PARTS VARIO ITU MAHAL‼️ Project Restorasi Vario 150 Led Old Dimulai, Vapor Mesin & Cat Rangka (YouTube Video)

Karena kata Mas Rang susah cari mikanya doang. Ya udah kita ganti aja semuanya. Progres update dari Project Vario Let masih di bengkel Pak Jaya dan sekarang sasisnya sudah kinclong. Jadi motornya kemarin habis dicuci itu tuh dibongkar total ya kan. Nah bagian rangkanya ini itu dicat ulang ya semuanya biar jadi kinclong lagi. Nah kalau kalian pengin tahu gimana kalian bisa cek RS-nya Masang aja. Nonton aja langsung di situ. Sekarang sasisnya sudah hitam, sudah lebih kinclong dibandingin sebelumnya. I kan sudah bersih banget. Dan ini sebenarnya sudah ada beberapa parts juga yang udah diganti, Teman-teman. Selain rangka, mesinnya juga udah dibersihin ulang. Nah, rangka udah cakep. Sekarang mesin pun juga udah cakep nih. Jadi mesin udah di vapor ya kan? Udah jadi kayak baru lagi sudah kinclong. Jadi emang yang kemarin waktu bangun Mio tuh kalau enggak salah ini gua enggak diapor ya lupa gua sempat di vapor ya. Hasil di vapor ini emang bikin kelihatan kayak baru walaupun ya agak susah ya kalau mau jadi kayak baru banget karena emang ada beberapa bekas-bekas baret nih. Ada bekas-bekas baret. Kayaknya sih kalau kata Masang kayak bekas kena hager gitu. Jadi agak-agak baret dikit tapi enggak masalah. ini sudah lumayan udah jauh lebih kincong dibandingin sebelumnya. Sebelumnya lumayan demek. Kalian bisa lihat before after-nya. Beberapa bearing di dalam sini juga nanti akan diganti pakai punyanya. Jadi biar lebih loncer lagi. Tapi so far mesin, dari rangka udah jauh banget berubah dibandingin waktu kita dapat kemarin. Waktu dapat kemarin kan rangkanya karatan, mesinnya kotor ya kan. Ini sekarang udah jauh lebih bersih. Mantap banget. Oh. [Musik] [Tepuk tangan] Ini adalah satu set body baru Vionya. Semuanya baru. Gua ggak tahu nih apaan. Cover center. Baru baru baru. Oke, ini semua baru bodinya tuh baru semua. Nah, ini semua baru full set total gua habis hampir R juta. Body kasar, body baru, semua perintilan. Pokoknya yang namanya body ya ini ada di sini semua segede gini dan semuanya parts Honda baru teman-teman. Jadi memang ternyata untuk restorasi body Vario katanya emang lumayan mahal. Jumlah bodinya juga banyak banget. Benar-benar sebanyak itu perintilannya. Ee dibandingin Mio kayaknya lebih banyak Vario sih kayaknya ya. Jadi ini benar-benar belum dibuka masih belum dibuka ya kan. Ini benar-benar baru semuanya kekilipan baru. Body lamanya. Nah tuh body lamanya. Nah ini body lamanya. Sebenarnya kalau mau dicat ulang sih masih bisa sih. Nih mungkin body kasarnya beberapa klip ada yang patah sih. Tapi body lamanya sebenarnya kalau mau dipakai ulang. Kalau mau dicat ulang sih masih bisa walaupun udah banyak baret ya. Tapi biar segar kita beli baru semuanya teman- benar-benar gua sendiri kaget bodinya doang tuh setengah motornya ya. Jadi kalian kalau mau restorasi Vario LED Old bingung harga bodinya berapa kira-kira harganya segituan. Mau beli di mana? Bisa di Lord Adi Makmur Jaya atau bersama orang ini. Ini namanya Lord Adi. Ini namanya adalah Lord Adi. Selain chef ketika di Sumba kemarin dia juga supplier body pokoknya semoga apa ya ee apa yang kalian cari. Semoga kan enggak ada hubungan. Kenapa di jadi kenapa jadi kata-kata hari ini sih? Cuman coba Instagram lu apa? Atau beres deh. K pesan-pesan juga di situ? Iya, DM aja atau japri biar mesra. Full set semua ada. Jadi emang lu bersuplier Honda ya? Iya. Harga terjamin oke okelah dibandingkan yang lain pokoknya. Benar ya. Pegang pegang pegang omongan pegang omongan dia. Pokoknya J kalau kalian nyari body let out tanya sama Lord tadi aja. Oke. Tolong-tolong kok. Oh. Oh. Engak cuma body. Oh bukan cuman body. Apalagi yang lu beli? Kaki-kaki. Oh iya. Jadi kaki-kaki motor ini. Ini juga dia yang beliin. Apa kemarin digantinya? Kita pakai punya set PCX CBU. Jadi ini segitiganya lu ganti pakai PCX CBU. Kenapa yang CBU? Soalnya kalau yang satu PCX yang 160 bautnya di depan, Mas Dim. Jadi kalau misalkan kita mau medicin shock itu lebih ringkes yang buat samping. Jadi enggak perlu buka tameng, enggak perlu buka sparbard. Oh i ya. Dari light old body yang paling susah apa? Yang paling susah tuh ee capit udang. Capit udang tuh yang cover speedometer susah. Itu lumayan susah. Tapi ada sebenarnya. Tapi ada sebenarnya cuma harus nunggu. Oke. Yang kalau yang lain ready. Oh jadi semua body-body Honda ada ready ya? Ready. Oh aman aja. Dilengkap dari ah. Jangan-jangan lebih dari AHM loh. Bisa jadi. Oh bisa jadi. Killes. Killes. Killes ada juga. Emang kiles ada cuman kan belum waktunya. Oh iya ya. Benar, benar, benar, benar. Oke, pokoknya kalau kalian mau nyari-nyari tanya dia aja. Karena gua juga minta tolong dia, masang juga minta tolong dia. Nah, ini kalau kata The Mong deck injk ya, Mong? Weh, body baru enggak tuh? Set. Deck, de deck injak nih. Berapa ratus ribu gitu ya? I enggak sampai 200. Oh, nih kalau baru gigi-giginya masih kasar banget nih. Oh, buat naruh itunya. Oh, seing segala di situ ya? I terus di dalam tadi masih kurang, Guys. Di sini masih banyak lagi tuh. Ini apa? Eh, tengah tengah coverer. Cover, ya. Baru juga nih. Baru aja semuanya pokoknya banyak banget body parts-nya Vario apa? LED old. Benar-benar sebanyak itu. Ada 20-an kali. Jadi perintiannya banyak banget. Beda kalau kayak Mio tuh misalkan nih batoknya Mio tuh kan cuman batok depan, batok belakang kan di LED itu batok depan capit tengahnya adalah body kasar ada tiga kalau salah tiga atau empat komponen gitu batok depannya jadi emang lebih banyak makanya kenapa lebih mahal kalau ganti bodinya nya. Hah. Mesin udah naik nih kerangka ya kan. Nah, ini dalaman juga udah pakai Vito. Terus belt udah baru, coil juga pakai Vito dapat yang baru. Terus shock breaker. Nah, shock breaker belakang seperti MIONya kita pakai Profunder, Teman-teman. ya kan yang warna hitam. Nah, ini panjangnya pas banget emang udah buat si Vario ini nih, Teman-teman. Shock breakernya ini sebenarnya enggak perlu dicowak nih karena enggak kita cowok. Cuma kalau kalian mau cowok pun bisa sama profendry udah dikasih kayak mahal-mahalnya gitu. Tapi kalau enggak dicowak pun mepet tapi aman harusnya. Tapi enggak apa entar kita coba dulu. Kalau perlu dicok ya nanti tinggal dicok aja. Nah, bedanya ini sama yang ada di Mio. Kalau yang di Mio tuh ada putaran di sini yang bisa buat adjust. Nah, kalau sini putarannya enggak ada nih. Soal bentuk gagangnya agak sedikit beda. Tapi dia juga adjustable di sini, Teman-teman. Sama prad-nya juga tentunya dia adjustable. Gua suka provider yang R series ini yang warna hitam ini karena dia tidak terlalu mencolok lah. Cakep banget kukannya. Ini juga spakur belakang sudah terpasang. Jadi ini mau lagi kita pasang-pasangin dulu bodinya. Engine mounting di cat warna merah jadi kinclong sekali. Nah, ini lagi mau coba kita rapiin. Kita pasang-pasangin body ya kan sampai kelihatan utuh satu motor. Dan ini body-bodinya seperti gua bilang baru semuanya. Jadi ini harusnya bakal kelihatan kayak motor baru lagi. Nah, ini body barunya ya kan? kinclong banget karena benar-benar baru. Bagus banget ya kalau body baru ya. Nah, yang paling kata beda itu body kasar nih, Guys. Body kasarnya kalau baru tuh emang tajam-tajam, enggak ada baret ya kan. Bagus banget. Ini menarik sih. Kalau body, kalau body halusnya sih mungkin bisa lah ya di chat di kan. Tapi kalau body kasar kalau kalian pengen looknya kayak standar, body kasar ini sayangnya susah banget buat dicat ulang. Apalagi ini ada motif-motif kayak karbonnya gini. Jadi emang kalau mau kat kayak baru body kasar enggak bisa di-pain harus ganti-bnya terpisah nih cuman ini digabung jadi satu di baut ini tipical Honda lah ya ini body kasar sor ini body halus nih body halus yang lama tuh udah buduk banget ini yang baru kinclongnya beda banget ya emang kalau bikin motor segar ya diganti bodyi baru tuh langsung beda banget tu coba entar ini dipasang dipasang T di pasar kita lihat kayak gimana jadinya baru guys kinclong guys. Kayaknya baru beberapa hari yang lalu demak banget nih motor. Sekarang udah kinclong aja. Beh kinclong guys. Jadi ini body yang datang sebelum ada motornya. Iya kan? Jadi gua gua belum jujur sama kalian. Jadi sebenarnya gua udah nyari all tuh udah lama. Gua udah tahu, gua kepenginnya L. Akhirnya gua pesan dulu lah bodinya full set. Semua body baru dari Honda sama dari Lord Adi juga beberapa. Jadi gua udah datang duluan tuh body semuanya udah datang motornya belum punya. Jadi ini sebenarnya body gua udah punya duluan sebelum motornya guys. Gua baru tahu ternyata belakang sini sambungan body sini tuh dijual terpisah sama Honda. Ada space segede gini loh kosong di sini. Ini space-nya gede loh. Kayak hampir satu HP masuk tuh kan. Masa maksud gua kenapa desainnya begitu ya? Enggak tahulah. Suka unik aja emang. Gila, spakor baru bagus banget. Pantesan mahal ya. Soalnya ini tameng depan kan bahkan belum tameng depan ya. Belum tambeng depan setengah aja udah jadi tiga bagian ya. Kalau kan cuman satu tuh jebret gitu doang kan. Ini tiga tiga patusan partnya banyak banget. Oh tiga. Terus ada ini empat banyak ya. Dasi lima Mio cuman satu. Jadi emang mungkin yang bikin mahal salah satunya itu sih. Jadi masing-masing parts ini jadi ada harganya masing-masing. Terus kalau misalkan mau beli satu mau bagus ya harus beli semua. Beda sama Mio. Ini cuma tinggal udah beli satu aja cret gitu. Dan ini kalau satu ori satunya enggak ori klip-klipannya enggak ketemu tuh. Enggak pas. Heeh. Jadi misalkan ininya ori, body kiri kanannya enggak ori itu bisa jadi enggak ketemu tuh. Iya pas. Jadi kalau satu ori ori semua. Oh pantesan mahal ya. Saya tidak memperkirakan hal ini akan terjadi. Gua pikir beli jadi bud. Body halusnya sudah terpasang semua, Teman-teman. Jadi, udah body halus, body halus, body halus, body halus warnanya yang sama ya kan. Dan ini sudah jauh berbeda dari yang sebelumnya karena yang sebelumnya kan ya lumayan hancur lah ya. banyak baret sana sini diganti body set baru, body kasar terlebih benar-benar bikin motornya looknya jadi hampir baru lah ya. Kaki-kaki emang belum dipasang karena masih menunggu proses ya kan. Tapi setidaknya gua mau ngasih lihat ini motor diganti bodinya aja hasilnya udah luar biasa banget walaupun memang ya biayanya untuk ganti body baru lumayan hampir R juta lah teman-teman. Jadi kalau kalian bertanya-tanya berapa full set body baru LED old Honda asli sekitar Rp4 juta teman-teman. Saklar saklar juga udah diganti full set Rp150.000 Honda asli ya kan. Jadi benar-benar di sini udah kayak baru banget fels-nya. Tapi emang ada satu parts yang bikin motor ini jadi lebih jumawa lagi teman- apalagi kalau bukan speedometernya yang sekarang udah pakai Koso. Thank you banget Mas As dari Ngebers Random hadiahnya buat login ke LED old-nya. luar biasa banget. Tiba-tiba udah pakai speedometer baru aja. Yang kemarin emang mikanya kan udah berantakan hancur lah ya. Dan banyak banget yang mengkoreksi, terima kasih untuk koreksinya bahwa ternyata mikanya aja bisa beli baru ya. Jadi kalau kalian mau nyari mikanya aja bisa teman-teman. Nah, tapi kita udah pasang Koso. Nah, ini jadi emang untuk si LED oldukannya udah pas banget ya kannya baru karena masih diplastikin dan ini udah coba kita sambungin ke aki. Jadi kalau misalkan kita putar, beimo banget ada kecepatan RPM, oil itu ada AF, ada temperatur, ada jam. Mm ya gua belum mempelajari ini bisa ngapain aja, tapi kayaknya bisa melakukan banyak hal. J keren banget. Di sini ada RPM-nya. Ini belum nyambung ke mesin, jadi masih belum bisa diapa-apain. Tapi emang jujur red semenjak gua lihat yang di mana ya videonya Mas As ya. Y kita kalau sama Mas AS old pakai ini tuh emang jumawanya dapat banget dan bentukannya emang cakep banget karena ada layar gedenya. Nah ini kalau dibandingin sama yang LED new emang ukurannya jauh ya bedanya ya. Tuh yang ini yang ini segede gini yang ini segede gini dan ini iya gak bisa sampai Vario 160. Bisa apa ini 160 bisa langsung? Oh, makanya ini bisa sampai 160. Ya udah, makasih ya. Nah, ini fitur-fiturnya enggak tahu gua banyakan yang lama ya. Banyakan yang lama. Kalau kata Lord tadi, Mang, kalau masang L new tadi ada kendala enggak masal-masang bodinya? Eh, salah LED New ada kendalanya enggak? Paling karena bodinya misah-misah aja sih jadinya agak susah. Iya. Banyak banget ya. Iya. Baut apa? Klip baut. Ada beberapa yang baut, ada yang beberapa yang klip. Tadi di body yang lama yang patah apa? Banyak yang patah enggak? Yang bagian depan bagian sininya. bagian sininya pada patah dalamnya. Oh gitu. Ini kan sininya ada klip ya. Ya. Ya. Cuman ini so far pasang-pasang tadi aman aja kan? Aman. Aman. Luar biasa. Jadi emang duk long to the rescue. Terima kasih loh Mang. Tentunya motornya masih jauh dari kata jadi teman-teman. Shok depan belum, pelek belum, kaliper rem belum. Nah, coba kalian tulis di bawah di kolom komen kaliper apa yang harus gua pakai sama shok depan apa yang harus gua pakai teman-tena kayaknya habis ini gua bakal belanja apa yang bakal terpasang di motor ini. Jadi, jangan lupa di-like, jangan lupa subscribe, jangan lupa followur Jaya ya kan tempat merestorasi si Vario LED out ini. Saya safe jalan. See next video guys.