NISSAN CEFIRO 1993: MOBIL MEWAH PADA ZAMANNYA (YouTube Video)

[Tepuk tangan] Oke halo semuanya kembali lagi di florid Anif ya kali ini kita mau bahas Nissan ceviro jadi mobil ini adalah mobil yang dititipkan di garasi Gubernur karena eh ada seorang donatur masjid ya terus dia ngasih mobil ini buat masjid nah masjid bingung mau pakai buat apa akhirnya dijual aja titip ke garasi Gubernur nanti kalau misalkan laku 100% hasil penjualannya buat masjid jadi kayak sedekah gitu ya nah jadi buat teman-teman yang cari ceviro a31 Entah buat pakai harian buat modif atau buat drifting ya Ini udah kita tes Kondisinya masih bagus sekali padahal kilometernya tinggi ya ini kilometernya 250.000 KM ya dan sudah pernah repain makanya kondisinya kelihatan catnya masih bagus sama nanti interiornya kita lihat deh Gua paling suka interior karena meskipun 250.000 KM interior masih bagus mungkin kalau pedagang nakal langsung diturunin jadi r.000-an kali ya tapi ceviro ini mobil yang hampir gua beli waktu itu karena waktu itu gua pengin belajar drifting gua tanya ke Akbar E baiknya Mobil apa yang kalau misalkan nubruk enggak terlalu sakit gitu ya dan spare partnya banyak dan gampang gitu ngebangunnya Enggak mahal pilihannya antara dua cevo a31 atau BMW E36 bilalah ketemu BMW E36 323 manual yang kondisinya bagus akhirnya kita enggak jadi cari ceviro carinya eh ambilnya E36 tapi kenapa mobil ini sampai sekarang itu banyak banyak banget dipakai buat drifting ya karena pertama dia pastinya rwd dan dia punya basis secara platform ini sama seperti Nissan Silvia atau Nissan Skyline ya Dan setelah gua cari tahu ternyata mobil ini tuh di Jepang opsinya tuh banyak sekali dan canggih-canggih Bahkan dia punya Sonic suspension jadi dia keempat coilovernya ini bisa diatur empuk atau kerasnya dan nanti dia diatur secara otomatis melalui sebuah radar yang ada di bagian mobil ini jadi dia akan liihat jalan jalannya tuh rata halus atau geredakan gitu ya kalau misalkan jalannya jelek nanti dia akan membuat suspensinya itu jadi lebih lembut tahun segitu loh dan ini mobil pertama kali keluar tahun 1988 buat melawan Toyota cresida atau Toyota Mark 2 ya coba lihat ini mobil tahun 1988 pertama kali keluar tapi desainnya Enggak seperti mobil tahun 1988 dan ini mobil juga Canggih ya pada zamannya itu lihat dong ada proyektornya satu dua sama ada fog lamp di bagian sini dan grillnya ini udah agak kusem ya karena logo nisannya itu ada di dalam dan gua senang nih logo nissannya tuh logo Nissan klasik zaman dulu ya jadi kelihatannya tuh lucu gitu dan ini diganti warnanya jadi Army Green mungkin ya jadi kayak hijau tentara lampu seinnya ada di bagian sini sama ada kecil di sini bagian bulet ya Dan kalau dilihat desain ya keren sih Gua suka ya Ya mungkin gak selera semua orang tapi untuk zamannya ini mungkin kalau kita ngelihat mobil zaman sekarang tuh kayak kita lihat ionic 5 kali ya modern banget gitu pada zamannya 1988 tuh kompetitornya cresida tuh bentuknya kayak gini 1988 tuh laner bentuknya masih kayak gini tiba-tiba dia keluar desain yang kayak gini Keren banget peleg udah ganti ya mesin masih original dan kalau BMW E36 itu buat drifting itu langsung bisa ngegas ya kan tinggal ganti gardan las gitu ya kalau ini gak bisa kita buka dulu ya dia mesinnya kurang begitu bertenaga ya cuma 2000 cc ya kalau si 323 kan dia 2500 cc ya dan sudah hidrolik Bawan dari sananya hidroliknya masih bagus ya ini mesin Kenapa panjang sekali karena dia 6 silinder jadi 2000 cc tapi 6 silinder dan karena dia WD mesinnya longitudinal bukan transversal ke samping ya dan mesin ini ya kalau kalian pikir ini wah Inline 6 Nih pasti tenaganya gede enggak juga tenaganya enggak nyampai 150 HP sekitar 138 horsepow Itu pun kalau mesinnya lagi keadaan sehat Jadi ini kod ada mesinnya itu masih sama kayak Skyline ya kodenya RB series tapi ini bukan rb28 bukan rb26 dia rb20 2000 cc aja dan di Jepang ada yang varian Turbo rb20d t-nya satu kalau TT dia Twin Turbo sayangnya masuk Indonesia rb20 aja enggak pakai turbo-turboan ya masih sangat konvensional sederhana dan ini mobil sudah jalan 250.000 KM gua pakai sih masih nanti kita coba test drive ya Dan ini mesinnya juga dia masih pakai karbu ya gasnya Mas ditarik di sini terus dia punya buat wiper tuh agak tersembunyi ya airnya tangkinya di sini sama buat radiator dia ada di sebelah sini dekat sekali sama akinya terus radiator panjang sama dia masih pakai visco fan belum pakai electric fan tapi di depannya sini ada electric fan nih kayaknya tambahan apa bawaannya ya Coba pakar seviro ini bawaan apa tambahan Nah sekarang kita mau tutup aja ke mesinnya tapi kita mau lihat bagian belakangnya dulu terus ke bagian belakangnya Ini mobil panjang sekali sebenarnya panjangnya 4,7 me lebih ya Tapi dalamnya gak seluas itu karena mobil zaman dulu tuh ingat Nissan Cedric gak sihat kan belakangnya panjang depannya panjang gitu kan rwd pula gitu nah ini lampu belakangnya ada dua model ya yang pre facelift sama sebelum facelift nah sama kalau mau buka belakangnya itu di sini nah cevironya bisa dibuka diputar Nah baru bisa dibuka cuma nyebelin Ya bagasinya itu bukan a cuma bagian atas sini doang bawahnya itu enggak bisa kebuka jadi kalau mau bawa keluarin barang gitu agak sedikit repot ya kemudian dia juga punya ban serep itu lokasinya aneh bukan di bawah tapi di samping katanya kalau taruh samping sini dengan body yang pipih ini kan dia bodinya ceper Ya gak gitu Gede ya kalau ditaruh ban SP di bagian bawah itu jadi benar-benar ngurangin Space bagasinya Nah kalau ditaruh di samping jadi terasa lebih besar harusnya cuma ya gua gak ngerti ini menurut kalian lebih besar apa lebih kecil ya tapi untuk mobil yang sepanjang ini ini bagasinya sih menurut gua gak gede-gede amat tapi karena mobilnya panjang ya jadinya besar-besar juga sih si maunya gede apa kecil ya terus di sini ada wiper bagian belakangnya Nah sekarang kita masuk ke dalam interiornya Tapi sebelumnya gua pengin kasih lihat ini dulu nih nih door trimnya masih cakep ini ori-orian ya karetnya juga orian tuh bagus ya ini ada sedikit berkarat tinggal di e cat aja ini juga bisa dicat ya kan cat plastik ya door triam tinggal dibersihin ya detailing terus di sini ini tinggal diganti aja busanya bagian sebelah kanan ininya tuh masih bagus ya dan kursinya itu kayak apa ya beda gitu loh tebal headrnya lebar gitu ya ini kayak sofa tengahnya empu kbukan dan dia bisa diatur tilting depan sama tilting belakangnya nih tuh jadi kalau kita mau ngatur itu banyak yang bisa diatur ya sama di sini ada buat ngatur lambar supportnya dan yang paling menarik adalah lihat ggak kursi depannya kanan sama kirinya beda tuh lihat gak kirinya begitu kanannya rata Kenapa karena bagian sininya itu bisa kita atur dari sini nah ini Tah Gak enaknya di mana Jadi kalau kita duduk di sini terus sandarannya kita ke belakangin gitu ya set Tapi kita masih pengen ngihat ke depan Ting Naikin aja nih Nah jadi kita masih bisa ngelihat ke depan kalau mobil biasa itu kan ke belakang nih jadi pasti kita ngihatnya ke atas ya kan Tapi ini enak banget loh kepikiran aja gitu Bisa sambil rebahan baca buku gitu ya Dan ini jarang ditemukan di mobil-mobil zaman sekarang ada di Honda odysse tuh yang tengahnya itu bisa dibikin kayak gini juga Asik ya engak kepikiran kan bikin mobil bisa kayak gitu nah sekarang kita masuk ke dalam interiornya ya dan bisa kelihatan seperti ini interiornya dan biasanya Nissan seviro yang gua lihat-lihat itu Ini pasti bagian atasnya sini dia sudah naik gitu Ya sudah enggak masuk ke dalam lagi karena kan bagian ini dari ujung ke ujung itu dia pakai soft touch ya jadi lembut semua ini lembut ini lembut ini lembut ya tapi lama-lama dia bakalan ngelepas gitu kelupas Nih kayak gini nih ada busa-busanya Itu kelihatan tapi ini masih nempel semua sama bagian sininya tuh suka pada kebakar engak tahu kenapa bagian karet-karetnya ini jadi kayaknya nya kalau ini mobil banyak diparkir lama di ee cuaca Indonesia itu dia enggak tahan lama tuh bagian sini-sininya ya di sini ada sedikit patah patah juga ya tapi AC segala macam Masih normal bahkan ini ac-nya dingin banget gua rasa ininya udah enggak berfungsi nih karena Di pakaiin 25 Tetap dingin banget nih ac-nya Nah head unitnya udah diganti ada di bagian bawah sini seperti standarnya tapi ini ah diganti terus ada asbak ada tempat Buat naruh barang di sini termasuk di sini dan ini ada tempat Buat naruh barang kecil ya di sini ada tempat naruh barang juga dan ini sudah pakai bludru-bludruan jadi Emang rasa mewah ya Dan kalau misalkan kalian butuh privacy ini bisa dikunci lacinya Nah itu kalau misalkan kalian pengin lihat yang masih bagus door trimnya Tuh lihat tuh aturan tuh hitam gitu enggak ada karat-karatnya ya Nah ini yang gua bilang speedometer seperti ini bentuknya sederhana ada jamnya di bagian sebelah kanan sini sama ada angka-angka odometer dia masih pakai manual ya 246.000 sor bukan r40.000 hampir r0.000 ya dan kecepatan maksimal di sini sampai 200 km/j kalau berani setirnya sudah diganti dia pakai personal ya ini biasanya dipakai buat mobil-mobil balap zaman dulu ya personal ini terus kita lihat bagian belakangnya Nah sekarang kita masuk ke dalam aduh kayak nutup tank ya gubrak gitu nah kursi belakangnya sayangnya enggak begitu besar ya jadi kursinya tu terasa kayak pendek ke bawah kayak mesek ke dalam gitu terus leg roomom sih masih ada headroom agak sedikit mepet dan enggak terlalu menyanggah sih kursi belakangnya sama kita dapat amres di sini sama kita bisa punya akses ke bagian belakang jadi kita bisa ambil barang-barang yang ada di belakang lewat sini tapi ya so far ya ini mobil kebayang kalau kita kembali ke tahun 9192 ya 91 zaman gua lahir terus dijemput Naik Nissan seviro Waduh betapa mewah ahnya ini mobil zaman dulu bersyukur sekali orang yang bisa naik mobilnya di zaman dulu ya liat dong atasnya ini mewah sekali ya bersih lagi sampai ke sini juga door trimnya dan ini kayaknya mobil jarang dipakai kursi belakangnya deh Cuma kursi drivernya doang karena di bagian sini semuanya masih kayak baru sih masih kayak brand new loh Kursi ini masih bagus banget sama bagian tengahnya sini ada tanal besar sekali karena ini adalah real drive jadi ya That's Why kenapa mobil ini bisa dipakai drifting pgerak belakang y Sekarang kita coba jalan-jalan yuk Oke kita mau jalan tapi sebelumnya kita mau jalan nih dia tuh power window ada dua ya Jadi ada yang di sini sama yang bagian sini ini buat yang autonya tapi autonya udah rusak ya Jadi tetap harus ditahan juga ujung-ujungnya dan ketika kita masuk ke dalam tuh suara luar itu kedap loh seang mesinnya halus apalagi kalau udah digas tuh getaran itu halus banget ini masih ada suara masih ada getaran yang der der der gitu dikit tuh masih ada karena ya namanya jug mobil tua sama di sini tuh ada Comfort sama sport modenya jadi berubah di handling sama suspensi tapi kayaknya udah enggak jalan ya sama di sini tuh ada dua tuas nah ini tuas yang pertama kita buka dia buat naik turun ya buat til steeringnya tuas yang kedua kalau kita buka buat maju mundur keren zaman dulu loh terus dia juga punya electric mirror bahkan bisa sampai ngelipat tuh tapi yang sebelah kanan ah rusak ya buka lagiah electricor juga masih jalan nih kiri kanannya cuma yang retraacknya yang sebelah kanan gak bisa ya F di sini pencetannya sekarang kita masuk gigi satu aja rentangan di sinial turunin ini pas banget sih posisi duduknya pas banget ya pades dipakai buat drifting itu Orang pada suka ini mobil pas kita bawa jalan ya Meskipun suara luar kanan kiri itu gak terlalu berisik ya tapi suara mesinnya berisik juga pas kita gas tu ini 2000 RPM kita gas lagi gigi tiga ya emang larinya agak kurang sih masuk gigi dua lebih enak nah tuh suaranya kencang banget kayak suara kipas halus ya suspensinya juga empuk ya kita gas lagi di sini nah itu larinya B aja tapi koplingnya kita lepas rem gas segala macam gitu ya halus loh tuh suspensi juga enak ya Tapi agak sedikit terlalu ngayun sih k udah waktunya minta ganti jajan suspensi juga sih ini mobil enak loh Emang Nissan tuh pengen ngalahin Toyota itu ya kesida ya dengan mobil ini ya kesida kan ngayun banget gitu ya Nah ini dibikin agak sedikit sporty sama perdaman kabinnya tuh untuk mobil zaman dulu ini bagus banget tapi itu suara mesinnya Entah kenapa kayak kencang remnya juga masih enak ya ini transmisinya sih koplingnya enak transmisinya enak mau shifting-shifting gear itu juga enak sekali ya Sekarang kita coba ke Comfort ya Apakah ada ngaruhnya Gua rasa sih enggak ada ya Ini jamnya ada sih cuma udah enggak bagus ya dan enggak kelihatan nah ini kita nolin lagi trip a-nya engak ada G trip a trip B ini cuma nol doang langsung ya sama ini ada e lampu nyala ya kayaknya ada lampu yang putus atau semacamnya kalau digas mati tuh lampunya kenapa ya k nyalain Oh dinyalain nyala tuh merah-merah matiin mati sama ini pintunya ada yang kayaknya enggak rapat ya enggak tahu sebelah kiri sebelah kanan Iya l seperti yang gua bilang orang zaman dulu naik mobil ini ini betapa mewahnya gitu ya diadu sama Camry sih suspensinya sih masih oke loh tuh ya diganti Comfort menurut gua enggak ada bedanya sih masih sama-sama empuk masih sama-sama aja setirnya ya Nissan tuh emang suka ada gitunya ada Eco normal sportnya icenya gitu ya Kalau biasa Nissan serna c24 tuh ya itu berasa banget tuh karena dia transmisinya matic kan Jadi pas kita pindah ke mode sportnya itu kayak langsung wus ngacir dan ini mobil gak usah nanya bagaimana konsi ban bakarnya karena memang tidak irit ya mobil seperti ini ya jangan terlalu berharap banyak tapi kalau mau nyari kenyamanan kemewahan ya ala-ala orang kayak zaman dulu ya inilah rasanya seperti ini sehat sih mobilnya nah jadi itu aja video tentang Nissan seviro buat teman-teman yang pakai Nissan seviro coba komen di bawah Seperti apa rasanya dan juga buat teman-teman yang mau cari mobil mungkin buat harian ya buat pengen melihara mobil tua Iseng atau Kalian mau pakai buat drifting nah engak ada salahnya bisa beli Nissan Siro ini di garasi Gubernur Serif sampai jumpa di Vlog berikutnya Jangan lupa untuk like dan subscribe Terima kasih tel menonton bye bye