Pabrikan Cina Ini TOBAT, Mobilnya TAMBAH CANGGIH & GANTENG, JADI LEBIH MURAH 70 JUTAAN! (YouTube Video)

[Musik] ini adalah Neta V si facelift dari netavi Nah ubahannya si V2 ini cukup banyak ya dari netavi yang pertama dari misalnya tampilannya depan dan belakangnya sekarang berubah terus juga ketambahan fitur baru termasuk safety ada sekarang juga ada dan yang paling menarik harganya itu turun cukup jauh dibanding yang V pertama nah buat detailnya simak di 10 net v 2 satu varian Neta V2 baru diperkenalkan dalam satu varian aja ya Neta V2 Smart dan harganya sekarang jadi di bawah R300 juta yes ini turun jauh banget dibanding harga aslinya yang sebelum facelift dulu rp370 jutaan sekarang jadi mobil listrik 4 M termurah dan bahkan harganya mepet sama woling Rivia yang dimensinya jauh lebih mungil salah satu Alasannya karena sekarang Neta V2 udah dirakit lokal ya dengan lokal konten 40% atau lebih jadi ah dapat insentif dan dan harganya bisa lebih murah tapi yang menarik fiturnya malah jauh bertambah nice ya kabarnya Neta bakal meluncurkan varian tambahan yang tanpa Adas atau safety aktif dengan harga yang bahkan lebih murah lagi tapi buat sekarang paling enggak enjoy yang varian ini dulu aja ya dua pilihan warna warna netav itu sedikit berubah ya sekarang jadi ada empat putih abu-abu biru muda baru Baby Blue dan kayak warna kem gini milk tea Nah warna eksterior ini juga nyambung sama pilihan warna yang interiornya ya kalau pilih warna putih atau abu-abu dapat warna interiornya yang hitam kayak gini kalau pilih warna eksterior biru dapat warna interiornya putih biru hitam gini dan kalau pilih warna milk tea dapat warnanya putih hitam gini tiga range tetap sama buat yang lupa net V ini mobil full listrik ya enggak ada mesin bakar di balik cupnya Ini adanya cover gede banget dan di baliknya ada komponen-komponen elektroniknya motor listriknya tetap di depan dan gerakin ban depan ya dan enggak ada ubahan tenaga tetap 94 HP atau 95 PS dan torsinya tetap 150 n me termasuk cukup gede sih ya di kelasnya yang berubah sedikit baterainya nih ya tetap pakai jenis lithium Iron fosfate atau lfp tapi kalau dulunya kapasitasnya 40,7 KWH sekarang jadi 36 KWH turunnya lumayan jauh sia tapi Neta tetap ngeklaim jarak tempuh yang sama ya bisa 401 KM kalau dari pengetesan metode clltc-nya tapi apakah di dunia nyata bakal sama atau enggak ya cuma bisa tunggu pengetesan kita aja nantinya ya baterai Ini sekarang disupply sama Gosen ya jadi local source juga nih Salah satu bagian yang bikin persentase lokal kontennya tinggi ya transmisinya tetap direct single gear ya yang pakai tuas Kay merc di sebelah kanan setir sini buat masukin ke end dari P tinggal geser sedikit ke atas atau ke bawah aja masukin ke D geser ke bawah yang agak jauh geser ke R tinggal ke atas yang agak jauh dan buat parkir tinggal klik tombol di ujung Sisi luar yang sini aja mode berkendarananya diatur dari head unit ada normal dan sportnya Nah ada mode one pedal juga kalau ini diaktifin kita bisa lepas pedal gas aja dan mobilnya bisa Melan terus sampai berhenti total yang unik ada parking mode juga ya kalau kita set di Crip pas kita lepas pedal remnya di gigi D dia bakal merangkak pelan-pelan kayak mobil matic gitu sedangkan kalau kita set ke stop pas kita lepas pedal remed di gigide dia enggak bakal jalan ya harus kita injek gas dulu baru mau jalan dan ada pedestrian alert tone ini yang ada tiga pilihan jenis suara ya Ini buat ngasih suara di luar mobil pas jalan dalam kecepatan rendah ya supaya pejalan kaki di luar pada sadar ada mobil yang lewat tetap ada fungsi regenerative braking jadi kalau kita lepas Ped gasnya motor listriknya bakal berkebalikan fungsi kayak generator dan bakal memelankan laju mobilnya sekaligus ngisi baterainya nah tingkat kekuatan Regen breakingnya bisa diubah dari head unit Sin ya Ada minor medium dan strong charge-nya tetap dari sebelah kiri sini ya so yang sebelah kanan ini enggak bisa dibuka portnya AC chargingnya atau charge rumahannya pakai port jenis Type 2 dan ini Super Charger AC sampai daya 6,6 KW bisa dic charging juga ya alias fast charging Kayak misalnya pakai punya spkluln gitu Dan bisa terima daya sampai 100 kilw biaya charge-nya berarti sedikit turun ya karena baterainya lebih kecil dengan estimasi charging efisieni 85% butuh biaya sekitar 71.000an r aja buat penuhin baterainya dari kosong nice ya Empat eksterior lebih tampan netav sebelum facelift bentuknya well kalian nilai sendiri aja deh nih Kebanyakan orang yang kita tanya biasanya komentarnya bentuknya imut tapi mayoritas sulit banget ya nerima desain belakangnya yang kayak kurang masuk aja gitu ya Nah yang facelift-nya ini setuju lah ya kalau kita bilang jadi jauh-jauh bisa lebih diterima sama Kebanyakan orang depannya dulu lebih agresif ya kalau dulu dari depan dibilang terinspirasi lumba-lumba sekarang kelihatannya terinspirasi dari antariksa kali ya yang berubah ini bumpernya grill radiatornya yang jadi lebih besar ini disebut grill Starlight karena punya 48 titik Chrome ini yang kelihatan kayak bintang-bintang niat Enggak tuh mereka ngitungin ada 48 titik sekarang ada panel vertikal hitam juga di ujung kiri kanannya dan di paling bawahnya ada list krom panjang yang kita sebut Galaxy Electro plating trim hm detail lampu depannya sekarang jadi full LED ya diarela LED lampu besar dan lampu jauhnya projector LED dan lampu s-nya LED juga nice ya sampingnya ini sampingnya yang pre facelift buat pembanting ya Dan ini yang barunya beda paling utama jelas di veleg inilah ya tetap 16 inci tapi modelnya baru kayak gini nih dual tone jadi jauh lebih cakep lah ya bannya tetap 18555 r16 ya overall dari samping juga sedikit lebih proporsional nih ini karena bentuk bumper dan lampu belakang yang di bocorin ke samping sekarang jadi lebih standar ya enggak kayak dulu lagi dan sekarang ada list Chrome panjang di bawah pintunya sedangkan sisanya sama ya dari jendela di pilar c yang ngelekuk dan ditambahin panel hitam gloss yang nyambung sama pintu belakangnya itu spionnya bertenggir di pintu tapi lampu seinnya kepisah Defender ya belakangnya nah ini bagian improvement-nya paling kelihatan pintu bagasinya diganti ya bumpernya diganti dan lampunya berubah total enggak ada lagi tuh bentuk lampu yang kayak huruf y kayak dulu sekarang jadi satu light bar panjang yang kelihatan jauhjauh lebih atraktif di di banding versi lamanya di atas lampunya persis juga Jadi ada lekukan sedikit yang kelihatan kayak duck Tail gitu ya yang Neta sebut racing Tail back door dan bentuk bumpernya bagian hitamnya jadi lebih kecil minimalis dengan reflektor horizontal plus sekarang ada wiper belakang kayak gini nice lah ya ubahan belakangnya di lampu belakangnya lampu malamnya LED bar lampu remnya LED se LED dan ada FK lamp LED di kanan bawah Sayangnya kita gak bisa nyalain lampu mundurnya ya tapi gimana Menurut kalian di jnya sekarang jadi jauh lebih oke lah ya lima interior tetap simpel interiornya V2 ini masih cenderung mirip si ya sama yang pre facelft-nya ya di luar rubahan warna di skema yang kita bilang sebelumnya tadi ya bedanya ada di jok depannya bentuknya masih sama dan bahannya juga masih kulit sintetis yang sama tapi bedanya sekarang ada pengaturan ketinggian ya Dan ini ada di jok driver dan penumpang depan sekaligus loh not bad Ya Jok belakangnya tetap sama ya Meskipun diklaim W bertiga Tapi kalau lihat dari lebar mobilnya sih emang lebih pasp berdua ya Kelihatan juga tuh dari absennya headrest di tengahnya ya kan dashboard-nya kelihatan sama persis ya super simpel dan minimalis kontrol-kontrolnya termasuk kontrol lampu mode berkendara rem parkir elektrik brake hole dan mayoritas hal diintegrasiin di head unit vertical super aksasa 14,6 inci-nya ini pemakaian bahan juga standar ya full plastik aja di dasbornya paling di tengahnya ada yang panel Dove coklat keabu-abuan gitu ya setirnya juga tetap sama di lapis kulit flat top and bottom two SPOK kayak gini dan ada garis merah penanda lurusnya buat yang warna hitam ini di pintunya enggak ada yang unik sih ya atasnya plastik di tengah ada bagiannya dilapis kulit sintetis dengan jahitan putih-putih dan paling bawahnya plastik pintu belakangnya juga mirip kayak depan ya bedanya paling di depan panel kulitnya itu ada garis-garis horizontalnya ya detail-detail lainnya sunvisor di kiri ada card holdernya di luar dalamnya ada kaca yang bisa ditutup buka dan ukuran kacanya luar biasa besar ya tapi enggak ada lampunya lampu kabinnya cuma ada di depan sini aja ya LED tapi matin nyalannya keren nih tinggal Setu doang dan di belakang enggak ada lampunya ya spion tengahnya D manual Jadi kalau silau tinggal cetekin aja pegang tangan plafon yang di depan hanya ada di sisi penumpang aja sedangkan yang di belakang kiri kanan sama-sama model retractable tapi enggak ada gantungan bajunya tapi gimana rasa duduk dalam sini nanti di nomor SE ya enam fitur lebih lengkap V itu dapat beberapa fitur baru ya dibanding V sebelumnya pertama ada wireless charger di bawah head unit sini Jadi sekarang kalau taruh hp yang support Che standar bakal ke charge gini ya nice dan ini bisa diikmatinya lain dari head unit Ya lanjut wiper depannya sekarang dapat wiper otomatis atau range sensing wiper ya dan sekarang ada wiper belakang juga Okelah ya dan meskipun layar 14,6 mici vertial Di tengah ini kelihatan sama tapi isinya berubah total ya sekarang head unitnya ditenagain sama prosesor MediaTek Diamond City auto dan ini bikin seluruh Interface di dalam head unitnya berubah totalnya pertama sekarang enggak ada lagi mirroring carbit link diganti sama Apple carplay jadi kalau kita colok iPhone pakai kabel USB dia bisa nampilin interface gini ya yes gede banget ya tampilan carplay-nya ini bisa buat pakai Apple music spotify Google Maps waz dan lain-lain nice ya Nah head unit ini juga tetap ngontrol banyak fitur mobilnya ya kayak lampu mobilnya otomatis dia ya tapi buat mati nyalain dan aturnya dari sini termasuk ada buat atur ketinggian San lampu juga nih tapi dari sini bisanya aturnya engak ada tombol fisikalnya rem parkirnya juga ya dia pakai rem parkir elektrik tapi hanya bisa diaktif atau nonaktifin dari sini tapi ya mati otomatis sih dia kalau kita mau jalan dan udah pakai seat belt dan nyala otomatis lagi kalau masuk gigip termasuk brake hold atau auto hold yang bisa nahan rem mobilnya pas kita berhenti aktifnya itu juga dari head unit sini ya Nah ini home screen head unitnya ya Di atas ada buat nampilin Info Media detail konsumsi dan telefoni dan bawahnya ada detail fitur adasnya sedangkan paling bawah ada shortcut Ya Termasuk yang gambar mobil itu shortcut k control mobil buat atur lampu drive mode kekuatan region breaking buka bagasi wiper dan washer belakang dan matiin mobil dan shortcut setengah ke kanan itu buat atur ac-nya kalau kita swipe down dari atas dia juga ada beberapa shortcut termasuk rem parkir elektrik dan brightness-nya dan anda buat ganti tema juga dari gelap jadi terang gini nah ini menu-menunya media yang bisa diputar ada bluetooth USB dan radio menu telefoni menu my vehicle ini settings mobilnya ya dari vehicle setting isinya ada drive mode parking mode one pedal Driving buat atur Regen matinya lens stability control heill design control pengingat pembatas kecepatan mode startup ini ada tiga nih kalau di normal begitu kita injak pedal rem mobil udah bisa aktif dan jalan di mode novice kita perlu pakai seat belt-nya dulu baru injak pedal rem baru sistemnya aktif sedangkan kalau kita ganti ke Static meskipun mobilnya aktif tapi dia enggak bakal bisa dimasukin ke gigi pas kita pindah-pindahin Giginya ya bawahnya ada buat atur ketinggian sorotan lampu atur Follow Me Home atur autoock dan bunyinya atur bunyi-bunyian di luar mobil buat didengar pejalan kaki fitur buat cari mobil di parkiran mati nyalan wireless charger dan di bawahnya ada buat ubah-ubah instrumen Cluster reset tvms dan mode traction menu charging settings ini buat Atur jadwal charging menu Adas buat atur setiap fitur safety aktifnya yang bakal kita jelasin di nomor setelah ini dan vehicle data buat lihat sejarah konsumsi energy menu settings ini buat settings umum head unitnya dan menu Neta Butler ini buat hapus file sampah dan cash di head unitnya Ya lanjut setirnya juga agak berubah formatnya yang tombol sebelah kanan selain buat atur volume dan track sekarang juga ada buat voice command dan yang sebelah kiri selain buat atur kecepatan Cruise control-nya sekarang juga ada buat atur jarak adaptifnya ada v2l juga kalau kita colok adapter ke charging port-nya ini nanti kita bisa colok perataan elektronik rumahan kayak kulkas hair dryer TV atau apalah ya ini sampai daya maksimal 3,3 KW gede juga ya tapi adapternya enggak langsung dapat Emang sisanya mirip-mirip sebelumnya sih spionnya meski pengaturannya elektrik tapi enggak bisa dilipat elektriknya jendelanya keempatnya auto down instrumen clusternya 12 inci yang modelnya super tipis dan CD kayak layar kalkulator gini ya infonya sih lengkap banget dari indikator pintu indikator gigi indikator arus temperatur luar jam mode berkendara kecepatan sisa jarak berkendara trikmeter odometer dan power meter lanjut ya inputnya di bawah bangetnya head unit ada satu power outlet dan satu USB port type E satu lagi USB port di balik spion Tengah dan di baris kedua juga ada USB port type E ya Ada Cruise control kalau kita turunin tuas transmisi dua kali kuncinya masih yang model ala fidget Spinner ini ya asik nih ya buat dimainin kalau lagi bosan ini ada passif killess entry-nya Jadi kalau mobilnya kekunci tinggal kita kantongin aja remote-nya dekatin mobilnya dan klik panel ini di handle pintunya dan kuncinya kebuka buat kunci lagi tinggal diklik lagi aja buat nyalain mobilnya kita tinggal duduk aja di sisi driver dan bawa remote-nya sedangkan buat start mobilnya tinggal injject rem-nya dan buat matiin lagi tinggal keluar mobil dan kunci mobilnya ya atau kita bisa matiin dari head unit sini speakernya ada enam ya di depan empat dan di belakang dua dan ac-nya aturnya dari head unitnya ya Ada short cutnya dari bawah kalau diklik nanti kita masuk ke halaman full lagini ACnya manual tapi ada indikator suhu ya paling ingin AD 12 derajat Celcius dan paling panasnya 30 derajat ada di froster kaca depan dan di foger kaca belakangnya tetap ada filter N95 juga nih ya dan dikasih tahu umur filternya juga kalau lihat di sini gimana cukup lengkap lah ya sekarang fiturnya tujuh safety lengkap nah yang ngbedain safety-nya Neta V2 ini sama yang V pertama ada di safety aktif-nya ya yes Neta V2 ini sekarang ada adasnya alias Advance driver assistant system jadi ada S2 ini mengandalkan kamera di balik spion Tengah ini ya nah nah yang di bawah ini itu enggak ada radarnya dibaliknya buat V2 yang di luar Cina termasuk yang di Indonesia juga adasnya komplit sih ya fungsinya kalian baca di layar ya dari forward Collision warning auto emergency breaking adaptive Cruise control yang bisa sampai berhenti traffic jam assist dan intelligence Cruise assist Lane departure warning Lane keeping assist dan front vehicle start alert dan semua indikatornya bakal ditampilin di head units ini ya karena kan instrumen clusternya basic banget tuh sisa safety-nya masih mirip sebelumnya lah airbag-nya du titik aja ya di depan remnya rem depan Cakra ventilasi dan rem belakangnya cakram sistem rem ABS dan ebd-nya lengkap ada stability control buat matiinnya ngumpet di Hnya sini ada heal start assist juga yang bisa nahan remnya beberapa saat pas berhenti ditanjakan waktu kaki kita mau pindah dari pedal rem ke pedal gas biar mobilnya enggak merosot dulu dan ada heal design control di head unit sini yang di turunan curam bisa otomatis ngontrol rem dan gasnya biar kita bisa lebih fokus sama nyetirnya sensor parkir di belakang ada dua titik sewarna body gini ya dan ada kamera mundurnya juga ya ada tpms nih buat ngasih tahu kalau ada ban yang kempes dan ada isofix buat dudukan jok bayi di jok belakang delapan bagasi dan storage kayak sebelumnya di remote V2 ini juga ada tombol buat buka jetekin pintu bagasinya ya tinggal tahan aja dan nanti pintunya kebuka Terus tinggal kita angkat ada tombol buat eject juga di H unitnya sedangkan kalau mau buka dari pintunya langsung bisa Klik tombol di sini ya tombolnya jadi lebih rendah dibanding di yang lama yang cukup tinggi posisinya Oke ini bagasinya kelihatanlah ya dari panjangnya sih jauh lebih besar dibanding ec3 atau Bingo sekalipun meskipun jelas di V2 ini enggak s dalam di binggo ya bibirnya cukup lebar bukaannya jadi masukin barang besar harusnya cukup mudah tapi emang karena bentuk miringnya itu jadi beda ketinggian di dekat jok dan di ujung pintu Jadi cukup jauh ya yang lebih dekat jauh ruangnya jauh lebih tinggi dibanding yang dekat bibirnya sini jarak bibirnya dari tanah cukup tinggi sih angkat barang berat agak PR pasti ya dan bibirnya ke lantai bagasinya ada jeda sedikit jadi kalau mau keluarin barang perlu diangkat sedikit juga oke detailnya di kiri ada lampu led-nya gini di sebelah kanan enggak ada apa-apa ya polos aja nah di bawah lantainya lantainya unik nih ya bisa kita lipat Ke belakang gini dan nanti enggak usah kita pegang nya ketahan sendiri dia di bawah sini ada kompar teman toulkit buat tambal ban dan Apar ya Oke kalau mau luasin kapasitas bagasi jok belakang bisa dilipat tapi enggak bisa dipisah Ya lipatnya pakai tali di ujung kanan kiri sini nah kalau kelipat gini jadi enggak bisa ada penumpang yang duduk di belakang ya tapi bagasinya emang jadi lebih luas Nah tapi dia masih ada gunukannya gini ya Jadi kalau mau geser bareng ke depan harus diangkat dulu Nah kalau tadinya buat tutup pintunya enggak ada handle di pintunya sekarang ada nih ya di sebelah kanan sini notepad ya Jadi tinggal grab ini aja dan ini sisa storage di dalam kabin semil konfigurasi jok buat masuk ke depan pintunya cukup berat ya buat napak ke dalamnya masih cukup rendah kayak napak ke hatchback hatchback standar giniilah ya oke posisi duduk by default-nya cukup rendah tapi ini emang dashboardnya sangat rendah ya Makanya visibilitas ke depan kita termasuk bagus banget Okelah ya kesamping pun juga cukup oke lah visibilitasnya kacanya cukup besar dan karena spionnya di pintu jadi buat ngelihat ke sisi blind spotnya termasuk cukup Oke pengaturan jok driver manual ya slide recline dan sekarang ada pengaturan ketinggiannya yang penumpang depan juga selain slide dan recline ada pengaturan ketinggiannya not bad ya headrnya bisa diatur naik turun dan cukup ergonomis ya bikin kepala kita enggak ngedanga pas sandaran sambil nyetir dan headro-nya juga masih amannya di tengah ada buat sandaran tangan nih cukup empuk diilpis kulit dan di pintu juga ada buat sandarin tangan dilpis kulit tapi agak tipis ya jadi masih cukup keras seat belt-nya enggak bisa dinaik turunin setirnya sayangnya enggak bisa diatur naik turun nih untungnya bentuknya sangat kecil dan flat bawahnya jadi kita belum kena pahanya nih ya sedangkan k k kiri driver ada gundukannya tapi tanpa pet plasti Sekarang kita ke belakang pintu belakangnya lebih ringan dibanding yang depan ya bukannya cukup lebar tapi kelihatan ya atapnya Emang cukup turun di belakangnya dan mobilnya kecil nih jadi kita masuknya harus perlu nunduk posisi duduk di belakang sini lebih tinggi ya dibanding di depan tapi kayak kebanyakan mobil listrik baterainya yang di bawah lantainya ini bikin dudukan joknya cukup dekat sama lantainya jadinya kaki kita sudut pahanya naik kayak gini ya Jadi buat yang tingginya di atas 160 itu pasti cukup berasa tapi di Bingo dan eas3 kayaknya malah lebih parah sih so not bad lah di sini jok ini fix Ya enggak bisa digeser maju mundur dan ruang kakinya termasuk sempit ya cukup pas-pasan nih buat kita dan ruang gerak sepatunya pun enggak banyak meskipun sekarang kita bisa minta yang di depan buat naikin jobnya ya head r-nya adjustable di kiri dan kanan aja di tengah enggak ada sandaran joknya enggak bisa diubah ya fix cukup tegak nih posisinya ruang kepalanya sisanya tinggal sedikit ya tapi masih amanlah sandaran tangan di pintu diilpis kulit juga meski tipis kayak di depan ya jadi enggak terlalu empuk dan di tengah sini enggak ada arm rest-nya Oke kalau mau duduk bertiga nampak Ke tengahnya termasuk sulit ya kakinya harus ngelipat banget untungnya lantainya rata Jadi kalau anak kecil harusnya Kakinya bisa tetap di tengah dudukan joknya AG atas ya sama kiri kanannya dan masih empuk juga sedangkan sandarannya lebih maju sedikit tapi masih cukup empuk sayangnya karena enggak ada headr jadi orang dewasa pasti ngedangan nih kalau mau sandaran tapi head room-nya Masih sama kayak kiri kanannya dan seat wheeld di tengah sini tiga titik ya 10 detail-detail lain nah kayak yang kita bilang di awal Neta V2 ini Sudah dirakit lokal ya di general assembly-nya handal di pondok ungu nice ya dan yang keren adalah persentase konten lokal dari V2 ini sudah mencapai 44% nah l ya not bad nah buat garansi dan servis-servisannya Neta cuma ngasih tahu yang didapat selama pembelian di Grand Launching ini sampai sebelum gias Ya ya nanti kalau setelah itu ada yang berubah kita tambahin keterangan di kolom deskripsi deh garansi umum mobilnya 5 tahun atau 150.000 KM mana yang tercapai duluan nah terus ada unlimited warranty atau garansi tanpa batas waktu dan jarak buat motor baterai dan motor kont control unitnya tapi kayak pabrikan lain yang ngasih unlimited warranty juga di segi ini pasti ada syarat dan ketentuan yang mesti dipenuhinya kayak harus tangan pertama lama gitu misalnya mobilnya kalian tanyain Lebih detail ke Neta deh Ya kalau emang tertarik servisnya gratis biaya jasa dan part selama 5 tahun atau .000 KM ya dan Neta juga bilang pembelian di awal-awal ini bakal dapat gratis wall charger 7,7 KW dan pemasangannya gratis charging di network kasion sepuasnya selama 1 bulan pertama dan gratis saldo PLN mobile r,5 juta not bad lah ya soan so Neta video ini silakan sampaikan di bawah klik like dan video ini see you next time