PERTAMA di DUNIA..!!! VARIO LISTRIK RESMI MELUNCUR, HONDA CUV e: l Otomotif TV (YouTube Video)

Oke teman-teman Ternyata bukan Scoopy bukan pc60 baru ya yang ditunjukkan oleh PC exra Honda Motor hari ini adalah dua motor listrik jadi memang sesuai sama janjinya 2022 yang lalu Honda itu berjanji kalau 2023 menunjukkan dua motor listrik sudah bener ya ada im1 dan ada im1 plus nah di tahun 2024 ada dua lagi benar juga yang pertama tuh ada di sana ya ada e Honda AON AON I dan yang ini adalah Honda cuve Nah kita akan bahas yang ini dulu yang icon nanti ya sendiri-sendiri aja L karena memang dua-duanya ini punya konsep yang berbeda banget kalau Econ itu ee improvement dari im1 yang sebelumnya sedangkan yang ini Ini adalah si cuiv yang basicnya dari Seci motoristik yang pertama kali ditampilkan di eikma 2023 dan di Indonesia kemarin dipajang di imems 2024 bulan Februari ya awal tahun kemarin dan ternyata untuk pertama kalinya buat Premier dikenalkan di Indonesia jadi Ini pertama kali teman temteman di Indonesia baru pertama kali di seluruh dunia nantinya akan ngikutin dari Indonesia dan ini kabarnya akan diproduki juga di Indonesia motor ini developnya dari Jepang ya Pusat rnd di Saitama di Jepang teman-teman dan untuk pertama kalinya akan dipasarkan di Indonesia secara harga berapa kita ngomongin harganya dulu deh harganya ternyata lumayan mahal ya untuk harganya itu ada dua varian ya Jadi yang pertama itu yang standar itu harganya 53 sampai 57 juta jadi memang ada range Kenapa karena motor ini ini belum fix harganya nanti baru akhir tahun baru akan ada harga fix-nya harganya tu terdiri dari unit motornya 33 sampai R7 juta sudah termasuk sama dua baterai mobil P power i-nya Honda yang masing-masing harga Rp10 jutaan kemudian ada satu lagi yang pakai roadsing Duo yang pakai navigasi di e panel speometernya itu harganya 57 sampai Rp1 juta teman-teman Nah kalau secara desain teman-teman kita bisa sama-sama lihat ya Bentuknya itu memang katan lebih elegan dan ini mirip banget sama versi yang kemarin konsepnya dari bagian depan lampunya terus headlamp-nya itu mirip banget Yang beda paling bentuk peleknya ya bod sampingnya ini ketan lebih lebar ya Dan ini kalau secara dimensi ini Enggak beda jauh sama Vario 125 atau sama Honda stayo kira-kira kayak gitu dan yang menarik juga adalah di motor listriknya jadi dia ada di bagian Bakas sini di bagian samping ya di side bukan di mid di tengah atau di hub di bagian tromolnya sama-sama kita lihat dari dekat ya Nah teman-teman kalau lihat dari bagian belakangnya ya lampu belakangnya itu n-nyata kotak banget ya bentuknya kotak gitu kan Terus bodinya juga katan lebar juga ak gendut gitu dan bagian samping itu memang kelihatan polos banget ya katan ngeblok gitu aja sih garis bodinya ini saya bilang tadi ya motor disiket teman-teman jadi dia bukan di tengah bukan di mid bukan di mid di sini atau di hub tapi di bagian sini nih di bagian samping ya side drive gitulah nah ini speknya 4 KW rate-nya dan motornya ini pcknya sampai 6 KW ini harusnya sih tenaganya lumayan gede ya Nah karena tenaganya gede makanya dibikin bikan samping sini keuntungannya apa kalau dibikan samping dia ke roda belakang dia pasti ada reduction gear lagi jadi yang jelas di sini nih pasti nanti akan ada kayak e perbandingan rasio lagi ya Nih kayak gini ni nah tuh itu akan ada kayak gigi lagi gigi reduction di situ Ini yang akan bikin motor ini kerasa lebih smooth biasanya gitu sih jadi untuk yang powernya gede-gede memang sebaiknya pakai yang kayak gini Jadi ada e geeduction lagi Nah langsung dari motoristiknya ke roda belakang kira-kira gitu teman-teman motor ini top sudah sampai 83 km/j Wah lumayan kencang ya kalau buat harian sih harusnya lebih enak lah buat nyalip-nyalip masih ada nafasnya gitu kan 83 km/j kalau pakai ring mode yang Spot Jadi totalnya ada tiga reading mode ada AON ada standar sama ada yang spotnya gitu teman-teman terus baterainya nah motor ini masih pakai mobile Power Pack dari Honda ya Jadi mirip kayak baterainya Honda im1 nah dia ini ini baterainya pakai LG vendornya dan dikembangkan dari India bentuknya gini teman-teman nah kayak gini nih bentuk baterainya ini kalau secara spesifikasi sebenarnya persis banget kayak baterainya imand yang kemarin ya dan baterai ini kalau kita pakai e dari full kalau pakai mode yang ecoo itu bisa jarak tempunnya sampai 83 KM teman-teman lumayan jauh ya Bi pun enggak nyampai 100 KM tapi ya kalau buat komuting harian masih Ok lah terus buat chargingnya jadi dia selain di swap kan ada kayak swap stesinya gitu juga bisa dic pakai kayak gini nih pakai e charger docnya kayak gini cuma ini dijual terpisah Jadi kalau kalian Beli motornya belum dapat teman-teman ini harganya sekitar r jutaan harga chargernya doang sang Sedangkan untuk pecasan kalau dari 0 sampai 100% itu butuh 6 jam tapi kalau dari 25% ke 75% cuma butuh 2,7 jam doang 160 menitan gitu teman-teman baterainya dari India dari LG ya nah ini kalau kita lihat Bentuknya teman-teman itu di bagian bawah jok ini nih Nah ini posisi baterainya tuh posisi baterainya di bawah jok sini ni ya jadi ruang bagasnya memang gak terlalu gede jadi cuma di bagian e belakang sini aja nih Yang sini buat baterainya Oke teman-teman ini e panel indikator nya Ya ini yang pakai TFT yang roadsing ya yang pakai navigasi e ada map-nya juga segala macam ini nah ini segede ini teman-teman Ukurannya gede banget ya benar-benar kayak beli motor dapat tablet gitu kan Terus buat ngatur e pergerakannya di tombol-tombol yang ini nih Nah tombol-tombol di sebelah sini teman-teman gitu sedangkan yang versi standar yang enggak pakai Roing ya kayak gini nih dia kecil gitu aja teman-teman enggak terlalu besar Nah teman-teman kalau dari deta-detailnya ya kita bisa lihat nih si e batok lampunya lebor banget ya dan polos gitu tapi di sini ada kayak wiet kecilnya kemudian spionnya kayak spion Honda PCX dan ini ada parking brak loock di sini teman-teman kemudian body samping ini elegan ya jadi dia lebih polos gitu tapi di headlamp depannya tuh ya dia udah ada e drl di atas ya sedangkan lampus ada di bagian samping sini di bawah ini juga ada lampu LED juga teman-teman suspensinya lumayan panjang dan dia pakai ban ring 12 inci yang rodanya ini bannya Malah mirip kayak ini ya mirip kayak bannya si Scoopy gitu kan pelaknya cakep teman-teman nah tuh untuk pelaknya bagus ya gitu terus deknya lumayan lebar Situ Gede banget kan terus ada e Fap juga di bagian sampingnya joknya panjang ya dan lebar juga teman-teman ini tingginya Kalau enggak salah C 760 mm jadi memang ya miriplah mirip kayak duduk di var 125 atau di Honda stylo lah jadi mirip-mirip kayak gitu kalau secara dimensinya kemudian sini udah pakai killes kuncinya tuh kuncinya sudahah pakai killesi juga ada konsol ee buat beakasi juga gitu teman-teman nah warnanya selain putih ini ya Selain putih juga ada juga warna gini nih ada silver yang tekno banget dan ada warna E hitam Dove juga nah kalau di bagian belakang teman-teman belagian belakang kayak gini ya ini ada lampu rem lampu belakangnya Mel kayak gini terus spotbard-nya lumayan gede bentuknya bakep ya bentuk spotbard sama body depannya tuh masuklah bentuknya terus ini ada sper belakang yang desainnya Malah mirip kayak shbakernya Vario gitu-gitu kan Terus di bagian ini nih Saya paling suka cover motornya ya cover motor listriknya cakep banget ya ketan kayak mewah mahal terus roda belakangnya juga itu tadi mirip kayak roda belakangnya si Scoopy dia pakai 110/90 ukurannya dan di sini teman-teman ini pasti ada e kayak oli garanya juga ya buat ngelumasin di bagian dalam sini kalau kita lihat dari bagian sebelah kanan teman-teman ini kan rodanya akan kelihatan tuh kelihatan polos ya jadi memang kayak single swing arm gitu dan gak ada knalpotnya cakep ya gitu gimana Ma kalian kalau dari bagian belakang gini Cakep enggak oke teman-teman kira-kira itu review suket kita ngelihatin untuk pertama kalinya Honda cuve versi Indonesia dan nanti juga akan dijual juga ke seluruh dunia kan kalau buut saya sih ok lah ya Ini udah ngelawan teman-teman udah sesuai sama ekspektasi secara spesifikasi jalak tempuhnya bisa 80 KM terus top hospit juga bisa 83 km/j juga udah lumayan Oke kalau dipakai buat harian di jalan ah enggak ngantuk-ngantuk banget lah ya Terus kalau secara fitur juga oke banget banget ini udah ada layar TFT ada navigasinya terus bisa connect ke smartphone juga kita bisa muter playlist musik misalnya bisa langsung diatur dari e panel indikatornya udah gitu Kalau secap good quality sih menurut saya sekilas pandangan awal ya ini ya layaknya motor-motor Honda yang kalian Lihatlah Kalian bisalnya pakai apa Pakai PCX pakai Vario pakai stylo mirip-mirip detail-detailnya tuh kualitasnya oke lah mirip-mirip teman-teman dan yang saya paling suka adalah di area ini motoristik penggeraknya ya jadi cover nya reduction gear-nya itu cakep banget teman-teman beneran kayak kita ngelihat mesin-mesin motor Jepang pada umumnya gitu kan standarnya jadi ini standar Jepang bukan standar motor-motor Cina yang harganya murah-murah Siapa tahu Seca quality lebih baik daripada motor-motork yang sudah kita kenal sekarang kalau Seca spesifikasi sebenarnya paling mirip mungkin sama tvsi cube kali ya TO speed-nya range-nya terus ada navigasi segala macam Kayaknya masih mirip-miriplah gimana Menurut kalian narik enggak harganya lumayan mahal sih R 60 jutaan tapi kayaknya sih dia lebih meyakinkan ya karena merek Jepang yang sudah kita kenal sekian lama di Indonesia kira-kira itu teman-teman Oke deh sampai jumpa di video berikutnya jangan lupa tonton video yang berikutnya lagi ya yang bahas tentang Honda Econ I Oke deh tonton terus videonya