POV REVIEW | HONDA NEW BR-V PRESTIGE 1.5 CVT 2022 | MAMAH MUDA (PAPAH JUGA) | Car Tour & Test Drive (YouTube Video)

Aku suka body goyang mama muda semok tapi kalau dipecut bisa jadi kayak goyangan Papah Muda ini Honda br-v Prestige 1500 cc CVT [Musik] br-v ya Prestige tipe Prestige 1500 cc 2022 tapi unitnya sama dengan yang 2023 ini non sensingnya Nah kita membahas mobil ini dari sisi perbandingan juga ya dengan Honda wrv yang versinya gitu ya ke sana ya kalau belum Nonton boleh juga ditonton dulu nih di sini nih ntar akan dimasukkan masukin ya Oke sip nah dibanding dengan versi 3 baris ya memang bentuknya nanti akan sedikit berbeda di belakang sana tapi depannya ini agak mirip perbedaannya agak-agak minor memang seperti di bumper dan grill itu agak berbeda tapi kesannya masih sama kotak-kotak gini masih sama gitu ya Lampunya di depan Sudah LED ini juga sudah Mini fog lamp ya Mini fog lamp LED juga dan kalau lampu sein lampu sein ini masih halogen gitu ya tapi tidak masalah ini kesannya sudah sangat modern sudah sangat Honda yang kekinian ya yang sudah ditekuk-tekuk begini yang grill-nya sudah di bawah kap mesin gini ya marah gitu ibaratnya velg beda velg-nya 17 inci ini tuton ya silver polisi dengan hitam memang kesannya lebih penuh dibanding dengan yang double ur-v ya gitu ya kemudian kita bahas ke sisi mesin dulu Nah untuk mesin permesinan kalau ini memang platforman sama dengan wrv dan juga dengan Brio amaze ya Brio yang baru di India sana dijual mesinnya ini berbeda dengan brv sebelumnya adalah ini mesinnya l15 LZ ya LZ atau Z gitu namanya R15 tapi bedanya intinya adalah yang sebelumnya itu l15 SOHC berbedaan DOHC ini membuat mobil ini mempunyai tenaga sekitar 2-3 horse power lebih tinggi dari brv sebelumnya sama sih ya Jadi ini tenaganya adalah 120 hp-an kira-kira di 6600 RPM sedangkan torsinya 145 mm di sekitar 4500 4600 RPM ya Nah yang ini dikawinkan dengan transmisi CVT continuously variabel transmis ini yang masih dreams juga tapi memang enggak pernah masalah maksudnya jangka panjangnya sudah terbukti bagus jadi ya selama perawatan bagus Kenapa harus diganti-ganti gitu kan ininya apa teknologi CVT nya gitu ya ya kemudian seperti tadi dibahas ini bagian belakangnya memang tentu beda jauh dari versi yang kemarin kita bahas secara ini 3 baris memang bentuknya jadi lebih nggak mengkotak begitu ya nggak lebih Mengapa sih nggak lebih bersudut ya ini Jadi lebih rata sedikit bagian bagasi belakangnya gitu tapi itu memang berpengaruh sama head room maksudnya kalau ada penumpang duduk di belakang ini emang headrumnya lebih lega karena bentuknya yang sedikit lebih tegak di bagian belakangnya gitu Memang sih secara desain lebih kesannya itu lebih berani dan lebih bagus apa ya lebih modern yang double wrv ini sedikit lebih konvensional disana lebih apa ya lebih simpel lah desainnya tapi ini desainnya bagus tuh bener-bener mirip kayak eropa-eropaan mobil-mobil Eropa sekarang ya kalau review Indonesia tahu GLB Mercedes Benz GLB 200 gitu ya Ini model-modelnya ini mirip-mirip begini banget gitu ya tapi kita yang bukan cuma sampai bahas bagian luarnya saja Wah tunggu tunggu tunggu sebelum kita membahas dulu ini bagian luarnya naik sini ya ini atapnya Aduh ini enggak terlalu lembek ini ya di sini kelihatan nih lembek ya tapi bagian agak ke pinggir sedikit itu sudah langsung keras jadi atap ini enggak terlalu tipis agak sedikit berbeda dengan double RV kemarin ini sama hal lebih keras atapnya gitu ya Nah terus kita masuk ke bagian interior dari luar situ ya kita masuk bagian interior Duh sayangnya ini kacanya nggak turun maksimal kacanya cuma turun segini 3/4 atau 80% gitu ya tapi bagian sini karena bodynya tadi gemoy gede panjang atapnya turunnya jauh ke sana gitu jadi agak tegak belakangnya kayak promo gede banget apa jagonya ruangan ya di belakang sini nih di depan posisi mengemudi 176 cm ini bahkan lebih mundur dari kursi dari Indonesianya delapan jari tuh eh sorry sorry bukan 8 7 jari 7 jari 7 jari begini ya 7 jari untuk menghirupnya di sini dan juga lightroomnya itu masuk ke sana ditelan habis kaki kita ini agak tinggi apa kolong kursinya agak tinggi gitu ya Nah sedangkan sama 7 jari ke atas 7 jarinya lega gede-gede banget ruangannya gitu ya dan tidak hanya sampai situ ada ini semua kulitnya sudah ori ya orisinil dari pabrikan sudah mendapatkan kalau tipe presisi sudah kulit begini dan di belakang sini sudah ada armrest Walaupun memang belum ada Cup holder macam-macam gini gitu tapi di sini sudah dapat armrest dan posisinya di belakang sini ini ini enak banget kursi belakangnya Ini arrasnya pas banget kiri dan kanannya hampir simetris posisi peletakan tangannya gitu ya agak berbeda dengan yang di depan nanti kita akan bahas di depan tuh agak over penempelnya tapi belakang sini nyaman banget ya di sini semua ya belakang sini ini kulit loh ini kulit empuk tapi yang lain di sini semua ini nggak terlalu empuk tapi kulit dan ada ada kenyal-kenyal sedikit ya Nah cuma memang yang di belakang sini sini belakang sini ini ini ini kok agak sedikit kayak kelihatannya kesannya agak tua ya tapi blur yang drive indonesia agak sedikit mengganjal di belakang sini ini Ibu padahal belakang sini Enak banget kesannya modern banget duduknya Enak gitu ya Tapi ininya kok kesannya agak tua banget ini ini double blowernya switch-swissnya dari kayak lastgen banget gitu tapi enggak apa-apa ya kan jadi itu ini hanya minor dan warnanya pun hitam jadi nggak terlalu menangkap mata gitu ya dan kalau sahabat Indonesia mau tidak mau berakhir di baris ketiga dari Honda New brv brv ini di belakang sini juga nggak kekurangan amenities ya minimal Anda masih punya tempat charger di sini kalau anda mau colokin yang apa lighter colokan lighter yang ada colokan usb-nya bisa buat ngecas terus handphone anda mau minuman sebelah sini ada 4 Cup holder gitu dan Oke kita coba masukin kaki ya ke belakang sini dengan posisi yang nyaman di depan tadi ya ini sih memang mentok ya tapi nggak mentok-mentok banget lah ini hanya jas bergesekan di belakang sini tapi ini kursi bisa dimajuin cuma memang nggak selega tadi jadi di depan ya untuk kepala 176 cm masih masuk sejari ngepas untuk head roomnya masih masuk sejari ngepas dipaksain tapi rambut tidak bergesekan topi dalam hal ini topi tidak bergesekan sama sekali ke head lining jadi di belakang sini untuk perjalanan jauh rasanya kalau dimajukan sedikit 176 cm pun masih Sanggup Bertahan ya keluar masuknya pun gak terlalu susah dan kalaupun Anda harus Tambling Kursi ini Misalnya Anda harus masuk ke kursi belakang tadi karena biasanya pakai mobil ini belum tentu pakai supir ya di belakang sini Ya maksudnya belum tentu ada Supir juga biasanya di sini masih orang-orang yang Papa muda mama muda tadi gitu maksudnya masih dia mulai berjaya mulai mapan gitu tapi masih energetic gitu ya masih ada ala-alanya juga dikit ya kalau anda butuh masuk ke belakang sini ini thumblingnya One Touch udah kelar Tinggal dorong gitu ya jadi ini ini simple banget untuk Tambling kursi tengahnya gitu lanjut ke bagian bagasi nah bagian sini sudah oh ini ini ini bagian yang ngunci nih nih ini kalau misalnya kita udah matiin mobil terus kita udah kunci kita mau buka bagasi doang pencet di sini juga ada gitu ya nah ini pencetannya sudah tombol gitu dan di sini ini menariknya ada Fals kita keluarin Oh enggak bisa keluarin Oh bisa-bisa cuman agak sedikit nge-presta Sudahlah susah Nah kalau misalnya kita coba klik tekuk satu ya Oh ini aja nah kalau misalnya Anda mau naruh apa-apa di sini mau naruh semacam laptop misalnya di bawah sini gitu ya atau Misalnya Anda ada barang-barang berharga yang anda mau meninggalkan mobil untuk waktu yang cukup lama di parkiran ini pos button ini cukup membantu loh susah amat naruhnya penempatannya nah begitu pos bottom ini rata dengan kursi jadi misalnya pun anda meletakkan barang di bawah situ di atas ini masih bisa anda taruhin barang misalnya Anda mau naruh sekop lagi panjang gitu atau karpet atau misalnya stik golf di atas ini masih ada taruhan barang dan di bawah sini aman Jadi kalau misalnya ada di daerah-daerah tertentu banyak orang yang ngintip-ngintip gini ya Nah kalau ditutup ini kelihatannya bottom jadi keliatannya mobil ini kosong atau barangnya misalnya karpet kelihatannya di dalam sini cuma karpet gitu Padahal di bawah sini mungkin ada barang berharga gitu ya Sudah mulai Mulai seperti CRV zaman dulu jadi biar V ini sudah mulai kreatif-kreatif gitu ya memberikan solusi-solusi kreatif untuk ruang bagasinya Oke kita tutup lagi Duh di sana nih udah udah modern Eropa banget ini kalau mobil ini ditaruh di misalnya probelin misalnya di Paris atau misalnya di London gitu kesannya nggak Rock place ya Nggak nggak salah tempat mau bilang nggak salah kostum gitu ya nah cuman berlanjut ke bagian depan material sih Di mana anda memegang ya kita bahas di mana anda meletakkan tangan anda yang biasa anda pegang-pegang raba-raba gitu semuanya enak nih setirnya misalnya kulitnya nih pori-pori yang halus banget pori-pori yang udah model-modelnya kayak Mercy atau model-modelnya kayak paling enggak di Honda tuh di Asia mungkin yang kayak gini ya tapi ini kulitnya sudah terasa sangat premium dan ini berlanjut sampai ke door trim Jadi kalau anda meletakkan tangan di sini Sebenarnya rasanya premium sekali premium banget sebenarnya jadi kalau ada naro tempat ditaruh tangan di tempat yang bener nggak supir angkot yang waktu itu ya ini ini nyaman ini ini soft touch ini apa kulitnya tapi bagian sini semua Heart plastik gitu dan disini sudah ada juga hand rest Entar dulu di sini ini juga [Musik] dia sebenarnya konsol box tapi ada ruang buat naruh tangannya begini ini bagus dipikirkan banget gitu ya Dan kalau misalnya Anda mau naruh barang dalam sini ini Bukanya soft close soft Open dan soft close ada waitnya gitu beratnya nggak good lah nggak berbeda dengan ini ya apa gede banget Buat naruh ruangan Buat naruh minuman di sini juga ini Cup holdernya gede banget bisa Buat naruh botol minuman yang 2 liter satu setengah liter 2 liter muat di sini gitu ya power outlet di sini belum ada eh apa namanya wireless charging gitu masih power outlet seperti biasa untuk audio Oke audio sudah ada audio screen aduh ya oke sudah audio steering switch dan juga di sini sudah ada Apple car Play dan Android auto sayangnya semua ini masih harus menggunakan kabel USB yang dicolok di sini itu ya belum wireless untuk Apple carpay dan Android juga ya dan juga sudah ada bluetooth seperti pada generasi-generasi sebelumnya digital pengaturan arah pengaturan Kecepatan angin pengaturan temperatur dan ini heater juga ada ya maksudnya kalau dia di 29 28 begini lama lama panasnya ya baru mulai hangat tapi ya maksudnya ini sudah bisa mengatur ke arah panas tidak hanya mengatur dingin saja dan di sini tapi sudah ada arah ini arah kaki namun belum bisa buka tutup seperti biasa Honda yang yang di level menengah ke bawah atau kelas menengah sampai entry level ini belum ada yang buka tutup kenapa sekarang belum ada yang buka tutup gitu tapi ini ada arah angin ke kaki sama ke wajah ini ada gitu ya yang menarik di situ ya ini belum ada Honda sensing di sini cuman buat ngatur sisanya apa kartu SD kan Oh di sini ini bagus nih kulitnya perbedaannya dengan wrv ini trim-trimnya tidak silver ya dia agak oranye gitu agak oranye merah gitu ya jahitan-jahitannya juga beda sementara ini lebih ke elegan piano Black dengan print-trim silver begini ininya kulitnya juga di sini gitu ya kita lanjut ke bagian Driving impression ya Driving impression dari Honda br-v Prestige ya 2022 Kenapa dikatakan tadi mama muda atau Papa muda gitu ya jika dibandingkan dengan Double Your V yang kita sebut dulu cinta monyet SMA Anda gitu mobil ini tuh lebih refine dia lebih tuh ketemu patahan jembatan seperti tadi ini misalnya tuh ini patahan lagi ya mengayun mengayun nggak terlalu empuk tapi mobil ini tuh lebih refine dan lebih redam ketika ketemu dengan cobaan atau cobaan Sorry gelombang-gelombang cobaan hidup di Gelombang jalanan atau lubang-lobang jalanan tuh dia lebih refine lebih empuk nggak nggak secepat itu balik ibaratnya pr-nya tuh nggak buru-buru balik ke Netral Dia masih memberikan Jedah sedikit untuk ayunannya sehingga mobil ini tuh lebih Kalau boleh dikatakan lebih tahu apa yang dia mau lakukan gitu jadi dia mau adalah dia tahu dia tahu identitas diri sebagai mobil keluarga membawa keluarga jalan-jalan atau membawa manajer kah atau misalnya orang yang lagi berkarir kah gitu lagi menanjak karirnya dan sedang pergi kerja atau bisnis meeting gitu jadi dia bukan berusaha untuk menjadi mobil yang oh lincah banget Steve banget Enggak enggak miring enggak limbung-lindungi bunga ada sedikit-sedikit banget gitu mobil ini gitu ya ini bicarakan tuh Limbung tuh sedikit banget kalau Quran Anda harus selalu misalnya ada sedikit dan berat mobilnya tuh sedikit terasa bukan seperti br-v yang dulu kayaknya enggak ada beratnya mobilnya maksudnya hampir sama kayak Mobilio ini tuh sedikit lebih terasa pun gasnya tidak seperti yang spontan Tuh ini mobil sepertinya gasnya itu lebih On atau Off gitu itu konsekuensi dari berat badannya sepertinya ya kalau misalnya kita gas sedikit ya dia lemot atau Gas sampai sepertiga seperempat dia irit tapi lemot gitu apalagi kalau pakai ecomote hidup cuman mobil ini memang karena spesialisasinya Honda adalah mesinnya yang memang powerfull paling powerfull di kelasnya 120 ya narik [Musik] di atas 5000 tuh memang dia tuh udah 110 kan waduh jadi ngebut di atas 5000 RPM itu dia mempunyai power lebih lagi tendangan lebih lagi gitu loh maksudnya Ya itulah jadi brv kita coba aja ya kita coba performanya di bagian yang bisa sekaligus tes akselerasi breaking dan handling [Musik] Dapatkah 100 [Musik] sebelum belokan dapat 100 itu akselerasi itu kalau dibilang kita paksa kita kita Full Throttle Wah nggak main-main gitu ya kita coba pengeremannya itu beratnya terasa jadi tidak tidak dikatakan Oh enggak ada body roller sama sekali Ada body roll-nya itu kalau dibilang ada tapi dia setelah diberikan input setir body roll sekian ketika ditambah itu yang ada bunyi ban sedikit gitu tapi predictable sekali dan tidak tidak mendadak ibaratnya Jadi kalau anda sudah berikan input sekian dia miring Anda tambahkan bannya berdecit sedikit tapi dia mau mengikuti trayektori yang Anda berikan gitu Jadi mobilnya itu predictable bukan frame frame adalah sedikit tapi dia tidak keras tidak limbungnya itu ada tapi limbungnya itu sangat-sangat predable gitu Itu untuk kesan handling dari brv Prestige 2022 ini ya kita akan coba sekali lagi-lagi sekali lagi untuk tes pengeremannya dari 80 aja tadi kita 100 dekat loh ngeremnya tuh dekat sekali nah tuh 1 2 3 kita rem sampai record yang original tadi enggak seperti Brio Ya maksudnya sesama Honda tapi kalau Brio tuh absnya kick ini lebih begitu lebih nendang di pedal remnya sedangkan biar V ini lebih halus lebih tidak terasa di kaki tapi dibantu terasa begitu dia ngerem tuh kayaknya gitu itu sampai terdengar Ya maksudnya ada sedikit bannya gitu kalau misalnya anda udah kelar nih ngetes ngetes kebut-kebutan kayak tadi ini Indonesia coba ya setelah anda santai lagi gitu mobil ini tuh kembali lagi ke sifatnya yang tadi yang yang tenang menghadapi permasalahan kehidupan seperti pasangan muda gitu ya ya jadi mobil ini tuh ini memang sih kalau di jalan di bawah Jalan 60 gitu 60 80 begini ya memang respon gasnya agak sedikit lambat kalau misalnya kita mau tambah kecepatan tuh nggak langsung naik banyak gitu kecepatannya Ya beda dengan double ur-v yang Kayaknya lebih Sigap gitu tapi mobil ini menggunakan bahan bakar untuk kelas lsv itu tergolong irit salah satu yang paling irit di kelasnya belum coba xl7 Hybrid ya nanti kita kalau kebagian nih sl7 Hybrid syukur-syukur mungkin bisa kali dibandingkan ini ya Nah brv ini dalam kotanya menggunakan bahan bakar jangan lihat ini apalagi ini udah lewat tol udah lewat kombinasi tadi digeber juga dalam kotanya dia menggunakan bahan bakar kira-kira sekitar 11,8 sampai 12 12 lebih dikit kilometer per liter jadi 1 banding 12 kira-kira ya itu tanpa menggunakan jalan tol ada macet ada lancar tapi speednya rata-rata kecepatan dalam kotak gitu ya sedangkan kalau di dalam tolnya yang drive Indonesia coba tes kemarin sebelum ke daerah Tangerang BSD sana untuk pop Driving itu dapatnya sekitar 17,2 17,1 17 lah anggap 17 km per liter sehingga kombinasinya jika dipakai dalam keadaan lancar macet dalam tol luar kota dalam kota gitu ya kira-kira itu yang didapat sekitar 14 km per liter 13 Tengah sampai 14 km/liter dan itu untuk ukuran lcv Itu jujur adalah angka yang cukup baik yang sangat baik bahkan sebenarnya untuk kehidupan bahan bakar brv Prestige 2022 ini cuma memang sebenarnya kalau mau dibilang lihat kompresinya kompresinya itu dia 10,6 banding 1 setengah Indonesia Jadi dia harusnya tuh pakai bensinnya minimal adalah tahun 92 gitu ya cuman memang kalau memang menggunakan pertalite ya tidak serta-merta merusak mobil ini langsung gitu sih kemarin ada yang bilang oh boleh kok pakai 90 ya memang enggak dibilang enggak boleh cuman sebenarnya di tutupan bensinnya aja kalau mau lihat itu ada bahkan sisa stikernya 92 gitu kepotong udah udah kepotong 92 sisa 92 nya gitu Jadi mau ngomong apa gitu kan udah lihat spek itu juga sebenarnya round-nya memang bagusnya 92 gitu tapi 90 Oke masih bisa Maksudnya nggak kalian peserta merusak mobil ini juga tanggung jawab Anda pribadi ya gitu ya dengan Honda gitu kalau bicara mobil ini kelemahannya Apa sih tadi kelebihannya banyak nikmat di bawah santai lebih unface lebih nggak lebih Nggak kaget menghadapi masalah kehidupan tenaga Oke irit kelemahannya yang pertama adalah apa kalau mau dibilang apa namanya road noise ini Oke loh Ini pertama kali Indonesia mendapatkan Honda di level menengah dan menengah bawah yang Oke kekedapan suara luar kabin juga masih lumayan oke tujuh setengah lah Cuman bocor suara di sini seperti kemarin ini di kecepatan 80 ini sudah mulai terdengar voucher suara di ujung sini gitu itu kelemahan yang pertama Ya kekurangan yang pertama Ya tapi ini untuk nph nya jauh lebih baik Ya sebenarnya daripada Brio Double Your Indonesia Bingung Ini bagus loh sebenarnya cuman bocor suara di sini aja kekurangannya andai kata ini bisa di selesaikan permasalahannya atau diredem sedikit permasalahannya Oh nikmat banget ini yang ph-nya mobil ini brv Tresno 2022 ya dan terus Kemudian yang kedua sebenarnya mobil ini kita minggir dulu kita minggir kita minggir dulu kita minggir kosong Ya mobil ini lucunya gini interiornya itu build quality dan desainnya agak sedikit kayak terputus-putus kayak seolah-olah designernya di tengah-tengah dipecat bisa innernya di tengah-tengah dipecat terus ganti desainer baru tanpa ada pembicaraan sebelumnya Kalau yang di double RV karena ininya listnya merah listnya merah gitu mungkin nggak terlalu bukan warna merah orange-orange gitu nggak terlalu nampak karena kesannya sporty Jadi kesannya mirip-mirip kayak Civic type R yang dulu ya bukan FK ya pokoknya sebelumnya ya Yang yang 2000 2013 gitu 2014 atau kayak CRV Turbo gitu ya Oke tapi begitu ini masuk ke desain interior yang lebih elegan di biar V Prestige ini kok jadi nampak kayak nya dari sini ini kayak kentut banget kayak Aduh aslinya lupa motor mana ya Terus ini enggak ya Aduh sini aja terus kedua nih ini ini lucunya di sini nih ini kenapa Lucu kenapa ini nggak nyambung desain ini ini kayaknya dari sini ke sini designernya 1 Ini piano Black ada aksen Chrome begini terus isinya kopong padahal ini harusnya kalau menurut Indonesia ya di Innova reborn aja misalnya itu aksen dari sana tuh nyambung sampai aksen ke sini gitu sebelah kanan ada trim kecil Kalau sahabat refresh lihat di reborn ada trim kecil di samping speedometer yang sebelum AC Ini maksudnya ada ada penyambungnya terus sebelah sini ya lupa pokoknya krimnya itu nyambung sampai ujung-ujung ujung-ujung ujung-ujung gitu Yang ini enggak ini kayak noblek sama trimsilver silver-nya ini enggak ada di sebelah sini gitu ya dan fit and finish-nya ini ini ini ini ini di sini ini kalau kelihatan enggak ya ini agak tajam gitu ininya plastik-plastiknya kayak kalau kita bilang sisa anu plastik ya agak sedikit kasar gitu terus ini juga tuh masuk kuku gapnya gitu ya pokoknya yang sebenarnya mungkin kalau bukan reviewer mungkin nggak diperhatiin tapi ini ganggu nih ini di tangan musti di Amplas nih Ya maksudnya bisa sih Anda amplas sendiri tapi kan kalau resiko lecet ya gitu harusnya nggak yang sebelah sini nggak gitu yang ini ada kelebihan plastiknya lumayan tajam ya itu kekurangan keduanya gitu Ya maksudnya minor staff tapi mengganggu kan ibaratnya ini merah mungkin ini kayak after market ke sana gitu loh jadi penempatannya di sini tadinya mungkin ya mungkin tadi mau pakai kunci tapi ya udah cocok kita penempatan di sini tapi ini mengganggunya adalah kalau malam ini tetap menyala merah merahnya mentereng begini jadi agak alay gitu ya selama-lama sih kayak papa mama muda gitu ya masih udah tenang jiwanya udah bisa menghadapi permasalahan hidup mapan tapi masih ada alaynya kadang-kadang ikut tren yang bagus dan ikut trend yang alay gitu ya dengan segala kelebihan dan kekurangan tadi kita masuk bagian harga mobil ini ini harganya memang 10% ya harganya dari yang wrv itu harganya ini lebih mahal 10% kira-kira untuk masing-masing variannya untuk biar V Prestige non Honda sensing ini tapi yang CVT ini disaat pembuatan video ini dibandrol sekitar 335 juta untuk wilayah Jabodetabek gitu ya kalau yang sensinya memang jauh lebih mahal karena memang Fiturnya banyak ini aja enggak ada Cruise control Kalau anda mau dapat yang Cruise control adaptif sekalian itu ada di Honda sensing kita nanti akan berusaha untuk cari unit mobil Honda lain Honda yang fitur Honda sensing gitu ya untuk sekalian dicoba Honda itu seperti apa sih gitu Untuk Yang hondasensinya biar V itu 20 juta lebih mahal jadi sekitar 355 juta untuk wilayah Jabodetabek Nah dengan harga yang seperti demikian mobil ini 335 juta menurut review Indonesia mobil ini untuk siapa sih Oke kita nyebrang dulu ya bentar tunggu Waduh masih bisa keburu oke ya Bro jauh nah menurut Driving Indonesia mobil ini itu mobilnya tadi seperti dibilang ini Mobil itu adalah untuk mobil orang tua muda gitu ya mau orang yang sudah berkeluarga sudah mulai mapan tapi masih dalam posisi eee kategori pemuda gitu ibaratnya Papa muda mama muda sudah punya anak mungkin satu dua orang gitu ya karena apa gini aja deh simpelnya Kalau Anda suka wrv tapi anda berpikir mobil ini bisa nggak ya saya pakai untuk jangka panjang meskipun Anda baru punya satu anak misalnya Ya udah kalau berpikir udah udah punya pemikiran demikian sekalian beli brv ini karena brv ini memang mobil yang ibaratnya kalau mau dibilang satu mobil cukup Gitu ya memang sih lsuv gimana juga satu mobil cukup itu tapi mobil ini tuh kesannya yang didapat nggak pernah kekurangan sesuatu apapun yang mencolok banget gitu tenaganya cukup oke banget bahkan tenaganya iritnya cukup nvhnya yang ini ini lebih nikmat gitu dibandingin dan juga ruangan ini sampai ke belakang lega benar-benar enak dipakai bahkan untuk keluarga yang sudah punya anak dua tiga orang sekalipun ini masih muat lega gitu kalaupun Anda masih mau bawa babysitter atau misalnya di tengah Anda harus bawa orang tua Anda plus anak anda sekalian gitu dia mobil sangat nikmat untuk dipakai jangka panjang lah pokoknya kalau anda sudah bukan sekedar Pemuda mau having fun lagi tapi anda mau menyukai sense Honda gitu ya terus saat ini level 3 seater yang paling terjangkau di lain dari Mobilio yang memang sebenarnya sudah agak kita generasi sudah berpindah ya ya pasti ini CRV ini gitu Jadi anda bisa memakai mobil ini untuk jangka waktu yang panjang itu dia tadi sahabat Indonesia Honda br-v Prestige 2022 kalau double rv-nya Anda ibaratkan Cinta Monyet Anda waktu SMU gitu ya Nah brv Prestige ini adalah versi yang udah mama muda Papa mudanya gitu dia udah mapan siap menghadapi kehidupan permasalahan Gelombang Kehidupan bersama anda gitu ya dan bersama dia Anda sudah siap untuk long Run untuk jangka panjangnya brv ini Apabila Anda menyukai video ini mohon jangan lupa untuk tekan jempol ke atas tinggalkan komentar di bawah ini Apabila ada pertanyaan input atau kritik dan saran dan subscribe Indonesia Apabila belum sampai jumpa lagi di video-video berikutnya