Ngapain Beli Agya atau Brio Baru KALAU INI LEBIH MURAH dan LEBIH CANGGIH? (YouTube Video)

[Musik] ini adalah daihatsuroki yang pakai mesin 1200 cc varian X tahun 2021 nah yang menarik dari mobil ini adalah harganya ya jadi harga bekasnya meskipun umurnya baru 2 tahunan itu sekarang sudah di bawah r00 juta yang artinya buat kalian yang lagi nyari LCGC baru ini bisa jadi alternatif ya Nih kita dapat model yang ke suv-an kayak gini terus ruang kabin Yang jelas lebih lega bagasi lebih besar dan juga fiturnya lebih banyak Nah kita lagi video yang Rocky 122x ini di karsam puriinda experience center yang mau cari mobil bekas bisa banget nih lirik mobil-mobil bekasnya karsam karena semua mobilnya pasti sudah ngelewatin hasil inspeksi 175 titik harga yang tertera pasti ada garansi 1 tahun m mesin transmisi dan ac-nya dan ada jaminan 5 hari uang kembali nah karsam bulan Oktober ini lagi ada promo asik nih kayak mobil keluarga yang cicilan mulai dari r0.000 per hari dan ekstra diskon R juta atau mobil yang warnanya mencolok ada diskon sampai R9 juta kalian cek di website karsame buat detailnya dan buat detailnya sem di 10 darioki [Tepuk tangan] 12x sebelum lanjut lagi simak dulu sponsor dari video kita kali ini nih Motul ini adalah Motul htech 100 plus 0w20 yang direkomendasikan khusus untuk mobil terbaru dengan mesin modern merek pelumas asal Prancis ini punya beberapa kelebihan nih kayak perlindungan terhadap knocking dan kausan rantai timing sampai 5% ya Motul htech 100 plus 0w20 ini juga bisa meningkatkan kebersihan piston dengan anti deposit dan perlindungan antiutge supaya mesinnya tetap bersih Oh ya tipe ini ada dua jenis ya yang pertama dengan viskositas 0w20 dan yang kedua 5w30 rumas ini juga bisa meningkatkan efisiensi bahan bakar secara signifikan khususnya untuk menggunakan Motul htech 100 plus si0w20 ya Motul htech 100 plus ini juga sangat direkomendasikan untuk penggunaan di semua kondisi berkendara ya Bahkan di kondisi yang macet parah seperti di perkotaan yang macet kayak Jakarta dan kota besar lainnya dan Motul htech 100 plus ini juga bisa memberikan tingkat daya tertinggi untuk ketahanan oksidasi yang luar biasa Untuk mencegah penebalan dan memastikan umur Ri bisa lebih panjang sampai 15.000 KM buat Lebih detail dan pembelian cek link di kolom deskripsi ya sat 1200 cc tertinggi sebenarnya dehatsu rooke ini masih baru sih ya jadi harusnya kebanyakan pembeli yang ngincer model bekasnya ini masih familiar juga sama modelnya yang baru di pasaran Kita ingetin dulu ya Rocky keluar pertama di Indonesia di April 2021 dan hanya ada yang mesin 1000 cc Turbo aja di Juni 2021 muncur yang 1200 cc Agustus 2022 yang X dan xads dapat improvement dan belum ada hal baru lagi ya sampai video ini dipublish dan meskipun kalau kalian cek di priceelist website-nya Daihatsu itu Rocky ribet banget variannya super banyak tapi nih kita persimpel ya varian basicnya Rocky sebenarnya cuma ada tiga M X dan r m dan X pakai mesin 1200 cc R pakai 1000 cc Turbo nah yang X dan R sama-sama ada versi yang ditempelin aksesoris yang disebut xads dan rads sedangkan khusus R ada vari yang dipakaiin fitur safety active atau Adas disebutnya rasa dan varian X ke atas bisa pakai warna spesial yang di priceelist-nya ada tulisan sc-nya tuh dan khusus varian R bisa pilih opsi dual tone juga atap hitamnya yang di prlistnya ada tulisan two tone-nya semua varian ini tersedia dengan opsi transmisi manual dan otomatis CVT makanya di prastis barunya banyak banget ya nama-nama variannya padahal sih aslinya ya M X dan R aja tapi X dan r-nya banyak banget varian-variasinya nya dua kisaran harga Rocky 12x CVT dari 2021 sampai 2022 ini bisa ditemuin di pasar mobil bekas harga rp175 jutaan sampai Rp10 jutaan ya Tentunya semua tergantung kondisi dan odometer unitnya dan yang manual kira-kira lebih murah R jutaan rata-rata ya tapi cukup oke sih yang sat du ini alternatif dari yang 100 Turbo yang bekasnya rata-rata masih di atas 200 jutaan unit yang kita videoin di karsam ini harganya rp191 juta ya dan jarak tempuhnya r0.000an kilom kalau kalian tertarik unit yang ini atau mobil-mobil lain di karsam langsung klik link di deskripsi ya tiga mesin 1200 cc Rocky varian X ini pakai mesin 1200 cc ya yang sama kayak yang dipakai di Agia Ayla baru juga meski sayangnya ini tiga silinder nih jadi getarannya bakal cukup kerasa terutama pas lagi idle ya tenaganya 87 HP atau 88 PS sedangkan torsinya 113 nm cukup kecil Emang sih tapi kita Yakin cukup lah buat harian aja apalagi pasti lebih irit dibanding Rocky yang 1000 cc Turbo kan transmisinya yang Rocky 12 ini yang manual lima percepatan yang otomatis CVT ya kalau daasus si bilangnya di CVT ya sama kayak yang di Turbo yang bilangnya mengkombinasikan CVT buat di kecepatan rendah dan medium dan planetari gear tambahan buat di kecepatan tinggi yang CVT ini juga dapat power mode ya di setir gini yang ngubah karakter CVT dan output gas ya jadi lebih agresif dan Rocky ini Tentunya penggerak roda depan empat fitur masih cukup oke meskipun bukan varian tertinggi tapi Rocky 12x Ini fiturnya tergolong masih lebih dari cukup ya yang beda dulu ya dari varian R di X ini lampunya enggak otomatis ya masih manual speakernya di X ini juga hanya empat enggak ada Twitter depan cinya head unitnya di X ini 7 inci ya jauh lebih simpel dibanding model 9 incnya yang di varian R nih di kanan kirinya hanya ada tombol kapasitif ya yang bisa diputar ada radio media dari usb dan bluetooth bluetooth telefoni Android auto dan Apple carp play Jadi kalau sambungin HP kita pakai kabel gini nanti bisa pakai aplikasi kayak Apple music spotify Google Maps W dan lain-lain settingsnya yang unik paling ada buat ubah fokus posisi pendengar Ini sisanya standar lah ya di luar itu fitur-fitur lainnya Samalah kayak varian R instrumen clusternya kombinasi speedo angka Digital Plus layar LCD 7 inci di sebelah kirinya yang bikin keren ada empat tema nih yang bisa kita pilih dan animasi intro dan outronya beda-beda semua yang tema satu kayak gini tema tig kayak gini dan tema kayak gini ada indikator ban belok yang kalau kita belokin setir bakal ditunjukin gini ya trip a trip B dan odometer ada di bawah kiri dan dipindahinnya beda sendiri tombolnya Oke infonya ada info konsumsi BBM rata-rata dan Real Time ada sisa jarat berkendara ini ada jam dan bisa dikosongin enggak ada layar safety aktifnya Ya jelas layar warning dan layar setting setting saya bisa buat naik turuning brightness layar mid Set jam dan tanggal buat ganti tema settings buat matiin indikator Rico buat matiin info konsumsi dan trip a yang otomatis keset habis Sisi bensin buat mati Nyalin animasi intro dan rangkuman berkendara di oututro dan buat mati nyalain indikator ban belok tadi lanjut settings buat ganti suara lampu sein dan bahkan buat ganti suara di intro animasi buat Set macam-macam reminder lanjut settings ini buat ganti-ganti fitur auto locknya dan auto unlocknya ganti suara bipbip dari remote alarmnya mau sekencang apa dan bisa dimatiin juga suara bibbiipnya bisa Set speed link wiper jadi kecepatan keyass wipernya bakal nyesuai kecepatan mobilnya alias kalau jalan makin kencang ngewip-nya makin cepat dan sebaliknya ya dan bisa Set buat nyalain wiper belakang otomatis pas kita masuk gigi mundur ketika wiper depannya lagi Nyala dan One Touch turn signal bisa dimati nyalain lanjut ganti oli ganti filter oli bahkan buat rotasi ban aja bisa kita set buat diinggetin ya Dan Terakhir bisa ganti bahasa inputnya di depan S masih ada satu per outlet dan satu USB port tambahan USB portnya ada lagi di dalam ni sini ya sedangkan di belakang enggak ada tombol di kanan setir ada next track bluetooth telepony dan Power mode yang setir kirinya ada control volume voice command dan atur MID ac-nya sama ya kayak Dr digital tapi manual yang kanan buat atur kipas dan yang kiri buat atur temperatur ada tombol Max cool buat langsung ngebuat settings ke paling dingin secara instan Tapi sayangnya enggak ada buat ngarahin anginnya ke kaki enggak ada diroser ra depan dan di foger kaca belakang juga wiper intermittent standar dengan speed sensing tadi dan jendelanya yang auto up down hanya cc driver ya Ini kuncinya nih ada passif killess entry-nya Jadi kalau mobilnya kekunci ini remot-nya tinggal dikantongin aja dekatin mobilnya dan bukan gra bagian dalam handel-nya ya tapi tengan alur kecil ini di handelnya buat buka kuncinya buat kunci lagi tinggal klik sekali lagi Oh dan spionnya ikut kelipat kalau kita kunci dan kebuka lagi kalau kuncinya dibuka ya tapi keren nih kita bisa Set Auto atau manual di tombolnya sini langsung nice Ya gimana cukup Okelah ya fiturnya lima bagasi dan storage Nah ini salah satu kelebihan haroki di kelasnya ya bagasinya yang varian 12 2x ini pintu bagasinya udah nyambung sama sistem passif class entry-nya Jadi kalau mobilnya kekunci remotnya tinggal Klik tombol panjang yang sebelah kiri sini Nah nanti kuncinya plus pintunya bakal kebuka dan kunci semua pintu lainnya juga ikut kebuka ini ruang bagasinya lebih gede dibanding Sonet atau magnet gitu ya bibirnya Sebenarnya cukup mengengotak tapi yang bagian bawah sini lebih keluar dan sedikit lebih menyempit tapi masih cukup lebar kok tinggi bibirnya dari tanah masih cukup tinggi ya kasasnya SUV tapi cukup rendah di kelasnya nih angkat barang berat pasti PR tapi enggak bakal terlalu sulit lah yang asik lantai bagasinya rata sama bibir bagasinya ini Kalau mau keluarin barang dari dalam gampang banget tinggal ditarik aja detail bagasinya di sebelah kanan ada lampu bagasi halogenik dan ada storage buat toulkit atau P3K di sebelah kiri sini enggak ada apa-apa ya di bawah lantainya lantainya enak nih ya Ada dudukan gini jadi enggak perlu kita tahan sendiri ada Banser full size tapi kalengnya di bawahnya Nah Keren ya lantai bagasinya bisa diturunin buat apa Jadi kalau dibuat rata gini kan ruang bagasinya enggak terlalu tinggi ya Tuh lihat deh ada dudukan bawahnya gini nih jadi lantainya ini bisa kita turunin nah efeknya ruang bagasinya jadi lebih tinggi nih ya Mantap tapi emang lantainya jadi enggak rata nih sama bibirnya kalau sama Joko dilipat juga enak sih tapi ada opsi jadinya ya kalau mau ratain ya tinggal naikin lagi aja lantainya Oke kalau mau luwasin kapasitas bagasi jaok belakang lipatnya bisa dipisah pakai konfigurasi 60 B 40 pakai tuas yang di ujung sini nih artinya kalau kita lipat yang sebelah kanan masih ada ruang buat duduk berdua di sebelah kiri sambil bisa masukin barang yang lebih panjang kalau dilipat semua ruang bagasi jadi jauh lebih luas ya dan enaknya lantainya rata jadi kalau mau keed depanin barang tinggal didorong aja mantap buat tutupnya ada handle gini di sebelah kanan nih dan kalau mau kunci lagi tinggal klik klik kecil tombol yang di sebelah kanan ini dan nanti semua pintu mobilnya bakal kekunci juga dan Ini sisa storage di dalam enam safety standar fitur keselamatannya rooky varian X ini meskipun enggak super lengkap kayak yang 1 no0 Turbo Asa tapi udah cukup banget ya buat di harga segini airbag-nya ada dua ya di depan aja rem depannya cakram ventilasi rem belakangnya tromol tapi sistem rem ABS EBD udah ada dan semua varian sat du yang ada traction control plus stability control-nya itu hanya yang di transmisi CVT ya kayak yang kita videoin di sini ada hillst assist juga yang di 12 CVT ini bisa nahan rem sebentar ditanjakan pas kaki Kita pindah dari pedal rem ke pedal gas nah varian X sudah dapat sensor parkir sewarna body 2 titik ada indikatornya di Mid lagi ya nice ada kamera mundur juga yang udah standar dari varian paling bawah tapi sederhana sih garisnya enggak ikut muter pas kita putar setirnya penumpang belakang Tengah dapat seat belt 3tig titik nih dan ada indikator seat belt penumpang belakang di plafon depan sini meski sayangnya Rocky enggak dapat dudukan isofix buat jok Bay di belakangnya tujuh eksterior masih modern kalau dari luar sebenarnya varian X ini masih kelihatan mirip sama varian r-nya roia kecuali di satu titik ini nih velegnya veleg varian X pakai model 16 inci single tone silver gini ini dapat update sih di akhir 2022 ya jadi warna hitam gloss sedangkan R yang varian atasnya kan pakai 17 inci dualtone gini ya tapi di luar itu pada dasarnya mirip lah ya yang bikin Rocky ini masih kelihatan cukup moderern nih nih apalagi varian yang non Ads gini terkesan lebih clean ya dibanding yang Ads aksesorisan banget dimensinya panjang keseluruhannya kurang lebih mirip Honda Jaz dulu lah ya dibanding tiap kompetitornya Rocky dan race juga jadi yang paling tinggi dan Wheel base-nya paling panjang ini ngefek banget ya ke ruang Kepala dan ruang kaki belakangnya yang nanti bakal kita tunjukin di nomor detail desainnya depannya grillnya hexagonal cukup besar meski emang enggak sebesar di race terpisah nih ya sama lampunya sedangkan housing fog lamp-nya terpisah sendiri berbentuk segitiga gini detail lampu depannya yang varian X gak ada di arelnya ya lampu kecilnya LED lampu besarnya LED juga dan lampu jauhnya LED juga yang nyalanya agak gradual lampu senya LED juga sedangkan varan X sudah dapat F lamp halogen ya sampingnya bagian paling khas jelas di pilar c-nya yang body color itu ya ala Crossover lainnya juga bawnya full dilapisin skit plastik hitam karena varian X enggak ada opsi dual tone spionnya juga sewarna body nih pilar a-nya dihitamin gini begitu juga pilar b-nya warna hitam Dove dan enggak ada krom-kroman di jendelanya begitu juga handle pintu yang X ini sewarna body ya belakangnya bagian yang paling bikin Rocky kelihatan kotak dan menurut kita bagian yang kelihatan paling atraktif lampunya yang ketiga dimension itu ngasih kesan lebar banget soalnya dibuat nyambung ke pintu bagasinya dan disambungin sama panel hitam gloss juga Biar seragam Sama depannya ada panel hitam trapesium di bawah kiri dan kanan ya dan di bawahnya lagi ada reflektor horizontalnya sedangkan knalpotnya sembunyi ya ngadap ke bawah di sebelah kanan sini ada spoiler bawaannya dan disambungin ke kaca pakai panel plastik yang kayak bumererang gini ya dan varian X pun ada antena si review-nya lampu belakang ya lampu malam dan lampu remnya LED sedangkan lampu sein dan lampu mundurnya halogen delapan interior modern kayak luarnya interior Rocky X Ini juga masih cukup modern kelihatanlah ya mobil kekinian dengan dasbor yang bentuknya tajam-tajam dan bertingkat gini dan panel tuas transmisinya yang tinggi ini juga ya Cuman emang head UN unit 7 inc-nya varian X yang bagian belakangnya lebih besar ini terkesan lebih jadul ya dibanding head unit 9 inci-nya punya Rocky a yang ngasih kesan jauh lebih modern enggak ada pemakaian bahan aneh-aneh sih di dalam semuanya full plastik aja tapi Daihatsu ngasih permainan warna dan motif biar enggak kelihatan membosankan banget kayak di ventilasi AC kiri dan kanannya ada merah-merahnya yang panel storage di bawah tuas transmisinya itu juga ada merah-merahnya gini ya kalau lihat yang ngitarin tuas transmisinya ini juga kayak dibuat ketiga dimensian gitu tuh begitu juga yang di belakang head unitnya sini pintunya yang full plastik nih varian X ini tapi kita suka nih ya yang pintu depan dapat kayak handle besar warna silver yang ada warna merahnya di baliknya sedangkan yang pintu belakang lebih polos ya enggak ada gitu-gituannya setirnya Meskipun banyak tombolnya tapi di varian X ini sama ya kayak varian tertinggi lingkarnya masih belum dilapis kulit jadi kelihatan polosan gini aja joknya bentuk jok depannya keren nih kelihatan padat gitu di kelas segini bahannya full kain bermotif-motif gini juga dan di pinggirnya ada tub garis merahnya biar nyamain tema dashboardnya tadi Kalau jok belakangnya full hitam semua ya enggak ada merah-merah kayak di depannya tapi cukup unik nih Dicki dia enggak dianak tiriin race kayak biasanya karena di sini pun dapat 3 hat adjustable biasanya kan yang Daihatsu kehilangan hater setengah tuh sedangkan kembaran yang Toyota tetap dapat ya detail lainnya lampu kabinnya di depan ada dua nih halogen ya dan di belakang ada satu lagi halogen juga spionnya pakai model day and night Jadi kalau silau tinggal dicetekin aja sunfiser-nya yang kanan ada kard holdernya di luar dan dalamnya yang kiri dan kanan ada kaca yang bisa ditutup buka tapi enggak ada lampunya ya pegangan tangan plafon depan Cum ada di sisi penumpang aja yang driver enggak ada yang di belakang plafon yang kiri dan kanan sama-sama pakai model lipet tapi enggak ada gantungan bajunya sayangnya enggak ada ventilasi aset tambahan nih di belakang Tapi gimana rasa duduknya di si Rocky X ini semilan konfigurasi jok pintu depannya termasuk cukup berat meski enggak seberah Sonet atau wrv ya Nah napak ke dalamnya cukup tinggi tapi masih gampang kas Crossover kecil lah posisi duduknya nah dibanding di varian R yang ketinggian coka bisa diatur di X ini enggak bisa ya makanya by default-nya termasuk sangat tinggi nih posisinya juga visibilitas ke depan Jadinya bagus banget ya ke samping cukup bagus sih kacanya gede tapi emang blind spot dari pilar A dan spion di pilar a-nya itu masih cukup banyak ya Jok driver pengaturannya bisa dilide maju mundur dan recline aja ya di varian X ini sedangkan yang penumpang depan slide dan recline juga headr-nya adjustable nih kalau mau sandaran sambil nyetir headrnya termasuk maju jadi kepala kita enggak bakal ngedanga headro-nya masih termasuk luas ya sedangkan buat sandaran tangan di tengah udah ada arm R gini tapi di varian X enggak dilapis apa-apa jadi keras ya dan engak bisa digeser ya jadi enggak bisa buat sandaran tangan sambil pegang setir buat sandaran tangan di pintunya pun keras juga yang di Varen X ini seat belt-nya enggak bisa diatur naik turun setirnya juga sayangnya hanya bisa tilt aja alias naik turun ya enggak bisa maju mundur dan posisinya juga termasuk cukup dekat sama dashbor nih kasihnya mobil mobilnya Daihatsu buat sandaran kaki kiri driver ada gundukan tapi enggak ada pat plastiknya Sekarang kita ke belakang pintu belakangnya sayangnya berasa jauh lebih ringannya dibanding yang di depan bukaannya cukup lebar dan enaknya bentuk SUV kotak iniini masuk ke dalamnya enggak perlu nunduk Nah posisi duduk di belakang sini lebih tinggi dibanding di depan ya buat kita yang tingginya 173 cm sudut pahanya masih sedikit banget naik masih termasuk normalah di kelas gini begitu juga dudukan joknya enggak Nopang paha kita full full banget ya tapi sekali lagi masih cukup nyaman joknya enggak bisa digeser maju mundur ya tapi ruang kakinya termasuk luas nih nice begitu juga ruang gerak sepatu kita masih termasuk aman banget headr-nya tiga-tiganya adjustable ya headro-nya bentuk ngotaknya ini bikin-bikin ruang kepala di belakang termasuk sangat lega ya mantap dan yang keren sudut rubahan jok belakang ini bisa diubah alias bisa recline pakai tuas di atas ini cuma seuprit banget sih emang tapi sebenarnya berubahnya kalau dibuat lebih tegak posisi duduknya sebenarnya Enggak tegak-tegak banget dan kalau dirubahin pun belum sampai serilx Sonet S seater kalau jok tengahnya dibuat paling rebah sebenarnya Tapi not bad lah ya buat sandaran tangan di pintu belakang sama kayak di varian paling atas nih ya enggak dilapis bahan kulit jadi keras dan di tengah juga enggak ada arm rest-nya ya Oke kalau mau duduk bertiga naapak ke tengahnya kakinya harus melipet dikit tapi masih termasuk gampang banget nah karena di lantai tengahnya masih ada gundukan jadi kakinya harus ke kiri kanannya tapi yang enak dudukan jok Di tengah ini termasuk Empuk banget nih dan enggak lebih tinggi dibanding kiri kanannya juga sandarannya juga karena enggak ada armprnya jadi masih sangat empuk dan enggak terlalu maju dan karena ada headres-nya jadi kepala kita enggak ngedang ada di sini plus seat belt di tengah sini tiga titiknya mantap 10 detail-detail lain Rocky ini Tentunya di Rakit lokal ya di Indonesia nice bensin ya meski di cap bensinnya enggak ada tulisannya tapi di buku manualnya race Rocky ada tuh mau yang mesin 1200 cc ini atau yang 1000 cc Turbo sama-sama bisa pakai bensin dengan minimal octanron 90 kayak pertalight gitu ya Nah Rocky ini pas barunya dapat gratis biaya service jasa selama 2,5 tahun atau 50.000 KM artinya unit yang ini masih dapat gratis biaya jasa sekali lagi ya begitu juga garansi mobilnya sampai 3 tahun atau 50.000 KM berarti masih berlaku sampai sebentar lagi Sebai menurutkan soal diasuroki 12x ini silakan sampaikan komentar di bawah klik like dan J lupa subscribe channel video-vide Kay gini See you next