NISSAN TERRA BARU SEKARANG CUMA 4X4! LEBIH MANTEP DARI PAJERO! (YouTube Video)

Nissan Terra ya jadi Nissan itu pernah bawa mobil ini buat nghadang Pajero Sport atau Fortuner ya Kan tapi ternyata enggak begitu berhasil dan sekarang tetap dijual tapi cuma satu trim aja dan ini gua suka Kenapa karena yang dijual hanya 4* 4 kenapa gua suka karena Emang secara Desain Mobil ini itu lebih offroader kayaknya ya menurut pribadi gua sih dibandingkan dengan fortuner atau Pajero Sport kayak misalkan pas kita duduk itu rasanya lebih tinggi dan kalau kita lihat dari luar juga kaki-kakinya lebih gagah lihat tuh jaraknya tinggi banget ya kan dan dia punya ground clearance 220 mm jadi gede sekali dan kalau dilihat itu emang ya pantesnya ini 4* 4emp kayak misalkan dia punya tampilan kayak gini tapi dia 4* 2 rasanya kurang gimana gitu dan untuk yang varian facelift ini jadi jauh lebih baik tilan Depannya kayak misalkan lampu depannya baru ini ada empat buah projecttor ya sama led-nya jadi seperti di bentuknya grillnya juga makin bagus foglamp seperti itu dan ini kayaknya kita tambahin bumper besi atau segala macam ini Jadi lebih ganteng ya dan mobil ini basisnya dari Navara konon katanya Navara yang baru dan Terra yang baru nanti akan menggunakan basis yang sama dengan Mitsubishi Triton atau Mitsubishi Pajero Sport karena Nissan sudah mengakuisisi Mitsubishi Nah kalau misalkan nanti gabung sama Honda harusnya nanti Honda juga punya mobil liider frame nih buat saingan sama Fortuner sama Pajero Sport Yes gua tahu banyak orang gak suka dengan mobil leader frame Tapi tuh nyatanya di real life mobil ini tetap laku leather frame tetap laku dan karena mobil ini hanya dalam 4* 4 saja makanya harganya lumayan mahal untuk 2025 harganya sekarang segini ya dan sekarang juga ada new modelnya yang special edition kemarin baru di launching di IMS dan harganya jadi segini tadi gua udah baca cuma gua lupa ya berapa oke terus kita lihat mobilnya ada kamera all roundound view monitornya atau Bird ey view di atasnya sini kita dapat ini sebenarnya plastik Ya tapi kalau misalkan kita congkel di sini dibuka itu bisa dijadiin tempat Buat naruh roof bar nah terus di sini kita dapat footstep aluminium ini pakai banget karena buat masuk mobil ini karena dia tinggi kalau dia ggak pakai foot step naiknya agak lumayan Ketika pakai footstep kita pegangkan sini naiknya jadi lebih mudah terutama buat di belakang dan buat anak-anak karena ini memang mobil tinggi sekali ya Eh interiornya masih mirip kayak Navara karena masih satu generasi jadi door triamnya masih Mirip ya kan tombol power Windows segala macam cuma di bagian kulitnya di warna merah sampai ke sini juga warna merah dan interiornya dia sudah baru beda sama Nissan Terra yang lama ya jadi lebih bagus Gua suka nanti kita akan bahas lebih lengkapnya ya pintu belakang seperti ini ada lekukannya besar seperti yang kita tahu mobil-mobil seperti ini biasanya floornya tinggi jadi meskipun dia tinggi besar ya pas kita masuk ke bagian belakangnya jadi enggak tinggi-tinggi amat tuh ya agak sedikit nangkring dikit tapi ini yang kejadian juga di pajer sport sama Fortuner headroom lega kita dapat monitor di belakang sini ya kayak Fortuner dan ac-nya itu ada di bagian sini tengah-tengah sama buat controller juga ada di tengah jadi controllernya berkadilan even yang belakang juga bisa ikut ngatur loh karena lebih dekat ya Nah di tengahnya sini sayang sekali kita engak ada dapat headr tapi dapat Amr ya sama ac-nya selain ada di atas dia juga ada di bawah sama ada kabel USB ya c sama yang a Oke ke belakang gimana dia tuh sepertinya disiapin buat setir kiri ya karena yang e gabung tengahnya ini itu yang di sebelah kiri Bukan sebelah kanan k mobil Tiongkok nah ke belakang nah ini maksudnya I ah seperti ini dia jadi kursi belakangnya Memang e enggak begitu nyaman karena dia leather frame jadi frame-nya itu kayak tangga di sini tuh pasti bagian yang lebih tinggi Nah jadi kalau kita duduk di sini kaki kita tuh naik seperti ini ya persis kayak pajer sport S Fortuner tapi ini lebih sempit lagi karena bagian sininya itu agak sedikit naik jadi kaki kita otomatis agak nyengsol ke bagian kanan sini kecuali kita begini kaki kirinya lebih tinggi Nah kita tutup yah lumayan sempit tapi tengahnya bisa dimajuin Nah kalau dimajuin gini jadi lebih enak dan Gua suka sama ac-nya di belakang sini jadi enggak langsung kena kepala ya Nah di sebelah kiri Ini lucu ada colokan buat sdmi Jadi kalau misalkan kita mau nyolokin e Nintendo switch atau semacamnya itu bisa pakai layar di atas ya terus ada colokan buat usba juga ya Jadi bisa buat ngecas nah sekarang kita keluar dulu ah One Touch tumble Nah kan keluarnya susah bagian belakangnya enggak terlalu banyak perbedaan dibandingkan dengan yang lama bisa kita lihat dari lampunya baru bumpernya baru dan dia punya ini nih kamera di bagian sini karena kalau misalkan eh spion belakangnya itu nyala ya dia Kameranya ngambil dari sini dan ini kena sapuan wiper nah ini buat teman-teman yang mau pasang spion digital pakai kamera Jangan taruh di bagian sini atau di bawahnya lagi kenapa karena ketika belakang ada mobil dia kan Lampunya di bawah ya kalau misalkan Dia kena sorot lampu dia akan silau tapi kalau di atas sini enggak bahkan Gua lebih senang yang kayak gini karena ee enggak bisa dipakai sama sopir buat ngintip ke bagian belakang jadi kita misalkan di Row 2 ya Lagi ngapain gitu Nah itu enggak bisa diintip dia akan ngihat langsung ke belakang lewat sini makanya cocok buat makanya cocok buat mobil-mobil pejabat tapi dia tetap punya kamera di bagian sini buat kamera mundur sama buat itunya Bird I view-nya nah bagasinya dia tuh ada gundukan lagi di sini ya sebenarnya bisa dicopot tapi kalau dicopot dia Jadi enggak rata lantai karena ini kalau kalau kita tarik seperti ini Oh di sini ya tariknya oke dia bisa dijadiin rata lantai seperti ini ya sebelah kanan sini ada tempat buat n dongkrak sebelah kiri agak sedikit ke dalam dan ini kalau kita tarik Nah bisa jadi rata lantai tapi ada yang menarik nih ya kita naikin dulu karena nanti kita bisa turunin bangku belakang dari bagian depanah sayangnya juga dia belum pakai power back door ya jadi harus tambahin sendiri yuk sekarang kita masuk ke dalam Aduh ini sayangnya enggak dikasih pegangan tangan lagi ya kalau dikasih pegangan tangan lebih enak buat masuknya kita nyalain puster stop engine button Oke ada sedikit waktu jeda dan mobil ini tuh suara mesinnya itu enggak kayak mesin diesel modern kayak misalkan Eh komuornya pakai mesin 4n atau 2gd gitu ya Enggak dia kayak mesin 1 kd 2 KD lah 1 kd kan enggak masuk yang 3000 cc ya Fortuner dan Kalau mungkin Pajero kayak 4d56 ya suaranya masih kasar dan tuh tapi tenaganya gede 190 HP jadi meskipun suaranya itu kasar seperti diesel zaman dulu tapi mobil ini e tenaga mesinnya besar ya interior sekarang jadi jauh lebih bagus dibandingkan dengan yang lama terutama di sini empuk-mpuknya gede banyak ya ke atas sih dia masih keras sampai ke atas sini ini keras juga ini keras juga ya jadi nuansa double cabinnya masih ada speedometernya besar jadi rasanya lumayan mahal dan di bagian sininya tuh kayak ada aksen-aksen metal brush gitu yang rasanya mahal padahal dia tuh plastik bagian tengahnya ya sama ac-nya itu dia banyak sekali tombol jadi buat teman-teman yang suka sama tombol nah ini mobil pilihan tepat nih kayak misalkan tombol-tombol ac-nya itu rasanya satisfying ada klik klik klik kliknya bagus ya jadi Nissan tuh kalau bikin detail tuh emang Bagus ya tombol-tombolnya Bagus ini buat switch 4 wd-nya ada di sini ya Ada digital dan ada rear cooler jadi ac-nya bisa dimatikan dari sini buat yang belakang colokan USB ada yang c sama a di bagian sini dia ada nfc-nya dan ini yang gua bilang tadi nih ini tombol kalau kita pencet ya dia akan ngelipat bangku Tengah Oh iya Tengah deh bukan belakang Jadi kalau misalkan tengahnya mau pindah ke belakang Nah tinggal pencet ini aja nanti dia bisa ngelipat otomatis kurang lebih kayak gitulah ini karena si tengahnya ini Nah ya okelah tadi kita majuin soalnya kan eh enggak deng bisaing Oke sama di sini untuk heon control dan ini ada tombol buat ngaktifin Locker belakang jadi dia sudah pakai Locker belakang tapi Locker depannya gak ada head unitnya dia gambarnya bagus karena ini head unitnya Beneran ya bukan dilokalisasikan kan kadang-kadang beberapa mobil tuh Jepang kan headnya bagus-bagus dari Jepang gitu dari nannya langsung eh suka dibikin yang versi lokalnya akhirnya ya bekerjanya enggak terlalu bagus tapi sayang dia Android autoonya dia masih pakai kabel Ya belum wireless dan kamera 360-nya kualitas gambarnya seperti inilah enggak terlalu bagus ya biasa aja nah terus ini spion belakangnya ya layarnya cukup besar dan bisa dimatikan dengan kita ah buka ini aja tek tek tek tek bisa hilang masuk AC sudah dual zone tombol-tombolnya juga ini mirip kayak punya nan Serena nya ya cuma bahan bahan kulitnya ini beda sama Serena dan dia Sayangnya dia sudah ada Cruise control tapi belum ada adasnya dia sederhana seperti ini aja sebelah kanan ada buat sensor parkir trip reset buat buka bensin sama buat Atur brightness ya dan bawahnya lagi buat matiin stability control Nah sekarang gimana rasanya kalau buat kita pakai jalan-jalan di dalam kota let's go yuk Ya sekarang kita ada di Nissan Terra ya kalau gua kira ini mobil bakalan sama kayak Nissan Terra yang sebelum facelift ternyata enggak ada perbedaan yang pertama suspensinya itu rasanya dia lebih firm lebih kaku kalau yang dulu Tu kan kayak rasanya suspensinya Navara kan Navara dibikin buat SUV lah ini ternyata beda dia lebih kaku lebih firm ya tapi gua suka kalau dia ngerem dia tuh gak nunduk gitu jadi remnya tuh udah feelnya enak dan kalau kita ngerem dia gak nunduk jadi di di rem tuh feelnya natural gitu enggak enggak bikin kita nunduk ke depan gitu di gas pun juga sama Engak enggak ngejeblak ke belakang dan mesinnya Emang secara angka bagus tinggi ya Tapi secara pas kita pakai langsung eh mesinnya rasanya agak B aja karena dia tuh flat jadi tenaganya dari putaran bawah Tengah sampai atas itu dia rata di bawahnya e enggak terlalu nendang tengahnya flat atasnya juga enggak menggebu-gebu jadi ya gitu-gitu aja kita gas gitu ya Ya udah begitu tapi enggak pelan tetap enak tetap kencang ya peredaman kabinnya juga bagus tapi suara mesinnya seperti gua bilang tadi suara mesinnya kayak mesin diesel jadul dan kalau kita gas di atas RPM 3000 itu lumayan masuk tapi untungnya buat getaran mesinnya halus Jadi pas kita pakai di jalan gitu ya pegang setir pegang e transmisi kaki kursi segala macam itu masih halus bahkan menurut gua e yang lebih modern tuh di pedala tuh masih agak berasa ini enggak ini interiornya halus gitu kitaran mesinnya enggak sampai masuk Nah paling yang gua kurang suka dari mobil ini itu di handlingnya ya body roller sudah membaik karena lebih kaku tapi dia posisi duduknya dia tuh ya udah udah elektrik sebenarnya tapi kayak e bagian depannya tuh agak sedikit kurang pas lah ya sandaran kursinya enak ada lambarnya juga lagi kan cuma bagian Kakinya ini agak kurang aja dan jadi kita udah paling bawah tapi rasanya masih tinggi udah gitu setirnya dia sudah til steering tapi belum teleskopik Dan kalau ggak teleskopik sebenarnya enggak apa-apa juga yang penting dia tuh e agak sedikit maju gitu Ini udah teleskopiknya enggak ada menurut gua setirnya agak terlalu mundur itu jadi posisinya buat megang setir itu ketika gua nyetir dengan tinggi gua 170 cm kurang begitu pas udah gitu khas mobil leather frame ban besar Ya tentu saja hand linknya ee kalau kita belok tuh mesti dilurusin lagi Ya nah tapi yang gua enggak suka pas kita bawa di jalan-jalan kecil ya mesti belok agak patah putar balik ini setirnya lumayan berat dan ketika kita gas di tempat lurus dia enggak muter ngelurusin lagi secara otomatis jadi setirnya manual mesti kita putar lagi gitu itu doang sih Jadi pas kita pakai tuh harus agak sedikit effort di jalan-jalan perkotaan buat selap-selip gitu enggak lincah sama sekali ini mobil tapi ketika kita buat tikungan belok sedikit gitu ya body roll-nya masih terasa baik tapi ya itu Jadi kalau misalkan kita ini depan lhoger mau kita susul ya set nah rasanya tuh ada larinya cuma enggak terlalu menggebu-gebu gitu loh untuk dapat 140 tuh masih gampang kan Kalau pajer sport Fortuner kan terasa kick in-nya ya bus Turbo itu gitu tuh berasa nariknya tuh berasa gitu kalau ini rasanya kayak mesinnya santai aja gitu enggak ada tendangannya tapi enggak pelan gitu cuma ya rasanya jadi kayak kurang kurang Gesit aja gitu kurang kurang seru lah ya Tuh lihat tuh kita lihat Avanza di depan tuh atapnya kelihatan tuh saking tingginya ini mobil gimana kalau kita tinggiin lagi pasti lebih tinggi lagi dan e beruntungnya karena dia punya posisiuk yang tinggi kup mesin depannya itu kelihatan dengan jelas ya pilar a-nya tebal tapi bagian sininya Masih kelihatan nih dan mobil ini juga punya konsumsi bahan bakar yang enggak terlalu irit ya Jadi kita dapat sekitar 9 km/lit kalau tadi bawa di tol sekitar ya 12 14 dapatlah ya terus juga ini mobil kan seperti gua bilang tadi dia ada GPS maps-nya bagus loh dia gambarnya tuh jadi sebelah kanannya peta sebelah kirinya tuh dia ngasih tahu nih percabangannya kita harus ambil yang mana Jadi buat kemungkinan kita nyasar tuh lebih kecil ya cuman pas kita mau pakai kita mesti masukin colok-colok ini ya mesti e pencet-pencet secara manual gitu Jadi ujung-ujungnya mendingan kita pakai Android auto atau Apple carplay-nya Nah terus juga dia punya head unit audio itu sistem kulan pakai Bose ya tapi suara bose-nya jujur aja Ini untuk sebuah Bose B aja karena dia enggak ada subwofnya juga ya jadi suara bassnya kurang nendang tapi jernihnya dapat sama dia tuh Enggak punya center speaker jadi suara Tengah suara centernya ini gak ada stagingnya menurut gua untuk sebuah Bose ini agak sedikit kurang sih tapi overall dibandingkan dengan pajer sport atau Fortuner tetap ini audionya lebih bagus ya ya cuma untuk sebuah Bose rasanya kayak kurang Bose aja gitu dan mobil ini juga punya perdaman kabin menurut gua bagus ya karena Setelah gua cek dia tuh kayak kaca depan ya ini double glass bukan ya tapi kayak double glass tengahnya ada bolongan dikit cuma gak stableel double glass p P umumnya tapi untuk insulation-nya ini udah cukup Oke jadi seperti kasnya Nissan ya untuk kenyamanan dia memang dibanding Fortuner sama Pajero Sport enggak sebuk Pajero Sport cuma menurut gua ini lebih nyaman sih dari suaranya luar audionya Terus eh bantingannya body movementnya ini lebih enak dibanding e kompetitornya cuma tetap Ya udah terasa ini mobil udah waktunya ganti model ya new model ya karena ee rasa-rasa udah berumuran itu masih ada nih di mobil ini jadi seperti itulah rasanya Nissan Terra ya sebenarnya dengan packaging kayak gini ini mobil yang cocok banget buat kalian pakai Overland buat offroad ya kalau buat dalam kota menurut gua kurang ya karena Emang bodinya gede setirnya berat dan sayang fitur-fiturnya jadi enggak maksimal kita gunakannya nah buat teman-teman yang sudah pakai Nissan Tera generasi sebelum ini coba dong gimana komentarnya rasanya Hanif sampai jumpa di Vlog berikutnya Jangan lupa untuk follow sosial media saya yang lain di Instagram tiktok Twitter dan lain-lainnya ya terima kasih telah menonton sampai jumpa di video berikutnya bye bye