Pemilik Fortuner DIJAMIN IRI, SUV Toyota yang Ini JAUH LEBIH KENCANG, LEBIH IRIT & LEBIH CANGGIH! (YouTube Video)

ini adalah Toyota rafor nah buat kalian yang belum tahu rafor itu adalah suv-nya Toyota yang seukuran sama Honda CRV gitu ya Nah ini adalah Raf phv yang artinya itu adalah plugin Hybrid electric vehicle nah Hybrid artinya dia punya dua mesin dan punya dua sumber energi ya mesin bakar yang ditenagain sama bensin dan motor listrik ditenagain sama baterai dan plugin Artinya kita bisa charge dia sendiri jadi kita bisa jalan cukup jauh cukup dengan motor listrik dan baterainya aja Nah gua detail ya 10 Toyota R [Tepuk tangan] [Musik] satu belum dijual sayangnya rafor yang kalian lagi lihat ini belum dijual ya di Indonesia tapi tenang Toyota Indonesia enggak iseng doang kau bawah gini tanpa tujuan karena ternyata Mereka emang niat ngeluncurin ini di Indonesia dalam waktu yang sangat dekat Toyota bilang Kapan dijualnya dan harganya berapa bakal diumumin sekitar 2 bulan lagi loh so Sabar ya Buat sementara nikmatin dulu aja unit yang lagi dibawa ke Jakarta auto week ini tapi ingat spek yang nanti dibawa ke sini bisa beda ya so sekali lagi nikmatin dulu aja yang lagi kalian lihat ini anyway Toyota Indonesia bilang nanti Harganya raav 4 phev ini bakal di bawah R miliar ya entah itu r99 juta atau Rp800 jutaan ya enggak ada yang tahu ya tapi sebagai gambaran yang punya dimensi serupa dan sistem phev juga di Indonesia Mitsubishi Outlander phev itu harganya 900 juta dan itu pun dia udah ketinggalan satu generasi sama versi Global plus kombinasi tenaganya jauh lebih kecil dibanding di Raf 4 phv ini so ya ekspektasikan aja r00 juta ke atas tapi di bawah R miliar lah ya dua bedanya sama Fortuner apa Oke sebentar sebentar Raf 4 itu apaan sih bukan yang di Indonesia Toyota udah punya SUV gede Fortuner kan Nah gini gini gini Fortuner kasarnya adalah pickup Hilux tapi yang dibikin jadi SUV so platformnya pakai leather frame alias ada body yang ditaruh di atas assis dan ini efeknya bikin Fortuner sangat-sangat capable buat lewatin Medan yang berat offroad gitu ya tapi enggak bakal pernah bisa senyaman SUV kayak si RV si X5 xtil dan kawan-kawan gitu nah Raff 4 kayak lawan sekelasnya misalnya Si CR RV CX5 dan x-trail dan masih banyak lagi itu sejatinya adalah sebuah Crossover yang kurang lebih adalah mobil biasa tapi yang ditinggiin dan dibuat mirip sama SUV platformnya dia pakai monokok alias body dan sasisnya jadi satu bagian terintegrasi yang artinya rafor bakal kerasa jauh jauh jauh jauh lebih nyaman lebih tenang lebih Mini body roll dan lebih gampang dikendarain dibanding Fortuner di Medan perkotaan dan tol tapi kapabilitas offroad-nya enggak bakal sebaik Fortuner kurang lebih dapat lah ya kalian gambarannya Wah kalau gitu mas set tangguh dan sebandel Fortuner dong Yang udah teruji lama nah jangan salah Raf for riwayatnya di dunia juga udah panjang banget ya malah dia udah exis lebih lama dibanding Fortuner dan sekarang sudah masuk ke generasi kelimanya bahkan generasi keduanya dulu sempat masuk ke Indonesia loh sebentar tapi ngelihat seberapa diterimanya Fortuner di pasar Indonesia sejak 2007 dulu Jelas jadi alasan Toyota Indonesia milih buat enggak masukin raffor lagi setelah itu soalnya meskipun tujuan kedua mobilnya beda yang satu offroader yang satu lagi City Cruiser nyaman tapi dimensi dan harganya yang mirip kalau sama-sama dibasarin di sini itu bakal ngebuat salah satunya dikorbankan karena kalah populer lah ya well masuknya era elektrifikasi di Indonesia sekarang dan karena Fortuner di belahan dunia manapun belum ada versi Hybrid atau elektriknya so rafor jadi alternatif yang tepat buat Toyota Indonesia kembali masukin raffor ke sini lagi apalagi kompetitor kayak Mitsubishi udah punya Outlander phev di sini Honda sebentar lagi banget bakal masukin si RV Hybrid ke sini Cherry bakal bawa tigo phv Mazda bakal bawa cx60 phv juga ke sini Nissan bakal bawa exter e power-nya juga makanya ini udah jadi momen yang tepat kan buat Toyota Indonesia bahwa Raff 4 hybrid-nya Ini yang luar biasa populer juga di pasar global anyway secara dimensi Panjang dan tinggi raor masih di bawah Fortuner ya tapi lebarnya sama sama CRV yang generasi sekarang masih sedikit lebih panjang CRV Outlander masih sedikit lebih panjang tapi kalau dibanding six5 Emang gedean raffor ini sedikit ya tiga plugin Hybrid Raff yang bakal dimasukin sini pakai sistem mesin phev atau plugin Hybrid electric vehicle ini Hybrid yang beda sama Hybrid yang ada di Innova xenix atau di Corolla Cross gitu ya dan jelas beda banget sama Hybrid yang ada di R3 misalnya jadi gini Hybrid artinya kan mobil ini punya dua mesin ya dan dua sumber energi biasanya mesin bakar dan bensin dan satu lagi biasanya motor listrik dan baterai nah Hybrid Garis besarnya bisa dikategoriin jadi dua l ya Ada Mild Hybrid dan ada strong atau full Hybrid bedanya di strong Hybrid mobilnya bisa hanya digerakkan oleh motor listriknya aja dan baterainya aja biasanya buat beberapa saat aja sih Sedangkan di mal Hybrid itu enggak bisa ya karena biasanya motornya hanya berfungsi sebagai assist ke mesinnya aja bukan ke rodanya langsung nah si strong Hybrid ini juga dibagi Jadi dua lagi ya Ada Hybrid aja dan satu lagi plagin Hybrid Hybrid aja artinya baterainya buat tenagain motor listriknya hanya bisa diicharge oleh mesin bensinnya aja Biasanya nih ukuran baterainya pun sangat kecil ini makanya strong Hybrid reguler kayak di Innova xenix atau di coroll Cross gitu cuma bisa jalan dengan mode full elektriknya hanya untuk jarak yang sangat-sangat pendek ya sedangkan plugin Hybrid itu selain baterainya bisa dicharge oleh mesin bensinnya bisa juga kita charge dari sumber eksternal pakai colokan charger dari luar gini dan biasanya pun ukuran baterainya jauh lebih besar dibanding di Hybrid reguler meski belum sebesar di mobil full listriknya yang artinya di plugin Hybrid ini bisa jalan dengan mode full elektriknya jauh lebih jauh dibanding di mobil hybrid biasa dan kalau dicar secara reguler sama kita bisa aja mesin bensinnya Jadi hampir enggak pernah dipakai ya selama jarak tempuh komputer kita masih masuk jadi kalau dibuatin grafik antara sistem Hybrid kira-kira kayak ginilah ya gambarannya di Indonesia contoh plugin Hybrid yang sudah dijual ada Mitsubishi Outlander phev yang sekelas sama si raavor ini ya dan Toyota juga punya Prius phv kok yang dijual khusus pasar flit aja Oke rafor ini mesin bensinnya dia ada di depannya 2.500 cc Atkinson cycle kayak yang dipakai di Camry baru tenaganya 100 182 HP atau 185 PS dan torsinya 227 nm di depan juga ada motor listrik besar tenaganya 180 HP dan torsinya 270 nm dan di belakang pun ada satu motor listrik lagi tenaganya 54 HP dan torsinya 121 nm nah total tenaganya itu enggak bisa kalian jumlahin sendiri ya karena cara kerjanya enggak sesimpel itu Toyota udah ngitung angkanya maksimalnya 302 HP atau 306ps yes ini sangat kencang bahkan klaim 0 sampai 100 km/h ya cuma butuh 6 detik aja loh gila anyway yang tenagain kedua motornya adalah baterai litium AON besar yang ada di bawah lantai mobilnya kapasitasnya 18,1 KWH atau kurang lebih 10 kali lipatnya yang ada di Innova zenix dan seperempatnya yang ada di B z4x lah ya Toyota bilang baterainya harusnya bakal lebih awet soalnya pemakaiannya dikurangi saat temperaturnya terlalu tinggi dan penjagaan temperaturnya dilakukan menggunakan coolant yang didinginkan oleh AC Oke kayak yang tadi kita bilang bilang karena raah 4pv ini bisa kita charge so kita bisa jalan hanya dengan menggunakan motor listrik dan baterainya aja tanpa mesin bensinnya Buat beberapa saat ya klaimnya Raf ini bisa jalan pakai mode full elektrik sejauh 75 KM loh sampai kecepatannya maksimal 135 km/h artinya kalau rumah kalian jaraknya ke kantor sekitar 25 sampai 35 kman bisa terus-terusan pakai mode full elektrik selama setiap hari chararge tentunya tanpa range anxiety atau takut baterainya habis kayak di mobil fullrieran soalnya di sini Kalau baterainya habis Raf 4 phv ini Tinggal nyalain mesin bensinnya aja ya kan Oh ya Dan karena ada motor di depan dan di belakang so Raf 4 phv ini berpenggerak Empat roda ya atau all wheeel drive yang Toyota sebut E4 alias electric four wheel drive system ini bisa menyesuaikan rasio pembagian torsi dari 100% ke roda depan semua sampai 20% ke depan dan 80% ke belakang so kestabilan menikung lewatin Jalan super basah atau buat lewatin Medan yang lebih berat bakal lebih aman dan capable ya nice anyway buat isi bensin dari sebelah kiri sini nih tangkinya 55 Lit sedangkan buat charge baterainya dari sebelah kanan sini tinggal klik tutupnya aja ya portnya Type 2 nih alias hanya bisa AC charging aja Tapi onboard chargernya support sampai 6,6 KW sih so kalau kita install charging pot 7 KW di rumah penuhin baterainya dari kosong cuma makan waktu 2,5 jam aja ya mode berkendaraannya ada banyak pertama ada EV mode ini bakal ngejaga mobilnya supaya sebisa mungkin hanya jalan dengan motor listriknya aja tanpa melibatkan mesin bensinnya tentunya di mode ini kapasitas baterainya harus cukup ya Ada H V mode atau Hybrid vehicle mode ini kurang lebih bakal jalan kayak di Hybrid konvensionalnya Toyota jadi dia bakal menyeimbangkan antara jalan dengan motor listriknya aja dan jalan dengan kombinasi motor listrik plus mesin bensin sembari ngecharge motor listriknya juga nah di mode ini kapasitas baterainya bakal lebih terjaga ya Dan ini mode yang otomatis kepilih Kalau baterainya udah tinggal sedikit banget Terus ada charge mode di mode ini bakal prioritasi nyalain mesin bensinnya ter terus-terusan buat nge-charge mesin bensinnya ya Ada auto EV HV mode jadi ini bakal prioritasin mode EV kecuali pas kita butuh tenaga mesin lebih misalnya ditanjakan atau pas kita injak pedal gasnya dalam banget nanti dia otomatis ganti ke mode Hybrid ya Nah di luar pilihan mode itu ada juga mode Eco normal dan sport ya yang bakal lebih ngatur karakter Throttle dan setirnya Yang ini buat nyesuai karakter berkendara kalian deh ya dan khusus Jar sport juga ada tambahan trail mode ini kalau diaktifin fungsinya agak kayak limited slip differentialnya yang bakal ngeremin output gas ke sisi ban yang lagi bergerak bebas dan diarahin ke ban yang lagi tertanam di Tanah ini bakal kepakai buat lagi offroadnya biasanya kalau ada ban yang nyangkut gitu nah kayak sistem Hybrid Toyota baru di Innova gitu misalnya Raf 4 phv ini juga enggak ada transmisi konvensionalnya ya so penggabungan motor dan mesin bensin ini pakai Trans axle yang disebut ecvt bukan bukan bukan ya ini enggak sama dengan transmisi CVT malah sebenarnya ini pakai sistem planetary gear loh tapi karakternya pas dipakai itu kurang lebih menirukan mobil dengan transmisi CVT makanya disebut ecvt ya disediain pedle shift nih tapi sekali lagi fungsinya bukan buat pindahin gigi ya karena enggak ada giginya ini lebih buat menyesuai putaran mesin bensinnya sesuai yang kita mau Ya kurang lebih fungsinya kayak buat naik turunin gigi meskipun enggak ada giginya ya di sini gimana kedengaran ribet ya sistemnya tenang kalau kalian udah pakai rasanya sih bakal kayak bawa mobil biasa aja kok tapi kita penasaran sih sama performa sangarnya dan keiritannya itu kita tunggu sampil bisa coba Nantilah ya empat eksterior ganteng meskipun rafer jadi salah satu SUV paling populer di banyak belahan dunia kayak Amerika Kanada Australia dan Eropa tapi tampangnya di Indonesia masih cukup asing ya dan desainnya jelas menyegarkan lah ya termasuk ganteng dan agresif lah ini dibanding setiap generasi rafer sebelumnya Nah karena yang dipamerin di sini adalah varian GR sport so beberapa bagiannya dibuat kelihatan lebih sporty termasuk Mini map presensi Chrome di sini ya depannya grill heksagonalnya mengingatkan sama yang dipakai di Corolla Cross ya tapi di Jr sport ini isinya kayak honeycom yang kecil-kecil banget ini ada logo gr-nya tentunya nah di atasnya kayak ada list hitam kecil yang nyambung sama lampunya tuh lampunya agak sipit gitu Ya bikin kelihatan jadi galak bumpernya bagian bawahnya diwarnain hitam gloss dan dibuat rapezoid besar banget Gini dan yang paling bawahnya ada panel memanjang yang dikasih warna abu-abu gelap dan housing fog lamp-nya itu kayak dikasih panel piano Black lagi di pinggir-pinggirnya ya detail lampu depannya full LED ya dia rel LED lampu kecil LED lampu besar LED projjecttor dan lampu jauh dari proektor yang sama lampu se LED dan fog lamp LED sampingnya bentuknya termasuk unik nih karena cliding plastik hitamnya yang Defender depan dan belakangnya itu mengotak banget dan kayak dibuat terputus sama bagian bawahnya ya dan semua clading Di bawah sini di varian Jar sport dibuat hitam gloss di warna yang du ini juga dari pilar Anya dan atapnya itu dibuat hitam gloss juga begitu juga roof rail-nya ya hitam gelap juga sedangkan spionnya bertengger di pintu ya bukan di pilar a ini juga dikasih warna hitam gloss Tu velegnya 19 inci ini ya bentuknya five spokes kayak mengotak-ngotak gitu dan diwarnain hitam gloss juga ya banyak banget sih bagian hitam-hitam di mobil ini bannya bridgetone alenza ukurannya 23555 R19 handel pintunya sewarna body list jendela bagian atasnya dikasih panel krom dan pilar b-nya hitam Dove standar ya belakangnya agak mengingatkan sama bentuknya Innova zenix Ya nah tapi si raavor ini muncul duluan kok ya persis di bawah jendela dan lampunya ada panel hitam gloss yang panjangnya dan kayak depannya bagian hitam gloss di bumper bawahnya juga gede banget nih nyampai ke sebagian pintu bagasinya malah dan di paling bawah juga ada panel abu-abu gelapnya ya tapi bagian favorit kita jelas dua knalpotnya inilah ya Mantap antenanya pakai model Sirip Hiu ya detil lampu belakangnya lampu malamnya LED lampu remnya LED lampu sein dan lampu nomor platnya halogen tap tapi fog lamp belakangnya LED ya yang ada di sebelah kanan aja lima interior cukup mewah nah dibanding Fortuner yang interiornya masih cenderung utilitarian gitu Ya kabinnya rafor jelas kerasa lebih mewah lah ya tapi kita senang sih ada beberapa sentuhan yang ngasih feel ruget gitu kayak mobil yang tangguh ya Misalnya kenopa AC yang tengah ini gede banget ya atau pegangan di pintu depan sini yang Sisi dalamnya kayak dikasih karet bermotif gini nah bentuk dashborardnya didominasi garis horizontal Yang clear banget itu dan diinterupsi sama head unit gede bangetnya ya pakai panel piano Black itu bahan di dashboardnya juga oke sih paling atasnya soft touch garis di bawahnya abu-abu gelap karena Jar sport ya dan bawahnya lagi lapis kulit yang ada jahitannya setirnya pakai model 3 SPOK Toyota kekinian tapi SPOK bawahnya ada logo gr dan warnanya dibuat abu-abu gelap bagian di bawah Fasia Tengah ini juga kelihatan padat banget ya meski sayang aja pinggirnya enggak dilapis kulit jadi buat sandaran paha kita enggak empuk ya jok depan bentuknya keren nih sportysorty gitu ya supportnya tebal dan sampai tinggi banget juga ada emboss gr-nya karena varian GR sport dan pemakaian bahannya kulit dan suet di tengahnya yang dikasih motif unik kayak gini nah rafor ini F seater yang menurut kita Emang jumlah jok paling pas buat ukuran SUV segini soalnya dibanding CRV atau exteral se seater gitu yang jok paling belakangnya kan Malah maksa banget ya kan sama ya bahan jok belakangnya juga kombinasi kulit dan ada suetnya di tengahnya PL PH ya dan pilarnya warnanya full Hitam nih ya Karena dia varian CR sport berasa agak gelap sih ya karena enggak ada sunroof-nya bentuk pintunya Enggak banyak lekukan anehannya sih di paling atasnya di lapis kulit yang ada jahitannya dan yang tengahnya juga ada lapis kulit sampai bagian sandaran tangannya sedangkan yang handle besar itu Sisi luarnya plastik ya Oh dan di paling bawahnya yang plastik itu speakernya dikasih motif-motif unik gini plus ada logo raavornya ya dan pintu belakangnya sama persis atasnya lapis kulit yang ada jahitannya tengahnya lapis kulit lagi ada handle besarnya gini dan grillnya speakernya juga a dikasih motif unik detail lainnya karpet yang varian J Sport ini pakai model karet ya all season bermotif unik kayak gini lampu kabin depannya ada dua ya LED dan di belakang ada satu lagi LED juga pegangan tangan plafonnya yang depan selain Sisi penumpang depan ada di sisi driver juga dan yang di belakang di kiri dan kanan sama-sama ada tambahan gantungan bajunya Ya sunvisernya enggak ada card holdernya tapi di kiri dan kanan sama-sama ada kaca yang bisa ditutup buka Plus ada lampu led-nya juga tapi gimana rasa duduknya en konfigur beras hijau buat masuk ke depan pintu depannya termasuk berat banget nih Mantap sudut bukanya cukup lebar tapi emang enggak selebar di CRV gitu sih ya Nah ini enaknya pintunya nge-cover sampai bawah banget ya tuh bagian dalamnya sini ketutupan Jadi kalau luarnya kena ciprat dalamnya tetap bersih dan kaki kita enggak bakal kepeperan ya Nah posisi duduknya kalau kita set ke paling rendah cukup tinggi Al Crossover gini biasanya tapi jelas masih ergonomis ya khasnya SUV monocok dibanding yang ketinggian berlebihan kayak di Fortuner gitu misalnya ngelihat ke depan juga masih cukup jelas apalagi gundukan kap mesinnya Kelihatan banget banget visibilitas ke samping juga bagus nih karena spionnya ada di pintu ya bukan di pilar A dan ada kaca tambahan kecil ya gini Okelah jok driver pengaturannya elektriknya delapan arah jadi ketinggian depan dan belakangnya sama-sama bisa diatur plus ada pengaturan lumbar juga dua arah dan ada dua memori Ya Jok penumpang depannya elektrik arah juga tapi tanpa pengaturan lumbar headrestnya hanya bisa dinaik turunin ya tapi ini posisinya sudah termasuk ergonomis jadi kepala kita enggak ngedangak Kalau sandaran sampel nyetir rong kepala juga masih aman nih tapi emang Karena tanpa sunroof juga sih ya buat sandaran tangan di tengah di lapis kulit ya dan empuk banget nih nice yang di pintu juga di lapis kulit empuk juga jadinya seat beltnya bisa diatur naik turun setirnya selain tilt bisa teleskopik juga dan posisinya bisa jauh dari dasbur nih ya Mantap buat sandaran kaki kiri driver ada gundukan dan pet plastiknya tapi sudutnya termasuk tinggi banget nih ya Sekarang kita ke belakang pintu belakangnya juga masih terasa berat ya nice nah tapi sudut bukanya enggak lebar nih ya termasuk sempit sih ya kalau dibanding sama CR RV dan si X5 yang pintu belakangnya bukanya bisa hampir 90 derajat untungnya atapnya gak nekuk aneh-aneh jadi kita nuasuknya gak perlu nunduk ya oke posisi duduk di belakang sini lebih tinggi dibanding di depannya nah meskipun di varian yang phev ini ada baterai yang cukup besar di bawah mobilnya tapi posisi duduknya masih cukup ergonomis si ya sudut pahanya hampir enggak naik not bad lah jok mobil yang enggak bisa digeser maju mundur tapi ini ruang kakinya termasuk aman banget ya masih luas ruang gerak sepatunya juga aman banget headressnya di ketiga Sisi adjustable ya sudut terbahan jok belakang ada dua posisi nih Yang satu gini lebih tegak Enggak tegak-tegak banget sih dan yang satu lagi sedikit lebih rebah tapi sudah cukup rileks lah ya ruang kepalanya juga termasuk aman banget buat sandaran tangan di pintu di lapis kulit juga kayak di depan jadi empuk dan di tengahnya ada armr gini ya jadi empuk juga oke kalau mau duduk bertiga kapa ke tengahnya kakinya harus ngelipat gini di lantai tengahnya juga ada gundukan cukup tinggi nih jadi kaki kita tetap harus ke kiri kanannya dudukan joknya juga tengahnya sini sedikit lebih tinggi dibanding kiri kanannya tapi masih cukup empuk ya sedangkan sandarannya lebih maju dan jauh lebih keras ya tapi karena ada headr ini jadi kita sandarannya enggak ngedanga dan sit di tengah sini tiga titik ya tujuh fitur berlimpah Oke fiturnya raavor phv Ini enggak mengecewakan ya sangat banyak instrumen clasernya dulu varian Jar sport dapat model full LCD TFT 12,3 inci gini nih gede banget ini tiap kita ganti mode berkendara bakal muncul animasi keren gini ya asik sih ya dan dari setting stanya juga bisa diganti loh meter type-nya ada tiga kayak gini Keren ya dan bahkan bagian kiri Tengah dan kanan layar ini bisa diganti-ganti isinya yang kanan bisa diganti dari kosong konsumsi BBM Real Time dan rata-rata skor berkendara ikco rasio berkendara elektrik layar safety aktif Kompas layar media tripmeter yang selalu keriset habis matiin trip a trip B grafis syistem Hybrid dan sisa baterainya tpms dan status penggerak empat rodanya yang kiri mirip tapi ada beberapa yang enggak ada sih ya tengahnya bisa dibuat kosong layar safety aktif layar settings dan layar warning nah di layar settingsnya ini juga komplit nih ya dari buat atur brightness buat atur fitur safety aktifnya yang bakal kita jelasin di nomor habis ini terus ada settings mobilnya kayak setting charging buat Atur jadwal dan atur arus maksimal chargingnya bisa mati nyalain pendinginan penghang baterai ada buat atur detail fitur bagasi elektriknya atur pengukur tekanan ban dan mati nyalan rear seat reminder terus ada buat Atur layar instrumen Cluster ini dari atur bahasanya satuan unitnya ganti tema tadi dan beberapa info-info lainnya Oh buat reset trip meter tombolnya ada di sebelah kanan sini nih lanjut di depan ada wireless charger nih tinggal taruh aja HP kalian yang Ci standar dan bakal kecharge ada tombol buat mati nyalain fiturnya juga ya di depan ada satu USB port type a dan Power outlet di dalam laci k tengah ada dua USB port type C di belakang laci konsol tengah ada dua lagi USB P type C dan di bagasi ada satu power out reguler plus colokan rumah 150 watt Ya lanjut jok depan dapat penghangat jok dua level ya Sisi driver dan Sisi penumpang depan dan jok belakang kiri kanan juga dapat penghangat jok satu level ya Bahkan setirnya juga dapat penghangat ya Ya emang ini fitur yang lebih cocok buat di negara 4 musim si ya kuncinya kayak gini nih ada tulisan rafor-nya di belakangnya dan ada remote AC start buat nyalain ac-nya duluan dari luar ke mobilnya sebelum kita masuk mobil tentunya ada passif kill sentry kalau mobilnya kita kunci remot-nya tinggal dikantongin aja dekatin mobilnya dan grab bagian dalam handle pintunya dan kuncinya kebuka spionnya juga otomatis kebuka ya dan buat kunci lagi tinggal tap alur di handle ini dimatin nyalainnya dari switch sini ya Oh dan di bawah spion ini ada podle light yang nerangin jalan Pas kita buka kuncinya halogen sih tapi ya ada tombol Start stop mesinnya nih lampunya otomatis kontrolnya di sebelah kiri sini ya karena buat pasar Eropa wipernya juga otomatis nice setir kirinya ada tombol buat tur mid teleponi volume dan voice command yang sebelah kanan ada Cruise control dan fitur adaptifnya Lane tracing dan next track jendelanya keempat-empatnya auto up down ya Mantap jok drivernya selain elektrik ada dua memorinya juga ya spion tengahnya elektrokromatik kalau kena silau bakal menggelap sendiri rem parkirnya elektriknya tekan sambil injak pedal rem buat non-aktifin dan Tarik buat aktifin lagi dan ada break hold juga buat nahan rem ya pas kita berhenti biar kaki kita enggak terlalu pegal nahan rem terus-terusan nah di bawahnya sini ada buat mode berkendara ya tadi udah kita jelasin di nomor tiganya ac-nya dual zone auto climate control jadi suhu di depan kiri dan kanan bisa dibeda-bedain ya suhu paling dingin 14,5 derajat Celcius dan paling panas 30 derajat mode autonya ada fast buat beraksi lebih cepat dan ada Eco buat lebih rileks dan ada juga buat set biar AC yang nyala di depan doangnya ada Def foger kaca belakang dan ada Def froster kaca depan juga Oh dan di baris kedua ada tambahan ventilasi AC kayak gini ya tentunya pengaturannya ikut sama yang depan head unitnya l layar sentuh 10,5 inci gini tampilannya mirip banget sama yang ada di BZ forx nih ya dan di sini ada k volume fisikalnya di sebelah kiri oke Ada wireless Apple carplay dan Wireless Android auto ya jadi kita bisa sambungin HP kita tanpa perlu pakai kabel dan nanti bisa jadi pakai aplikasi kayak Apple music spotify Google Maps W dan lain-lain menunya ada di ujung kiri ya pertama ada navigasi dan Kompas terus ada media ini ada digital radio USB bluetooth dan miracas buat mirroring wireless ya Menu vehicle ini ada detail trip infonya detail energy flow-nya detail charging systemnya settings mobil Kayak pengaturan sensitivitas atau headlight pengaturan auto lock atau unlock dan fiture Smart access pengaturan AC ada browser internet juga dan settings unitnya misalnya ada auto sound levelizer buat naik turunin volume Tergantung kecepatan dan ada adaptive volume control yang bakal kencengin volume navigasi pas masuk jalan tol dan settings mobil tadi juga bisa diakses dari sini lagi ya oh dan sound systemnya premium dari JBL nih Ada seil speakernya termasuk subwofer yang di bagasi ini ni sayangnya di model yang ini enggak ada sunrovenya sama sekali ya tapi gimana termasuk banyak ya fiturnya tapi sekali lagi ingat konfigurasi fitur yang masuk ke sini belum tentu sama persis ya so Nanti kalau udah ada yang di sini Kita detailin lagi deh ya Del safety super lengkap mengingat unit Yang ini dipakai buat dipasarin di pasar Eropa so fitur safety raffor ini termasuk sangat lengkap ya dari airbag-nya ada tujuh ya dua airbag depan plus satu airbag bluetooth driver dua airbag samping yang ada di samping jok depan dan dua airbag pillar yang memanjang nice rem depannya cakram ventilasi dan rem belakangnya juga cakramnya tentunya komplit ya ABS dan EBD dan breake assist dan ada stability control juga tombol buat matiinnya ada di sini nih ada Hill start assist yang bakal nahan rem beberapa detik Dit tanjakan pas berhenti Jadi pas kita pindah dari pedal rem ke pedal gas mobilnya enggak merosot dulu sensor parkirnya sewarna bodyodi yang bawah ya Ada 4 titik di belakang dan di depan juga ada dua titik lagi sewarna body ini ada indikatornya di head unit dan dari mid bisa jadi matinya lain plus volumenya juga bisa diatur ya Kameranya di belakang ada satu di masing-masing spion ada satu dan di depan juga ada satu dan ini bisa ngebentuk gambar 360 derajat yang kualitasnya termasuk bagus banget ya nice garisnya belok-beloknya kalau kita belokin setir dan ada banyak Angle juga yang kalau kita Klik di sini bakal ngezoom-ngezoom gini nih kalau Klik tombol kamera ini bisa buka gambar muter-muter gini kayak di lexusnya agak pointless sih menurut kita ada beberapa settings kayak cornering view dan view under vehicle iniya ada TV msdmid yang bakal ngasih lihat makanan udara masing-masing ban dan ada rear seat reminder ya buat ngingetin cek jok belakang pas kita matiin mesin dan turun dari mobil lanjut di atas inii ada Theft sensornya yang bisa deteksi gerakan di dalam mobil seandainya D yang gerak setelah kita kunci mobilnya dan ada tombol SOS nih buat emergency mantap tentunya ada dudukan isofix juga ya buat kedua jok belakang oke masuk ke sistem safety aktifnya atau yang disebut Toyota safety sense jadi ini adalah fitur-fitur yang bisa membantu mendeteksi kalau ada kemungkinan kecelakaannya supaya bisa menghindarinya juga ini manfaatin kamera monokular di balik spion Tengah ini dan Radar depan yang Sembunyi di balik emblem depan pertama ada preollision warning dan prec coluion breaking yang bisa mendeteksi kemungkinan nabrak mobil motor atau pejalan kaki di depan dan bakal otomatis ngeremin mobilnya kalau pas sudah terdeteksi tapi enggak kita incak remnya ya Ada Lane departure alert System yang bisa mendeteksi kalau mobilnya mau keluar garis dan bakal ngasih peringatan plus feedback setir putterin setirnya supaya enggak jadi keluar lanjur ya Ada Lane tracing assist juga yang bakal ngejaga mobilnya supaya terus-terusan ada di dalam lajur jadi kita bisa lepas setir buat beberapa saat ya dan mobilnya bakal belok-belok ikutin lajurnya selama belokannya enggak terlalu tajam lanjut ada Dynamic Radar Cruise control ini selain bisa nge-eset kecepatan konstan tanpa Ijak pedal gas dia juga bisa Set jarak sama mobil di depan buat dipertahankan jadi begitu mobil depan ngerem kita bakal ikut ngerem juga begitu mobil depan mengencang lagi kita juga bakal tambah kencang lagi paling pas ya pakai ini dan lta tadi di jalan tol ada road S assist juga buat baca papan jalan penanda kecepat maksimal ini buat ngasih peringatan supaya enggak lewatin speed limitnya ya Ada blind spot monitoring yang bakal nyalain indikator di spion ini kalau mendeteksi ada objek di titik buta dan bakal kedap-kedip kalau kita nyalain lampu Sinin ke arah situ dan ada rear Cross traffic alert yang bakal kedipin si cahaya blind spot tadi Kalau ada objek di kanan kiri kita pas kita lagi mundur Nah ada pksb atau parking support brake ini bakal otomatis menganulir input gas kalau pas kita mau keluar dari parkiran enggak sengaja keinjak pedal gasnya pas terdeteksi di depan atau di belakang ada objek yang yang berpotensi ketabrak ya dan ada auto high beam yang bisa otomatis nyalain lampu jauh mobilnya kalau terdeteksi di depan terlalu gelap dan enggak ada mobil di depan kita yang berpotensi kena silaunya lampu kita kalau terdeteksi ada mobil lampu jauhnya bakal ganti lagi jadi lampu besar aja sembilan bagasi dan storage bagasi Raf yang Ini Elektrik Ya cara bukanya bisa tahan tombol di remote sini ini bisa buat tutupnya juga ya bisa pakai gesture kaki juga jadi cukup kantongin remot-nya dekatin mobilnya dan gaya tendang ke bawahnya gini nanti bagasinya harusnya kebuka tapi entah kenapa kita susah banget prakkin ini di sini meskipun akhirnya berhasil sih sekali ya harusnya tutupnya juga bisa tapi entah kenapa juga gagal terus ya buat gestur kaki buka tutup ini bisa dimatiin dari mid bisa juga tahan tombol di dalam dan nyambung juga sama pasif Killers entry-nya ya Jadi kalau mobilnya dikunci remot-nya tinggal dikantongin dan tekan tombol yang panjang sebelah kiri sini dan pintunya kebuka Oh seberapa tingginya pintunya kebuka ini bisa kita atur dari mid-nya juga ya Oke ini bagasinya termasuk besar ya Mengingat Dia ukurannya S CRV tapi 5 seiter ya kan bibirnya full mengotak ya jadi enggak masalah buat masukin barang lebar dan jarak bibirnya sama tanah ini kayak kebanyakan SUV yang mirip gini lah ya cukup tinggi jadi buat angkat barang berat pasti agak PR ya Nah lantainya sedikit lebih tinggi dibanding bibirnya hampir rata sih jadi keluarin barang dari dalam tinggal langsung ditarik aja Detailnya ada parsel sialve gini nih ini kalau kita tutup Nah jadi bisa nge-cover barang yang ada di dalam Jadinya enggak bisa diintip dari luar ya tentunya ini bisa dilepas kalau kita mau masukin barang yang lebih besar di sebelah kiri sini enggak ada apa-apa sih cuma ada subwoof JBL ini aja yang sebelah kanan ada satu lampu LED ada Power uplet 150 Wat dengan colokan rumah dan Power outlet 12 volt biasa gini ya di bawah lantainya bisa dilipat gini nih ya ada ban ser Space saav tapi modelnya unik ya enggak asal Kalen aja di bawah sini ada akinya dan di kiri sini enggak ada apa-apa sih ya Oke kalau mau luasin kapasitas bagasi jok belakangnya bisa dilipat pakai konfigurasi 40 Bing 60 sayangnya enggak kayak di CR RV atau si X5 di rafor enggak ada tuas khusus di bagasi buat langsung mentalin jok depannya jadinya kita harus nge-red ke depan sini dulu buat pegang tuas joknya ini dan baru deh dorong joknya Nah kalau dilipat yang kiri kita jadi bisa masukin barang yang lebih panjang sambil tetap duduk berdua di belakang ya kalau yang kanan dilipat juga nah kapasitas bagasinya jadi lebih besar dan enaknya lantainya full rata nih ya Jadi kalau mau geser barang ke depan tinggal didorong aja dan bisa masukin barang besar dan panjang juga kayak kasur gitu misalnya buat tutupnya kalau mau manual disediain dua handle ini ya dan tentunya ada tombol buat tutup biasa secara elektrik dan buat kunci semua pintu lagi tinggal klik tombol kecil di sebelah kanan ini aja dan ini sisa storage di dalam kabin 10 detail-detail lain unit ra yang lagi kalian lihat ini dirakit di Jepang ya tapi emang aslinya ini buat pasar Eropa yang dikirim ke pabrik Toyota Motor Europe yang ada di Belgium ya Raf yang bakal masuk Indonesia nanti dari mana Kita tungguin aja L Ya begitu juga spesifikasi bensinnya ya soalnya raffer unit yang ini dari Eropa kan jadi pasti butuh oktan R tinggi round 95 ke atas kalau berdasarkan buku manualnya di Inggris ya tapi nanti unit yang masuk ke Indonesia pakai bensin apa juga sekali lagi ditunggu aja nanti pas sudah ada beneran di sini ya begitu juga garansi umum atau garansi baterainya Berapa lama dan program servisnya juga tungguin unit finalan nanti di sini ini silakan di bawah klik like dan Jang lup subscribe Channel video-vide K la see