau kita buka pol si throttelnya itu masih ada dua bar lah sekitar segitu dan motornya juga larinya udah pelan jadi memang semakin sedikit baterainya dia akan semakin pelan pelan pelan gitu ya dan kayaknya memang setelah ee sisa dua bar gitu sebaiknya langsung dicas aja deh enggak usah nunggu sampai benar-benar habis gitu teman-teman itu biar baterainya awet juga ya oh ya Gimana dengan handlingnya ternyata motor ini terasa ringan ya jadi biarpun berat nih didorong-dorong digesar-geser berat gitu ya tapi ternyata waktu dinaikin kerasa ringan terutama di feeling bagian depan ya mungkin karena bobot motor ini kan terfokus di bagian belakang dinamonya ada dari roda belakang terus baterai itu dari bawah sampai ke belakang ada en biji feelingnya buat melak-meliuk buat belak-belok sih oke Ya mungkin karena Wheel bas-nya enggak terlalu panjang juga cuma Emang suspensinya sih rasanya kayak keempukan ya terlalu empuk di yang belakang maupun yang di depan dan jarak mainnya enggak terlalu panjang makanya sering mentok suensinya ternyata ini ngayun-ngayun banget teman-teman yang depan jarak mainnya enggak Terlalu panjang jadinya Berasa mentok-mentok ya jangan yang belakang jerak mnya mungkin agak sedikit lebih panjang tapi karena suspensi belakang ini kayak gak ada olinya kayak cuma per doang Ya jadi itu rasanya kayak kayak goyang-goyang Terus yang jutjututututut gitu terus Aduh kalau buat jalan pelan si mungkin okah cuma kalau buat jalan kencang jadi agak seram ya yang Dombret gitu Wah ini kalau lewat J segini aduh aduh aduh aduh aduh aduh aduhnya empuk tapi jarnya pendek jadinya mentok-mentok Jadi kerasanya kayak kerasa keras gitu ya nah teman-teman nih kalau lewat jalan kblok nih kalau di kblok ya ya geradakan juga cuma enggak terlalu parah-parah banget sih kalau menurut saya Karena karena tadi Ken suspensinya Ang sebenarnya empuk ya lembut gitu kan dan ini enggak sampai mentoknya jadi masih lumayan enaklah masih enggak terlalu parah-parah banget kalau jalan komblok oke teman-teman kira-kira itu reviewat kita ngomongin Yada t9 yang kalau menurut saya sih kelebihan dan kekurangannya kalau menurut saya Ya setara lah ya sama motor-motor listtiknya harganya sama-sama di range 14 R jutaan gitu Setelah subsidi ya Enggak beda jauh cuma mungkin kalau di yadia ini memang Seta Bu kual itu lebih kokoh sedikit biun masih di baaha motor Jepang ya kemudian yadia kan sekarang juga punya jaringan dealer yang banyak banget kan di seluruh Indonesia hampir semua yang ada Ind mobilnya pasti jualan ya dia juga bahkan saya sudah ketemu juga Di Balik Papan di mana Sudah beberapa kali ketemu lihat orang pakai Yada juga teman-teman oke deh kira-ka itu teman-temanat kita ngomongin Yada t9 mudah-mudahan nanti ada motor-motor yang lain yang bisa dicobain kita juga akan review juga sampai jumpa di video berikutnya jangan lupa Nonon otomotif TV Nyalakan tombol notifikasi like subscribe dan follow juga Instagram otomotif and sampai jumpa di video berikutnya dadah [Musik]