Pertama di ASEAN, Cobain Mobil Listrik Nissan Ariya dan Nissan Sakura | GridOto (YouTube Video)

teman-teman Selamat datang kembali channel Grid auto kita berkesempatan untuk nyobain mobil EV terbaru dari Nissan Indonesia Ya ada Nissan Arya dan juga Nissan Sakura tapi emang ini mobil dua mobil ini kita baru merasakan aja ya seperti apa sih pengalaman berkendara dari kedua mobil ini sebetulnya ada satu lagi Nissan lifft tapi karena niss Sun lifft-nya kita udah pernah cobain kita akan fokus kedua mobil ini Nissan Arya dan juga Nissan Sakura ini dia videonya [Musik] Oke kalau Nissan Sakura adalah memang dia secara dimensi kalau di Jepang itu namanya kear ya dia satu basis satu platform dengan Mitsubishi ikx jadi e dia kaker bentuknya Mungil tapi kalau kita ngelihat di dalamnya memang dia terasanya luas gitu ya ini cocok banget buat perkotaan karena memang kalau dari kapasitas bateraiya juga cukup kecil range-nya itu bahkan cuma 180 KM tenaganya juga cuma 64 DK dengan torsi 195 nm kalau teman-teman lihat belakangnya tampilannya ya lucu imut lampunya Dia seakan menyatu dan ini Zero emission karena memang ini biv jadi enggak ada MC sama sekali dan kalau teman-teman lihat di sini ini masih colokan yang e ada di Jepang ya Jadi untuk ac-nya type One sementara untuk fast chargingnya atau DC nya dia masih pakai cad demo nah berhubung ini ngecasnya di sini pakai Type 2 jadi dia perlu pakai adaptor teman-teman kalau dari dimensi Emang Nissan Arya ini dia cukup besar ternyata ya kalau kita udah ngelihat lebih dalam dan yang menarik juga teman-teman ternyata kita nih teman-teman media dari Indonesia berkesempatan untuk pertama di pasar ASEAN yang bisa nyobain Nissan Aria dan juga Nissan Sakura ya dan balik lagi kalau dari desain ya ini warna andalan dari si Nissan Arya dan informasinya ini adalah varian yang top of the line jadi dia adalah eh Arie yang eforce dengan awd-nya dengan tenaganya sekitar 225 KW atau 301 DK dengan torsi 600 nm nanti kami juga berkesempatan untuk mencoba Akel rasi dari 0 ke 100 km/h kira-kira bakal Secepat apa mobil ini dan sekarang kita lihat dulu ke bagian dalamnya ya yuk Oke teman-teman kita main cepat aja karena medianya juga cukup banyak dan waktunya agak terbatas kalau kita lihat bagian interiornya ya ini keren sih dia lebih ke stylish ya gayanya apalagi kalau kita lihat dashboardnya sudah ada material sat Lalu ada e wood panel ininya joknya pun dia juga warnanya penggunaannya warna biru bahkan sampai di door trimnya juga e penggunaan warna biru terus ini yang menarik adalah si konsol tengahnya ini dia bisa di maju mundurin ya gitu terus beberapa tombolnya pun di sini semacam touch screen drive mode-nya juga di sini drive mode e-pedal ya semacam touch screen gitu Jadi apa namanya lebih kelihatannya lebih simpel gitu layarnya besar ini ada infoainment dan juga e panel instrumen Bahkan dia juga ada driver monitoring sistem nih kalau kelihatannya di bagian sini nih Dan ini juga Memang kalau dari kapasitas dia hanya l orang jadi kalau dibandingkan sama mobil yang sejis apa sih mobil sejenisnya itu kira-kira di Hyundai ionic ya gitu Dan seperti apa sih rasa berkendaranya Langsung aja kita cobain ya let's go Oke teman-teman kita langsung sekarang nyobain Nissan Arya dulu ya kita set pelan dulu di sini dan yang kami gunakan adalah Aria tipertinggi yang eforce artinya sudah allel drive kalau berdasarkan spek dia di motor listriknya itu 225 KW atau 300 DK torsinya 600 nm dan kita nanti bakal ngerasain akselerasi dari 0 ke 100-nya ya kira-kira bakal Seperti apa Oke ini kita bakal coba zigzag dulu sedikit jangan terlalu dekat tanpa breaking ya Oke tapi emang handlingnya enak banget ya dia apa namanya stabil dan infonya sih karena eforcenya tadi juga itu dia ngebantu ini pedalnya masih off ya NY Oh itu Oke jadi kita pakai mode ipedal teman-teman nah jadipedal itu jadi kita manfaatin hanya dengan satedal akselerasi dan ini rasa banget t l departur warningnya dan prevention-nya ya ketika Si markananya kita agak apa namanya E melenceng dari jalurnya nah ini kita ketika misalnya tadi kan mau masuk tikungan enggak perlu ngerem lagi karena fitur ipedal itu dia juga bisa Sambil ngerem Oke ini kita mau ngerasain Seperti apa handling dari jalur kanan masuk bisa 40 di paling kecil 30 adanya Oke jadi kita ngikutin instruksi dari petugas saja ya dari marshalnya Oke kita coba nikung teman-teman kira-kira Seperti apa handlingnya ya kita teguk mulai anteng banget sih mobilnya ya ini di 40-an 30 masih B Masih anteng turunin lagi dikit masuk lagi enak banget ngurut banget sih Emang mobilnya tuh nurut banget dan kita enggak perlu ngerem ya karena kita masih di mode e-pedal Oh ini Land di Water warningnya nih Iya kalau ini mau nyalain inteligen Cruise control Enggak apa-apa nanti dia e propilot satunya aktif yang mana kita yang ini ya setting kecepatan biasa kayak Cross control Oke ikutin yang deatnya belum UNT bel menyala Nah itu Oke ini kita set sudah nyala ya Ah ini kita di 65 Wi set Kita di 80 nah ini udah propilotnya udah aktif nih ya Oke ini masih nah ketika kita agak melenceng dikit tuh langsung dia akan ngebalikin ada berupa getaran di setir sama ada Bui di mobilnya ya Dan ini karena ada Head Up Display di bagian depan jadi visualnya kita lebih gampang sih kitaihat ke depan aja tanpa harusihat Kean Jadi teman-an kalau ini dilengkapi denganilotilot itu dia bahkan bisa sampai kontrol ya jadi kita bisa ngikutin sama mobil di depannya dan sekarang kita pengen ngerasain akselerasi dari Nissan Arya teman-teman ini Kebetulan Dis e rbox-nya ya jadi kita bisa nguji performanya sepol-polnya cuma kita Emang Harus pakai mode sport dulu kita pindahin dulu ke mode sport siapkan 5 detik mode sport AC mati pedalnya matiin aja Oke ini ya tekan yang ini ya I nanti Sori Nah tinggal Nti Oke kita langsung tapi dia masih ulang kali ya enggak ulang aja ni nunggu dia itu dulu ya Iya takutnya ini soalnya bisa mentep Oke l empat ah fail hah Gak dapat gak dapat Berarti tadi belum Belum guu soalnya jadi nunggu nunggu perintah Oh jadi gak kebaca ya I Oke tapi kalau berdasarkan SP memang mobil kencang banget teman-teman ya masih di bawah 7 detik tadi kalau gak salah sekitar Lan ya 5,1 5,1an ya Jadi emang secara performa ya Ini udah di atas rata-rata karena torsinyaangede banget di 6 berasaangettika kitaelerasan rasanya kayak nempel banget gitu Oke teman-teman sekarang kita nyobain Nissan Sakura ya sebuah kar mobil kecil mungil memang speknya enggak terlalu besar ya kalau dari spek itu dia di 64 DK dengan torsi 195 nm nah ini kita nyobain treknya mirip-mirip sama Arya tadi cuma lebih ngerasain impresinya aja sih akan seperti apa tapi meskipun mobilnya mungil dari luar kalau di dalam ya khasnya keikar Dia kelihatan lega udah gitu juga dari visibilitas gede banget ke depan ke samping enak banget bahkan ke belakang pun kita ngelihat dengan gampangnya ini emang cocok banget ketika digunakan di dalam kota ya dan range-nya juga enggak terlalu panjang kalau berdasarkan Kim dia di 180 KM untuk harian sih udah lebih dari cukup ya kalau aktivitas ke kantor mungkin di 60 KM PP gitu ya dan yang pasti kok di Jakarta buat parkir Gampang ini kita ngerasain ipedal dulu teman-teman ya kita masuk di kanan nah ini nanti kita bakal zigzag sedikit ngerasain impresinya dari handlingnya Nah karena pakai ipedal Jadi kita gak usah ngerem ngerem tinggal angkat kaki aja ya Wah asik nih lincah ya mobilnya ya jadi kecil-kecil gitu lincah nah ini sekalian kita nyobain Land depart warningnya ya Nah itu ada apa namanya bunyinya dan dia ada sedikit ngeremnya ya supaya dia balik laajurnya Jadi gak cuma e apa namanya warning aja tapi ada juga preventionnya teman-teman dan ini karena ipedalnya yang versi du ya jadi beda sama yang sebelumnya Kalau yang sebelumnya itu kita bahkan kalau diangkat sampai berhenti total Tapi kalau ini dia ada kayak masih creeping function ya jadi kayak mobil matic biasa gitu ini karena memang unitnya masih unit Jepang teman-teman jadi bahkan huruf-huruf kanjinya pun di head unit masih ada yaah ini kita coba melingkar jalannya Oke coba kita tekuk dikit ya masih anteng sih Ya ini di sekitar 40an Oke sekarang kita cobain fitur adasnya ya jadi ee kita bakal nyobain fitur Land departur warningnya tapi emang ada syaratnya jadi kecepatannya minimal harus di 60 teman-teman Oke coba 60 oke nah nunggu markya Agak jelas sedikit kita sengajain ya Tuh langsung ada bunyinya dan dia akan ngebalikin lagi kita coba lagi ya tuh bahkan ada pengereman sedikit supaya si pengudi tetap aware gitu Ini kebantu banget kalau misalnya kita jalan panjang gitu di tol Trans Jawa misalnya terus pengemuninya agak lelah atau agak ngantuk kan dengan ada bunyi dan juga adanya pengereman tadi pasti akan lebih cepat bikin sadar si pengemudinya ya gak Oke Kita sekarang bakal cobain akselerasi dari 0 ke 100 km/j ya kita ganti dulu modenya ke mode sport ya Oke AC matiin padalnya kita matiin dulu aja ya Oke kita nunggu dulu ini langsung Start aja Ah bisa ini dan 0100nya di 14,06 detik teman-teman ini kami berdua ya boleh lagi ACnya lumayanlah mobil kecil tapi akselerasinya 14 detikan ya lagian kan mobil ini bukan buat kencang kencan teman-an lebih kepada buat mobilitas sehari-hari di gitu ya dan ya karena dalam kota Mungkin banyak jalan yang kecil-kecil ini cocok banget sih karena dimensinya mungil kan bahkan di Jepang juga ya kaker itu salah satu keunggulannya karena dia masih bisa masuk ke apa jalan-jalan yang sempit gitu lucu sih ya kalau dari desain juga bagus di dalamnya ini materialnya yang fabrik-fabrik kompartemen juga ada Cup holder di bagian dashboard jadi kalau mau naruh minuman bisa langsung kena kisi-kisi ac-nya jadi lebih awet [Tertawa] dinginnya oke teman-teman itu dia impresi berkendara bersama Nissan Aria dan juga Nissan Sakura ya jadi memang di Indonesia pasar elektrifikasi utamanya biv itu lagi naik daun dan juga pengin membuktikan kalau mereka juga punya teknologi baterai elektric vehicle terbukti dari Nissan Arya dan juga Nissan Sakura yang mereka miliki cuma memang sampai saat ini belum ada informasi lebih lanjut soal penjualan kalau Nissan sendiri bilangnya baru mau ngasih pengalaman Seperti apa rasa berkendara dari mobil-mobil listriknya tapi kalau untuk penjualannya belum dalam waktu dekat gitu teman-teman oke terima kasih sudah menonton video ini dan sampai jumpa di video