POV REVIEW | BYD M6 SUPERIOR (201HP) | INI AVANZA & XPANDER-NYA DUNIA EV | Car Tour & Test Drive (YouTube Video)

kalau di dunia mobil listrik ya ini ibarat kata Avanza atau xandernya dunia EV ya sahabat R Indonesia kita nyebutnya biadi ya bukan byyd ya karena di Cina dia sebbutnya biadi jadi R Indonesia sebut biadi ini adalah biadi M6 2025 tipenya Superior dan si si AB ini pintar dia kemarin PV kita dikasih yang tipe Seven seater kali ini kita dikasih tipe yang Kapten seat tuh biadi M6 captainapten seat jadi jangan ke mana-mana kita review aja langsung biadi M6 Superior Captain seat starternya oh mesti diinjak pedalnya nih mesti diinjak pedalnya langsung nyala dan kita bisa langsung Nyalain AC di sini biar enggak kepanasan ya jadi Thank you ya kepada AB dari biadi bipo Serpong yang telah menyediakan mobil ini untuk dites drive dan review oleh Driving Indonesia secara desain eksteriornya biad M6 ini memiliki desain yang sebenarnya masih bersahabat dengan mata kita ya orang-orang yang biasa menggunakan mobil konvensional juga selain evv dan untuk lampu perlampuannya di sini dia sudah mendapatkan apa nih multi multi beam ya multi multi LED tiga titik begini led-nya by beam juga jadi lampu dimnya juga LED dan lampu besarnya juga LED dan ada drl di sini sayangnya Memang udah enggak ada fog lamp kenapa mobil-mobil baru semua enggak ada fog lamp dan yang Driving Indonesia senang dari biadi M6 ini adalah desainnya ini masih original biadi tidak sengaja dimirip-miripkan Tesla model 3 atau Land Rover Discovery Cadillac escalate maupun BMW seri 3 j20 menurut sahabat R Indonesia yang mana tuh mobil-mobil yang tadi R Indonesia sebut yang mirip sama mobil-mobil itu ya ya kalau di biadi M6 ini desainnya masih original masih biadi banget enggak dimirip-miripkan dengan mobil lain karena memang sebenarnya tapi mobil ini itu adalah desainnya berasal dari 2017218 sudah pernah ada namanya biadi songmax biadi songmax itu adalah mobil biadi di Cina ya MPV juga sebenarnya desainnya mirip-mirip begini dia tapi ditawarkan dengan mesin internal combustion engine Makanya kalau bicara desainnya mobil ini kelihatannya masih cukup konvensional gitu ya masih ramah di mata kita dan kalau kita mau lihat ruang mesinnya di sana ada mesin V8 Twin Turbo 560 horsep 4400 cc Woi Waduh apaan salah M6 Wi salah ya itu M6 yang lain Oh bukan itu ya Iya itu BMW M6 ya engak ya Bukan ini adalah Bi M6 mobil listrik di ini terdapat ruangan yang lega gitu karena ini adalah tadinya basisnya adalah biad song Max yang merupakan mesin mobil bermesin bensin atau Hybrid jadi ruangannya ini masih lega untuk ruangan mesin bensin juga iya lega kan ya jadi di bawah sana ada dinamo listrik bertenaga 201 horsepower 310 nm torsinya dan di atasnya ini controller ya controller untuk e Speed yang mengalirkan tenaga dinamo listrik tersebut kepada roda depan dari si biadi M6 ini jarang-jarang ya kita bisa masuk ke ruang mesin lagi tadi poongnya ini cukup rata ya kolongnya ya ya tadi kita mau ngecek di kolong situ Apakah kelihatan baterainya jadi di viad M6 ini baterainya ada di kolong sana di bawah sana dan dia merupakan baterai flat ya baterai Blade battery gitu dengan e material lfp litium Iron fospate dengan kapasitas 71,8 KW membuat mobil ini bisa berjalan 530 KM jauhnya untuk e sekali charge penuh ya jadi membuat mobil ini menurut range klaim dari biadi bisa berjalan sejauh 530 KM sekali charge ya sekali e charge penuh dan kalau mau pengecasan ya di sini pengecasannya sudah bisa fast charging yang mana charger dari biadi ini Ini bisa juga dipakai buat apa namanya v2l P v2l Bet jadi v2l ini kita fungsinya mobil kita beri camping kita butuh ngecas baterai handphone atau laptop bisa pakai ini kulkas juga bisa i jadi dicolok aja ke mobilnya Jadi mobilnya kayak genset berjalan bukan genset power bank power colok saja terus kita nyalain ininya sip Oh tinggal colok langsung tinggal colok aja kita bisa ngecas apa aja bisa ngecas ngeblender Yes masak masak juga bisa kipas juga yang bisa nih sayangnya memang kalau untuk si biadi M6 ini untuk saat perekaman video ini ya tidak diberikan wall charger jadi wall chargernya ini kalau mau beli aksesoris dia ekstra ya gak terlalu mahal sih memang dan di atas sini dari desain sampingnya selalu yang tipe Superior ini ada tulisan Space di sini sampai ke depan gitu ya apa trim garnish chromnya dan again desain sampingnya pun ini adalah desain yang sangat konvensional Sisi sampingnya ini B Max bangetah walaupun karena ini tipe yang EV jadi depannya e tertutup gitu ya grillnya tapi desainnya ini engak neko-neko MPV sck yang yang engak tinggi ya bukan bukan seperti MPV sliding door yang masih ramah di mata kita gitu l di atas sana ada roof rail kemudian ada garnish dari atas sampai bawah ini sampai bawah Sampai tulisan Space tadi dan kemudian kacanya dibuat terlihat nyambung sampai belakang door handle juga yang gak neko-neko ya G enggak perlu sampai yang celup-celup gitu dan di bawah spionnya sini ada kamera untuk melengkapi kamera 360 view around monitor untuk velgnya juga dia sudah diberikan velg 2 ton dual ton silver Polish dengan black Eh gloss begini dengan ukuran ring 17 sayangnya memang ini sebenarnya bannya cukup lebar 225 lebarnya cuma sayangnya memang ini bannya masih agak sedikit bahan Comfort ekonomis ya kalau driing Indonesia sih jujur dengan mobil tenaga sebesar ini 201 horsepow yang mana itu cukup kencang ya salah satu MPV yang paling kencang di Indonesia saat ini baiknya mungkin paling enggak pakai ban sekelas Michelin primaci 4 atau misalnya Bridgestone t005a gitu ya pokoknya yang agak sedikit mengarah ke balance antara Comfort dan performance tapi Oke tidak masalah nanti sahabat Revia kalau sudah beli juga bisa ganti sendiri ya dan yang paling penting di sini dia sudah mendapatkan Dis brake depan belakang ini penting karena mobil ini juga tidak pelan sebenarnya kencang 200 sampai lebiht MV ini kencang Nah untuk desain eksterior belakangnya again simple ya dari yang kaca kaca samping tadi menyambung sampai kiri ke kanan kaca ke belakang ini kaca belakangnya jadi ke sana satu kaca padahal sebenarnya ini ada terpisah ada pilar A B C D di sini pilar D lumayan tebal Jadi sebenarnya cukup rigit mobil ini kokoh juga dan untuk lampu-perlampuannya Nah kalau yang ini Driving Indonesia merasa desain belakang lampunya ini agak sedikit mirip Fortuner tapi cuma sampai situ aja ya dari jauh bisa keseribet antara bead M6 sama Fortuner cuma itu doang yang lain sebenarnya biad M6 ini masih desainnya original MPV dari biadi banget di bawah sana ada garnish Chrom melengkapi dari kiri ke kanan di bawah mata kucing mata kucingnya itu ya dan juga ada emblem biadi M6 serta kamera mundur di bawah sini untuk melengkapi 360 round monitor kamera 360 dari si B di M6 ini Oke bicara realistis posisi duduk baris ketiga dve Indonesia 176 cm kali ini kita jadi korban di sini tapi ini sengaja kasih lihat bahwa ini D Indonesia duduk sini jarak Kakinya masih sejari ya supaya e kepala juga kita masih sejari ke langit-langit supaya mau lihat posisi duduk Om Jin yang tingginya 181 cm di baris kedua ini ya Nah udah kita keluar dulu itu ya tadi bukti ini bahwa posisi belakang adalah posisi duduk Driving Indonesia duduk di baris ketiga dan di depan juga posisi nyetir R Indonesia di baris pertama gimana Om Jin posisi ee duduk dan juga kenyamanan duduk di biadi M6 Superior Captain seat yang disediakan oleh Pak AB ini wah gila gua sih suka sih kensitnya posisinya enak ya heeh Terus lega ke atas juga kayaknya bisa ngelihat langit-langit wupun ini e Panoramic roof enggak bisa dibuka Panoramic roof aja bukan sunroof dia tapi gimana Wah gila spaous ya berasanya ya spous nyaman e enggak enggak klaustrofobik enggak sih enggak ya jadi berasa e alam tuh terbuka dan ini Panoramic grpnya laminated glass Jadi kalau sahabat R Indonesia eh khawatir bahwa dia panas ya memang pasti namanya lebih panas dari atap biasa pasti ada tapi memang dia tidak terlalu panas karena dia sudah kaca yang laminated ya Jadi ada gelap gitu bukan kaca film tapi he cuman kayak ada ada shade-nya aja jadi dia sedikit lebih gelap dari kaca samping-sampingnya ini kaca biasa gitu dan kemudian untuk materialnya gimana nih OMJ materialnya sih premium banget premium banget ya khas Bi Terus embuk lagi ya tuh iya khas biadi nih ya di level-level kalau mobil Asia sih sebenarnya ini udah masuknya kelas Luxury ya lu premiumnya udah kelas E apa kulitnya udah kelas premium ya he dan tebal banget nih Wah dia ada sensnya juga Apa itu dia ngomong apa tadi hati-hati ada mobil jalan dari belakang katanya ini headr-nya am Jin tebal banget Iya makanyaul premium banget soalnya empuk-muk tuh kursin te enggak enggak pelit enggak Engak enggak tipis-tipis gitu ya di belakang sini ada apa aja Om Jin dia ada AC untuk AC ac-nya dari mana lubangnya Oh ada empat lagi belakang juga dapat jadi enggak rebutan sama orang belakang iya di belakang sana juga ada lubang AC terus ini apa apa lampu lampunya pun ah LED cuy bukan bukan lampu kuning Cuy ada gantungan baju gantungan baju Oh iya di situ di atas sana mana tadi kan ini Iya benar ah saya kecilin berisik nih kencang nih sama charger apa bawah itu udah ada lubang buat ngecas ya Entar kita mau ngecas GoPro sambil jalan nih buat ngecas Apa buat Apa buat ekonomi listrik ya range ngetes range Nah kalau ruangan sisa ruangan nih dengan posisi tadi driver Indonesia duduk depan dan duduk di belakang di Om Jin Masih ada sisa ruangan dua jari di room light roomnya masih bisa masuk ke sana ya masih masuk sana ya walaupun di bawah sini Sebenarnya ada Blade battery ya bya di bawah sini ya dan kemudian untuk ruangan kepala walaupun ini ada Panoramic GR jadi ini digulung Oh ternyata dia blindnya punid ya transparan semi transansparan gitu ya Jadi kalau siang enggak terlalu panas nih nembus panasnyaak terlalu dia bahannya tipis bahannya tipis jadi gulungannya Cuma segini ya ya memang masih Kelihatan nih agak sedikit Turun nih enggak setipis yang kemarin kita tes di apa Grand Vitara ya tapi enggak ganggu tapi enggak terlalu ganggu dan ruang Kepala Om Jin masih ada coba tambahin lagi tiga jari Om di atas Del jari di atas kepala Om Jin tinggi 181 cm duduk di baris kedua captainten seat biadi Superior Captain seat ini buka bagasinya sudah elektrik dan begitu dibuka ini masih posisi duduk yang tadi ya posisi duduk ding Indonesia di baris ketiga ini di belakang sini kita dari tadi memang masih bawa banyakel dan juga ini ada perlengkapan charging dari biad M6 Superior ini jadi masih muat di baris meskipun baris ketiga ini buat duduk Indonesia ini belakangnya muat untuk perlengkapan charger dan juga runel dan kalau misalnya sahabat Ria mau bawa barang yang lebih besar babe minta tolong Pak AB Soalnya ini musti dua tangan nihoke sayangnya itu ya musti dua tangan e mentok minta tolong Om Jin majuin Om jinikit ya ternyata kalau memang posisi duduk e Om Jin di tengah situ agak sedikit mentok Jadi mesti dimajuin dulu untuk ngelipatnya tapi setelah itu bisa dibalikin lagi Om coba om aman ya aman tuh posisi duduk Om Jin lagi balik lagi enggak ada masalah dan kalau sudah dilipat ini jadi Totally flat Totally rata di tengah sini jadi gak ada undakan-undakan Dan kalau misalnya kita mau main pingpong atau gelinding-gelindingan pakai botol minumnya Pak AB ini Eh jatuh dapat dapat S Pak AB gede nih tapi keren taruh mana Oh banyak knya sini muat sini muat di situ juga muat huh fleksibel banget gede itu ya C holdernya ya bisa muat eh botol minum segede itu ya ya kalau Anda nyetirr b d M6 atau Anda membeli B D M6 e Superior ini meskipun duduk di captainten seat belakang sana nyaman tapi mungkin driver Indonesia rasa mostly sahabat Dri Indonesia akan lebih banyak duduk di kursi pengemudi sini dan tidak kalah pengemudi sini kenyamanan dan kemewahannya dengan yang di baris kedua tadi kursi depannya ini nomor satu ini material nya enggak bercanda sampai ke door trim ini ya dan juga untuk di handr ini ya material yang tidak bercanda dan tebal tadi kemudian Oke betul ini plastiknya memang yang atasnya hard plastic agak sedikit seperti reborn inov rebond tapi bagian bawahnya ini mendapatkan garnish yang ini Ini the the majority part of the dashboard ya jadi kelihatan semua dari kiri ke kanan anda melihat material ini ini materialnya kayu dan bukan kayu plastik tapi motifnya kayu 3D gini mewah banget kelihatannya berlangsung sampai ke door trim yang mana door trimnya ini dari atas sampai ke bawah ini mostly adalah semua yang berhubungan dengan tangan Anda ini adalah semua soft touch dan ada satu yang defind Indonesia suka posisi armrnya ini duduknya begini nih jadi e kelihatan enggak ya posisinya duduknya ini slanted begini Jadi kalau nyetir kita tuh kayak duduk di sofa karena ini kita posisi rest restingnya itu enggak datar restingnya agak turun jadi kita duduknya nyantai banget megang setir juga nyantai banget gitu ya ya again itu kemudian untuk door trim yang bagian sini semua memang hard plastic but kita juga jarang nyentuh bagian itu ya Dan kalau untuk sudah kebagian setirmenyetir di sudah leather W Steering Wheel Walaupun memang kulitnya ini sejujurnya tidak sebagus yang di kursinya tapi ini juga bagus ya mungkin seperti level-level stargazer Prime seperti itu ya Nah bicara B M6 Superior berarti bicara teknologi juga karena ini adalah EV dan mobil baru jadi tentunya banyak e elektronik-elektroniknya juga sebagai contoh di situ itu nyala karena ada tpms-nya Tire pressure monitor sensor ya dan untuk mobil ini e Tire pressure-nya Ada sedikit berbeda di sebelah kanan belakang kita belum sempat isi eh kayaknya nanti musesti cepat-cepat diisi nih tapi penting ya Jadi ini adalah sensor yang bisa mendeteksi perbedaan sat perbedaan jauh tekanan ban dari salah satu ban di BD M6 ini dan kemudian juga di sini sudah mendapatkan infotainment yang lengkap walaupun jujur drive Indonesia h lebih suka tombol di sini ah drive Indonesia pikir M6 ini karena masih platform yang sama dengan smax musinya ada tombol tapi ternyata enggak ya okelah e jadi di sini pengaturan AC semua dari sini matiin nyalain angin kemudian temperatur semua lengkap ya di sini ya untuk pengaturan ac-nya ya dan kemudian kalaupun sudah selesai itu kita masih dapat lagi pengaturan untuk Android auto Apple carplay selesai semuanya bisa itu yau udah Android auto Apple carplay Anda bisa langsung nikmatin semua yang berada di pusat Entertainment yaitu smartphone Anda yang juga kalau memang cukup canggih walaupun Dar Indonesia handphonenya kurang canggih ini bisa di cas di sini ya apa namanya wireless charger juga ada pengaturan e bukan untuk penampilan 360 kamera 360 tadi yang kita bahas di spion dan di bagasi ada kameranya dan yang terpenting juga adalah di vehicle control sini anda bisa langsung ngatur Adas ada intelligent Cruise control Driving assist e l apa Eh Lan support Line keepip ya Line keepip high beam assist Oh dia bisa naik sendiri bisa auto auto auto lampu jauh kemudian ada precolion warning dan juga untuk parking assist reverse Rider dan kembali lagi yang tadi kamera 360 kalau mau Kembali ke home cepat pencetnya di situ ya oke tanpa berlama-lama lagi kita langsung coba aja ke bagian Driving impression karena bagian sini ini semua soal pengendaraan jadi kita langsung saja Driving impression biadi M6 Superior Cen seat 2025 ini masuk gigi D dan dia langsung parking brak-nya mati ya Driving impression biadi Waduh Lawan Arah bukan biadya Lawan Arah itu maksudnya biadi M6 Superior Captain seit 2025 kita sudah ditemani oleh Pak Abe Pak Pak AB dari dari byd bipos Serpong bipos Serpong ya Jadi tadi kita sampai mana tadi kita bahas kalau yang multimedia drive Indonesia sudah bahas ya Tadi ada Android auto Apple carplay Ada apa namanya kamera 360 gu ya Uh bisa dibuka juga sama TR waktu lagi nyetir ya jadi kita bisa nyetir dari sini Jangan bahaya boleh enggak P jangan ya bahaya ya jadi e kita tadi terakhir sampai situ sekarang kita mau nanya sama Pak AB ini apa aja nih Pak Nah kita di sini adalah bagian kontrol buat jalankan mobilnya atau kita buat entertain volume kita ada Oh volume dari sini bisa dari sini bisa di sini tombolnya Oh terus ini ada mode nah mode ini gu untuk riding mode kita kita ada tiga mode kita ada Eco normal dan sport Oke tunggu mana tadi tipenya sport normal Echo oke iya betul ini suara apa Nah ini eror suarennya Om Oh suara Asen Kemarin kayaknya pas kita POV suaraasennya enak nah kebetulan ini ada yang ganti ganggu nih bisa diganti lagi enggak kita bisa ganti tapi harus lagi posisi berhenti Oh gitu Harus Ya udah berarti sahabatesia mau enggak mau harus ber toleransi dengan suara se yang begini bunyinya eh hilang eh lucu juga hazardnya beda lagi suaranya i ya seperti itu ya dan kemudian di sini ah kemarin ada pertanyaan mobil ini Pak B e b d M6 ini dia brakingnya Regen gak Yes dia ada regennya ada regenaking juga bisa dietting tombol Man ada standar sama higher tombolnya mana Nah tombolnya sebelah sini dia Oh jadi ini sport e Driving mode ini buat Regen mode reg braknya Regen brakingnya Coba dia ada Oh di atas sana sama larger standar Oke larger standar Oke 201 horsepow 310 nm rasanya seperti apa kencang sih tadi udah mampir 100 ya kita ya Uh kencang sih sebenarnya sih sampai pegangan sebenarnya sih Driving Indonesia bilang mobil ini kencangnya di e Low to medium speed ya jadi 0 ke 100 ke 120 gitu ya tapi begitu udah 80 sih ya oke lah sedang-sedang aja gitu tuh no ini kita tadi enggak Full enggak Full Throttle Ya udah 100 kencang sekali eh klaimnya 0 ke 100 dari biadi itu adalah 8 detik kan ya kira-kira 8,6 detik 8,6 detik untuk 0 ke 100 biadi M6 yang Superior 201 horsepow ini Tapi jujur bukan cuman soal itu sih sebenarnya mobil ini tuh galak gu apal lagi di sport mode langsung 150 H power galak dan remnya pun karena ada dibantu dengan Regen breaking uhuh berani cuy sampai nyala hazardnya Oke dia kalau lagi belok e lagi ngerem mendadak dia ada Hazard nyala otomatis seperti itu ya kita mau coba lagi deh akselerasinya Oh itu Tapi jujur handlingnya enak cuman tadi Indonesia merasakan kalau kita dari kecepatan rendah nih ya misalnya kita dari 20 km/j sekalian performance test deh dari 20 km/jam belakang kosong 1 2 3 kita gas nah setirnya ini agak sedikit nah nah nah input setirnya karena mobilnya mungkin tenaga depannya besar jadi torque setirnya dan juga karena mobilnya agak sedikit jengat powernya gede jadi setirnya kita harus lebih Sigap karena dia begitu digas tuh setirnya lebih gampang lebih enteng dan lebih mau kiri kanan gitu jadi orangnya harus terbiasa sebenarnya dengan 2011 horsepower yang mana 21 horsepow itu 310 nm bukan tenaga yang kecil ya Pak AB Ya betul itu gede sekali buat mobil I untuk EV dan untuk MPV itu boleh dibilang salah satu yang terkencang mungkin di Indonesia belum banyak yang lebih gede now that being Said dari tadi driving Indonesia merasa sor misi izin lewat dari tadi W T ya agak narik dikit tapi kalau udah udah kalau udah udah Sigap kita udah tangkap udah Aman D Indonesia ngerasa mobil ini sebenarnya flat handlingnya tidak terlalu Limbung tidak terlalu body roll body roll itu hampir gak terasa Jadi kalau misalnya kita belokin setirnya itu cukup tajam responnya walaupun feelnya agak ringan tapi cukup tajam respon setirnya dan bodinya itu gak miring jadi pada saat kita belokan kencang gini 120 km/j kemudian mau mengerem untuk belok ke kanan uh dibantu pengeremanan dengan Regen breaking enak ya underernya ada tapi sangat manageable karena body roll-nya itu hampir nihil untuk level MPV mungkin karena titik berat badannya itu sangat rendah di bawah Dia kan menggunakan baterai yang model Blade baty ya Pak ya jadi pipis apa tipis Pipih di bawah body gitu jadi beratnya rendah center of gravitytinnya Makanya kalau kita belokan seperti ini responnya cepat sekali dan bodinya itu terbatas kemiringannya gitu Well that beingide underernya ada karena memang bobotnya juga gak dan traction controlnya kayaknya ya masih masih membantu meskipun setirnya tadi D Indonesia bilang pada saat kita gas tambah kencang gini dia agak sedikit tanda kutip liar mesti ditangkap tangan tapi pada saat kita tangkap sebenarnya mobilnya enggak hilang kendali seperti itu ya jadi lebih ke driver aja harus lebih Sigap karena ini bukan mobil pelan Again ini bukan mobil pelan untuk mvv ini kencang dan fun juga ya sebenarnya ya ganas ganas ganas ganas ganas ganas edan tekuk rem break apa trail break ke dalam aduh kayak naik roller coaster Pak AB iah Diba harus cobain kalian harus cobain Iya benar sahabat harus cobain ini mobil adalah mobil MPV yang selalu siap untuk bawa tujuh orang atau en orang dalam hal kaptenit ini ya tapi kalau anda ingin senang-senang seperti ini dia selalu Sigap tapi juga bukan selalu mobil ini harus soal kencang-kencengan di highway-nya pun nyaman dan juga bisa membuat anda karena mobil ini mobil listrik bisa membuat anda irit keluar uangnya ketika Anda berjalan terjalan jauh kita coba untuk bawa ke jalan tol y kita sudah berada di Highway di jalan tol di mana si biadi M6 ini pasti bakalan sering berada di jalan tol juga bukan cuman mobil kota doang dia Pak ab ya sekali dia e aduh suara sennya Lupa gua ganti ya dia range-nya itu bukan cuma dalam kota doang rangenya berapa Pak B ya ini klaimnya 530 KM 530 KM itu adalah jarak yang cukup jauh sebenarnya kalau cuma bolak-balik ke Bandung Jakarta Bandung nyampai pulang pergi pulang pergi nyampai ya kira-kira ya ya jadi e di jalan tol nomor satu yang kita rasakan R noise Oh good ini karena bannya ban Eko m Mungkin sebenarnya kalau dve Indonesia bilang kalau dia diganti seperti tadi dve Indonesia bilang pakai ban yang lebih premium seperti t005a misalnya atau Michelin primacy 4 misalnya pasti akan lebih silent lagi ini a-us B plus lah untuk road noise-nya tapi wind noise-nya nihill kekedapan suara dari luar ke dalam Oke road noise aja yang terdengar mungkin karena sebenarnya lainenya kedap jadi kita lebih kedengaran road noise-nya other than that untuk adasnya n kita mau coba adasnya mobil ini biad M6 ini Superior itu adasnya hanya satu tombol benar Pak satu tombol only yang ini ya kan kita pencet Nah dia langsung intelligent Cruise control Udah lepas gak boleh dilepas juga sebenarnya cuman D Indonesia bilang hari ini lepas karena mau ngebuktiin bahwa Ya udah dia langsung sentering tuh dia jaga jarak dengan mobil depan dan kalau misalnya kita mau tambah kecepatan dari Oh dia mintata dipegang tambah kecepatan dari sini aja 72 73 80 kalau ditekan lama dia langsung naik ke 80 oh tekan dua kali dia naik 5 100 Oh naik 10 tekan dua kali naik 10 langsung 100 tuh pegang dikit supaya dia [Musik] diam dan kemudian ketika mendekat dengan mobil depan ini sudah berkurang lagi kecepatannya menjadi 80 ya ini defin tidak menginjak gas maupun rem intelligent Cruise control dari biad M6 ini dan kalau misalnya kita mau berpindah jalur kita Nyalain ini masih setirnya gerak sendiri tadi ya masih ya nih posisi ya centering belok ke kiri sedikit Nah untuk mematikannya kita pencet ini atau kalau pencet kita Nyalakan sein maka dia akan freay apa setirnya akan terbebas dari pengaruh landan keepip assist kemudian kita matikan sein kembali Dia kanan kontrol lagi ini agak sedikit berbelok kiri ya seperti itu smooth sih smooth si canggih untuk adasnya canggih mobil ini smooth sekali ya oke lain daripada itu kita mau ngetes untuk rangeennya range realistisnya kurang dulu kecepatannya 90 range realistisnya pada saat ini baru saja dia turun ke 72% kita akan turunkan 5 km eh 5 5% dan kita akan ukur k sekarang27 KM untuk rnya dan kita akan kali lagi mengukur jaraknya dari 10527 ke berapa pada saat dia mencapai 67% nanti hasilnya tinggal kita kali 20 oke kameranya berpindah ke kamera Om Jin di sana dan kita akan mengukur range dari sekarang Nah itu dia baterainya sudah sampai 67% pas kita mau exit jalan tol ya memang sih ini angkanya baru 10547 cuma memang tadi kita ada sedikit e Turun tol macet-macetan sedikit dan juga bawanya juga engak eko-eko banget kalau dilihat angkanya 10547 tadi kita mulai dari 7 2% dengan angka KM 10527 berarti jarak yang ditempuh 5% itu adalah 20 sampai 21 KM kira-kira ini udah mau diikit lagi 10 5 48 Maka kalau misalnya diukur seperti itu maka dengan range 5% 21 KM maka 100%-nya adalah 21* 20 artinya mobil ini secara realistis dipakai di dalam kota dan dalam jalan tol tadi secara kombinasi mendapatkan angka range realistis 420 KM mungkin enggak mencapai 500 bisa aja mungkin harus dengan ininya apa namanya eh regen-nya dengan larger dan juga nyetirnya harus dengan mode COO tadi kita sama sekali tidak menggunakan mode COO menggunakan modenya normal dengan sport tapi yang didapat oleh Dra Indonesia secara realistis nyetir dengan mode responsif dan juga e Regen normal adalah range 420 KM untuk 100% baterai biadi M6 Superior ini y tadi kita sudah tes di Highway Driving ampuk nyaman range-nya tapi kita dapatnya realisis 420-an KM untuk baterai 100%nya gimana tuh pak Abe Nah itu ada salah satu banyak alasan Sebenarnya ya Iya yang paling tadi kita lupa isi angin ban tadi kita ini udah berapa tadiya 152 KPA yang lain 260 250 i ya Ya otomatis lebih berat lebih berat yang satu itu kita Nain AC karena kondisi panas AC kita gedein i i ya mungkin memang realistisnya kalau 530 ideal banget mungkin dunianya Ya maksudnya Ya kita e ada macet segala macam mungkin enggak 530 tapiul aduh dia balas lu E tapi dengan angin ban tadi ngaruh sih ngaruh sih kalau kita isi angin bannya harusnya dia mungkin lebih mendekati ke arah 500 km ya ya oke dengan segala keenakannya Ini buat Anda irit juga di kantong gitu ya mobilnya bawa 6 seer 7 seer kencang juga juga oke kita mau tanya ke Pak ABE dari byyd bipo Serpong byd bipo Serpong berapa harganya beyadi M6 e pertama kita n dulu yang Superior yang ini nih yang Captain seat Captain se se itu kita tip finding ini sambil ngomong ya sambil ngomong gua kebut ya berapa Pak itu di r33 juta r33 juta R3 juta S seater itu r23 juta jadi selisih r0 juta R juta untuk yang enggak enggak Kensi yang se seat Iya jadi yang engak captainten seat r23 juta motuk yang Captain seat r33 juta r33 tapi ding Indonesia kan selalu merasa nih mobil listrik itu harusnya kita pakai sampai untung betul jadi semakin murah sebenarnya semakin menguntungkan juga Pak kalau mau yang harganya masih di r00 jutaan sebenarnya bisa enggak ada kita ada namanya yang tipe standar itu dia di harga 330 eh Sor r83 juta00 juta sudah dapat biadi M6 dengan se seater dengan se seater se seater itu Renya berapa dia itu rangeya 430 KM 430 KM jadi okah ya maksudnya untuk pemakaian sehari-hari dalam kota sih jauh lebih itu jauh lebihudnya lebih dari cukup ya rangenya Walaupun memang powernya juga kalau gak salah 160 horsep sedikit lebih kecil dari ini itu 0 ke 100nya tuh menurut SP dari Bi masih 10 detikan bahkan kecil gitu jadi 10 koma kecil masih kencang mobilnya you don't anda tidak selalu butuh 200 horsepower untuk sehari-hari kalau memang Anda cuman butuh yang untuk operasional irit bisa bawa 7 seater dan harganya tidak perlu sampai r00 jutaan bisa juga tuh dengan biadi M6 yang standar ya Pak Tapi kalau anda mau nikmat disetirin nyetir sendiri juga enak kencang tapi juga nikmat Ketika pakai suir butuh yang Captain seat misalnya seperti yang ini maka biadi M6 Superior ini yang Tipa kaptensi bisa diperoleh dengan harga 400 Rp3 juta r33 juta dari Pak ab biadi diposerp ya sahabat R Indonesia itu dia tadi biadi M6 Superior Captain seat mobil listrik yang sebenarnya enggak neko-neko cukup kencang cukup nyaman cukup mewah tapi juga harganya cukup terjangkau intinya mobil listrik yang memenuhi kebutuhan keluarga anda maupun bisnis Anda aja L segala kebutuhan anda pakai mobil ini akan terpenuhi dengan nilai bagus gitu ya Tapi enggak juga banyak fitur-fitur yang gimik yang enggak seap hari anda pakai sekian yang bisa sampaikan ole Dra Indonesia terkait dengan biadi M6 ini Apabila Anda menyukai video ini jangan lupa untuk tekan jempel ke atas subscribe ke channel D Indonesia Apabila belum tinggalkan dula komentar di bawah ini Apabila ada pertanyaan atau sekedar ingin bincang-bincang bersama dengan drive Indonesia atau sbat drive Indonesia yang lainnya terkait dengan otomotif sekali lagi terima kasih sudah menton dan sampai jumpa di video-video berikutnya dadah