NISSAN X-TRAIL e-POWER 2025: KOMPLIT BUAT SUV KELUARGA (YouTube Video)

Halo semuanya, selamat datang di YouTube channel di Official Auto. Di samping saya ini adalah mobil legendaris dari Nissan dan juga jadi salah satu mobil yang punya trek record penjualan cukup bagus terutama di pasar Indonesia. Ini adalah Nissan Xtil generasi terbaru dengan kode T33 dan akan diuncurkan di Indonesia. Harga resminya akan diluncurkan di Gis 2025. Sekarang kita bahas secara detail apa saja kelengkapan, keunggulan juga tawaran menarik dari mobil ini. So, cek out. [Musik] Ya, jadi buat informasi, Guys, mobil ini pertama kali generasi terbaru ini diluncurkan itu sekitar tahun 2022, tapi baru diluncurkan atau akan jadi mobil baru dari Nissan di tahun 2025 ini. Jadi sebenarnya bisa dibilang enggak terlalu terlambat tapi okelah untuk jadi portofolio terbaru dari Nissan, apalagi dengan teknologi e-power yang dibawa oleh Nissan saat ini. Sekarang kita bahas dari sektor desain, terutama di bagian depan dulu. Masih khas sebuah identitas Nissan dengan siluet V motion di bagian depan, bagian grill sini. Lalu juga dengan kisi-kisi yang horizontal dengan warna black piano dengan apitan lampu yang menurut saya ini memang jadi salah satu desain yang cantik. elegan ditawarkan oleh Nissan Xtil T3. Jadi, lampunya dibuat double layer. Di atas ada, di bawah juga ada. Jadi, di atas ini sebagai fungsi dari daytime running light. Lalu dia juga sebagai sequensial lampu LED dan lampu utamanya ada di bagian bawah sini. Ah, ini untuk penerangan dekat dan juga sudah ada penerangan jauhnya yang sudah berteknologi full LED. Sudah ada fog lamp. Dan sekarang kita lihat ke bagian sampingnya ya. Inilah tampilan samping dari Nissan X-Trail T33 yang memang sebenarnya masih mengedepankan ataupun ngasih tawaran siluet-siluet yang mirip dengan T32. Tapi ya sekali lagi dengan proporsi yang berbeda ataupun juga menyesuaikan dengan ee desain kekinian di tahun 2025. Jadi dia punya panjang ini mirip dengan Mitsubishi Destinator yang pernah kita review juga. Jadi dia punya panjang dari bagian depan sampai ke belakang itu di 4.680 mm. identik panjangnya dengan memang gold grnya ini lebih pendek ada di 190 mm. Tapi ketika kita lihat sih memang sudah cukup profesional apalagi terahnya sebagai SUV perkotaan, SUV family dan juga SUV urban. Di depan dia pakai peredam. Jadi dia pakai MACP trot di depan dan di belakangnya sudah pakai suspensi multilink ya. Jadi menu dan porsi yang pas juga ideal untuk kelas mobil SUV ee tujuh penumpang seperti ini dengan yang bermain di segmen e SUV kelas. Lalu untuk balutan bannya dia pakai profil yang cukup tebal teman-teman. Dia pakai 235/55 dengan lingkar peleg ring 19. Warna pelegnya twoon dengan desain yang seperti ini. Lagi-lagi ya kalau misalkan lebih menarik mungkin kalau misalkan dikasih warna full black piano. Tapi cukup okelah dengan gradasi seperti ini tapi juga nyambung ke bagian size skrip-nya dan juga menggunakan warna chrome. Jadi cukup banyak ya chromnya ya. ada di bagian depan lis pintu dan juga di bagian set body molding-nya dan pengeremannya sudah dikawal dengan dis brake full di depan dan juga di bagian belakangnya ya. Yang saya suka adalah warna dari MOWi ini. Dia disebut sebagai warna shell ataupun kalau misalkan di Indonesia mungkin lebih familiar dengan warna gold champag. Jadi warnanya ini elegan terus juga cantik dengan perpaduan warna e tuton di bagian atapnya. Jadi warna kontras seperti ini digabung dengan warna hitam ini kasih nuansa dan juga estetik yang memang kelihat premium. Yap, jadi memang banyak komponen kamera di depan ada, di sini juga ada, di belakang juga ada. Jadi sudah mendukung fitur dari 360 V monitor yang akan kasih visual real time dari bagian samping kiri kanan atas yang juga akan kasih kenyamanan berkenderaan. Sekarang kita lihat ke bagian belakangnya ya. Seperti ini tampilan belakangnya. Jadi meskipun yang baru diluncurkan di tahun 2022 dan baru masuk Indonesia di tahun 2025, tapi dengan desain seperti ini saya yakin masih bisa diterima, sangat bisa diterima oleh konsum Indonesia karena memang desainnya keren, menarik. dari bagian depan oke, sampingnya juga oke, dan di belakang juga kasih grafis ataupun visual yang oke. Jadi dia sebenarnya nih kalau teman-teman pernah ingat stop lamp di TK32 ini desainnya mirip-mirip tapi memang ini sekali lagi ya dibuat lebih bold, dibuat lebih berkarakter dengan stop lamp yang Nissan sebut sebagai boomerang desain. Jadi ketika nyala desainnya keren banget. Untuk ngasih unsur-unsur sporty juga ada spoiler di sini. Jadi ketika Anda lihat dari sini memang seperti SUV crossover. Ada emblem EVC. Jadi ini jadi salah satu teknologi yang paling baru untuk pasar Indonesia. Kalau misalkan di Serena kan dia cuman e-power aja penggerak depan. Tapi di EVFC ini motornya ganda ada di depan dan juga di bagian belakang yang tentunya akan kasih performa dan juga kenyamanan yang ekstra. Tailgate-nya sudah elektronic for tailgate. Jadi bisa menggunakan Anda ketika masukin barang ke cargo space-nya dan dia punya konfigurasi tiga baris ataupun untuk tujuh orang penumpang. Tapi ketika memang enggak difungsikan, teman-teman bisa lipat dan volumenya jadi bertambah. Dan ketika duduk di bagian belakang ini akan tetap dikasih faktor kenyamanan karena juga ada pengecasan dan juga ada cup holder di bagian belakangnya. Yap, tadi kalau misalkan bangku tiganya rebah, dia punya volume cargo space yang emang cukuplah besar untuk sebuah mobil SUV segmen C seperti ini dengan kapasitas orang penumpang. Jadi, ketika memang ini ditegakkan bangku belakangnya, jadi tetap masih bisa karena masih ada space untuk Anda menyimpan barang di bagian belakang sini. Nah, jadi mobil ini enggak punya spare tire, jadi enggak ada ban cadangan tapi sudah dikasih tire repire kit. Jadi ketika memang ada trouble ataupun emergency ban pecah ataupun ban kempes itu bisa dicover dengan tiar repair kitnya. Sekarang kita lihat ke bagian interiornya karena jadi salah satu eh tawaran menarik yang ditawarkan oleh Nissan Xrrail T33. Kita lihat satu kata ketika masuk ke dalam interiornya adalah ini dia punya kekedapan kabin yang cukup baik. Jadi bisa mereduksi suara ataupun road noise rasanya ketika kita lagi berkendara dengan mobilnya. Tapi serius ke depannya cukup oke ya untuk sebuah ee mobil Nissan X-tril yang sekarang mengusung kode T33. Yap, ketika duduk di interiornya memang kasih nuansa yang sebenarnya simpel, tapi ada desain yang mewah, berpadu, manis. Dengan desain eksteriornya, Anda akan menemukan banyak bahan-bahan soft touch bahkan sampai ke bagian depan sini. Di sini juga ada. Lalu dikasih wood panel hitam seperti ini. Jadi warnanya cukup menarik ya. Ada warna coklat, ada warna hitam, ada warna abu-abu ataupun hitam dari wood panelnya dan dikasih langsung garnish warna silver seperti ini. Pusat hiburan ataupun headnya dia pakai ukuran 12,3 inci. Emang saya harus akui dia punya kecerahan ataupun juga visual grafis. yang benar-benar tajam. Lalu juga layarnya sangat responsif. Jadi enggak perlu ada delay di head unit Nissan Xrail 33. Lalu untuk cluster meternya dia pakai ukuran yang sama 12,3 inch yang sudah full digital. Walaupun digital tapi bentuknya nih seperti analog. Jadi ada takometer untuk e-power-nya lalu juga ada informasi dari keterangan speedometernya. Sudah ada TPMS lalu juga kedapatan head up display di bagian sini. Jadi memudahkan Anda ketika lagi berkendara enggak perlu lihat kosan meter bisa tetap fokus ke bagian depan. Duduknya nyaman sekali walaupun memang joknya sebenarnya ini sama seperti T32 ya. Jadi dia memang sedikit agak keras tapi ketika duduk ini rasanya sih nyaman-nyaman aja dan juga meluk bagian belakang headr-nya juga empuk dan pengaturan setirnya sudah bisa tilt dan teleskopik dan teleskopiknya cukup panjang. Jadi kita bisa atur posisi setir yang paling-paling ideal dengan si drivernya. Terutama e untuk isu misalkan kayak tinggi badan itu sebenarnya enggak jadi isu ketika Anda harus berkendara dengan mobil ini. Ditambah dengan pengaturan joknya yang sudah elektrik di bagian depan. Di bagian penumpang sebelah kiri juga sudah delapan arah. Nah, untuk panel di tengah sini dia sudah ada dua cup holder. Ada wireless charger 15 watt, ada port tipe A tipe C, lalu juga ada E socket dengan transmisi ini mirip seperti di Nissan Ces juga, lalu juga mirip ee di produk-produk dari e-power yang ada di Nissan, termasuk sekarang di Nissan Xtil3. Di sini untuk penyimpanan cukup dalam dengan bukaan yang sudah soft opening, lalu dibalut dengan kulit jadi empuk. Nah, Teman-teman di bagian tengah sini ada EV mode. Jadi ketika baterainya sekitar 30% ke atas dia bisa kita aktifkan. Lalu di sini juga ada epedal. Jadi di ketika diaktifkan ini dia akan secara eh elektronik ataupun independen untuk ngasih regenative breaking yang lebih baik. Di sini ada tombol e untuk ubah-ubah drive mode-nya dan di tengah sini ada he desin control. Dia ada lima drive mode. Dan seperti ini tampilan panel tengah dari Nissan Xrail T33. AC-nya sudah dual zone auto climate. Jadi, sudah bisa dibagi antara sebelah kiri dan juga sebelah kanan. Lalu juga ada penghangat jok bahkannya di sini. Nah, untuk mendukung kenyamanan lebih, sudah kedapatan panoramic sunroof yang bentang layarnya cukup besar untuk sebuah mobil SUV yang panjangnya sekitar 4,680 mm. Setirnya seperti ini, flat bottom. E, tadi seperti saya bilang bisa diatur. Di sini ada beberapa tombol. Sebelah kiri untuk multimedia, di sebelah kanan untuk fitur ADAS-nya. Jadi secara total dia punya lima fitur ADAS. Ada blend spot warning, ada highbam assist, ada intelligent around view monitor with moving object detection, ada rear cross traffic alert, integrent cruise control tadi seperti saya bilang, ada juga land warning dan intelligent forward collision warning and intelligent emergency breaking system. Nah, untuk ngendukung keamanan juga kenyamanan lebih juga tentunya sudah ada heill start assist, ada pengereman ABS, ABD, APB juga ada, ada auto hold, lalu juga kedapatan fitur heill desain control. Sekarang kita lihat ke bagian belakang. Kita rasain duduk di row tengahnya. Let's go. Ya, ini adalah penampakan ketika Anda duduk di bagian belakang dengan tinggi badan sekitar 175 cm lalu beratnya di 78 kg. Masih cukup oke dengan karena dia punya wheelbase di sekitar 2.700 something mm, jadi masih kasih space yang oke. Ketika memang joknya ini benar-benar mundur ke bagian belakang. Tapi ketika paling belakang banget ya resikonya adalah ketika Anda jadi penumpang di bagian belakang ini akan terasa terhimpit. Tapi cukup oke headroom-nya lega lalu juga ditunjang sama ada head race yang memudahkan Anda bisa ambil-ambil barang ketika memang harus difungsikan. Jadi enggak perlu repot untuk berdiri-berdiri kita langsung ambil di bagian sini. Emm sudut terbinya juga cukup oke ya untuk Nissan Xtil. Jadi dia ada berapa? Nah, ini lalu kita bisa atur lagi paling rebah seperti ini. Jadi, ini konfigurasi yang paling mundur dan juga paling rebah. Di tengah sudah ada headr dan di sini ada kisi-kisi AC dengan pengaturan suhu yang sudah digital. Jadi, kita bisa tekan di sini dengan dua port USB, ada tipe A dan tipe C. Jadi, ah cukup okelah ketika di bagian belakang masih dapat fitur-fitur ataupun juga kenyamanan yang ee bisa dikasih untuk penumpang di bagian belakang. Lalu untuk kasih privasi lebih juga ada blind tirai seperti ini. Sebenarnya enggak blind juga sih, tapi masih bisalah untuk kasih privasi supaya orang di luar tuh enggak bisa ngelihat ke bagian belakangnya. Sekarang kita coba ke bagian belakang. Ngerasain ketika duduk di belakang apakah menjadi anak tiri di Nissan X-Trail. Yuk, yap. Untuk masuk ke akses baris ketiga, jadi tekan tuas di sini, tarik, lalu dia akan e melipat dan kita bisa majuin bangkunya supaya bisa akses ke bagian baris ketiga. Jadi sebenarnya baris ketiga ini memang sebenarnya enggak terlalu lega ya. Jadi buat ukuran orang dewasa seperti saya jadi 178 cm. 170 cm ya memang enggak akan senyaman ketika duduk di baris kedua. Nah, jadi seperti ini penampakannya. Jadi ketika direbahin ya, dengkul benar-benar mentok sekali. Jadi rasanya akan lebih nyaman ketika anak kecil aja yang dudukin di bagian belakang sini. Tapi kalau misalkan mau dipaksain ya minta tolong secara baik-baik si penumpang tengah ini untuk majuin sedikit joknya lalu juga agak ditegakin. Jadi bisa punya ruang lutut lalu juga ee bisa duduk secara lebih nyaman di bagian sini. Let teman-teman headroom-nya mentok. Jadi, y gitu lebih cocok untuk anak kecil ataupun ketika memang enggak digunain, ya dilipat aja. Jadi, bisa jadi nambah ruang cargo space-nya. Yap, ini adalah layout dari mesin Nissan XTil T3. Jadi, seperti konsep e-power pada umumnya, jadi mesin ini sebenarnya fungsinya hanya sebagai generator ataupun genset. Dia bukan menggerakkan roda karena roda dari keempat mobil ini diputar ataupun digerakkan dengan motor karena dia menggunakan dual motor. Di depan ada, di belakang juga ada. Jadi dia pakai mesin 1500 cc turbo jadi generator yang lebih baik untuk dipadupadankan dengan teknologi e-power eforce yang ada pada Nissan Xril T33. Jadi dia punya tenaga ada di 203 PS di roda depan. Tenaga di belakang sampai 135 PS dan torsinya ada di 330 Nm dan torsi di bagian belakang itu di 195 Nm. Yap, dia punya lima drive mode untuk kasih keasikan berkendara dari offroad lalu juga ada snow, ada standar eco, dan sport. Y Teman-teman, itulah tadi first impression kami dengan calon mobil atau mobil terbaru lah bisa kita bilang dari Nissan di pasas Indonesia yang adalah Nissan Xil T3 yang sekali lagi ketika kita bikin video ini belum ada harga resminya karena baru akan diumumkan resmi di pameran GIAs 2025. Tapi menurut kalian X3 ini cocoknya dilepas mulai harga berapa? Oh ya akan hanya ada satu varian saja jadi enggak ada alternatif varian lain. Dan seperti ini kelengkapan yang ada pada Nissan Xrail Teman-teman. Bagaimana pendat kamu sama mobil ini? Sampaikan kolom komentar dan sampai jumpa di video berikutnya.