POV REVIEW | MITSUBISHI NEW XPANDER CROSS 1.5 CVT 2022 Test Drive | Pajero & Fortuner Bekas MINGGIR! (YouTube Video)

Panggilan kepada yang sedang cari Pajero atau Fortuner bekas yang sedang cari Pajero atau Fortuner bekas [Musik] ini adalah New xpander Cross CVT premium Tahun 2022 yang facelift ya kita mulai dari bagian eksteriornya nah secara garis besar impression CVT premium xpander Cross 2022 ini gagah ya dari sisi depan ini dari overfender sudah diteruskan langsung ada moulding bagian depan ini kemudian over Fender ini terus sampai ke belakang dan di sini juga sudah ada tambahannya lagi di bagian pintu depan dan pintu belakang sampai ke bagian belakang pun sudah ada tambahan moulding ini yang kalau menurut grab Indonesia warna hitam jauh lebih elegan ya Nah juga untuk bagian lampu perlampuan bagian rear lightsnya ini sudah dilengkapi dengan lampu senja LED lampu rem LED namun lampu seinnya masih bohlam kalau mundurnya Sudah LED itu kebagian depan di sini ada lampu senja yang sudah LED strip begitu dan untuk headlightnya di sini ini ini Canggih ya udah multi multi LED yang 2 ini adalah lampu headlite kalau dinyalakan lampu besar ini adalah hybim LED juga dan juga untuk fog lamp nya ini Canggih sudah LED seperti mobil-mobil premium seperti CRV Turbo Civic begitu Nah kita masuk ke bagian mesin nah bagian mesinnya ini masih menggunakan mesin dari xpander cross yang lama 1500cc 14 power dan 141 nm nothing special untuk mesinnya tetapi kali ini dia dikawinkan dengan transmisi CVT continuously variabel transmission yang membuat mesin ini lebih mudah untuk mencari RPM optimal Ketika anda sedang menginjak gas atau sedang menanjak itu sangat membantu ya untuk view ekonomi sama Ketika anda hendak melewati tanjakan atau hendak melewati kendaraan lain CVT itu sangat membantu mesin ini mencari tenaga Nah sekarang kita maju Oh maaf sekarang kita masuk ke interior untuk bagian belakang dahulu karena bagian depan nanti kita sekalian mengemudi ya nah Sisi interior belakang ini sudah disesuaikan dengan driving positionnya driving Indonesia dan belakang juga sudah disesuaikan dengan posisi nanti kami duduk bagian belakang dari xpander Cross CVT premium 2022 ininya sekali yang ini memang hard plastik tapi cukup high quality dan ini kulitnya berwarna biru tua ya ini berbeda antara bagian yang anda duduki dengan yang tidak Anda duduki itu berbeda mungkin karena kalau ini warnanya tidak dibedakan ini warna hitam ya jadi ini lebih ke tidak bisa kotor lebih sulit kotor bagian yang hitam ini sedangkan bagian yang tidak ada duduki itu warnanya biru tua ini pun biru tua door trim pun biru tua ya dan di bagian sini belum dibuka sama pemiliknya sih tapi ini ada eh handrest jikalau Anda mengemudi menggunakan pengemudi atau supir atau Anda duduk di belakang sini anda bisa menggunakan headrest untuk duduk lebih nyaman di sini gitu ya nah salah satu lagi yang menarik dari bagian belakang ini adalah putar-putaran ac-nya putaran-putaran AC di belakang ini tidak seperti mobil biasanya ini ada motif seperti aluminium kasar begini walaupun ini bahayanya plastik tapi ini puter-putaran yang menarik dari Indonesia suka ini bentuknya seperti apa ya tidak tidak seperti mobil-mobil lmpv lah ya terus kita ke bagian belakang Oh ya di sini juga sudah ada tempat charging Jadi anda tidak berebut dengan kasta depan atau kasta belakang kita tes bagian belakangnya nah ini yang sebelah sini sudah dilipat tapi yang sebelah kanan masih bisa dipakai buat duduk untuk briefing Indonesia jadi ini ya cepat saja ini posisi-posisi duduk Republik Indonesia di depan itu untuk kaki tidak mentok ya mungkin mentok Tapi tidak sampai begini Ini masih masih luas ini ini karena memang tidak dimasukkan kakinya ini masih cukup untuk kita bergerak di belakang sini kalau head room mungkin bersentuhan dengan kepala tinggi Driving Indonesia 176 cm jika anda postur sedikit lebih kecil mungkin tidak bersentuhan tetapi untuk perjalanan jauh di sini masih bisa untuk seseorang setinggi 176 cm dan di sebelah sini juga sudah ada tempat charging tempat charging lighter dan sudah ada Cup holder Wah lampu ininya pun sudah LED menyorot lampu plat nomornya bagus sekali Nah untuk bagian bagasi sengaja sudah dilipat maka tadi kita masuk agak susah ya kalau ini didudukin di posisi duduk seperti 7 seater tinggi seseorang seperti dari Indonesia ini masih muat untuk dibawakan barang yang lumayan besar ini barang-barang dari untuk kado teman-teman anak dari driver Indonesia dititipkan oleh menteri keuangan rumah untuk dibungkus kado dicoba tutup tidak ada masalah ya jadi di sini masih cukup luas untuk membawa barang tetapi jikalau anda ingin membawa barang yang lebih panjang misalnya payung ini ya payung ini payung ini panjang atau kado ini panjang posisinya bagus ya ini tidak bisa dicapai dengan mobil-mobil leather frame Kebanyakan karena ada gardan di belakang situ dan ada transmission Tunnel ya itu bagian bagasinya Sekarang kita ke bagian Driving impression Nah pertama kali ke kursi pengemudi dari xpander Cross CVT premium 2022 ini yang Anda akan merasakan adalah kulit untuk kulit empuk empuk empuk empuk empuk empuk empuk empuk Anda menemukan tangan anda disitu dia empuk itu kesannya ya dan layoutnya dari dashboard expander cross Indonesia mengingatkan kepada Range Rover desainnya begitu loh ya kan dan kalaupun Anda menemukan tangan anda di tempat yang tidak seharusnya misalnya di sini eh tiba-tiba ke sini nah ketika anda melakukan hal tersebut pun ini ini hard plastik Tapi bahannya tidak murah ini seperti Innova reborn reborn 2016 ke 2021 2022 ya dan salah satu lagi yang paling banyak harus dijelaskan adalah fiturnya pertama digital Cluster cepet aja langsung bisa diganti antara speedometer dengan takometer bisa ditukar-tukar kemudian bisa dirubah jadi mode trip komputer begini yang mana itu pun bisa dirubah lagi settingannya menjadi DNA model DNA roll Nah tunggu Keren kan Tuh bisa jadi roll begitu ini sebelah kanan speedometer sebelah kiri RPM kalau di gas berputar model-model kayak telepon zaman dulu ya apa sih ini ya pokoknya tapi di zaman sekarang ini malah keren jadinya nah kemudian tapi kalau Driving Indonesia sih sukanya yang tipe 2 yang jelas ada speedometer ada RPM ada penggunaan bahan bakar nah kemudian sebelum kita jalan ini ada 7 Oke ini ada yang masih dikasih tahu lagi di bagian sini ini ada kamera 360 untuk xpander Cross 2022 CVT premium ini yang mana Ini bisa di tuh bisa diputar 360 begini Beneran 30 ya warna mobilnya pun bisa diganti-ganti misalnya hitam mobil ini hitam kemudian bisa diganti apa ini coklat coklat orange putih silver abu-abu hitam lagi nah kita mau tes ya di keterangan cahaya matahari ini penggunaan kamera T6 ini cukup akurat nggak ini Indonesia cuma melihat ke sini ya ini sudah cukup mepet ya kalau dilihat ini masih ada jarak sedikit sih Tapi kelihatannya sudah hampir menginjak trotoar kita ratakan nah terus kita lihat keluar ya Apakah sesuai dengan inget nih inget posisinya gini apa sesuai di luar iya lumayan tidak serapet yang di kamera 7 jari 8 jari tapi itu lebih aman sangat membantu kalau Anda melewati jalan sempit di luar kota misalnya berapa pasang dengan kendaraan lain kemudian kode driver anda tidak ada absen tiba-tiba menghilang Oh ini juga belum rapat Kok masih ada sisanya sedikit tuh cukup akurat lah cukup akurat sisanya pun masih ya terlihat seperti 56 jari Mungkin sedikit lebih sempit untuk keamanan ya kalau driver Anda ketiduran anda tidak perlu bangunin Woi lihatin kiri dong nggak usah lihat ini aja kemarin pun waktu lagi nyetir begini kan misalnya tiba-tiba nih di depan ada bagian yang Sisi pencobaan-pecobaan pengujian kamera trevisi ini di kegelapan di parkiran Mall 1 2 3 ini adalah video penggunaan kamera 36 dari xpander Cross CVT premium 2022 di cahaya remang jadi cahaya gelap kita mau parkir di dalam mall di sini ada parkiran kosong ya di sini kelihatan nih ada parkiran kosong Spot ini Nah kita akan berusaha untuk parkir mundur di Spot ini hanya menggunakan kamera 360 dari mobil ini ya kita mundur masuk gigi mundur dia akan ganti kamera ke kamera mundur tapi kita mau posisi terlihat mobilnya seperti ini jadi kita berusaha untuk mundur terlihat di sini ada garis kuning di sini kelihatan garis kuning ini dia poinnya titik dimana kita mau masuk saya harus membenarkan posisinya sendiri sedikit saya akan terfokus pada kamera mundur ini ya kamera 360 ini ya untuk masuk ke sini ini terlihat temboknya dan kita lihat posisinya terlihat sudah berhasil masuk sudah segaris dengan posisi garis tinggal posisi berhenti saja Nah kita luruskan sudah mentok Nah kita sekarang lihat di posisi luar Apakah kamera transisi tadi Berhasil membuat saya Driving Indonesia parkir xpander oke Nah sudah kan tadi udah cek cek di bagian parkiran Mall bisa kan parkir Nah sekarang kita tes bagian jalannya ya Driving impression beneran nih nggak ditunda-tunda lagi Oh langsung Oh langsung dirasakan ini jalanannya gradakan langsung dirasakan red quality right quality dari xpander Cross CVT premium 2022 ini sangat SUV light sangat redam bantingannya pun sangat apa ya bukan cuma dewasa tapi empuk ini karena kebetulan ada belokan kita coba aja sekalian ya untuk handling kecepatan lihat tapi medium lah tidak ada kemiringannya tidak Limbung Oke ini tidak Limbung untuk seekor SUV ini tidak Limbung lebih cukup mengejutkan bahkan maksudnya kemiringannya sedikit lebih kecil daripada yang diantisipasi oleh David Indonesia ini kita coba pastikan aman kita lakukan selalu dia lebih dia lebih memilih dia lebih memilih daripada Limbung mungkin itu lebih memilih Oh saya kurangi sedikit Angle Turn in ya daripada saya Limbung komputernya sepertinya berpikir begitu mungkin ini ini karena ada yc di sini Ya mobil ini ada fitur ac-nya itu fitur stability control yang turunan dari Evo dan Evo dan itu fungsinya adalah supaya membuat mobil ini tidak mudah selip jikalau di gas di tikungan atau dijalankan licin juga tidak mudah untuk oversial atau understeer ya Jadi bukan hanya traction control dari the kit Ban tapi dia juga aktif ya control artinya dia mengontrol pergerakan kepala mobil secara aktif nih jadi bisa geleng-geleng gini secara handling mobil ini tidak Limbung dan lebih prefer untuk understeer sedikit daripada dia Limbung begitu dibanding dengan SUV SUV seperti yang leader frame leader frame misalnya atau dibandingkan dengan Innova reborn dari draft Indonesia ini jauh lebih tidak limbuk Nah sekarang untuk power ya 104 HP 141 nm kita coba dikawinkan dengan CVT kita lewatin Grand Max ini matiin aja lampunya untuk power ya nothing special tapi tadi sangat Berasa yc ya dia sangat mengontrol pergerakan mobil ini dibelokkan tadi dengan ketika di gas Jadi sepertinya agak sedikit ditahan gasnya mobil ini tadi kita coba lagi 70 Iya tadi sepertinya agak sedikit ditahan olehc akselerasinya karena kita sambil membelok dia takut mobil ini keluar dari jalur sepertinya nah mobil ini secara power nothing special tidak ada yang meledak-ledak seperti misalnya Avanza 1300 kemarin powernya mengejutkan draft Indonesia ini untuk 1500 normal-normal saja wajar-wajar saja tetapi anda tidak akan pernah kekurangan dan rasanya kalau soal power meledak ini Bukan soal bukan nggak relevan ya ke mobil ini ya rasanya ya soalnya pengguna mobil ini rasanya lebih ke keluarga atau lebih ke orang-orang yang butuh kenyamanan seperti itu nanti akan dijelaskan ke bagian untuk siapa sih mobil ini nah namun bicara soal power Anda tidak akan pernah kekurangan Kalau anda butuh power dadakan Anda cukup pindah ke sport mode ditekan di sini ya di samping tuas ini kemudian respon gasnya pun akan menjadi itu lebih spontan 50 60 70 80 cukup ya seperti itu dan anda tidak akan kesulitan untuk mencari tenaga di tanjakan ataupun ketika anda sedang berpindah jalur karena transmisi ini CVT dia langsung mencarikan RPM yang optimal untuk Anda pada saat tersebut begitu nah lalu kita masuk ke sisi fill consumption dari mobil xpander cross CVT 2022 ini nah berhubung dengan dia sudah menggunakan CVT sebenarnya mobil ini tidak boros ya Namun kita buka bagian filternya nah namun bagi untuk mobil ini sebenarnya tidak juga Dibilang lucunya gini lucunya gini jadi dia punya fuel consumption ini ada bagian borosnya ada bagian iritnya yaitu begini mobil ini kalau dipakai di dalam kota itu fuel consumptionnya bisa mencapai energi ini ini karena tadi kita gas-gas kita geber-geber ya tapi kalau di dalam kota tuh pemakaian konsumsi bensinnya tuh bisa 1 banding 8 1 banding 9 sedangkan kalau di tol tadi drive Indonesia coba selama seharian itu bisa 1 banding 15 jadi rangenya jauh banget gitu kan biasanya mobil pemakai dalam kotak 110 dalam luar kota 1514 ini bisa sampai 1809 luar kota 1415 bahkan 16 ada yang report dari media lain gitu kan Nah kombinasinya 1 banding 12 1 banding 11 Setengah lah kenapa seperti itu range segitu jauh itu menurut drive Indonesia karena penggunaan velg dan ban yang cukup besar di mobil ini oleh Mitsubishi Karena untuk penggunaan velg yang lebih besar dan ban yang lebih besar tersebut ketika mobil ini dari stop and go misalnya atau dari posisi pelan menuju kecepatan yang agak medium misalnya itu butuh tenaga yang lebih untuk melawan inersia atau kemalasan dari benda berbobot yaitu ban dan velg yang besar ini gitu kan ditambah lagi beratnya juga nggak ringan 1280 sesuai dengan speknya 1280 ya jadi itu hampir 1,3 ton Nah jadi untuk pergerakan awal mobil ini tuh butuh tenaga yang sedikit lebih dan anda butuh merogoh gas Anda sedikit lebih dalam tetapi jika itu sudah mencapai kecepatan yang cukup tinggi misalnya di jalan tol mobil ini lebih bersinar mobil ini lebih bisa mengirit bahan bakar di situ karena dengan kecepatan yang sudah konstan di 890 100 km/jam misalnya CVT nya itu akan sangat mudah untuk mencari RPM yang pas untuk menjaga kecepatan anda konstan level gas seperti itu gitu Nah sekarang kita menuju bagian berkendara di jalan tol ya Highway Driving seperti tadi dibicarakan mobil ini lebih bisa irit ketika dibawa di jalan tol jauh seperti di dalam kotanya gitu loh Nah kita coba dulu ya untuk mengejar ketinggalan misalnya 70 ke 100 kita coba 80 90 100 Oke cukup ya Kita pindah jalur kanan nah mobil ini ketika dijalankan 8590 km/jam nih Kita coba 90 itu rpm nya masih dibawah 2000 ini langsam 8889 tadi di bawah 2000 kira-kira sekitar 100 kmh tuh masih di 2000 RPM jadi di jalanan jauh dia akan menggunakan RPM rendah jalanan lurus dalam peng jauh begini dia akan menggunakan RPM rendah untuk mengurangi penggunaan konsumsi bahan bakarnya itulah yang menyebabkan mobil ini range fuel ekonomi itu bisa sejauh itu di jalan tol dia bisa sampai 1 banding 15 dibanding dengan xpander cross yang sebelumnya yang belum CVT itu mungkin 100 km/jam rpm-nya sudah sedikit di atas 2000 begitu nah untuk penggunaan bahan bakar sendiri Mobil ini menggunakan bahan bakar Pertamax karena menurut buku Peraturan pun menurut peraturan dan menurut buku manual pun lebih baik mobil ini disarankan menggunakan bahan bakar Pertamax walaupun kalau memang Anda darurat Anda mengisi pertalite tidak akan serta merta langsung merusak kendaraan ini begitu tapi tidak disarankan ya drive Indonesia tidak menyarankan nah menuju ke sisi kekurangan dari mobil ini oke apa yang kita tidak suka dari mobil ini secara fitur mobil ini melimpah bahkan sudah ada apa ini mobile link sudah ada bluetooth sudah ada kamera 36 instrumen digital Cluster kemudian lampu Sudah LED apa yang kurang Ya mobil ini sebenarnya kalau mau dibilang kurang fiturnya tidak dibilang kurang juga tetapi yang belum ada itu Land kipas Nih misalnya ketika kita lagi ngobrol begini kalau sedikit kehilangan konsentrasi akan membantu untuk membelokan setir ini kan ya begitu ya misalnya nah ini Enggak ini kan review Indonesia nyetir sendiri belum ada kemudian apa yang auto break auto emergency break dan rada terus control walaupun itu mahal ya Radar kontrol auto emergency break mobil ini pun belum ada seperti itu tetapi itu memang fitur-fitur yang kalau boleh dibilang ee tidak terlalu terpakai kalau memang anda terbiasa untuk mengemudi Anda bisa mengemitigasi hal-hal tersebut dengan pengalaman Anda mengemudi sendiri Dan rasanya dari 100% kita berkendara berapa persen sih kita menggunakan auto break tersebut Kalau Land keep assist ya oke ya itu boleh Oh ya itu juga belum ada blind spot monitoring itu juga belum ada Jadi anda harus lebih berhati-hati ya sebenarnya seperti membawa mobil sebelum-sebelum jaman pos pas cewek 2020 inilah begitu dan itu hal pertama Jadi bukan kekurangan fitur melainkan ada fitur-fitur yang memang belum bisa makan fitur-fitur modern yang membuat mobil ini agak sedikit kalah dengan pesaing-saingnya gitu tetapi untuk kamera 36 sayangnya juga belum tentu ada lho ya ini Honda sensing juga cuma ada di sisi kiri ya untuk kameranya ya dan Sisi belakang gitu tidak semua tidak di depan tidak di samping begitu untuk yang di level seharga ini nah juga yang kita tidak suka adalah respon gas di dalam kota misalnya respon gas itu butuh merogoh gas yang sedikit lebih dalam sehingga mobil ini kalau tidak di sport mode atau tidak di gas lebih dalam agak sedikit terasa kekurangan akselerasi begitu walaupun sebenarnya itu hanya mungkin rasanya settingan dari Ecu atau settingan dari Throttle control sehingga mobil ini bisa lebih irit di dalam kotanya Kalau Anda macet-macetan sih tidak terlalu terasa ya cuman kayak dalam kondisi stop and go Anda harus sedikit lebih ngegas lebih dalam itu aja sih itu preference mungkin ada yang lebih suka dengan kondisi gas seperti itu sehingga mungkin lebih tidak capek Nah kalau review Indonesia sendiri lebih suka gas yang sedikit lebih responsif begitu nah dari sisi harga sendiri xpander CVT xpander Cross CVT premium 2022 ini dibanderol 338 juta kalau yang manual bedanya adalah tidak dapat CVT Ini rem tangan juga masih yang tarik belum elektronik dan juga kursinya belum kulit itu di bawah 320 juta sedikit Kalau tidak salah 320 jutaan lah kira-kira Nah harganya itu targeting sekali Menurut Indonesia harga tersebut itu sangat menggoda jika anda sedang mencari tadi yang di awal disebutkan Anda sedang mencari Fortuner atau Pajero Sport bekas apalagi di harga 338 juta Pajero Sport anda hanya dapat yang kalau 2016 ke belakang tuh tipe exit belum dapat yang Dakar jadi cara power juga bukan meledak-ledak seperti Dakar atau Fortuner juga vrz tipenya bukan yang TRD ya jadi menurut Driving Indonesia itu sangat menggoda untuk Anda melirik mobil ini jikalau anda mempunyai budget untuk membeli Fortuner vrz tadi atau eh Pajero exit Pajero Sport exit begitu dan fitur-fiturnya pun sebenarnya tidak kalah Ya mobil ini Ya dengan Pajero Sport exit dan Fortuner vrz tersebut granted Fortuner vrz ada Tail gate-nya electric ya tapi mobil ini ya targer kita juga enggak berat-berat amat gitu kan Nah tapi di sisi lain yang menurut grab Indonesia menarik Fortuner dan Pajero itu kan diesel ya diesel itu untuk saat kondisi sekarang ini bio solar sudah tidak boleh digunakan sedangkan Pertamina dex dan dexlite itu cukup cenderung mahal gitu kan jadi penggunaan bensin yang penggunaan solar yang harus menggunakan desktop dan Pertamina dex itu cukup untuk membuat anda mempertimbangkan apa xpander Cross ini ya seperti misalnya yang dilakukan oleh pemilik mobil Ini tadinya dia mencari mobil-mobil tersebut second gitu kan di Second Hand market Tetapi setelah dilihat-lihat Oh Dex sama dexlite ini mahal semakin lama semakin mahal posisinya dan rasanya ke depannya pun peraturan pemerintah tidak mendukung penggunaan diesel untuk mobil pribadi lagi ya lama kelamaan akan menuju ke arah dieselnya digunakan untuk mobil komersil saja gitu rasanya mobil ini Jadi lebih menarik gitu kan dengan penggunaan bensin yang lebih murah harganya dan fuel ekonomi yang plus minus kira-kira hampir sama dengan fortuner dengan Pajero bekas itu ya tadi ya kalau Anda punya budget untuk beli Fortuner Pajero baru ya mungkin jauh ya kelasnya di antara xpander Cross dengan Pajero Sport dan Fortuner yang baru silahkan gitu ya Nah itu dia tadi Kemudian untuk siapa sih mobil ini lagi yang cocok gitu ya maksudnya cocok untuk siapa mobil ini kalau anda sedang mau upgrade dari misalnya mobil kecil mobil kecil terus anda sudah mau berkeluarga dan kemudian Anda eee Oh saya mau di atas lmtv saya mau saya sudah minum manajemen Nih misalnya saya sudah berusaha juga misalnya sudah cukup ya mapan lah ibaratnya gitu ya Nah pilihannya sudah bisa memacukan memasuki xpander Cross ini gitu dan bahannya ini sangat mumpuni xpander Cross ini memberikan Anda kesan mewah yang sebenarnya jujur kalau pada saat dulu kita mempunyai Pajero Sport yang exit ya Waktu tahun 2009-2010 dengan harga yang kira-kira segini nih pada saat itu kan masih 300 kecil ya Pajero itu ya itu jauh ini jauh lebih mewah bahkan sebenarnya sampai Pajero yang dakarnya pun ini jauh lebih mewah feelnya ini sangat premium mobil ini gitu kemudian xpander Cross CVT premium 2022 ini juga cocok jikalau anda ingin mengupgrade mobil anda dari misalnya dari hatchback seperti Brio misalnya atau dari AG Ayla atau dari lmpv menuju ke lcv gitu nah ini menjadi salah satu pilihan yang menarik karena kemewahannya dan fitur-fiturnya tadi dan kenyamanan berkendaranya itu menjadi poin yang sangat penting dipertimbangkan nah sekian yang bisa disampaikan oleh Driving Indonesia kepada sahabat-sahabat terkait new xpander Cross CVT premium 2022 ini Apabila Anda menemukan video ini bermanfaat atau Anda menyukai video ini mohon jangan lupa tekan jempol ke atas klik like tinggalkan komentar di bawah ini dan subscribe Indonesia sampai jumpa di video-video berikutnya dadah