Nyaris Bikin Pemilik Pajero Sport & Fortuner Galau, Ini Dia SUV Ladder Frame Paling Gagah (YouTube Video)

ini adalah Ford Everest SMP ladder frame DSL effort yang luar biasa canggih nah sayangnya Fort waktu tutup dari Indonesia tahun 2016 pada mereka baru aja ngenalin ini belum lama sebelumnya dan kita Yakin banget kalo aku tuh voltnya tutup ini bisa banget bersin sama Pajero Sport dan Fortuner sampai sekarang Nah meskipun populasinya Empress ini enggak banyak Indonesia tapi kalau kalian nemuin apalagi varian Titanium ini mulut kita itu pantas banget diperhitungkan karena canggihnya dan mewahnya Ma ini berasal sampai sekarang tetapi sebelumnya Isilah dulu sponsor video kita kali ini STP ini dengan ST power steering fluid Thailand yang dibuat khusus untuk melumasi power steering Cocok nih buat mobil kalian yang pakai hydraulic power steering FTV power steering fluid ini didesain khusus buat penggunaan di iklim tropis jadi dia mengandung formula khusus yang disebut Z di DP buat membantu mengurangi oksidasi pada komponen sehingga tidak mudah berkarat lebih tahan terhadap panas yang timbul karena gesekan serta memiliki kemampuan anti where yang dapat memperpanjang usia komponen power steering mobil kalian nah cuma itu formulas topiknya diklaim dapat menghentikan kebocoran minyak power steering karena keausan atau penyusutan Shield Teddy bisa diganti sebagai pengganti minyak power steering biasa sebagai perawatan preventif dan sangat ideal digunakan di kendaraan yang udah menempuh jarak di atas 75.000 KM bodytech lebih lanjut dan pembelian dari ST power steering food ini klik linknya di kolom deskripsi ya [Musik] Danbo detail yang seperti 10 hari berganti dari Ford Everest [Tepuk tangan] satu varian ini adalah Everest generasi kedua dan mobil Ini pertama kali masuk ke Indonesia tahun 2015 yang artinya umurnya dia sebenarnya singkat banget karena for bubar dari Indonesia belum sampai setahun setelah ever sini diperkenalkan tepatnya di awal 2016 anyway sebelum bubar Fort muncul resmi dua varian dari Everest ini tren 2.24 kali dua yang dulu harganya 560 jutaan rupiah dan Titanium plus 2.24 kali dua yang dulu harganya 630 jutaan Yes yang kedua itu adalah varian yang lagi kalian lihat ini sekarang jadi emblem for your Grace jangan dipikirin ya Ini cuma tempelan doang tapi bayangin tuh ketika dulu Pajero Sport dan Fortuner harganya 500 jutaan awal Ford Everest harganya udah di atas 600000000 wilayah tapi yang unik adalah sebenarnya for Indonesia n satu varian lagi Titanium plus 3.24 kali empat yes ini mesinnya beda sendiri ya kalau yang lain diesel 2200cc dia diesel 3200cc lima silinder Dan ini juga empat kali empat sendiri tapi varian ini belum pernah ada harga resminya waktu itu kebanyakan dari varian paling atas ini cuma disebar jadi unit test media aja dan pas dibisikin harganya dibilang bakal nyentuh 1,1 milyar lebih ya karena pajak super mahal dari mesin di atas 3000cc dan empat kali empat juga sih tapi kebayakan harga segitu dan menariknya gaya setiap produk Ford lainnya yang otomatis harganya langsung terjun bebas begitu fortnite tutup Everest ini masih tetap mahal sampai sekarang bahkan kita minum + 4 kali dua ini aja harganya rata-rata masih di atas 400 dan lebih addition ini baik kali ini kita bakal fokus bahas empat kali dua Titanium yang ini aja ya dua mesin diesel Everest ini ada dua pilihan mesin dan dua-duanya mesin diesel yang di varian empat kali dua pakai mesin 2200cc 4-silinder duratorq yang tenaganya 158 HP dan torsinya 385 n m ini cukup Desi diatas mesin Fortuner meski emang enggak setinggi tenaga dan torsinya Pajero Sport Dakar atau Santa Fe diesel ya yang varian pakai empat mesinnya Kudus banget 3200cc lima silinder jarang-jarang disini silinder ganjil ya kan yang 3200cc tenaganya 197 HP atau 200 PS dan torsi nya 470 n m salah satu mesin diesel terkuat di Indonesia waktu itu nice transmisinya cuma tersedia otomatis saja Store converter 6 percepatannya yang bisa dinaikin secara manual digeser kekanan sini ya sekali2 penggerak roda belakang ya kayak Fortuner dan Pajero Sport juga sedangkan yang empat kali empat full time for wildlife yang bisa diganti-ganti modenya pakai knob yang disini tiga save super lengkap Jauh sebelum kau mendong Mending teriak-teriak pada tips kontrol di mobil-mobil kekinian gitu Everest ini jadi salah satu mobil pertama di Indonesia yang punya set fitur safety super duper complete salah satunya sih adaptif kesitu well paling kaya di varian Titanium sih karena ada kamera dibalik spion Tengah ini dan ada Radar di ujung radiator grille Ini pertama ada adaptive Cruise control yang selain harus kontrol biasanya bisa Set kecepatan buat Jalan konstan tanpa kita injak pedal gas ya adaptif ini juga bisa mengeset jarak sama mobil di depan kita jadi kalau mobil di depan Grand kita bakal ikut melantai tanpa injak pedal rem dan kalau dia kenceng lagi kita bakal tambah kenceng lagi sampai kecepatan yang sudah tadi kita set tanpa kita injak pedal gas nya Tapi di sini enggak ada fitur stop-n-go atau traffic jams session jadi siklus ini otomatis mati dibawa 20 KPJ lanjut ada trik original Sis yang bisa kedeteksi kalau ada kemungkinan nabrak mobil di depan dan keren nih selain diamide kita bakal dikasih peringatan Lampu ini nih yang nyala-nyala dikasih dashboard dan suara yang sangat kencang sistemnya Gan remind otomatis buat kita ya tapi bakal menyiapkan remind Jadi seandainya peringatannya udah nyala kita injak pedal rem sedikit aja pun dia bakal Nasir M full supaya terhindar dari tabrakan lanjut FS ini satu-satunya azulle terkeren di Indonesia yang pakai electric power steering disaat Fortuner Pajero Sport dan kawan-kawannya waktu itu dan sampai sekarang juga malah pakai hydraulic power steering ini bikin Everest bisa punya fitur lain depan suruh warning buat nasi peringatan bunyi dan setir yang getair kalau kita mau keluar dari laju tanpa ngasih lampu sein sekaligus lengket assist yang bakal ngebalikin setirnya supaya balik ke lajurnya lagi secara perlahan enggak secanggih lain following kekinian sih kayak di Santa Fe gitu ya bener ngejaga the tengah-tengah lajur tapi buat mobil tahun 2015 dan bahkan dibanding zifile.com sekarangpun ini termasuk jempolan banget lanjut ada fitur blindspot Information System atau Blaze ini batalkan indikator di spion ini kalau terdeteksi ada objektivistik buta kita dan kalau kita tetep nyalain lampu sein ke arah situ indikatornya bakal berkedip dan bunyi dan ada Cross traveler yang ngasih peringatan serupa lalu kita mundur dan ada mobil atau motor mendekat karena kita dari sebelah kanan atau kiri belakang kita dan ada Oh aib yang otomatis kalian lampu jauh kalau terdeteksi kondisi terlalu gelap dan di depan gak ada objek saya mobil atau motor yang berpotensi kena silau lampu kita gitu ya dan bakal balik ke lebih lagi seandainya terdeteksi ada Jack lanjut di luar fitur safety aktifnya adat air pressure monitoring system buat lihat tekanan ban mobil kita nice ada kamera mundurnya ini ada garisnya yang gerak-gerak pas kita belokin setirnya ya sensor parkir di belakang ada empat titik pensil warna bodi nih mantap dan di depan ada enam titik lagi ini nih ada indikatornya langsung di head unit dan ini bisa dimatiin dari tombol di sini ada driver yang bakal ngasih peringatan kalau kita nyetirnya Udah terlalu lama rem depannya cakram ventilasi dan rem belakangnya cakram ada sistem rem ABS dan tentunya ada stability control atau ISP efeknya ada 72 airbag depan Rp kroto driver2 airbag samping ada di samping jok depan dan 2rb killer yang memanjang Nah kalau kalian mau ada Hill Descent control nya kalian harus ambil yang varian Titanium empat kali empat ya yang bakal dua belum ada terakhir jok baris kedua dapat 2 dudukan isofix Apa itu berlimpah selain savenya fitur Everest juga termasuk wuar biasa banyak bahkan yang Titanium ini aja meskipun usianya sudah lima tahun lebih tapi tetep punya banyak fitur yang Bahkan Pajero Sport atau Fortuner baru sekarang pun blom punya pertama Panoramic sunroof ini Yes itu bukan sekedar Sanders Mungil di sisi driver doang tapi sanrup super luas kalau dibukanya C ini aja udah jauh nambah kesan lega di dalam kabinnya Ya emang masih kalah lega dibanding xantofil santafe gitu ya Tapi kok dibanding sama Sanur satunya ada di SCTV dan friend ini udah jauh lebih gede nice Lanjut Coba lihat tombol buat like jok baris ketiga ini gila kita berekspektasi fitur kayak gini adanya di mobil sekelas Mercy gls dan BMW X6 gitu Ini ada di Everest luar biasa jangan lupa juga job driver dan penumpangnya yang elektrik ada juga fitur parkir otomatis atau tepatnya semi-otomatis sipsop Everest ini bisa muter setia dengan secara otomatis buat masuk ke parkiran paralel caranya Klik tombol dibawah ini dan nanti dilayarnya bakal mulai cari Parkirannya kalau udah ketemu parkiran paralel yang dipepet dua mobil nanti bakal ngasih tau tifikasi dan minta kita berhenti didepannya dan masukin er Nah kalau udah setirnya bakal gerak sendiri dan kita yang atur gas marene perlahan sesuai petunjuknya ya kalau udah merah disuruh berhenti dan nanti ganti gigi dan nanti setirnya bakal muter sendiri lagi mungkin saking banyaknya mobil mewah yang punya fitur ini sekarang jadi enggak kedengeran spesial itu ya Tapi dulu di tahun 2015 ini party trik yang luar biasa banget sih lanjut Everest juga punya active noise cancellation ini bakal nangkap suara mesin mobil dari dua mic yang ada di dalam Kabir suaranya diproses dan bakal keluarin suara dengan frekuensi yang berlawanan dari speaker mobilnya buat mengcounter suara mobil dari dalam makanya suara mesin diesel Everest ini kedengaran saja tenang dari dalam bunga cuma dibanding Fortuner atau Pajero Sport waktu di zamannya tapi bahkan dibanding yang baru sekarang juga super nice lanjut lampunya juga otomatis dan ada Alto level link-nya juga wipernya otomatis dan buat ganti featuring sensing yang ke internetan variabel dari emisi dia oh dan ada Wars setelah Bu depan segala nih Mantap input yang di depan ada dua pesawat nih dibawahnya ada dua USB SD card slot dan Auksin pot di belakang ada satu para outlet standar dan satu para atlet IC alias colokan rumah maksimal 150watt ya buat charger laptop asik nih tinggal colok aja dan dibagasi ada satu lagi power outlet setirnya banyak banget tombolnya yang sebagai atas buat kontrol remidi kiri dan bawahnya buat audio telephony dan voice command yang sebelah kanan atasnya buat emide yang kanan dan bawahnya buat kurus kontrol dan adaptif nya ac-nya dual zone Out of climate Control alias suhu Sisi driver dan penumpang depan bisa dibedain dan tambahan satu lagi single sound warnet kontrol buat yang penumpang belakangnya AC depannya enggak pakai layar dedicated jadi begitu kita Klik tombol tombolnya langsung muncul di head unitnya gitu Dan kalau kita klik climate control bakal muncul volume di layarnya supaya dingin 15° Celcius dan paling panas er 30° Celcius bisa Turangan kaki ada make a website langsung paling dingin ada di folder kecelakaan dan diffuser kaca depan dan buat atur suasi belakang bisa langsung dari sini dan bisa kita kunci juga tapi mengawali atau bisa langsung dari kontrolnya di belakang sini masih lengkapi selain kipas ternyata tuh ada buat atur arah ke kakinya juga mantap spion tengahnya elektrokromatik alesha operasi laut langsung gelap otomatis dan semua jendelanya udah auto updown jadi sekali sentuh langsung vulture dan sekali tarik langsung turun naik Oke head unitnya layar sentuh 8inci yang sistemnya disebut sing tuh kita ingat nih tahun 2015 dulu waktu kebanyakan mobil di Indonesia harga segini masih pakai head unit aftermarket Everest Ini udah pakai head unit terintegrasi yang bisa atur setting sobella segala Ini home screen-nya ya di paling kiri atas buat foto telephony yang kanan ada macam-macam info dari Kompas kalender aplikasi dari sing dan bahkan koordinat Alquran Mobilnya juga di bawah kiri ada buat layar media jadi dia selain wsbi SD Cards mulut ada juga cd2 masukin at Masih pada inget nggak sama CD dan yang kanan sini buat layar asyik setting saya beberapa standar sih settings waktu settings layar yang termasuk bisa ganti wallpaper custom settings audio yang karena dia prosesornya Jadi bisa speakernya mau fokus kedelai berdoa atau club semua penumpang dan ada sound compensated for you buat bikin suaranya makin kenceng kalau kita jalanan makin kenceng dan sebaliknya setting mobile buat ganti-ganti MB only thing interior dan brightness cat setting kamera mundur dan Valley mod jadi ini bakal Muji semua info di head unit kalau kalian mobil ya kasih ke valley parking gitu ya dan sisanya setting settings mandatory yaitu miliknya Oh tapi ya Emang belum ada Apple dan Android auto normal ah jangan dulu Oh ya di Everest ini totalnya ada 10 speaker ya Mantap instrument Cluster nya agak unik sih yang tengah speedometer analog tetapi dikarenakan sama kirinya sama-sama layar digital full color kayak gini jadi console di masing-masing sisi setir Tadi dia buat kontrol masing-masing layar ini ya sebelah kiri buat lihat detail dari head unit dan dengan bluetooth Yes sedangkan yang sebelah kanan banyak nih fungsinya display mod ada indikator bensin takometer speedometer sisa jarak berkendara menutup 12 isinya ada info lengkap tripmeter satu dan trik m dua penuhi ekonomi isinya ada informasi konsumsi BBM yang superlengkap menu transfer Sis isinya ada buat servis kontur adaptif atom dan buat nelayan fitur driver LED buat fitur ranking buat Safitri collection set CPNS setjen Spot warning set bunyi kalau nemu parkir dan settler cross rate Club dan menu settings isinya buat ngatur sistem alarm buat matinya lain atau high beam hepitour muncul tematis dan buka kunci otomatis dan Miss lock jadi Miss lock ini bakal bunyi suara kalau kita tekan tombol Ok padahal ada pintu yang tertutup ya ada buat set kalau buka kunci derrimut yang kebuka pintu driver doang atau semua pintu langsung buat matinya lain bagasi elektrik dan matinya lain remote window open and close setting wiper yang ada opsi courtesy white alias tahu kita sempat water sekali aja nanti wafernya bakal nyala 203 kali buat atur sistem Nike yang ngebakar ngebatasin pemakai lain dan buat ganti detail-detail standar kayak satuan unit dan lain-lain keren juga ya Nah yang agak disayangkan kuncinya masih model flip gini nih belum pakai tasykil sentry jadi kalau mau buka kunci mobil Ayah masih harus tekan tombol unlock dulu atau pakai anak kunci normalnya begitu juga buat matinya lens ini masih putrana kunci gini ya meski Emang di tahun 2015 dulu Fortuner sama Pajero Sport juga masih terkunci semua sih terbuktilah Dian facelift Ya udah ada pasti first entrinya Oh tapi Everest ada fitur buka semua jendela dari luar kalau kita tahan tombol unlock diri monyet lumayan buat keluarin udara panas nih dan kalau tangan tombolok bisa nutup lagi semua jendelanya jikalau misalnya kita turun dan mati mesin kalau ada yang belum tertutup tinggal paket itunya aja Oh spion tentu udah lipat kalau trik tapi dia enggak lipat otomatis punya dikunci jadi harus tekan manual kayak gini rem parkirnya juga sayangnya masih manual yang pakai tangan gini belum elektrik dan jadinya nggak ada Saudah juga tapi buat ukuran mobil tahun 2015 yang udah luar biasa lah fitur-fitur yang didapat ini Okelah 5 eksterior timeles Oke F racing emang udah cukup tua umurnya dari tahun 2015 tapi yang kita senang karena designer dia enggak terlalu berani matanya bisa dibilang timeless atau enggak cepat lekang waktu ya makanya sampai sekarang aja Masih kelihatan cukup modern atau paling datang gula dari luar dimensi Everest termasuk besar di classes filter frame ia sedikit lebih besar dibanding Pajero Sport dan Fortuner ya cenderung mirip sama Ning santailah detail desain gril krom besar dengan m blue oval nih menonjol dan dibuat langsung nempel sama lampunya yang sipit itu ya pasti sama kap mesin yang punya box besar ke atas itu Sedangkan bumper bawahnya ada tambahan panel besarnya jadi housing Vocland yaitu ya Nah di unit yang kita video ini panelnya di stiker jadi hitam aslinya si dia warna silver kayak gini nih tipe lampu depannya biar LCD tamu besarnya projector Canon message ID sedangkan haiphim yang halogen diluar Project ternyata Vocland dan lampu seinnya harusnya dengan juga samping ya Meskipun Everest ini bukan domestic Market nya Amerika Tapi ciri khas ke Amerika ane Masih berasa sih paling kentara dari vendornya yang gendut-gendut banget ini oh Dhani masih gila banget sampai sekarang velg-nya ini varian Titanium dapat velg 20 inchi benar-benar ngasih kesan yang strong banget dari samping dan karena Bang 26550 r22 ini juga jadi meskipun velgnya raksasa tapi tetep gak kelihatan kayak delman gitu ya Mantap ada panel hiasan doang nih di samping yang menggigit video ini diganti sama pemiliknya jadi kayak yang dipunya Everest empat kali empat kali empat kali dua aslinya sih tulisannya kayak gini ya spionnya dikasih anak ROM setengah gini dan dibawahnya ada lampu halogen itu yang nyambut kalau kita buka kuncinya individunya dikasih Chrome gak ada kroma.id sindirannya dan panel pilar baiknya juga hitam Dof yang ada roof rail Network silver gini dan kayak Villa dering lain juga ada Fortress Taeyang besar gini Oke belakangnya meski enggak ada desain yang tajam aneh tapi kesan tegas nya tetap dapat nih karena panel Chrome raksasa yang ada tulisan Everest nya di tengah gini-gini kelihatan kayak nyambungin kedua lampunya ya Mantap rambutnya keliatan simpel tapi justru setelah sedangkan dibawahnya ada tambahan panel lagi yang jadi hal singkongnya juga sama kayak depannya di mobil ini juga dilapis stiker hitam hasilnya silver kayak gini panelnya sisa Detailnya ada spooler kecil terintegrasi gini nih dan antenanya pakai model kumpul kayak gini deh lampu belakangnya lampu malam dan lampu rem LED lampu sein dan lampu mundurnya halogen dan ada fog lamp halogen dibawah oktan yang pengen pakai FB sini buat offroad ini speknya ya interior mewah mungkin sekarang kita udah biasa sama interior azufi ladder frame gini yang terornya cukup Nice gitu ya Misalnya Fortuner baru yang kabinnya berasa cukup mewah atau Pajero Sport yang kabinnya bahasa cukup Modern Tapi dulu Menteri rezeki liverprime bener-bener jelmaan pickup double cabin yang dibuat sedikit lebih proverb penumpang aja kan kayak worth banget gitu untungnya Everest ini enggak kayak gitu ya dan lebih dan dasbornya dengan garis yang nyambung dari pintu sampai ke dashboardnya itu Persada bahan panel abu-abu dengan tulisan Everest yang gede di sebelah kiri ventilasi asing yang di lingkarin sama Chrome sampai tombol-tombol yang tertata rapi di tengah ini ngasih kesan interior mewah buat sebuah ash-shufi ladder frame belum lagi kalau ngelihat setirnya Yang semuanya banget tombolnya itu dan ada sabunya juga jadi kelihatan canggih plus lingkarannya juga dilapis kulit ya dan Panoramic sunroof yaitu yang luas Emang makin menonjol in kemewahannya lagi tapi yang diluar ekspektasi kita itu bahannya dipakai jarang banget nih buat sebuah surel everfree ngadaban soft touch atau lapis kulit di paling atas dashboardnya gini dan ada jahitan putih-putihnya gini juga lagi mantap tapi ini khusus yang Titanium ya titik-titik lain sip Atik yang begitu juga yang di itunya dari atas sampai bawah itu plastik paling ada bahan lapis kulitnya di tengah dengan jahitan jahitan menyempitnya itu begitu juga yang pintu belakangnya ya sama dan warna cabin becampur hitam ini emang ngasih kesan lega dan mewah tapi adik ini cepat kotor sayangnya interior hitam labu gelap adanya cuma di varian trend aja oleh diluar dugaan lagi ada mbien lightingnya dong Terbatas cuma di konsol Tengah jadi energi untuk tiga folder pintu dan di kaki tapi bisa kita ubah ubah warnanya dan batasnya dari head unit ini ada tujuh pilihan mantap dan khusus varian Titanium juga di video depan dapat double selesai gini satu yang metal dan satu lagi yang ada tulisan fb-nya dan itu Steven sini ya lalu kalau malam-malam mantap sedangkan belakangnya enggak ada yang joknya dari harian trend udah dilapis kulit gini nggak ada yang aneh sama bentuk kasih tapi untungnya jok Barus keduanya full ya Ada tiga hetres termasuk yang ditengah sedangkan Jokowi belakangnya model kelihatan lebih rata karena ini yang bisa dilipat ke bawah gitu oke detail lain didalam kabin di depan tegangan teleponnya ada di sisi driver nih di sisi penumpang depan juga model lipat ya sedangkan Anehnya di baris kedua udah nggak dapet pegangan tangan plafon mungkin disuruh pegangan tangan sama di pilar B ini kali atau yang sama hendel di pintunya ini juara ke-3 juga enggak ada yang tapi dapet gantungan baju kayak gini di kiri dan di kanannya lampu kabinnya di depan ada 2 led di baris kedua a2lit juga nih satu di kiri dan satu di kanan sedangkan di baris ketiga dapat lagi lampu lebih satu di tengah kayak gini ya ventilasi AC nya buat yang bales kedua terintegrasi di plafon dan dia di sebelah kiri dan kanan sedangkan yang harus ketiga terintegrasi di plafon ini di tengah-tengah ya dan yang baru ketiga juga dapat AC buat daerah kaki dari bawah kanan sini satai ternyata dua-duanya ada kaca menjadi tutup buka dan ada lampunya juga dan ada kartu udara didalamnya menjadikan kanan ini bisa kita geser maju-mundur juga kalau di kesampingin Oh dan buat yang tak biasa naik mobil selain brand Jepang luas buat nyalain lampu pakai knock nih di ada di paling kanan sini sedangkan yang tuas di kanan sini itu buat lampu sein parking like dan buat fitur lain kitty-nya ya sebelah kiri sini tetap kuat wafer tapi gimana dengan rasa duduknya tunjuk konfigurasi job Oke buat masuk ke depan pintunya termasuk berat mantap sudut buka pintunya lebar ya Nah kayak setiap flrm lainnya nah pakai dia luar biasa tinggi nih makanya dikasih step raksasa gini Buat ngebantu kita naik juga dan waktu bantu juga di pilar hanya dikasih pegangan tangan gini ya buat bantu kita naik Oke kayaknya Sufi ladder frame lainnya posisi duduknya meski diset ke paling rendah itu termasuk tinggi banget Esa tersangat commanding meski sama u-boat ngebuat rasanya enggak terlalu kayak duduk di atas mobil banget masih agak kayak di dalam mobil mungkin karena window lain dan dashboard yang cukup tinggi juga ya pengaturan jok reflektif 8 arani dan kerennya ada pengaturan lumpurnya manual ya divisi dalam sini novet lah sedangkan Joko numpang elektrik juga dan yang jarang delapan arah juga Alex ketinggiannya tetap bisa diatur dan ada buat ngatur lumpurnya juga buang kepalanya masih cukup luas dan ini pun udah kepotong Shadow ya sedangkan sandaran kepalanya hanya bisa dinaiki urine tapi ini posisi ada cukup maju di kalau kepala kita sandaran menyetir tetap kandang nak ya ditengah udara Aamir segini nih yang dilapis kulit Jadi inbox tapi nggak bisa digeser maju mundur jadi agak sulit kromosom dari tangan sambil pegang setir tapi untungnya support jok kiri kanannya termasuk kebo jadi bisa agak bersandar gini terus kita pegang setir yang dipicu juga dilapis kulit jadi empuk buat Mandarin angkat zip.net bisa diatur naik turun juga nah yang hanya sayang setirnya hanya bisa tiup aja nih belum bisa telescopic yang untungnya posisinya Enggak nempel-nempel banget kemudian sport ini masih oposisi yang ada ergonomis buat sandaran kaki kiri restore ada gundukan dan adapted karetnya kecilnya Oke sekarang kita ke belakang hidup belakangnya juga berlatih sudut buka pintunya juga masih lebar banget dan tentunya nggak pakai juga tinggi kayak di depan makanya sebaiknya naik ke foot stepnya dan enaknya dikasih pegangan gini juga dipilihnya buat bantu pegangan pas kita naik Nah posisi Jok di baris kedua sini lebih tinggi dibanding di depannya sudut paha kita juga ketopong sempurna nih sama dudukan joknya dan pahanya juga aku support sampai ujung jadi enggak bakal bikin pegel ah jok ini bisa kita geser maju-mundur ini kalau kita geser maju mentok buat ngasih uang ke bank setigera cisaronge Udah nggak banyak sih Tapi masih aman karena jok depannya melekuk kedalam banget ini sedangkan kalau digeser paling mundur sisa ROM kakinya termasuk luas gini mantap uang buat gerak sepatu kita juga aman banget nih belum kepalanya emang gak luaslah kayak disetiap sci-fi leader frame tapi ini termasuk oke banget sih mengingat ada sunroof besar Nah ini kan Dan ini juga menambah kesan megahnya di belakang sini ketika jok di sini ada haters jas tebalnya semua ya ndak sudut sandaran jok baris kedua ini juga bisa diubah paket luas di ujung sini dari paling tegak segini sampai yang paling lebahnya segini jauh dari tidur anak diajari lexa nih kalau kita ubah sudut sandaran jok yang sebelahnya tuh dudukannya ikut maju mundur ya pas kita rubah sudut antara Okelah dudukan jok ini juga termasuk empuk nih agak mirip di Pajero Sport buat sandaran tangannya Candi pintu dilapis kulit inbox dan di tengah sini juga ada sandaran tangannya yang empuk juga not bad Oke kalau mau duduk bertiga kenapa ke tengahnya termasuk sempit ya karena kontrol tengahnya yang ngunduh banget Gini karena ada gundukan juga dikenal lantai jadi kaki kita harus ke kiri kanannya Oke dudukan di tengah sini sedikit lebih tinggi dibanding kiri-kanan Tapi masih termasuk empuk sedangkan tengahnya juga lebih maju yang tapi tentunya lebih keras karena ada ambrace tadi tapi karena masih ada headrest jadi kepala kita enggak bakal ngedang nah dan seat belt 3 titik yang kita nah Sini oke kalau mau ke paling belakang kalau lewat sebelah kiri kita tinggal tarik tuas ini aja the nanti sandaran jok bakal jatuh dan joknya jadi bisa kita dorong tapi ini yang ke dorong langsung dibentuk tengahnya nah tahu dari sebelah kanan caranya sama tapi dia lebih ringan soalnya yang Kedondong cuma jok sebelah kanan aja Oh dan kalau anak kecil bisa ke bantu sama buat nampak tambahan ini nih kalau mau ke baris ketiga nah jok baris ketiga sini ada 2 headrest adjustable nih unik itu dia Kalau lagi nggak dipakai jadi kelihatan full rata Cukur ketiganya masih cukup empuk nih Nah duduk di jok baris ketiga termasuk deket ya ke lantainya makanya sudut paha orang dewasa di atas 170 cm udah pasti naik dan pegal perbuat perjalanan jauh meski akal buat anak kecil sama saling masalah sih orang kepalanya juga super pas-pasan lalu duduk tegak ada sisanya sedikit tapi kalau kita mundur udah nabrak sama belakangnya dan Sayangnya nggak tadi Pajero Sport dan Fortuner yang cocok paling belakangnya sudut lebahnya bisa diubah disini fiksi dan sudut Sandara termasuk tegak nih jadi Emang ga terlalu nyaman ruang Kakinya ini kalau jok baris keduanya digeser paling maju kurang kakinya jadi masih termasuk ruas jangan kau dimundurin sampai mentok sisa ROM kakinya luar biasa pas-pasan udah sampai banget lembut gerak sepatu kita ke belakang terbatas banget nih ada gundukan gigi sedangkan ruang kolom dibawah jok baris keduanya masih cukup segala di kiri dan kanan sama-sama anda buat sandaran tangan yang gede pasti tapi no problem sedangkan jendelanya yang bersih ketiga termasuk cukup besar jadi enggak terlalu ngasih kesan closer fobik dibaris ketiga sini telah bagasi dan storage freezer yang Titanium udah dapat bagasi elektriknya bukannya bisa Klik tombol Andi remote sini Klik dua kali ini dan Tutup juga bisa pakai remotenya bisa pakai tombol lagi dalam sini juga dan bisa juga langsung klik tombol yang dibawah pimpinan sini tapi jangan lupa karena ini ada pasti presenternya jadi kuncinya harus dibuka dulu sebelum klik tombolnya yang bibir bagasinya full mengutak jadi kalau kita masukin barang yang lebar batal gampang masukinnya nah kayak zifile.com lainnya lantainya termasuk tinggi ya jauh dari tanah Jadi kalau masukin barang yang agak berat bakal perak hanya yang enak lantainya rata nih sama bibirnya dikeluarin barang dari dalam gak perlu dimatangkan dulu Oh dan dibibirnya ada plastik protector gini tidak gampang rusak setan kalau kita lagi keluarin barang okelah oke dikirim sini ada Power outlet dan ada lubang penyimpanan gini nih yang sebelah kanan ada lampu LED ini dan tombol buat naik turun software segitiganya Oke ini kapasitas bagasinya kalau semua jok lagi dipakai jauh lebih besar dibanding Pajero Sport dan bahkan Fortuner ini secara volume di bawah lantai sininya lantainya bisa kita gini nih jadi nggak usah dipegangin ada kompartemen plus toolkit dan termasuk dongkrak juga dan ini buat nurunin ban serep yang tak serapi ada di bawah mobil full-size nah kalau mau asin kapasitas bagasinya jok baris ke-3nya bisa dilipat dengan konfigurasi 50 banding 50 ribet keren banget tarian Titanium dapat powerful alias lipat elektrik jadi tinggal klik aja dan nanti joknya bakal turun ini secara trik Nah gini jadi kalau kita mau lipat salah satu bisa masukin barang yang lebih panjang sambil tetap duduk satu penumpang dibaris ketiga dan kalau juga diturunin satu lagi Jadi bisa masukin barang yang lebih besar lagi lantainya rata nih jadi kalau mau geser bareng lagi tinggal didorong aja dan terus ketiganya empat juga volumenya lebih besar dibanding Fortuner dan Pajero Sport Oh dan trik sulap terkeren it Kalau tombolnya kita pencet lagi Dadah joknya bakal naik lagi secara elektrik mewah banget kalau Maxim kapasitas bagasinya bisa dilipat lagi pakai konfigurasi 60 banding 40 ya dilihat dari depan nih tinggal tarik tuas yang bawah nah kalau dilihat yang sebelah kanan kita bisa masukin barang super panjang sambil tetap duduk dua penumpang di tengah dan kalau dilihat semua dadah bagasi jadi super duper luas kini dan enaknya karena lantainya rata kita bisa geser barang ke paling depan tinggal di dollar atau masukin barang super besar kayak kasrah itu mantap buat tutupnya di sebelah kanan ada hendel nih kalau mau tutup manual atau kita tinggal tekan tombol ini aja dan ini sisa storage di dalem kabin 29 detail-detail lain Kai setiap Fort yang dijual di Indonesia waktu itu Everest ini juga diimpor to langsung dari Thailand ya buat buka bensinnya kita nggak perlu tekan tombol di dalam sini nih langsung aja dipencet Cup Deni dan selama mobil yang terkunci dia bakal pembuka for Nggak bilang sih disarankan apa-apa tapi mengingat ini kamenrel modern dengan VCT modern juga saran kita sih pakai Pertamina teks ajalah Biar menghindari rusak-rusak Tong sparepart sajian luar biasa mahal juga ya kan Oh dan yang bikin Everest ini unik dibanding lgv ladder frame lainnya dipakai electric power steering ini dibanding yang lain yang pakai hidrolik power steering konon yang hidrolik emang lebih awet sih kalau disiksa gitu tapi buat pemakaian dalam kota elektrik ini jauh lebih masuk akal karena lebih ringan dan lebih mudah juga 10 servis dan spare-parts Oke meski Everest ini baru meluncur di tahun 2015 tapi Fort udah ninggalin Indonesia di tahun 2016 dan alhasil jumlah dealer resmi yang disisain di Indonesia sekarang jadi ruwet biasa sedikit misalnya dipegang sama grup Erma nah mengingat elektronik ifrs ini enggak simpel ya kalian wajib banget pertimbangin kalau misalnya ambil mobil ini bakal service dia dimana nantinya entah itu detail sisaan atau di specialist ya malah sebaiknya Kalian pasti dulu tuh Kediri itu apakah mereka bisa hendel Everest baru dan seberapa mahal juga biaya servisnya unit yang kita video ini aja contohnya adaptive Cruise udah bermasalah dan kita Yakin gak banyak bengkel umum yang bisa ngehandle masalah gini dan dikasih tahu juga biaya servisnya jauh lebih mahal dibanding sebelum for terhindar Indonesia karena meskipun for sebelum inggal Indonesia bilang menjamin ketersediaan sparepart sampai 10 tahun ke depan keasikan misalnya spare parts nya ada tapi nunggunya sampai 6 bulan ada harapan baik sini karena er emagroup baru aja ngomongin mereka bakal bawa Everest facelift Iya bentuknya masih yang kayak gini tapi dengan beberapa fitur baru dan mesin diesel yang baru dan kabarnya mereka juga bakal Fort resmi ke Indonesia lagi beberapa waktu kedepan Nah kalau kabar Ini bener baru dixie beresin bisa jadi scv diesel ladder frame yang gak bisa kalian lewatkan g-shock gimana Mereka install Ford Everest ini silakan sampaikan komentarnya di bawah klik like dan jangan lupa subscribe pecel.com hidup-hidup kayak gini