PERTAMA KALI SERVIS CHERY, SEKALIAN GEREBEK BENGKELNYA (YouTube Video)

Halo semuanya, selamat datang di channel Fitri. Hari ini kita akan servis 10.000 Cherry J6 ini. Dan karena yang di servis 1000-nya saya enggak datang, ini adalah pertama kalinya saya akan ke dealer Cherry untuk melakukan perawatan dan kita bisa lihat ada apa saja. Kita akan grebek dealer Cherry untuk melihat apakah menyenangkan untuk menservis sendiri Cherry di dealernya. Let's go. [Musik] Enggak kerasa ya, udah 7 bulan saya pakai mobil ini. Pertama kali cuman test drive. Eh, kok enak ya? Ya udah, terus saya SPK, saya beli dan ternyata ini jadi salah satu mobil yang paling sering dipakai. Saya suka banget pakai mobil ini ee sehari-hari karena ada beberapa alasan. Yang pertama, mobil ini easy to drive. Kita tuh benar-benar tinggal kantongin kunci, masuk mobil, tinggal injak rem, langsung siap jalan. masukineleng. Begitu udah selesai tinggal masukin ke P, tinggalin mobil, dia ngunci sendiri. Easy banget gitu. Dan makin easy karena mobil ini ground clearance-nya tuh tinggi. Jadi enggak takut mau lewat ke tempat-tempat yang mungkin ada ee polisi tidur tinggi atau jalanan yang rusak. Kemudian halus ya karena dia mobil listrik. Bantingannya juga enak dan kencang. Mobil ini 0 100-nya dalam 5,7 detik. Itu hasil pengetesan saya sendiri. Walaupun cerry ngeklaimnya itu 6,5 tapi saya ukur sendiri 5,7 detik. Eh, dan itu sangat bagus untuk harganya karena mobil ini pada saat saya beli itu di Rp550-an juta. Kemudian satu yang paling membuat saya PD bawa mobil ini e sering banget adalah sistem all wheel drive. Jadi enggak takut mau tiba-tiba ke trek yang e berlumpur atau di atau kita parkir di tanjakan yang curam atau turunannya eh tanjakan yang terjal atau turunan yang curam itu enggak takut gitu karena ini all wheel drive dan kayaknya kayaknya belum ada deh rival-nya dari merek lain yang di harga segitu dan all wheel drive ya kayaknya belum ada ya ada biasanya harganya di atas itu dan bentuknya lebih besar gitu. Saya senang ini pakai sehari-hari karena bentuknya juga kompact, enggak terlalu gede. Nah, tentu saja mobil ini punya plus dan minus. Saya sudah pernah buatkan videonya, Anda search aja Cherry J6 Vitra nanti keluar salah satu videonya itu adalah plus minus hal-hal yang saya suka dan hal-hal yang kurang saya suka. Saya paparkan semua di situ untuk Anda sebelum Anda membuat keputusan mau mau mengincar mobil ini atau tidak. Nah, tapi dari yang bisa saya report setelah 7 bulan makai, konsumsi energinya juga lumayan hemat. Rata-rata itu di kisaran 7 km/ KWH. Sedangkan 1 kWh itu mungkin sekitar Rp1.800 ya. Kita enggak usah hitung diskon deh. Diskon malam hari tuh ada diskon 30% lagi. Kita enggak usah hitung diskon. Rp1.800. Artinya per kilometernya mobil ini tuh cuman di Rp250-an per km. Atau kalau kita setiap jalan 100 km itu kira-kira di Rp25.000. Nah, mobil ini sering saya pakai sehari-hari di dalam kota. Terutama kalau kita lewat jalan tol dalam kota seperti ini, itu saya pakai adaptive cruise control dan Land Keep assist-nya tergolong salah satu yang paling halus dan enggak jerki gitu. ke mobil depan tuh enak gitu ngatur jaraknya dan e ngatur kecepatannya tuh smooth. Kemudian kenapa saya suka pakai mobil di setiap hari ya karena ini mobil listrik jadi bebas ganjil genap dan pajaknya murah sekali. Nol cuman bayar biaya administrasi aja. Nah, tapi mobil ini enggak enggak untuk semua kalangan. Mobil ini cocok buat Anda yang suka nyetir sendiri. Kemudian mungkin Anda ee medan yang Anda lalui itu enggak selalu aspal mulus, ada aspal rusak atau bahkan tanah. Kemudian mobil ini juga cocok untuk ee membawa barang karena dia bagasinya lumayan dan e bisa dilipat juga joknya dan bentuknya boksy kan. Jadi gampang gitu buat ee bawa barang. Sama ini juga cocok buat Anda yang pengen mobil yang stylish gitu. Karena ini bentuknya menurut saya keren sekali nih. Anda bisa lihat dari luar bentuknya tuh boksy, mengotak tapi ada unsur premiumnya gitu. Senang gitu, bangga gitu bawa mobil ini karena bentuknya tuh bagus, enggak enggak asal-asalan gitu ngedesainnya. Kemudian mobil ini juga cocok buat Anda yang doyan kencang ya. Karena saya tadi bilang 015,7 detik. sekencang mobil sport itu. Nah, tapi ada juga beberapa kalangan yang tidak begitu cocok pakai mobil ini. Itu misalnya yang pakai jasa driver. Karena mobil ini walaupun la room-nya gede yang di belakang, tapi duduk belakangnya tuh bukan duduk belakang tuan gitu, bukan duduk belakang sultan gitu. Biasa aja duduk belakangnya, enggak rebah-rebah banget juga gitu. Jadi ee kurang cocok kalau misalnya setiap hari pakai spir enakan mobil ini disetir sendiri. Kemudian juga kurang cocok buat Anda yang doyan keluar kota pakai mobil listrik. Karena range-nya walaupun range-nya enggak dekat ya, tapi juga enggak jauh-jauh banget nih 420-an km kalau enggak salah. Artinya Jakarta Semarang aja tuh nipis banget. Harus minimal sekali berhenti sebelumnya. bisa ke luar kota, tapi enggak akan senyaman mobil listrik yang mungkin range-nya di 600 500 kilo gitu. Ini biasa aja range-nya. Enggak dekat tapi juga enggak jauh-jauh banget. Ya intinya enjoy banget sih pakai mobil ini setiap hari dan setiap keluar dari mobil juga senang ngelihat tampangnya. Tadinya saya mau ganti veleg tapi belum sempat. Eh, balik lagi ke mobil juga senang gitu lihat tampangnya gitu. Kayak mobilnya tuh kayak eh siap gitu mau ke mana aja dan ya memang speknya juga mendukung. Makanya belum ada rencana sama sekali buat ngelepas ini mobil. Nah, sekarang ini kita ke daerah Bekasi. Kita akan servis cherry di sana. Ini kita udah dekat ada kereta api ini. Ee sekarang ini mobil kilometernya 1 10.500-an km dan itu dari 10.000 sudah muncul peringatan servis. Jadi kita enggak mungkin kelupa gitu karena dia ada nyala kuning ee peringatan servis. Nanti selain servis saya mau coba ini ah coba tanya tuh kan ada waktu itu kan bumper saya sama apa tuh ee sparb e overfender itu kan ketabrak mobil ya. tabrak mobil pas lagi parkir. Eh, kayaknya susah dicat karena kan dia bumpernya yang unpainted. Tapi mau tanya deh nanti kalau misalnya enggak bisa diganti ya apa enggak bisa dicat ya diganti aja bumpernya nanti sekalian kita tanya ke sana bisa ngerjain hari ini. Kalau perlu ditinggal ya ditinggal. Oh ya nih ada satu lagi nih yang nyenengin dari ini mobil nih. Panoramic room. Dan ada satu lagi yang disenengin sama aura anak saya itu walaupun ini panora mikrove tapi dia ada sunroof-nya yang bisa dibuka. Dia kadang-kadang kalau udah dekat rumah tuh ini apa dia suka ke atas apa ee berdiri di sini ke atas kepalanya keluar gitu. Tapi ya saya cuman izinin di dekat rumah aja pas di jalanan yang aman. Kalau di jalan raya gini ya enggak boleh karena bahaya. Pemilik J6 yang lain tuh banyak juga yang udah ganti bannya ke ban AT ya supaya lebih siap offroad gitu. Cuman saya ini masih ban standarnya dan ban standarnya itu sangat-sangat aspal. Jadi enak sekali kalau misalnya dipakai di jalan perkotaan seperti ini. Walaupun pasti kurang ideal kalau kita bawa ke lumpur, tapi buat saya cukup karena saya emang enggak offroad pakai mobil ini. Cuman sekali-kali ketemu jalanan yang licin, jalanan yang rusak, ya mobil ini lebih capable daripada yang two wheel drive. Ah, itu dia. Oke, sampai. Kita lihat yuk kayak gimana after sales-nya Cherry ya. Ini juga bukan merek premium ya, tapi kita lihat aja seperti apa pelayanan ke konsumennya ya. Langsung ke dalam ya. Siap. mau servis boleh? Iya enggak apa-apa saya tunggu dulu sambil nunggu lupa sesuatu yang mesti diambil. buku servis. Wah, ini masih gratis ya karena servisnya itu gratis biaya jasa dan sparep atau 5 tahun atau 75.000 1000 kilo. Nah, ini kalau Anda cari cherry J6 yang warna hitam dove, adanya cuman yang Phantom Edition ya. Enggak tahu Phantom Edition ada apa enggak. Tapi kalau saya ini sebenarnya hitam glossy tapi dikasih PPF jadi dove. Keren kan? Gagah banget. Selalu senang gitu ngelihat bentuk mobil ini. Nah, sekarang ini kita tuh di Cherry Cranji di Bekasi. Tapi sebenarnya banyak sekali tempat servisnya karena sekarang Cherry itu udah ada 62 dealership termasuk tempat buat servis di 30 Kota. Banyak juga loh untuk merek yang belum lama bangkit lagi. Dan penjualan Cherry di Indonesia udah top 10 sekarang. Masuk top 10 mobilis di Indonesia. Wih, lupa ada ininya. sertifikat garansi baterai seumur hidup. Tapi terbatas cuman buat pemilik pertama. Selamat siang. Silakan duduk dibantu. Servis ya. Oke. Ini ke sini karena lampu peringatan servisnya nyala. Cuman mobil saya itu 10.000 kilo. Hmm. Di sini servisnya R5.000 dan Rp15.000. R.000. Betul sekali gitu. Gitu. Baik-baik. Keluhan ada selain itu, Pak? Enggak. Selama ini enggak ada keluhan. Kecuali kadang-kadang suka keluar peringatan di instrumen. Heeh. Epb lost connection. Oh. Tapi cuman cuman sedetik hilang lagi. Habis itu enggak ada masalah apa-apa. Dan pas itu nyala juga enggak ada masalah apa-apa. Cuman kadang-kadang suka muncul ya seminggu sekali, seminggu dua kali kadang-kadang suka muncul. Baik, siap. Saya cek kendaraannya dulu ya, Bapak. Iya. sama bumper saya dan vender itu sempat ketabrak orang. He. Coba dilihat itu bisa di-repair atau harus diganti gitu. Siap. Sama ini kemarin sih sampai dekok ya. Kemarin sampai dekok tapi balik lagi sih. Dikasih air panas tuh balik lagi. Jadi ini kayaknya enggak rusak ya. Enggak ya. Ini paling ya yang baret ya apa fendernya nih. Fender. Iya. Iya loh. Kok padahal kemarin sempat dekok banget nih lihat gambarnya yang sampai dekok banget. Tapi ternyata dikasih air panas kembali lagi ya. Balik lagi enggak enggak ada lecet ya. Agak melewat dikit sini. Iya enggak presisi agak ini gitu. Iya agak melihat dikit cuman enggak apa-apalah masih ini. Oke. Boleh Bapak selesai. Oke. Tadi keluhannya ada mid-nya nyala ya Pak. Kadang-kadang kadang-kadang ya pas lagi jalan APB lost connection ya. Iya itu tulisannya. Tapi cuman enggak nyampai sedetik hilang lagi dan enggak ada gejala apa-apa gitu. Fender lecet. Lecet. Selain itu ada lagi Pak? Udah enggak ada lagi. Udah itu aja ya. Tidak ada yang lain ya. Sama ini ya mils-nya ya. Apa tuh? Eh perbaikan servis. Ada nyala. Ada nyala. Udah. I betul. Oke. Nah, makanya kemarin pas 5.000 kelewatan karena enggak nyala pas 5.000 itu. Oh, enggak nyala sekarang 10.000 nyala. R.000 nyala gitu kan. Tapi mestinya kalau mobil listrik dia enggak pakai oli kan. Jadi enggak Iya, betul sekali. Enggak ada masalah ke engine-nya. Betul sekali. Oke, itu aja Bapak. Silakan tanda tangan. Kita sudah cek mobilnya. Oke. Berapa lama untuk servisnya aja? Servisnya aja 1 jam. Oh, 1 jam selesai. Oke. 1 jam selesai. Nah, untuk vendernya itu kan kayaknya tidak bisa direparasi itu kan karena tidak bisa di tadi saya sudah koneksi dengan tim nanti nanti kita koordinasikan. Iya. Kalau misalnya ada langsung pasang kalau enggak mesti tunggu ya kasih tahu aja. Oke, siap. Baik Bapak. Oke, Bapak silakan kalau mau tunggu di sebelah kiri kanan bisa ruang tunggunya di sini ya. Jadi di hanya di lantai bawah aja ya. Saya sekalian mau lihat-lihat ini ya. Lihat-lihat dealernya ya. Siap. Kita lihat dari depan, Duk. Ini yang udah desain paling barunya Cherry nih di dealer yang ini. Mungkin belum semua dealer kayak gini, tapi ini termasuk yang desain yang paling baru. Uh, ada aksesor ris aksesorisnya. Ini nih layout kayak gini. Ini biasanya cuman ada di merek-merek mobil premium loh. Nih pakai kayu terus stylish semuanya ada hiasan-hiasan tuh di situ tuh. Terus lampunya tuh berpendar ya, bukan lampu langsung. Nah, ini aksesoris-aksesoris ini buat yang Phantom Edition nih kayak gini. Saya sih kurang cocok, tapi yang ini menarik nih. Tangga sama boksnya. Ini kalau saya pasang tinggal di dofin nih. Kalau yang tangganya ini udah dove pas nih sama mobilnya nih. Jadi lebih gagah gitu. Dan ini kan bisa dipakai buat nyimpan beberapa ee barang-barang ya. Nanya ah ini harganya berapa? Untuk matem sekarang ada di balik ke Rp50 juta enggak? Hah? Untuk paket balik ke 50 juta luar biasa paketnya yang sama body kit. Oh enggak enggak enggak. Ini aja. Heeh. Ini belum keluar priceless-nya sih dari jarinya. Oh belum keluar price ini. Heh. Itu sama paling kita masih jual after yang di luaran ya. Oh jadi ini dipajang tapi belum ada harganya. Cuma ini untuk displayin nunjukin ke konsumen untuk yang e Phantom tangganya ini. Ini boksnya itu salah satu contoh body kit. Oh jadi kalau beli harus paket semuanya bisa parsial. Betul. Cuman kan beda sendiri nih untuk yang Phantom ini kan dia gambarannya ada coraknya. Iya. Kalau yang dijual di aftermket sekarang kan gak ada coraknya tuh. Benar kan? Jadi Pant masih punya benefit khususnya. Oh. Jadi kalau mau beli ini sama ini sementara dari aftermket dulu belum bisa dari dealer cherry. Tapi kalau memang sudah keluar price list-nya nanti kita infokan. Tapi harusnya bentar lagi keluar sih karena kan sudahudah dipajang di GIAs kemarin. Tapi belum tahu kira-kiranya berapa. Belum berani ngucap. Oh belum berani ngucap. Tahu tapi enggak berani ngucap. Diucapin aja disensor kok. Belum berani. Belum berani. Pastinya kan tahu ceri suka ngomongnya. Ah nanti aku belum berani. Kalau udah ada angkapasi masih aku oke oke makasih makasih. Ee entar deh kita tunggu price list-nya kalau gitu. Tuh lihat deh ini sih ini sih kayak standar-standar merek premium ini kayak gini ada sofanya diounch kayak gini. Terus di situ ada display J6 juga. Itu atopnya tuh pakai layar LED loh. Nah, ini warna standar saya yang kayak gini hitam sebelum jadi dove. Ih, velegnya. Oh, ini tipe yang ini. Ini tipe yang two wheel drive. Kalau punya saya kan yang all wheel drive. Mereka menyebutnya sebagai IWD, intelligent wheel drive. Jadi velegnya agak beda. Tapi enggak apa-ap nanti saya mau ganti veleg kok. Ini ada tig cross yang baru ini. Cherry yang C5 apa yang ini yang C5 nih Omoda yang sekarang ganti nama jadi Cherry C5. Sini ada ini loh. Ada ada kids corner. bisa ini apa bisa ee main panca tebing-panjat tebingan gitu. Terus ada mainan buat anak-anak juga di sini. Jadi kalau servis apalagi servisnya cuman 1 jam ya, bawa anak-anak bisa ke sini. Nah, ini kalau bengkelnya ya normal ya seperti bengkel-bengkel APM lainnya. Ada 1 2 3 4 5 6 ada 11 bay dan hampir ada beberapa yang dilengkapi dengan pengangkat mobil carfter. Satu yang saya suka dari mobil ini kan emang bentuknya yang boky, tapi bentuk boki itu punya kerugian juga. Dia tidak begitu aerodinamis. Jadi kalau misalnya Anda suka ngebut apalagi Anda suka melanggar peraturan di atas 100 km/h gitu ya, dia profilnya ini hambatan anginnya cukup besar. Jadi kalau misalnya dibandingkan sama ceri yang lain misalnya Omoda E5 gitu ya. Omoda E5 kan lebih aerodinamis, dia pasti di kecepatan tinggi tidak akan sebaik Omoda E5. Tapi karena saya pakainya ini di dalam kotak, kecepatan paling maksimal 80 lebih sering di bawah 60 malah. Bentuk boksi ini enggak akan terlalu berpengaruh ke hambatan angin karena ya kita kecepatannya rendah tapi kita bisa menikmati bentuknya yang keren banget ini. Hi yang menarik dari Cherry J6. Sepertinya Cherry J6 ini adalah satu-satunya cerrynya. Lihat ini logonya I. Di belakang juga I. Kemudian di velegnya juga I. Hanya ada tulisan cerry aja di belakang kiri, di pintu belakang kiri. Nah, itu karena di negara asalnya mobil ini tidak dipasarkan sebagai Cherry. Dipasarkannya sebagai IAR. Jadi, mobil ini dipasarkan ada dua dua brand, ICAR Z03 sama JK J6. Pada saat mobil ini keluar, Jau itu yang juga grup Cherry itu belum mlaunching brandnya di Indonesia. Makanya digunakanlah nama Cherry karena mereka kebetulan satu eh grup gitu. Tapi ini sebenarnya mobilnya originalnya adalah Icar. Mungkin ICAR itu dari intelligent car ya. Nah, itulah yang membuat mobil ini tidak ada logo Cherry-nya sama sekali, bahkan sampai ke setir. Enggak, enggak ada satuun logo Ceri di mobil ini, hanya tulisan Ceri di pintu bagasi belakang. Oke, so Pak Itra saya ganggu ada tambahan pekerjaan mengenai ee update software di beberapa ee part yang mungkin nanti kita butuh waktu 1 jam. Oh, buat update software-nya ya. I betul sekali. Ini WCBS ini untuk long-nya baterai. Oke ya. Baterai pack ini untuk head unit. Dan berikut adalah tail lamp. Oke. Dia jadi setiap kali kita servis kalau ada software baru langsung otomatis diup. Ada pop up-nya. Oh ada pop up. Sistem kita ada pop upnya. Ada biaya untuk free free semua ya. Jadi kita akan dapat software yang paling baru baru sama seperti yang sekarang dijual di showroom. Nanti kalau ada update baru lagi nanti di-update lagi di servis berikutnya. Iya. Nanti akan ada pop-nya di sistem kita untuk dilakukan update atau tidak nanti akan muncul. Oke, seperti ini di unit Bapak muncul berarti kita harus kerjakan. Oke. Baik. Berdasarkan pantauan mata awam masih tebal ini hitungannya masih tebal enggak, Mas? Ee kalau buat kampas sih masih oke, Pak. Masih tebal karena ee batas toleransi terlihat di sini ada. Masih oke ya? Masih jauh. Heeh. Masih jauh. Masih jauh. Paling pembersihan aja dari debu karm. Oh, paling pembersihan aja ya. Nah, ini sekarang akan diangkat untuk cek kaki-kaki dan saya juga pengen lihat bawahnya. Nah, ini locker-lokernya ya. Jadi dia ada locker mekanisnya. Jadi kalaupun terjadi fail di sistemnya tekan. Nah, diturunin sampai ah ini kena. Jadi ini dijaga secara mekanik. Sini yuk belakang yuk biar enggak ganggu mekaniknya. Lihat ini. Ini rata semua di sini. Jadi dia all wheel drive tapi dia ada motor satu lagi di belakang. Ah kalau listrik all wheel drive-nya itu tidak butuh shaft dari depan ke belakang. Jadi enggak akan mempersempit ruang penumpang karena dia ada motor di depan, ada motor di belakang. Dan suspensinya dia juga semua independen. Wah, ini ada pelindung baterainya. Jadi ini enggak langsung baterai ya. Ini pelindungnya lumayan nih. Berapa mili nih? Mungkin 3 4 mm. Jadi kalau misalnya mau offroad enggak perlu khawatir misalnya mentok itu enggak langsung kena baterai. Ini kena pelindungnya dulu. Kalaupun nanti pelindungnya udah rusak karena sering mentok, tinggal dibuka ganti pelindung baru. Baterainya aman. Tapi ini mulus nih. Enggak ada getaran-getaran apa? Enggak ada ini sama sekali. Enggak ada baret-baret sama sekali. [Tepuk tangan] Sekarang kita lagi update dulu software-software-nya semua. Jadi akan dapat software yang terkini. Kemudian ada satu yang menarik itu update software buat tail lamp. Jadi buat lampu belakang sebenarnya saya enggak pernah ada masalah ya, tapi ini itu apa ee pernah ada beberapa kejadian pemilik Cherry J6 itu lampu belakangnya tiba-tiba mati satu. Nah, itu ternyata karena masalah software aja. Nah, software-nya itu ee di-update. Kemudian saya dapat update juga mengenai sparbard ini. Jadi, spark ini ee barangnya itu ada di pusat dan kira-kira butuh 2 harian ya, 2 3 hari buat kirim ke sini. Dan harganya ini sebelum pajak itu Rp548.000. Setelah kena pajak semua itu jadi Rp608.000. Jadi kayaknya mending kita ganti aja karena kalau mau dicat segala macam enggak bakal sama kayak aslinya karena ini kan unpainted dan ngecat mungkin segituan juga kali. Jadi ya udah ini kita ganti tapi belum bisa diambil sekarang. Diambil kira-kira ee 3 hari lagi. Bisa pilihan sih mobilnya mau ditinggal boleh, mau balik lagi boleh. Cuman enggak apa-apa kita tinggal dulu nanti tinggal balik lagi 3 hari lagi. Kalau bumper kayaknya ini bumper bumpernya udah melesek tapi balik lagi cuman ya ada ada penyok dikit tapi kayaknya enggak worth it lah kalau harus di ganti orang enggak benar-benar enggak kasat mata hampir enggak kelihatan gitu jadi ya udah bnya enggak apa-apa ini aja nih yang baret sekarang update udah selesai semu udah kelar tinggal dicuci tadi saya bilang enggak usah dicuci enggak udah standar Daratnya di sini dicuciin katanya. Ya udah kita nunggu di sofa ini. Ini benar-benar kayak sofa rumah mewah. Depannya juga kayak etalase, rumah mewah. Kita tinggal nunggu bentar, habis itu kita ambil mobilnya. Nah, alhamdulillah sudah selesai. Silakan, Pak. Siap. Siap. Siap. Oke, saya jelaskan apa pekerjaan kita hari ini. Oke. Kita sudah lakukan untuk servis 15.000 kilo. Ya, servis 15.000 1000 kilo kita hari ini adalah iya ganti filter AC. Iya, Pak ya. Terus sama check all system. Kebetulan ada update. Kita update juga untuk baterainya, head unitnya sama tail lamp atau lampu rem belakang. Oke ya. Oke. Heeh. Boleh. Servis berikutnya jadi kilometer berapa? Servis kilometer berikutnya karena Bapak lebih cepat jatuhnya nanti di 25. atau 1 tahun setelah ini. Oh, ya ya. 25.000 atau 1 tahun setelah ini. Oke oke oke. Jadi paling lambat tanggal 11 bulan 8 2026. Oke siap siap. Ada yang lain Pak Fitraampaikan itu. Terus untuk yang apa ee sparbard-nya itu jadi sudah diorder ya? Siap sudah order kita 3 hari dari sekarang untuk pemesanannya ini berikut ee untuk partnya. Estimasinya. Iya. Siap. Ini nanti dilunasin pada saat kedatangan. Kedatangan ya. Ini sudah termasuk biaya pasang ya. Sudah termasuk Pak Fitra. Siap. Siap. Jadi parts-nya sebenarnya Rp400.000. Ee biaya pasangnya Rp140.000 kira-kira ya. Siap biasanya. Oke. Ini kuncinya Bapak. Saya antar ke mobil. Siap. Iya. Siap. Terima kasih. Siap. Terima kasih. Silakan. Makasih banyak atas kedatangannya, Bapak. Let's go. Selesai juga servis. Cuman kalau servis mobil listrik tuh ada perasaan yang beda. Kalau servis mobil listrik habis selesai servis tuh kayaknya sama-sama aja gitu. Beda kalau kayak mobil internal combustion itu kita habis servis tuh kayak kayak mesinnya lebih enteng. yang kayak mesinnya lebih halus. Iya, karena mesin internal combustion itu kan pakai oli dan rata-rata ketika kita e melakukan perawatan oli itu mungkin udah udah kotor atau sudah tidak layak pakai, begitu diganti oli baru langsung terasa bedanya. Nah, di mobil listrik kan mereka enggak pakai oli. Jadi, ya mau sampai udah 5.000 kilo, 10.000 1000 kilo ya sama aja rasanya konsisten begitu terus dari baru. Jadi setelah selesai servis seperti ini ya sama karena dari sebelum servis juga enggak ada tenaga lebih lambat, mesin lebih kasar tuh enggak ada kalau di mobil listrik. Nah, cuman enaknya karena software-nya itu udah di-update jadi kayak apa ya? Ada feeling ini mobil lebih pintar, otaknya baru gitu, baru di-update. Walaupun enggak kerasa perbedaannya secara langsung ya, tapi saya yakin ketika ada update itu pasti yang terbaik untuk mobil ini. Dan jujur aja saya kaget eh Cherry itu bisa punya kualitas tempat tunggu sofa itu seperti yang ada di mobil-mobil premium ininya apa desainnya. Mungkin belum semua ceri seperti itu, tapi mestinya ke depannya harusnya seperti itu semua ya. Jadi kita juga nyaman nunggunya tadi, terus ee pekerjaannya juga tepat waktu seperti yang dijanjikan. Ee kecuali sparkbard aja mesti nunggu 3 hari enggak apa-apa karena memang itu kan slow moving parts ya. Dan nanti tinggal ini aja tinggal kita ambil lagi kalau udah 3 hari. Jadi tadi DP-nya bayar 50%, 50%-nya lagi pada saat ee pengambilan atau pemasangan. Oke. Ee jadi gimana saya Cherry J6 selama 7 bulan ini? Enggak nyesel sama sekali ngambil mobil ini. Minimal sampai sekarang belum ada rival-nya yang bisa menyaingi di harga yang sama mendapatkan mobil yang sekeren ini, sekencang ini dengan all wheel drive yang pintar. Jadi ini mobil masih masih belum ada lawan ya sampai sekarang kalau menurut saya. Eh, dan karena enak sekali untuk dipakai sehari-hari buat nyetir sendiri tuh benar-benar enggak pusing, enggak mikir gitu ya dan cukup reliable. 7 bulan enggak ada enggak ada trouble sama sekali. Jadi rasanya sayang gitu mau jual. Biasanya kan mobil listrik tuh kan cepat karena ee kita senang sama mobil listrik eh enggak berapa lama keluar model baru yang lebih menarik, yang lebih murah gitu ya. Mungkin ke depannya akan keluar model yang lebih baru, lebih menarik, lebih murah lagi. Tapi untuk saat ini sih ini masih jadi favorit saya buat nyetir sendiri sehari-hari. Dulu pada saat saya membuat video yang disuka dan tidak disuka itu ada salah satunya adalah minimnya tombol fisik dan semuanya dimasukkan ke layar itu membutuhkan waktu untuk keterbiasaan. Yes, itu benar. Tapi ee begitu udah terbiasa ternyata lumayan enak juga. Ee kayak misalnya AC gitu ya. AC tuh ternyata enggak perlu langsung enggak perlu masuk ke dalam ee layar itu bisa eh shortcut dari track ball-nya. Trackball di setir. Jadi kita bisa ee mengatur hembusan dan mengatur suhu langsung dari track B di setir. Atau juga bisa dengan voice command. Tapi voice command-nya bahasa Inggris ya. Nah, untuk spion juga eh ternyata spion enggak sesering itu juga kita atur gitu ya. Karena kalau kita udah makai mobil ini sendiri ya udah spionnya seperti itu. Terus kalau kita sering-sering ngatur memang kita harus masuk ke layar terus. Tapi karena enggak terlalu sering ngatur jadi itu enggak terlalu problem lagi. Sekarang ee satu mungkin itu apa? Kalau mau papasan sama mobil dari depan kita harus ngelipat spion, nah itu kita mesti e masuk ke eh menu buat ngelipat spionnya. Dan ya untungnya ada shortcut ya di sini ya. Jadi kita bisa pakai e tombol-tombol shortcut bisa kita atur juga yang mau masuk di shortcut-nya itu apa gitu ya. Ada harg yang harus dibayar untuk tampil futuristis dan simpel. Tapi untuk pemakaian sehari-hari sih mobil sih benar-benar simpel banget semuanya canggih. Ini mobil canggih tapi simpel ya karena tombolnya sedikit enggak keramaian. Jadi dalamnya tuh juga minimalis menambah pesona mobil ini dari ee dalam. Dan kalau Anda tiap hari pakai mobil ini pasti terbiasa. Tapi kalau Anda baru pertama kali makai memang butuh waktu untuk membiasakannya. Sistem audionya juga udah lumayan bagus. Jadi kayaknya saya enggak perlu upgrade terlalu eh banyak ya. Bisa sih di-upgrade, cuman standarnya aja tuh udah cukup buat saya. Terus ini yang saya suka nih, kaca double jadi hening di dalam. Nah, setelah makai 7 bulan ini benar-benar enggak nyesel sih. Ini bisa diandalkan sekali untuk kita bawa sehari-hari. Siap ke segala medan. Bahkan menurut Klaim Cherry ini all wheel drive offroad pertama di Indonesia. Jadi mobil ini dibilang memang sebagai offroader dan all wheel drive. Dan sampai sekarang ya seperti saya bilang kayaknya belum ada rival-nya di harga yang sama menawarkan penggerak all wheel drive tenaga sebesar ini dan bentuk yang keren, boky tapi premium. Bangga gitu bawa mobil ini tuh karena bentuknya bagus dan enak, praktis, hemat. tadi tuh 7 km/K kWH tuh kalau misalnya jalannya ini ya jalannya e kondisi ideal tapi macet macet sekalipun itu kita masih bisa di 6 km/ kWH masih sangat bagus untuk mobil se boksi ini. AC-nya juga dingin. Walaupun saya buka panoramic roof-nya AC-nya memadai buat menjaga suhu kabin itu tetap dingin. Enggak kalah sama mataharinya Indonesia. Hah. Oke, nanti kalau ada masalah ke depannya gimana? Oh, tenang. Kalau ada masalah ke depannya saya pasti akan sampaikan ke Anda tentunya juga setelah ee kita cari tahu penyebabnya apa dan solusinya apa. Karena kalau saya tuh enggak pengin cuman ngasih problem tapi enggak ada solusinya gitu. Minimal kita harus tahu dulu problem itu penyebabnya apa dan solusinya gimana, biaya perbaikannya berapa. Tapi moga-moga enggak ada problem sih, so far reliable. Tapi tenang kalau ada problem saya akan informasikan ke Anda. Makanya jangan lupa untuk follow Instagram saya @fitra. Kemudian jangan lupa juga Anda klik like bila menyukai video ini, komentar di bawah, dan subscribe ke channel Fitra Eri jika Anda belum. Terima kasih banyak Anda sudah menyaksikan. Sampai jumpa di video selanjutnya.