PILIH XMAX BEKAS APA NMAX TURBO BARU⁉️ Mari Kita Cobain (YouTube Video)

di video kali ini kita mau bandingin nmax Turbo dengan musuh terbesarnya xmax first gen di Indonesia bagus yang mana Ikutin terus videonya Yes menurut gua nmax Turbo itu saingannya belum tentu Honda PCX terbaru Kenapa karena dengan harga yang hampir sama ini sekitar 42 R5 jutaan kalian itu bisa dapatin xmax bekas dari tahun 2019-an lah teman-teman dapat 250 cc gux ya kan banyak orang yang bingung mending ngambil nmax baru atau xmax bekas jadi di video kali ini kita bakal coba bedah bersama dan gua tidak sendirian karena gua sudah bersama pemilik xmax ini jadi Bapak moong ini sebagai pengguna lu dari baru kan ini dari baru jadi dia adalah pengguna daily xmax daily X ya hampir hampir daily lah ya Jadi moong bisa menjelaskan secara detail ini xmax kelebihan kangannya apa Oke Ya kan jadi menurut gua belum sabar dulu dong by the way ini pakai kaos apa ya ini imhex apa tuh imhex adalah Indonesia motorcycle helmet aparel aksesoris exhibition yang akan dilaksanakan di briak hall Fatmawati tanggal 12 sampai 15 September ada cings juga di sana Jadi jangan lupa mampir di tanggal tersebut Oke bal ada belum belum belum mulai videonya nih baru mulai Oh ini baru mulai sor sor Sor Biasanya kan kalau gini-gini di belakang kan ini saya kasih di awal ini bakal banyak helm aksesoris aparel apalah semuanya pasti ada di sana tahun luu seru banget jadi tahun ini pasti seru Nah jadi kalian jangan lupa datang ya Oke sekarang kita mulai xmax lawan nmax ini nmax yang Turbo paling tinggi enggak satu di bawah satu di bawah bedanya sama yang paling tinggi itu ada si performance damper oke yang katanya bikin lebih enak kalau lagi touring tapi gua ggak tahu oke ini harganya 42 an ini berapa Iya nmax udah segitu sekangmax sekarang harganya udah 40 betul dulu ini baru Berapa ini Kalau enggak salah barunya 60 ya 60 2019 berarti 5 tahun 5 tahun lah lo hilang hampir setengah hampir setengah ya sekarang kan ini harganya sekitar 40 kecil Ya bisa dibilang mirip lah ya Mirip ya 45 gitu 4 tapi kalau nmax tuh ya di kelas 150 kalau ini buat beberapa orang udah moge lah ya Ya udah di beberapa Mall udah boleh parkir di lobi di beberapa Mall sensi enggak boleh sensi enggak boleh tapi beberapa Mall SS di luar di luar Jakarta ya mungkin ya Jadi ini ada menang di mogenya lah ya sebenarnya menang di ya Ukuran bisa jadi menang bisa jadi kalah sebenarnya Oke Berti dia menang besarnya Nah kalau secara berat dulu berat ini setelah gua research 130-an kilo 130-an kilo Oke ini kurang lebih sekitar 180-an kilo berarti selisih benar kan ya Iya sisih 50 selisih 50 kilo selisih satu orang El selisih satu orang gua l kira-kira selisih k jadi bayangin naik ini berdua itu seberat satu ini motor nih jadi ini Emang berat motor ini berat sih berat banget dan lebih panjang ya lebih panjang tapi jadinya karena lebih panjang lebih stabilabil betul oke nah Ini 180 nih akan menyulitkan kalau lagi parkir atau nyelap-nyelip di jalan macet ee Ah lagi parkir lagi parkir ya saya kalau selapselip I kita cobain kita cobain kali ya jadi ini standar dua nih ya Ini standar nih ya nyelap Ini ini kalau lagi parkir lagi parkir berat sih s0 berat Hah S tuh setara motor Aprilia gue 600 loh hampirlah Masa sih Aprilia tuh 190-an loh Oke seeda 10-an loh coba Jadi ini secara kalau buat parkir Emang repot sih buat parkir repot I kan berat Sin Terus kalau mau putar balik ditanjakan ah benar benar benar Coba buat standar kan pasti kan kalau lagi nanjak lu putar balik Ada saatnya lu posisi turun tapi harus mundur betul itu fair banget itu fair banget tuh Coba kita naikin yaah sebenarnya Gampang sih kalau naikin kalau naikin enggak masalah tapi lebih ke kalau kondisi motornya lagi diam kita harus gerakin mindah-mindah Nah itu tuh Coba bapak cobain itu tuh sepertinya enteng kan pasti untuk bapak ya ini satu berapa tadi 130-an 31 lah oh enteng jauh kan 50 Kil tu ya basically itu basically kalau misalnya kita harus kayak Mas geser mas oh bisa coba coba yang ini aja coba coba coba Jadi kalau untuk parkir kayak gitu susah ya ini masih bisa berarti ya masih bisa itu Mas bisa jadi emang itu kelebihannya dia menang kecil Kalau buat nyalap-nyelip parkir betul pasti jauh lebih mudah lebih mudah pasti eh terus kita masih ngomongin bagasi dulu bagasi bisa dipastikan inih pasti menang bagasi ini satu helm full face satu helm half face dua helm dua helm Anjir e lu lu anak lu yang paling kecil umur berapa tiga Nah mandiin sini bisaalahah tapi nih oh iya mandiin sini bisaalah tuh ya kan Oh gua pikirnya dalam juga engak tapi ini dua helm bisa dua helm ini ini full face masuk di sini satu sini half face gede ya gede dan kalau misalnya touring lu Lu pasti helm cuman satu kan Ya ini bisa pakai buat barang full benar benar ini kurang lebih mungkin berapa 20 Lebi gede lah pokoknya gede lah ini Pokoknya ini gede banget jadi bisa muat dua helm guys Jadi kalau misalkan emang nyarinya bagasi gede misalkan kalian butuh bawa pisang sama jagung ini gua gak tahu itu lebih butuh yang itu ya keranjang kanan kiri ya jatuhnya ya sebenarnya ini kalau misalnya lu doyan misalnya misalnya ee buat belanja bulanan gitu Oh i ya ya ya ya I kan belanja bulanan terus kalau misalnya lu sering ke mall Malas bawa helm nenteng-nenteng malas di ya ya titip bisa bisa bisa bisa nih oke buat lu touring ditambah sat box 40 liter udah betul nah terus bagasi depan bagasi depannya xmax kelebihannya kiri kanan dua-duanya ketutup Oh nmax enggak ya nmax Turbo sebelah kebuka kan Nah ini bukanya pakai tombol guys ini emang buat nyimpan air Iya memang enggak ini lu lihat posisinya dong Han Memang makanya sabar entar gua jelasin ke situ oke nah Ini chargerannya masih pakai soket ya buatannya ya jadi masih masih pakai ini ya ini masuk ini ini ee buka ini harus pakai kunci betul sebenarnya aman tapi ini enggak ini botol minum enggak bisa nih Mm bisa kecil ya enggak botol minum gede bisa masuk kali bisa bisa bisa Bisa Ini kan ada ada ininya lagi nih tuh Oh bisa kok n sebelah sini bukanya buka biasa buka biasa ini gu ukurannya sama lah ya kiri kanan kurang lebih sama bedanya yang sebelah kiri harus pakai kunci yang sebelah kanan Bisa langsung dibuka tanpa pu kunci yes ini lumayan nih tuh buat barang-barang yang gua lupa dari sini pun bagasinya nmax kita Bu lihat juga si nmax gua jujur gua belum pernah lihat nmax Turbo secara langsung dan dari dari dekat silakan diperiksa dari dekat eh gede loh lumayanlah satu helm full face gua bisa masuk sih ke sini cuman ya satu helm full face aja ya maksudnya ini satu helm full face dan jas hujan setengah ya masuk dong masuk cuman Emang tidak bisa dipungkiri ya xmax lebih gede lebih gede Betul tapi kalau misalnya lu buat daily sendiri cuman bawa kayak sering ke mall ya lu taruh helm di sini jas hujan di sini betul dua-duanya sama-sama nah ini yang Gua sebel sama Yamaha tuh galak banget cuman Iya benar sih cuman lebih aman sih i oh sebelah sana Anjir gua ketipu pakai gua ketipu Yangi sebelah sana dua-duanya pakai stopper juga ya jadi aman gede ya ternyata ya gua gua enggak enggak menyangka segede itu loh Nah Lumayan lah bagasi XN Max tur lebih gede seben ini bisa buat botol minum oh gede nih Wah ini ini corsicle masuk ini udah gua coba coricle masuk masuk chargerannya langsung usbc cuman dia satu kebuka satu ketutup kalau Max dua-duanya USB kalau xmax dua-duanya ketutup Iya ini gua mirip lama lu ya itu Mirip cuman ya sama yang sebelah kanan bukanya tanpa kunci yang sebelah kiri tanpa tutup beri tanpa tutup ini ba Bentar gua beneran mau nanya ini bawahnya ada pembuangan enggak sih ada ada ada ada Oh bolong ya sininya Ya sini bolong bongjur enggak tahu sih Oke next tangki bensin tangki bensin ini cuman 7 lit Hah Iya 7 liter itu 13 ini 13 jadi ini secara tangki bensin lebih gede betul ee konsumsi BBM konsumsi BBM kurang lebih 130 30 kecil eh 130 kecil lah gua di nmax Turbo snya 13 gede 13 gede 137 38 berarti bedanya hampir 20%. ya okelah ya oke ya ya ya dari 150 ke 2,5 nah tapi power-nya Nah sekarang kita ngomongin power Iya dengan perbedaan 7 liter sama 13 sama 13 l l dan konsumsinya juga 7 kiloan per liter bedanya ya hampir hampir hampir hampir ini dengan kita yang konsumsi bbm-nya cukup boros Iya lu boros atau irit orangnya boros ya kita dua-duanya cukup boros ya boros sekarang kita Masti ngomongin mesin nah ini 250 cc tapi dari tahun 2019 19 secara horsepower motor ini itu 20 yang baru sih 22,5 ini sama yang baru sama enggak mesinnya Kayaknya ada perbaikan soalnya gua ngerasain yang baru tuh lebih powerful berarti itu ini lebih kecil lagi Iya dan udah dimakan waktu juga ya udah 5 tahun juga ya tapi les les 22 22 ini dengan 155 cc dapat 15 HP ini secara specset dari Yamaha Ya beda 7 HP beda 7 HP tapi beratnya beda 50 kilo n nah beratnya 50 Kil Oke tadi kita Ah coba hitung power to weight rasionya ini 0,11 itu e HP dibagi berat ya Ini 0,11 itu 0,12 sebenarnya beda dikit dong Jadi sebenarnya selisih tipis sekali untuk secara power toight rasio tapi lebih besar ini berarti ya eh enggak dong ya yang miriplah enggak lebih gede itu tapi Mirip lahhed dikit dikit dikit banget jadi Emang kurang lebih sama lah kalau kalian mau nyari Power Power t Rati naga kencang mungkin miriplah ya dua ini mirip mirip mirip mirip Cuman kata lu ini Power bawahnya lebih enak kalau gua ngerasa kayak gitu e karena Nah sekarang kita ngomongin fitur nih ini ada si turbonya y CVT Oke elektri elektrik elekrik El Jadi kalian bisa down shift di motor ini kalau mau nyalip-nyalip itu gak bisa tapi ini tuh berarti berarti ya ini kan lu udah pakai nih ini tuh sebenarnya sama kalau di mobil kayak si e CVT CVT yang di mobil gitu benar enggak setengah jadi kalau CVT di mobil itu Sori gini kita jelasin dulu ya CVT itu kan Ada depan ada belakang i ya paham ya I kalau di nmax itu hanya depan yang dikasih dinamo listrik untuk diatur Oke kalau di mobil itu depan dan belakang Oke jadi lu bisa benar-benar ngeset rasionya ini mau berapa nih ah kalau di nmax hanya depan tapi yang belakangnya belum sensasi n hanya bisa downshift kalau Gigi mobilnya bisa naik Lah ini kan juga bisa naik enggak hanya downshift lah kalau naik itu itu turun gigi sebenarnya iya kalau downshift kan lu ada engine brak-nya di sini berasa kalau ini kan ada naiknya juga kan enggak semua downshift semua downshift Oh enggak ada naiknya enggak ada bukan yang RPM yang makin lama makin tinggi itu RPM makin tinggi berarti rasionya makin gede giginya makin giginya makin turun sebenarnya dari tiga turun ke dua turun ke satu Oh gitu bedanya kalau sama motor eh mobil matic CVT lu bisa dari tiga turun ke dua naik lagi ketiga naik ke empat i bisa milih kan Iya ini belum bisa ini cuma bisa turun doang lah tapi pertanyaan ini kan ada si 1 2 3 kalau misalnya digas Oh iya jadi 1 2 3nya tuh yang satu lu turun gigi satu lu turun gigi satu doang dung yang dua lu turun gigi lebih banyak lagi yang tiga lu turun gigi lebih banyak lagi tapi speed-nya naik rpm-nya naik ya kayak lu naik motor naik mobil gigi lima Heeh Eh lu mau nyalip nih Heeh lu turunin kan keempat ng naik sedikit turunin lagi naik lagi kan heeh sekali lagi naik turun naik lagi kan rpm-nya oh oh oh gitu nanti lu cobain sendiri De entar entar gua cobain dah gua belum gua belum pernah nyobain soalnya sama sekali sama sekali jadi itu kalau ini enggak ada apa kalau ini enggak ada apa-apa kalau ini fiturnya besar G nah secara fitur ini gak ini dibandingin nmax jauh jauh jauh sebenarnya layar enggak warna layar enggak warna yang ini ya Yang ini enggak warna e Emang tahun ini ada yang warna Oh iya yang baru kan sama ee nyambung HP juga enggak bisa kan nyambung HP enggak bisa ee ya udah cuman biasa aja sebenar jadi basically ini sebasic itu sebasic itu cuman memang lu kalau misalnya suka Kal buat gua ya orang yang beli xmax adalah orang yang suka jalan jauh dan butuh eh apa kompartmen barang besar Nah jadi memang ini lebih simpel biasanya yang lebih simpel lebih liable biasanya biasanya karena ini gak tahu nih ycvt-nya seapa kuat belum tahu tuh namanya elektronik ya I kalau ini ini kan biasa sudahah 5 tahun pasti simpel jadi secara fitur kalau kalian nyari fitur nmax jawabannya jawabannya Sekarang kita mau nyobain posisi duduk eh posisi duuduk ini udah ggak standar By the way punya gua ya Punya gua ini udah enggak standar kar karena stangnya itu kalau xmax Sebenarnya dia bisa di ada dua pilihan posisi bawaan motor bawaan motor itu dia bisa dimajuin atau dimundurin jadi lebih dekat ke Rider Oke kita coba naik ya Coba joknya sih lebih lebar ya posisi kakinya kalau kayak gini mirip tapi kayak gua bilang tadi sama moong posisi selonjorannya ini agak aneh nih motor ya enggak bisa selonjoran ya bisa selonjoran bisa selonjoran tapi enggak sesantai sedangkan kalau kalau misalnya ini Iya Nah ya kan lu lihat kalian lihat ya guys kakinya moong tuh tuh pas lagi selonjoran bisa lurus tuh tinggi kita mirip lah ya Iya mirip kurang lebih lah kakinya dia bisa lurus tuh Iya kalau gua seselonjor-selonjorannya gua itu masih nkep nih di sini Jadi sebenarnya kalau Oh desain ininya desain ininya Ini kan desain ininya dia ke belakang ke atas dulu kalau nmax tuh lebih ke sana nih betul nah jadi memang kalau nyarinya posisi selonjoran nmax turbonya lebih enak enak itu lebih enak posisi bonceng Oh wow enggak enak ya kalau pakai jeans ya sengengkang itu sengengkang itu gua aja pakai jeans kalau pakai rok enak adem Iya tuh ya kan kalau kenyamanan duduk mungkin ya buat jok ini menang lah Cuman posisi kaki posisi kaki lebar banget aja cobacoba kalau ini harusnya sih enggak Seberapa ngengkang ya Enggak ini normal lah normal tapi emang kerasa ini lebih dekat coba duduk sini Jadi kalau ini itu emang lebih musrah lah ya Iya lebih musrah oke Coba dix gua gak bisa naik ini angkat nextnya harus ke sini dulu seah set yoi hm Jadi kalau misalkan hubungannya kurang erat ya antara pengemudi dan penumpang ini lebih cocok ya misalnya lu lagi berantem sama istri lu sama pasangan Lu mending naik xmax karena ini lebih jauh ya kurang begitu mesra kalau naik nmax Lu harus duduk di Beh Iya kalau SMS kalau nms harus duduk di behel susah turunnya ya Nah memang susah turun dari xmax itu gimana turunnya serba salah turun dari xmax kekurangan xmax generasi ini yang gua rasakan Ada ya Lampunya picekak bukan picek sih lampunya kurang terang kurang terang kurang naik Iya Jadi lu lampu biasa begitu lu high beam tuh cuman kayak nambah Hi gikit doang nah kalau itu terang banget ini terang banget ya gua sih suka ya pakai itu ee penerangannya cukup banget makanya biasanya orang-orang yang naik xmax generasi ini nambahin lampu ah ini gua juga nambahin lampu kan di sini Betul betul betul betul betul tu jadi kalau buat jalan-jalan jauh lebih enak nah Berarti kita udah ngomongin banyak nih fitur ukuran berat power harga bagasi pajak ergonomi pajak ini di tahun ini gua bayar kurang lebih Rp800.000 Oke nmax turb gua baru kan Ini baru baru ya tahun 1,3 jadi lebih mahal nmax Turbo jauh Gop sih Jauh ya Jauh loh itu hampir du k lipat loh cuman dulu tahun awal segini segituan enggak enggak enggak enggak paling cuman 1 juta Oh bisa Iya enggak kok Bandung mungkin ya Oh mungkin mungkin tapi masih sejauh itu sih mokein ya kita enggak tahu ya oke soalnya gua punya WR WR itu gua 2020 eh Tangerang heh itu r500.000 berarti itu kenapa mahal ya gua enggak tahu deh atau mungkin progresif progresif ke berapa tapi tapi progresif di PKB Mang masuk Enggak kan masuk dong masuk enggak sih Masuk oh mungkin gua gara-gara itu kali ya I kan progresif ke 8 del8 9 8 atau 9 jadi banyak progresifnya makanya gua mahal kalau enggak berarti ya jauh di bawah itu Sombongnya bagus bagus kamu Sombongnya bagus bagus bagus suka en Saya suka gitu Sombongnya tuh humble gitu Oke berarti secara pajak lebih murah ini ya enggak tahu sih Ya maksudnya lu kan karena progresif ya oke oke tapi coba mungkin boleh info di komen ada yang sudah nonton ada yang sudah punya nmax turbo kalian pajaknya berapa he habis ini gua akan nyobain xmax-nya untuk kasih tahu bagaimana feel berkendaranya Tapi sebelum itu kalau ada orang mau beli xmax bekas tahun segini yang mesti dicek apa mau kan lu ah Tahu penyakitnya pasti Ya yang pasti ee mesin jangan sampai meler terus pastiusan e flu emang penyakitnya tuh Flu jadi lu beliin kombantrin oh salah itu buat Ya maksudnya sebenarnya enggak ada yang gimana-gimana sih karena gua ini berarti Berapa tahun gu 5 tahun ya 5 tahun enggak pernah ada masalah yang gimana-gimana se iya gak pern bocor-bocor enggak ada juga suspensi suspensi aman rem rem Rem Oh emang generasi ini remnya kureng tapi itu gua rasakan di X di nmax sih Masa rem depan motor ini tuh lebih kecil daripada rem belakang disak secara brakpad Ya sudah diverifikasi oleh beberapa followers Oh iya ya pokoknya sebenarnya kalau yang punya gue ini enggak pernah ada masalah ee jadi ya kalau lu mau beli ya ceki-ceeki aja L biasalah ceki-ceeki kayak ini biasal Oke kalau begitu habis ini jadi kita akan nyobain xmax dan gua akan kasih tahu enak mana xmax atau nmax di dalam kota sekitaran [Musik] sini pertama kali naik xmax Gimana posisi ridingnya Eh gua jujur kalau posisi riding sih lebih suka nmax baru ya posisi ridingnya ini kalau posisi standar gini tu kayak lantainya tuh agak tinggi gitu jadi gua duduknya ini itu lumayan datar mau selonjoran juga gak seenak itu selonjorannya Jadi kalau menurut gua posisi ridingnya lebih enak nmax-nya Sekarang kita mau simulasi misalkan mau muar balik Nah kita cobater balik nah ini juga agak aneh nih teman-teman jadi xmax ini yang gua rasakan kalau kita miring dikit ban depannya tuh langsung pengen belok gitu jadi misalkan gua kayak gini nih tuh ban depannya tuh rasanya langsung pengen belok gitu kalau kayak gini Nah ya kan somehow agak aneh kalau buat gua Kalau sangkalnya naik motor yang lainnya itu gak gak kayak gini nih nah tuh kan gua nanya moong Emang kata dia Ya emang begitu sih Ya jujur cukup unik ya gua gak tahu tuh kekurangan atau kelemahan kalau gua gak doyan Mungkin ada yang bisa mengasih informasi di kolom komen Oke kita coba tarik sedikit ya oke oke Ya seperti yang gua bilang memang power to weight rasionya itu kan mirip-mirip sama nmax Jadi sebennya kalau secara tarikan sih enggak gitu beda jauh ya walaupun Gua yakin pasti secara top speed mungkin ini akan menang lah ya karena 20 cc hp-nya juga lebih gede tapi kalau secara tarik menarik kalau nmax Turbo lagi di mode yang sportnya S engak beda jauh sih sama ini agak aneh rasanya ini ada engine cut off kalau di nmax Turbo enggak ada cuman ini kayaknya enggak ada auto on off sih kalau di nwx turbonya ada nah kita coba suspensi ini jalanan Agak jelek nih Nah i jadi kalau secara suspensi ini lebih enak daripada nbxnya ya lebih besar lebih berat jadi suspensinya emang ini lebih enak kalau masalah pengereman kayak gimana hm pengeremannyaama hxx ini mirip-mirip nmax sih bukan poin terkuatnya kayaknya diupgrade dikit lebih enak sih Ya jujur ini posisi ridingnya gua kurang doyan a xx sebentarnya Kaki gua udah enggak enak dan Emang kerasa besar sih motor ini ni beratnya kerasa guys 180 kilo tuh ya biasanya motor-motor 600 cc itu juga 190-an gitu Ini cuma 2,5 e ya kuranglah ya tenaganya untuk motor seberat ini ada satu finding lagi ketika gua nyobain xmax ini adalah kalau gua ngerem memang wajarnya motor tuh kalau ngem pasti akan nunduk kan ya atau pasti akan ambles tapi ini sampah menurut gua terlalu ambles bahkan cuman rem belakang tu kan mungkin di video kelihatan gua ngemnya langsung kayak Ames gitu k tiba-tiba ceper sendiri bias gua ngegas gua ngem tuh motornya langsung ambless sendiri agak unik sih biasanya gak seambless itu gua gak tahu nih kenapa nih Express verion yang di Indonesia kok seperti itu depannya juga ya memang nunduk sih Jadi emang motor ini bisa dibilang suspensinya meang benar lebih enak daripada nmax ya cuman nunduk banget atau diving banget kalau misalkan ngerem depan dan belakang kan itu bentarnya kayak gua udah agak pegal ni t Jadi kalau misalkan ditanya lebih pilih mana sih Oke ini personal preference gua ya kalau gua disuruh pilih antara nmax baru sama xmax gua sih akan lebih pilih nmax baru guys karena power to ratio mirip-mirip bensin lebih irit si nmax Turbo ya kan buat di dalam kota lebih enak kemarin gua pakai touring nmax turbonya buat nyalip-nyalip enak juga kalau memang kalian tidak mencari bisa parkir di lobby Mall menurut gua nmax turbonya k pilihan yang lebih oke sih personal preference gua ya guys ya setiap orang punya preferensi masing-masing kalau kalian suruh pilih mana Apakah kalian akan pilih X bekas atau n baru kita harus ngomongin satu hal juga yang biasanya menjadi konsiderasi ketika orang memilih motor depresiasi Nah depresiasi nmax baru kemungkinan besar pas akan jauh sih dibanding Beas yanya bending sama harga-harga barunya dulu sama-sama 2019 gitu ya xmax 2019 dan nmax 2019 secara persenan kayaknya depresiasinya gedean n xmax sih jadi bisa dibilang mungkin nmax itu value atau harga bekasnya lah ya Yang banyak orang sering bilang itu lebih bertahan dibandingkan xmax ya sedikit informasi aja Jangan lupa diilike jangan lupa subscribe saya jalan Pas you next video Guys bye bye