MOTOR SPORT PALING ANEH BUATAN BMW..!!! YUK INTIP DETAIL FITUR CE 02 l Otomotif TV (YouTube Video)

[Musik] Selamat siang teman-teman otomotif TV apa kabar semog dan bahagia selalu sehat ini Amin Ki Saya lagi ada di BMW motorat Indonesia kita lagi mau ngelihat motor yang lucu banget teman-teman ini adalah motor distrika BMW motorat yang kedua ya kalau yang pertama sebetulnya kita sudah cobain beberapa waktu yang lalu kan si BMW c04 yang gede banget itu enak banget teman-teman nah ini ini adalah versi yang lebih kecilnya lebih nakal lebih Urban lah kalau di Eropa sana memang dipakai buat komuting harian dalam kota yang macam-mac Tan gitu ya dan sekarang akhirnya dibawa juga ke Indonesia dengan harga yang fantastis teman-teman Ini motor kecil enggak terlalu gede ukurannya Ya benar-benar mirip kayak mainan gitu kan tamangnya tapi harganya Enggak main-main ini harganya r39 juta teman-teman on the road Jakarta Kalau dibanding sama yang c04 ya ada beda sekitar Rp1 jutaan lah karena yang itu kan dijual r00 jutaan ini R300 juta Nah kita sama-sama lihat Seperti apa terus kita juga mau mau lihat juga teknologi apa yang disematkan di motor listrik ini yuk kalau saya sih paling keren lihat bentuknya kali ya bentuknya nakal banget teman-teman sesua sama konsepnya namanya e-parkour adanya di sini nih e-parkour Jadi mirip kayak semangatnya orang yang suka lompat-lompat yang aktif lah ya energic banget gitu kan Kalau musnya sih memang sesuai sama desainnya yang compact enggak terlalu gede tapi kelihatan out of no box banget Memang tampangnya mirip kayak motor Spot tapi gak terlalu gede gitu kan ukurannya benar-benar simpel banget dengan roda depan belakang ring EMP 14 inci kita langsung lihat dari bagian depan yuk nah teman-teman dari bagian depan sini ya k nakal banget Kenapa karena dia pakai stang model Trondol cuma biarun Trondol nih stangnya nih ini ternyata dikasih cover lagi cuma cover yang ngikutin bentuk stangnya jadi si batangnya jugatan kayak gede banget kayak gemuk gitu jadinya malah ini ya terlihat sesuai sama suspensi depannya yang gede banget nah dia pakai upsedon besar banget sini teman-teman upsedon gede banget terusnya ada cover juga di sini di atasnya menutupin si bagian atas segitiganya ya Terus kalau ke bawah lampunya keren banget teman-teman kotak minimalis dan udah pakai LED proyekor terus si roda depannya ini juga cakep ya jadi motor ini depan belakang pakai roda ring 14 inci 14 inci ya kayak mirip kayak mati-matik kebanyakan di Indonesia kan cuma lebar banget teman-teman banyak ini pakai miselin ya ukurannya yang depan ini pakai ukuran 120/80 gede ya sedangkan peleknya pakai lebar 2,5 inci nah yang keren juga adalah bentuk peleknya teman-teman dia Hampir enggak ada palangnya ya cuma ada tengah-tengahnya ada kayak lubang-lubang dikit ini casting Wheel tapi tamangnya jadi mirip ke kayak pelek-pelek kaleng mobil-mobil lama gitu kan dan kalau di motor ini jadi kan lebih e modern gitu gitu teman-teman kemudian kalau dari sebelah kanan ya Ada remnya juga nih pakai rem cakram Dis brake kaliper dua piston pakai produknya jjuan dan ini udah ABS abs-nya single channel cuma yang depan aja kalau dari bagian depan ini keren ya katan keker gitu kan kotak-kotak gitu biarupun secara dimensi Enggak gede-gede banget bentuknya memang slim gitu teman-teman terus di bagian samping Nah ini nih Ini Salah satu bagian yang kalau Menur Saya paling eekci banget ya dia ketan boksi gitu simpel terus si joknya beneran yang lurus dan ini mirip kayak si ce04 Cuma bedanya kalau di ce02 ini Jadi mirip kayak motor sport kan bukan matic di atas ini agak naik dikit teman-teman naik ini jadi seolah-olah jadi mirip kayak tangki gitu kan kayak tangki bahan bakar padahal sih sebenarnya enggak ada tangkinya gitu kan dan ini cuma buat menjaga biar si Raider enggak gampang melorot ke depan waktu lagi e deselerasi atau ngerem gitu kan karena si badan akan ketahan di bagian sini teman-teman kemudian di bawah ini ini ada lingkaran gede banget ternyata ini isinya adalah si dinamo motornya teman-teman dinamonya ada di bagian tengah sini kemudian baterainya ada di atas ini ya ini ada baterai kalau kalian lihat ke belakang di sini lagi-lagi masih mirip kayak ce04 ya jadi buntung gitu dan yang saya suka juga adalah dia pakai single side arm nih teman-teman jadi memang benar-benar bagian yang sebelah kanan ini tkspos banget pelegnya dan rodanya itu kayak enggak nempel gitu kan kayak benar-benar terpisah dari e bodinya cakep banget Terus spotbornya minimalis kayak gini dan di belakangnya ada lampu rem ada lampu belakang ada lampuin yang desainnya ini bentuknya mirip kayak punyanya BMW GS gitu kan BMW series ya kayak gini teman-teman terus belakang sini ada k dudukan buat si e plat nomornya Nah ban blakangnya juga keren ini lebar banget loh diaun motor listrik tapi ring 14nya gampot banget nih lebar ban belakangnya 150/80 bayangin gede banget kan kalau kalian bandingin sama misalnya motor-motor Sport 150 cc ya itu paling lebar 130 ban belakangnya Ini 150 jadi biun kecil tapi tetap lebar kekerja juga oke kita sekarang sama-sama lihat dari sisi sebelah yang kiri teman-teman yuk Oke kita putar ya kita lihat yang sebelah kiri Ini kalau secara bobot teman-teman bobotnya mirip kayak nmax yang baru tuh nmax Turbo nmax neo neo 130-an teman-teman 130 kiloan jadi biarpun kayaknya kecil compa gini tapi ternyata berat juga nah kalau dari sisi sebelah kiri Ini baru deh banyak banget nih katan padut ya katan penuh di sini full karena di motor ini dari dinamo motork yang dari tengah sini ke belakang itu dia pakai belt teman-teman pakai belt karena dipakai single swing arm jadi di sebelah kiri Ini malah penuh banget nih ada swing armnya ada suspensi belakang ada rem cakram belakangnya di dalam sini gitu kan di bagian yang sebelah kiri kelihatan padet banget teman-teman nah kalau kita ngomongin tenaga penggeraknya motor ini pakai dinamo motoristrik ada di tengah sini ya dengan konstruksi mid drive ada di bagian tengah ini ini spesifikasinya rate-nya 6,5 KW terus peaknya sampai 11 KW lumayan gede kan sedangkan torsinya diklim sampai 55 nm gitu teman-teman dan Sebenarnya ada dua spek sebenarnya di Eropa itu ada versi yang lebih pelan lagi jadi versi buat pemula ya buat pemegang SIM A1 kalau di sana itu cuma 4 KW Kalau enggak salah si den motoriknya dan tospitnya juga pelan banget teman-teman cuma sebisa 45 km/j aja Nah kalau di Indonesia yang masuk ke sini sangnya dia pilihin yang speknya paling tinggi nah motor ini ini klampnya dia bisa lari sampai 95 km/j dan jak tempunnya bisa sampai 95 KM kemudian Baterainya itu ada dua teman-teman ada di sini ada dua baterai di sini speknya baterainya ini teman-teman 4,6 KWH Ya lumayan gede kan sesuai sama tadi jarak tempu dan to speed yang bisa diraih kemudian baterainya ada di bawah sini sama-sama kita lihat yuk sama-sama kita lihat baterai di bawah joknya nyalain dulu Nah untuk nyalain teman-teman motor ini ni udah pakai keillless ya jadi kayak gini kunci keillsnya nih si remot-nya bukan kuncinya tapi remote ya karena enggak ada anak kuncinya nah ini kalau udah dekat kita bisa langsung e nyalain si sistemnya atau buka joknya juga nah Buka joknya pakai tombol di bagian atas ini teman-teman ini kalau kita pencet klik nah kebuka ini langsungbuka gitu ya lucu ya benar-benar kayak papan Git loh yang lurus gitu keren Keren keren nah baterainya ada di bagian bawah sini teman-teman Nah ini nih duah baterainya di sini tapi masih ada baterai kecil nih baterai kecil di sini aki kecil ini ini untuk sistem kelistrikan untuk E sistem killlessnya ya jadi memang terpisah dari baterai untuk penggerak ke roda belakangnya Terus kayak lampu lampu juga diatur di baterai yang kecil ini teman-teman kira-kira gitu lucu ya jadi memang secara konfigurasi bentuknya tuh unik banget kemudian kalau mau ngecas gimana ngecasnya dari sini nih Nah ini ada pot chargernya teman-teman di cover kayak gini diputar nah bentuknya gini Jadi kalau mengecas langsung colok di sini Nah teman-teman kayak gini nih chargernya tuh weh gak kaleng-kaleng ya rp00 juta chargernya juga keren banget chargernya benar-benar yang finishingnya cakep ada kipasnya Tuh cakep banget bentuknya Buset deh yah mahal ya terus di bagian sini nih ada tas Memang udah nempel sama si casing chargernya buat nyimpan kabel-kabelnya gitu dan menut colokannya ternyata beda kalau dibanding sama yang c04 ya jadi dia kayak gini nih dia lubangnya Nah kayak gini teman-teman beda kan cuma nanti ke colokan listrik rumahnya udah kayak gini udah disesuaikan sama colokan di Indonesia gitu Jadi ini bisa langsung masukin ke sini nah gitu teman-teman Terus berapa lama buat ngecasnya ternyata dari 0 sampai 80 Butuh waktu set 4 jam tapi kalau mau full sampai 100% ter sekitar 5 jam sama ngecasnya Jadi kalau misalnya kalian ee pakai bat harian Ya malam-malam itu kan di rumah casas besok paginya udah penuh bisa pakai jalan lagi cuma kalau bisa sampai 95 KM sih rasanya enggak perlu sering-sering ya bisa 2 hari sekali gitu kan ngecasnya gitu teman-teman Oh iya baterainya baterainya ternyata ini bisa dilepas pasang teman-teman dan Cara ngelepas pasangnya lucu banget LH jadi dia itu Diikat pakai kayak tali gini tuh paket tali ada pengaitnya ya dan di tiap baterai itu ada lampu indikatornya Jadi waktu kita lagi ngecas gitu kita bisa lihat kapasitas baterainya dari lampu di sini teman-teman gitu teman-teman Jadi selain pakai charger terus nyolok di sini ya nyolok di motornya onboard ternyata bateraiya juga bisa Dias secara offboard teman-teman jadi dilepas dulu baterainya langsung colok ke dua Solokan di sini ya Jadi kalau misalnya kalian parkir aja jauh dari Solokan dibawa pulang ke rumah itu juga masih bisa si baterainya gitu teman-teman ternyata nih motor 300 juta dapat kunci cuma satu nih ini buat apa ya cuma ee kunci pas 16 sama 10 gitu Yuk pasang yuk nah teman-teman ini si suspensi belakangnya di samping gini jadi miring Ya mirip kayak yang ce04 juga ini ada setaran potnya di bagian bawah nah teman-teman ini di bawah sini nih ini ada rangka yang yang kayak nanggung banget ya kayak tempelan gitu kan buat dudukan foot step nah yang unik adalah di motor ini ada dua foot step nih ada di bagian depan sini sama di bagian belakang dan dua-duanya ini ini bisa dipakai untuk si pengendara dua-duanya untuk mengubah ring position-nya atau dipakai buat b chenger juga Ya misalnya nih saya mau duduk di motornya ya teman-teman ya Ini motor pendek banget kecil tinggi joknya cuma 750 mm doang enggak terlalu tinggi cuma karena joknya lebar saya jadi agak ngangkang dan agak jinjit ya Nah kak-ek kayak giniilah kalau duduk di joknya gini nah kalau kalian mau sporty kaki Ke belakang gini wes gayanya kan Gayanya benar-benar kayak e Sigap mau pe ccilan Ya tapi kalau mau santai Kakinya bisa ke depan sini teman-teman bisa santai Kayak gini Asik ya Nah kalau misalnya ada pembonceng pembonceng bisa pakai pusf yang belakang untuk e pincakan kakinya J duduknya di belakang gini bisa buat kuncengan juga kira-kira gitu teman-teman asik kan ada dua eh riding position yang bisa dipilih kan kakinya mau santai ke depan mau sporty e ke belakang Cuma meemang sayangnya enggak bisa dilipat ya Jadi ini depan belakang modelnya mirip kayak model mustap depan yang kalau misalnya ditekan ke atas dia akan ada per pembalik lagi ke bawah lagi teman-teman kira-kira kayak gitu terus posisi stangnya lumayan tinggi ya posisnya tinggi benar-benar santai banget sikap banget posisi pendarnya dan Yang asik lagi adalah area cockpitnya kalian sama-sama lihat Sin Sin sini nah teman-teman Li nih sistang yang t saya bilang ya katan gede banget kan si batangnya tapi memang sebenarnya Cuma cover doang jadi ini plastik teman-teman ini plastik yang bikin tampilannya kayak koker kayak gede banget Terus si tombol-tombolnya semua mirip kayak moge-mogenya e BMW ya dan yang aneh lagi adalah di motor ini di bagian tengah ini Ah ada dudukan buat smartphone-nya ini bawaan teman-teman bawaan dari pabrikan bukan tambahan Makanya Nih kalau kita lihat sini nih di racernya memang ada cowakan khusus buat si penjepit smartphone-nya jadi Memang motornya sudah bisa terkoneksi dari motor ke smartphone Maka sekalian kasih dudukan di bagian sini teman-teman oke kita lihat dulu bagian sebelah kanan ya Nah sebelah kanan ini ini ada song gas ya song gasnya kayak gini ini biarpun Throttle by wire ya tapi feelingnya kayak feeling motor normal teman-teman ada per pembaliknya kemudian ini ada tombol-tombol banyak banget ini ada tombol buat buka jok paling atas ada gpiter ada engine cut off di sini ini ada tombol buat starter nyalain si sistem kistikannya kemudian yang bawahnya adalah mode untuk milih reading mode-nya teman-teman ini juga keren banget nih dituas time depannya ini ada setelan buat ini ya ngatur jauh dekat main tuasnya nah ini biasanya setelan kayak gini kan Kalau enggak di atas ada di depan ya ini m tu di bagian belakang Jadi kalau dari depan Katanya kayak slim gitu tapi ternyata bisa diatur juga nih kayak gitu Ini lagi-lagi masternya pakai jejuan ya sama kayak si kalipernya kemudian kalau sebelah kiri Ini juga banyak banget tombol-tombol teman-teman ada buat lampu dekat lampu jauh di sini kemudian ini ada tombol R buat mundur kemudian yang bagian sini nih ada tombol-tombol untuk ngatur informasi di layar tftd-nya dan di bawah ini ada lampu se nih nih Nah tombol lampusnya ini ergonomis banget Kenapa karena dia sengaja dibikin miring ya kan biasanya kan lurus Nih kalau lurus tangan harus agak mundur kalau di sini enggak jadi jadi biapun jadi kita lagi genggem erat ke gripnya ini masih tetap dengan mudah bisa menjangkaunya teman-teman jadi benar-benar dibikin miring ya gokil keren banget sih ini ini memudahkan banget bikin jadi enggak perlu e ditarik mundur waktu lagi mengoperasikan kemudian di bawahnya ini ada tombol buat klakson gitu teman-teman Oke kita sama-sama Nyalain ini nih layar tftd-nya kecil banget ya ini cuma tiga setengah inci aja teman-teman enggak terlalu besar nah sekali pet tombol dia kalung nyala tampilannya kayak gini nih oke sederhana banget ya di bagian atas ini ada tulisan pureide ini pure ini untuk merubah tampilan teman-teman tampilan ke informasi yang lebih sederhana Jadi waktu kita lagi riding kita enggak mau terlalu banyak informasi ini bisa dipindah ke yang P Ride ya cuma dapat kayak gini doang nah kalau yang normal yang ramai Nih kayak gini nih ini ada speedometer ini ada ee estimasi jarak tempuh yang masih bisa ditempuh dan dengan sisa baterai yang ada ya kemudian ini yang paling atas juga kalau kita rubah informasinya ternyata ada banyak teman-teman ada total odometer ada trip 1 ada trip a ada rata-rata konsisi listriknya ya watt hour per km kemudian ini ada e ad speed-nya terus ini ada tegangan baterainya nih ternyata masih sisa 94% kemudian suhu mesin dan jam digital teman-teman kira-kira gitu ya Dan ini set up untuk masuk ke settingan-settingan di motor ini ya Ada s macam-macam ada vehicle ada sistemnya ada display juga gitu kemudian yang bawah ini yang panjang ini ini adalah bar kasih lihat konssi milistriknya secara Real Time gitu lalu riding mode-nya ada apa aja ini unik teman-teman riding mode-nya enggak biasa penamaannya ya penamaan itu enggak biasa ada yang paling santai itu namanya flow nah ini Paling slow ya paling santai flow ini kemudian ada suve atau meluncur ya buat yang lebih agresif dan yang paling kencang itu pakai yang mode flashnya teman-teman yang bisa sampai 95 km/ jam itu yang di mode flash-nya ini tapi konsisi baterainya engak bisa seirit kalau pakai flow atau pakai surve kira-kira gitu teman-teman gimana Jadi Bun kecil banget ya kecil mountingnya cuma sebelah gini doang tapi ternyata isinya lumayan informatif dan bisa connect ke smartphone juga pakai aplikasinya dari BMW motorat gitu Jadi gimana Menurut kalian teman-teman motor yang imut-imut unik banget ya desainnya compact kecil gitu kan nakal sekilas mirip kayak mainan tapi harganya enggak main-main Kalau yang ini jadi memang secara konsumen kan BMW Gokil lah ya sultan-sultan gitu kan pasti motor-motornya udah yang harganya R miliar R miliar beli R300 juta kecil lah ini kalau yang kau mendang-mending mungkin mendingan beli Avanza Senia xender gitu kan karena Rp300 juta dapat yang low enilnya mobil-mobil S seater itu gitu teman-teman kalau men saya sih Okelah Buat yang mau tampil beda tapi kekinian dengan kendaraan listrik ini bisa jadi salah satu pilihan ya Secara spesifikasi juga oke ya bisa 95 km/j terus bisa lari sampai 95 KM juga Jar tepuknya kalau saya sih sudah cukupan banget buat tring harian buat sanmori gitu kan buat modal tampil bila juga waktu lagi jalan-jalan kira-kira gitu y wies sampai jumpa di video berikutnya jangan lupa ton terus Otomotif TV Nyalakan tombol notifikasi like subscribe dan Instagram otomotif TV jangan lupa follow juga Instagram saya Dim Mas popo p di belakang yang lama hilang jadi follow juga Instagram saya yang baru sampai jumpa di video berikutnya dadah