MOTOR MURAH, PARTSNYA MAHAL‼️ Rahasia Honda Scoopy Bisa Jadi GANTENG😱 Review Modif Pengabdi Spuki (YouTube Video)

Jangan nentangin Scoopy satu ini kalau ketemu di jalan. Walaupun butukannya sanori, tapi bracketnya bracket 9,5 coy. [musik] Semenjak video riding barang sugai kemarin, banyak banget yang request motor pengabdi spuky satu ini. Mas, apa kabar, Mas? Baik, Mas. Thank you loh kemarin. Sama-sama. Terima kasih. Ini bukan pengabdi setan, tapi pengabdi spuki. Kenapa sih namanya pengabdi spuky? Sebetulnya gara-gara gua emang mendambakkan si Scoopy ini gitu. Terus apa ya? Jadi gua tu gua sempat ngobrol sama istri, "Kayaknya aku mau ee ngonten lah di TikTok rame nih" gitu. Namanya apa ya? Tadinya tuh sebelumnya gua sampai lupa sebelumnya apa gitu. Terus ee udah ini aja nih kayak pengabdi setan tapi kok pengabdi spooky gitu. Jadi namanya si spooky spooky. Ah. E dan dari dulu motornya ini emang ini nih motor dari SMA. Oh oke. Ini motor dari SMA ya? Iya SMA kelas 3. Pokoknya motor tangan pertama keluar nyok gua beli nih. Ya udah dari Wow berarti dari dulu udah pegang nih ya. Udah pegang ini tanggal pertama Mas ini Gen One 2000 2011. 2011. Oke sebelum kita bahas modifannya karena ini modifannya keren banget dan kencang. Gua mau nanya dulu nih buat mungkin lagi ada yang mau beli Scoopy Karbu angkatan ini kan. Oke. Heh. Yang mesti dicek apa atau penyakitnya apa? Oke. Kalau jadi gini e Scoopy Karbu kan di tahun sekarang memang udah udah terlalu tua lah ya karena kan lumayan lah ya 2011 emang enggak selama kayak Mio lah ya. Cuman yang gua perhatiin itu kalau misalnya apa? Beli motor si Scoopy Niam bekas gitu, banyak banget, jarang banget, sori, jarang banget yang kondisinya tuh masih oke. He. Nah, jadi yang paling pertama diperhatiin ya pasti sekitar mesin itu dicek dulu kering apa enggak ya kan. Nah, yang kedua body part. Body part-nya ini susah banget, Mas. Parah. Sampai Vario aja emang susah. Enggak. Emang Honda tuh demennya emang enggak bikin patch. I iya [tertawa] iya iya iya iya. Benar benar benar. Bisa kayaknya itu emang moto hidupnya Honda kayaknya. Maaf ya Honda. Gua enggak ngerti kenapa kalian susah banget sih body par. Jadi ini susah nih ya. Susah Mas. Oke. Sampai yang imitasinya aja susah. Gimana apa imitasinya susah. Iya yang susah yang mana? Contoh deh. Eh contoh ya. Ee mungkin kayak lampu se ini kanan kiri. Hah. Itu ee yang originalnya itu orang pada bilang sih udah enggak ngeluarin lagi katanya. Cuman enggak tahu ee ada ee beberapa lah yang masih jual. Dan sekarang sih kalau dilihat sudah mulai habis ya. Heeh. Itu harganya ini ee kanan kiri itu R00.000-an lah. Untuk motor yang seharga secondnya berapa sekarang? Scoopy karbu paling R jutaan ya. Wuh ya lumayan dong. Serius loh. Hampir 10%. Iya. Wah anjir. Lu tahu engak Mas sih? Ini nih body part ini nih. Body yang hitam ini nih. Legalnya. Heeh. Flex shield. Flex shieldnya. Scooping shieldnya ini. Itu Rp800.000. Serius loh. Itu body kasar. Body halus. Body halus itu body halus. Body halus. Rp800.000. R00.000. Body kasarnya Scoopy Carbu tuh cuman ini doang. Oh iya ini sama ini. Sor ini gua yang seharusnya body kasar sama spor belakang. Oh cuman dua ya. Tiget tiga. Oke. Ini ini harusnya body ini halus. Oh, itu halus. Oke. Oke. Oke. Oke. Jadi total nih kalau misalkan ada yang mau beli body baru Scoopy karbu itu bisa habis berapa tuh? Mmm mungkin 3 sampai empat kali ya. Anjir. Dan harga motornya enam. Iya. Hm. Enam sekian lah. Saya menghilang dulu. [tertawa] Orang banyak yang bilang ini Scoopy Gen 1 ini tuh ee makanya kalau misalnya masih sampai kayak gini mulusnya berarti ini Scoopy lungsuran nih. Karena kalau nyari lagi gitu. Benar. Karena jujur kalau motor second hand cuma Rp juta. Cuman R juta bodinya bisa 3 sampai 4 itu lumayan sih. lumayan. Itu 50% dan itu belum ngurusin mesin. Belum. Belum. Tapi mesin relatif ah kalau e part mesinnya tergolong mudah sih. Masih bisa masih sama kayak bat kali ya. Masih masih sama. Masih sama sama bat karbu itu kan dia ee satu kode Cuman katanya banyak beberapa parts yang sulit se sama kalau di sini lu bilang katanya tadi lampu belakang ya. Oh kalau yang aftermket aftermket. Cuma tenang nanti akan kita bahas ya [tertawa] kan. Sebelumnya kita bahas dulu sekarang modifikasinya nih. Nah, ini warnanya gua suka nih karena ini warnanya color code. Apa warnanya? Millennium J dari warna eh Nissan Skyline R34 tuh FC New Yur yang kayaknya kayaknya Fpack Nur ini. Jadi warnanya ee hijau tapi satle banget ijaunya ya. Ada yang bilang gold, ada yang bilang gold ya. Ini warnanya R34 teman-teman. Ee waktu itu ngecat sebodi berapa nih Scoopi kayak gini? Eh, total jutaan ya? 2 jutaan ya? He. Dan itu pakai body yang udah ada atau lu beli baru? Oh enggak, enggak. Body body udah ada. Oke. Dan ini cakep sekali modifannya. Warnanya pas banget menurut gua buat si spooky satu ini ya. Tapi seperti gua bilang spooky satu ini walaupun butukannya cuman buat sanmori tapi ini sebenarnya kencang banget. Nanti akan kita bahas mesinnya. Peleg dulu nih. Palang tiga ya kan. Pakai peleg apa ini? NK. NK. Palang 3. Heeh. Palang tig. biasanya daona kan? Iya, biasanya kan ee Daytitona Sugoi kan. Betul. I tapi keren kalau kemarin Sugoi itu yang dua warna tapi belum keluar sih buat Honda. Sabar aja dulu, [tertawa] sabar aja dulu. Siapa tahu tadi cocok kan di sini. Oke oke oke. Ini pakai pelet Daytona NK. Eh sori NK untuk untuk Vario dia. Vario yang eh Vario LED new. Tapi oh ee yang gua coba cari ya di Indo tuh belum ada yang jual. Ada satu ee itu Om Gravit yang jual dan itu udah udah kejual juga dia. Kebetulan ada yang pas nih gua posting di TikTok motor banyak banget yang nanya dan FYP velegnya. Terus ada yang jual enggak nih Om? Gini gini gini ada yang bilang di gravit waktu itu. Ini lu cat ulang nih. Iya di chat ulang Om. Di warna apa lo sebutannya nih? Ini silver chrom. Di silver chrome. Benar. Shock udah ganti KYB. Ban pakai ukuran 9080. Ini lebar berapa sih? Lebar berapa sih? Lebarnya 185 ya. Eh sori 160. 160 ya. B 18. Nice. Terus ini selang rem juga udah pakai Alleegri. Wow. Piringannya pakai apa sih ni? Itu rotor mereknya. Mereknya rotor. Oke. Kaliper pakai Nisin. Iya. Nin Samurai. Ini sensor ABS apa sensor apa? Apa sensor? Oh, itu sensor speedometer. Karena kan udah digital. Oh, sensor speed. Oh, sensor speedometer. Sudah digital sombong dia [tertawa] karena ngikutin Varinyaah. Jadi ini cuman sensor digital gini aja. Atau Oh, itu ada magnetnya juga sih di disknya. Di ada magnet juga ya? Heh. Itu beli sama udah termasuk sama speedometernya yang lu ganti. Udah udah termasuk. I see. Sensor udah termasuk. Ini apa bracket-brecket selangnya lucu juga nih. Pegang-pegangan bret selangnya itu memang lagi ngetren. FJ. FJN. Cakep nih. Yang di sini juga lucu nih. Yang di bawah tengah sini nih. E itu orang nyebutnya borgol. Borgol ini. Borgol. Borgol selang itu actif. Actif. Heeh. Berapa sih kayak gini? Eh, kalau bracketnya sih murah ya, 50 sampai R.000an. Kalau borgolnya itu sama lah segituan. Ini enggak di enggak di down size ya? Enggak enggak enggak downsiz. Gua bukan aliran downsiz karena motor gua naikin ya down size. [tertawa] Tapi gua lihat spooky. SP Scoopy. Iya Scoopy. Scoopy gua balik. Bolek balik bolk enggak di downsiz udah celup ya? Udah. Oh, cakep tuh, Guys. Jadi kalau kalian lihat nih, ini enggak di down size, tapi peleknya udah udah lumayan celuplah segitu karena sparkbornya mungkin ya yang begini doang. Benar. Ini kalau dicelupin lagi benar-benar celup banget. Oh, lampu juga udah di-upgrade nih. Udah. Lampu pakai apa? AS. H experience bikin di bikinnya di FM Lighting. Oh, cakep juga nih. Dua atas bawah ya? Iya. Ini lumayan sih, udah 3 tahunan. Alhamdulillah. Enggak ada problem apa-apa. Uh, baru nih sekarang nih mungkin kayak selenoidnya tuh udah mulai nyangkut kali ya. Kalau apa ee piwpw piwu piwu. Coba coba coba gimana pi-nya gimana? Pi piw piw piwu piw ini piw piw. Yang bawa apa? Yang bawah Matrix. Matrix sama ini bedanya apa sih? Beda ee mereknya aja sih, Mas. Oh mereknya. Oke oke oke. Bawahnya itu 1,5 inch ya. Matrix. Ini dua ya? 2 seteng kan. Yang bawah emang enggak lu nyalain ininya? Ee nyala harusnya. Nah, itu sudah mulai nih. Sudah mulai 3 tahun. 3 tahun ya. Makanya kayaknya mungkin harus urut kabel lagi nanti. Benar. Dan ini motor sudah berasan tahun 10 eh udah lebih. Wah 10 tahun. 2000 berapa? Lanjut kita bahas bagian atas ini. Nah, salah satu keunikan Scoopy yang karbu ini SEnya masih di sini ya? Setelah ini ada enggak yang seya di sini lagi? Enggak ada. Semua udah di sini. Iya, udah, udah ada yang di sini. Iya, udah di body semua masuk ke body. Nah, yang ini masih di sini nih. Iya. [tertawa] Nah, ini, ini unik nih, Teman-teman. Keunikannya ada di sini. Dan Scoopy yang ini sampai yang generasi sebelum sekarang itu stangnya masih kebuka kan? Masih. Kalau yang paling baru ini udah ketutup, ya? Sudah ketutup. Dia ada batoknya plus minus ada yang bilang e lebih rapi kalau ditutup semua. Tapi ada yang bilang yang kayak gini jadi lebih klasik. Sama kalau mau nambahin aksesoris lebih gampang sih. Iya, tinggal klaim klaim klaim klaim klaim gitu. Sweet cuy. Nah, ini yang bikin lucu adalah ini nih topinya nih. Waduh, itu banyak banget di DM gua sampai sekarang kali itu banyak banget. Masa sih? Jadi ini apa nih yang bikin unik dari ini? Apa? Jadi ini itu dia aksesoris resinya dari resminya dari Honda. Jadi biasanya kan memang kalau motor baru dari Honda keluar dia ada kan paket aksesoris gitu. Ada. He. Nah, kenapa sekarang susah? Ya, itu motornya udah motor lama gitu dan banyakan jual orang juga new old stock gitu. Dan kalau misalnya ada nih kita di grup pasti sudah bilang ada tuh barangnya sikat langsung lima lima. W anjir. Ini berapaan emang? Kalau bukan karbon kan aslinya kan bukan dia emang e clear doang. Clear doang. Oh clear bening. Bening. Bening. Emang berapa? Ee itu harganya kalau enggak salah 185 sampai 185 udah sama bracketnya. Udah. Udah sama bracketnya. Yang bikin keren adalah bracketnya itu ternyata nyambung ke SE ya. Iya, ke sen. Jadi lampu SE-nya ini emang udah ada lubang bautnya. Yang kayaknya memang udah disiapin buat bracketnya ini ya. Iya, betul. Sama dudukan ini sebetulnya sih Mas ee sedudukan si lampu se. Oh, sedudukan lampu se. Heeh. Biar biar enggak goyang dia. Benar. Jadi ini lucu banget nyambungnya ke sini. Manis banget tuh. Dan ini L karbonin lagi. Iya. Dan ini dikarbonin lagi. Ah. Tapi masih skinning kok, bukan infusion. Oke, oke, oke, oke, oke. Kenapa enggak Fusion? harga motornya berapa tadi? Oh, iya [tertawa] benar benar teman-teman. Enggak mungkin duitnya udah habis buat di body halusnya yang mahal. Iya, yang R R juta itu yang motor Rp juta. Body halusnya R juta. Gimana sih? Bingung gua. Oke, lanjut. Ini switch kayaknya udah diganti ya. Switch udah. Ini ini kill switch. Iya. Ini karena gua kan pakai ini e gas spontan domino. Heeh. Ee jadi memang perlu diganti sih. Perlu ganti ininya juga. Jadi ada apa cutof sama starter kalau ini? Ini pakai Vixtion. Doyan orangnya emang doyan pakai Vixtion Mungkin paling ee banyak gua juga enggak tahu berapa paling mudah dicari originalnya juga lumayan murah. Banyak banget setiap kali ke sini ada kali beberapa motor yang udah gua kontenin bareng kita di sini juga Vixtion, Vixtion, Vixion gitu sebelah sini. I. Nah, pertanyaan gua, kenapa sebelah kanan Nick KTC ya? Eh, iya ke kita kita kita. Kenapa ini kita inya RCB? Biasanya kan orang nyari sepasang tuh sama. Oke. Emm, jadi gini. Kalau untuk master rem gua percayain si kita ini yang radial kan. Cuman kalau untuk kirian ee yang sebelah ini gua ngerasa RCB tuh untuk handle kirinya lebih solid gitu, Mas. I sih. Iya. Lebih enaklah gitu. Kadang kan ada ee mungkin dari brand lain juga ada yang dia finishing-nya CNC. Itu kalau kita tarik tuh bunyi ngereot gitu kayak kayak melehoi gitu loh kalau ditarik. Serius loh. Iya serius serius. jadi lumayan harganya juga lumayan murah. Jadi ini pengalamannya Mas Rezi adalah kalau rem belakang lu lebih percaya sama lebih suka sama pakai yang RCB ini. Kalau handlehandle ini RCB apa sih? S1. Oh ini. Oh ini S1 yang kiri tuh. Ini ini tipenya yang ini kita 7 NB radial. Terus ini ini emang lu sengaja pakai kecil deh. Ee kebetulan bawaan dari si bawnya emang itu ya jadi pas banget nih. Makanya lucu juga yang kecil-kecil kayak gini. Iya. Iya. Spion pakai spion H2C. H2C emang spionnya cakep sih. Harfar cemas. Benar. Benar. Dan ini gua lihat motor ini karbonannya dikit aja Mas. Garnis aja ya? Iya. Cuman behel. sama itu doang. Oh, itu doang ya. Biasanya orang kan sebodi kasarnya gitu. Iya. Jadi ee kenapa gua enggak tadi pengen ini juga gua karbonin terus sampai spakbar belakang. Cuman gua ee waktu itu ikut kontes. Nah, di mana regulasi itu ee part karbon itu dibatasin jumlahnya gitu. Ini pernah menang kotes base Scopy. Wih, mengerikan di Mix matic day terus sama eh best ordinary paint. Kenapa ordinary paint? Mungkin emang dulu warnanya banyak banget yang pakai warna million. Best ordinary paint. Oke. Gua baru tahu ada kelas itu. Best ordinary paint. Itu nominasi gitu sih, Mas dia. Iya. I. Oke. Oke. Oke. Nah, yang bikin gua suka lagi dari motor ini itu adalah bagian dashboardnya sini ya. Ini rapi banget. ini enggak sengaja rapi apa ini terlihat sangat OIM gitu. Oh iya em memang penginnya sih tetap rapi gitu ya, tetap fungsi semua gitu. Jadi kita pikirin gimana caranya kita pakai speedometer digital terus ee yang bagian bawah ini kan buat e bensin ya buat meteran bensin bens. Jadi kita ganti pakai voltmeter. Cuman ini mikanya mika mika originalnya kita pakai. Jadi gua potong segini Mas. Oh, jadi ini gua masukin kalau misalnya enggak pakai mikan dia cuma nongol ini doang kan. Benar. Oh, pant pakai gua kayak emang yang kooso volt ini ada mikanya gini? Enggak ada. Enggak ada. Jadi ini kooso volt yang di bawah gantiin bensin ya? Iya. Tadi bensin karena bensin sudah masuk di sini. Karena bensinnya sudah masuk ke yang di sini. Dan ini universal ya. Itu universal. RPM-nya jalan. RPM jalan. RPM jalan, speedo jalan, bensin juga normal. Oh, gear ya. Gearnya enggak ada lah ya. Gear enggak ada. Coba coba coba kita nyalain boleh enggak? Ini gimana nyalainnya? Oke. Oh ini nih yang handle kiri sama itu. Mattin ke sini dulu. Iya. E enggak usah, langsung aja. Nah, kalian sudah mendengarkan betapa berisiknya motor ini. Karena selanjutnya kita harus bahas mesinnya yang tidak kelihatan. Ini ee serigala berbulu domba nih ya. Hmm. Enggak, Mas. Karena ini walaupun bentukannya begini, tapi udah beberapa kali ikut drag. Ee enggak beberapa kali, baru dua kali. Yuk, udah lumayan itu ikut drag. Iya kan? Dapat piala. I belum sih. Belum. Tapi ikut bracket berapa? Bracketnya 9,5. Waktu itu joki yang bawa 9,5 gua yang bawa di 10,5. Iya. 10 11 juknya bot tuh udah lumayan kencang tuh teman-teman J karena ini speknya sudah tidak standar sama sekali udah enggak standar sama sekali speknya gimana kalau boleh diceritain jadi ee speknya ini gua udah upgrade ini udah bor up ke 585 yang di mana katanya di ee spesifikasi mesin Scoopy ini itu 585 udah paling mentok. Kalaupun bisa sampai ke pala 6 atau pala 7 bisa cuman itu udah benar-benar geser tus HT kayak gitu-gitu ya. Ya udah. Ee nah ini udah udah benar 585 tuh udah paling mentok gitu. Jadi jatuhnya 155 cc-nya dari 100 110. Heeh. Terus blok ganti ee blok ganti. Head juga head ganti. Oh banyak berarti ya. Iya. Head juga udah apa ya? Dia udah klepnya udah pakai 2824. Terus udah customan juga. Sudut dudukan si intake sama exhaust-nya juga udah dilurusin tadi kan. Oh berarti udah down draft. E enggak. Kalau ini kan masih karbu. Oh iya deh, Sor. Masih lupa gua. Gua pikir ini motor. Keseringan. Harus harusnya sering-sering main karbu ya. Benar. Oke. Terus berarti ini sempat di dyo. Dyno? Ee di dyno dapatnya 20 HP tapi ya enggak. Tapi sih orang yang di bodinya enteng kan kecil kan ini motornya kan hitungannya. Iya iya iya. Wow. Bagasnya diapa-apain enggak nih? Enggak. Jadi ini enggak kelihatan dari atas nih. Ee enggak kelihatan. Masih masih bok. Masih kepasang. Ini emang looksnya looks cantik kontes gitu ya. Tapi sebenarnya kencang lah ya. Iya. Agak kalau kata mekanik agak bingung dia sih maunya lu mau kencang apa gimana? Kalian turouring juga kemarin pakai. Ini lu pernah pakai touring? Pernah dengan spek 585. 585 dan wah gue cukup amaz up he ee terus head juga udah dicustom semua eh aman benar-benar waktu itu sempat paling trouble-nya ini apa fanb e putus anjir oke karena ini juga udah lu tambahin OC udah makanyaah itu bikin aman juga sih salah satunya mungkin ya iya kali OOC-nya tidak terlihat teman-teman karena OOC-nya ada di balik sini ya di balik dekolong di bawahnya ini. Makanya di depan itu ada yang gua coak dikit kisi-kisi. Kisi-kisi biar dia masuk OC apa FU? Iya pakai FU. Semua motor matic kayaknya kalau OC FU kayaknya ya. F. Kalau enggak sekarang ada yang dari China gitu ada mirip-mirip. Harganya Rp200.000-an lagi daripada pakai FU. Fu kayaknya lumayan mahal soalnya. Ini behel di carbur knalpot pakai apa? Knalpot MDM. MDM after Cipondo. Cipondo jadi dienders. Tapi ini eh hitungan piping-nya ee sampai ke silanser, sampai ke saringan itu dari mekanik ee mesin gua. Oke, makanya ini ada ada tompelnya juga di sini nih. Itu baut buat AFR pas kita dyo nanti. Beh, emang udah spesifik mau buat kencang motornya ya? Kalau gua lihat-lihat ya. Eh, belum belum jadi kencang gitu. Penginnya mah kencang sih. Ini apa nih? Ini ya Ducati sih, Mas. Banyak ya yang pakai Ducati ini ya. Walaupun ini posisi karetnya ke sana sih. [tertawa] Jadi ini kalauang jadi kalau boncengannya gini kakinya ke atas bukan gini kan gini [tertawa] biar dukatnya keinjak. Iya. Jadi kalau bonceng gitu bukan gini ngest Oh buat ng-stack. Iya kan Flade sering putus jadinya benar kan kalau sebelum turun drag di atas lantai du diut dulu kan waduh lantai du [tertawa] oh iya ini dukati berapa sih footstep step gini nih ini mah dukati dukatian sih dukati deatian berapaan sih gitu banyak banget soalnya pakai baru 1000an oh ya terus yang bikin gua tertarik juga tuh ini body bolongnya memang bolong ya Scoopy ini ya iya memang bolong Oh, sama cover filter udaranya kecil banget ya. E, ini cover filternya kita ganti. E, dia tuh awalnya cuman di tengah kan. Di tengah gitu, enggak di samping. Nah, ini gua pakai Airblade. Pakai airbade. Iya, Airblade. Eh, orang sih nyebutnya Airblade, tapi kalau menurut gua itu di Thailand ee punyanya Click Eye. Click Eye. Oh, Honda Click. Iya. Heeh. Honda Click. Di Honda Click sana. Ini cakep loh. Soalnya gua gua dari tadi gua mikir itu pakai punya apa kok jadinya kecil kompact gitu loh kelihatannya. Karena kan ini di Thailand tuh Scoopy ee 2011 ini di Thailand tuh keluarnya bukan karbu, dia injeksi. Ah jadi yang karbu di sini ini cakep deh. Kok kalau misalkan kalian mau lihat itu cakep. Shok belakang pakai RCB Tarmax. RCB Tarmax. Dan yang katanya yang paling digoreng parsnya di motor ini adalah lampu Lampu belakang sih. Itu gokil. Lampu belakang ini ceritanya apa nih sampai bisa tergoreng segitunya? Ini gimana nih? Ee jadi si lampu belakang ini tuh e pabrikannya dari depo ya? Bukan depo yang gimana depo mereknya pokoknya. Terus sih itu ee Taiwan dia. Merek Taiwan. Oke. Jadi di biasanya tuh dia buat ee stop lamp atau headlamp-nya mobil kayak Toyota gitu yang mungkin apa disebutnya ee imitasinya ya kali ya. Heeh. He. Nah, dia ngeluarin waktu itu buat Scoopy. Nah. Ini gua beli masih pas di tahun 2015-an ya kalau enggak salah. Itu harganya Rp450.000 di 2000 berapa? 2015 15 R50.000 tu eh 2015 berarti 10 tahun yang lalu tuh. Oke. Ini sekarang gua cerita ST nih. Terus teman-teman pada beli ee 2 tahun lalu udah di harga Rp700.000. I kan 7,5. Terus di tahun sekarang di toko yang gua beli dulu harganya R,8 sampai R juta. Ini ini [tertawa] mahal. Dan gua lihat di marketplace rata ada yang jual paling murah 17 lampu belakang doang tuh. Dan itu lampu belakang aftermket lagi Iya. Yang harga motornya ini berapa tadi? Rp [tertawa] juta. Gokil. Gua juga bingung. Tapi emang enggak ada yang ngeluarin lagi, Mas. Ee kelebihannya apa sih coba? Boleh di tapi ini gua udah pakai custom modul ya, jadi ada running-nya. Dia biasanya dia kalau standarnya dia steel sih kalau nyala lampu rem. Jadi memang ininya udah LED semua. E titik-titik ini semua LED. Ini kalau di rem di rem. Nah, kayak gini nih. Nah. Oh, ini gara-gara dulu beli masih murah jadi diotak-atik ya. Iya. [tertawa] Dua gua tambahin sen 3 inone juga. iya. Oh, 3 in one. Oh, itu tuh lampu belakang hampir R juta ya untuk Scoopy ya. Kalau speedometer mah mending ya kalau harga segitu. I ini karena ini stop lamp sih. Karena kalau speedometer kan banyak rumitnya lah ya. Iya. Iya, betul. Izin boleh dinyalain lagi. Kita mau mendengarkan suaranya yang gacor itu. Eh, berisik ya? Iya, berisik. Jadi dia karena ini gas spontannya terlalu dekat ya. Lu touring pakai kenapot gini? Wah, bukan apa sih? Kayaknya ini di dalam ruangan aja kali, Mas. Enggak, enggak. Ini berisik [musik] sih. Ini berisik sih. Motor. set? Jadi ini motor ee apakah ini motor Scoopy yang paling viral di sosial media? Enggak juga ada lagi yang lebih viral. Tapi banyak yang request yang ini teman-teman. Pengabdi Spooky 1 ini. Ini lo mau diapain lagi nih motor? Ee next sih ganti warna sih ya. Sama rencananya pengen gua injeksiin. Berarti injeksi ganti yang ee Scoopy mudaan. Iya mudaan dia kan eh basic engine-nya sama. Cuman wiring-nya emang udah motor bodinya udah pakai punya dia nanti. Itu teman-teman Scoopy pada biasa ganti gitu? Em ya lumayanlah ada apalagi anak-anak Bandung banyak tuh. Itu estimasinya sekitar berapa? Lima Enggak nyampai sih. Ee kalau misalnya kita cuman ambil wiring throtle body kayak gitu-gitu paling sama pemasangan tiga dua tigaan lah ya. Karena ngambil Oh karena ngambil TB sama ngambil wiring aja ya. ICU-nya standar. Karena kalau kita ngambil yang Racer beda lagi. Oh iya betul [tertawa] beda cerita. Tapi kalau standarnya tigaan. Oke. Jadi ini total kalau ada yang nanya udah habis berapa, sebanyak apa nih motor ini udah sempat ngitung enggak loh? Sejujurnya gua belum ngitung dan enggak berani ngitung. Pas mungkin habis banyak di mesin kali Iya pasti resetnya udah beberapa kali. Pasti pasti itu kita ee hampir ya hitungannya ee gue hampir punya dua mesin lah gitu. Iya. I ya ya kan udah 585. Iya kita tapi waktu itu ee gua naiknya step by step. Jadi dari 53 nyobain 55. Nah itu emang ee jebakan Batman Teman-teman. Jebakan orang biasa emang kalau udah bor up ya bor up dikit wah enak ya ternyata. Habis itu muncul rasa penasaran. Ah ini kalau gua bor up lebih gede-gede lagi kayaknya lebih kencang nih. Bor up lagi. Iya habis itu rasa penasarannya muncul lagi. Bor up lagi. Habis itu udah jebol. Nah. Nah, itu dia muncul lagi tandaas apa rasa pertanyaan. Wah, mungkin kalau misalkan kemarin lebih benar bangunnya enggak akan jebol. Jadi, beli mesin lagi biasanya. Iya, begitu. Jadi memang hati-hati ya, Teman-teman. Kalau ada bor up memang cukup mencandu bor up ini. Kan banyak tuh yang sering nanya ee Bang saran dong ee mau apa modif nih dari mesin dulu apa look dulu? Paling benar look dulu. Udah look aja. Kalau enggak mah udah. Kalau mesin enggak ada habisnya. Mesin tuh enggak ada habisnya. Bisa. Terus kita juga gapu apa kayak ah anjir dikit lagi nih. Iya. Benar, benar, benar, benar, benar, benar, benar. Kurang ini, kurang itu gitu. Jadi emang kalau udah main mesin itu berbahaya teman-teman untuk dompet dan kalau sudah berkeluarga untuk istri. I jadi hati-hatilah kalau borap-borapan ya kan. Kalau ee kalau misalkan dirasa ee apa ee visa modifnya enggak keluar, udah modif-modif luks aja dulu. dulu mesin nanti dulu aja. Lebih baik minta maaf. Eh, lebih baik minta izin daripada Oh, ini penganut minta izin baru minta [tertawa] maaf. Ini suami yang baik buat tid Mas thank you banget. Sama-sama. Thank you banget sudah mau mampir ke sini. Jangan lupa difollow pengabdi spooky. Jangan lupa diike. Jangan lupa subscribe. Saya safe di jalan. I'll see you this video, guys. Bye bye.