NISSAN PATROL Y61 | Lawannya LC Disukai Lelaki | Motomobi Used Car (YouTube Video)

Perhatian-perhatian. Bagi yang suka bawa LC, hati-hati nanti ketemu ini di Patrol loh. Nissan Patrol. [Musik] Hello YouTube, selamat datang di channel Motomoto. Nissan Patrol. Jarang-jarang sekali kami membahas Nissan Patrol ini. Kami lebih sering membahas LCLCAN e Land Cruiser maksudnya di channel kami ini ya. Karena LC lebih banyak populasinya dibandingkan dengan Nissan Patrol. Makanya ketika membahas Nissan Patrol kami lebih bahagia. khususnya untuk motobi used car ini. Apalagi yang akan dibahas kali ini adalah Nissan Patrol yang jumlahnya sangat terbatas dengan mesin diesel yang menjadi lawan sejati Toyota Land Cruiser. Nissan Patrol tidak kalah legend-nya dengan LC. merupakan legendnya Nissan juga karena generasi pertamanya Nissan Patrol sudah muncul sejak tahun 50-an, tepatnya pada tahun 1951 generasi pertama Nissan Patrol muncul di Indonesia. Ya, bentuknya tidak jauh-jauh dari Jeep Wheelis dengan mesin 3.700 cc dan menghasilkan tenaga 73 horsepow. Hm, lemah sekali. dan transmisi 4 speed manual dan tentunya 4x4. Hampir 10 tahun berlalu di tahun 1960 lahir generasi keduanya dengan bentuk yang sudah mulai terlihat seperti Jeep jejepangan. Lalu Nissan Patrol berevolusi lagi ke generasi ketiganya yang evolusinya cukup jauh sekitar 20 tahun. yaitu pada tahun 1980 lahirlah generasi ketiganya dengan bentuk yang sudah jauh berbeda dengan generasi lamanya. Overfender besar depan alau Hartop atau Willis sudah mulai hilang di generasi ini. Lanjut generasi keempat yang muncul tahun 1989 dengan kode body Y60. Sudah mulai dengan bentuk SUV sejati modern dengan pilihan mesin yang bervariatif. Kemudian tahun 1997, generasi kelima Nissan Patrol dengan kode body Y61 seperti yang kami review kali ini mobilnya, lekuk tubuhnya itu menjadi kekar dan lebih modern lagi. Dengan varian yang lumayan banyak, ada short dan ada long wheel base, tiga pintu dan lima pintu. Kemudian ada pula pickup double kabin yang jarang ditemui. Lanjut Nissan Patrol generasi keenam dengan kode body Y62. muncul tahun 2010. Nah, yang ini sudah mulai menghilang kesan kekar ala patrolnya. Namun, teknologi yang ada di Nissan Patrol ini sudah lebih canggih. Nissan Patrol yang ini terkenal sekali di area Timur Tengah. Lanjut di generasi terakhir ketika video ini dibuat, yaitu generasi ketujuh Nissan Patrol dengan kode body Y63 lahir tahun 2024. bentuknya menjadi lebih kaku lagi, besar dan kekar. Sayangnya patrol yang ini tidak masuk Indonesia. Padahal melihat bentuknya kami lumayan suka. Hmm, sebenarnya Nissan Patrol jarang ada masuk resmi di Indonesia. Oke, itu saja sejarah mengenai Nissan Patrol. Kami akan melanjutkan review-nya. Dan kebetulan yang hadir di Motomobi Y Car ini adalah generasi kelima yang cukup ikonik pada suatu Nissan Patrol. review-nya dilanjutkan oleh mamang-mamang itu. Ayo, Mang, gas. Dulu ya, Nissan Patrol itu terkenal di tahun-an, cuman di tahun '0 hilang dan memang tidak begitu dikenalah namanya kalau di Indonesia gitu yang namanya apa sih Nissan Patrol? Sebetulnya yang Nissan Patrol itu adalah lawan sejatinya dari LC ya, Land Cruiser. Jadi di pertama kali munculnya ini di tahun 7 ini enggak banyak yang beredar karena apa? itu kondisinya CBU semua dan memang harus diimpor harganya menjadi menjulang tinggi sekali. Berbeda dengan Land Cruiser yang ada di Indonesia. Nah, sejatinya lawannya si Nissan Patrol Y61 ini generasi ketujuh itu adalah Land Cruiser 80 series ya. Yang sekarang tuh harganya udah enggak masuk akal sama sekali. Ini pun nah ini belum. Jangan ya. Jadi ini lawannya itu. Cuman ini tuh dari tahun 97 sampai tahun 2023 itu diproduksi berbarengan dengan eh patrol generasi ke-8 yang artinya kalau secara timeline dia jadi musuhnya Land Cruiser 70 series. Yes. Ini adalah model yang Nissan paling rug yang ada di Indonesia. Bahkan ini terkenal di mana mana Arab. Ah, di orang-orang Arab tuh paling senang sama ini karena pilihan mesinnya tuh banyak gitu ya. Yang mamang bawa ini adalah tipe yang dieselnya. Makanya tonton sampai habis menariknya Nissan Patrol J61. Bentuk bentuk depannya seperti ini. Nan sekali gitu ya. Terus ini lampunya headlampnya masih kaca semua. Ada lampu se, lampu sore di sebelah sini ada wipernya tuh. Jadi kalau over overdan emang cucok gitu ya. Terus di sini mestinya dikasih itu apa namanya? Wings. Wah itu keren banget sih. Kalau ada sih. Tapi ya enggak apa-apa. Ini memang mobilnya dipakai kerja dipakai untuk mm yang punyanya. Ini bisa dilihat di situ. Dan mobil ini juga dijual lagi dijual. Tanyain aja DM ke situ. Nah, ini dipakai untuk ngecek lokasi properti gitu ya. Yang jalannya kan belum jadi. Jadi cocok pakai ini gitu. Udah pakai lampu tembak terus bumpernya seperti ini. Ini walaupun kelihatannya cuman kayak plastik gitu ya, keras sekali gitu. Mobil ini juga udah dilift kit. Ye, secara panjang, wah panjang sekali. Ini adalah hampir 5 m atau 4,9 berikut spare tire-nya. Terus wheel base-nya ini lebih panjang daripada Land Cruiser. Land cruiser itu kan sekitar 2750, ini 2,9 karena ini adalah versi yang long wheel base. Yes, panjang sekali. Jadi kalau misalnya pengin ya mengadu kemampuan sama LC gitu ya, pakainya yang short aja. Velek aslinya veleg ring 16 cuman bannya enggak sebesar ini juga. Tingginya juga tidak seperti ini. Ini tinggi sekali. Enggak mungkin ini masuk basem mall-mall ini. Karena tinggi mamang ini sat 1,72 m. Wah, gila sih hampir 2.100. Jadi kalau masuk gerbang tol aja 2,1 m enggak masuk. masuknya ke antrian true ya saking tingginya ini ada 4* 4 ya maksudnya ini tambahan daging bukan oh i di sini tambahan daging ada foot step-nya juga terus ren cakram depan belakang udah cakram wah tinggi sekali ya nih tangkinya ada di sini tangkinya dia muat 95 L yang artinya kalau dia pakai Dex gitu ya dari nol itu sampai ngisi penuh 1,3 jutaan yang bisa DP motor. Disebutin ya mereknya. Terus dengan seperti itu konsumusi bensinnya 16 diesel ya tapi 16 yang artinya kalau setiap ngisi bensin kita bisa menempuh sekitar 400 eh 600 eh 6 6 560 km sekali ngisi yang artinya minggu depan ya bisa DP motor lagi ya. Bagus ya great. Nah, kalau yang patrol itu ya belakangnya pakai kayak seperti Land cruiser tuh dibilangnya barndor. Ini juga seperti itu. Jadi dibukanya seperti ini ya kan ya. Yang satu lagi ada spare tire-nya gitu ngikut bumper-bummer belakangnya. Di sini kayak Kijang ya. Jadi ini kalau ketabrak ganti aja sepan ini. Cuman siapa yang jual? Enggak ada. Ini pakai Food Steap aluminium udah pakai apa namanya? Rear defoger yang garis-garisnya enggak tentu gini mungkin. udah ditentuin sama profesor-proffor yang bikin Nissan Patrol gitu. Cara bukanya gimana, Mang? Gini aja. Tuh gampang. Tapi satu lagi e ini ditaliin sih soalnya ini. Ini lumayan ya. Mestinya enggak pakai tali ya. Cuman ini takut kabur aja kali ya. Nah, bukanya di sini nih. Ada tuas lagi. Crut. Ah, segampang itu. Nah, ini gitu ya. Ini kayak line cruiser juga. Yang belakangnya adalah ini kan third throw ya, third throw seat. Jadi ada tiga baris ini dilipatnya ke samping. Mama enggak akan ke belakang lah. Jadi mohon maaf ini mobilnya banyak barang karena memang dipakai banget gitu mobilnya. Jadi banyak barang sesuai kebutuhannya untuk mengecek perumahan. Nah, di sini juga ada kantong-kantong buat tool kit. Ini pakainya adanya ini nih tali kipas fan pen belt. Kencangin kali ya. Jadi enggak ngelewer gitu. Tuh kan rapi. Gatal banget memang kayak ginian tuh. Sini buat buka infonya. Semuanya dilapisin bludru ya. Sama kayak Land Cruisernya juga sama yang 80 series. Jangan kebalik nutupnya. Harus sebelah sini dulu. Ah cek dalam-dalamnya. Ah tuh ya. Karena memang sama kelasnya dengan LC gitu, makanya dia empuk-empuk semua tuh. Ada wood panel itu. Di bawahnya ada speakernya, joknya juga kulit. Ah, kita masuk. Aduh, tinggi banget. Ya Allah. Uh. Uh, kayak gini tuh. Rasanya duduk di Nissan Patrol. Ini masih bisa dilining tapi ketahan sama kursi belakang. Itulah eh kelemahannya kalau pakai kursi belakang yang dilipat ke samping. Kita enggak bisa rebahan, harus diratain baru bisa rebahan. Tapi yang pasti ini bisa direbahin. Terus kursi ini dibagi dengan satu-satu tuh dapat tuh amres-nya. Jadi kelihatannya ada dua tuh. Ini untuk tiga orang. Jadi di tengah juga bisa ada seat belt-nya. Soalnya duduknya empuk. Duduknya enak. Cuman ini sempit ya tuh cuman dua jari. Terus kaki kita masuk ke dalam situ. Headroom yah. Okelah ada sekitar 4 jari. Dapat apa aja, Mang, di belakang? Dapat lampu, dapat AC. Tuh double blower. Di belakang malah enggak ada double blower. Nih, pengatur AC-nya itu ada di bawah sini. 1 2 3 gitu ya. Terus ada asbak. Ada tempat penyimpanan di balik joknya. Dah cuman dapat segitu doang. Bahkan cup holdernya enggak ada. Eh, ada deng sini dua biji. Nah, tuh. Cuma kalau ada penumpang ketiga jadi enggak ada cup holdernya. Dah, dapat itu. Kalau untuk kelegaan kabin mamang lebih megang ke LC. Iya sih LC gitu loh. Tolong. Wah, ini dalamnya. Ini baru. Ini yang paling utama dari Nissan Patrol ya. Empuk-mumpuk semua. Di sini ada tempat penyimpanan banyak sekali. Botol aja bisa enam botol nih nyimpan sini. Berikut tool kit-tool kit-nya bisa diangkut semua. Joknya kulit elektrik. 1 2 3 4 5 6 7 8 way coba. Iya. Ah. Huh. Tinggi sekali. Kuncinya kayak gini standaran. Iya. Terus dalamnya sini. Antara jok driver sama penumpang itu jauh dipisah sama konsol tengah yang besar. Terus ini dashboard-dhboard-nya ini enggak empuk ya. Ini enggak empuk tapi udah ada airbag-nya dua biji. Dah sekarang gimana, Mang rasanya? Ya comending sih memang. Komending sekali ya. Nah, ginilah kira kira. Nah. Uh, dieselnya itu loh. Sebetulnya simpel-simpel aja karena dia memang kan e dulunya sekelas dengan Land Cruer 80 terus yang se seiring waktu jadi line Cruiser 70 yang super simpel. Jadi speedometernya terus tombol-tombol klusternya itu mudah dimengerti kayak di speedometernya. Speedometernya cuman ada dua kluster utama gitu ya, speedometer sama takometer. Terus ada jam digital sama odometer digital. Terus kiri kanan yang kecil-kecil tuh ada f gauge sama temperatur mesin. That's it. Terus di sini mama ngelihat juga ada tombol-tombol gitu ya. Sini ada tombol antena yang bisa dinaik turunin di bagian depan. Terus ada tombol rear defoger. Ada kecrutan belakang. Terus di sini AC-nya sudah digital juga yang bisa dipencet-pencet yang single zone saja gitu ya. Ada mode autonya juga. Di bawah sini ada di vlock. Di vlognya ini memang juga belum cari tahu. Mungkin bisa komen nanti. Apakah belakang atau tengah? Biasanya belakang gitu ya. Ada power socket 12 volt. Sini juga ada transmisinya matic gitu ya. Maticnya pakai 4 speed, terus juga ada handle 4x4-nya. Tuh, di sini juga ada power AT atau hold. Ini ada di sini. Terus juga ada tempat-tempat penyimpanan. Ada cup holder. Sini juga ada buat nyimpan lagi. Terus di bawah sini juga bisa nyimpan. Wah, gede sekali ini. Kalau dicopot gede banget nih. Dalam banget ini. Tuh. Dah. Nih. Rem tangannya masih model otot. Terus tombol zatnya di sini ada AC yang kotak. Bukan kotak, ini persegi panjang ada dua biji. Yang ini modelnya e tiduran, yang itu berdiri yang pinggir tuh ya. Ini ada stabil stabil link stabilnya. Ini bisa dilepas atau enggak. Samalah kayak model supaya kemampuan offroad-nya bisa lebih bagus. Di atas ada kompas, ada temperatur, ada tempat kacamata. Ada ini nih apa namanya? Lampu tengah. Ada sunroof. Kalau ini ya enak. Terus ada sunfiser. Ini benar-benar dipakai ya mobilnya. Jadi mohon maaf kalau agak berantakan gitu. Terus di sini juga ada tombol, ada electric mirror, ada auto folding-nya juga udah lengkap. Udah. Ini juga udah pakai ini nih apa namanya? Ring. Haloolo? Iya. Buat halo-halo. Udah pakai rig nih. Enak. Jadi kalau yang beli ini mungkin dikasih juga nih. Mungkin ya mungkin. Dah enggak ada lagi tombol-tombol. Udah pakai turbo timer juga mobilnya. Sekarang kita lihat engine. Kita lihat mesinnya ya. Ini yang paling krusial. Jadi kenapa menjadi favorit di Arab? Karena pilihan mesinnya banyak. Ada yang bensinnya juga banyak yang dieselnya juga apalagi banyak. Ah, cagak. Jadi udah mati ya itunya ya, hidroliknya ya. Tapi enggak apa-apa, Mama pegangin walaupun berat gitu ya. Bisalah sambil nge-jym dikit lah. Nah, ini mesinnya kebetulan yang ada di sini adalah 4.200 turbo. Nah, tenaganya itu adalah 152 horsepow dengan torsi 360 Nm yang dibagi ke 4 roda dengan transmisi matic 4 percepatan. Kenapa banyak ya? Karena bukan ini aja, ada yang versi 4.200 standar enggak pakai turbo. Ada yang bensin 4.800. You name it lah, banyak sekali. Makanya jadi favorit orang-orang di Arab. Sedangkan Land Cruiser sendiri di Indonesia kan cuman satu mesin aja kan. Iya ada yang turbo sama non turboda. That's it gitu. Kalau yang Land Cruiser 80 kalau ini banyak. Tapi yang masuk ke Indonesia ya ada juga yang versi bensinnya. Cuman kan ini jarang yang diesel. Iya ini yang jadi pilihan mesinnya. Ya, relable lah. Sekarang mamang pengen coba aja dah. Berat banget. Oke, kita coba yang namanya Nissan Patrol generasi keet7uh dengan kode Y61 yang sekelas dengan LC80. Apakah lebih baik? Apakah lebih enggak enak? Ah, kita cari tahu. Mesinnya sama-sama 4.200 cc turbo gitu ya. Ya, tenaganya mirip-miriplah. Tapi ini kan emang harus kasih tahu dulu kalau ini adalah kondisi suspensi yang udah enggak standar, udah dipidit, terus suspensinya juga pakai Iron Man gitu ya yang terkenal di Austral sana. Jadi ada sedikit perbedaan kemungkinan ya kalau udah pakai suspensi kayak gini agak lebih rigid memang rasanya ada lebih kakunya gitu ya. Kalau di jalan tol kita cobain aja. Kita enggak coba offroad juga ya karena keterbatasan waktu. Wah, cumi ini tuh lebih nyaman daripada Land Cruiser loh. Land cruiser tuh masih kelihatan ada rasa rigid-rigitnya tuh ada gitu. Kalau ini satu tingkatan di atasnya untuk masalah suspensi. Walaupun memang udah dirubah cuma mam pernah nyobain yang namanya Land Cruiser ET series ya. Udah pernah. ini tuh suspensinya lebih enak daripada itu. Terus yang kedua, mesinnya memang Land Cruiser lebih oke, cuman halusnya mesinnya enakan ini. Kalau untuk dipakai cruising lebih nyaman ini. Misalnya kalau lagi overland gitu ya, pakai Nissan Patrol, kayaknya mamang lebih megang Nissan Patrol deh. Cuma enggak tahu ya kemampuan offroad-nya seberat apa, Mang belum pernah cobain yang namanya Nissan Patrol di medan offroad berat. Maticnya halus dan remnya enakan Nissan. Iya enggak tahu Nissan tuh kalau bikin rem itu pasti lebih enak daripada Toyota. Terus duduknya ini comending sekali sangat tinggi gitu ya. Jadi bisa ngelihat ke mana-mana. Kalau misalnya offroad juga emang dibutuhkannya yang begini. Jadi bisa ngelihat kondisi tanah yang ada di bawah kita, depan kita, pinggir kita itu kelihatan semua. Duduknya enak, joknya empuk. Kalau jalan jauh sih enggak akan pegal pakai Nissan Patrol. Iya. Aduh, emang diesel ya. Jadi diameter sama langkahnya ini mirip 96 dua-duanya. Jadi memang torsinya tuh ngailnya di bawah sama di tengah. Ke atasnya ngep ya. Rasanya seperti itu. Tapi punya pride kebanggaan tersendiri ya kalau dipakai ya di kotak. Apalagi dengan udah di lif kitarik perhatian sekali. Jadi buat siapa sih si Nissan Patrol ini kalau misalnya enggak kebeli 80 ini bisa menjadi alternatif. Sama-sama mesinnya badak juga. Cuma memang yang harus diperhatikan adalah spare part-nya. spare part-nya lumayan jarang. Iya, patrol itu kekurangannya. Ah, selain itu sih ini bisa menjadi alternatif yang atau lawan yang sangat sebanding dengan LC80. Sama-sama menarik perhatian juga kalau orang tuh ngelihat mobil ini tuh kayak ee mobil mahal. Iya. Dan jarang juga sih ada Nissan Patrol. Enggak setiap hari kita bisa lihat Nissan Patrol di jalanan. Overall mengenai Nissan Patrol generasi kelima merupakan SUV lawan sempurna untuk Land Cruiser. Dari impresi nyetirnya kami lebih megang Nissan patrol sebenarnya dibandingkan dengan Land Cruiser. Namun sayangnya patrol di Indonesia populasinya sangat jarang sehingga pars-pars-nya cukup sulit dan mhal yang akhirnya orang-orang kembali beralih ke Land Cruiser karena jauh lebih mudah merawatnya. Namun Nissan Patrol punya rasa bangga karena tidak setiap orang punya mobil yang rare. Karena ini adalah mobil yang langka. Hm, kebetulan mobil ini dijual. Anda bisa DM langsung ke Instagram yang ada pada layar monitor Anda ini. Semua ini adalah opini pribadi saya. Kami tim Lotom tidak ada diber siapapun dan apapun yang terlihat pada video ini. Jangan lupa tekan tombol jempol ke atas dan subscribe channel Motomobi, Omobi, dan Max Mobi apel belum berikut dengan tombol loncengnya. Share video ini ke seluruh dunia melalui sosial media Anda dan jangan lupa follow sosial media kami semua termasuk Instagram. Cek motomobinews.id untuk berita-berita otomotif terbaru. Terima kasih telah menonton. Yeah.