NINJA 2 TAK MELS AMALIA NANTANGIN MIO DEN DIMAS‼️ Spek Rahasia Motor Drag Ninja Kuning (YouTube Video)

Lady biker kok pakai matic? Ninja lah. Dua tak [Musik] tuh. Lady bikernya pakai ninja du tak. Apa kabar Mels? Halo baik. Thank you loh sudah mau main ke sini. Membawa apa? Siapa namanya? Jamel. Ninjanya Amel. Ninjanya Amel. Berarti motor Miolo yang Miolo apa berarti? Belum dapat nama kalauel enggak ini Mionya Amel enggak juga ya mungkin mungkin. Jadi ini adalah ninja dua tak yang bukan buat apa bukan cuman buat kontes ya? Bukan aku belum ikut-ikutan kontes malah. Jadi ini malah buat turun beneran. Iya dan dia turun sendiri. Jadi mas lu joki kan sebenarnya joki-jokian sih. Joki-joki gimana? Karena hobi aja bukan benar bukan benar-benar ditelatenin jadi profesi gitu. Jadi emang cuman ee senang-senangan aja. Tapi lu enggak takut turun drag race? Enggak. Kalau lu suka drag race, touring apa sirkuit? Kalau drag. Jadi ini motor sudah diutak-atik. Ee kenapa Pikachu? Ee karena kan memang sebelum ada Pikachu ini warnanya kuning, aku bikin kuning polos. Terus aku kayaknya pengen ada yang e lebih e catching lagi. Terus cari yang karakter warna kuning tuh Pikachu. Terus Pikachu itu kan kayak suka nyamber-nyamber gitu loh. Jadi biar tersambar kalau di lintasan. Jadi wajah biar disabar di lintasan. Suka gua. Suka suka. Jadi ini motor ee mungkin kalau secara parts modifikasi apa belum headon banget lah ya. Ya. Tapi kalau mesin berani diadu berani. Wih, spek standar nih, Bos. STD. Spek tidak diketahui. Iya. Oke, jadi mungkin sebelum kita bahas mesin, gua pengin coba bahas perintilannya dulu nih. Karena kalau gua lihat baut semuanya udah titanium. Ya, betul. Alhamdulillah. Udah baut semuanya titanium. He. Kayak yang gua penasaran kaliper depan itu pakai WR3. Oh, WR3 udah ada ya kaliper begitu ya? Udah, udah. Baru baru rilis belum lama ini juga. Oh, baru baru bikin. Oke. Nah, ee ini pakai gaspotan toko satu ini. Iya. Ini apa itu? WR3. Oh, ini semua WR3 ya? Iya, WR3. Ini bukan kan? Ini no brand tapi ya no brands. Brand. Oke. Kemudian ini lu dulu ngambil kapan? 2019 2020-an kayaknya deh. Basicnya Ninja Air yang barong. Nah dijadiin jadiin tampilan ala-ala SS lah. Kenapa enggak ngambil SS? Ee waktu itu kebetulan dapatnya Ninja R. Oke. Terus kalau SS kan belakangan juga mahal kan ya? Lebih mahal dari Ninja R kayak gitu. Padahal semuanya hampir sama lah menurutku. Oke. Jadi sebenarnya mesin mirip-mirip aja. Iya. lagi kita mau oprek-oprek lagi juga. Benar. Dan ngubah dari R ke S. Sini susah enggak? Enggak. Cuman ganti barong aja ke lampu bulat. Sisanya kan sama belakangnya. Oke. Oke. Jadi buat kalian yang pengin punya tampilan Ninja kayak gini enggak usah enggak usah beli yang ini, beli yang R aja bisa sebenarnya. Bisa, bisa, bisa banget. Oke. Oke. Waktu itu boleh tahu enggak dapatnya berapa ninjanya harganya? Tuh aku lupa banget. Kayaknya enggak nyampai 20-an deh. Oh, oke dong. Iya, pokoknya sekitar segitu deh. Agak-agak lupa aku. Kalau SS pasti di atas situ ya emang. Iya. Iya. Tapi tergantung juga SS-nya yang mana juga kan yang lagi goreng-goreng ada tuh. Benar. Ini pelek pakai apa? Fu. Hah? Pelek Fu dipotong palangnya. Oh. Jadi lebih enteng kalau buat drag cras. Oh. Wow. Pelek F dipotong-potong. Iya dipotong kan dia harusnya paling kan. Ada. Oh iya ada pal ke sini ya. Iya betul. Oh, gua pikir tadi cemko atau apa loh. Oh, wow. Ini emang hal biasa dilakukan sama anak-anak ninja. Iya. Iya. Kebetulan mekanikku juga request-nya kayak gini velegnya. Oh, kan sebelumnya sempat pakaian jari-jari. Kalau jari-jari kan lebih ringan lagi. Cuman kadang ada regulasi yang ngharusin velegnya tuh ee enggak enggak boleh jari-jari. Oke. Jadi, ini kalau emang ngebangun ini tuh menyesuaikan ke regulasi ya. Kelas. Betul. Kelas 155 standar. 155 standar. Oke, jadi ini contoh motor teman-teman yang dibangun kalau emang mau ngikutin regulasi yang ada ya. Betul. Contoh regulasinya apa sih yang lain lagi? Mungkin ada viewers yang belum tahu. Ee ada banyak sih, ada yang bebas ya kan. Atau misalkan di kelas ini deh enggak boleh apa. Oh, kalau di kelas 155 standar ini pokoknya kalau 155 berarti kayak stroke upnya itu maksimalnya ee nyampai hitungan cc-nya tuh 155 cc gitu. Terus oke karbunya harus standar bawaannya. Paling boleh. Iya. Ee iya bawan standar cuman dimodif dikit. Ini bikin 30 rimerannya 30. Terus apaagi ya? H eh tapi waterpump udah boleh ya? Water pump boleh, kipas juga boleh. Aku pakai kipas juga. Oh kipas boleh. Radiator pakai tadi apa? Pakai spark. Itu udah sama kipasnya atau kipasnya apa lagi? Kipasnya bikin lagi. Pakai R25 kalau enggak salah deh apa R15 gitu. Lupa aku. P. Oh oke. Nah itu water pump guys di bawah situ. Heeh. Membrannya juga harus standar. Oh membran harus standar. Karbu standar. Membran standar. Standar head segalanya. Ee itu nyesuain. Oh tuh nyesuainin ya. Heeh. Kan yang penting CC-nya 155 maksimalnya gitu. Oke. Tapi kenapa di kelas ini akhirnya lo pilih ikut gitu? Karena waktu itu ngobrol-ngobrol sama mekaniknya terus e lagi ramainya kelas ini juga. Terus lagi ada beberapa event-event gede juga ada kelas ininya gitu. Terus ini juga sebenarnya masih bisa dipakai kalau aku mau kayak Nride gitu masih aman kayak gitu. Jadi ya udah aku bikin kelas ini aja. Lu nriide pakai beginian enggak sih sebenarnya? Kencang banget dia ya. Wow. Tapi ini jadi aku ada ninja lagi soalnya yang buat harian gitu. Oh iya betul. H soalnya Am ini juga orangnya enggak pernah liaran. Liaran enggak? Enggak. Enggak pernah liaran ya? Enggak enggak enggak. Emang selalu selalu resmi. Oke. Bahaya guys. Dengerin. Hei ngapins. Wah wah ngprins mah. Waduh bahaya Prs dengerinlah kata teman lo ini prins. Busuk enggak prince mah ajakin di lintasan aja lah. Wah nih jangan jangan di liaran terus atau perlu kita takut ngprin sekarang prins diajakin di lintasan gitu ya langsung diajakin cewek lu guys tek teklip kirim ke ngaprims. Kalau dia enggak berani berarti dia berarti dia enggak berani sama cewek. Aduh bagus bagus panas-panas videonya. Oke, ini mungkin secara ee mesin terlihat standar. Iya. Tapi dalaman ini udah enggak standar nih. Mm dalaman ya pasti ada yang diubah disesuain. Oke. Karena tadi gua tanya mesinnya doang habis 30 lebih. 30 lebih. Karena kan aku juga ngebangunnya dari awal, Mas. Nerakit semua dari awal. Benar. Oke. Sor. Tapi mesin doang 30 tuh kira-kira enggak sih? Itu hitungan 30 itu udah Oh, semua. Iya. Oh, enggak enggak. Maksudnya apa ya? Kayak aku ngebangun sasisnya gitu-gitu cuman enggaknya kalau mesinnya memang lumayan Oke. Nah, ini kan dari luar kelihatannya tidak begitu banyak yang berubah, Mels. Dalamamannya dalaman jero-jornya. Rasionya kan pasti disesuain con. Oke. Rasio krekas terus ee pasti kan diporting-porting juga dalamannya. Oke. Sisanya racikan mekanik sih, rahasia mekanik lah yang tidak akan tidak boleh diketahui. Dan gua cukup kagetnya adalah WR3 ini banyak ya pars untuk ninjanya ya. Iya. Iya banyak banget ini. Hampir semua ini full pakai WR3 knapotnya pakai si giro silinsernya. He. E chambernya ini aku Nens kalau pelek belakang sama FU di sama depan belakang FU. Aram udah diganti ya pakai DKT Thailand. Lebih panjang. Iya, kayaknya lebih ringan juga. Lebih ringan juga. Kalau suspensi ini aku pakai Moto One. Kenapa pakai Moto One? Ada alasan tersendiriah? Enggak ada sih. Enggak ada. Atau diendors-nya ini? Enggak. Emang kebetulan warnanya kuning aja. Warnanya kuning aja. Suspensi depannya? Ee ini shok depannya ini aku pakai apa? Ini dari merek Thailand juga sih. Udah lama banget. Oh tu juga gantian ya? Iya. Ini kan aslinya dia bukan warna kuning gini. Benar. silver gitu itu di down size atau apa gitu? Enggak, enggak ya disesuain aja di si ininya tinggi rendahnya. Ini gua lihat segitiga atas sudah ganti Udah. WR3 juga. Oh banyak ya WR3. Iya ini kokpit-kokpitnya aku semua udah hampir ini. Oh kalau stangnya ini bukan, aku lupa stangnya waktu itu pakai apa gitu. Bepro atau apa gitu. Ini katanya kemarin baru nyeting. Heeh. Di Sera. Di Sera. Dapat berapa time-nya? Yang mana nih? Y 200 meternya. 200 m berapa? 7 gede lah. 7 gede. Lu yang bawa tuh? Enggak ada joki. Kalau aku kemarin belum ngetime. Itu joki yang bawa tu gede. Estimasi lu kalau lu nge-time berapa? Ngepet segitu enggak? Iya pasti di atas itulah. Katanya meli ini lu masih harus diet lagi katanya. Biasanya kan joki kalau drag rest itu harus diringan-ringanin. Motor aja bobotnya diringan-ringanin Mas. I iya betul. juga betulnya juga. Cuma kalau lu maksudnya lu enggak makan apa gimana ya? Enggak kan ada diet ya kita bisa diet. Wow emang tapi itu kalau mau e mau benar-benar ke profesi itu sih kalau cuman senang-senang aja. Wow. Berarti 200 dapat tujuh nih. Tujuh gede tapi. Tujuh gede. Ya tetap aja tujuh. Tujuh sih cepat sih. Perbandingannya kemarin stylo itu 200-nya se semilan ya. Seil. Oh iya sembilan. Sty lo. Iya. 400-nya berapa? 12 kecil. Udah 12 kecil. 12 kecil. Tapi itu belum maksimal. Belum maksimal. Belum. Itu baru nyeting. Setelah kebangun baru pertama kali nyeting itu kemarin. Oh ini baru jadi nih. Baru. Baru banget. Oh wow. Baru banget. Oke. Nah ee ekspektasi lu emang mau capek berapa? 11 11. 11 gede sih biasanya. 118 119 gitu ya. Wow. Jadi ini masih akan lebih kencang lagi ya. Salah satu hal yang gua suka sih kaliper rem belakangnya sih. Ktm kenapa gitu? Cakep. Jarang yang pakai. Oh iya 2P tapi radial. Biasanya kan 2p apa lawannya radial apa sih? Aksial. Jadi ini malah dia depannya aksial tuh belakangnya radial ya kan? Itu cakep tuh 2 ya. Itu permintaan mekanik sih itu. Oh gitu. Buat gua aja tuh boleh enggak? Cakep. Cakep loh di apa cakep itu. Oke. Kalau misalkan suaranya kalau dua tak ini yang udah spek kayak gini gimana Ya harus langsung didengerin. Boleh coba coba gc soalnya. Udah loja loja udah enggak loja. Udah loja nyalain. Takut gua udah nyalin aja. Mas Dimas lah yangak. Aduh kan katanya lagi jamel di engkol Mas Dimas ya. Ayo dia cari nyalainnya gimana? Udah gini doang. Nyalainnya ini aja. Terus ini waterpump-nya. Ah, tuh bunyi kan. Oh, soalnya kayak waterpump akuarium. Anj cer. Bukan pakai punya akuarium kan? Bukan bukan kan bukan kan. Jadi gua pikir punya akuariumcer akar gitu kan. Gua pikir punya akuarium ini. Ini apa? Ini apa? Oh ini kipas. Kipas? Enggak. Aku enggak pakai. Duh. Anj. Anj. Uh, langsung nyala loh. Iya, nyala. Entar dulu. Ini standarnya kita enggak pakai aki bekas. Oh, pendek banget ya. Hoging dulu, Guys. Pitter, ya. Ini kalau yang enggak nyala. Enggak nyala, Oh, iya. Belum. Ini kalau yang mau balapan neng ditahan gitu kan langsung mati. Oke kita kembalikan lagi. Oke. Oke. Takut gua takut gua guys. Tapi ini suaranya cakep sih. Emang pertanyaan gua, kenapa sih kalau misalkan mau balapan harus gantung RPM tuh? Kenapa sih Mang? Nyari bersihnya. Kalau bersih mah nyari disapu aja. Iya sih. Oke. Ini kan gua gua eh gua emang enggak ngerti kan. Iya. Masih belajar sih. Kap sih kenapa kenapa masih digantung? Karena kalau kalau enggak di biasanya bahasanya itu cari RPM dulu. Cari RPM dulu digeber-geber terus digantung sebelum ee lepas lepas kopling kan. Nah, itu karena ee harus bersih dulu sama nyampai RPM yang emang dia picknya dulu gitu loh, Mas. Oke. Bersih. Kalau enggak tuh nanti dia ngok jadi bawahnya apa bahasa ngeden ya? Ngok gitu. Iya. Jadi enggak lari dari awalnya. Ngerasainnya gimana tuh? Udah bersih atau belum? Dari suara. Dari suara ya? Dari suara bedanya apa? Gimana ya? Kal ya kalau bersih tuh dia gimana sih? Aku aku bingung. Aku tuh ngerti di kuping tapi ya kayak masih berat aja gitu loh. I see. Kayak kan kalau suara dua tak kan khusus Dicari dulu RPMRPM-nya gitu. Nanti kalau dia bersih pasti beda kayak plong gitu loh. Oke. Plong. Dan itu emang semua dua t harus gitu ya. Iya. Oke. Oke. Itu lumayan ngaruh tuh larinya tuh. Harus ngaruh banget karena kan memang di start kan kalau drug rest kan start jugauh banget. Pression time lu udah bagus berarti nih. Merendah dia. Merendah untuk merendah untuk meninggi dia tuh. Merendah untuk meninggi. Tadi nantangin iya nantangin aprim sih ya. Kita mah nantangin-nantangin aja. Jadi enggak jugantangan ya. Engak jug. Bagus bagus bagus bagus. Dias aja kalau ada motor juga ambil tantangin. Oh ada sebenarnya sebenarnya Mas janjang bisa pakai motor kita ya satu lagi ya. Lu berak gua zaman nyetan ninja loh. sini sini sini sini sini sini sini. Boleh enggak pernah tahu kan gua punya motor ini. Wah ini motor drug loh. Ninja. tahun berapa ini? Oh, gua lupa. Tapi Ninja dua mesin. Oh, dua silinder. Dua mesin. Oh, dua mesin. Dua mesin. Tapi persen lagnya satu doang di belakang. Tapi ini buat balapan. Belum pernah dipakai balapan. Jadi belum pernah tahu time-nya berapa. tapi ya ini motor drag. Iya, iya iya iya. Tapi ini konsep tahun berapa sih, Mas? Kalau kayak gini ini mungkin 2019, 2018 lah. Jadi memang aslinya kalau ini motor custom. Jadi motor buat dipajang. Tapi ini emang cukup jauh mainnya teman gua yang bikin. Jadi panjang panjang banget ya. Ini juga nyalain udah harus pakai. Tapi Mas Dimas pernah bawa ini? Pernah depan rumah. Oh wet gitu doang karena ini berisik sekali. Anak ninja guys. Gua lupa gua punya ninja. Yuk banyak studio lagi yuk. Tapi bikin motor drag juga enggak, Mas? Mas motor drag tapi belum sih? baru si matic. Baru matic. Mio. Mio sama Stylo udah bikin berarti. Udah styonya kemarin alhamdulillah sih bracket juara satu. iya ya. Bukan gua. Bisa aja dong mukanya ya bawa sendiri kali anjir ditantangin gua kali ya owner lah kalau iudah gua ikut Tasik ya tapi enggak ada kita enggak mungkin satu kelas berarti kan tapi lu Tasik turun enggak insyaallah kita aja mau turun kan Tasik kan tapi enggak turun sendiri kan pakai joki turun Tasik gua turun sendiri oh iya bawa motor yang mana ee ya antara Stylo atau Mio. Kalau Mio jadi, Mio juga dibawa yang bracket. Berarti yang 9 detik. Bracket dong. Saya belum sekeencing itu motornya. Bracket berapa detik? 12. Ee enggak enggak enggak lah anjir. Enggak 14 15 kayaknya. 15. Kemarin itu 9 9,5 14 14 15 14 tapi jauh 15. Jadi mungkin kemungkinannya 9 9 15 buat Stylo. Miya lagi mau dibangun di Sanmori 200. Wow. Itu yang hopefully bisa mepet inilah. Ya kalau di 2011 mah mungkin aja sombong mah. Sombong banget di cewek. Enggak kan aku standar ini motornya. Tapi kalau berani sih ayo. Wah. Wah. Ditantatangin guys. Ditantanginnya di video. Ketemu ketemu dan di mas ya kan. Apa sih Mas? Enggak sering ketemu biasanya di event. Wah, ditantanginnya di video lagi. Oke, kalau begitu cara mainnya. Siap. Nanti saya siapin dulu ya motor maticnya. Kita lihat ee siapa ninjanya Melam Jamel lawan Mionya Dimas. Boleh. Kenapa gua jadi sok cute gitu sih Mionya Dimas? Tapi owner versus owner ya. Iya owner-owner kan. Salah gila dong. Gila dong. Oke guys, jadi gopek-gopek enggak usah enggak usah. Enggak usah pakai caruan anjir. Harga diri gua tolong. He langsung megangnya langsung loh. kenapa langsung ke musuhnya sih? Enggak setia kawan sih emang tuh loh tenang ketika drag race itu bisa jadi tiba-tiba brebet ya kan jadi menang gua bisa jadi loh Mas Dimas mah belum mulai aja udah banyak alesannya gimana nanti balapan kalau kalah pakai sudah siap jangan itu dong ngambek ngambek ngambek biasanya yang kayak gini kalau kalah nanti ini banyak alesan sudah matanya videonya enggak mau lagi gua Bang bercanda, Bang bercanda. Astagfirullahalazim. Wout hout. Hostnya walkout anjir. Aduh. Oke, ya sudah kalau gitu kalian harus subscribe. Kalian tungguin nanti videonya ketika kita turun di Tasik. Kita lihat Mio lawan ini. Semoga Mi jadi ya Allah. Amin. Semoga Mio gua jadi. Jangan lupa di-like. Enggak usah follow, enggak usah follow dia. Dendam dendam. Dendam kesumbat gak? Jangan lupa difollow Mel sama Mel. Terima kasih ya. Sama-sama. Terima kasih. Segini aja dulu videonya semakin lama semakin gak jelas nanti video kita. Oke, jangan lupa diike, jangan lupa subscribe video, guys.