POV REVIEW | MITSUBISHI XFORCE ULTIMATE 1.5 CVT 2023 | GIMANA RASANYA SIH? 🤔 | Car Tour & Test Drive (YouTube Video)

ini Mobil fitur-fiturnya apa aja kedap suara Enggak sih kalau jalan di tol empuk gak bantingan suspensinya atau tenaga mesinnya Enak enggak kalau kita geber hari ini Driving Indonesia mau bahas semuanya kita kupas tuntas ya sahabat Driving Indonesia ini adalah Mitsubishi xforce 1500 cc Ultimate dapat yang white melange fabric gini ya 2023 kita langsung hidupin aja kunci di sini taruh aja di sini yah Wah keren mengingatkan drive Indonesia pada pesawat ya ultimater pesawat yah jumpa lagi sama xforce akhirnya dan kali ini kita bisa bawa jalan jauh ya Nah xforce Ultimate ini disediakan kepada ding Indonesia untuk tes Jalan lebih jauh ya oleh bapak Hadi bapak Hadi ini salah satu yang agak bos yang cukup tinggi di Mitsubishi Depo pantain Kapuk ya Jadi kalau mau nego diskon sama bapak Hadi pasti lebih gede karena dia bisa bisa negonya ke atas gitu ya pokoknya nih kita tinggalin nomor teleponnya di sini kalau Cari Mitsubishi Kontak Pak Hadi ya Dipo Mitsubishi pantai D Kapuk xorce Ultimate 2023 ini secara desain eksterior Hm kita ketemu lagi xforce Kamu keren sekali ini eksteriornya ini e desainnya Kalau itssubishi bilangnya Dynamic Shield dan lampunya ini model t tapi kalau D Indonesia bilangnya model-model bumerang dan di sini ini kayak ada semacam e kayak air Duck buat pesawat gitu ya ada airdck pesawat kalau misalnya pesawat tuh kayak buat masukin udara terus keluar afterburnner di belakang Nanti kita akan lihat ada juga yang desainnya seperti afterburnner di belakang gitu ya Nah untuk lampu perlampuan xort Ultimate 2023 ini sudah diberikan by beam LED ya Jadi kalau kita nyalain lampu malam lampu besar gitu ya sudah LED dan Kalaupun kita e lampu high beam lampu tembak G itu juga LED tentunya Lampu sein-nya ini banyak banget nih apa strip led-nya bagus ya desainnya 3D banget begini Walaupun memang bukan running Tapi ini kalau dibikin running juga enggak bagus karena desainnya nih bumerang begini bentuknya ya bentuknya yang huruf huruf t kalau menurut kata Mitsubishi gitu jadi untuk lampu saya sudah LED high beam LED lampu besar LED apalagi F lamp mana f lampnya f lampnya ada di bawah sana F lampnya ini sama sekali gak buat Silo orang jadi kalau jalan jauh ya kalau misalnya papasan gitu Ini juga sangat sangat tidak menembak ke mata tadi Indonesia sempat nyari mana ini fampnya Oh ternyata ngumpet di situ tapi memang ini famp penggunaannya tuh sesuai banget sama yang disebut F lamp yaitu untuk menerangi marka jalan tuh ya sinarnya tuh arahnya bener-benar ke jalan dan kalau memang ada posisi kita kena kabut atau misalnya kena lewat jalanan yang malamnya tidak ada lampu jalan gitu ya ini sangat menerangi marka jalan posisinya Ya lebar juga nih tuh kelihatan ya pijarannya ini langsung melebar ke bawah gitu Ya udah enggak menyinari atas lagi jadi tidak membuat orang lain silau desain dari kup mesinnya sampai ke fendernya ini walaupun tidak ada over Fender over Fender yang lebar overfender ini cuman cukup minim seperti HRV misalnya gitu ya ini desainnya tu benar-benar SUV sekali dari atas melebar ke kap mesin ke sampai te pikap mesin kemudian ini desain melengkung ini mengingatkan Driving Indonesia kalau sekilas begini kayak Range Rover Range Rover Evo gitu ya semacam kayak Range Rover sport misalnya desain yang melekuk melebar ke samping gini ya Jadi lengkungannya tuh lebar jadi kalau di outline dari jauh kelihatannya kayak berotot banget mobilnya gitu ini bisa ini ukurannya pun besar bukan cuma desain yang besar ukurannya tuh salah satu yang paling besar di kelas compact SUV Kalau enggak salah sekitar 7 cm lebih lebih panjang daripada Yaris Cross dan sekitar 1 sampai 2 cm lebih panjang daripada HRV lebar pun dia yang paling lebar Iklas compact SUV gitu ya kita ke permesinan permesinan nah ini enak nih ada peredamnya jadi hari ini tangan drive Indonesia enggak melepuh enggak kepanasan enggak perlu disiram air dingin Thank you xforce ada peredamnya ya Nah xforce Ultimate ini dibekali mesin 1500 cc myf yang sama dengan yang ada di itu itu ya dan itu tapi di xforce Ini menghasilkan tenaga 105 horors power Kalau enggak salah di xander 104 beda satu tapi ya ya ini lebih sedikit lebih besar Bi Cuma Satu 105 horsepower di 6000 RPM maksimalnya ya dengan torsi maksimal 140 nm di 4.000 RPM torsinya 140 itu lumayan tinggi ya untuk kelas 1500 cc rpm-nya 4.000 cukup jadi kalau kita mau ngelewati mobil ditanjakan atau sekedar mau ngelewati kendaraan lain aja enggak perlu RPM tinggi-tinggi banget untuk e mendapatkan akselerasi yang dibutuhkan gitu ya 1500 cc myif ini mated dengan transmisi CVT CVT yang membuat mobil ini bisa redam ee apa suara mesinnya pada saat di jalan tol jadi jadi enggak teriak RPM itu bisa 2000an di 100 km/j dan ditransfer tenaganya ke roda depan ya seperti compact safity eh compact SUV compact SUV secara konvensional pada umumnya kita akan rasakan mesinnya Nanti pokoknya kita kupas tuntas tenaganya ini sebenarnya sedikit lebih responsif nanti ini sedikit bocoran ya sedikit lebih responsif daripada itu dan itu sebenarnya nanti kita akan tes langsung kita ke bagian eksterior belakang ya desain eksterior belakangnya Mitsubishi xforce 2023 ini masih melanjutkan lekukan yang tadi ada depan ya yang seperti dve Indonesia bilang Range Rover light ya jadi membuat mobil ini lekuk suv-nya terlihat sekali lebar walaupun tidak ada overfender yang seperti xander Cross gitu Ini hanya hanya dikit-dikit aja tapi tetap kelihatan sterek kayak kayak SUV ngejym gitu ya dari atas trapesium ke bawah melebar dan velk ring 18nya ini loh pas banget di mobil yang ukuran sebesar se seperti ini tuh jadi enggak Cungkring ada mobil-mobil yang sekarang tuh dikasih velegnya gak enggak proporsional dengan ukuran bodinya ini proporsional ya untuk lampunya lampu belakangnya Ini melanjutkan desain lampu yang di depan tadi yang model menurut Mitsubishi disebut t desain ini huruf t d Indonesia nyebutnya Boomerang dan ini outline-nya seperti lampu sein yang di depan kalau diperhatikan ya strip 1 2 3 4 5 dan ini strip panjang di depan itu bentuknya lampu sein di sini bentuknya lampu senja jadi kalau kita nyala lampu besar di depan di belakang nyalanya ini l lampu remnya di mana lampu remnya di sini lampu mundurnya ini dan lampu sein-nya di sini ini tiga-tiganya sudah LED ya jadi perlampuan semua sudah LED untuk xforce Ultimate 2023 di bawah sini ada cladingclading cladingcading yang SUV like banget gendut sewarna body tapi gak norawarna bodinya dan di sini ada mendapatkan bentuk yang TR Indonesia sebut seperti afterburnner jadi kayak di depan itu air Duck pesawat ini after burner pesawat steal bomber gitu kalau mau lepas landes keluar api gitu ya kayak knenalpot pesawatnya gitu Oke kita coba langsung masuk ke bagian interior belakangnya ya oh ya di sini ada ah ini bagus nih desain e spoilernya enggak Nora desain spoilernya ini membuat mobil ini nyambung kelihatannya Lancip dari depan ke belakang melancip ke belakang dan ada kowel-kowel samping ini bagus desainnya enggak enggak enggak enggak melebih-lebihkan gitu ya gak enggak membuat mobil ini ke sana kayak dibuat rally-rally banget atau sportti-sporty banget gitu nya masih dapat Yuk kita masuk ke bagian interior belakangnya masukin bagian interior belakangnya tapi Indonesia kalau masuk xforce Ultimate ini ggak perlu nuduk-nuduk banget perlu sih Dikit doang nuduknya kalau gak nunduk bergesekan doang topinya Tapi gak sampai kejeduk lega juga ya sebenarnya ya Masuknya tuh kanen apaa gua bilang kursinya ini desainnya dipocong-pocongkan padahal bukan pocong Diana dipocong-pocongkan karena mau menyerupai steal bomber atau kayak semacam Jet Fighter ya S militer lah paling enggak gitu desainnya ini benar-benar bahasa desainnya dari instrumen clusternya body luarnya kursinya Kelihatan nih kayak mau jadi kayak pesawat militer gitu untuk materialnya juga sudah diberikan baik exit maupun Ultimate diberikan material yang sudah kulit sintetis yang sangat halus ini kekinian banget ada tempat naruh handphone di sini di sini juga ada tempat naruh brosur xors karena mobil ini punya di poubis pak ya Jadi ada brosurnya di sini dan Oh ya kulitnya ini juga sudah berlangsung sampai ke berlanjut sampai ke padding-padding samping door trim ini ini empuk kulit empuk berwarna coklat kulit empuk berwarna coklat Jadi kalau misalnya kita lagi santai duduk di belakang sini kita bisa narik ini niak ada enggak ada orang jadi kita pakai dulu nih ya tada jadi bos deh di belakang sini Lihatin orang di luar naik xforce kita di belakang sini jadi ada dua Cup holder ini juga empuk-empuk kulit sintetis dan ruangannya ruangannya n di xforce ini salah satu yang paling besar yes memang enggak ada sunroof betul enggak ada sunroof tapi trade off-nya adalah look at the room nomor satu kaki dulu ya kaki drive Indonesia ini posisi mengemudi drive Indonesia 176 cm di depan perut gendut Kaki masih bisa masuk di sana ya masuk masuk untuk ruangan dengkul Masih sisa sekitar berapa lagi ni Del 8 jari Benar gak sih delapan sembilan ya delan deh sembilan ngpres Del jari dengkul ke kursi Kemudian untuk kepalanya 5 en en jari ke atas en jari ke atas bayangkan karena enggak ada roof Line enggak ada sunroof ini jadi roof Linenya tinggi gak perlu menyediakan ruang untuk sunroof jadi dve Indonesia masih sison 6 jari ke atas bahkan sahabat D Indonesia cansen 180 cm kemarin di pameran a Force Kita pernah cobain dia duduk di sini dengan posisi recline seperti ini nih itu kepalanya Masih sekitar 2 t jari di atas tingginya 190 cm sisanya jari masih di atas ini jadi untuk compact SUV xforce biarpun tanpa sunroof tapi membuat dia jadi compact SUV dengan ruangan paling lega ya untuk apalagi untuk harganya gitu ya Nah ini juga sudah mendapatkan e dogy bar yang soft close ada gantungan Kalau Anda misalnya mau gantung Jaz Anda atau kemeja atau jaket e dokter dokter di siniu ya dan di sini sudah mendapatkan AC walaupun tidak ada pengaturan temperatur hanya pengaturan angin tapi di belang sini sudah mendapatkan du AC yang terpisah ada juga nih untuk charger type C charger type C dan juga charger type B took USB type B type C gitu Oke kita lanjut ke bagian bagasinya untuk tipe yang ultimate Mitsubishi xforce 2023 ini sudah dilengkapi dengan electric tailgate walaupun gak bisa disengkat ya tapi enggak perlu pakai power dada tapi kalau yang exit masih pakai power dada begitu dia udah sesai terbuka Kelihatan nih bagasinya gede banget walaupun ini tipe Maaf posisi duduknya ini posisi yang paling recline kan bisa begitu ini yang paling recline tadi posisinya waktu drive Indonesia duduk ya ini wah karena ruangannya masih panjang mobilnya ini paling panjang di Clas Kom ini masih bisa muat paling enggak dua dua koper besar gitu ya jadi empat koper besar paling enggak mungkin masih bisa muat lagi di tengahnya ini dimasukin tas kecil satu nih Nah kalau koper kecil koper cabin ini bisa muat S du diberdiriin dua di atasnya dua Paling gak en en sampai 7 ker cabin masih bisa muat tas lagi mungkin di atas sininya Ya tapi kalau misal Anda mau bawa barang yang panjang barang yang misalnya kayak k itu ah misal kita masukin sini muat lah itu Ya lebihanak misalnya buat seop atau dayung buat nanti kalau kita ke arah sana mana ke sungai ya ini bisa dilipat dan lipatnya itu gak Enggak Susah cuman satu tangan dorong habis itu rata langsung ya rata banget dan kita lakukan manuver seperti biasa kita nerobos ke depan 1 2 3 W berhubung kita nerobos ke depan dari bagasi jadi kita lupa dong nutup bagasi tuh bagasinya masih kebuka ya Nah ggak perlu lagi kita ke belakang untuk nutupnya di sini ada tombolnya nih tinggal dipencet ketutup dia enak ya gak perlu kita turun lagi ke belakang Gitu ya ngegangguin orang di belakang ya begitu kita udah duduk di sini dan Nomor satu pasti langsung terlihat adalah ini material namanya white melange fabric disebutnya ya kalau white Mel fabric ini material yang memang sih kelasnya masih beda sama yang 1 miliar mobil 1 miliar ke atas tapi ini unheard of nih di kelasnya nih di compact SUV 400 jutaan ini gak terdengar pernah ada begini bagus desainnya nih benar-benar membuat mobil ini terkesan seperti interior seperti interior mobil 1 miliaran gitu loh dan kalau kita udah selesai mengagumi white melange fabriknya ini kita pegang setir dong kulitnya pun ini halus kulit yang sebenarnya sekelas sih seperti yang di stargazer X gitu tapi ini adalah kulit-kulit yang sepadanan dengan mobil-mobil Eropa yang entry level paling enggak tapi sepadanan dengan mobil-mobil Eropa ya kulitnya enak dipegang dan ini enggak panas enggak lengket dipegang ya dilanjutkan juga kulit halus tersebut sampai ke handr tengah ini empuk empuk seperti yang di belakang juga samping J begitu di mana anda meletakkan tangan anda Hah ampuk rileks santai ciri khas Mitsubishi banget gitu ya posisi duduknya nyaman material-materialnya nyaman dipegang empuk Where it Matters tangan anda menyentuh itu semua empuk kulit ini pun empuk nih ee apa ee tuas persenelang enggak empuk sih tapi kulitnya halus seperti itu Nyaman nah Memang sih kalau kita udah mulai perhatiin sampai seperti ini nih ini ada motif-motifnya juga sih motif-motifnya kayak diamond-diamond ya khas Mitsubishi gitu tapi ini hard plastik dan gua tahu nih Lu mau bikin begini supaya enggak kelihatan terlalu polos kan Ya ya Tapi ini masih hard plastik Walaupun demikian hard plastiknya ini enggak Kempot enggak kopong hard plastiknya ini lumayan keras gitu ya ya terasa premiumnya oh ini ini keras Nih padat nih bukan karet tapi berasa padat banget sini GL box soft Open closingnya Memang agak keras tapi soft Open gitu ya AC juga Ini sudah dual zone untuk yang tipe E Ultimate digital du zone ini bisa sampai jadi panas sebelah wow wow 32 ini 31,5 Masih dingin tapi karena di luar 35 derajat Oh ini udah mulai panas udah mulai hangat nih udah mulai hangat karang di luar 35 derajat yang ini jadi gak terlalu panas dia akan semacam Hampir hangat-hangat aja tapi yang dingin Yang kiri masih dingin kirinya dingin banget gitu J ini benar-benar climate control ya kita balikin lagi ke 19 dan sudah ada arah pengaturan ke muka ke kaki ya nih penggantiannya di situ jadi lengkap juga ini temperatur kecilin bisa juga untuk buka tutup auto AC off max cool ini pemanas belakang memori ac-nya bisa dimemori ac-nya Bisa dimemori lah bisa begitu lucu juga bukan cuma kursi yang bisa dimemori tapi ini kursinya belum belum elektrik sih ac-nya Bisa dimemori Lucu juga ya sor ini tadi lampunya nyala jadi gelap ada memorinya gu dry Oh iya Nano X Untuk Yang tipe Ultimate ini ada Nano X ni D Indonesia baru ingat nih dari gias dulu pernah dijelasin kalau yang tipe Ultimate Nano X ini sistem purifier gitu sistem simpelnya ini sem semacam sistem purifier seperti yang ada di kereta gitu ya tapi ini sudah integrated ke dalam ac-nya untuk tipe exit belum ada tapi Ultimate sudah ada Nano X ini penting ya untuk di Jakarta jaborotabek gitu ya Ini penting untuk membuat udara dalamobil anda tuh terasa lebih fresh dan lebih e paling enggak di dalam xforce Ultimate Anda Anda bisa bernafas dengan lega gitu Dan kalau kita bicara xforce Ultimate harus bicara multimedianya ya terutama adalah bagian dari audionya audionya ini sudah mendapatkan del8 speaker Dynamic sound premium dari Yamaha kita akan tes audionya untuk xforce Ultimate Yamaha Dynamic sound premium ini untuk menguji Yamaha Dynamic sound premiumnya milik Mitsubishi X4 Ultimate ini kita langsung sudah terconnect Android auto dan kita play lagu yang gak kena copyright biar bisa nikmatin lamaan ya indah banget indah banget nih Maha Dynamic premium sound dia speakerum ada jnihannya ini ini volumenya gede loh gak tahu suara GoPro bisa nangkap gak nih mikrofonnya ya Ini cuma suara mikrofon GoPro standar dan kejernihan ini menurut D Indonesia bisa menyaingi Bang oluson mirik milik BMW F10 atau f30 gitu ya atau paman cardonnya w204 yang D Indonesia sering bawa dulu gitu kalau subwover kayaknya gak terlalu ngaruh lah kalau misalnya biasa dengarnya lagu jazz atau lagu klasik ini sangat lebih dari cukup dan kejernihannya ini untuk mobil r00 jutaan Wow banget Yamaha Dynamic premium sauna ini Aduh [Musik] nikmat cukup cukup cukup menikmati Dynamic sound premium dari Yamaha ini Oke kita langsung tes driving impression aja ya kita tes Jalan Mitsubishi xforce Ultimate 2023 ini Ayo R tangan elektrik turun Driving impressions xforce Ultimate CVT 2023 nih Terima kasih nih Pak Hadi dari Dio Mitsubishi Pak nih ya buru-buru ngabarin Driving Indonesia untuk cepat-cepat datang nih xort sudah siap udah bisa dibawa jalan agak jauhan nih Nah sekarang kita udah pernah tes di gias tapi belum bisa sampai kecepatan tol kan sekarang kita langsung tes deh kedap suara gak di to jalan tol gitu ya kecepatan 80 sampai 100 kita bikin dulu kecepatannya tuh lebih responsif gnya ya agak lebih responsif daripada xander dan xander cross kalau apalagi pas kita baru nambah kecepatan gitu nambah gas hem ini 85 oke yang notable adalah seperti ini jadi yang Dri Indonesia rasakan di kecepatan Highway speed mobil ini suara dari luar ke dalam angin ini almost nihill hampir gak ada ini padahal suaranya biasanya di sini suaraer ni Cepat kencang sekali di sini kecepatan tinggi ini enggak ada memang sih road noise masih ada sedikit hampir sama dengan expander Cross untuk road noise tapi jadi lebih terdengar Memang karena ininya gak ada suara sama sekali lebih kedap daripada xander Cross di bagian suara anginnya suara pinggir kaca ini dan kalau ketemu goncangan nah ini sambungan patahan yang lumayan ekstrem ya kotak-kotak ini Hm lumayan sama sih sebenarnya seperti pander Cross Tapi itu bukan hal yang jelek karena xander Cross itu Empuk banget sebenarnya apalagi suspensi belakangnya itu pakai punya seperti Pajero Sport ini hampir sama bantingan seperti itu itu sesuatu yang sebenarnya kalau mau dibilang boleh boleh cukup positif ya karena xander Cross juga sebenarnya cukup empuk nih ini ini jalanannya Wow tapi cukup unface dia bertemu dengan gelombang-gelombang seperti itu tapi notable-nya sangat notablenya di kecepatan Highway speed dia 80 km/j RPM di bawah di 1800 ya 1 1600 sampai 1800 itu dan road noise terdengar sedikit tapi suara angin dan suara luar ke dalam sangat kedap ini sangat kedap ini dve Indonesia agak curiga nih Sebenarnya ya E Em kalau bicara coba kita pindah jalur kosong ya pindah H dikit pindah lagi bisa kanan H dikit nah ini kalau goncangan sebenarnya dve indonesia agak curiga karena mobilnya sebenarnya sedikit lebih sedikit banget Agak sedikit banget peredamannya lebih e aayunannya sedikit lebih pendek daripada xander Cross nih tapi curiganya dia handlingnya lebih enak kita coba deh kebagian performance langsung deh kalau gitu ya tapi ini untuk Highway speed-nya ini nyaman banget nih nyaman banget posisi duknya nyaman banget juga oke kita langsung Coba langsung ke bagian performance ya cos tes performa xforce Ultimate CVT 2023 ya pakadi ini ada mode sport atau pedal shift gitu ya pedal shifft kita belum ada tapi kita ada P DS DS ini Oh di Man ada personaling tinggal dipencet aja Oh bukan ini bukan oh I dan ini drive mode itu mod ber kendara Oh tunggu tunggu ini DS Oh ini DS Oh iya DS ini drive mode kemudian mode P kendara tinggal dinaik turunin saja dia menyesuaikan dengan wind dan jalannya Oh oke oke Ini buat bot Gravel tadi buat basah ada mode batu Terus yang berlumpur Oh berlumpur Oh tujuannya Kayak misalnya kayak penggerak depan kita kalau tanjak-tanjakan sahabat t Indonesia takut gak mau enggak nanjak nih licin gitu ya bisa di mode Gravel Gravel atau lumpur gitu ya biar enggak terlalu decit oke tapi sekarang kita mau tes performa dulu Pak Adi jadi siap-sap pegangan ya kita tes akselerasi kemudian e breaking dan handling di trek seperti biasa kita ini ya DS siap-siap gasp dalam 1 2 3 Oh dia pick up speednya lebih cepat daripada xander Cross pas kita gas awal dia jauh lebih nyaut gasnya tapi kalau udah jalan sih serah 95 95 ngya pegangan begitu tapi sahabat Indonesia kalau mau tahu yanya X Force Ultimate 2023 ini yang D Indonesia rasakan dia lebih nyaut tadi makanya D Indonesia curiga dia handlingnya lebih enak ya karena apa Karena tuh body roller lebih enggak terartikulasi daripada xander Cross sejujurnya pada saat kita tambah setir kita kasih input setir dia lebih eh ya tadi kan seperti suspension travelnya kan sedikit lebih redam sedikit lebih pendek kalau misalnya kena goncangan memang enggak sampai keras tapi sedikit lebih pendek travelnya ini membuat mobil ini Jadi lebih tidak terlalu body roll pada saat belok lebih tajam istilahnya kalau sahabat Dar Indonesia suka bilang tuh mobil ini respon setinya lebih tajam daripada yang counterpart lsuv-nya gitu xander cross-nya Ini enak boleh dibilang ini enak oke mesin memang ya kalau udah e respon pertama lebih kencang tapi kalau gu kita udah gas ya 105 HP lah standar nothing to break about tapi the fun to drive Factor adalah pada saat ini nih misalnya kita mau berpindah jalur nih ya selalu makanya tadi kita pas Driving impression pindah jalur berasa banget mobilnya lebih nyaut aec-nya bunyi lagi dia enggak mau mobilnya terlalu Terlalu drastis perputaran rotasi bodinya gitu ya tapi lebih nyaut apa perputaran setir tu lebih lebih tajam lebih cepat gitu loh Pak kepalanya pindahnya tu lebih cepat dan kalau kalau kita mau ngerem Nih misalnya dari 70 km/j kita coba 1 2 3 rem habis jatuh semua barang di belakang bagus untuk pengereman e mesin memang nothing to break about tapi untuk pengereman dan handling mobil ini dve India suka banget tadi sempat nyobain juga pengeremannya ni kita coba lagi sekali lagi nih ya siap-siap Pi ya 1 2 3 70 km/j rem full gak ada cheat ban AB s tidak intrusif tapi jarak pengeremannya untuk compact SUV itu dekat ya itu salah satu yang untuk compact SUV menurut Indonesia merasa aman untuk untuk mengerem jarak dekat itu mengerem emergency itu cukup terasa aman gitu kita Balikin ke mode d dan kalau kita udah berjalan santai nih udah gak kebut-kebutan ya Bunyi blind spot monitoring ada Blot ada Camry di sana Jadi dia udah deteksi gitu ya ya walaupun gak ada Adas Tapi minimal ada yang seperti itu driver assistnya tuh ada cukup lengkap gitu ya Nah kalau kita berjalan santai seperti ini seperti layaknya pengemudi compact SUV yang waras dan pada umumnya ya xforce Ultimate CVT 2023 ini mendapatkan fuel ekonomi berapa sih sejujurnya Driving Indonesia belum banyak Eh berkendara dengan mobil ini Ya maksudnya belum sampai beratus-ratus kilm kita baru berputar di sekitar area yang agak semi e luar kota semi dalam kota ini ya daerah pantai nak Kapuk 2 gitu Tapi kalau kita mau lihat mesinnya E dan kombinasi dengan CVT mobil ini kita bisa bandingkan dengan xander Cross di media pun memang belum ada yang angka resminya tapi kita bisa bandingkan dengan xpander Cross yaitu Bahwa mobil eh mesin dan CVT kombinasi seperti ini pada xander Cross dapatnya tuh umumnya kombinasi sekitar 12 sampai 12,5 km/ liter dengan penggunaan dalam kota biasanya umumnya sekitar 10 km/l dan penggunaan tol atau Luar kotanya sekitar 16 sampai 17 km/l but then again itu bukan angka e pengetesan dve Indonesia sendiri terhadap xforce Ultimate ya belum ada juga angka yang resmi dari media maupun dari mitsubish-nya untuk saat ini ya Nah kalau misalnya E sahabat ding Indonesia nanya nih mobil ini sebenarnya bagus-bagus dari tadi lu review ada gak kurangnya ya tentunya ukurangnya ada memang mobil ini sejujurnya nikmat Sebagai seekor Mitsubishi itu khas banget bantingannya enak dan juga kekedapan suara serta posisi duduknya itu nyaman tapi memang kekurangannya seperti yang sahabat Indonesia umumnya pada tahu nih Padahal pasti sebut mobil ini adalah Enggak ada adasnya enggak ada adasnya gitu ya enggak ada adaptif Cruise control enggak ada Land keep assist gitu ya Nah ya memang itu betul memang pada dasarnya e X4 Ultimate ini memang belum ada yang seperti itu Adas tapi sebetulnya kalau mau dibilang sudah lumayan lengkap driver assistnya bukan Advance bukan Advance driver assist tapi driver assistnya sudah cukup lengkap seperti tadi kita lihat misalnya ada blind spot monitoring kalau kita mau belok kanan Terus ada benda di sebelah kanan situ ya dan juga ada rear Cross traffic alert misalnya pada saat kita lagi mundur terus tiba-tiba ada motor lewat di belakang kita itu dia akan berbunyi gitu rear Cross traffic alert walaupun Bukan auto braking gitu nah jadi eh kalau not driving Indonesia ada Nice to have tapi kalau misalnya kita biasa mengemudi dan suka mengemudi rasanya adanya Cruise control nih sudah sangat cukup terus kemudian adanya blind spot monitoring dan rear Cross traffic itu sudah sangat membantu gitu l kalau kita bicara apaagi ya kita bicara Oh ini nih ini ganggu dikit nih Nih apa em apa ini ya indikator seat belt ya seatbt reminder ya ini kalau di spion kok muncul nih ini ini bukan bukan kelemahan sih bukan kekurangan cuman kayak desain perks yang aneh kelihatan di sini di kita punya spion ya itu tapi ee simple stuff kalau kita bicara kayak mesin yang sama dengan xpander misalnya ya memang untuk compact SUV bukan mobil buat kebut-kebutan lah jadi Eh misalnya seperti saingannya apa sih Yaris Cross Yaris Cross juga menggunakan mesin yang sama dengan Avanza ya Avanza dan velos-nya gitu dan juga misalnya eh HRV menggunakan mesin yang sama dengan brv gitu ya ini sama menggunakan mesin yang sama dengan xander Cross dan expander it's something comon dan e memang bukan itu tujuan utama dari compct SUV melainkan untuk dipakai sehari-hari nyaman e lega dan kita bisa bawa barang nikmat gitu ya sunroof ya nice to have again tapi kalau misalnya anda tidak butuh sunroof posisi duduknya jadi lega banget apalagi kayak e di posisi belakang tadi G ya itu jaraknya dari kepala drive Indonesia masih sekitar 6 sampai 7 jari itu gede banget untuk uran compact SUV lalu kalau bicara harga sendiri pada saat perekaman video ini yaitu November 2023 xforce Ultimate CVT ini di area jabootabek ya khususnya pada saat ini Jakarta itu dibandrol dengan harga 412900 rp412.900.000 ya untuk tipe Ultimate sedangkan yang exit-nya Kalau enggak salah rp79 ya Pak ya 379900 r79900 Nah kalau anda mau memesan mobil ini bisa kontak ke Pak Hadi karena apa Pak Hadi dari Mitsubishi Dipo pantai ne Kapuk dia ini sebenarnya salah satu bukan bukan sekedar Bukan Manusia Biasa Ini yang satu ini manusia luar biasa manusia ag ag agak luar biasa agak agak ketinggian kalau kita bilang ketinggian Entar dibilang sombong Pak jangan agak tinggi dia agak salah satu dari bos dari Mitsubishi di popik ini jadi kalau anda mau minta diskon yang sebenarnya belum ada nih ya untuk e x Force Ultimate CVT 2023 ini anda bisa minta ke Pak Hadi nanti dia akan pengajuan ke atas tapi e tadi sudah dikonfirmasi menurut Pak Hadi bisalah gua pengajuan Pasti tenang aja gitu kalau sahabat Indonesia mau pesan Kontak Pak Hadi ke nomor yang di bawah ini Pak Hadi dari Mitsubishi Depo Pantai Indah Kapuk ya ya sahabat R Indonesia itu dia tadi mobil yang ngangenin banget Mitsubishi X4 Ultimate CVT 2023 suatu mobil yang memberikan nuansa icip-icip mobil miliaran ke Range harga r00 jutaan cocok banget untuk Anda yang mau nyicip-nyicip nih upgrade nih untuk ke mobil-mobil yang rasanya nuansanya mobil miliaran atau Anda yang biasa bawa mobil miliaran Tapi kali ini mau bawa mobil yang agak sedikit lebih simpel untuk daily use tapi feelnya tetap rasa mewah gitu ya terima kasih kepada Pak Hadi dan Mitsubishi Depo Pantai Indah Kapuk yang telah menyediakan xforce Ultimate CVT 2023 ini untuk Driving Indonesia test drive lebih jauh lagi gitu ya dan sekaligus disiksa di tikungan tes performa handling dan juga breaking gitu sekian yang bisa disampaikan oleh driing Indonesia terkait dengan xforce Ultimate CVT 2023 ini Apabila sahabat driing Indonesia menyukai video ini mohon jangan lupa untuk tekan jempol ke atas tinggalkan komentar di bawah ini Apabila ada pertanyaan masukan atau sekedar ingin bincang-bincang dan jangan lupa untuk subscribe ke channel drive Indonesia Apabila belum Kalau Anda mau pesan Mitsubishi Jangan lupa untuk Kak Pak Hadi Dipo Mitsubishi pantai Ind Kapuk Terima kasih sudah menton dan sampai jumpa di video-video berikutnya dadah