Pemilik CR-V Langsung IRI, SUV Ganteng Ini LEBIH MURAH 50 JUTAAN dan LEBIH CANGGIH! (YouTube Video)

Hai cuma [Musik] ini adalah Mazda cx-5 SCTV medium yang Mazda saving baru aja dapet facelift jadi seorang tampangnya dibikin jadi sedikit lebih segar dan dapat beberapa fitur baru tapi paling penting fitur settingnya Jadi kau lebih banyak Nah tapi yang paling menarik sebenarnya dari sesuai sini itu soal harganya soal dibanding kompetitornya yang paling berat si arpi sizes of ini jauh lebih murah Nah kita nanti bakal ada review lengkapnya seks tapi sekarang kita mau ngasih Rivers impression itu aja kamu di delete sama ke-10 Alquran dari emas [Tepuk tangan] xxv1 Maria seksi facelift ada dua variannya elit dan Kuro beda harga keduanya 10 juta dan yang kita suka adalah bahkan varian tertingginya seeks a face like kali ini harganya Mesir 50jutaan lebih murah dibanding si arti termahal menarik ya Nah kali ini kita bakal fokus ngomongin Yang elit aja yang guru nanti bakal kita kasih lihat di review lengkapnya Jaya 2 pilihan karena buat yang varian elit pilihan warnanya ada lima ya yang baru yang coklat yang lagi kalian lihat ini zircon sand metalik lainnya ada hitam putih dan 2 warna spesial Mazda yang disebut Takumi Nuri yang perlu nambah 4juta ya ada merah sore Cristal metalik dan abu-abu mesin Grey Metallic kalau buat yang kulo pilihan warnanya ada empat putih dan sisanya Takumi nuryahya bernama 4juta juga merah sore kesal metalik abu-abu gelap mesin Grey Metallic dan abu-abu yang agak terang polimetal Grey Metallic ini kayak diisi Extreme 15 yang barunya babunya ya tiga improvement tidak terlihat di luar ubahan yang jelas-jelas kelihatan seksi facelift ini juga ternyata ada beberapa ubah tersembunyi alias kalian gak bakal tahu itu ada kecuali udah dikasih tahu ya pertama di jok depannya ini membentuknya kelihatan sama ya tapi ternyata kontur lekukan joknya tempat tulang punggung kita bersandar itu disempurnakan buah dapat posisi itu duduk kayak huruf s gitu ya yang seharusnya bakal menyeimbangkan posisi dan gerakan kita waktu duduk secara natural Nah otomatis ini bakal ngurangin rasa lelah juga ya buat kita jalan jauh yang selanjutnya lebih fokus buat ngurangin nvx alias noise vibration dan harus Nasya Nah yang kedua bagian platform dekat tengah-tengah body itu dikuatkan rigiditas lateralnya dan Rizkita smoothing ke body mobil dan ke frame jok itu juga ditingkatkan efeknya Mazda Bean ini bakal ngurangin Getaran yang masuk kedalam kabin sekaligus rasa berkendaranya juga jadi lebih baik dan bobotnya sedikit berkurang dan yang terakhir karakteristik suspensinya juga direvisi er daripada depan yang bentuknya dioptimalkan supaya gerakan suspensi awalnya lebih halus sampai tetap bisa jaga mobile dengan forum juga dan tingkat peredaman di dampaknya juga bisa terulang buat ngurangin getaran ke penumpang overall efeknya sih Katanya buat ngasih karakteristik yang lebih tenang dan stabil di setiap kontur jalanan Ia nanti kita kasih tahu efeknya dites lengkap lah ya ke-4 eksterior makin minimalis Banyak yang bilang seksi facelift ini berubahnya kurang banyak atau gitu-gitu aja Tenang ngerti siapa yang kebanyakan orang sekarang harapin dari sebuah facelift alias model penyegaran tausi Arfi juga dari yang tadinya gini facelift jadi kayak gini zat x-trail juga tadinya kayak gini Westlife jadi gini aja apalagi mobil premium Eropa office ubah tampilannya lebih sedikit lagi kan eh dimensi XV pingin nambah panjang dan lebar sedikit dibanding sebelum klik sedangkan dibanding CRV x-trail dan koleos Syaikh sini Emang masih yang paling kecil mungkin dimensi Dia paling nempel sama mjastro777 8 gitu karya Oke depannya tetap pakai bahasa desain kodo Eiffel sekarang dapat sentuhan alamat SDA pria jatuh di bumper yang tadinya the housing for lem sekarang jadi model nekuk ke dalam gini ya bikin refleksi unik kalau kena cahaya dan panel paling bawahnya yang elit cladding plastik hitam dop velg Hai akhirnya juga berubah nih jadi ketika dimension gizinya dan dengan panel kaum besar yang ngelingin dan lampunya baru juga ya isinya jadi kayak huruf double LG tuh ia jadi Sydney terbarunya dan emblem ngedesain ini itu nandain ada Radar di belakangnya buat fitur adaptive Cruise control nya oke buat bedain ini depannya varian kuroya bedanya di grill ada merah-merahnya dan Chrome jadi kaum gelap dan cleaning plastiknya jadi kita blouse di dalam depannya diare leletnya barunya level mobil jalan sedikit lampu kecilnya kayak di areal tapi ada titik yang hilang aja lampu besarnya LCD Projector yang ditengah dan lampu jauhnya LCD yang Sisi dalam dan lampu seinnya elit juga ya Nah sini ada klh atau ada TV LED headlamp yang artinya isi lampunya ini jauh lebih kompleks dibanding lampu biasa ya projector high beam tadi kita sebut aja itu ternyata ada 20 matriks LED di dalamnya yang kalau hanya legatif di malam hari dia bisa terang insisi Yang perlu diterangin aja tapi sisanya tetap gelap sedangkan lebih ujungnya baru nyala lalu masuk haywood alias di kecepatan tinggi dan di sisi paling luar itu ada titik kecilkan Nah kita berfungsi kayak cornering light yang bisa Bunda angin sisi kanan kiri tapi ini selalu nyala Kalo kita lagi nyalain lampu besar ya jadi sudut penerangannya malam-malam itu lu lebih salebar sampingnya saya setiap kompetitornya yang vc juga ubahan Sisi ini emang paling ini deh kalau dia ngelite Kelihatan banget sih dari velg barunya ini segera aja kayaknya motif el19 inci dual tone ini dibanding yang lama ya kan bannya Toyo proxes nih cakep2 2555 R19 ya bawahnya tetap full ada cladding plastik hitam doff nya di varian elit pada kayaknya menarik kalau seks pakai varian teratas banget di versi Global dibawa ke sini soalnya disleding plastiknya diganti panel sewarna bodi gitu nah spionnya tetapi pintu ya Hendra pintunya juga sewarna bodi gini dan lift jendelanya ada krom di bawahnya dan di pilar b nya pakai panel piano Black kayak gini yang varian kurube Dadi velg yang warna hitam gitu spionnya juga hitam dan ada Andrew file-nya belakangnya sama si temanya kali di depan jadi tambah clean tracktor dibawa sekarang jadi tambah tipis dan trading plastiknya jadi kayak ada dua lapis kini sedangkan knalpot yang tetap dua kayak gini lampunya juga berubah bentuknya dan isinya juga dibuat kayak mirip sama lampu depannya yang pakai tema double l gitu tadi Oh dan fonem belum seksi dan emblem saya tipsnya Jadi pakai font barunya Mas daya yang sama anti nanti review ini dan spoilernya yang kiri kanan efek punya bumerang gitu dan yakuro bedanya lebih pastikan hitam glossy + knalpot yang sedikit lebih besar tidak lampu belakang Pule termasuk lampu nomor platnya juga lima interior tetap sama kau di luar masih cukup gampang buatnya Spot bedanya sama sebelum facelift dalam lebih sulit nih buat bedain paling cepet sih sebenarnya bisa tengok setir sebelah kanannya ngisi tombolnya jadi lebih atau dibawah kontrol AC Ini aja di luar lechter nya tapi hal-hal gini kita berarti fitur dan safety Nanti deh kalau beneran dari segi interiornya baru kliatan berubah kalau kalian masuk ke Vallen yang Kuro soal yang plafonnya jadi hitam kayak gini detik ini pakai set lampu kabin depan dan tengah yang baru ya sedangkan di elit tetap pakai plafon warna abu-abu ke becan kayak gini Kayak sebelumnya bentuk dasbornya enggak ada ubah dari sebelumnya tetap model yang simple dengan layar yang nongol di atasnya gitu bahannya subscribe paling atasnya di bawahnya sedikit adalah first kulit yang pakai jahitan hitam gini dan dibawahnya lagi selain panel ASEAN dilingkari Enggak tahu juga ada Fanel yang kayu-kayu Dove gini-gini divarian elit body varian khudori pakai ala-ala karbon gigi dan bawahnya lagi yang panjang itu masih bahan soft touch lagi setirnya juga sama yang ada alam metal yaitu dibawahnya tentunya ini udah dilapis kulit nah kulit ini jahitane hitam standar different elip dan merah di varian Kuro konsultan ah disekitar transmisinya pakai panel piano Black ini Hai dan di pinggirnya dikasih pending supaya sandaran pageta lebih empuk itu ada jahitannya juga nih kecoklatan di elit dan merah di kuroya sedangkan pintunya pun sama persis kaya sebelum efek pakai bahan lapis kulit Dik paling atasnya dengan Zaidan Zaidan hitam dan panel-panel kaya di dashboard tadi gini dan di daerah sandaran tangan itu juga lapis kulit Tapi jahitannya warna coklat coklat di elit dan warna merah nikuw paling bawahnya baru plastik begitu juga pintu belakangnya ya dari atas sampai tengahnya itu lapis kulit semua Oke nih jadi dia nggak ngelakuin penghematan di bagian belakang joknya tadi kita bilang yang depan ada ubahan strukturnya sebenarnya Tapi emang bentuknya kelihatan mirip sama punya Jobs sebelum festive dan dilapis bahan kulit yang tengahnya flavoring Teteh dan jahitan jahitan ya Pakai warna coklat coklat juga di elit sedangkan ya gue kalau sebelumnya pakai bahan kulit sintetis dan sweet sekarang jadi kulit aja sama Fadli Tapi jahitannya merah-merah jok belakangnya juga pakai motif yang sama ya jahitan Adi elek coklat dan dikubur omer di Kabupaten elit persis sama sebelumnya sedangkan yang kurumada merah-merah di gini yang justru hilang itu silvela depannya sekarang jadi polos Oh dan pedal gas dan saya sebelumnya yang pakai model piano pedal yang tertanam di bawah gitu Oke kita coba duduk di dalam Buka pintu depannya termasuk berat banget nice pintunya ini enggak cover sampai paling bawah ya Jadi kalau habis kena kotor gitu kayak sekarang nih Kotor banget ya kan bagian dalam sini tetap terlindungi itu kinclongkan dalamnya jadi kaki kita pas keluar masuk nggak bakal ke peperan kotor mereka buat apa ke dalamnya termasuk tinggi kayak GB medium lainnya tapi masih nggak Nyusahin kayak naik ke XV ladder frame gitu posisi duduknya tahu diset ke paling rendah itu masih cukup tinggi cache medium kebanyakan ya visibilitas keluar termasuk baik sampingnya juga not bad karena spionnya di pintu ya jadi masih ada bypass buat ngelihat keluar samping pengaturan jok drivernya elektrik 8 Arab lumbar dua ayat dan khususnya drive dan memori juga jadi bisa nyimpen dua posisi favorit kita ini enggak bisa dioperasi in kalau mobilnya lagi jalan ya jok memang depan juga elektrik na marah tapi jadi ketinggiannya depan gak bisa naik turunnya Keppres nya hanya bisa dinaik turunin aja tapi udah sangat ergonomis jadi kebal kita enggak ngedenger kalau sandaran semoga tidak uang kepalanya ama nih meski ada sunroofnya Sandra nah di tengah sudah dilapis kulit dan ini untuk banget Sayangnya dia nggak bisa digeser maju mundur jadi agak sulit buat sandaran tangan sambil pegang setir gitu candrane dipicu juga dilapis kulit dan empuk banget juga ya sipilnya bisa diatur naik turun setirnya selain tiup bisa telescopic juga sandaran kaki kiri driver ada gundukan yang tapi emang gak dapet plastiknya titeline di depan ini lampu kabin Yang elit ya LED dan ada dua kayak gini pegangan dengan plafon selain di sisi penumpang depan ada juga di sisi driver nih sanblaze yang sisi kanan ada kartu lebih gini meski agak sulit memilih kartu ke sini dua-duanya dekat jam segitu Tuh buka dan sama-sama dalam otomatisnya Oke sekarang kita ke belakang pintu belakangnya masih berat juga nih nice dan Coba lihat bukaannya bisa kebuka sampai saja asik nih kayak DC arti juga tapi juga enggak naik upah layak jadi kepala kita masuknya nggak perlu mendukung unduh dulu posisi duduk di belakang sini lebih tinggi dibanding di depan ya bagian bawah joknya fix alias nggak bisa digeser maju mundur nah ini ruang kakinya memang kalau dibanding si Arfi atau x-trail atau Joe satu MKS dan Almas deh ini emang jadi yang paling kecil dan sisa rohingya Tapi menurut kita segini pun masih termasuk amanah jelas ini jauh lebih baik dibanding rakyatnya ekstrim dan sextette yang sempit belakang itu agak Mengganggu ya dan yang penting buat gerak sepatu kita ini masih lega banget sudut bahagia kalau duduk di kiri dan kanan tertopang sempurna nih jadi nggak bakal Pegel gua jalan yang juga head racing adjustable di ketiga posisinya nice Nah sudah terbang joknya bisa diubah kedua titik nih satu kayak gini yang tegak dan satu lagi yang sedikit lebih lebah ini memang enggak sampai bisa suprex gitu ya tapi ya udah cukuplah buat nggak bikin pegal punggung kita kalau lebih jalan dari jauh nah ruang kepalanya sangat sangat aman ini dong Nggak ruang Kepala DCR fade yang gara-gara ada AC plafonnya malah jadi mencorong kepalanya dibales kedua sandaran tangan di pintu persis di depannya dilapis kulit yang empuk banget dan ditengah sini ada amblesnya sama ya Empuk banget juga soalnya ada bagian tambahan gini nah kalau mau duduk bertiga nah pakai tengahnya kakinya harus melipat karena ada konsol Tengah yang mundur banget ini dan di lantai tengahnya juga ada gundukan yang jadi kaki kita harus ke kiri kanannya tapi dudukan jok tengahnya ternyata masih cukup empuk dan dia nggak terlalu tinggi cuma memang belakangnya sedikit lebih keras karena ada amblasnya tapian Nobel kok nggak stress kebanyakan mobil lain yang ada abrasi juga dan udah sandaran kepala juga jadi enggak bakal megang nah di tengah sini dan bahkan ruang kepalanya di tengah sini juga masih aman banget sipil dengan sini juga tiga titik eh langsung dari joknya gini detail dibelakang lampu kabin elite model gini ada dua ditengah LED diberi konsultannya juga dan ventilasi AC nya tapi ini kontrol tetep dari depannya sedangkan pegangan tangan plafon Edi kiri dan kanan yang sama-sama the gantungan bajunya mantap 26 safety jadi lengkap Oke meskipun dari awal banget sampai di bawah Indonesia di punya fitur safety yang termasuk sangat lengkap sayangnya di tahun 2021 kemarin waktu ini jual tinggal varian GT aja justru beberapa fitur safety Mas dan terkenal airnya otomatis dan lain keeping itu jadi enggak ada ya Nah sekarang varian elit balik lagi dan semua yang dulu hilang jadi ada lagi dan ada tambahan fitur safety baru juga tapi dari estivasi fedelia remnya yang depan cakram ventilasi dan yang belakang cakram biasa sistem rem ABS EBD dan brake assist tentunya lengkap ada traction control dan stability control juga nah kasnya Mazda baru juga ada Ji vectoring control + yang adalah pengembangan dari sistem rem + stability control nya supaya ngebuat mobilnya berasa makin natural pas kita belok itu ada Heroes kontrol atau tesis biasanya yang bakal nrem ditanjakan kalau kita lepas pedal rem reboot pindah ke pedal gas biar mobil yang enggak merosot airbagnya ada 6 dua airbag depan 2rp samping ada di samping jok depan dan 2rb killer yang memanjang sensor parkir yang ada empat titik di belakang dan empat titik bagi di depan ini ada indikatornya dihe dan bisa kita matinya lain dari tombol sini kameranya selain kamera di belakang di depan sini juga ada satu kamera dan di bawah kedua spionnya juga ada kamera jadi bisa ngebentuk gambar 3 60° gini jadi garisnya bakal ikut belok pas kita belokan setir dan ada beberapa Angle ini juga dan dari head unit ini bisa kita set buat otomatis kala begitu diperluin ada indikator seat belt penumpang di tengah sini termasuk buat ketiga penumpang belakangnya dan dudukan isofix buat jok bayi di jok belakang nah lanjut ke safety aktifnya nama fitur safety aktifnya tetap aktif Shenzhen ini manfaatin kamera dibalik spion Tengah sini buat baca garis dan kondisi jalan dan Radar dibalik emblem depan ini buat nentuin jarak pasti sama mobil di depan dan dikombinasi in ini jadi ngasilin beberapa fitur safety aktif alias Hai ini bisa mencegah kita terjadinya kecelakaan yang disini baru ada mrcc atau Mazda Radar cost control ini biasa di mobil yang disebutnya adaptive Cruise control Jadi selain bisa ngeset kecepatan konstan tertentu adaptif Kursi ini juga bisa ngeset jarak konstan karena mobil di depan kita jadi nanti kalau mobil depan menelan sisa ekstrak ini bakal ikut memegang juga dan kalau dia kenceng lagi sisi FF ini bakal mengencang lagi sampai kecepatan maksimal biante yang tadi udah kita set intinya misalnya di jalan tol yang lancar gitu kita bisa enggak usah injak pedal gas dan pedal rem yang sama sekali Nah sayangnya mrcc ini enggak ada tambahan stop-n-go nya jadi sistemnya bakal otomatis mati di bawah sekitar 30 km per jam dan baru bisa dinyalain juga diatas kecepatan segitu ya yang paling baru di antara semua Mazda lainnya di Indonesia si TS atau crouching and traffic support jadi ini sebenernya lebih ke versi Super canggihnya lengket ping gitu ya dia bakal baca dua garis di kiri dan kanan dan bakal bikin mobil kejagan jumlah Tengah lajurnya terus-terusan alias kita bisa lepas setir buat sementara waktu dan mobilnya bakal ikutin lajurnya kemana ya selama lajurnya enggak hilang tiba-tiba gitu atau Kalau lajurnya belok tajem banget juga nggak bisa atau kalau nggak ada garisnya mobil ini bakal jadi perlahan ngikutin gerakan mobil di depan kalau dia geser kiri dikit atau kanan dikit ini bakal ngelakuin hal yang sama sayangnya ini hanya bisa dioperasikan kalau ada features nyala pada reaksi atau ini bisa gerakin setir sendiri tapi kita tetap kontrol pedal gas dan pedal rem nya kayak di lain following asistennya yundai dan Kia gitu Tapi ya udah ada ini juga udah oke banget lah yang kompleks lagi ada smart city brake support dan smartbright support al-yasini nama-nama lain dari rem otomatisnya Mazda segini bakal ngasih peringatan kalau terdeteksi kita ada kemungkinan nabrak mobil di depan kita dan kalau mbak kita gublis nanti mobilnya bakal remind otomatis dan lampu canggihnya dia juga bisa dipakai buat adaptif LED light Hai nanti dia bakal ngebaca situasi jalan saat gelap misalnya di depan kita ada mobil tapi di kiri-kanan mobil itu gelap banget gitu ya Nah simetris pelet dalam projector tadi itu bakal nerangin banget Sisi yang dikiri kanan mobil depan kita itu aja supaya tetap kelihatan tapi di sisi yang khusus mobil itu enggak dinyalain terangnya menyilangkan supaya orang di depan kita enggak kesilauan ini benar-benar ngebantu sebuah dapat visibilitas maksimal pas lagi super gelap dan pasti kecepatan tinggi Hai BMW juga bakal otomatis nyala nyesuain condition nice dan ada lws atau lem diparut warning system lagi ini bakal kasih peringatan di emi dan setirnya gether kalau kita gerak ke luar lajur tapi nggak ngasih lampu sein ke arah situ ya dan ada LKS atau lem kyphosis sistem lagi ini kalau tadi udah keluar lajur dan udah di peringatin nanti kalau LKS nyala setirnya juga bakal gerakin buat balikin lagi mau bilang ke dalam lajur jadi inget ya kedua fitur ini itu harus mau keluar Rejo dulu baru bakal Hai bikin lagi nah yang tetap ada dari GP sebelumnya yang manfaatin sensor tambahan di kiri dan kanan bumper belakang itu dalam blind spot monitoring ini bakal nyalain indikator di spion ini dan di emi di dan di Hyde kalau terdeteksi ada mobil di sisi kiri atau kanan belakang kita dan kalau kita tetep nyalain lampu sein ke arah situ juga indikator tadi bakal berkedip dana dari er Cross traveler ini kalau kita lagi mundur tentang mobil mendatang dari belakang arah kiri atau kanan nanti kita bakal dikasih peringatan di spion dan di head unitnya Gimana jadi lengkap banget ya 7 fitur berlimpah sebenarnya safety fiturnya nggak nambah banyak tapi enggak masalah Soalnya dari sebelum facelift juga fitur biodata termasuk banyak yang baru ada warles charger nih Di bawah sini jadi yang HPnya support cicak Jing tinggal ditaruh aja dan kecap deh bisa dimatiin nyalain juga lagi parkir tombol disitu instrument Cluster nya kiri-kanan analog di tengahnya ada layar full Kaler 7inci ditengah ini sebenernya sama aja kayak zx5 improvement sebelumnya tapi kalau kita masukin mode sport sekarang dia berubah jadi merah gini gitu aja sih yang berubah ada indikator pintu individualnya sisa jarak tempuh ada di kanan disini dan kalau mau brightness bisa pakai tombol yang diatas tengahnya isinya ada layar teripang yang ada trimeter dan konsumsi bbm-nya layar triptych layar buat nunjukin status fitur safety aktif ada indikator pengingat service ada sisa jeruk berkendara dan bisa dibuat jadi speedometer doang aja sisanya mirip sama sebelum facelift mulai dari head unit ini dulu ya 8inci yang bisa kita kontrol pakai layar sentuh kalau mobil lagi enggak jalan atau pakai knob rotary di bawah sini dan beberapa tombol physical disekitarnya termasuk knob volume juga emang berasa lebih premium kalau kontrol pakai tombol-tombol physical gini nah cuman yang agak sayang sebenarnya di luar negeri ada layar 10,25 inci yang baru di sini nggak Cuman emang Mas di Indonesia bilang semua negara di Asia Tenggara itu enggak ada yang dapat layar baru itu dan bagian layar ini pun masih cukup canggih juga sih nggak apa-apalah ada warles apo carplay jika nggak perlu pakai kabel buat sambungin iPhone kita dan munculin layar gini nanti kita bisa setel Google Maps spotify.web musik dan lain-lain nice kalau Android atau tetap pakai Camelia lanjut ada aplikasi full ekonomi moneter Bonto detail sistem stop-start dan silinder dia Creation ada sejarah konsumsi BBM yang detail banget ada bekel status monitor buat status morning dan ada status maintenance buat Set pengingat jadwal servis diam Ayu tadi dan ingetin Kapan rotasi ban media bisa diputer ada dari usb aux butut atau CD jarang yang masih ada cd-nya ada buat butuh telephony dan navigasi opsional yang Mazda dan settings.ini uwar biasa komplit bisa atur sih etap display Ads ini kita tunjukin ya atau Titi layar head unit ini atau fitur safety nya tadi lanjut buat matinya lain featuring cacing bisa disini urusan kunci kuncian mobil dari justru tentang bagasi autolock Danau onlog Wakwaw matanya lewat ekstrinsik novel dan atom seberapa gede suara Lampu seinnya bisa atur detail lampu kayak kameho flight lebih home dan lain-lainnya juga mantap lanjutnya sound systemnya premium dari bos mantap dan dia ada totalnya 10 speakernya plus ada Bos Centerpoint yang bisa menaikkan kualitas lagu digital dan anda bosan pilot yang kayak Tofu link control tapi dia lebih canggih karena ini bikin volume seakan terdengar seimbang di kecepatan berapapun Sanur nya tetap ada yang kecil sehingga edisi Arfi atau palel tapi ya nggak apa-apalah lanjut lampunya otomatis nih wipernya juga otomatis inputnya di depan ada satu para atlet di dalam konser tengahnya ada kartrider buat navigasi ada opsi input ada dua USB port dan satu power altet sedangkan di belakang ngumpet di dalam marmer setengah ini ada tambahan 2 USB port lagi nice ada Head Up Display yang masih sebutnya Hai aktif Driving display ini pada dasarnya memancarkan cahaya yang isinya info-info ke kaca depan River jadi posisi pengemudi kita bisa fokus lihat ke kaca depan aja dan tetap dapet info-info Terus yang mobil yang kayak kecepatan mobil dan setiap indikator safety aktif plus virus kontrolnya juga kini bisa kita atur ketinggian dan beratnya dah lihat unit Ya begitu juga bisa dimatiin nyalain diatur kontennya atau diputer sedikit lanjut kuncinya saya aktif kayak gini nih Tombolnya ada di samping semua dan kalau kalian masih butuh kunci manual buka dulu kayak gini ya oke Ada passive skills entrinya Jadi kalau mobilnya kita kunci remote tinggal kita kantongin aja deketin mobile dan Klik tombol hitam kecil di hendel ini nanti kuncinya langsung kebuka dan buat kunci lagi tinggal klik tombol hitam lagi nah di ada World Wild juga ya Jadi pas mesinnya udah mati dan habis kita tutup itu driver tinggal kita jauhin aja Mobile dan otomatis mobil yang mengunci sendiri ini bisa dimatiin nyalain dari head unit ya tentunya ada tombol start-stop nge-rap parkirnya elektrik tarik akibat aktifin dan dorongan sambil Instagram buat matiin Ada utuh hop juga buat nahan remnya pasta gigi berhenti Jadi pas kita lagi berhenti Kita cukup injak pedal rem Medan nanti remnya bakal ketahan terus supaya kita nggak perlu terus-terusan hanrim sendiri tuh buat jalan lagi tinggal inject aja pedal gasnya setirnya sebelah kiri ada buat kontrol audio Boys comment bluetooth telepon i&m ide sedangkan setiap sebelah kanan ada buat kontrol terus kontrol dan si TS nya di belakangnya ada Paddle shift aslinya dual zone climate control link alias suhu di kiri dan kanan Bisa dibedain su paling dinginnya 18° Celcius yang paling mana saya 32° tentunya bisa arena angin ke kaki dan ke atas dan ada model AC ikon iPod ringan yang terjal kompresornya ada before serasa depan dan di vogel kaca belakang spion temannya elektrokromatik Jadi kalau masih laut dia bakal menggelar sendiri nice jangan lupa juga tadi kedua jok depan elected dan yang driver ada memori 2A lagi dan jendelanya keempat empatnya auto approve ndak alias sekali pencet yang dalam dia bakal turun maksimal yang sekali tarik helm dia bakal naik maksimal juga spion lipatnya tentu elektrik yang cuman sayangnya sama kayak Sebelumnya dia belum otomatis clipped pas kita kunci mobilnya tapi yang ga terlalu masalah gimana termasuk lengkap tanya segini lupa bagasi dan storage safelight bagasinya elektrik yang dibukanya bisa tahan tombol di remote ini dan bisa buat tutup juga bisa juga pakai pasir sentrik jadi kalau mau dikunci ini remotenya tinggal kita kantongin deketin mobile dan Klik tombol di tengah ini dan langsung kebuka kita bisa pakai tombol di dalam juga dan bisa pakai jesstour kaki jadi lo kita kantongin kuncinya tinggal deketin mobilnya dan kayak tendang bagian bawahnya gini dan dia bakal kebuka dan ini bisa buat nutupnya juga lagi ya Oke ini bagasinya kau dibanding kompetitornya di sini Emang secara volume jadi yang paling kecil sih meski milkita segini pun masih termasuk nya mana buat nyimpen barang-barang ya masih di atas MCH SH bibir bagasinya full mengutak no problem buat masukin barang yang lebar dari tanah ini termasuk cukup tinggi ya kayak setiap Sufi lainnya juga jadi kalau kita masukin barang yang berat banget angkat Emang agak PR Nah sekarang lantainya jadi rata gini nih sama bibir bagasinya jadi kalau kita keluarin Bang gampang nih tinggal di tarik aja tapi yang unik lihat ini ternyata lantainya sekarang jadi dua bagian terpisah gini Oke fungsinya pertama jadi ada dua level lantai tadi yang rata sama bibir itu kalau ditaruh di level yang atas sekarang Lalu kita taruh di level yang bawah ini jadi ada jernih antar lantai dan bibirnya tapi efeknya ini bisa bikin lebih tinggi obrol tinggi ruang bagasi nya jadi kita bisa masukin barang yang lebih tinggi juga fungsi yang kedua ini misalnya lantainya belakang kita taruh di level yang atasnya lantainya depan bisa nggak usah Kita samain alias kita taruh di level yang bawah nah buat apa nih jadi bisa digest Hai buka tutup kayak gini dan yang terakhir kedua lantai ini bisa diputar kayak gini ya fungsinya ini karena Bawahnya pakai bahan yang bisa disiram air gitu Jadi bisa nih misalnya kalian menaruh barang belanjaan dari pasar atau apalah yang kotor-kotor bahasa gitu bisa dibalik dulu mantap titik lainnya ada lampu bagasi nih LED di pintunya sini ini bisa kita matinya lainnya di sebelah kiri sini ada dua tuas buat lotion kapasitas bagasi nanti dibawa sini ada kompartemen tersembunyi jadi kita bisa masukin barang yang kecil banget ke bawah sini di sebelah kanan ada satu tuas pembuka jok belakang juga ada satu para atlet juga nice dan ada kompartemen tersembunyi ada di bawah nah di hadapan sosial fans dan dia unik banget karena dia nempel sama pintunya gini jadi kalau kita buka pintu bagasi nya dia juga bakal ikutan naik Ini fungsinya supaya kita bisa naro barang di bagasi dan jadi ketutupan yang supaya entah diintip dari luar tentunya bisa kita lepas dari atas gini seandainya mau masukin barang yang lebih tinggi nah ini unik nih dibagian belakangnya slime-nya gitu ya jadi bikin jarak antara pasar selfie ini ke Jogja Kang itu jadi enggak ada jedanya bahkan kalau sudah ke bahan jok belakangnya kita sedikit tegakin aja framenya langsung nutupin jedanya gitu jadi benar-benar folke cover ya nice ini bisa dilepas total tentunya dan kerennya masdani dan tempat Buat naruh parcel Silvia ada di bawah lantai sini dan tutup kiri kanannya harus kita Lepas dulu tuh tersimpan rapi kan mantap eniwei dibawah lantai ini tuh lantainya bisa bersandar sendiri nggak usah dipegangin termasuk lantainya belakang juga bisa ditaruh gitu ya ada ban serep nya dibawah spesifik modeled dan ada beberapa toolkit kayak dongkrak itu kalau mesin kapasitas bagasinya jok belakangnya bisa dilipat pakai konfigurasi 40 banding 20 banding 40 dan enak nih tinggal pakai tuas yang ini aja mulai dari yang paling kecil ini Nah ini bisa Buat ngeliput jok tengahnya doang jadi kita bisa masuk barang yang panjang tapi barangnya harus TV sambil tetap bisa duduk berdua dengan nyaman di belakang kalau satu lagi kita tarik sebelahnya ikutan jatuh juga Tapi harus agak kita dorong dulu ya Hai dan ini kalau sebelah kanan kita buka juga pada kapasitas bagasi aja di jauh lebih luas dan enaknya ini lantainya rata ya dari belakang Jadi geser bareng ke depan tinggal didorong saja Oke buat nutup yang disediain handle gini seandainya terpaksa tutup manual atau tinggal pencet tombol ini aja dan buat kunci semua pintu lagi Klik tombol di sebelah kanan Demian dan Ini sisa storage di dalam kabin 29 mesin 2500cc sama kayak sebelum facelift save ini juga tetep pake mesin 2500cc Kenapa yang rp2.500 masuk atau harganya berapa coba ayo kalau masuk tapi ini agak beda ya emang sama saya Stegen tuh waktu baru awal-awal keluar dulu karena mesinnya kan sempet dapet update di tahun 2021 jadi ini samanya kayak yang waktu di tahun 2021 itu tenaganya 188 HP dan torsinya 252 n m angka ini termasuk sangat tinggi di kelasnya Neng khasiat yang pakai mesin turbo dan ninggalin 2500cc lain kayak x-trail atau valeos dan jauh diatas 14 turbonya tiguan dan 16 turbonya Fuso 3008 dan ini tetap mesin skyactiv yang punya kompresi luar biasa tinggi 13 banding 1 tapi enaknya dia nggak perlu pake oktan yang luar biasa tinggi juga tuh dia tetap dan sini cuma butuh minimum Ron 90 aja sejenis peta laut atau sial reguler gitu yang recommended tentunya di atasnya ya kayak Ron 92 Pertamax dan sejenisnya nah yang berubah dari tahun 2018 dulu pistonnya injectornya dan Enji lihatnya ada improvement dan ada teknologi yang disebut silinder di action jadi kecepatan medium dan kalau kita injak pedal gas yang lagi santai aliphlock yang super rendah mesinnya bisa memutuskan kerja 2silinder via hydraulic lash adjuster dari di silinder 1 dan silinder 4 enggak terjadi pembakaran fungsinya jelas buat menghemat bahan bakar lebih baik lagi Nah nanti begitu beban mesin bertambah mesinnya baru bakal balik lagi aktifin silinder yang lebih dan kembali ke 4-silinder Mazda bilang tantangan dari Swedia ke ini sebenarnya adalah biasanya mesinnya akan sangat bergetar tidak seimbang dan desain ini dia kali penggunaan fulcrum literals misinya supaya transisi dari empat silinder kedua silinder keempat silinder lagi itu terasanya halus Ya lanjut transmisinya otomatis enam percepatan berjenis tol converter dan langkahnya sekarang kita bisa geser kekanan buat pilihan gigi secara manual atau bisa juga pakai Paddle shift di belakang setirnya tetap ada sport yang bisa bikin respon gas lebih agresif dan transmisinya ditahan di gigi lebih rendah dan kali ini pasti masukin instrumental saya jadi merah-merah ya dan kayak kompetitor di sini juga penggerak roda depan 10 detail-detail lain kayak sebelum facelift juga seksi diimpor utuh langsung dari Jepang yang nice nah enaknya yang face-to-face espak juga jadi ikutan dapat pelayanan main Mazda service pada dasarnya Ini layanan gratis biaya servis selama tiga tahun atau wookie lo m ya dan yang gratis itu biaya service jasa dan spare parts elo mantap sedangkan buat garansinya 3 tahun atau 100.000 KM ya Salma dibawah klik like dan jangan lupa