Nih, Mitsubishi Destinator, SUV 7 Penumpang Canggih, Bermesin Turbo (YouTube Video)

Halo teman-teman, selamat datang di channel GRD Auto Mitsubishi Destinator. Jadi ini salah satu mobil yang ee banyak banget yang dibicarakan di ee media sosial, Teman-teman. Dan publik antusiasminya besar terhadap Destinator itu bukannya tanpa alasan. Pertama, dia adalah model yang sepenuhnya baru, Teman-teman. World premier di Indonesia. Lalu, dia menggunakan mesin yang sangat perkasa, turbo, dan fitur yang dilengkapi di Destinator itu sangat amat lengkap. Plus kita tahu bahwa Mitsubishi terkenal sebagai produsen yang bisa membuat mobil dengan cita rasa premium yang kuat dan itu juga ada di Destinator. Sekarang saya pengin mengulas secara detail kira-kira apa saja yang menarik dari Mitsubishi Destinator. Ini ulasan [Musik] dan teman-teman hal menarik pertama adalah soal desainnya. Jadi e kayaknya ada beberapa yang mengatakan bahwa ini yang dipanjangin. Expors jadi tiga baris bangku. Enggak, Teman-teman. Ini mobil yang sepenuhnya baru dan berbasis platform yang sepenuhnya berbeda. Dan kita bisa bilang bahkan kalau dibanding sama Expander atau Expander Cross yang tiga baris bangku ini mobil lebih panjang, lebih lebar, lebih tinggi, dan ground clearance-nya 244 mm. 24,4 cent yang artinya itu bisa memberikan keleluasaan ketika melewati beragam handicap, polisi tidur yang ugal-ugalan, gundukan yang lumayan tinggi ketika nyari campsite atau misalnya lubang yang dalam gitu ya. Ini adalah mobil yang mestinya sangat amat enggak mengkhawatirkan itu. Secara desain dia memang adalah mobil yang macu ya kelihatan termasuk hexagonal grill-nya atau desain dynamic shield itu bahasa global Mitsubishi sekarang dan itu kelihatan pas dengan Destinator ya. Saya eh selalu melihat mobil dari fasia dari tampang depannya dan ini oke nih. Ini tinggi teman-teman kelihatan ini lebih dari pinggang saya. Dan buat mereka yang menyukai SUV karena tinggi lebih tenang di jalan gitu dia bisa memberikan ketenangan itu. Ground clearance tadi saya sudah sebut 244 mm. Di antara banyak mobil yang udah dites grid auto rasanya ini yang paling tinggi nih. Ini yang paling tinggi. Garis bahu, garis atap dan di atap ada roof rel. Saya bisa membayangkan kalau ee memerlukan ekstra cargo, roofbx atau roofbag gitu. Ini akan ee sudah niscaya memberikan itu semua. Bannya teman-teman gede 2255 R18. Traksinya mestinya bagus ya dengan tapak selebar ini 225 gitu. Asik ya desainnya ya. Termasuk ini panel material tahan ee lebih tahan gesekan tahan baret. Terus ini di bawahnya samping-samping body samping pun juga memberikan kesan SUV yang kuat. Di belakangnya, Teman-teman, kelihatan tulisan Destinator. Jadi, eh ketika masih konsep dia disebut di ST dan ternyata kita tahu sekarang bahwa namanya adalah Destinator. Oke, ya. Lampunya pun desain juga oke. Jadi, saya bisa mendapat kesan dari sosok luarnya gitu ya, tampilan luarnya bahwa Destinator adalah benar-benar sebuah SUV sejati bukan crossover. dia eh apa ya enggak memberikan kesan ada gabungan antara MPV dengan SUV, tapi dia benar-benar SUV sejati. Interior, Teman-teman. Saya benar-benar bisa ngedapetin bahwa ini adalah mobil premium dan mestinya sesuai dengan nafas Mitsubishi dalam merancang Destinator ini. Premium family SUV kelihatan di sini ya. Ini soft touchs. Terus ini pun juga soft touch. Ya, bagi saya atau mungkin beberapa konsumen, soft touch itu adalah hal yang penting untuk sebuah mobil yang terasa mewah. Sebuah mobil yang terasa mewah. Dan Destinator bisa memberikan itu, Teman-teman. Asik banget nih. Dan secara desain pun juga enak dilihat ya. Saya bisa saja ini terasa segar atau terasa enak dilihat karena baru gitu. Tapi memang desainnya bagus, Teman-teman. Baik bentuk maupun material yang digunakan, kepresisian e antar komponennya gitu ya, mestinya bisa memberikan selera premium. gitu. Ini panelnya glossy dan keseluruhan. Dan ini ada sebentar kita nyalain dulu. Ini ada sunroof dan panoramic. Siapapun yang memberikan sunroof panoramik pasti bisa memberikan perasaan spesial bagi enggak hanya pengemudi tapi juga penumpang. Asik ya. Jadi saya bisa mengatakan bahwa hal pertama yang ngebuat Destinator itu menarik adalah soal desain, Teman-teman. Enggak hanya eksterior, tapi juga interior. Hal menarik berikutnya adalah soal mesin, Teman-teman. dia menggunakan 1500 cc tapi dengan turbo. Kita tahu bahwa turbo adalah perangkat ajaib yang bisa menggunakan e output. Jadi 1500 dengan turbo itu bisa setara dengan 2.400 cc. Dan kalau ditanya seberapa besar sih tenaga dan torsinya, 163 PS dengan torsi 250 Nm yang bahkan paling tinggi nih torsinya itu udah ada dari 2000 rpm. Jadi, e bisa kebayang betapa menggeliatnya dia bahkan sejak dari putaran rendah, dari kecepatan rendah. Asik nih. Dan kemudian disalurkan ke roda depan via transmisi CVT. CVT teman-teman juga tahu ya, bahwa itu e secara alami bagus, bisa mentransfer tenaga ke roda secara halus, tapi eh fuel efisien itu bisa juga bagus. Jadi ini ee banyak ee kebisaannya. Mantap nih. Dan yang menarik, Teman-teman, ini optimal dengan round tinggi ya, bisa 92, 95. Tapi kalau lagi dipakai road trip lalu enggak bisa menemukan SPBU yang Ron tinggi gitu ya, bisa diisi dengan Ron 90. Dan itu yang mungkin teman-teman juga suka bukan? Aman diisi dengan Pertalight. Mantap. Kemudian akomodasi, Teman-teman. Menurut saya pun itu juga bisa menjadi kelebihan. Ini mobil sepenuhnya baru jadi enggak ada ee apa ya yang familiar dengan interiornya. Tapi saya bisa memberi gambaran seperti ini, Teman-teman. Kalau dibanding sama Expander atau Expander Cross yang udah populer ya, yang populasinya banyak di jalan, yang pasti ini lebih lebar, lebih panjang, dan lebih tinggi sehingga secara akomodasi dia lebih lega. Dan teman-teman bisa membayangkan di sini jok depan itu sudah diset untuk ketinggian saya 168 cm dan itu rata-rata saja buat orang Indonesia. Ee ini ee bisa di sliding dan kelihatan di sini lebih dari 5 jari. Artinya dengan set memberikan rasa lega dan ini bisa dimundurin. Nih saya mundurin juga biar teman-teman bisa ngelihat ini sudah lebih dari 10 jari. By the way, ini ada e meja lipat kelihatan di sini sudah lebih dari 10 jari. Dan kalau paling maju ini tetap lebih dari 5 jari, Teman-teman. Jadi bisa kebayang betapa ini adalah mobil yang besar dan lega. Dan ketika saya lipat dulu, saya duduk di bangku baris ketiga dengan set yang cukup kompromi gitu ya, sekitar 5 sampai 8 jari gitu. Di belakang itu masih ada sisa 5 sampai 3 jari. Artinya, Teman-teman, bahkan penumpang dewasa duduk di bangku paling belakang itu tetap terasa beradab, terasa nyaman. Jadi kalau ditanya apakah yang menjadi kelebihan berikutnya adalah akomodasi? Yes. Mobil yang besar di luar ternyata bisa memprovide kelegaan akomodasi yang bagus di dalam. Kemudian kepraktisan, Teman-teman. Mitsubishi itu memang terbiasa ngebuat mobil yang praktis. Ini tadi saya tunjukin ada meja lipat di kiri dan kanan. Lalu kemudian penyimpanan itu ada kantung ekstra di sini pun di sini. Ini bisa buat naruh HP gitu misalnya ada kantung juga. Lalu di balik armr ini ada tempat untuk menaruh botol atau gelas. ada cup holder di door trim termasuk di bagian belakang itu ada celah-celah untuk menaruh HP gitu misalnya dan di depan di jok penumpang depan di bagian bawahnya itu ada hidden tray untuk menaruh barang-barang yang mungkin lebih ee pribadi gitu artinya enggak mudah terlihat dari luar. Jadi soal kepraktisan untuk membawa barang-barang yang kecil maupun besar gitu ya, itu oke. Dan untuk kargo kalau misalnya ee diaktifkan semua jok itu masih ada ruang di bawah ee bagasi belakang. Jadi itu lumayan besar terbagi dalam tiga ruang dan itu oke. Kalau masih kurang bangku baris ketiga itu bisa dilipat lalu memberikan lantai rata. masih kurang juga. Ini baris ketiga dan baris kedua bisa dilipat sempurna lalu memberikan lantai rata dan itu apa ya kalau misalnya teman-teman termasuk orang yang suka kamping bisa menjadi tempat tidur atau kalau hanya untuk membawa barang ya akan lebih mudah membawa barang yang berukuran panjang, lebar atau tinggi gitu ya akan lebih mudah. Jadi ya akomodasi yang tadi, lalu kemudian kepraktisan dan pembahasan sekarang itu adalah ee daya tarik atau kelebihan kelebihan dari destinator ya. Dan by the way, Teman-teman, saya mau nunjukin varian tertinggi dari Destinator. Jadi bedanya dari yang e tadi saya ulas adalah ini punya tiga item tambahan yang memberikan extra value jok depan dengan power seheat elektris, lalu kemudian belakang pintu dengan powergate dan dia dengan Yamaha e Suran Sound. Jadi kita bisa membayangkan betapa nikmatnya dengerin musik dengan sound quality yang lebih oke, Teman-teman. Saya ngerasa bahwa fitur adalah mutlak menjadi kelebihan dari Destinator. Semua yang kelihatan, yang terasa, yang tersembunyi di dalamnya karena canggih gitu ya, ini layak menjadi kelebihan. Nih yang kelihatan aja dulu nih, Teman-teman ya. Ada sunroof panoramic jok nih, kulit sintetis. Lalu kemudian nih material-materialnya semuanya solid, mantap. Lalu nih fitur AC dual zone. Lalu electric parking brake auto hold masuk dengan keyless nyalain mesin dengan tombol auto start stop. Lalu ini ada drive mode dan drive mode-nya itu oke teman-teman. Dia ada normal wet gravel mat dan tarmax. Jadi dia bisa menyesuaikan dengan apapun permukaan. Jadi pengemudi tinggal pilih aja enggak repot gitu. Lalu ya penyesuaian untuk ergonomi gitu-gitu misalnya ini bisa tilt and telescopic maju mundur naik turun gitu ya. Lalu kemudian ini bisa Apple CarPlay Android Auto. Lalu untuk charging by the way ada type C type A pun juga dengan di belakang layarnya teman-teman ini 12 inci lebih. Lalu panel instrumen ini 8 inci. Jadi leluasa buat kita untuk memantau informasi secara aktual gitu. Ini ini khasnya Mitsubishi nih. Dia ada untuk pitch sama eh roll-nya, tilt angle-nya. Lalu kemudian ada kompas, ada altitude-nya pun juga ada dengan gerak setir dan active yow control. Bahkan informasi aktual untuk traction control pun tersedia di sini. Kita bisa ngerasa bahwa semua informasi ini benar-benar memudahkan pengemudi untuk aware sama keadaan sekitar. Asik banget fiturnya. Ini perlindungan six airbag. Dan by the way, Teman-teman, kalau soal keselamatan ADAS-nya pun juga oke. Dan kita tahu kalau ADAS di Mitsubishi itu nomor katurnya adalah diamond Sense. Dia adalah pre colollision mitigation system, bisa ngerem sendiri, dia ada adaptive cruise control, bisa ngegas dan ngerem sendiri mengikuti atau menyesuaikan kendaraan di depan. Dia ada automatic high beam. Jadi bisa memberikan visibilitas yang bagus tanpa mengganggu pengendara lain. Lalu kemudian ada rear cross traffic alert dan kamera itu bisa memberikan visual multiound view monitor. Kalau soal fitur ini mobil mestinya mengkhawatirkan buat merek lain. Oh iya, dia punya Mitsubishi Connect. di Mitsubishi Connect, Teman-teman. Kita bisa memantau lokasi kendaraan di mana. Kita bisa tahu di mana persis ini mobil berada. Jadi, ya lebih tenang. Lalu, bisa nyalain AC, bisa e nyalain mesin juga. Dan ee ini bahkan ada tombol SOS yang dedikatif, Teman-teman. Kalau misalnya ada insiden dengan pencet ini, ya langsung ter kontak dengan customer service. Soal fitur ini benar-benar jempolan, Teman-teman. Ini adalah mobil yang bisa memberikan ketenangan karena ada fitur keselamatan yang bagus. Lalu bisa memberikan kesenangan karena ya koneksi-koneksinya gitu ya, termasuk Apple CarPlay, Android Auto, mendengarkan musik yang saya suka gitu. Bahkan juga kesenangan dari ambient lightnya ada 64 pilihan warna ya di sekejur kabin memberikan aura yang menyenangkan apalagi pas malam ambient light buka sunroof kalau berada di pegunungan atau pantai gitu ya itu memberikan kesenangan ekstra ya dan termasuk juga drive mode pasti bikin pengemudi tersenyum terus saya selalu suka dengan pabrikan yang memberi konsumen kesenangan ekstra bagi pengemudi karena saya penyuka nyetir kan gitu. Jadi ini fiturnya benar-benar oke, Teman-teman. benarbenar. Oke. Dan teman-teman, ini adalah varian menengah dari Mitsubishi Destinator. Dan saya bisa mengatakan bahwa ini adalah varian juga sangat amat menarik teman-teman kelengkapannya masuk dengan keyless entry lalu kemudian menyalakan mesin dengan tombol. Di dalam dia ada AC dual zone, lalu ada heill start assist, dan ada misalnya active stability control, control stabilitas memberikan e jaminan keselamatan dan dia juga ada active ya control, fitur otentiknya Mitsubishi yang datang dari DNA mobil rally dan itu oke, termasuk ada drive mode. Mantap sekali. Eh, kalau dilihat dari luar ya, yang paling signifikan memang velegnya single tone. Kalau saya sebenarnya suka dengan eh warna veleg single tone. Kalau menurut teman-teman gimana? Lebih suka yang dual tone atau single tone? Dan by the way juga teman-teman, set suspensinya secara basis gitu ya, platform ini depan dengan MAC Person lalu yang belakang itu dengan torsion beam. Kita tahu bahwa formula seperti itu terbukti oke ya untuk memberikan e stabilitas bermanuver dengan tetap mempertahankan kenyamanan. Apalagi torsion beam, Teman-teman, itu potensial untuk e durable dalam penggunaan jangka panjang. Jadi ya destinator di varian menengah itu pun juga bisa memberikan value yang oke. Teman-teman, kita bisa sampai pada akhir ulasannya. Jadi hemat saya Destinator adalah mobil yang sangat menarik. itu dimulai dari sosoknya teman-teman, model yang sepenuhnya baru, World Premiere dan Indonesia mendapat kehormatan sebagai negara pertama, kemunculan Destinator. Dan kalau dijabarkan beberapa hal yang menarik buat saya adalah e sosok SUV-nya termasuk tongkrongan yang tinggi, ground clearance yang semampai gitu ya, mesin yang bertenaga, turbo, lalu fitur di segala aspek kenyamanan, keselamatan itu. Oke. Saya ee tahu bahwa Mitsubishi terbiasa membuat mobil yang fun to drive. Artinya ini enggak hanya soal penumpang yang senang sepanjang jalan. Pengemudi pun juga akan asik mendapatkan apa ya kita rasa premium sebagai SUV, tapi dia juga fun to drive bagi saya. Bahkan di varian pelapisnya pun itu juga bisa memberikan value yang tinggi. Sehingga kalau ee dicermati secara keseluruhan ini adalah mobil yang sangat menarik. Kalau teman-teman tertarik atau pengin tahu lebih detail mengenai Destinator itu datang aja ke Jas itu bisa lihat sosoknya secara langsung atau e kunjungi dealer Mitsubishi terdekat dan bisa juga dilihat di website-nya Mitsubishi. Mungkin itu dulu teman-teman dari kita Mitsubishi Destinator. Terima kasih sudah menonton dan sampai ketemu di video Grid Auto berikutnya. Terima kasih.