POV REVIEW | HONDA CR-V 2.4 A/T 2016 | HARGA BRIO DAPAT SUV MEWAH & KENCANG!? 🤯 | Tour & Test Drive (YouTube Video)

Pacar lu direbut sama yang pakai cumi darat gara-gara pakai city car nih ada si RV pakai mesin yang bisa ngejar cumi darat dengan harga yang selevel sama city car entry level kita langsung buka aja inies masukin aja tangan di sini buat bukanya terus tombol enginenya diis G start ini dia CRV 2400 cc 2016 dari silwam Mobilindo dari segi eksterior depannya CRV dari Silo mobil indo ini adalah CRV generasi keemp 1 2 3 4 benar generasi keempat yang facelift 2400 cc tapi ini yang non Prestige ya jadi memang bukan yang ada sunroof-nya kalau yang Prestige ada sunroofnya tapi juga sunroof di Jabo the taback dan sekitarnya enggak terlalu kepakai banget lah karena satu panas dan juga udaranya juga gak bersih-bersih banget gitu ya dan secara overall desain memang CRV gak pernah ketinggalan zaman meskipun mobil ini umurnya sudah menuju 8 tahun tapi memang desainnya tuh seperti CRV timeless gitu CRV gen 1 CRV Gen 2 gen 3 Mungkin sedikit agak STR berumur tapi juga considerably timeless ya jadi CRV itu selalu enggak enggak Lekang Oleh Waktu desainnya di facelft yang 2015-216 ini si RV gen4 mendapatkan desain bumper yang baru ya lebih pipih Gitu dan mendapatkan Chrome grill yang garnish Chrom pada grillnya yang menjepit pada atas bawah begini kalau yang sebelum faceelft lebih sedikit kroma jadi beda ya grillnya ya dan untuk lampu perlampuan Pun Ada perbedaan sedikit yaitu pada sekeliling Lampu ini menjadi drl kelihatan ya drl LED gini ya putih warnanya sayangnya memang untuk tipe yang non V 2400 cc ini masih mendapatkan lampu yang standarnya halogen begini warna kuning kalau sahabat Dar Indonesia mau upgrade ke lampu LED ini juga yakin terang karena dve Indonesia pernah pakai CRV yang tahun 2015 2000 cc dipakaiin LED dari Philips Itu sapuannya rapi gitu ya jalanannya terang gitu karena masih menggunakan reflektor yang garis-garisnya berdiri begini Jadi ini cocok sekali kalau mau dipasangkan LED headlight untuk fog light juga dia sudah diberikan fogl yang masih halogen situ ya enggak apa-ap l paling enggak ini masih diberikan FK light ya daripada mobil-mobil baru sekarang di harga rp00 jutaan mungkin sudah enggak dapat fog light sebagiannya dan untuk lampu sein juga yang di lampu headlight sini masih terdiri dari bohlam halogen tetapi untuk yang di samping sana sein spion Sudah LED Nah untuk CRV yang 2400 cc dan Prestige sudah mendapatkan veleg 18 inci yang dualton silver Polish dan Black begini ya Black gloss ya dan ukurannya inci Jadi cukup besar ya gak canggung di mobil SUV sebesar dia juga untuk balutan perbalutan bannya ini mendapatkan ban dengan ukuran 225 60 ring 18 jadi cukup lebar untuk menahan bobot mobil ini pada saat menikum ya gripnya tuh linear banget dan masih fant to drive nah di bagian atas samping ke belakang ini ini adalah desain khas CRV banget karena apa Karena ini memiliki desain lampu yang dari atas ke bawah eh ke tengah begini ya itu dari gen 1 CRV desain lampunya seperti itu makanya dibilang Tak Lekang Oleh Waktu Karena dia desainnya itu original banget dan dipertahankan sampai generasi yang sekarang sekalipun apalagi di yang facelift generasi keempat ini sudah mendapatkan garnish garingom yang panjang ini yang desainnya sedikit berbeda dari yang sebelum facelift dan juga garis yang di bawah situ Again bumpernya ini berbeda dari yang sebelum facelift pokoknya mobil ini dipadukan desain belakangnya Ini dengan velkon ini silver silver dengan hitam Polish hitam gloss ya membuat mobil ini ke sana prestigius banget pokoknya dijamin deh kalau misalnya mantan Anda atau teman-teman Anda yang anda mau gebet dulu SMA enggak kedapatan sekarang mau reunian Anda gebet lagi dijamin deh mau cewek mau cowok pasti nempel pokoknya lah ini kenapa nempel-nempel lah lu sih ngomongin nempel-nempel Emang kamu teman SMA saya buruan review belakang sana he sebelah sana sebelah sana buset udah dipentalin pental W gimana Gil Entar dulu apa wah apa kulitnya masih bagus ya Oh iya biasanya si harvi kalau udah 8 tahun gitu kulitnya udah kurang ya makanya ini bukan teriman nih Kelihatan nih Tunggu bentar gua cek depan Iya masih bagus tuh engak ada sobek ini masih kelihatan urat-urat bekas pemakaiannya ya Jadi bukan tereriman ya berapa kilo ini mobil Entar gua bahas kilometernya enggak rendah juga lumayan tapi mobilnya terawat banget kelihatan nah udah jangan baas kulit ngapain sih baas kulit ya Jadi gimana menurut lu CRV dari Silo mobil indo ini lu ingat waktu gua bahas jaris crross kan Iya kenapa ya mirip-mirip Sih apaan rasanya Oh lu bilang waktu itu kayak mirip harier Iya harier C tapi kan ini enggak ada sunroofnya enggak ada sunroof cuman gua enggak masalah sunroof cuman khasnya Honda gitu leganya gua masuk deh aduh ah lu masuk aja masih lega Iya yang gede kan El kan Gua sebenarnya lu juga ya dah heeh ya Jadi gimana posisi duduknya duduknya Emang khas premiumnya SV Honda sih rebahnya cukup rebahnya oke enak lega yang gua suka banget Honda tu emang lega Oh iya ini Om Jin tingginya berapa 181 Jadi kalau yang bilang Om Jin bikin mobil kelihatan sempit heeh heeh benar iya iya iya aja heeh 181 cm beratnya 1 Kinta Lebih dikit tapi lihat jaraknya kaki nya ini masih ini posisi mengemudi driing Indonesia 176 cm untuk POV ya jadi masih mundur dikit lagi di depan sini dengkul Om Jin masih sisa sekitar 4at jari Driving Indonesia kaki sana masih bisa masuk si sepatu keren itu Iya masuk lega banget lah ya masuk dalam ya dan juga untuk ruang kepalanya karena tidak ada sunroof sunroof enggak ada gulungan enggak ada ruang gulungannya maka ini ruang kepalanya Om Jin Kalau dia mau jebrik pakai pet juga rambutnya Coba kita diriin diriin enggak akan kena ke batas ini masih jejak masih jarak lima tambahin satu Om Jin tambahin satu jari 6 jari Driving Indonesia nih tujuh ya tuuh ya 6 sampai tuuh jari di atas kepalanya Om Jin ya memang posisinya kelihatan nyaman banget apalagi ada handr di sini ada Cup holdernya khas banget Honda premium lah ya udah gitu udah ada ac-nya ya udah nyaman banget Nah ini nih Apaan kas-kas mobil lama apa Honda lah mobil Honda premium I iya ini kayak yang di Civic Turbo kemarin nih yang buat gantung gantung baju Kalau Anda dokter misalnya gantung lapcat atau kalau misalnya anda e eksekutif muda gantung Jaz gitu Anak komunitas tuh biasa tuh gantung tuh Oh iya anak komunitas gantung ini apa namanya gantung e Anda mantan anak komunitas tuh baju baju komunitas gitu ya ya lain daripada itu sih memang karena ini mobil umur 8 tahun ya ini sebenarnya identik dengan kemewahan bukan dengan fitur-fitur ya tapi paling enggak di sini sudah ada AC yang bisa jadi triple zone ac-nya ya di depan kiri kanan Bisa Beda Dan ini sendiri bisa dimatikan dan bisa dihdupkan satu lagi satu lagi Wei apaan Jangan lupa ini kan lu bilang harganya kayak city car Heeh nah tapi city car tuh beda enggak dapat softtnya ini Oh iya dengan harga yang 200 jutaan kecil seperti city car anda sudah dapat kualitas premiumnya Honda nih di sini udah mendapatkan door trim yang handr-nya terbuat dari leather wap empuk-empuk ini ya ya pokoknya dengan harga sekian ber jutaan kecil anda mendapatkan CRV tahun muda yang bisa membuat anda duduk nyaman maupun di depan maupun di belakang sini nah untuk bagian bagasi belakangnya Buset ah udah udah ah itu aja bahasanya kita gitu aja bahasnya gitu aja udah kan Oke ini muat muat dua tas dua tas runel masih bisa muat dua lagi kalau mau masuk copers dua dua tumpuk nih apa koper koper gede dua tumpuk Di sini masih bisa Om Jin di sini rebahan kaki bersila masih bisa udahlah gitu aja L bahasanya Oke tunggu deh gua mau tahu sebenarnya itu gimana bentuknya tunggu gua mau lihat bentuknya ini seperti apa sih Oh kursi ininya bisa dilipet nih sahabat R Indonesia jadi em Kursi apa sih dasar kursinya ini bisa dilipat menjadi berdiri menjadi ditekuk begini sehingga baris duanya bisa rata lagi-lagi rata full tuh si Om Jin bisa pindah ke kursi Bagas e ke bagasi muat cuy untuk mesin permesinan 24 DOHC ivitech Yes Ini adalah mesin 2400 CC 4 silinder K24 dari Honda yang dievelopnya akhir-akhir 90-an awal-awal 2000-an tapi terus dievelop naik terus horsepow-nya makin efisien sampai di 2016 ini masih dipakai di CRV 24 facelift ini dan ini menghasilkan tenaga 100 185 horsepow di 6400 RPM Yes 185 dan torsi 220 nm di 4000 RPM jadi RPM torsinya itu maksimal torsinya Enggak tinggi-tinggi banget rpm-nya dan mated dengan transmisi otomatis lima percepatan jadi buat yang enggak suka CVT ini masih otomatis lima percepatan konvensional yang mengalirkan tenaga yang bisa ngejambak anda yang Nit dari mobil ini melalui roda depan ini benar-benar mesin yang greget banget terkenal ya K24 Ini adalah mesin yang ekonomis gampang dirawat tapi kalau orang-orang pada mau engine swap buat balap pada pakai K24 ini ya basisnya ya greget banget gra Indonesia pengin tahu ini rasanya seperti apa kita masuk ke dalam mobil atau mesin kita masuk ke dalam [Tepuk tangan] mesin uh gila suaranya bikin enggak sabar pengen tes jalan tapi tetap kita harus bahas dulu di bagian sini ya bagian interior depannya yang lainnya oh ac-nya juga sudah digital nih dan ac-nya ini udah dual zone ini ada heater sebelah kanan ahah langsung panas nih udah panas Yang kiri masih dingin jadi ac-nya ini sudah dua zone yang di depan yang belakang juga bisa nyala terpisah sendiri tapiak gak ada climate control ya dan untuk angin ya angin sih kiri kanan jadi satu ya gak bisa misah kiri kanan gak bisaisah e dua semburan ya dua kecepatan semburan pengaturan untuk buka tutup ventilasi pun yang biasanya di Honda Honda inry level tidak ada di CRV 2016 facelift 2400 cc ini sudah ada ya dan ada untuk pemanas kaca belakang pendingin kaca depan jadi ac-nya ini cukup lengkap banget tapi Okelah paling enggak temperaturnya sudah bisa dipisah jadi again mobil ini bukan cuma mesinnya doang yang K24 tapi Bells and whistel-nya pun meskipun dia bukan tipe yang Prestige tapi sudah lengkap contoh seperti misalnya nih setirnya sudah kulit dan ini setir kulitnya ini masih ngedof Mat gini ya bekas cakaran kuku pun di belakang sini enggak kelihatan kamera tapi masih berasa jadi ini bukan setir yang baru diganti kilometer memang Rp100.000 Jadi ini bukan mobil yang low kilometer juga tapi bukan bukan dikategorikan mobil capek juga ini untuk mobil 8 tahun Rp100.000 berarti per per tahunnya sekitar 12.000an KM jadi mobil yang pemakaiannya sangat wajar tapi lihat terawatnya kulitnya masih ngedof enggak mengkilat ya ggak ada yang sobek juga ini juga kulit semua ah interior ini seperti di belakang tadi ini mendapatkan kursi yang sudah leather W dan ini ventil jadi ventilated ya berpori-pori gini jadi enggak panas kalau misalnya siang-siang kita duduk langsung di sini enggak nyes langsung matang enggak gitu ya jadi ini siang-siang pun kursinya masih nyaman untuk didudukin meskipun terjemur matahari dan lain daripada Itu posisinya ini nyaman banget sini soft touch soft touch juga handrnya soft touch ini posisinya benar-benar ergonomis sekali seperti tadi e Om Jin bilang duduk di kursi belakang itu agak-agak Mirip harier dan lega di depan pun sama ini pun setirnya ya Rich dan rake-nya bisa di atur jadi posisi anda Gampang sekali untuk mendapatkan posisi yang nyaman berkendara jarak jauhonesia kira-kira segini dan untuk kursi juga sudah elektrik maju mundur dan juga untuk sandaran pun sudah Elektrik Ya lain daripada itu apagi ini sudah mendapatkan trimtrim yang kayu begini ya walaupun ini sebenarnya plastik garnish garnis plastik tapi motifnya ini kayu dan motifnya ini kelihatan mewah banget bukan bukan yang asal buatan Seperti kayu mengkilat coklat ini dan di sini sudah mendapatkan eh paling enggak Bluetooth Bluetooth sudah ada eh untuk telepon dan juga untuk media source-nya bisa dari bluetooth ada juga AV gitu ya tapi kalau untuk Android auto Apple carplay di mobil tahun 2016 belum tersematkan begitu ya ini untuk CRV dari Siloam Mobilindo tempatnya mobil bekas berkualitas lain daripada itu apa ya tapi dari Indonesia itu paling semangat banget pengen nyobain k24nya kita langsung test drive lagi deh langsung Driving impression deh Oh iya ada kamera mundurnya untuk tipe yang 2400 cc nonpris ini 2016 sudah ada kamera mundurnya Oke kita langsung jalan untuk Driving impression 2016 I am in love dengan mesin k24-nya k24z 5 speed automatic gak pakai cptcptan ini adalah mobil yang H sebuah CRV 2 dengan mesin besar yang nikmat banget dikendarain dorong banget jambak banget ya memang sih XV yang baru pun yang 1500 Turbo atau yang 2000 Hybrid juga bukan dikatakan pelan Kencang Terutama ketika dimasukkan mode Sport tapi ini mengingatkan kembali D Indonesia ketika CRV ini masih menggunakan mesin k series K24 k24z ini mesin k ser yangevelop ole Honda pick of its apa ya eh e ketika dia benar-benar berada di depan dari lawan-lawannya gitu menggunakan mesin vtech K24 yang dievelop tahun 0-an akhir dan dipakai terus sampai Accord dan CRV tahun tahun ini 2016-2 dan itu nikmat banget raungan mesinnya Haduh dan dorongannya kita coba lagi ya begitu menginjak gas dia langsung mencari RPM di atas 2.500 dan tenaganya yang 1885 horsepower 6400 RPM dan torsinya yang 220 nm Kalau tidak salah di Kisaran 3.400 RPM kalau salah mau dikoreksi ya sedikit ya itu lebih dari cukup untuk mendorong si eh SUV 5 seater ini yang dengan bobot 1,5 tonan 1,6 tonan untuk dari 60 ke 100 tuh cepat sekali heran padahal mobil ini bukan CVT ya ini 5 speed automatic dan rasionya panjang-panjang tapi beneran jambak now yes bukannya mobil ini sekencang mobil-mobil Sports car misalnya M2 atau Porsche atau c300 yang kemarin waktu itu c300 AMG yang kita disediakan juga oleh Silwa Mobilindo kemarin CRV ini juga oleh Silwa Mobilindo tempatnya mobil bek berkualitas kalau tertarik siv boleh kontak di sini ya Silo Mobilindo tempatnya mobil bekas berkualitas kita pajang nomor telepon alamat dan Instagramnya juga di sini yes bukan sekencang c300 mg-nya si Silo mobil indo kemarin juga tapi untuk mobil daily mobil SUV yang anda bisa pakai ke mana-mana Anda bisa pakai k luuar kota bawa saudara-saudara Anda misalnya atau bawa teman-teman Anda ini adalah mobil yang cukup responsif dan ngejambak dan menurut Dri Indonesia This will even memberikan perlawanan yang cukup baik Cukup berat terhadap Fortuner diesel 2800 cc yang terbaru Kenapa D Indonesia katakan demikian karena secara spek bahkan mobil ini tuh mampu melesat dari 0 ke 100 km/h dalam waktu yang kira-kira 9 detik nanti kita akan coba di performanceces tapi di spek nya itu 9 detik gerakannya pun lincah mobil ini jadi bukan seperti SUV Limbung ini lebih seperti hatchback respon setirnya respon suspensinya lebih seperti hatchback Jadi anda tuh PD kalau misalnya Anda mau berpindah jalur atau berbelok cepat responsnya cukup positif tanpa membuat mobil ini menjadi miring atau Limbung dan top speed nya itu dengan kombinasi k24z dan transmisi 5 speed automatic ini dve India sudah pernah coba di Accord itu melebihi 200 km/j ya itu memang di Accord ya dan waktu itu kita coba di Sirkuit tapi for sure di di mobil yang beratnya kira-kira hampir sama ini ini pun akan mendekati top speed itu mungkin 190 km/j for sure So it will give even The Modern Cars mobil-mobil yang 28 Turbo diesel seperti Fortuner It will give it a Run for its money bakal menjadi saingan yang cukup berat juga dan bukan hanya itu CRV 24 2016 facelift ini ya memang sih meskipun dia bukan tipe yang facelift ya tapi bukan berarti Anda tidak mendapatkan Bells and whistles dari mengendarai mobil mewah atau SUV menengah ke atas seperti CRV ini ya itu Contohnya apa ini sudah soft touch leather wap semua apa hand rest nih consolle box ini juga bisa diadjustable steering sudah leather rep dan untuk steering yang dari CRV dari Silo Mobilindo Ini juga masih apa ya masih tulen banget nih belum belum mengkilat sampai sampai minyakan atau bergoyang-goyang begini Jadi Driving experience-nya tuh benar-benar terasa gres gitu meskipun kilometernya memang bukan dibilang low kilometer juga medium lah tapi mobil ini tu terasa masih firm masih masih apa ya masih rigid dan masih terasa mewahnya kesan mewahnya tidak hanya itu Anda juga mendapatkan AC dual zone ini kan jadi mobil-mobil ini apa fitur-fitur ini tuh semua sudah lengkap sebenarnya di level 2400 cc nonprtige untuk CRV 2016 yang anda tidak dapatkan mungkin lampu ee LED yang di depan ini masih halogen Anda bisa tambahkan LED sendiri atau sunroof Which mungkin kalau Anda tinggal di Jakarta jaburotabek dan sekitarnya sunroof mungkin tidak terlalu terpakai karena panas juga dan juga situasinya belum tentu udaranya selalu bersih gitu ya oke Driving Indonesia penasaran banget sama kombinasinya CRV 24 ini mesin K24 ini dengan casis CRV yang sebenarnya untuk level SUV ini masih sangat Fun to drive banget nih uh gigit banget s gripnya handlingnya itu masih gigit banget Oke kita langsung tes ke performance test CRV 24 2016 dari siloa Mobilindo ini Oke CRV 24 siloa Mobilindo facelift 2016 tadi angkanya Sorry lupa 185 HP 6400 RPM 220 nm di 4000 RPM ya bukan 3400 Oke kita masukin ke sport mode gak usah pakai pedle chip Ya karena memang ini kita mau sampai red juga langsung akselerasi dalam 1 2 3 eh Dian engak pakai ngobok enggak pakai ngobok di RPM rendahnya 2.500 langsung 90 100 gila berapa detik itu tadi enggak dibreak ya jadi startnya langsung pindah dari rem ke gas Oh my God 130 Oh my God kencang sekali oh my god seriusan kencang sekali dan as I expected No Drama whatsoever kita tadi belok 70 km/j ya A Moment Of Silence Serius ini D indonesnya cukup kaget loh ya ini ini bukan bercanda Netral No Drama whatsoever beloknya pun netral dan tadi coba Aduh 0 ke 100-nya itu cepat sekali partly karena k24-nya ini rpm-nya red line-nya di 7.100 jadi begitu dia over gigi itu sudah kira-kira 70 km/j jadi pada saat over gigi du sudah mencapai ketika dia dalam gigi du sudah mencapai 100 km/j ini gak Full Throttle ya ini hanya sport mode gasnya kira-kira speless untuk mobil 2400 cc R speeless Honda sih memang kalau bikin mesin bring back the K series engine No Drama whatsoever juga belokan gak ada di cheatban gak ada under adalah sedikit kelimbungan karena memang di SUV tentunya karena pernya suspensinya empuk shock breakernya sedikit empuk jadi adal sedikit kelimbungan but very negligible very tolerable anytime kita tambah gas sivino it's full it's apa it's full Glory 2400 cc K24 I Love It I love it Oke kita bawa ke jalan tol kita mau coba Apakah dia sebagai mobil Cruiser untuk luar kota antar provinsi misalnya itu nikmat langsung kita bawa ke Highway deh [Musik] Nah kita sudah berada di Jalan Tol untuk merasakan bagaimana rasanya si Honda CRV 2400 cc 2016 ini Ketika di tempat dia bersinar sesuai dengan penggunaannya Kenapa dikatakan demikian karena mobil ini sebenarnya D Indonesia rasa cocok sekali untuk dipakai antar kota antar provinsi misalnya di jalan tol atau bahkan di negara-negara lain seperti di Eropa gitu dipakai antar negara contohnya lihat ya nih kita jalan di 80 km/ misalnya itu Rp sear 1600 100 Bahkan di situ dan kalau kita ingin berakselerasi ke 100 km/j mesin k24-nya itu langsung mencari RPM yang lebih tinggi 3.000 untuk mengejar torsinya yang menuju 220 nm itu dan responsif sekali kita sudah berjalan 100 km/j ini ketika sudah kembali ke 100 km/j dan langsam gasnya rpm-nya tetap di bawah 2000 menarik ya padahal mobil ini bukan CVT loh ya ini mobil adalah 5 speed automatic 5 speed automatic tapi gear rasionya tuh panjang-panjang dan Bukannya panjang-panjang itu membuat mobil ini menjadi e slow respon Om enggak di situlah D Indonesia senang k24-nya ini memang di bawah 2000 RPM dia Ya udah nothing special cuman ya seperti mobil Cruiser aja tapi begitu Anda mau menginjak gas atau kalau anda butuh bantuan sedikit lebih ya lebih yakin pedal shift turun aja ke gig 4 langsung galak sekali mobil ini ke atas 3.000 RPM udah 110 tadi kita dari 80 185 horsepow 220 n me itu sangat cukup untuk membawa mobil ini lincah berpindah-pindah jalur di jalan tol Misalnya Anda bertemu phoger di depan tuh ya sana Kita pindah ke jalur kiri sangat cepat perpindahan akselerasinya untuk kita melewati kendaraan lain di jalan tol dan kemudian ketika kita kembali langsam rpmnya kembali ke RPM sekitar 2000an di 100 km per jam now that being in all Honda Glory walaupun sebenarnya ini masih sangat tolerable ya untuk road noise kita bicara road noise Honda glory and ciri khasnya gitu Iya road noise untuk si CRV 2400 cc 2016 ini masih masuk padahal untuk ukuran SUV gitu ya tapi dibanding dengan hondahonda yang lain Misalnya dari generasi-generasi sebelumnya ya tahun-tahun belakangan tahun-tahun sebelum 2020 gitu Misalnya ini masih Ok lah masih tolerab lah mungkin Rev Indonesia kalau bilang kasih level road nonya ini nilainya ya 70 75% redamnya Ya maksudnya Ya jadi masih masuk sekitar 30% lah em enggak mengganggu kenyamanan sih Apalagi dengan posisi duduk yang sangat ergonomis ini kiri kanan empuk ini soft Tou dan setirnya itu sangat adjustable kursinya sangat adjustable elektrik It will not e enggak akan mengganggu suasana berkendara anda untuk ketika berjalan di jalan tol jarak jauh seperti ini Nah kalau kita sudah bicara itu It's Not all Sunshine and rainbows mobil ini nyaman kencang Highway zennya dapat cuman memang untuk penggunaan bbm-nya tidak bisa dikatakan juga irit penggunaan BBMnya bisa dikatakan ya sedang-sedang saja L lebih cenderung ke tidak irit karena apa even di jalan tol seperti ini Indonesia mendapatkan angka kemarin ya kita TT ya C dari masuk tol sampai turun tol itu mendapatkan angka sekitar 10,3 sampai 10,5 km/l Sedangkan untuk dalam kotanya macet-macetan dan tidak melewati tol itu drive Indonesia mendapatkan angka 6,5 sampai 7 km/ Lit sehingga untuk penggunaan drive Indonesia selama 2 hari ini ya ini angkanya yang didapat untuk penggunaan BBM dalam dan luar kota jalan tol dan macet-macetan Honda CRV 2400 2016 dari Silo mobil window ini adalah sekitar 7,5 sampai 8 km/liter not that bad oke oke banget maksudnya untuk ukuran 2400 cc mobil yang non CVT itu sudah oke tapi juga tidak bisa dikatakan irit ya memang not all sunine and Rainbow lah cocok mobil ini untuk Anda yang hobi jalan jauh menggunakan mobil itu respon gasnya enak mesinnya kencang dan juga untuk posisi duuknya nyaman tapi makainya itu bukan sehari-hari macet-macetan makainya itu misalnya Anda ada event ke luuar kota jalan-jalan sama saudara-saudara misalnya seperti itu atau ya untuk weekend driver gitu ataupun Kalau anda untuk pakai macet-macetan misalnya boleh juga tapi e Misalnya Anda tidak terlalu pusing untuk urusan bensin Misalnya Anda di rimbers kantor atau sekedar ya Anda tidak terlalu perhitunganlah untuk ukuran penggunaan BBM Oke dengan segala kelebihan dan kekurangannya tadi mobil yang nyaman ini yang Driving Indonesia gadang-gadang kan bisa didapat tadi dengan harga r00 jutaan kecil seharga city car entry level bahkan itu harganya berapa sih ya kalau sahabat Indonesia ingin mendapatkan CRV dengan mesin K24 yang sangat powerful sangat nyaman walaupun sedikit boros ya enggak dibilang Jit juga ini untuk menggebet mantan Anda misalnya atau untuk reunian untuk mengimpres teman-teman Anda ya Anda bisa dapatkan dengan Harga kisaran pasaran dulu ya Kisaran pasaran dulu CRV 24 non Prestige adalah sekitar 210 sampai 250 juta itu tergantung kondisi dan juga tergantung ee ya biasanya kilometer ya untuk tipe presti-nya Mungkin sedikit di atas 250 Kalau Anda pengin yang ada sunroof-nya gitu tapi untuk unit yang ini Ini ada special offer dari siloa Mobilindo untuk sahabat drive Indonesia CRV 24 tahun 2016 ini bisa didapat di harga OTR credit 215 juta jadi benar-benar berada di Pasar Bawah banget ya dengan kondisi yang Oke bukan low kilometer kilometernya medium tapi dengan kondisi yang sangat apa ya boleh dikatakan ini 85 90% baru gitu ya kursi-kursinya juga gak ada yang sobek ggak ada yang e mengkilat dan pudar kusam gitu setirnya nih masih apa ya ngedof masih feel baru gitu ya okelah ini setir bisa dispuring dikit lebih baik lagi tapi dengan kondisi yang seperti ini di harga yang dekat Bang sama batas bawaah pasar itu sangat worth it ya dengan harga sekian paling dve Indonesia kalau beli mobil baru ya boleh juga beli mobil baru tapi dapatnya paling city car entry level misalnya seperti di Daihatsu atau Toyota ada city car entry levelnya tuh ya Nah kalau D Indonesia mau E sahabatonesia mau untuk mendapatkan mobil yang sedikit lebih mewah and don't mind membeli mobil second yang sebenarnya tahunnya masih muda bisaakct sila Mobilindo di sini dengan nomor telepon alamat dan Instagram yang kita pajang di sini untuk mendapatkan CRV ini 2.400 cc facelift 2016 dengan harga OTR kredit r215 juta atau TDP R5 juta cicilan R jutaan edan banget bersaing banget sama harga city car kalaupun mau beli cash bisa langsung Kak ke Silo Mobilindo ini untuk mendapatkan best pric-nya yang harusnya Harganya tidak jauh-jauh dari situ ya Sil mobil Ind tuh terkenal membelikan mobil bekas berkualitas di harga yang dekat-dekat ke batas bawah pasaran cek langsung ke Siloam Mobilindo sahabat t Indonesia yah sahabat dve Indonesia jadi gimana Honda CRV 24 facelift 2016 dari siloa Mobilindo ini benar gak D Indonesia bilang ini masih bisa nih buat gak kalah pamor dan gak kalah kencang ngelawan cumi darat Kalau anda mau reunian atau mau ngegebet balik pacar anda yang direbut sama orang yang pakai cumi darat gitu dengan harga yang kira-kira sepantaran city car ya Sekian yang bisa sampaikanonesia terkait dengan Honda RV facelift 2400 cc 2016 ini yang disediakan oleh Silo mobil indo kepada drive Indonesia untuk Rev Indonesia review dan test drive Thank you kepada Silo Mobilindo ya kalau sahabat ref yang berminat terhadap mobil ini kontak Silo Mobilindo di sini ada Instagram nomor telepon dan alamatnya kita tampilkan di sini Apabila Anda menyukai video ini mohon jangan lupa untuk tekan jempol ke atas subscribe ke channel drive Indonesia Apabila belum Dan kalau ada pertanyaan kritik saran atau sekedar ingin bincang-bincang terkait CRV ini atau otomotif pada umumnya silakan tinggalkan komentar di bawah ini TV Indonesia sangat senang untuk berbincang-bincang dengan sahabat TV Indonesia semuanya Terima kasih sudah menon dan sampai jumpa lagi di video-video berikutnya