NISSAN PATROL Y63 2024 | Patrol Terbesar dan Termewah (YouTube Video)

[Musik] Halo YouTube, selamat datang di channel Motomobi. Video spesial, spesial di GIAs dan spesial mobil spesial di GIAS. Di bootnya Nissan tahu-tahu ditaruh Nissan Patrol. merupakan mobil lawan terberat dari Toyota Land Cruiser dan hmm ini lebih besar sedikit, dalamnya lebih nyaman dan banyak lebihnya sebenarnya. Tonton videonya ini sampai habis. Sekarang kita bahas sejarahnya dulu. Sedikit sejarah tentang Nissan Patrol. Pertama kali dibuat adalah tahun 1951W 4W60 series. bentuknya itu h ini dulu lawannya lawan hardtop nih Land cruisernya nih kemudian berlanjut tahun 1960 ya ini kayak kayak sekedar facelift aja tapi banyak perubahan banyak perubahan pintunya berubah bodinya bunya berubah ada pinggulnya seperti itu. Tahun 1980 160 series. Bentuknya klasik sekali tahun 1987. Nah, ini kita kenal nih Y60 series. Ini dulu masuk Indonesia zaman KT tahun 2 90 gitu ya. Ini XKT. Kemudian tahun '97 nih enggak pernah masuk Indonesia. Mungkin kalaupun ada masuknya importir umum ya 61 series 2010 akhir lagi gede eh Y62 series. Nah, ini ada versi Nissan Infinity-nya dan bentuknya agak-agak kayak gini ya. Infinity zaman itu aneh sekali bentuknya. Kemudian sekarang nih tahun 2025 Y63 series. The most advanced patrol to date with advanced comfort and offroad technology. Ini adalah Nissan Patrol 2025. Saat ini Nissan di dunia ini belum ada yang memproduksi Nissan Patrol yang model ini yang setir kanan. Jadi yang ada di GIAs ini pun mobil setir kiri ya. Baru mungkin baru untuk pasar-pasar yang suka SUV gede gini kan Middle East Amerika. Nah ini baru ada yang setir kiri. Mungkin nanti akan ada yang setir kanan. Mungkin nanti kalau sudah ada ada yang setir kanan mungkin akan masuk Indonesia. Mungkin tergantung permintaan pasarnya. Tergantung berapa banyak yang nonton video ini, berapa banyak yang suka sama Nissan Patrol. Sebesar apakah Nissan Patrol ini? Kita ukur panjangnya dulu. 3 4 5.50 mm. Wheel base-nya 3.075 mm. besar ya. Ini lebih besar dikit dari Land Cruer nih. Benar-benar kalau ngelihat moncongnya tingkat kesangarannya ya full LED lebih futuristis yang pasti daripada suatu Land Coster. Kenapa dari tadi dibandingin sama Land Cruer ya? Karena Land Cruer enggak punya lawan sih di Indonesia tuh dengan segmen itu. Veleg yang dikasih adalah untuk yang model ini ya 20 inch. Yes 20 inch kelihatan kecil sekali si. Buset. Bannya 275, lebarnya tebalnya 60. Jadi ini adalah veleg 20 inch yang sangat terlihat kecil pada mobil ini. Jadi kayak mobil kayak veleg standar zaman dulu, cuma karena bodinya gede, fakornya gede, 20nya sih jadi kecil sekali. Ini ada lubang lubang asli ini intake nih. Jangan-jangan keren juga. V6T. Oke, kita buka kap mesin. W aduh tinggi. Iya, mobilnya tinggi. Jadi tinggi. Kapesinnya segini ya. Ini adalah mesin Nissan VR35 DDT. TD ded ya 3 berarti 3.500 cc. V6 twin turbo. Turbonya ada di kanan dan di kiri. Ini saking tingginya mobil ngelihatannya susah. Menghasilkan tenaga 425 PS. Nah, terdengar cuma 425. Nah, torsinya dong 700 Nm. Luar biasa. Ini ada footstep-nya biar gampang naiknya. Mobilnya tinggi sekali kan. Nih orang kapesinnya sedada ya kan. Dada nih kapesin. Bayangin jalan Jakarta nih pakai kapesin yang sedada gini asik sekali. Ini pemotor-pemotor tinggal sisa helmnya aja. Tuh. >> Oh, ini ada tulisan patrol pilar A B. C pilar D-nya ada begininya lucu. Nah, belakangnya dia ada lampu nyambung dari kanan ke kiri dan ini bentuk CC C. Ini dapat to hook buat narik-narik sesuatu. Ini udah logo Nissan. Logo Nissan baru ya. pengin buka bagasi tapi takut kepental ke sana terus kena kaca gitu loh. Wah, ini dengan row ketiga dibuka. Ini ST golf masih muat deh kayaknya agak ngepas atau masih muat. Terus ngelipat jok belakang tinggal kosong kan? Tinggal dipencet ini. Untuk itu crow ketiga. Gede banget ya. Ini kita taruh eki 10 biji muat ini. Sini >> 15. >> 15 ya? 15 biji. Wah, masih ada tempat lagi. H ada 12 volt power outlet. Lega banget. Gede banget ini. Belum lagi bisa dilipat lagi, R keduanya. Nah, ini ada tombol untuk naik turunin. Coba dizoom suspensinya. Karena ini air suspension ya, kita bisa atur ketinggian mobilnya. Mantap sekali ini. Luar biasa. Oke, ini harus dilakukan mencoba row ketiga bawah sekali dua. Dia belahnya 40 20 40 sekali dua langsung ininya. Oke, sekarang cara proper untuk masuk ke row ke tiganya gimana sih? Coba yang ini. Nah, ini dia baru benar. >> Oh, digeser lagi ke depan. >> Ngunci lagi nih. Oh, enggak. Tes. Coba nih. Ini diat sana biar kelihatan ni. Oke, dengan row ketig tuh muat loh. Muat. Ini bisa bertiga di belakang sini. Jadi row kedua dan ketiga bisa muat e tiga orang. Jadi en orang di belakang 6 7 del ini muat delan orang. Ini bukan seven seater. Ini eight seater. Karena ada headr di tengah sini. Ada seat belt-nya juga di tengah. Walaupun belakang eh enggak nih gak enggak sempit-sempit amat loh. >> Tapi yang tengah kaki enggak bisa masuk ya, Pak? >> Hah? Kaki enggak bisa masuk. Enggak, enggak bisa pinggir gini kaki masih bisa masuk tuh. Kok luar biasa? Ini beneran lebih proper dari Land Cruiser nih ininya ya kan tuh headro-nya juga masih ada dan ini masih bisaenderin lagi nih. >> Ah elektrik lagi. Bisa senderin lagi. Proper per row ketiga yang proper. Kaki masih bisa masuk. L room masih sisa. Ini row ketiga loh dengan tanpa majuin row kedua. Ini R kedua yang paling mundur. Proper R ketiganya elektrik lagi nih tombolnya. Oke, di belakang sini ada dua cup holder. Eh, ini cup holder. Ni belakang mungkin botol yang lebih kecil. Terus ada colokan USB Can dan kiri dapat colokan USB C. Jadi, ini sudah modern sekali ya. Mobil ee sudah memikirkan masa depan. Naik turunnya gampang lagi. >> Tuh, bukan sampai kayak gini nih. Huh. Ih, proper banget. Bagus ini. Ah, oke sekali. Oke. Di belakang posisi nyetir kami. Kami sudah set ini posisi nyitir kami. Sejengkal ya kan gede banget. Headroom-nya lega. Semuanya empuk-empuk lapis kulit. Ini ada arm rest-nya lagi dengan dua cup holder. Ini beneran duduknya belakang ini lebih enak dari Land Cruiser. Ini joknya lebih tinggi, lebih tenggelam bagian belakangnya dan yes, ini lebih enak walaupun jok ini enggak enggak full menyangga majuan majuan dikit lagi, gedean dikit lagi sih enak sih. Cuma mereka mungkin ada style biar maju mundur joknya itu gampang. Bertiga di belakang sini juga proper sekali itu tengahnya masih empuk banget. di tengah pos tidurnya itu enggak terlalu besar karena walaupun ini leather frame tapi bodinya tuh ditaruh tinggi gitu loh. Jadi drive shave ke belakang bisa aman. Belakang ini ada untuk conttrol AC, blower sama freonnya. Ngatur arahnya juga ada, autonya juga ada. Baahnya lagi ada dua buah colokan USB C dan 12 volt power outlet. Kepraktisan ini ada kantong pintu tadi ada dua buah cup holder di sini. Ini bisa naruh-naruh kantong pintu juga lega sekali. Nah, ini audionya ada tulisan nih clips. Ada ventilasi AC di atas, panoramic roof besar di atas dan e bagian depannya bisa dibuka. Ada layar sangat besar. Dia kasih tahu nih caution. When adjusting the seat, take care to avoid colliding with the monitor. Collision between the seat and monitor could result in damage to the monitor. Agree. >> Oh, USB video ini HDMI langsung Miracas juga langsung dari belakang sini. dikapin tinggi banget. Ah, interiornya oke. Keseluruhan dibandingkan dengan Kenapa banding-bandingin terus sih? Oke, dibandingkan dengan kompetitornya ini tuh lebih homie rasanya. Joknya tuh rasanya lebih empuk-empuk, dashboard-nya lebih banyak empuk-empuk jadi kayak lebih comfort. Layarnya besar sekali. Ini ini dua layar yang terpisah tapi pemisahannya hanya kecil gini aja nih. Kiri untuk instrumen cluster, kanan untuk layar tengah. Ini kalau setir kanan ya dibalik ya kan. Nah, terus ini ada kamera 360 juga bisa melihat tembus pandang ke bawah pasti ada Apple CarPlay dan Android Auto wireless dan normal. Itu kita baru ada pemanas dan pendingin jok middle East nih pasti ada pendinginnya juga soalnya. Kamera volume audio fisik. Tombol ini juga fisik. Yang lain matiin. Hazard-nya fisik. Ctrl AC semuanya fisik ya. suhunya, blowernya komplit. Nah, ini driving mode-nya ada lima driving en driving mode. Yang ini kalau di Xtrail kan X-trail ada lima. Ada en driving mode, ada heal desent control. Nah, untuk transfer case-nya ini kita bisa di auto, bisa di 4H, 4L dan locker belakang terus matiin traction control. Ini kalau enggak ada 2H-nya ini auto mungkin ada 2H-nya ya. Dia bisa otomatis ke 4H. Shifternya kayak Serena. Tombol PR RNDM, ada manual mode-nya. Nah, ini bisa auto juga nih buat naik turunin suspensinya. Misalnya kita berhenti buka pintu, dia akan turun sendiri. Itu bisa auto start stop engine. Ini ada wireless charging bisa ditutup, ya kan. Start stop engine button cukup dimuliakan. Setirnya empuk-empuk, gede, enak. Nah, tombol setirnya nih kami agak kurang suka sebenarnya. Ini tombol yang sekali pencet segambreng. Tapi kita mesti mereka akan lihat jempol kita tuh duduknya di mana. Ini ada joysticknya. Lucu joysticknya miring lagi nih pas posisi jempol. Oh, komplit. Ada adaptive cruise control-nya. Adasnya komplit juga pastinya. Se-nya di sebelah kiri kayak mobil Eropa. Ada auto semuanya. Spion tengah ee bukan auto deni pakai kamera belakang. tempat kacamata simpel. Lampu kabin kok kuning? LED kuning kali ya. Wow sih kepraktisan wires charging. Dua buah colokan USB C. USB A-nya malah enggak nemu. Dua buah cup holder ini ada. Nah, ini ada kulkasnya juga. Coolbox yang sangat dingin sekali seperti di Land Cruiser bawah ini bisa naruh-naruh sesuatu lagi. Lacinya jauh banget ya. Gedenya biasa aja untuk ukuran mobil segede gini sih. Tapi wow ini. Ini kalau masuk Indonesia sih kayaknya ada pengennya gitu loh. Ngelihat SUV gede gini. SUV gede seven seater. Bukan seven pula, eight seater. Aduh mudah-mudahan masuk Indonesia. Mudah-mudahan mampu kami beli nanti kalau udah masuk. Jangan lupa tekan tombol jempol ke atas dan subscribe channel Moto, Mobi, Mobobi, dan Mobi apa B? Berikut dengan tombol loncengnya, share video ini ke seluruh dunia, melalui sosial media anda dan jangan lupa follow sosial media kami semua termasuk Instagram cekmotins. Untuk berita-berita otomotif terbaru. Terima kasih telah menonton. Nissan Patrol 2025.