NEW TOYOTA VELOZ HYBRID: CEK KELENGKAPAN SEMUA VARIAN (YouTube Video)

[musik] Halo semuanya, selamat datang di YouTube channel di Official Auto. Jadi dari ragam ataupun banyaknya mobil yang muncul di gajah Aw tahun ini, salah satu yang jadi bintang adalah Toyota New Velos Hybrid. Harganya dijual di bawah Rp300 juta dan kita akan lihat apa saja ditawarkan oleh mobil hybrid paling murah dari Toyota saat ini. Check this ya. Jadi harganya dijual mulai Rp299 juta seperti yang ada di layar besar ini. Tapi ini adalah varian untuk varian yang paling terbawah. Jadi ada empat varian teman-teman. Pertama ada varian V, ada varian Q, lalu juga ada varian Q modelista dan juga varian Q modelista. dengan teknologi Toyota Safety Cents. Jadi, harganya mulai 299 sampai R90 jutaan lah untuk varian yang paling termal itu ya. Jadi, kita mulai dari varian yang paling mahal dulu ya. Dia Q modelista ISS. Yuk. Ya, Teman-teman ini adalah varian paling termahalnya. Jadi adalah new Toyota Vellos Hybrid tipe Q modelista dengan teknologi Toyota safety Sense. Jadi memang kalau misalkan teman-teman lihat ataupun dibandingkan dengan model sebelumnya memang enggak terlalu berbeda jauh antara Velos hybrid dan juga Velos yang terdahulu. Tapi detail-detail body kit terutama di varian modelista ini yang ngebuat tampilannya berbeda, lebih fresh juga dan juga tampil lebih sporty. Yang pertama adalah varian modelista sudah dibekali dengan komponen bumper depan yang lebih kelihatan sporty, lalu juga kelihatan mengalir ya dengan tampilan bentuk fasia dari Velowed. Lalu juga udah enggak ada penggunaan komponen-komponen chrome diganti dengan black chrome. Jadi kelihatan seperti warna black piano tapi juga ada bling-blingnya gitu ya. Lebih serasilah dengan tampilan muka dari Velos hybrid yang terdahulu. Ini black room-nya mengalir di bagian depan tepat di atas grill lalu juga di bagian garnish tepat di [tertawa] atas housing lamp ataupun di housing fog lamp dari hybrid [musik] modelista TSS ini ya. Kurang lebih masih sama bentuk headlamp-nya juga terlihat sporty tipis dengan ada DRL dan juga sudah mengadopsi teknologi LED. Kita lihat bagian sampingnya yang berbeda di bagian samping ini, Teman-teman. Lihat. Jadi itu dibuat mengalir ya, black room-nya dari bagian sini nyambung langsung patah ke bagian pilar A-nya sini. Dan juga sekarang menggunakan komponen overbeda warnanya, kontras. Jadi ada aura LMTV-nya, tapi juga ada aura-aura crossover-nya yang ngebuat tampilan mobil ini enggak cuman memang kelihatan elegan, tapi juga ada unsur-unsur sporty lewat penggunaan komponen tadi. Tadi selain ada overfender yang berubah, sekarang juga bagian door [musik] handle-nya ini menggunakan warna black piano juga. Di sini ada s skirt sampai ke bawah dan juga penggunaan warna tuton. Dan juga tetap ada ketambahan komponen roof rail. Jadi, Teman-teman yang mau pasang roofbx itu bisa di atap dari Toyota New Velos [musik] Hybrid ini. Jadi, kalau misalnya kita lihat dari samping memang tampilannya proper banget, fitment-nya oke. Dia pakai ring 17 inci dengan balutan ban 205/55. Kurang lebih desainnya masih sama, tapi sekarang menggunakan warna single con. Warna hitam [musik] yang sekali lagi ya ini melabur. Oke dengan penggunaan material-materi plastik over vender dan juga sasket area samping dari new Toyota Velos Hybrid ini. Kita mundur ke belakang. Kita lihat desainnya juga kelihatan menarik, kelihatan lebih fresh dibandingkan model sebelumnya dengan penggunaan warna emblom velos warna hitam seperti ini, black piano dan juga bumper belakang menggunakan part dari modelista. Nah, kalau teman-teman lihat pro versinya ganteng sekali, keren juga dengan detail-detail yang sporty. Lengkuknya itu pas aja gitu dari bagian depan samping sampai ke bagian belakang proporsinya benar-benar pas. Dan juga masih pakai telat LED yang terintegrasi ya. Jadi ketika nyala lampu malam dia akan nyala di sini langsung nyambung ke bagian sini. Tapi memang ada sedikit kayak berubah ya di bagian mikanya ini jauh lebih dinamis, jauh lebih melengkung dibandingkan Velos sebelumnya. Dan juga masih ada komponen divoger di sini ada juga wiper dan juga ada washer-nya di bagian sini dan juga ada komponen sharv fin antena di atas sana. Ya, kenapa Velos bisa sangat diterima oleh konsumen Indonesia? Pertama adalah ketangguhannya, kenyamanannya, dan juga kemampuan angkut barang dan juga angkut penumpangnya. ini masih dipertahankan oleh Velo Hybrid karena dia sudah ataupun tetap mengusung tiga baris dengan pelipatan yang sangat-sangat praktis. Teman-teman bisa lihat dia sudah pelipatan 5050 dan sudah rata lantai. Jadi memudahkan Anda untuk akses cargo space-nya untuk bawa-bawa barang. Jadi kalau misalkan teman-teman ingat di vel sebelumnya itu akinya ada di bagian ataupun di bawah bonet. Nah, sekarang jadi tempat penyimpanan akinya di sini nih. Kalau teman-teman lihat di sini ada aki dan ada storage juga di kiri kanannya. Sekarang kita lihat yuk mesinnya. Karena jadi salah satu selling point kenapa Velos ada ya? Tentu ada di tawaran dari fungsi [musik] hybrid dan juga engine terbaru di Velos ini. [musik] Nah, Teman-teman, ini adalah layout mesin dari New Toyota Velos Hybit. Kalau misalkan dilihat memang ada sedikit perbedaan dibandingkan Velos yang sebelumnya ya. Dia masih tetap pakai mesin 1,5 L tapi dengan kode yang berbeda. Dia pakai mesin [musik] ataupun basisnya sama seperti Toyota Yaris Cross Hybrid di mana dia pakai mesin 2RVX. Nah, kalau misalnya kita timbang-timbang nih, Teman-teman, dengan mesin yang sama dengan Yaris Cross. Kalau Yaris Cross itu tenaganya mesin bensinnya bisa sampai 91 PS dengan torsi di 121 Nm. Sementara motor listriknya bisa tenaga di 80 dengan torsi di 141 Nm. Dengan tenaga gabungan antara engine dan juga motor itu bisa sampai di 111 PS. Toyota bilang sekali lagi akan ada penyempurnaan lalu juga kalibrasi terutamanya di output dari engine kali ya yang mungkin nanti akan diungkapkan oleh Toyota untuk mesin terbaru ataupun teknologi terbaru hybrid di Velos [musik] ini. Tapi yang jelas dengan rangkaian hybrid ini memang dia mengedepankan antara performa dan juga efisiensi bahan bakar yang luar biasa. Kita pernah coba Yaris C itu susah banget untuk diajak boros. Bahkan bisa tembus 205 KP untuk penggunaan di luar kota. Itu jadi salah satu benefit ketika menggunakan teknologi hybrid dari Toyota. Jadi memang hal utama adalah di bagian bawah bonetnya yaitu mesin dan juga teknologi hybridnya. Jadi memang Toyota ini dia ingin memperluas cakupan. Jadi bukan cuman efisienisi BBM ataupun juga pengedapan forma, tapi juga berkontribusi untuk menghadirkan mobil yang jauh dan juga lebih ramah lingkungan. Sekarang kita lihat nih tampilan interiornya, terutama varian yang lebih dulu kita lihat ini adalah varian modelista QTSS. Sekarang kita lihat bagian interiornya. Nah, jadi memang kalau misalkan teman-teman pernah masuk ke Velos sebelumnya, kurang lebih ini tata layout-nya, tema-temanya, dan juga pendekatannya kurang lebih sama. Tapi untuk ngebuat jauh lebih fresh ataupun juga berbeda adalah sekarang pendekatannya lebih mengarah kepada tema-tema sporty. Karena hampir mayoritas penggunaan warna di dalam interior menggunakan warna hitam. Jadi kalau misalkan teman-teman ingat dulu ada percampuran warna putih ya. Sekarang ini semua menggunakan warna hitam dan ada tiga perpaduan bahan. pertama ada leather sintetik, lalu juga ada bahan suat dan juga bahan fabrik di bagian tengahnya. Oke, varian yang paling tertinggi ini sudah dibekali dengan head unit berukuran 10 inci. Sudah smart head unit. Dia sudah mendukung sambungan smartphone mulai dari Apple CarPlay lalu juga Android Auto. Teman-teman bisa ngakses untuk [musik] navigasi, entertainment dan juga berbagai macam fitur ditawarkan oleh mobil ini. Dan juga tetap kedapatan fitur T in TS. Jadi fitur-fitur [musik] pendukung ngebuat pelanggannya itu jadi lebih worryfe dengan fitur T in Touch ini yang sudah bisa tersambung ataupun default dengan head unitnya. Yang saya suka dari Velos adalah kepraktisan dari posisi berkendaranya. Teman-teman bisa atur untuk setirnya [musik] secara tilt dan teleskopik. Lalu juga joknya bisa maju mundur, reclining tentunya dan juga bisa untuk mengatur tinggi rendah sesuai dengan prevensi masing-masing. [musik] Steriere juga kelihatan lebih empuk ya, berbeda dengan velos sebelumnya dia menggunakan material kulit yang lebih soft. Gripnya oke sekali untuk digenggam oleh tangan si drivernya. Tombol-tombol di setirnya sangat banyak. Jadi yang sebelah kiri untuk infotain, di sebelah kanan ini untuk fungsi dari Toyota Safety Sense ataupun fitur ADAS-nya. dia sudah ada adaptive cruise control, lalu juga sampai dengan fitur pre colollision warning, [musik] fitur-fitur adas, fitur-fitur penunjang keselamatan, keamanan kenyamanan sudah ada di Velos Q modelista yang opsi Toyota safety Sense ini. Panel tengahnya seperti ini, warna black piano. Lalu juga sudah kedapatan [musik] fitur dari wireless charging. Di sini ada auto hold, ada electronic parking brake, dan dia menggunakan transmisi ECVT dengan auto digital naik dibandingkan Avanza. Karena ini adalah mobil hybrid, tentu yang dibedakan adalah di tombol engine stop start-nya. Kalau teman-teman ingat di model sebelumnya, Velos itu warnanya hitam. Ini diganti warna biru. Jadi gimik-gimik tema-tema HB itu tetap dituangkan versi terbaru dari Velos ini. Lalu untuk kompartemen sangat-sangat diperhatikan oleh Toyota. Kayak di sini aja dia ada bottle holder yang langsung tersembur dengan AC. Jadi bisa ee mendinginkan ataupun mempertahankan suhu dari minumannya. Kelopoknya besar. Lalu juga tiap door Team ada penyimpanan di atas dan di bawah. Jadi memang kalau misalkan nanya penyimpanan [musik] ini sangat banyak di Toyota Velos dan juga ada penyimpanan di bawah amresnya. Di sebelah kanan sini ada tombol-tombol fungsi dari mobilnya ya. pertama ada fitur dari conction warning dengan assist brake. Lalu juga ada tras control system dan juga ada fungsi tombol dari ev mode-nya. Jadi kalau misalnya kita lihat seperti cross ketika baterai mencukupi kita bisa tekan dan aktif untuk EV mod-nya. Jadi ketika aktif mobil ini akan berjalan menggunakan full EV ataupun digerakkan secara penuh oleh motor listriknya. Jadi serasa seperti membawa mobil listrik murni. Sekarang kita geser ke belakang. Kita lihat bagaimana tawaran dan proporsi [musik] yang ditawar ketika menjadi penumpang di baris tengahnya. Kurang lebih masih sama keluasannya. Yang berbeda adalah di bagian mungkin karena memang dulu tuh enggak ada cekungan di bagian sini ya. Ini jadi penempatan baterainya di bagian sini. Jadi memang kerasa agak sedikit ngangkat. Tapi ini enggak berefek negatif pada ee keegonomisan ketika duduk di baris keduanya. Karena memang ya karena ini adalah mobil hybrid, tentu juga ada komponen baterainya untuk kasih fungsi dari hybridnya dan juga dari EV mode-nya. Tetap juga ada fungsi-fungsi seperti di Velos sebelumnya. pertama ada blower AC, lalu juga ada fungsi dari layar monitor infotainment yang bisa dinikmati oleh penumpang di baris kedua ataupun juga di baris ketiganya. Lalu di sini ada [musik] dua USB tipe USB A. Kita sekarang lihat nih di baris ketiganya. Karena kalau mobil keluarga itu pasti kan banyak bawa penumpang. Nah, apakah akan jadi anak tiri ketika di duduk di baris ketiganya? Kita cobain ya. Nah, kita mau akses ke bangku baris ketiga. Jadi memang seperti Velo sebelumnya untuk ngakses ataupun kita mau masuk ke baris ketiga tuh sangat dimudahkan karena dia sudah ada ee pelipatan seperti ini. Jadi, kita lebih mudah untuk ngakses ke baris ketiganya ya. Jadi, seperti ini ketika duduk di baris ketiganya masih sama seperti Velos sebelumnya. Eh, dengan tinggi badan orang dewasa ya di 170 sampai 175 cm sih masih cukup oke. Apalagi untuk penggunaan di harian, perkotaan sih enggak akan jadi terlalu banyak isu karena lihat teman-teman masih ada space yang oke di bagian lutut ini. Kalau misalkan mau lebih nyaman lagi, minta baik-baik si penumpang tengah untuk majuin sedikit joknya. Jadi bisa lebih comfort, bisa lebih nyaman ketika Anda duduk di baris [musik] ketiga. Teman-teman bisa lihat kepala saya masih punya ruang yang baik di atas kepalanya. Di sini juga ada penyimpanan [musik] ya. Okelah ketika duduk di baris ketiga ini, di baris kedua di depan. [musik] Jadi pas fungsinya sebagai mobil keluarga seven seater. Sekarang kita lihat varian yang bawahnya. Jadi ada varian yang V dan juga varian yang Q. Oke, sekarang kita lihat varian tipe V ini. Jadi varian yang paling terbawah, paling termurahlah. Nah, ini harganya yang dijual Rp259 juta. Kita lihat apa perbedaan dibandingkan modelista QTSS. Jadi memang bentuk-bentuknya ya sama seperti Velos terdahulu, tapi detail-detailnya ini enggak terlalu berbeda lah. Varan yang V ini tentunya enggak dibekai dengan komponen body kit modelista ya. Jadi tampilannya memang terlihat sederhana, simpel seperti ini. Tapi tetap punya lakukan-lengkah Toyota Velos di mana bagian fasianya memang cukup tajam dengan grill yang besar seperti ini. Panel-panel ataupun garnish-garnish menggunakan warna chrom. Tapi chromnya ini enggak sehitam seperti di varian yang modelista QTSS. Kemudian juga yang berbeda adalah di bagian pewarnaan bodinya. Dia gak pakai warna two tone. Jadi warnanya kontras tone seperti ini aja dan enggak ada komponen overfender dan juga enggak ada sellir bagian pintunya. Ya, buat teman-teman yang suka tampilan lebih clean varian V tentu akan menjadi varian yang menarik karena tetap dibekali dengan teknologi hybridnya. Oke, ini bagian samping dari Toyota Velos varian V. Jadi yang menarik adalah detailnya ini punya kasta yang enggak terlalu jomplang dengan varian yang tengah ataupun varian yang paling atas. Terutama di penggunaan pelegnya, dia masih menggunakan peleg ring 17. Desainnya sama, tapi dia menggunakan warna tuton dengan ukuran bannya juga masih sama ya, 205/55. Dan oh ya, opendernya dia enggak pakai yang warna plastik kasar seperti itu ya. Jadi dia menyatu dengan warna body. Teman-teman yang pengin lebih punya keinginan cari mobil yang lebih clean tampilannya, ya ini salah satu varian ataupun opsi paling terbaik yang mungkin cocoknya untuk keluarga-keluarga yang nature ya, yang enggak mau neko-neko tampilan mau yang can aja bisa pilih yang palu yang lebih step upalagi bisa palen yang Q atau kalau pengin lebih sporty ya bisa pilih yang Q modelista dan lengkapnya dengan e teknologi Toyota safety sense. Oke, ini tampilan belakangnya. Jadi, ya seperti ini. Jadi memang tampilannya tuh lebih simpel ya. Enggak ada penggunaan bumper modelista, tapi tetap menggunakan penerangan ataupun LED yang terintegrasi. Ada velnya juga walaupun memang enggak menggunakan warna black chrom. Di sini tetap ada logo SV-nya. Jadi pembeda dengan varian Velos yang sebelumnya. Kurang lebih masih sama pelipatan bangku 5050 rata juga. Di sini juga ada penempatan aki. Sekarang kita lihat tampilan interiornya. T dilihat sih memang ada berapa perbedaan ya, terutama di ee permainan warnanya ya. Ini adalah varian paling termurah. Jadi sebenarnya interiornya sama tapi temanya berbeda. Kalau varian yang V ini yang paling murah ini cenderung lebih punya warna yang lebih cerah. Jadi ada perpaduan warna hitam lalu juga ada warna beits ataupun warna putihnya. Terus bangkunya kurang lebih sama ya, desainnya masih sama, warnanya juga sama, dan setirnya berbeda. Varian V ini karena enggak dilengkapi dengan teknologi Toyota safety Sense di bagian belakang ataupun di bagian sebelah kanan ini enggak ada tombol-tombol shortcut untuk fitur ADAS-nya, tapi masih kedapatan pengaturan tilt dan teleskopik. Nice dan juga ee maju mundur. Lalu ada reclining dan tinggi rendah. Oh ya, untuk varian yang V ini dia gak dibekali dengan fitur 360 [musik] view monitor ya. Jadi enggak ada kamera 360 dan head unitnya berbeda. Dia pakai ukuran yang lebih kecil. Ini sekitar 8 atau 9 inci gitu ya. Dan dengan diesel yang lebih besar seperti itu. Yang menarik adalah ini varian paling termurah juta tapi dengan detail dan juga teknologi hybridnya masih ada di seluruh varian Velos terbaru. [musik] Nah, ini adah tampilan yang varian Q. Jadi varian paling tengah-tengah. Kalau misalkan dibandingkan dengan varian memang enggak terlalu banyak bedanya. Kurang lebih hampir bisa dibilang tampilan luar ini sama seperti varian yang V. Tapi secara umum detail-detail varian modelistanya tetap ada di sini dengan lengkuk body yang tajam, tampilan samping yang clean, dan juga belakang yang kelihatan dinamis. [musik] Oke, sekarang ada di interior dari Toyota Velos Hybrid yang varian Q. Oke, jadi sebenarnya varian paling tengah-tengah teman-teman ya. yang berbeda kalau misalkan dibandingkan dengan varian V, tipe Q ini sudah menggunakan head unit yang desainnya tuh mirip seperti di varian modelista yang Q ya. Jadi memang seperti ini desainnya 10 inci bisa tersambung dengan fungsi dari Apple CarPlay dan juga Android Auto. Sementara varian yang V tadi bentang layarnya lebih kecil dan belum tersambung ataupun belum punya fungsi Apple CarPlay ataupun juga Android Auto. Kemudian varianq ini sudah dilengkapi dengan fungsi dari kamera 360 jadi lebih lengkap. Nah, menariknya vari V tadi ini punya semua fitur-fitur kunci ya, terutama ada auto hold BV ada, lalu juga ada elektronic parking brake, varian V juga ada dan juga tersedianya wireless charger smartphone itu di varian paling terendah V itu juga tetap ada. Selebihnya sama lah ya desainnya kurang lebih sama lalu juga ke lapangan oke, kabin sama lalu juga akomodasi itu tetap sama tetap kasih value yang baik untuk sebuah Velos hybrid. Setirnya ini gak seempuk di modelista, tapi dia sudah pakai leather sintetis, lalu sudah bisa pengaturan tentunya tilt dan teleskopik. Dan yang berbeda adalah di tombol-tombol di setirnya ya. Di sebelah kanan sini adalah untuk pengaturan infotainment. Di sebelah kiri juga ada. Sementara yang varian V tadi sebelah kanannya ini blank ataupun kosong. Tapi di varian Q ada tombol yang bisa shortcut menggunakan Anda untuk ee menggunakan fungsi-fungsi terutama dari layanan infotainment-nya. Nah, itulah tadi first impression kami dengan the new Velos Hybrid yang meluncur di pameran GJW 2025. Kita udah bedah varian yang paling termahalnya, Q modelista TSS. Lalu juga kita lihat varian yang V, varian termurah dan juga varian mediumnya ataupun tengahnya adalah varian yang Q. Buat teman-teman yang pengin ngelihat the new Velo Hybrid bisa langsung datang ke GJ AW 2025 tentunya di boot Toyota untuk ngelihat semua varian dari generasi terbaru Velos. Mereka enggak pajang Velos doang, mereka juga pajang derz Forex yang sudah dirakit lokal. Ada juga urban freezer, ada Avanza, ada Toyota Rangga, ada Alpard dan seluruh produk AIS dari Toyota bisa Anda lihat di pameran ini. So, gimana teman-teman pendapat kalian soal The New Velos Hybrid? Coba sampai kolom komentar. Udah oke belum harga ditawarkan oleh Toyota dan menurut kalian varian mana yang paling menarik untuk dimiliki? Coba sampaikan di kolom komentar ya. Dadah.