Pantas Laku Keras, Kabin Mewahnya Bikin Pemilik Avanza Penasaran (YouTube Video)

hai hai [Musik] Hai ampuh ini adalah Mitsubishi xpander sport varian kedua termahal Mitsubishi expander Nah si varian sport ini menarik buat kalian yang pengen punya xpander tapi dengan interior model yang baru yang lebih mewah kayak different Ultimate cuman dengan warna yang gelap Soalnya kalau kalian pilih varian dibawah ini ya gls dan exit itu interiornya memang warnanya gelap cuman dia masih pakai interior model lama kayak di xpander jadul sebelum krisis dulu nah di video kali ini kita cuma mau ngasih lihat visualnya si xpander sport ini kayak gimana sih luar dan dalamnya kalau kalian pengen liat review lengkapnya yang ada rasa berkendaranya suspensinya endingnya performanya konsumsi bbm-nya itu bisa cek review lengkap xpander Ultimate kita sebelumnya dan body pelet cuma 10 dari Mitsubishi Expander Gem [Tepuk tangan] satu varian dan warna Oke buat ngingetin xpander ada empat varian yang paling rendah nya gls di atasnya the exit di atasnya ada sport ini dan paling atas ada Ultimate semua ada pilihan transmisi manual dan otomatis kecuali Ultimate yang hanya ada otomatisnya aja ya sedangkan yang menarik disini adalah harganya varian sport matic dan Ultimate itu slime-nya bahkan gak nyampe 3551027 verdant hitam sedangkan sport dan Ultimate ada 6 warna putih silver hitam coklat merah dan abu-abu gua beda eksterior Oke meskipun highlight perbedaan varian sport dan Ultimate itu di beda warna interiornya tapi eksteriornya juga ada bedanya ini lumayan krusial yang dimensinya sih sama persis sama xpander Ultimate yang emang paling gede di kelas low-mpv depannya xpander sport identik sama Ultimate Enggak ada bedanya sama sekali gurunya yang pakai hitam glossy tebal-tebal gini dan dibuat nyambung sama grill radiator nya langsung dan yang paling atas tetap nyambung ke lampu yang paling atasnya juga ya dan keliatan tuh ya lampu peringatan seisinya Judika kotak-kotakan ini panel chromecast dan yield yang membentuk huruf x juga di Makin tebal dibanding sebelum facelift dan bumper bawahnya yang dihasilkan itu di sport juga masih dapat panel warna silver kaya di Uti meja dibanding exit yang hitam kayak gini nih dan yang paling unik di kelasnya lampu utamanya yang kayak huruf t diputer ini dalamnya keren tuh yang ada tiga projector gitu Sangat nya biasa buat sekelas ini di dalam ucapannya tanpa kecilnya elated di atas lampu besarnya Eli dari dua projector yang luar dan reflektor yang atas bawah itu lampu jauhnya projector yang paling dalam sedangkan lampu seinnya halogen di paling atas dan fog lamp nya haugen di samping itu nah ini yang paling disayangkan di varian sport velg-nya yang kayak gini Yes kalau Karena ultimate pake velg 17 inci baru yang sangat gini varian sport sayangnya pakai 16 inci single tone Firefox yang luar biasa polos gini sebenernya kita nggak masalah sih 16 incinya karena tuh yang lama juga 16 inci tapi modelnya ini loh yang polos dan kelihatan jadul banget ngebuat overall profilnya kelihatan kurang pantas bodinya yang gede gini ini Woi diam sebelum festive sport dan Ultimate sama-sama pakai yang 16 Injit tapi yang dulu bahannya 185 65 yang sekarang bannya 1956 5 makanya meskipun sama-sama 16 incite sebelum facelift dulu tapi ya sekarang efeknya Bane lebih besar kayaknya jadi lebih kecil dan apalagi proses suspensi barunya yang buat game clear varian sport yang juga baik2 20 mm ya makanya bikin velg-nya kelihatan lebih kecil over Hai ohya sekalian kita ngomongin efeknya ke kenyamanan nih kita gila velg kecil dan ban lebih tebel gini bakal bikin varian sport ini lebih nyaman dibanding yang ultimate ternyata di kondisi jalan pelan lewatin jalan rusak empuknya malah agak kelewatan ya yang bikin gerakan body kitnya jadi lebih banyak begitu juga pas manuver kiri-kanan mendadak di kecepatan tinggi itu merasa enggak semantap di Ultimate yang pake velg 17 inci ya tetap Paling Nyaman sih dibanding setiap low MPV lain tapi kayaknya xpander kreatif ini memang diciptakan buat pake velg 17 inci kayak di Ultimate ya buat rasa berkendara detail ya cek review lengkap kita yang di xpander Ultimate aja selain peleknya varian sport vionanda dilapis krom kaya di Ultimate tapi kita malah suka kayak gini ya begitu juga handle pintunya ini sewarna bodi aja sekali lagi kita akan masalah nah yang ngebuat dia lebih spesial dibanding varian exit dibawahnya Miss jendelanya ada krimnya Okelah dan sisanya sama ya di samping sini belakangnya juga identik sama varian Ultimate kecuali emblemnya dari pintu bagasi yang kelihatan lebih mengutak karena enggak lagi selalu pxc dulu terus bumper bawahnya yang pakai reflektor vertikal dengan housing hitam dan bagian bawah warna hitam juga dan lampu belakang yang bentuknya kayak huruf t yang diputar itu Mirip lampu depannya ya antenanya juga pakai model Sirip Hiu gini detail lampu belakangnya lampu malam aja di LED yang terang banget ini lampu rem cuci LG juga absensi halogen tapi lampu mundurnya tetap n dia nah Menurut kalian padahal cuma selisih lebih murah tiga juta kurang dari Ultimate yang tapi pantas kasih si varian sport dikasih velg kayak gini hingga interior hitam nah buat kalian yang belum tahu nama sporty xpander ini bukan buat ngasih tahu didapat mesin lebih Kencong atau suspensi lebih keras gitu ya Enggak itu semua sama aja tapi buat ngasih tahu kalau varian ini punya interior hitam nah bedanya dibandingkan sebelum facelift sekarang varian gls dan exit sebenarnya juga dapatin berwarna gelap gelap tapi bedanya mereka nggak dapet desain interior baru kayak di sport dan Ultimate yang Mitsubishi sebut horizontal Axis desain dashboard ini so kalau mau desain interior yang baru pilihannya cuma bisa ambil varian sport atau ultimate dan kalau mau ambil desain interior yang baru plus warna interior yang gelap ya cuma bisa pilih varian Sport aja Hei kita benar-benar suka sama design baru interior xpander ini menurut kita termasuk mewah buat sekelas low-mpv cestoda masuk ke sini jadinya masuk Kebyar Velo satu Ertiga sangat berasa masuk ke satu kelas di bawahnya gitu ya dari dasbor yang kayak tembok vertikal dengan head unit floating di tengahnya itu dan di varian sporty nih yang ditengah dan dilapis kulitnya itu pakai warna coklat tua ya yang dibawa polos sedangkan yang di atas ada jahitan jahitannya dan pandangan di tengah keduanya di sini pakai silver garis-garis gini dibanding di Ultimate yang kaya panel kayu hidup pakai ponsel tengahnya juga kayak di Ultimate yang lebih rapi soalnya dia pakai rem elektrik dibanding divarian exit dan gelas yang masih mekanikal dan adalah chicken soup ajang lebih tinggi juga bedanya disini dilapis warna coklat tua ya tapi Inget ya konsol Tengah begini Ini cuma kalau Abdul sport yang varian otomatis saja karena sport manual pakai kontrol tengahnya kayak yang masih yang lama dengan rentangan mechanical setirnya juga Sama ya kayak divarian Ultimate series box kayak gini yang dilapis kulit dengan bahan perforated ditengah unik SIM dan jelas beda dibanding varian exit dan gls pintunya juga pakai model kaya di Ultimate tapi warnanya jadi gelap dengan bagian paling atas plastik yang lebih bersih ini tanpa cetakan jahitan dan tengahnya juga pakai lapis kulit gini ah yang lebih bener dibanding gemblung gemblung plastik dulu dan yang disekitar kontrol jendela juga dari piano Black dulu ya diganti jadi ala-ala karbon gini nih kalau dibandingin sama pintunya yang exit sekarang pintu belakangnya juga ya tetap ada bahan empuk nya di tengah kayak di pintu depan yang baru not bad lah jangan lupa juga Stories stories pintar interior baru Ini dari yang dibawah kontrol AC jadi dibuat terbuka gini jadinya kalau kita naro hp lebih enak dan diatasnya dikasih duduk Le kartu nih jadi bisa naruhito lebih gampang dan di balik lagi konsol Tengah ini Ken jadi ada lubang yang bisa buat narti's unik mantap dan Andreas Tengah baris keduanya juga sekarang ditambahin Cup holder joknya warna gelap juga ya tentunya pakai bahan kain super lembut gini dan enak disentuh di ada motif kulitnya kayak divarian Ultimate juga di kelihatan lebih mewah obrog tentunya motif ini juga ada di jok baris kedua dan bahkan di jok baris ketiga juga tetap ada nice detail lainnya lampu kabin di depan tetap pakai model sederhana gini yang halogen dan cuma sebiji aja yang ditanya juga ada satu lampu lagi halogen gini dan ini sharing sama yang di baris ketiga pegangan plafon di depan hanya di sisi penumpang depan aja di sisi drivernya ada nah yang di baris kedua tetap model yang bisa dilipat gini dan kayak gini juga yang sekarang jadi enggak ada gantungan bajunya kayak di dulu kenapa ya baris ketiga tetap ada juga dengan model lipat kimia sampai surya yang kanan Hanya Dekat holdernya aja tanpa ada kacanya yang kiri di luar dekat folder dan dalamnya ada kacangnya itu buka tanpa konfigurasi job buat masuknya pintu depannya termasuk berat banget yang mantap bukannya juga termasuk lebar nah buat apa ke dalamnya Jeju lebih tinggi sini karena G Flex akan naik juga ya jadi nah pakai lebih tinggi meski tetep gak sulit kok Nah posisi duduk by default Natal kita set ke paling rendah masih termasuk tinggi atasnya MPV ini lebih tinggi dibanding di sebelum facelift karena Mitsubishi bilang posisi mata kita sekarang jadi bisa to koma tiga empat meter pandangan kita ke depan jelas banget tanpa ngasih rasa duduk berlebihan Tinggi kefir As gitu jadi masih cukup ergonomis dan jendela kedepannya tetap jauh dan ketik banget joining a Civil Wars kedepannya dan cemilan tambahan di pilar a plus Pioneer di pintu ini juga ngasih film lega pandangan yang di samping nah pengaturan jomblo ever manual slide triklin dan bisa diatur juga ketinggiannya cuman memakainya knob gini bukannya pakai model pompa jadi yang naik itu cuma bagian bawahnya Jaya sedangkan yang penumpang depan slide dan Rich Line Ajat haters nya tetap hanya bisa naik turun aja enggak bisa maju-mundur posisinya udah cukup majusi meski apa nggak maju banget ya tapi cukup ergonomis lah kepala kita minimal gak ngedenger kalau nyetir sambil sandaran ruang kepalanya juga termasuk aman banget nah enaknya varian sport otomatis dapat armrest Tengah yang tinggi gini ini udah dilapis kulit jadi lebih empuk juga dan meskipun dianggap bisa digeser tapi udah cukup panjang What kita bisa sandarin tangan sambil pegang setir ini nice lah yang di pintu juga sekarang dari sport udah dikasih lapis kulit gini nih jadi empuk juga mantap sip beltnya tetap masih nggak bisa dinaik turunnya setirnya selain pilot bisa telescope juga Okelah sedangkan sandaran kaki kiri River ada gundukan kecil tapi nggak dapet plastiknya Oke sekarang kita ke belakang pintu belakangnya lebih berat lagi nih dibandingin depan karena ukuran yang lebih panjang ini bukannya juga termasuk lebar dan karena atapnya nggak ngerendah kita masuk ke jadi gampang banget posisi duduknya lebih tinggi dibanding di depan jadi kita masih bisa ngelihat keluar the Anas dan karena jendela yang puanjang banget ini didapat film sangat lega di tengah sini nah jok ini bisa digeser maju mundur ya kau dibantuin mentok segini ini ROM pagi kita nih udah sempit banget tapi emang belum pcfc kau dibunuh mentok ruang sisanya segini termasuk lega banget dan enaknya buat ruang gerak sepatu kita juga sangat lega ya sayangnya haters yang adjustable tepatnya di kiri dan dikenal jadi tengahnya tetap tanpa headrest kayak gini nih loh kepalanya masih aman banget juga ya Nah sudut perubahannya joknya bisa diatur fleksibel dipakai tewas di pinggir sini dari tegas segini sampai paling lebahnya segini Yana sampai tiduran Tapi minimal udah rileks bangetlah sandaran tangan di pintunya varian sport juga sekarang dilapis kulit dunia lebih lebih empuk dibanding yang dulu sedangkan yang di tengah bisa full dijadiin armrest gini dan karena tengahnya bolot ini semi-semi ngasih rasa sensasi Captain seat gitu ya Nah kalau mau duduk bertiga napa ke tengahnya kakinya harus agak ngelipet karena konsultan ah yang lebih intrusif lantai di tengahnya tetap ada gundukan meski memang pendek banget sih jadi kaki sebenarnya bisa tetap dikenal sini aja atau kalau mau ke kiri kanannya juga bisa nah buat dudukan di tengahnya sini sedikit lebih keras dan sedikit lebih tinggi dibanding kiri kanannya buat sandaran yang ini sebenarnya termasuk cukup empuk MSG yang lebih maju dibanding kiri kanannya tapi karena enggak ada haters nya jadi orang dewasa kayak kita udah pasti kepalanya Gedang Natal sandaran ayah tapi sedotnya 3.0 pakai yang dari atas gini Oke kalau mau ke baris ketiga dari sebelah kiri sini kita bisa tinggal tarik tuas jok ini aja nanti satu jok yang sebelah kiri sini aja bakal terpental pakai metode Wanted stumble oleh sekali tarik dia bakal langsung full kebuka gini saudaranya sebelah kanan juga worth it ambil ya tapi yang kebuka dua jok yang kanan puas yang tengah nah duduk dibaris ketiga sini jelas Ukuran joknya lebih kecil jarak dudukan ke lantainya ini juga enggak setinggi dibalas kedua jadi Swift paha kita itu sedikit lebih naik ini yang artinya kalau buat orang dewasa setinggi 170 cm kayak kita itu bakal sedikit lebih pegel kalau perjalanan jauh ada haters jas tebel dikedua Sisinya nih Nah sudut joknya bisa kita ubah ke 4 posisi pakai tali di atas ini dan bagian bawahnya ikut gerak juga nifas kita ubah dari paling tegaknya segini sampai yang paling lebahnya segini cukup rileks pot ukuran jok baris ketiga Nah kalau kita bikin tegak itu masih ada sisa ROM kepalanya sedikit gini tapi emang kalau dibikin paling rileks itu ruang kepalanya jadi sangat-sangat mepet Oke long Kakinya ini kalau jok tengahnya kita geser sampai paling maju Nah kalau segini ini masih luas banget yang di belakang masih aman banget buat orang dewasa sekalipun sedangkan kalau kita mundurin sampai mentok udah enggak cukup Young kakinya buat kita karena belakang jok ini keras tapi membuat rak sepatu kita masih termasuk amanah ya di belakang sini di kiri dan kanan sini sama-sama ada sandaran tangannya sedangkan jendelanya cukup luas tapi emang karena bentuknya menyempit di belakang ini ini ke pas kita nengok kearah luar Emang langsung lihat pilarnya gitu ya Tapi minimal enggak sampai ngasih Pilpres republiclab safety mirip Ultimate fitur keselamatan varian sport Enggak ada bedanya sama varian multimedia cukup lengkap meski emang gak sampai kayak biar Fiona sensing atau Veloz Q aja yang di ada Safety aktif Medan RBC banyak oke airbagnya Hanya dua Jayanti depan kayaknya ini rem depan yang sakral ventilasi dan rem belakangnya tetap tromol sedangkan sistem rem ABS dan EBD dan brake assist juga komplet ya Ada stability control juga atau di Mitsubishi disebutnya eight atau active stability control dan ada traction control nya atau TCL dan ada juga Hill start assist Jadi kalau ditanyakan kita berhenti dan kita lepas pedal rem Rem mobile bakal ke tahan beberapa detik supaya kita bisa dikasih waktu berpindah dari penalaran ke pedal gas supaya mobil anda merasa dulu di belakang ada sensor parkir 2 titik ini tetap warna hitamnya tapi sekarang lebih tersembunyi Soalnya di bumper yang bagian hitamnya juga dada indikator tersebut buat mati nyalainnya didalemnya ada kamera mundur juga garisnya tapi statis nggak ikut brp lepas kita bikin setir di baris kedua ada dudukan outfits buat masukin job baik dan ada Imo blazer + alarm juga mi6 fitur bertambah fiturnya xpander sport sebenarnya nyaris Sama kaya yang varian Ultimate Bedanya cuma satu masih nih bisa first sebelah kanan xpander sport ini enggak ada croesco kontrolnya jadi polos aja gini ya kalau dia Ultimate Kanada kayak gini Oke kalau varian sportnya ambil yang manual ada lagi sih ditanya dia masih pakai rem tangan mechanical biasa Nah kalau film otomatis baru sisanya persis kayak di Ultimate lebih lem parkirnya pakai elektrik atau IPB ini tinggal tarik aja buat aktifin dan dorong Samarinda pedal rem buat nonaktifin at dan kalau kita masukin gigi pas sudah pakai sipil dan injek gas dia juga otomatis non aktif kok plus kalau kita masukin ke p dia bakal otomatis aktif lagi ada Breakout juga atau disini zupita Breakout Attaubah yang bisa nahan rem secara otomatis pas kita berhenti nanti pas udah berhenti logo hold nya berubah jadi ijo yang artinya remnya udah ketahuan jadi kaki kita enggak perunahan pedal rem yang sebesar-besarnya dan kalau mau jalan lagi tinggal injak pedal gas yang lagi aja ada aibling stop system juga nih atau disini debutnya auto stop and go ini bisa otomatis Matiin mesinnya pas kita berhenti cukup injak pedal remnya lebih dalem aja nanti mesinnya mati tapi semua elektronik masih nyala kecuali AC compressor rematik jadi tinggal kipasnya aja yang aktif nah begitu kita injak pedal gas nya lagi atau lepas pedal rem kalau enggak aktifin klik hop mesinnya bakal otomatis nyalain lagi Rindi lainnya enggak kelihatan tapi penting sekarang ada out tolok juga ya alias mobil bakal kunci otomatis kalau jalan di atas 15 km per jam dan ada Alto unlock yang bakal buka kuncinya lagi kalau kita pindahin ke gigi bank yang baru lagi head unitnya layar sentuh 8inci my dengan tombol kapasitif di bawah yang familiar sama interface ini pasti tahu ingini basisnya dari head unit Sony enaknya di sini ada Apple dan Android Alto jadi kalau kita sambungin HP kita pakai kabel bisa pakai beberapa aplikasi kayak pemusik spotify Google Maps weisz dan lain-lain dan konektivitasnya bisa diganti juga pakai web like yang bisa mirroring dari HP jadi bisa nonton YouTube YouTube misalnya sisanya standar lah betul streaming telepon USB input dan setting saya ke Sonic ada pengaturan audio yang luar biasa detail ya inputnya di depan ada satu USB port dan ada Power outlet di tengah sekarang pindah kebelakang konsol Tengah sini ada satu guys before taipeiqq dan satu yang type C nice dan di belakang ada satu power outlet lagi ac-nya Jadi udah layarnya nih sekarang tapi masih manual sih yang kiri buat atur kecepatan kipas dan yang kanan buat atur temperatur nya ini ada buat arena ingin ke kaki dan Adam ekskul buat bikin sekali klik jadi langsung ke fun dingin ada di folder kaca belakang juga tapi sayang ya diverse kaca depan jadi enggak ada jadinya juga enggak ada buat arahin angin keatasnya tentunya double blower dibales kedua yang sekarang pakai switch baru gini nih ada empat ventilasi dan ada empat level kipas ya emang id-nya yang baru intronya aja sih Kan ada info eblin stoknya bisa naik turun mereka juga ya sedangkan buat ganti-ganti menunya pakainya tombol yang disini dari ada trimeter Asri m b sisa jarak berkendara dan Eko m konsumsi BBM rata-rata kecepatan rata-rata dan konsumsi instan ini catolico dalam bentuk daun yang sekarang digabung sama stopwatch buat udah berapa lama sistem auto stop goyang Thailand dan ada pengingat service ada menu setting saya kita bisa ubah setiap indikator tadi bakal otomatis reset ditiap trip atau kalau kita set manual ubah satuan unit ubah temperatur dari Celcius ke Fahrenheit ubah-ubah bahasa jadi yang cukup banyak pilihannya bunyi beep di setiap kita tekan tombol yang mau ada tombol hilang alarm pengingat capai berkendara yang waktunya bisa kita set mau muncul setiap berapa jam bunyi lampu sein juga bisa kita gantian dari bunyi pertama kayak gini dan bunyi kedua kayak gini dan terakhir bisa matinya lain indikator iconreel tanya dan pas kita matiin bakal muncul rangkuman autostop punya tadi sisanya sama kayak dulu kok setiap sebelah kirinya ada tombol kontrol audio telefoni dan voice command lampunya tetap manual dan tewasnya tetap ada logo fog lamp belakangi meski akhirnya singa Dayak belum juga internal lain lampu beberapa saat kalau habis mati mesin kita cek info selanjutnya sekali nanti lampunya nyala Sampai beberapa detik setelah mobil terkunci ada welcome juga ya yang nyalain lampu kecil Kalau kita buka kuncinya pakai remote Twitternya intermiten variabel ini kuncinya nggak ada pasifil santri juga jadi kalau mobil kita kunci remote ini tinggal kita kantongin aja deketin mobile dan Klik tombol hitam ini di hendel ya nanti kuncinya kebuka + pion Ia juga langsung kebuka buat kunci lagi tinggal klik aja tombol hitamnya dan nanti mobil yang kekunci lagi plus spionnya bahkan untuk lagi juga kalau mau nutup spionase manual tombolnya disini dan ada tombol start-stop mungkin juga jendelanya yang outdoor hanya Sisi driver aja kaya semua kompetitornya Nah kita jelasin fitur-fitur ini lebih detail di review lengkap yang xpander ultimate kalau kalian penasaran Langsung cek video yang itu aja tuh juga bagasi dan storage bagasi xpander sport Enggak ada bedanya sama sekali sama xpander Ultimate napa kita Braga in aja pintu bagasi nyambung sama passive skills entrinya Jadi kalau mobilnya kita kunci remote tinggal join aja deketin mobil dan Klik tombol panjang yang di sebelah kiri sini yes kalau xpander sport yang lama masih pakai heel physical Yang ini dipakai tombol gini ya Nah nanti kunci dan pintu bagasi nya langsung kebuka Oke ini bagasinya kalau ketujuh joknya lagi dibuka ya bibirnya full mengutak cukup lebar juga dimasukin bareng lebar masih termasuk gampang nah bibir ini dari tanah juga jadi tambah tinggi ya karena gethackfree.com naik yang dibanding sebelum facelift jadi kalau kita angkat barang yang berat banget otomatis jadi sedikit lebih PR lantainya rata dari bibirnya jadi kalau mau keluarin barang dari dalam tinggal langsung ditarik aja oke di sebelah kiri sini nggak ada apa-apa ya termasuk lampu juga nggak ada adanya begini aja benar sesuatu yang sebelah kanan sini juga ada lubangnya dan ada kompartemen Buat naruh dongkrak dan Turki Ting jadi Raffi di dalam sini nice dibawa lantainya ada tiga kompartemen Yang gede-gede banget dan disebelah kiri sini butuhin ban serep yang alias tinggal dilepas kabelnya dan kita putri raja dan server tentunya ada di bawah nah konferensi ini memang kesannya Emang Letoy banget klepek-klepek tapi ini malah bikin kalau kena polisi tidur gitu dan mental Dianggap berisik di belakang Nah karena Jokowi belakang sudut berbahaya bisa diubah jadi kalau kita buat kepaling tegak sisa ruang bagasi jadi yang paling luas ya tapi penumpangnya duduk lebih nyaman sedangkan kita buat paling rebah ruang bagasi juga bisa bangkit tapi penumpangnya dudukin lebih nyaman Oke buat losin kapasitas bagasi jopling belakang steadily pakai konfigurasi 50 banding 50 pakai kalian diatas sini nah artinya lalu kita lihat satu gini kita jadi bisa masukin barang yang lebih besar sambil tetap bisa dudukin satu penumpang di belakang sini kau dilipat dua-duanya nah lantainya full rata ya Jadi geser barang tinggal didorong aja nah kalau mau mesin kapasitas bagasi lagi jok tengahnya masih bisa dipakai konfigurasi 40 banding 60 Tapi yang tengah doang ini juga bisa didapat yang meski agak maksa sih tuh dia bawahnya masih ada gundukan sedikit dengan tapi tetep lah kalau kayak gini kita bisa masukin barang yang panjang banget tapi kecil sambil tetap bisa duduk berdua di tengah Nah kalau kita lihat yang sebelah kiri kita bisa masukin barang panjang yang lebih besar sampai tetap duduk dua penumpang dan kalau dilihat semua dadah lantainya sangat Aa nih enak nih jadi kalau mau geser bareng tinggal langsung didorong aja sampai ke depan sana dan ini artinya kita bisa masukin barang yang rata dan panjang kayak transfer gitu misalnya Ok lah buat nutupin halnya ada di sebelah kanan sini ada dan buat kunci lagi tinggal langsung klik tombol kecil yang di sebelah kanan sini aja dan ini sisa storage di dalam kabin beban mesin dan transmisi yang kita bilang meskipun nama varian Sport tapi enggak ada ubahan mesin sama sekali dibanding varian varian lainnya ya mesinnya tetap pakai 1500cc 4A 91 kaya xpander dari awal keluar tenaganya juga tetap 103 HP atau 105 PS dan torsi nya 141 n m paling yang bedanya sama sebelum facelift sekarang Deki gear baru buat mengurangi emisi gas buangnya transmisinya manual 5 percepatan dan otomatis CVT sekarang divested ini yang disamping kecil sini jadi tombol reset buat bikin characters MP3 jadi lebih agresif dan tentunya ini penggerak roda depan kayak setiap kompetitornya Nah kita gak bakal bahas lengkap rasanya mesin ini di xpander listrik kalau mau tahu itu kalian bisa tonton review lengkap xpander Ultimate kita buat tahu Lebih Detail beberapa poin penting yang perlu kalian tahu dari performanya 0-100 KPJ jadi tepat di bawah 12,9 detik yang ia pun lumayan dibanding sebelum festive kecepatan maksimumnya jadi sekitar 170 KPJ Jalan konstan di 100 KPJ jadi enteng banget soalnya cuma mantan di 2000 Arti remaja dan konsumsinya buat konsumsi kombinasi kita dapat 1105 KM perliter dan konsumsi kodong dapat 24 km per liter ya emang ini bukan mesin Ying kayak k15n 3/15 ya biar fiqh tapi ini udah kepo banget jadi family carrier yang berkecukupan dan nikmat buat crouching secara refleks 9 detail-detail Hai semakin setiap varian xpander lainnya xpander sport ini juga dirakit lokal nice Nah kalau buka bensin nggak dikasih tahu nih disuruh pake oktan berapa tapi di buku manualnya ada terakhir minimal pake oktan Ron 90 berarti tetap bisa pakai peta lace regular Baby slow dan sejenisnya nah servicenya dia dapat gratis biaya jasa dan spare parts sampai 50.000 KM atau empat tahun pertama mana yang tercapai duluan mantap dan yang agak unik ada dapat satu kali penggantian ban juga dalam kurun waktu satu tahun 10 sport atau timid subbedat tiga juta kurang sama Ultimate tapi dapat peletnya Tibet kecil dan kurang menarik pilihat dan gak ada Crush kontrolnya Emang value-nya varian sport ini jadi kerasa kurang banget karena enakan naik ke Ultimate sekalian yang jelas-jelas poin-poin tadi aja Harganya udah pasti jauh diatas kita juta ya Kan masalahnya kan di Ukraina itu interiornya warna beech dan kalau pengen interior baru tapi warnanya gelap satu-satunya pilihan ia cuma ada di varian sport doa ya kan nah juga sih karena masih ada xpander Cross inget gak alias versi MPV SUV dari xpander yang waktu festival sekali itu sempat dapat interior yang baru juga bedanya kalau di xpander sport itu warna interiornya hitam dan coklat tua di xpander Cross warna interiornya hitam dan biru tua apalagi kalau kalian ambil varian sport yang non premium it beda harganya 10 jutaan sama yang Sport tapi dapat velg 17 inci plus kontrol headunit lebih besar fog lamp LED dan USB port tambahan meski sayangnya xpander sini yang masih pakai tampan yang lama sih tapi kabar baiknya dalam lagi Mitsubishi bakal bawa expander terbaru dengan tampang yang jauh lebih seger nah baru deh menurut kita itu bekerja di alternatif yang lebih pas buat kalian yang pengen xpander dengan interior gelap dibandingkan blackspider varian sport lebih mahal sini tapi minimal yang didapat juga emang lebih banyak kan sela-sela Mitsubishi xpander sport sih akan sampaikan Kementrian dibawah klik like dan jangan lupa subscribe See you next