NEKAT‼️ Beli Honda Vario BEKAS TABRAKAN, Worth It atau Boncos⁉️ (YouTube Video)

Akhirnya gua beli motor baru tapi bekas crash. Jadi katanya Mas Rang punya motor yang gua cari-cari dari kemarin. Motor gua aslinya. Jadi kan kemarin gua posting tuh ya kan. Terus ternyata Masrang membalas ya kan bahwa ternyata katanya dia ada motornya tapi katanya kondisinya agak gimana gitu ya. I ya gimana ini motornya bukan bukan ini motor baru jadi. Bukan ini diapain sih ini Masrang mau ngerakit ulang lagi Mas Dim masak yang ngerakit enggak sih? E ini ATPM yang rakit Oh mahal ya. Ini habis diapain? Habis divapor pas dim. Oh rapi juga ya. H jadi bersih. Oh jadi di MJ ini bisa langsung menerima jadi semuanya ya? Bisa, bisa banget dari nol. Oh wow. Heeh. Jadi tadinya ini enggak gini Mas Dim. Tadinya masih aluminium batangan. Betul. punya mesin CNC ya di belakang ya. Keren sih emang e apa MJ ini emang benar-benar makmur ya. Amin. Boleh dong diam. Amin. Amin. Amin. Jadi katanya Masang punya motornya. Iya Mas Rang tadinya beli itu emang pengin main Vario lagi kangen. Oh. Jadi emang itu motor Masrang pengen bangun gara-gara Mas Rang kangen main Vario lagi gitu. Oh gitu. Tapi ada tapinya Mas Dim. Apa? Motor ini enggak mulus-mulus banget. Gua belum, gua belum ngasih tahu detailnya ke el ya waktu dicat-catatan. Tapi ya lu lihat sendiri deh gitu. Iya. Bekas. Oh. Oh. Jadi bukan yang ada di depan sini bukan. Ini udah jadi. Oh itu udah jadi semua. Kamu motor customer. Oh udah jadi semua. Udah jadi semua. Oh jadi bukan yang ini kan? Bukan. Ini rangka Miosou. Oh ini rangka Miol. Rangka Miosou. Jadi ini mesin dicat ulang. Rangka dicat ulang. Rangka dicat ulang semuanya. Stang ganti enggak tuh stang enggak. Belum. Orang stangnya enggak kenapa-apa. Kalau enggak kenapa-napa, lebih baik enggak usah diapa-apain. Karena biar bagaimanapun juga Mas Dim yang dari pabrikan tuh beda sama yang kita beli. Betul ya? Ya. Ya. Oh, jadi bukan ini ya? Bukan. Bukan ini. Oke. Jadi yang mana? Ada di belakang. Yang ini. Bukan dong. Bukan. Wah. Masang. Masang punya towing, guys. Sekarang, Guys. Oh, amin. Amin. Kan tulisannya gede gitu, Mas. Terus warnanya ada bintang-bintangnya yang terang. Angkanya berapa? Angkanya 110. 110. Jadi, Mas 110 ya? Iya, benar. Cocok habis itu dr. Jadi yang mana? Ada di dalam. Yuk kita ke dalam yuk. Jadi ini bagian ini bagian MJ yang kalian jarang lihat guys. Iya nih gudang-gudangnya. Jadi ini di Masdim gua belum sempat nerusin projek gua yang ini. Tapi ya mohon maaf kalau keadaannya seperti ini. Mohon maaf ya. Oh ya. Kalau ditanya Mas Rang berapa persen? 70 sampai enggak sampai masih banyak ini. Kemarin kan habis crash ini udah Mas Rang pres. Oh jadi ini udah ini bekas cras nih ya. Bekas crash Mas Rang belinya. He jadi ini bentukannya kasihan ya. Iya. Ini ini baru banget dibenerin tapi bagian depan doang. Habis itu Mas Erang malas. Dalamnya sih ini bukan bekas banjiran kan? Bukan. Bukan. Emang kotor. Emang kotor. Emang kotor. Kotor. Oh. Jadi ini nih barangnya nih. Ini hina. Wah hina kotor. Kotor Nih terus kan body kasar. Jadi jujur lu banyak banget kalau mau ng perbaikin ini. Mas Tim pemilik sebelumnya kasar. Ah betul mainnya kasar. Ini bawa motornya. Bawa motornya kasar. Oh jadi ini agak kasihan ya. Mana sih? Enggak, ini enggak kelihatan bekas keras ini tuh lihat tuh ini kejemur kelihatan dari motor ini. Motor kejemur ya. Mungkin dia pengin tenning kali di pantai. Betul tuh. Jadi banyak terus tap ini Oh ini mereknya bukan Honda ya? Ini on. Benar benar benar benar bukan Honda ya. Ini udah hilang terusnya kayak beberapa part ya untuk body sih lumayan. Hm. Waktu itu Mas Rang ngangkat ini sih ya begini kondisinya. Tapi ini rencananya mau dibangun di MJ sini kan. Iya. Ah, berarti kalau misalkan nanti gua ambil ini bangunnya juga di sini bisa kan? Boleh. Boleh banget. Boleh banget. Boleh banget. Boleh banget. Boleh. Tapi ini boleh dikeluarin enggak? Maksudnya kita agak ngontennya agak susah ya. Enggak. Ini bisa aja sih dikeluarin. Tapi gua pasangin dulu bannya. Heeh. Tuh dia main belok-belokin aja ada dan kaki gua pada jadi gini tuh. Tuh. Oh iya benar juga ya. Ya. I ya. Jadi ini Mas mau keluar dulu enggak? Ah boleh. Heeh. Lu enggak bisa lagi Jadi ini di keluarin dulu. Dikeluarin dulu ya. Mas Rang. Pasangin bannya dulu. Oke. Oke. Heeh. Masang-pasangin bannya kita ngecek bareng-bareng de. Bareng. Oke. Oke. Oke. Oke. Jadi ini cek dulu bayar atau bayar dulu baru cek? E cek dulu baru bayar. Oh cek dulu baru bayar. Tapi sih insyaallah gua enggak ngecewain. Intinya kalau beli motor ini ku duit banyaklah. Heeh. Gitu ya pastinya itu ya malahnya ya. Ini pedagangnya agak beda ya. Satu. Jadi gini kalau di Masang tuh sebenarnya kalian enggak usah pusing sama motor yang kalian beli Mas Dim. Oh. Tugas Mas Dimas cari duit aja. Oh gitu ya. Pokoknya terima jadi yang penting cari duit ya. Oke oke oke. Jadi ini mau dikeluarin dulu ya. Korin dulu ya. Oke. [Musik] Nah, nih kayak gini, Mas Dim. Bannya juga udah lu harus belanja ban lagi. Udah botak ya? Iya, botaknya miring tuh. Kalau tanam rambut bisa enggak si? Ah, bisa disulam. Disulam ya. Tuh, jadi emang benar banyak yang harus dibenerin tuh kan lihat habisnya beda. Hah? Habisnya beda? Heeh. Ini kan lebih habis daripada ini. Dia suka cornering ke kanan dulu, Ben. Kan doang kanan kan kita gua pasang dulu ya. Boleh boleh boleh. Siap. Nah, Mas Dimas ni lu belum nanya. Iya, betul. Ini ngecek gua lagi. Action. Jadi ini bekas krasnya apa, Mas? Nih pertama di bagian kaki-kaki depan ini kelihatan. Tapi ini kelihatannya sama aja. Kelihatannya sama tapi bagian ininya nih udah jauh. Terus mungkin emang udah enggak dekat lagi. Ah, betul. Ini juga udah dekat ke bagian deg-degan. Oh, jadi dia berpindah hati dari sparbor ke situ. Iya. Ngejauh dia. Coba-coba. Emang tuh harusnya kan enggak segini. Emang harusnya seberapa? Segini. Oh, kecil banget dong. Choer dong jadinya. Maaf, maaf. Sama gas-gasannya juga nih. Jadi udah pindah ke kiri tuh. Oh, iya. Ini gasnya pindah ke kiri ya? Iya. Oh, iya iya ini udah bosan kali di sebelah kanannya sini. Terus ini lihat dari sininya kan udah agak bengkok jadi kayak jatuhnya ke kiri orang sebelumnya. Harusnya kan lurus enggak menyentuh bagian body kasar. Ini yang benar kayak gini tuh, Mas. Oh, harusnya antara bol spion dan body kas ini ada jarak. Ada jarak ini sudah. Oke, jadi intinya guys kalau di motor mungkin berarti kalau nyari motor second lihat kondisinya ya jangan sampai yang terlalu dekat ya. Betul. Betul. Harusnya agak jauh-jauhan dikit ya. Heeh. Nih master rem juga udah gered. Oh, oke. I ya. Ini emang ini emang gini Ini kan sebetulnya parking brake ya. Emang kayak gitu ya? Masih berfungsi. Bagusan punyanya Mioj. Scoopy. Scoopy atau enggak Mioj? Heeh. Jadi Mas Dimas ee kalau main Vario kita usahakan kalau di Makmur kita apa tuh bahasa Pakojatennya? Play korek lah. Jadi kalau bisa ganti yang Honda juga. Pakai Scoopy. Oh. Enggak usah murtad. Jangan, jangan murtad. Jangan murtad. Iya. I. Ini speedometer udah begini banget ya? Iya, speedometer harus diganti nih, Mas Dim. Sespeedometer speedometernya. Sespeedometer speedometernya. Iya. Karena yang jual mika ori itu enggak ada aslinya. Oh, enggak ada. Biar aja yang mulus tuh Mika tambahong ini enggak usah. Oh, iya benar kayak gitu. Ah, sama ini, Mas Dim. Apa ini? Karena sering kehujanan kepanasan jadi agak ada karat di sini tuh. Ini keras banget aslinya. Uh. Uh. Gila. Ah, kok gampang ya? Kok gampang ya? Nih. Oh, ini ya. tuh bagian ini. Tapi kalau itu ini enggak mungkin diganti kan ee Masang Repend biasanya di-pain ya karena ini ini kan pasti kelas ke sasis ya. Rep. Heeh. Apa nyabung ke sini nih sasis terus sama itu tuh udah diganti bagian cover aki. Heeh. Tuh punya new vari new. Oh punya new. Bentukannya sama. Sama. Sama. Bentukannya sama. Oh oke. Sama kemungkinan ganti ini nih Mas Dim. Emblem ini kita ganti jadi jadi 180. Wah. Wah kencang dong. Kencang. Jadi ini bekas crash ya? Bekas crash. Tapi enggak parah-parah banget. Kayaknya sih kita nyebutnya apa? J bego. Tapi jat bego. Harusnya segitiganya normal dong. E harusnya ini normal enggak nih? Enggak kayaknya udah enggak ya. Jat begonya dikilcing. Banyak lubang. Oh susah dong. Benar. Jadi buah parah banget. Iya iya iya. Berarti ini pengeluaran akan lumayan kayaknya ya. Akan lumayan Mas Dim. Jadi kemungkinan Mas Dim di Vario ini akan restorasi total ya? Lebih banyak dari Mio kay. Iya, lebih banyak dari Mo. Ini body kasar-bodi kasar. Ini harus nyari body baru kayaknya ya. Hmm. Narik tuh nih. Kalau headlamp juga untungnya masih bagus. Tapi kayaknya diganti sama yang orang sebelumnya karena pasti biasanya kalau crash ke sini ini pecah kan. Benar. Heeh. Ini kayak diganti. Oh, jadi ini motor bekas crash tapi tidak terlihat bekas seperti ini. Betul, betul, betul. Oke, oke. Jadi masti hati-hati juga ya. Mesti hati-hati ketika kita mau beli second. Ini Mas juga kecelek kemarin belinya gitu. Tapi ya udahlah. Aman. Masih bisa diperbaiki. Itu sih yang penting. Iya. Iya. Ya, masih bisa diperbaiki. Jadi ini kalau mau lihat lebih dalam transasi dulu berarti ya. Oh iya, karena kita jual segini aja, Bang. gitu ya. Harga udah enggak bisa digoyang lagi. Mmm tipislah. Nego ongkir. Nego ongkir. Kalau negonya pakai Hot Wheels? Wah, nego Hot Wheel cuman Wandak sama Jarot. di Masang Hot Wheel enggak. Debong enggak suka ya Hot Wheel? Kurang. Demong kurang. Enggak bisa lo sogok. Enggak bisa ya? Heeh. Kecuali Hot Wheel semeja lu tuh baru mau gua. Wah. Oh itu lebih dari ini. Lebih dari Vario ya? Tapi lu gimana? Gue gua jujur gua enggak enak banget ngejual ini ke lu. Sebetulnya sebenarnya sih kayaknya aman-aman aja kayaknya ya. Aman. Heh. Tapi ya makanya ini kita kalau mau lihat lebih dalam harus transaksi dulu. Which is wajar sebenarnya karena ya enggak mungkin juga kalian datang ke orang mau jual terus dibongkar di tempat kayaknya enggak mungkin ya. Iya. Tapi gua bisa jamin mesin ini kering. Kelihatan dari knalpotnya sini Mas Dim. Nih. Tuh ini kering. Kalau motor biasanya mesinnya udah rusak. Ketika kalian panasin itu basah bagian sininya. Ini kering. Entar dulu sebelum kita sasi coba nyalain dulu kali. Boleh. Kuncinya di dalam. Kebetulan kuncinya. Kunci. Kunci. Kuncun ambil dulu ya. Iya. Sebentar. Sorry banget cuma dapat satu. Gua dari sana dapat satu. Harusnya ada cadangannya. Ada cadangannya. Dan ini kan harusnya kayak ada remote unswarebag-nya gitu Masa sih? Iya. Ini kan yang nyala dua-duanya buat kalau kita markir nyari motornya di mana. Berarti ini harus ganti kunci. Iya. Lagi pula Honda itu bahaya banget ketika kita enggak ganti keyless. Bahaya. Heeh. Gampang banget dikunci T. Oh, tapi ini entar kita ganti kalau misalkan ini jadi ganti keiles enggak ya? Ganti pakai punya pecek lebih enak. Nah, kering kan mesinnya? Oh, nih. Nih. Tuh. Arah body-bodinya udah pada rusak jadi geter suaranya. Lampu masih nyala. Lampu masih nyala. Klakson klakson nyala. Sennya nyala. Kanan kiri nyala. Nih cuma pada geter. Terus ini idling stopnya nyala enggak ya? N e kalau idling stopnya harus digedein dulu idlnya. Ini kalau gini kan harusnya nyala. Second second getar ya. Oke oke oke. Jadi kita coba negosiasi harga dulu ya. Ngapain dibuka? Ngecek tuh. masih bagus. Belum ada yang karat, Mas Oh, i benar benar benar biasanya kan identik dengan karatan motor lama gitu. Yang jelas daerah sini enggak kebanjiran lah kayaknya ya. Bukan bekas banjir lah ya. I bukan bekas banjir. Tapi gua jujur jual ini gua enggak berani mahal-mahal banget sama lu. Berapa? M gua buka 10 karena gua ngambilnya sama sih segitu. Monggo. Lu mau nawar berapa? Tapi jujur ya banyak-banyak. Lima. Ah itu kebanyakan lu bukan nawar namanya. Kalau lima gua jujur net sama lu berarti sesuai yang kemarin lah ya. Iya. Ee gua enggak mau goreng-goreng. Iya. Serius? Yakin bukan masalah suka goreng-goreng? Enggak. Enggak ada tuh di belakang udah banyak stock light over tuh. Jadi dia kalau saya ini harga naik dia udah siap jualan tuh sebelah sana gua ngejual ini 95 terakhir buat lu bayarnya pakai hot kan jangan kecuali lu transaksi sama mekanik gua baru lu pakai hotel oh wandak senang ya boleh tapi semeja mau gua semeja langsung dijual lagi sama dia. Iya betul gimana? E sepertinya harganya oke. Deal langsung bongkar langsung bongkar kalau deal 95 enggak usah ditawar. Gua bongkarin sekarang di sini. Yes. Heeh. tempatnya itu berarti langsung restorasi di sini aja kan? Iya. Tapi kita sambil lihat bareng-bareng kita bongkar. Nah, tuh kayak gini deal. Bal. Jadi ini bongkar sekarang ya. Bongkar sekarang ya. Jan lima. Oke. Gua belum bilang istri gua loh sebetulnya. Betul. Itu bahaya sebetulnya. Jadi sudah dibongkar nih dari sini bisa kita melihat apa, Mas Rang? Tuh, shok depan bocor sealnya. Kemungkinan penyebab ini masuk juga tuh. Ini bisa jadi dari sininya juga nih. Soknya udah bengkok. Kelihatan situ ya? Kelihatan tuh bocor banyak banget tuh. Oh, jadi ini bengkok. Tapi overall untuk bagian rangka masih bagus, Mas Dim. Kayaknya masih aman ya. Masih aman. Jujur Mas baru bongkar juga ini karena kan kemarin sempat terhentian. Oh ini ya. Ini tuh kelihatan tuh bekas jatuhnya tuh retakannya. Jadi kalau misalkan ada karat biasanya tuh karena bekas bengkok. Cek terupas. Cate kelupas. Jadi dia bengkok. Oh. Tapi rangkanya kayaknya Aman. Ini aman. Ini hanya kotor-kotor biasa tuh. Ini stang masih benar kan? Stang masih benar. Ini kayaknya orang tinggal di mana sih sebelumnya? Eh, ini debunya dalam sini loh. soalnya. Ini dalamannya kotor gila. Ah, ini meleleh ya. I ini ECU ya kabel ECeleh pernah panas batuk Pak Haji. Ini apa ini tuh apa sih, Mong? Ya iya benar. Ini acarbag yang buat I ini. Nah, ini karat nih di ininya apa? Komstir. Iya, komstirnya bekas dibongkar ini. Oh, ini bekas dibongkar ya. Nah, ini kan yang enggak mungkin dicabut kan dari sasis. Jadi harus dicat ulang ya. Ini dilepas dicat ulang. Berarti ini mau dicuci dulu. Ya udah. Di sini bisa cuci rangka ya? Bisa dong, kita bisa cuci rangka, Mas. Sekalian semakin dicuci nanti kita ketahuan kendalanya apa aja kayak gitu. Oke, ya. Sudah. Sip. Cuci dulu. Coba kita kita cuci, habis itu baru kita lihat. Kita lihat lagi ya kayak gimana ya. untuk mesin-mesinnya enggak ada rembes kok, kering. H oke oke oke ay ini udah lebih bersih nih ya. Lebih bersih, Mas Din. Kelihatan tuh. Ini kita sikat-sikatin, kita degracerin Oh iya. Ya, kita pakai engineressor. mana tadi yang nih? Oh, iya ini karet nih. Heeh. Nih. Tuh, kelihatan kan? Berarti udah habis Apa ada di sini, RIP. Oh, ini enggak bisa hilang ya. Bisa saking kotornya tuh. Saking kotornya. Oh, ini nih. Heeh. Ini yang bikin bocor Mas Dim. Tuh asnya ini. Ini serapa ini kotor aja. Itu kotor aja. Nanti kita dressingin ulang semuanya. Ini dalam-dalamnya sini juga kotor banget tadi ya. Parah. Parah. Nah, ini nih. Ini emang apa? Foot step itu harus set ulang ya. Iya. Karena nempel kerangka kan tuh. Benar, benar, benar, benar, benar. Ini kena. Oke, oke, oke. Jadi, habis ini motornya akan segera di restorasi di sini. Yes. Insyaallah aman. Yang pertama dikerjain aku mau nyopot kabel body aku laundry kabel bodinya di kiloan. Enggak dong, yang 3 jam jadi pakai koin. Wah, cepat ya. Iya. Aku laundry kabel body dulu. Terus kemudian aku penetran biar jamur-jamur di penetran. Apa tuh? Kayak sejenis e semikal buat ngilangin jamur di kabel body, Mas Dim. Oh, kabel body itu bisa jamuran ya? Bisa jamuran. Arah pasti jamuran. Makanya kenapa banyak orang juga ganti kabel body sekali? Ganti kabel body. Iya kayak begitu. Iya. I ya. Tapi mungkin kalian ada saran enaknya Vionya kita modif apa kita restorasi apa. Kolom komen. Jangan lupa dilike lupa subscribe saya jalan. See you next video guys.