Nambah Modal Sedikit dari Brio, Dapat SUV CANGGIH SEBESAR HR-V Ini! (YouTube Video)

[Musik] [Tepuk tangan] ini adalah fininfast vf34 SUV compact electric dari fininfast nah buat kalian yang masih belum tahu vinfast itu adalah brand mobil dari Vietnam ya dan yang menarik dari vfe34 ini adalah meskipun dia punya dimensi kayak SUV compa itu luar dan dalamnya jadi panjangnya dia sekitar 4,3 Man tapi harganya itu cenderung lebih mirip sama SUV SUV elektrik yang ukurannya lebih kecil dibanding ini makanya dia Sekarang jadi salah satu SUV compact paling murah ya di Indonesia sekarang buat detail simak di 10 dari finfast vf34 satu varian dan harga buat yang masih kurang familiar sama finfest ini adalah brand dari Vietnam yang mulai masuk Indonesia di awal 2024 kemarin ya mereka juga baru aja ground breaking buat bikin pabrik perakitan mobil mereka di Subang di pertengahan 2024 kemarin dan hingga saat ini punya dua line up mobil listrik yang dijual di sini ya vf5 yang lebih kecil dan vfi34 yang lebih besar yang lagi kita review ini vinfast vf34 tersedia dalam satu varian ya tapi dua pilihan pembelian vf34 dengan baterai dan vfe34 dengan program langganan baterai atau battery subscription service nah harga yang tertera di atas itu buat 1.000 konsumen pertama Ya kalau kuotanya ah Habis masing-masing bakal balik lagi ke harga aslinya yang lebih tinggi Rp1 juta meski itu pun somehow tetap lebih murah dibanding kebanyakan mobil listrik di segmen C lainnya sih ya anyway yang opsi vf34 dengan baterai artinya ya sesuai namanya baterai besarnya full jadi milik kalian dari awal ya kayak setiap mobil listrik yang dijual di nilainya lah ya sedangkan yang unik yang ini nih vf34 yang dengan program langganan baterai artinya yang jadi milik kita hanya mobilnya aja baterainya enggak makanya harga mobilnya jadi jauh banget lebih murah ya di vf34 ini hampir 100 juta selisihnya Nah nanti baterainya harus bayar biaya sewa bulanan yang biaya langganannya ada tiga pilihan ini sesuai jumlah kilometer jarak tempuh per bulannya yang bakal Kalian pakai keuntungan model sewa baterai ini jelas Kalau baterainya suatu hari rusak kita enggak perlu keluarin biaya ya buat gantian karena itu bakal finfast Yang gantiin meskipun di sisi lain biaya langganan sewa baterainya terkesan nambah cicilan bulanan ya jadinya ya enggap aja dari awal meskipun Kalian beli yang pakai langganan baterai tapi pikirnya ambil skema cicilan mobil yang udah ada baterainya lah ya terus selisihnya kalian spare buat bayar biaya sewa baterainya ya itu deh atau kalau kepikiran banget ya tinggal ambil yang enggak langganan baterai aja kan bisa juga ya kan dua pilihan warna vfe34 ini ada tujuh pilihan warna ya putih brahamly White Silver di set silver abu-abu Neptune Grey hitam Jet Black merah crimson red biru finfast blue dan hijau di potion ini tiga eksterior berbeda secara dimensi vfe34 masuk ke compact SUV ya dengan panjang 4,3 m yang kalau di kelas mesin bensin Bisa ketemu dengan Honda HV Hyundai kereta dan kawan-kawannya di kelas mobil listrik sendiri bisa ketemu byd Dolphin woling Cloud TV dan mg4 RV yang paling mirip Tapi kalau pakai harga yang subscription jadi bisa Cross shopping juga sama yang dimensinya lebih kecil ya kayak Neta V2 woling Bingo dan Citroen ec3 Oke bentuknya sebenarnya kalau kalian lihat model finfas yang lain bentuk luarnya cukup uniform ya kayak vf5 vf6 dan vf7 yang pakai model split headlight dan grill atau vf8 dan vf9 yang lampunya nyatu sama grillnya dan vf34 ini menurut kita agak beda sendiri ya bagian depannya kayak terbagi jadi tiga layer layer paling atas yang jadi list lampu malam yang seakan membentuk huru V dari logo finfas-nya ini cukup Keren Si di malam hari layer kedua yang diisi sama housing lampu itu di bagian t Tengah isi lampunya ada projjecttornya ya dan layer ketiga yang diisi grill radiator ala Diamond diamondnya itu dan housing sensor parkir di ujung kiri kanannya tentunya desain itu selera l ya kalau kalian lebih suka bentuk ala VF E34 gini Atau model-model finvas lainnya detail lampu depannya di arelnya yang nyala yang paling atas dan pinggir kiri kanannya aja ya sedangkan pasti nyalain lampu malam baru deh yang pinggir meredup dan Jadi ngebentuk huruf v kayak gitu lampu besar dan lampu jauhnya by LED projector sedangkan lampu seinnya halogennya sampingnya Nah kita cukup suka nih bagian ini karena nunjukin dimensi besarnya si vfe34 bagian bawahnya full dikasih clading plastik hitam Dove gini Buat nunjukin identitas crossovernya ya veleknya 18 inci dibuat warna hitam gloss gini Oke juga sih ya di wararna mobil yang kontras gini sedangkan bannya 21545 zr18 ya not bad lah ada roof rail-nya dibuat warna hitam juga ya sedangkan list jendelanya full di lingkarin Chrom pilar b-nya hitam Dove aja dan handle pintunya sewarna bodyod ya belakangnya pun sama kayak depannya ya paling kelihatan beda dari line up finfas electric lainnya kalau model vf5 sampai vf9 semua lampunya dibuat full nyambung lewatin logo v-nya dan horizontal aja sampai ke ujung kiri kanannya nah di vf34 ini ujung kiri kanannya Mika lampunya dibuat membesar ya dan meninggi secara vertikal juga so di bawah-bawahnya enggak ada split tailight kayak di model VF lainnya bagian bawahnya ada cliding plastik hitamnya dengan reflecttor horizontal antenanya pakai model sirip hue ada spoilernya gini dan ada wiper belakang ya meski tanpa defoger detail lampu belakangnya lampu malamnya LED yang di pinggir sayangnya yang di pintu bagasi enggak ikut nyala ya lampu remnya LED juga dengan highmon stopl led lampu seinnya halogen dan lampu mundurnya halogen tapi uniknya lampu nomor platnya LED ya kayak gini empat interior terlihat lega sama kayak luarnya sebenarnya kalau lihat interior lineup vfas yang lain dari vf5 vf6 vf8 vf9 itu tema interiornya dibuat mirip semua ya dibuat sesimpel mungkin dengan Biasanya enggak ada instrumen cluster dan pakai layar horizontal besar di tengah yang dihadapin ke CCI driver nah vf34 ini cukup beda sendiri terutama di dashboard-nya karena dia pakai head unit vertikal gini dengan panel piano Black vertial panjang yang dibuat nempel terus sampai knop k control transmisinya di bawah ya mungkin karena vf34 ini jadi salah satu mobil listrik pertamanya finfast ya makanya belum ikut tema kayak model lainnya anyway bahan dashboardnya full plastik ya tapi di bagian penumpang di atasnya kayak dikasih motif-motif unik kayak gini nih penempatan ventilasi ACnya juga unik ya di sisi driver cuma ada satu ventilasi aja yang di sebelah kanan sedangkan yang penumpang dapat tiga ventilasi berjejer gini sekaligus ya sedangkan setirnya kayak gini ya three spokes yang dilapis bahan kulit sintetis satau mereka nyebutnya vegan leather joknya jok depannya pakai headres yang modelnya terintegrasi gini dan model joknya kelihatan enggak terlalu tebal ini mungkin supaya ngasih kesan yang lebih lega di dalam kabin bahan pelapisnya kain dan di tengahnya dikasih motif ini gini ya Dan ini Jok belakangnya sama ya pakai headr model terintegrasi juga dan yang di tengahnya tetap ada headrest-nya tapi emang modelnya dia tinggi-tinggi sih dan tetap pakai motif kain yang unik juga kayak di depannya dan kalau lihat Space di tengahnya ini emang kelihatan legga sih ya nanti kita cobain pas duduklah pintunya kayak gini yang paling atas plastik aja di tengahnya ada lapis kulitnya di yang buat sandaran tangan ada lapis kulit dengan jahitannya dan dia yang kontrol jendela dikasih panel piano Black dan paling bawahnya baru plastik lagi pintu belakangnya juga Sama ya atasnya plastik tengahnya ada lapis kulitnya dia yang sandaran tangannya ada lapis kulit dengan zahitan dan yang di kontrol jendela dikasih panel piano Black detail lainnya lampu kabinnya di depan ada dua halogen gini dan di belakang ada satu lagi halogennya pegangan tangan plafonnya di depan ada di sisi penumpang sedangkan di driver enggak ada di belakang kiri kanan sama-sama model lipat tanpa gantungan baju ya sunfisor-nya enggak ada card holder tapi dua-duanya ada kaca yang bisa ditutup buka Plus lampu ya tapi gimana rasanya duduk di dalam lima konfigurasi jok Oke buat masuk ke depan pintu depannya berat banget ya nice ya ini ngasih F yang premium sudut bukanya cukup lebar standar dan buat napak ke dalam cukup tinggi tapi masih mudah ya kayak ke Crossover seukuran gini lainnya Nah posisi duduk by default-nya cukup tinggi dashboard-nya agak rendah nih jadi ngelihat keluarnya termasuk enak sedangkan visibilitas ke samping standar aja ya kacanya enggak terlalu tinggi tapi emang spionnya masih di pilar a pengaturan jok driver manual ya slide recline dan bisa dinaik turunin ketinggiannya meskipun uniknya Emang tuas buat reclinenya ini bukan tarik ke depan kayak kebanyakan mobil tapi didorong ke belakang gini ya yang pempang- deppan uniknya juga selain slide dan recline bisa diatur ketinggiannya juga cukup jarang nih ya headrnya pakai model yang terintegrasi masih agak pendek sih ya jadi enggak Nopang penuh keseluruhan kepala kita yang tingginya 173 cm gini masih agak mundur juga jadi kepala kita masih agak ngedangak kalau mau sandaran sambil nyetir ya sedangkan ruang kepalanya termasuk aman buat sandaran tangan di tengah udah dilapis kulit Jadi cukup empuk dan ini bisa digeser maju mundur cukup jauh nih jadi tangan kita bisa disandarin sambil pegang setir nice lah yang di pintu juga dilapis kulit ya sandarannya cukup empuk seat beltnya sayangnya enggak bisa dinaik turunin setirnya selain tilt bisa teleskopik juga dan dan cukup jauh nih ya nice lah sedangkan sandaran kaki k driver ada gundukan tapi tanpa pet plastik Sekarang kita ke belakang pintu belakangnya W sama lah berat banget juga oke sih ini soalnya masih cukup banyak mobil harga segini pintu belakangnya kerasa enteng murahan gitu soalnya sudut bukanya standar aja enggak terlalu lebar dan enggak terlalu sempit dan karena atapnya enggak turun-turun jadi kita masuknya enggak usah nunduk-nundukin kepala ya oke posisi duduk di belakang sini lebih tinggi dibanding di depannya nah kayak kebanyakan mobil listrik lainnya juga jarak dudukan jok belakang ini ke lantainya agak kurang tinggi ya Jadi kita yang tingginya 173 cm pahanya masih agak naik gini kalau lagi duduk so bisa bikin cukup pegal ya buat perjalanan jauh nah jok ini enggak bisa digeser maju mundur tapi coba lihat ruang kakinya sangat-sangat luas ya nice ini termasuk salah satu kompack SUV elektrik paling luas di ukuran segini dan enak ya karena lega jadi ya kita tinggal flonzurin mentok aja buat sedikit turunin sudut paha kita tadi ya apalagi ruang gerak sepatunya di bawah jok depan juga masih lega not bad lah ya headrnya di ketiga Sisi pakai model yang fix gini tapi yang di kiri kanan masih cukup tinggilah buat Nopang kepala kita head roomnya sedikit lebih sempit dibanding yang depan tapi masih cukup amanah ya buat sandaran tangan di pintu diilpis kulit kayak gini Jadi cukup embuk sedangkan di tengahnya sayangnya enggak ada armr lipatnya ya Oke kalau mau duduk bertiga napak ke tengahnya termasuk gampang nih meskipun ada konsol Tengah dan gundukan di lantai Nah kalau udah di tengah sini kakinya kalau anak kecil masih bisa naik ke gundukan lantai yang pendek ini ya Atau bisa standby di kiri kanannya sedangkan dudukan joknya sedikit lebih keras dan lebih tinggi dibanding kiri kanannya ya sandarannya lebih maju dibanding kiri kanannya dan meskipun ada headrest tapi cenderung pendek gini ya jadi kepala orang dewasa masih bakal ngedanga kalau sandaran di tengah sini dan headro-nya sedikit lebih sempit dibanding di kiri kanannya ya sedangkan seat belt di tengah baris kedua sini tiga titik ya enam fitur cukup banyak fiturnya vf34 Ini emang enggak super banyak ya Meskipun mengingat harganya sih masih cukup oke so kita detailin deh spionnya auto Diming ya Jadi kalau kena silau bakal meredup otomatis gini biar kita enggak kesilauan dan buat matiin fungsi elektrokromatiknya tinggal klik tombol ini aja jendelanya keempat-empatnya auto up down ya nice inputnya di depan ada dua USB port type a gini dan di belakang ada satu lagi ya di bawah banget sayangnya emang gak ada Power outlet atau wireless surger gitu ya ac-nya single zone auto climate control yang diaturnya dari head unitnya dan selalu ada di paling bawah sini nih suhu paling dinginnya 16 derajat Celcius dan paling mananasnya 30 derajat ada mode auto dan bisa arahin angin ke kaki ada di froster kaca depan juga yang ada tombol fisikalnya di bawahnya ya Tapi sayangnya Emang enggak ada di foger kaca belakang dan ada ventilasi tambahan di kabin belakang meski cuma satu ya tentunya diaturnya ikut sama yang depan ini kuncinya di remote-nya ada empat tombol ya alarm buat cari mobil buka kunci kunci dan buka bagasi elektriknya sayangnya enggak ada pasif killess entry ya Jadi kalau mau masuk mobil pas dari terkunci enggak bisa langsung grab handle atau Klik tombol apa gitu di handle-nya tetap harus pakai remote ini dan Klik tombol di kuncinya nanti kuncinya bakal kebuka dan spionnya juga bakal kebuka tuh ya dan buat kunci lagi pun harus klik lagi juga ya tombol di remote-nya spionnya juga bakal nutup lagi sedangkan buat nutup spion secara manual pakai tombol yang ini dan buat aktifin mobilnya pakai tombol Start yang ada di tengah-tengah sini ya sambil injak pedal remnya tentunya lanjut remotnya tadi juga bisa dipakai buat bunyiin alarm gini kalau tahan tombol yang paling atas ini dan kalau kita tahan tombol unlock ini nanti semua jendela bakal full kebuka ya buat buang udara panas gitu misalnya dan kalau tahan tombol lock bakal nutup semua jendelanya lagi lampunya otomatis ya nice dan ada pengaturan sorotan ketinggian lampu wipernya otomatis juga mantap dan ada wiper belakangnya ya setirnya Yang kiri ada tombol pengatur mid dan buat atur audio yang sebelah kanan ada buat Cruise control voice command dan bluetooth telefoni instrumen clusternya full digital TFT LCD 7 inci ya di luar layarnya di sebelah kiri ada power meter dan di sebelah kanan ada indikator baterai nah di layarnya di atas ada temperatur luar di bawah kiri ada odometer dan di kanan bawah ada sisa jarak berkendara nah menu di tengahnya bisa diganti-ganti ya pertama ada layar mode berkendara gede di kiri dengan kecepatan di tengah dan sisa baterai di kanan geser ke kanan anda buat navigasi geser kanan lagi ada history telepon geser kanan lagi ada media geser lagi ada layar warning dan geser lagi ada info banyak ya dari trip auto yang infonya bakal keeset otomatis setiap mobil dimatiin trip A dan trip B yang bisa direset manual ada buat ngeset pengingat kecepatan maksimal berkendara dan ada layar tpms Oh dan yang cukup unik di harga ini bagasinya yang Elektrik Ya oke head unitnya 10 inci ya Modelnya layar vertikal kayak gini di bawahnya ada beberapa tombol tapi yang berhubungan sama head unitnya cuma yang kop volume ini ya yang bisa dipakai juga buat mati nyalain layarnya nice lah kalau kita swipe down dari atas ada quick control buat atur WiFi bluetooth terus ada buat volume reduction ini buat cepat kecilin volume kalau penumpang lain lagi tidur gitu misalnya ya Ada pet mode yang unik nih kalau kita aktifin terus kita keluar mobil nanti di layarnya bakal tertulis gede kayak gini ya yang tujuannya buat ngasih tahu orang di luar yang lagi lewat kalau ada binatang peliharaan di dalam mobil yang lagi kita tinggalin sebentar tapi mereka Enggak apa-apa karena AC mobilnya lagi Nyala ada camp mode juga buat tetap bisa ngaktifin peralatan elektronik mobilnya lebih lama di keadaan statis dan brightness dan volume slider di bawahnya kalau kalian lihat di atas kanan ada sinyal dan tulisan 4G Yes head unit ini selalu terkoneksi sama internet tuh ya di bagian eim ada tulisannya telkomsell ya kan tujuan utamanya ini buat cek status langganan baterai kita ya udah bayar atau belum per bulannya nah Sebenarnya ada fungsi internet connected juga kayak time fencing terus ada buat ngecek posisi mobil kita di mana road sideide assistance intrusion alert update software lewat internet tapi di unit yang kita coba kayaknya belum bisa sih so kita enggak usah bahas dulu lah ya lanjut media yang bisa diputar ada radio bluetooth dan USB di browurnya sih ada Apple carplay dan Android auto tapi unit yang kita coba masih belum bisa ya Menu car control ini bisa buat Bu buka semua jendela sekali klik dan bisa buat buka tutup bagasi dari sini juga menu batterery and charging bisa buat ubah limitnya charge dan ini berubah jadi gini tampilannya pas kita lagi charge ya dan ada keterangan soal program sewa baterainya juga menu kamera 360 ini buat buka tampilan kameranya owners manual ini buat lihat buku manual versi digital langsung semua dari sini settings-nya cukup banyak ya yang perlu di-highlight ada di general settings ini buat atur brightness head unit dan instrument Cluster karena mereka enggak auto adjusting ya di unit yang ini terus ada buat ganti wallpaper ada buat update software nah yang banyak ada settings mobil juga yang bisa atur feedback kalau buka kunci pakai remote mau direspon kedap-kedip doang atau ada bunyinya juga ada buat auto unlock dan auto lock spion lipat elektrik alarm Crip mode buat bikin mobil yang merangkak Jalan pas kita lepas pedal rem dan bisa matiin diarl juga nih terus ada settings kamera settings kunci buat sinkronas ke profil Driving data buat lihat sejarah jarak energi dan konsumsi berkendara dan sisanya buat Lihat info mobilnya lanjut ada menu bluetooth telepony menu Driving agids ini buat atur fitur Adas yang uniknya ada video demonya ya masih masing dan ada menu buat lihat layar warning dan Lihat kalender Oh speakernya totalnya ada enam ya di sini dua meidp depan dan Twitter dan dua di belakang beberapa yang menurut kita masih perlu diimprove lagi kayak misalnya di sini enggak ada wireless charger atau kayak rem parkirnya sayangnya masih model manual gini ya belum IPB atau electronic parking brake tapi gimana buat harga segini cukup enggak Menurut kalian tujuh safety cukup lengkap fitur keselamatannya vf34 termasuk cukup oke buat harganya ya Meski Bukan yang paling lengkap juga remnya rem depan cakr ventilasi 228 mm dan rem belakang cakram 220 mm rem ABS EBD dan brake assist komplit ya Ada heill start assist juga yang bakal nahan remnya beberapa detik pas kaki Kita pindah dari pedal R ke pedal gas waktu berhenti ditanjakan supaya enggak merosot dulu ya traction control dan stability control juga ada airbag-nya ada enam dua airbag depan dua airbag samping yang ada di samping jok depan dan dua airbag pilar yang memanjang sensor Parkirnya di belakang ada 4at titik dan di depan ada dua titik ada indikatornya ya di head unitnya kayak gini dan bisa dimatiin dari setting sparkis di head unitnya Kameranya ada empat satu di belakang ang satu di masing-masing bawah spion dan satu di depan yang nghasilin gambar 360 derajat gini ini garisnya bisa ikut belok kalau kita putar setirnya dan ada beberapa Angle tampilan juga termasuk tampilan tiga dimensi ini ya yang bisa kita putar-putter kayak gini oh bahkan warna mobil di tampilan kameranya bisa kalian ganti ada-ada aja ya Dan kalau kita nyalain lampu sein kamera sampingnya bakal aktif buat memudahkan kalau mau pindah lajur ya kayak gini ada pengingat yang bisa kita set buat kalau udah lewat kecepatan tertentu dan ada tpms atau tayar pressure monitoring system yang modelnya kelihatan tekanan dan temperatur bans secara individual gini ya nice lah dan Selain itu ada dudukan isofix buat jok by di belakangnya oke vfe34 juga dapat beberapa fitur safety Adas tapi yang lebih light aja ya so enggak ada adaptive Cruise R otomatis atau Line keeping gitu adanya fitur yang memanfaatkan Radar di balik bumper kiri kanan belakang ya pertama ada Blind Spot Detection yang bisa mendeteksi adanya objek di titik buta mobil alias posisi 3/4 belakang kiri atau kanan waktu lagi jalan nanti indikator ini yang ada di objeknya bakal nyala dan peringatan di instrumen Cluster ini juga ya Dan kalau kita nyala lampu sein ke arah situ indikatornya bakal berkedip dan bakal dikasih bunyi peringatan yang panjang tapi bunyinya bisa dimatiin dari settings-nya Ya lanjut ada rear Cross traffic alert yang kalau kita lagi mundur terus ada objekmen datang dari kiri atau kanan belakang kita bakal dikasih peringatan tanda Pan gini dari head unitnya sekaligus indikator yang dispion di sisi yang disamperin bakal nyala ya Dan bergedip Terakhir ada door open warning ini kalau kita lagi berhenti di pinggir jalan misalnya terus mau keluar mobil Nah nanti kalau dari samping ada objek mendekat dari belakang si indikator di spionnya bakal nyala dan di instrumen clusternya juga dan kalau udah nyala dan pintu depan tetap kita buka juga indikatornya bakal bergedip dan dikasih bunyi peringatan supaya pintunya kita tutup lagi dan enggak jadi tabrakan delapan bagasi dan storage bagasinya vfe34 electric ya cukup jarang sih ya di harga segini nih ini bisa dibuka dengan tahan tombol di remotes ini dan bisa buat tutup juga ya bisa pakai tombol di bawah head unit juga bisa juga klik ini di head unitnya atau bisa juga pakai passif Killers entry Jadi kalau maobilnya lagi keek kunci kita cukup kantongin remote aja dan Klik satu-satunya tombol ini di pintu bagasinya dan dia bakal kebuka sedangkan setiap pintu lain tetap terkunci ya Nah ini bagasinya vfe 34 tulisannya sih volumenya cuma 278 l tapi kelihatan besar sih ya buat ukuran segini bibirnya enggak terlalu lebar tapi masih amanlah buat masukin barang besar jarak bibirnya dari tanah termasuk enggak terlalu tinggi meskipun dia Crossover jadi buat masukin barang berat kayak galon gitu harusnya enggak terlalu PR ya dan lantai bagasi ke bibirnya jeda ketinggiannya enggak terlalu jauh gini ya oke detailnya ujung lantai bagasinya agak miring gini ini supaya nanti pas dilipat enggak terlalu nyusain ya nanti deh kita lihatin di sebelah kanan sini ada gantungan belanjaan gini yang kiri ada satu lampu bagasi LED dan ada gantungan belanjaan juga di unit yang kita videoin ini enggak ada parcel shelf meski ada dudukannya ya jadi barang di bagasi sini masih bisa diintip dari luar nah di bawah lantainya sini bisa digini ni ya jadi kita enggak usah tahan terus lantainya di bawahnya ada kompresor sekaligus cairan buat tambal ban ada dongkrak ada P3K dan ada tas buat portable charger juga rapi ya naruhnya Oke kalau mau lawasin kapasitas bagasi jok belakangnya bisa dilipat pakai konfigurasi 40 B 60 ya Nah kalau jok kirinya kita lipat dengan Klik tombol di sini terus kita d dorong kapasitas bagasin jadi bertambah gini sambil kita masih tetap bisa duduk dua penumpang di belakang dan kalau dilipat dua-duanya nah bagasinya jadi jauh lebih lega lantainya enggak rata jelas tapi karena ada miringannya ini jadi kalau mau geser bareng ke depan masih bisa kita dorong dengan perlahannya Okelah dan buat tutupnya bisa Klik tombol yang di sini atau samehow juga bisa Klik tombol yang buat bukanya tadi tapi posisinya enggak jauh sih emang dan Ini sisa storage di dalam kabin motor dan baterai kalau dari tadi belum jelas juga vf34 ini adalah mobil full listrik ya yang artinya gak ada mesin bensin di bawah kapnya ini adanya motor listrik ya Yang gerakin kedua roda depannya tenaga mesinnya 110 KW atau 148 HP dan torsinya 242 nm bukan yang tertinggi Emang di kelasnya tapi masih lebih besar dibanding byyd Dolphin Dynamic atau wooling Cloud EV Ya transmisinya tentu Direct atau single speed dengan reduction gear ya buat pilih giginya pakai knop ini Cara pakainya cukup injak pedal rem sambil putar aja dari P kalau mau ke n tinggal putar ke kanan agak lama sedikit kalau mau jalan masukin D putar ke kanan yang jauh kalau mau mundur masukin ke R putar ke kiri yang jauh dan kalau mau masukin P lagi buat pas sudah parkir tinggal klik aja yang di tengah sini fininfast ngeklaim 0 sampai 100 km/j ya bisa dicapai di bawah 9 detik well kita sempat ngetes tiga kali dan semuanya benar di bawah 9 detik ya dan bahkan dua kali tepat di bawah 8 detik so jelas enggak pelan ya mungkin malah lebih kencang dibanding setiap mobil bermesin bensin di harga segitu sayangnya kecepatan maksimalnya mentok di 134 km/h pas kita tes well enggak masalah sih ya sebenarnya toh itu juga masih cukup jauh di atas batas kecepatan legal di jalan tol Indonesia ya kan anyway kita engak sempat ngetes Jalan lengkap si vfe34 ini karena singkatnya waktu yang dikasih ke kita mungkin Next Time ya kalau kita bisa pegang lebih lama kita bisa share Lebih Detail soal rasanya baterainya seperti biasa ada di bawah mobilnya jenisnya lfv atau lithium Iron fosphate dan kapasitasnya ini 41,9 KWH cukup kecil sih ya buat mobil 4,3 m gini tapi masih cukup buat punya klaim jarak tempuh 318 KM sekali charge full ya Sekali lagi range yang cukup rendah di kelasnya mungkin ini juga yang bikin harganya jadi termasuk murah di kelasnya sih ya Ada regenerative breaking alias kalau kita lepas pedal gasnya pas lagi jalan Nanti motornya bakal berkebalikan fungsi jadi generator dan nyimpan tenaga yang biasanya kebuang meski level regennya enggak bisa diatur dari mobilnya ya chargingnya di sebelah kanan belakang sini AC chargingnya pakai PD Type 2 tipe yang paling banyak tersedia di sini ya enggak ada keterangan yang pakai baterai lfp ini bisa nerima daya sampai berapa KW sedangkan fast charging atau DC chargingnya pakai port ccs2 sama ya Ini juga enggak ada keterangan bisa sampai berapa KW chargingnya tapi diklaim bisa ngisi baterainya dari 10 sampai 70% dalam 27 menit 10 detail-detail lain meskipun vinfa sudah mulai bangun pabrik di sini buat perakitan lokal nantinya tapi paling enggak sampai saat ini pas pabriknya belum jadi si vfe34 ini masih dirakit langsung dari Vietnam ya dan diimpor itu alias CBU ke sini garansinya vfe34 dapat garansi 10 tahun atau 200.000 KM dan buat baterainya dapat garansi 10 tahun tanpa batasan kilometer selama bukan buat tujuan komersial ya sedangkan yang VF E34 dengan program langganan baterai garansi baterainya seumur hidup Ya dan bakal diganti ketika kapasitas baterainya sudah turun ke bawah 70%. buat program biaya servis jasa dan spare parts belum ada info dari vinfas ya kalau udah ada nanti kita update ya di kolom komentar so finfast vf34 ini silakan sampaikan komentaran di bawah klik like dan J video See you next time