MOTOR NGGA LAKU DIMODIF JADI KEREN‼️ XMAX User Wajib Nonton (YouTube Video)

pa bersama aku Rifki dari Nakano Garage dan sekarang motornya adalah Forza. Forza motor yang jarang sekali dimodif ya di Indonesia. Jarang orang beli juga kayaknya. jarang orang beli karena harganya dibandingin XMAX selisih Rp juta. R juta lebih malah ya. Jadi emang jarang banget yang beli motor ini. Terus yang dimodif juga jarang. Lu ikut kontes pernah enggak nemu musuh Forza? Mm. Hampir enggak ketemu tapi eh yang kontes ikut Forza itu ada tapi kadang-kadang e lebih larinya ke aliran Thailand motifnya ke lebih masuk banyak bikinnya itu di kelas Thailuk lah nah ini gua udah request mau bahas Forze ini berkali-kali sama Kifi karena menurut gua nih cakep sekali danannya padahal ini ee kelasnya Big Matic big ee kalau di kontesnya motor ini disiapin memang untuk masuk kelasnya ee namanya Big Matic Novice yang mana ada batasan-batasan budget. Enggak boleh ini, enggak boleh itu. Ada ada beberapa ee barang-barang yang dibatasin dari harga sama untuk aksesoris yang lainnya enggak boleh over lah istilahnya. Contoh enggak boleh overnya apa? Contoh bottom shock depan. Oh, enggak boleh ganti. Iya. Jadi harus tetap bawaan originalnya kayak ee arm. Hm. Arm juga harus ee bawaan ori asli dari Hondanya. Iya, tidak boleh CNC. Tapi itu sudah berubah. Nanti akan kita bahas secara detail karena ini banyak detail-detail lucu di motor ini. Pertama dari chatnya dulu. I warna Nado Grey. Nado Grey. Sebuah warna abu-abu yang populer tahun lalu kali ya. Mau di mobil, mau di helm, semua orang eh. Nardo gre naro gray. Naro gry. Kalau sebenarnya warna grey itu banyak, Guys. Tapi emang Nardo gry cakep lah. Ini body udah dicat Nardo Grey. Kemudian karbon udah lumayan banyak, tapi enggak sebanyak itu, ya. I ee ini motifnya kalau di kita namanya ee Twiel 3D ya. Jadi gede gede-gede dia tu gede-gede. Dan ini kalau diketok tipis. Bukan karena jelek, justru lebih mahal. Tapi enggak semua, enggak semua. Cuma lebih di tameng depannya. Kenapa lebih mahal? Karena ini adalah tipe yang infuse ya sebetulnya. Jadi bukan pars asli dilapis, tapi pars asli dibikin moldingnya terus baru itu jadi karbon. Makanya ini tipis ini benar nih karbon lebih ringan dari bawaan nih. Betul. Dan lebih kuat dan lebih kuat ya kan? Tapi harus diketok-ketok dulu tuh baru kedengaran. Ini kan. Nah beda nih. Ini skining. Ini skinning nih. Dilapis emang biasanya dilapis lebih murah ya sama tarikannya lebih rapi biasanya kalau kalau infus. Kalau ini kan rada narik nih. Kalau gua yang suka dari Infus itu adalah pasti garis bodonya tegas dibandingin yang lapis biasanya itu lebih tegas nih kayak siku-sikunya kayak gini nih pasti kas lebih tegas. Berikutnya yang pengin gua bahas adalah peleg. Peleg. Peleg ini Novis tapi udah boleh ganti peleg. Boleh karena ee pelegnya e batasan di Novis itu peleg enggak boleh lebih dari R juta. Oke. Ini peleg berapa? Ee ini peleg ee Rp4.100 belakang. Iya. Ini kebetulan ee sebenarnya produk dari Del Cavic, tapi kayaknya baru belum launching atau belum launching benar-benar disebar, tapi barangnya masih sedikit. Hm. Nah, sebenarnya kalau di Thailand ini ada namanya ee serinya namanya GP Racing. Oke. Nah, GP Racing itu ada dua versi, ada yang Forge, ada yang e aluminium e CNC casting ya. casting aluminium ini. Nah, tapi GP Racing di Thailand itu masukin ke Indonesia jatuhnya jadi hampir 10 atau 12 juta enggak masuk tadi di meskipun bukan Fords ya. Nah, kebetulan D KVC kemarin ngeluarin cuma baru satu color warnanya hanya hitam aja. He. Dan ini di-pain ulang. Oh, ini dipain dipain ulang jadi dibikin orange jadi kayak warna anodize. Ini kan bukan di anodiz di repain tapi warnanya seperti anodize. Oh, oke. Oh, menarik juga. Iya. Karena kan kalau kita ngomong ee peleg casting aluminium kan ee yang kalau memang bukan force kan dia bahannya enggak bisa dianodize. Heeh. He he. Iya. Benar, benar, benar. Ini apa namanya? Piringannya pakai per ee piringan ee kebetulan ini pakai kamui. Masih dimasukin dari ee luar sebenarnya. R kalau enggak salah RPD juga ada sih. Ini harga-harga berarti ya tadi Novis harga-harga tidak terlalu mahal lah ya. Iya. Novis itu kan harus di ee untuk pengareman enggak boleh total keseluruhan pengereman enggak boleh lebih dari R10 juta. Oke. Nah, ini pengeremannya menarik karena pakai brand yang ya sebenarnya belum terkenal-terkenal banget ya kayaknya. Iya untuk saat ini. Tapi kalau menurut gue ee untuk harga yang paling ramah dengan quality istilahnya kita ngomong finishing lah. Finishing ya. He. Ee FJN sih lagi ramai sih sekarang. Benar. Jadi ini mereknya adalah FJN. Depan belakang FJN ya? Iya. Master R FJN, kaliper FJN e depan belakang FJN. Nah, kalau kalian lihat masternya sih gua suka sih. Jadi dia kotak kecil ya kan, terus bilet lah orang sebutannya bilet lah ya. CNC bilet gini tapi bentukannya enggak pasaran. Kalau yang kotak billet apalagi ya? RCB itu yang E3 yang dipakai di Aerox. E3 itu kan bukan billet. Itu bukan bilet, bukan CNC finishing gini kan. Oh ya jaranglah ya. Tapi karena biasanya kalau misalkan kayak begini butukannya itu finishing-nya ya cuman casting biasa aja sih. Ini finishingnya cakep soalnya. Iya maksudnya dibanding harganya enggak harganya berapa? Harganya ini 1,4. Satu. Satu. Sepasang 2,8. Tapi ini gua harganya untuk segitu lumayan oke lah. Iya. Kaliper 4P-nya cuma 1,4. Oh ya oke dong. Iya. Bahannya juga udah shenci. Coba kita lihat, Guys. Jadi, Oh, finishingnya kayak gini ya. Kayak kayak frandoof. Iya, kayak frando-fando gitu. Tapi harganya cuma 1,4. Oh, ya. Cakep dong. Ini orange-nya sama hitamnya loncat ulang. E, enggak. E, hitamnya memang bawaannya, orange-nya e gua color lagi. Aslinya itu e bawaannya merah. Oh, cakep deh, Guys. Ini FJN boleh juga nih buat kalian kalau nyari-nyari merek enggak kepengin pakai merek yang orang banyak pakai tapi tidak terlalu mahal. Ini boleh sih. Eh, bracketnya ee bracketnya beli jadi di dari ee kemarin kamui juga. Ini sama nih emang ini ini apa bracketnya sama kayak dis brake 4P lainnya? Sama. Kalau buat Porsa PNP buat piringan 300. Oh ini piringan 300 ya? Iya cakepcakep. Orange orange orange orange orange. Ini juga L. Ah, aslinya juga itu bukan orange. Jadi, floatingnya gua copot-copotin satu-satu. Gua anodesin lagi. W anjir dilepasin satu-satu nih. Iya kan belakangnya cuma kancingan doang. Iya sih. Wow. Ini bautnya hitam tapi lokasi ring orange ya. Iya. Jadi buat aksen bautnya juga udah Titan semua ini. Iya. I ini baut titan semua. Biar hitam pun juga baau titan sebenarnya luar biasa loh. Ini detail-detail kecil yang keren nih. Bukan bautnya diganti orange tapi ringnya doang orange ya. Iya. Ringnya juga CNC bukan. Iya. Oh, susah tuh kayaknya tuh. Eh, ada sih tempatnya, tapi rahasia ini rahasia-rahasiaan. Coba deh. Oke, next-nya lampu. Lampu. Lampu. Kebetulan ee kalau di kelas Novis enggak boleh proging. Jadi, kita cuma main e di alisnya jadi RGB. Ini RGB-nya apa nih? Ee kayak lampu LED. Kok kayak RGB-nya? Kayaknya beda sama yang ada di Aerox ya? Sama. Sama. Sama. Sama. Tapi kayaknya lebih terang gitu atau lebih halus enggak ya? Sama aja ya. Mungkin ininya tapi e clear-nya aja kali beda mungkin. Nah, ini dalamannya belum pakai bilet belum. Jadi masih reflektor bawaan originalnya. Karena berapa harga reflektornya? Setahu gua hampir mahal lah pokoknya. Dan sebenarnya kalau mahal ada barangnya enggak jadi masalah sih. Indnya itu sih kayaknya ya. Balik lagi Forza ini enggak ada yang jarang banget yang pakai di sini. Jadi kita beli body Vario aja rata-rata inden apalagi Forza. Halo Honda. Coba tolong didengerin. Terus karbonnya di sini sama enggak ya? Ya, semuanya pakai TEL 3D. Nah, bordes ini apa? Bordesnya pakai produk dari Thailand. E sebenarnya e produknya dia sendiri namanya Revolution. AC-nya udah orange. Udah orange. Oh udah orange. Udah orange. Ini e jalu juga pakai kamu sampai spions spionnya aja nih. Masukin dari Thailand Revolution produknya dia. Hmm. Oh by the way ini tadi juga katanya loncet ulang ya. Iya. Ini aslinya merah nih. Aslinya ini semuanya silver. Oke. Kalau mau beli kan cuma ada dua warna. Ada silver atau ada ee black. He. Nah waktu itu gua mau nyarinya yang black karena kan kalipernya semuanya black. H. Nah, stoknya habis yang black. Jadi adanya silver. Terus gimana mengakalinya supaya enggak silver semua ya. Handlennya kita anodes hitam, tutup silvernya kita nodes hitam. Jadi ada kombinasinya malah. He he. Cakep cakep jadi cakep. Nah, ini yang gua suka dari Korif gini suka ada-ada aja ide-idenya emang. Nah, ini tutup behel dari Tanutong. The famous Tanutong ya. Tapi ini kenapa jadi kayak skateboard gitu sih? Emang aliran Thailand itu harus flat. Oh. Kalau kayak kita ini enggak sakit ya di pakai flat gini ya? Eh, untuk harian sih menurut gua sih masih oke. Tuh, gede banget loh kayak skateboard. Iya. Iya, kan kalau di kita mah istilahnya kayak papan seluncur lah istilahnya modelnya asli. Ini katanya mereknya juga bagus nih. Apa? Ah, ini kalau kulit-kulit di Thailand itu kalau kayak kita kan MVT. Kalau dia tuh natong namanya. Heeh. Terus sebenarnya ada lagi bright. Oke. Terus ini dari sisi sebelah sini yang diubah yang gua pikir tadinya dimodif ternyata tidak. Arem arm. Arem kita ee ini sebenarnya arm standar cuma kita coak-coak jadi kayak ala-ala di Thailand sama di grafis. Ee bukan di grafis, enggak ada yang digis. Ini dicoak sama di miling jatuhnya. Jadi kalau dicoak itu kan sampai bolong, tapi bolongnya itu enggak enggak ngerusak dari tulangan belakang logikanya. Oh, I kekuatannya sama aja sebenarnya. Iya, ya. I ya, ya. Sama. Ee sama di sininya kita tambahin aksen di miling namanya kan. Ini diing. Jangan sampai bolong. Cuma kayak dikenain pisau gitu dibentuk-bentuk. Cakep cakep cakep cakep banget sih. Jadi buat kelihatannya enggak full standar banget gitu. Dan ini ada tutup koilnya juga. Tutup kabel sensor. Oh. Nah, tadinya di sini ada tutup keongan, tapi keong keongannya kan dia udah pakai ee tanutong. H. Jadi tutupnya udah enggak usah dipakai lagi. I see. Knalpot pakai apa nih? Knalpot ini kebetulan Purbalingga karena knalpot di e Novis itu tidak boleh melebihi dari harga kalau enggak salah 5 atau 6 juta gitu. Knalpotnya enggak boleh lebih dari itu. Jadi ngarahin orang enggak boleh pakai titanium. Oh I ya i harus pakai yang stainless. Shock sama yang kayak gua pakai di Aerox nih. Iya. Ini shock provender tapi yang seri load-nya 40 aslinya kan 42,5. Tapi ini orange-ore anodise berarti lu bongkar gua pretelin pernya. Kalau ini bukan anodice ya, ini cat. Ini sama kayak cat pelih. Oh ini loh cat. Iya berarti ada ada kemungkinan lecet. Jadi per ini per itu agak Iya pernya dicopot terus dicat kan dicatat. Nah per itu tuh agak rentan karena dia bergerak terus kan. Betul. Tapi so far gimana nih? Belum ada lecet. Baik-baik saja sih untuk saat ini ya. Tapi memang itu sih, Guys, kekurangannya per bukan kekurangan ya. Susah enggak bisa juga soalnya dianodize atau diitu kan. Iya. Karena kan per itu kan bahannya bukan aluminium. Benar. Jadi enggak bisa dianodize. Dan dia pasti selalu bergerak naik turun. Jadi resiko sebenarnya ee kalau memang mau ee jatuhnya enggak rentang misalnya biar enggak terlalu takut lecet mestinya diperder coat. Cuma, cuma kalau powder coat itu kan warnanya kan enggak ada yang kan. Iya. Jadi, ya itu tadi perir shock ini emang selalu menjadi dilema. Kayaknya sih ada triknya di di kayak Ohlins pun juga kan biar dia kuning kan kayak anti dia kayak ada kayak obatnya biar enggak terlalu gampang scratch. Iya. Tap gua enggak tahulah ya. Oh itu ada rahasianya itu kancet lah. Harusnya sih bisa cuman sejauh ini belum nemu lah gua. Kayak jenis pernisnya aja yang dibedain kayaknya mungkin ya. Emang kalau olis tuh kalau kalian pegang pernya tuh agak empuk. Eh, cat pernya tuh enggak enggak enggak keras kayak kayak gini nih. Heeh. Ada kayak empuknya dikit gitu. Nah, ini ee spark belakang semua kevlar. Ini masih bawaan standarnya. Lampu belakang juga standar. Ini enggak dipotong-potong? Enggak enggak dipotong-potong. Yang dipotong sparbard depan nih. Tadinya di sini mata kucing nih. Nih, tadinya di sini ada mata kucing. Oh, ini lu potong. Oh, dico nih mata kucing di sini. Cakep cakep cakep. Eh, di sini kalau enggak salah mata kucingnya tapi ee di dipapas tapi ininya jadi dico cakep cakep. Oh, kalau punya Forza tuh boleh dipamerin kan ininya boleh. Nah, ini visernya juga nih. Bracket-bracketnya juga dari Tanutong. Rusak, rusak, rusak, rusak, rusak, rusak, rusak. Di dalam bagasi diapa-apain enggak? Enggak ada. Enggak ada apa-apain. Engak ada. Nah, CVT nih. Jadi kalau kalian ke sini, Guys, I. Nah, ini CVT juga di Novis itu sebenarnya enggak boleh ganti yang bet. Oke, jadi kita ngakalinnya dari yang originalnya kita glossyin. Hm. Logo Hondanya kita warnain orange. Aslinya kan dia cuma hitam juga kan, tapi di diwarnain orange. Nah, ini aksesoris semua nih. Cover filternya aksesoris. Ini namanya duck ya. Itu aksesoris juga tuh. Begitu aksesoris. Salah. Ini aksesoris. standar e miringnya punya aksesoris ini. Cakep deh ini. Ini apa nih? Standar miring itu dari Thailand. Casting ya kayaknya aluminium tuh. Aluminium casting. Iya kayaknya aluminium casting CNC juga di bentuk ala-ala CNC. Cakep deh. Dan di ini udah di down size jatuhnya. Oh oke. Ini udah dierin ya. Ini udah diceperin depannya itu ee berapa ya? Kalau enggak salah hampir 4 centtian. Empat atau lima lah depannya. Hm. Belakangnya juga kan udah 40 malah ownernya penginnya kalau di Thailand itu sampai 380, Mas. Tapi kalau 380 udah enggak bisa pakai hager. Iya. I karena jauh banget ruangnya. Iya. Dan ini kenapa 3,5? Karena di Thailand itu foranya 350 cc. Cc di sini kalau dan ini produknya produk Thailand bukan produk Thailand. Benar. Dan kalau di Indonesia masuk 3,5 lebih mahal lagi harganya nanti. Makanya kitaat di sini cuma 2,5 tapi ini pars-parsnya tadi 3,5 semua. Nah, yang menarik kalau kalian dengerin dari tadi kalau Rizki selalu bilang dari luar, dari luar, dari luar. Di sini emang enggak ada ya parts ya? Susah bukan? E ya maksudnya e enggak enggak banyak enggak banyak yang jual untuk partnya dan rata-rata yang jual part-part forsa seperti ini speed shop. Speed shop yang misalnya per PO atau dia ee stok-stokin yang kurang lebih ya kayak bracket windsil yang enggak terlalu mahal-mahal. Tapi yang lain-lain biasanya maunya orang PO. Jadi emang kalau mau modif motor yang jarang kendalanya adalah pas-pasti susah ya. Iya. Soalnya dengar juga semenjak ee Om Rudi beli motor ini, banyak tuh yang ee kontak ke gue masalah DM permasalahannya forsa-forsa sebelum generasi yang ini susah cari pelegnya. Hmm. Kasihan juga orang-orang kayak gitu. Jadi pengen modif tapi enggak ada yang plug and play untuk di motornya gitu. Benar, benar, benar, benar. Cakep sih ini. Jujur cakep banget. Secakep itu. Boleh turunin enggak, Om? Boleh dong. Coba dong. Saya pengin tahu duduknya kayak gimana sih kalau Forza sudah dicin itu. Dan ini sangat-sangat kayak jets ski enggak? Kalau pakai ini. Iya kan? Gua pakai X-Max. Tapi ini kayaknya lebih kecil dari XMAX enggak ya? Lebih ranting kayaknya lebih lebar sebenarnya Mas. Oh iya iya lebih lebar. Jujur deh, Om sama XMAX tenaganya enak mana? Jauh. Gua user XMAX, tapi kalau untuk performance kita ngomong standar ya, standar pabrik ya. Heh, Forza lah. Jadi emang ada harga, ada rupa ya. Iya. Kita coba dengar suara knalpotnya [Musik] deh. suaranya. Wuh keren. Yang gua suka juga Forus tuh di speedometernya cakep banget deh. Ala-ala kayak Goldwing gitu deh. Cakep banget. Iya kalau yang sekarang kan kayak yang pecek itu apa? Eh, seri apa namanya? Nah, di di Thailand itu yang 350-nya ada yang road sing. Ah, nah dia speedometernya digital tuh. Iya, iya. I ya. Bisa naik turun lagi. Enggak tahu deh di Indonesia dia masuk ke yang roadingnya tapi CC-nya 250. Kalau dia masuk mestinya speedometer udah enggak kayak gini nih. Tapi cakep kok. Tapi ya ini cakep sih. Jadi ini mau kalian bisa lihat sendiri nih contoh kalau Modifan emang ikut kelas kontes tapi kontes yang Novis ya. Iya Novis kalau dan kalian bisa lihat sendiri sebenarnya ikut kelas Novis pun itu bisa ganteng kok. Enggak pasti yang super head ya. Enggak harus ya. Sebenarnya Novis itu kan e kita diakali ee fungsinya biar yang nempel di motornya itu dibudget begitu di budget biar enggak over. Benar. Jadi perbandingannya seperti itu. Sebenarnya e susah-susah gampang. Gua pegang Forza juga baru kali ini. Sebenarnya yang paling repot nih harus diperhatiin di sini nih Mas. Aslinya itu dia ada tempat pion. Oh. Jadi dia harus ganti spionnya di sini. Aslinya kan spionnya di sini nih. I dan dia ada bolongannya memang buat posisi nah. Jadi waktu pas diganti kita harus beli nih partnya yang dari Thailand yang memang udah dibikin cetakannya enggak ada spion kan ganti segini nih. He he he. Ganti ini segini nih sampai sini nih batasannya nih. Aslinya nih ada gagak spionnya. Luar biasa. Ini keren banget guys. Jadi kalian bisa semoga bisa mendapatkan inspirasi kalau kalian tiba-tiba punya Forza. modifannya bisa kayak begini atau kalau modif langsung kena kano aja ya kan boleh. Saya sih jujur kepengin sih Forza Xp gak terlalu kepengin. Forza lumayan lah mungkin karena rare-nya itu sih. Jadi kalau menurut kalian berapa rating modifan forza dari Nakano ini? Coba tulis di kolom komen di bawah. Jangan lupa dilike, jangan lupa subscribe. Sif jalan. I see you next video guys. Bye bye.