POV REVIEW | SUZUKI BALENO HATCHBACK 1.4 A/T 2017 | BENAR BALENO ITU ENAK? 🤔 | Car Tour & Test Drive (YouTube Video)

agak lebai memang tapi di harga pasaran secondnya yang kira-kira R50 jutaan ini jadi gak beda jauh sama harga mobil baru termurah 2024 ini ya Ini adalah salah satu mobil yang paling enak dan merupakan impian dari dve Indonesia untuk memilikinya ini udah kill ya kuncinya ya sahabat live Indonesia ini adalah Suzuki Baleno Suzuki Baleno hatchback tahun 2017 ini 1400 cc dan transmisinya yang ini automatick ya Jadi ini bukan CVT masih automatic ini adalah generasi pertama kali Baleno berubah jadi Baleno hatchback gitu secara eksteriornya Suzuki Baleno hatchback tahun 2017 ini enggak seperti mobil-mobil di jepangan seperti biasanya ya ini mengingatkan Driving Indonesia kepada outline-nya nih outlineer yang agak sedikit seperti sedan ya tapi sebenarnya hatchback jadi ada sedikit lebihan Bagasi itu mengingatkan Driving Indonesia kepada oppel Astra 2003 2004 gitu foxal Astra 2003-24 atau seat Leon 2003 2004 editor tolong masukin ya coba ya contoh gambarnya ya i jadi desainnya itu meskipun dia sebenarnya hatchback tapi lengkungan di belakangnya itu menyambung gitu dari depan ke belakang ada ototnya di samping gitu dan tidak terlalu patah lengkungan di belakang jadi lengkungannya tuh agak sedikit miring gitu ya datarnya bagus desainnya tidak tidak e di out of the box sekali gitu ya beda dengan pesaing-pesaingnya yang hatchbacknya tuh pak gitu untuk bagian lampu perlampuannya Nah untuk Baleno hatchback 2017 ini sudah diberikan lampu projector dan ini isinya HID xon ya bukan LED jadi dia warnanya ini agak sedikit kuning tidak terlalu putih gitu mungkin sekitar 4000 Kelvin 4500 Kelvin gitu dan ada e pas pertama kali Nyalin nyala dulu baru reduk lagi baru ngecas gitu ya jadi ini masih xon tapi untuk tahun 2017 ini opsi yang again Royal ya opsi yang seperti mobil-mobil Eropa pada zaman itu ya bukan diberikan LED melainkan xon gitu xon tuh sebenarnya harga bohlamnya agak sedikit lebih mahal pada zaman itu ya daripada LED dan sudah diberikan drl nih lampu kecil dan drl yang seperti e led led strip begini ya model-model Eh Audi seperti itu Nah sementara untuk sein-nya ini harusnya bohlam Ya cuma ini diganti sein LED jadi entar sebenarnya agak error nih harusnya bohlam kalau LED ini entar diin kadang-kadang cepat gitu dan untuk tipe bukan tip ya untuk balend 2017 hatback ini juga sudah diberikan F lamp walaupun masih apa halogen tapi sudah diberikan F lamp di bawah sana desain depannya ini masih berlanjut sebenarnya sampai ke zaman sekarang nih yang v v grill V Begini masih dipakai sebenarnya desain ini seperti balenoobaleno yang sekarang 2023 2024 ini masih mirip-mirip ya jadi bahasa desain suzukin-nya tuh masih kekinian gitu masih worth it banget untuk dibeli di tahun 2024 ini keren ya desain eksteriornya ya [Musik] nah garis Fender dari depan situ yang agak-agak berotot itu ya flowing ditarik sampai belakang jadi mengalir sampai garis garis belakangnya Ini ya sampai ke lampu dia jadi kayak ada pundaknya gitu ya pundaknya ini disambung dengan bentuk bagasi belakangnya agak sedikit ada undakan gini ditambah dengan garnish spoiler garnish Chrom begini lucu juga lucu juga ini garnish Chrom apa E spoiler tapi garnish Chrom gitu ya Nah untuk lampu rem belakang nya lampu belakangnya diberikan lampu senja yang e terbuat dari LED jangg lampu remnya juga ini sudah dari LED ya sedangkan lampu mundurnya ini masih halogen Lampu seinnya ini lampu seinnya udah diganti LED harusnya bohlam tapi kadang-kadang suka error nih kalau misalnya diganti LED begitu lucu juga ya ya di atas itu sudah adad brake light ya di atas di spoiler atas Ini rem lagi rem ya Ini rem ada ada brake light di sini dan sudah mendapatkan ini penting nih kalau untuk hatchback Viper belakang kalau buat jalan jauh ya biar Bagaimana biarpun ini Memang hatchbacknya agak sedikit panjang ya buntutnya e bukan buntutnya lekukannya agak sedikit panjang jadi kacanya agak terlindung daripada cipratan air dari ban tapi tetap aja perlu wiper belakang ini kalau hujan untuk jalan jauh menggunakan hatchbag gitu bannya dan velegnya ini keren warnanya nih silver silver gelap gini gak sampai Gan metal ya ini silver yang gelap begini apa nih nyebutnya nih desainnya tuh agak sedikit full memang memang kelihatannya agak-agak sedikit seperti mobil-mobil ekonomis gitu ya mobil-mobil irit dan dia dibalut dengan Oh ya ini ringnya ring 16 Ya lumayan gede ya untuk hatchback 1400 cc dan dibalut dengan ban berukuran 20555 ring 16 cakep ya desainnya clean look gitu maksudnya desainnya tuh gak Nora ada juga tuh Dar dari depan sana side skirt sampai belakang Ini nyambung aksen-aksen seperti diuser berwarna abu-abu seperti itu ya desainnya tuh gitu ya dari ee dari tahun 2017 sampai 2023 ini masih sangat relevan untuk urusan dapur palcunya Suzuki Baleno hatchback 2017 ini diberikan mesin namanya k14b ya Jadi ini mesin yang mirip dengan yang diberikan kepada Suzuki Swift dan juga Suzuki R3 pada masanya gitu mesin k14 k14b ini memiliki 4 silinder 1400 cc dan juga menghasilkan tenaga 93 horsep di 6000 RPM Kenapa 6000 RPM tinggi ya karena dia na naturally aspirated biasanya menghasilkan tenaga tertinggi di RPM tertingginya di red line-nya gitu ya torsinya 130 nm di 4200 RPM seperti itu yang kali ini mated dengan transmisi konvensional empat otomatis 4 speit otomatis jadi yang ini belum cvtcvt-an ya kalau Sahabat TV Indonesia suka dengan transmisi e automatis konvensional mau cari mobil bekas yang bukan cvtcvt-an ini salah satunya Suzuki Baleno 2017 masih menggunakan transmisi 4 speed otomatis konvensional seperti itu di depan sini juga sudah diberikan peredam- peredam ini peredam panas mesin dan juga peredam suara mesin jadi suara mesin tidak terlalu tembus ke dalam keluar ya kalau ditutup dan juga tidak terlalu membuat cat ini cepat pudar karena panas mesin itu salah satu fungsinya Ya ya nanti ya E tenaganya ah tenaganya ini sebenarnya mobil ini 93 hors power memang enggak meludak-meludak banget ya tapi kita akan merasakan dia itu power deliverynya lebih ke arahoth gitu Ya dibilang kekurangan tidak juga tidak juga tapi dia lebih ke arah Cruiser dan juga untuk mobil city car ini cenderung tergolong irit beralih ke sisi interior kita mulai dari S interor belakang bangun situ mau enggak lah entar aja pas buka Iya kali ya lu kan Ah ketiduran di belakang sini nih di kursi belakang Suzuki Baleno hatchback 2017 Coba gua mau tahu apa yang lu impiin yang lu renungin apa nih enggak sih ini sih masuk gede juga sih menurut gua untuk ukuran mobil hashback masa si gede lu belum merasain Jazz lu ya Jaz gk5 gede lu belakangnya lu tapi di ukuran harga Small hasback Oh harganya maksudnya jauh dari apa E Jaz Jaz gk5 jauh yaas harga Brio Brio RS Oh iya benar ya Iya benar sahabat R Indonesia ini second-nya kira-kira enggak Enggak beda jauh sama secondnya Brio RS sama second-nya Agia GR sport yang lama ya yang gen 1 ya di harga sih Dia pesaingnya kan pesaingnya lu padahal tapi ini masuknya dapatnya city car hatchback yang sekelas Jazz sekelas Yaris gini ya Sampai gua bisa gini oh sepatunya keren Oh sepatunya keren Iya pamer pamer pamer ya tapi di belakang sini Oh untuk door trip ya searnya ini ini tambahan ya tambahan di kulitin juga tapi sudah mendapatkan material soft touch di sini sebenarnya aslinya juga walaupun di sininya masih plastik hard plastik ya tapi udah lumayan Royal ya diberikan ini ya hand rest yang dari sebelah situ yang aman terus nyaman masih ada jarak nih oh ya untuk ukuran light room Kaki masih bisa masuk enggak masih bisa masuk sepatunya yang keren masukin coba masih nyaman ya nyaman nyan tinggi lu tadi berapa 181 181 cm berat iya lagi ringanan dikit lagi ringanan dikit soalnya lagi puasa dia ya untuk kepalanya ruangnya Masih sisa kali tig empat empat jari empat jari empat jari di atas itu Sedangkan untuk ruang kaki coba masukin lagi tadi ya kalau kakinya dimasukin e posisi mengemudi drive Indonesia di depan 176 cm maka dia masih sisa sekitar du jari ya du jari dari dengkul ya apa ni roomnya orang di sini ggak ada handr enggak ada tapi headrnya ada tiga terpisah belakang sini bisa dibuka ini oh iya oh bisa nyambung W bisa ngambil barang dari sini seperti sedan seperti seperti ngambil dari apa bagasi sedan gitu ya dan Oh buat pegangan bayi pegangan bayi namanya isofix kamu isofix ya kamu enggak pernah pakai ya ya saya mobilnya 90-an soalnya kamu kencang pada masanya saja belakang sini ada apa lagi Oh ini lighter lighter masih belum ada USB c dan la belum ada USB Oh 2017 lah ya mungkin mesti tambahan Ada apa lagi sih cup holder sebelah sini lain-lain apa ya kayaknya udah ya itu aja cuman nyamanlah posisi duduk di belakang sini ya lega sih Oke kita pindah ke bagian bagasi ya kita cek bagian bagasinya dengan posisi duduk dia 181 cm ya di situ ya gua mau nanya dong itu bisa recline enggak sih kursinya engak bisa enggak bisa Coba coba lu t coba ini sebelah kanan ini buat ditekuk ke depan oh oh gitu cuma gitu doang bagasi Space bagasi lebih besar oh rataak Coba lu pindah kiri pindah kiri terus tarik enggak engak Oh enggak rata ada undakannya ini sekitar Oh lumayan gede nih 10 jari lah kira-kira ya undakan ini FL Flor enggak flat floor tapi bisa dioper ke sana tuh mau ngambil barang atau ada ada bawa barang gede nih misalnya seperti runel ini ada laptopnya dalamnya misalnya masih bisa terus ke sana ya kalau misalnya kita mau bawa yang panjang sapu juga masih bisa masuk ke sana tapi ini perlu dibilang salah satu bagasinya ini ini ini lumayan dalam ini bagasi perlengkapan eh perekaman ya hampir tenggelam habis dalam banget jadi ini bisa masuk satu koper sendiri di dalam ini di bawah bumper walaupun that means ngangkat barangnya jadi tinggi kalau misalnya kita mengambil barang dari lantai apa sih namanya loading height ya loading height-nya tinggi memang Jadi anda butuh bicep yang kuat D Indonesia bicepnya kecil sih anda butuh otot yang kuat untuk mengangkat barang dari bawah ke sini tapi membuat Bagas ini jadi dalam untuk bawa barang e koper misalnya itu bisa dua lapis sendiri ke atas seperti itu atau tiga lapis sendiri ke atas keren juga ya dalam juga nih untuk c carack bagasinya H ini ada ban cadangan lagi engak ya kira-kira gila iniah bagasin udah dalam banget Mas Iya spacenya gede juga berarti benar masih ada Oh ada nih Space enggak sih ini ya Iya temporary Tir temporary tapi bukan sav Ya maksudnya em iya tapi tebal 15 loh S 15 buan serapnya tapi ukuran 15 velegnya 185 15 ya boleh dibilang semi-semi spaceer ya tapi bukan spaceer yang kayak yang tipis yang warna kuning itu loh iya bukan Kay ban baj kalau misalnya yang lebih tipis lagi bisa nge-save tempat lebih banyak lagi loh lebih lebih dalam lagi bagasinya Iya yuk Kita pindah ke kursi bagian depan ya Tutup dulu Oh ini masih ada kamera mundurnya lucu nih Iya bennya ada kamera mundurnya lucu banget nih di atas logo Suzuki ini yuk Kita pindah ke kursi depan Oke kita lanjut ke bagian interior depan ini kursi yang paling enak nih di antara semua kursi dalam Baleno hatchback ya ya untuk bagian interior depannya ini sudah mendapatkan mobil yang interiornya standar internasional banget standar Global banget nomor satu di harga sekian yang langsung terasa banget adalah dulu barunya di masih Rp200 juta kecil ya R5 juta dan sekarang second-nya R50 jutaan harganya gitu ya Kisaran ini mendapatkan leather W steering yang bahannya enak banget gak sekedar leather rap yang kasar-kasar gini ya dan juga weight setirnya enak banget GU dan langsung disajikan speedometer yang kesannya 3D banget ini untuk c car ini salah satu un Indonesia di tahun 2017 paling keren 2017 sudah mendapatkan mid yang berwarna begini ya W pixel Ini bagus gitu bukan kayak Bluray gitu ini bagus dan juga sudah mendapatkan aksen-aksen lampu yang biru-biru 3D gitu mendapatkan lampu birunya itu membuat kesan speedomet tuh 3D gitu kayaknya agak dalam gitu ya walaupun sebenarnya tidak demikian gitu juga sudah mendapatkan Oh ya tombol Star Stop di sini dan juga ada headlight leveling Ini standar Global banget gitu standar internasional banget sensor parkir tapi yang penting di sini kita lihat sudah mendapatkan AC digital di tahun 2017 dan ini ac-nya enggak main-main ya bisa dinaikin sampai panas du 30 Oh langsung hangat langsung udara hangat yang keluar 32 Siapa yang mau pakai AC 32 silakan deh dan ini ac-nya apa dingin level 24 ini aja eh di temperatur 24 itu Driving Indonesia sudah sangat cukup kadang-kadang dibikin jadi 25 kalau jalan jauh seperti hujan-hujan seperti itu ya E untuk pengaturan angin juga sudah digital dan juga ada pengaturan mode arah kaki kepala seperti itu ya ada tombol auto untuk mendinginkan ee otomatis E dan juga untuk buka tutup ini ya buka tutup e sirkulasi udara seperti itu offnya juga sudah tombol Nah untuk audionya ini audionya diberikan en speaker Ya sudah ada Twitter dan juga sudah ada speaker di sini di belakang juga sudah ada speaker dan kalau di gede kan di sini tombolnya sudah ada tombolnya ya dijakan book kan Oke lumay Ni cukup JNI ya Jadi untuk level harga sekian yang sangat terjangkau itu relatif terjangkau itu ya untuk audionya ni cukup jernih Suzuki Baleno hatchback tombol juga sudah diberikan tombol pengaturan audio dan juga pengaturan telepon disetir tapi memang belum ada Cruise k control untuk audio juga memang untuk standar 2017 masih menggunakan bluetooth ya jadi belum ada e macam-macam seperti eh Android auto maupun Apple carplay tapi cukuplah ya untuk 2017 kita menggunakan bluetooth ituah enak banget gitu Oke Langsung aja kita rasakan Bagaimana sih Beno hatchback ini di jalanan langsung kita ke bagian Aduh susah Driving impression ya Driving impression Suzuki Baleno hatchback 2017 nah ini Yang matic ya automatic 4 at yang pertama kali D Indonesia rasakan apa mengemudi Suzuki Baleno hatchback ini nah seperti eksteriornya yang tadi yang dibilang e agak-agak mengambil bahasa desain mobil-mobil hatchback Eropa jadul sama dengan itu drivingnya pun sebenarnya agak sedikit mengarah ke sana D Indonesia rasakan Oke ding Indonesia tidak pernah bawa seat Leon ya tapi dulu pernah waktu ke austral pernah nyobain namanya Holden Astra atau mungkin kita kenal di sini Opel Astra gitu ya Nah itu feel feelnya yang hatchback kira-kira seperti itu sor Maksudnya seperti ini gitu walaupun dengan refinement yang 2017 ya jadi artinya ini lebih nyaman daripada Opel Astra Yes lebih nyaman daripada San hatchback Eropa jadul ini memiki apa ya kesan-kesan berkendara yang kayak misalnya contohnya nih setir nih ya kita belokkan ini ada weight-nya Jadi setirnya itu cukup direct tapi bukan enteng seperti ada resistensi sedikit untuk untuk e setirnya gitu ada beratnya lah jadi kita butuh ee oh ini bisa kiri enggak ya Bisa Oke Bisa kiri Iya jadi kita butuh sedikit kesengajaan untuk berbelok dan lain daripada setirnya sama seperti misalnya kita mau nambah kecepatan gasnya juga mobil ini bukan memberikan Anda power yang meledak-ledak ya bukan memberikan power yang seperti Wih kencang banget nih langsung Wih langsung 60 Wih langsung ini enggak mobil ini memberikan Anda e delivery power yang smooth dan Harus linear jadi artinya anda untuk menambah kecepatan anda perlu gas lebih dalam tapi jauh dari kata kurang ya tenaganya enggak enggak kurang sama sekali Kalau anda butuh kecepatan anda cukup merogoh gas lebih dalam dan 93 horsepow-nya untuk membawa cer se sebesar ini cukup tuh dorongannya tuh masih terasa jadi Bukan dibilang underpowered tapi butuh RPM lebih tinggi ya jadi masih menyenangkan untuk misalnya kita bawa seperti Dev Indonesia kemarin bawa mobil Baleno hatchback ini dari Jakarta ke Bandung kembali lagi ke Jakarta jadi 500 km lebih dalam 1 hari ya itu mobil ini terasa banget cruisernya gitu jadi e nikmatlah untuk Highway Zen Jalan jauhnya tuh masih dapat seperti itu ya ya kalau misalnya nih misalnya kita jalan jauh terus ketemu patahan nih kayak di depan ya ini kan ada patahan jembatan nih dapat dirasakan ini kalau ketemu patahan jembatan yang agak sedikit e bersudut seperti itu ya dve Indonesia dapat merasakan mobil ini tuh sangat Cruiser banget sifatnya sangat redam dan empuk gitu loh Aduh enggak juga emang beda D Indonesia rasa di depan ini empuk loh ini salah satu city car yang menurut TV Indonesia paling kayak berasa mobil gede mobil mahal gitu enggak di belakang nih rasanya juga rada-rada adarada keras Masa begitu sih Iyalah definia belum merasain di belakang sih tapi mungkin Oke mungkin bisa disebabkan karena lebih no savy kali ya mobilnya ya ya karena mungkin di depan Tuh ada mesin kan lebih mesin dan juga overhang belakangnya agak sedikit lebih lebih e lebih pendek overhang belakang Jadi kalau misal mungkin ada berapa orang di belakang atau bawa barang mobil itu yang belakang juga enggak terlalu ambles nanti gitu Enggak Oh iya benar benar jadi enggak terlalu enggak terlalu ngedoyot lah kalau bawa kalau bawa orang banyak gitu ya tapi emang keberadaan anda tidak cukup memberi beban kepada suspensi belakang dari bo hatchback ini cuman termasuk rada-rada Steve tapi masih tolerabel masih tolerabel ya cuma di kursi depan ini jujur Dar Indonesia merasakan seperti kalau kita pergi ke Bandung ada lubang aja di tol gitu tol-tol antar kotanya antar provinsinya itu Kalaupun dia kena lubang itu cukup redam kayak tokok gitu Jadi gak enggak enggak sampai ke bin banget lah kalau ketemu Oke gini kalau ketemu kejutan misalnya lobang atau misalnya speed Trap enggak sampai banget ke kabin tapi mungkin seperti yang tadi e Om Jin kursi belakang bilang kalau dia ketemu Ayunan ya mungkin ya lebih terasa di belakang ya mungkin ya banget ngayunnya lebih ngayun banget ya oke ya mungkin seperti itu ya untuk karakter suspensinya itu lebih ke e redam kalau dia kejutan ribonnya rada keras tapi reibon kalau ngayunnya agak agak sedikit terasa gitu Nah lain daripada itu ee soal refinement ya Ini bicara soal kekedapan suara kalau kita udah get up to speed granted perlu dikatakan bahwa unit yang ini Suzuki balino hatchback yang kali ini kita bawa memang ada sedikit kekurangan di bagian e bearing bearing roda depan kanan ya memang wajar karena ini kilometernya sudah mendekati 70.000 KM ya jadi e dadah dadah Boxer Wi enak banget suaranya ya pokoknya e ibaratnya 10.000 km Ya wajar ya memang ada suara e bearing agak sedikit lemah sudah mulai berdengung gitu tapi lain daripada suara bearing itu kalau kita gra to speed nih menuju 80 km/j ya itu suara bearingnya ya nah sudah melewati 80 kan suara bearingnya sudah mulai tidak Senada lagi dengan frekuensi bearingnya ya jadi kita bisa terdengar bahwa lain daripada suara itu suara anginnya ini minim bahkan selevel seperti yang harian Indonesia bawa Livina yang model xander itu kira kira-kira mungkin hampir sama atau bahkan sedikit banget lebih rendam ini Ayo empuk gak empuk gak enggak jugaak jugaang tuh Oh gitui Indonesia merasa nikmat di depan gitu depan kaynya lebih diam lebih lebih Iya lebih lebih teredam lah gak sampai ke badan kita ya lanjut lanjut jadi untuk road noise selain dari suara bearing itu juga ini minim lah low frekuensinya itu tidak terlalu masuk ke kuping jadi enggak terlalu enggak terlalu e tajam terdengar road noisenya seperti itu jadi sehingga untuk jalan jauh itu kita enggak enggak enggak hilang konsentrasi ya Enggak enggak lelah untuk e main-main kita pikiran kita untuk perjalanan jauh menggunakan Suzuki Baleno hatchback 2017 ini penasaran dengan akselerasinya Baleno hatchback ini ya udah Ode off aja ya kita ya gak ada mode sport 1 2 3 lumayan kok mau dibilang linear enggak terlalu loncat-loncatan tapi kencang 93 hors power 1400 cc 100 l udah 100 cuman dalam satu blok itu tadi udah 100 Oke jugalah untuk city car ya cuma memang kalau boleh dibilang Baleno ini hatchback soal handling nih Kita coba ya depan ada tikungan ke kanan untuk setir sih enak tuh positif ya directionionalnya tapi untuk kemiringannya baj a body roll handlingnya tuh B aja gitu Kalau misalnya kita misalnya belok nih tengah-tengah kita tambah Walaupun dia levelnya stiar tapi masih terasa tuh bodinya kedoyot sedikit gak parah sih tapi untuk city car ya b again B aja gitu tapi yang enak itu steeringnya sebenarnya rewarding banget steeringnya weightnya ada dan kalau kita I berarti kita masih masih terasa kita menggunakan otot belok sedikit gitu bukan power bukan enggak ada Power Steering ya tapi masih terasa banget feel setirnya dan kalau kita tambah belokannya itu Direction change-nya tuh rewarding banget misalnya kita mau uurn ni ya kosong tuh tuh tuh jadi tuh bodinya bisa begitu Lucu banget Lucu banget feelnya karena mungkin overhang belakangnya kecil pendek jadi bodinya rotasinya tuh enak walaupun e body roll-nya masih terasa gitu ya kita coba sekali lagi terus kemudian kita tes Peng reman hati-hati di situ ada truk sedang berbelok truknya B ke kiri kita kanan ya nah oke kita lurusan dalam lurusan kita tes pengereman ya kita coba di 80 km/j kemudian full break dalam 1 2 3 musti tega H enggak ada Hazard ya enggak ada auto emergency Hazard gitu cuman memang bagus sih abs-nya tidak udah matiin aja od-nya abs-nya tidak banyak mengunci ban Ya walaupun dia belakangnya masih tromol tapi kontrol kontrol kontrol De cheat bannya itu bagus untuk absnya tapi memang boleh dibilang untuk jarak pengeremannya B aja juga B aja juga enggak dibilang jauh banget tapi bukan sesuatu yang sampai uh PP Indonesia terasa tertarik ke depan gitu again sifatnya ini Cruiser sifatnya mobil ini tuh e buat jalan jauh enak gitu buat Jalan e antar kota antar provinsi itu enak segala yang dibutuhkan untuk keperluan itu disediakan seperti itu Nah kalau misalnya sahabatonesia sudah masuk ke Tol nih ya Highway Driving Suzuki Baleno hatedchback tahun 2017 ini makin menunjukkan sifatnya yang agak-agak seperti mobil Eropa jadul tadi gitu ya Kenapa demikian karena begini meskipun mobil ini misalnya powernya tidak meledak-ledak nih ya kita misalnya mau pindah jalur ya ke kanan 80 gitu ya Nah mobil ini tuh ge up to speed-nya Meskipun tidak meledak-ledak akselerasinya tapi naik aja terus gitu jadi lumayan linear ya memang tidak dibilang effortless juga tidak galak tapi E ketika kita tambah gas dia bertambah bertambahnya makin nambah lagi gitu Jadi feelnya tuh agak sedikit weighted biarpun gasnya juga ya biarpun eh akselerasinya pun agak sedikit weighted jadi inputnya tuh harus deliberate tapi tidak kesulitan gitu ya feel yang seperti ya ini cruiser-cuiser gitu cruiser-cuiser mobil-mobil Eropa yang jadul-jadul gitu yang dipakai buat antar negara antar kota gitu ya seperti Dev Indonesia kemarin bolak-balik Bandung dalam 1 hari gitu ya sekaligus datang acara pulang gitu engak berasa capek jadi jalan jauh nih mobil ini terasa effortless gitu nah ke 90 terus aja gitu kalau mau ditambah kecepatan Walaupun dia tidak H langsung langsung pindah langsung naik speednya gitu enggak tapi effortless saja gitu Jalan jauhnya ya Highway zen-nya tuh dapat banget ya granted ini ada ada ada sedikit lemah di bearingnya jadi sedikit lebih berisik tapi again suara luar ke dalam tidak masuk road noise selain dari suara bearing tidak terlalu tembus highwayennya Tuh dapat banget dan di k di kecepatan 90 km/j Rp sekitar 2.200 kalau di 100 kita tambah sampai 100 misalnya ya 100 ya kira-kira sekitar 2.500 RPM pas 2500 RPM kira-kira ya jadi mobil ini tuh Highway zen-nya dapat banget seperti yang tadi dibilang ya makudnya kesan-kesannya tuh dapat banget seperti mobil Cruiser yang dipakai untuk antar kota banget atau untuk Antar Provinsi banget atau bahkan antarnegara banget gitu Nah kalau misalnya kita sudah jalan santai nih di tol begini atau di dalam kota pun jalan santai fuel ekonomi yang didapat oleh Suzuki Baleno hback 2017 ini Yang matic ya itu berapa sih yang didapat oleh ding Indonesia kira-kira kalau di dalam kota angkanya sekitar segini nih Ini baru masuk tol ya tadi ya kita ya angkanya kira-kira sekitar segini 12,8 km/l 12,9 km/l sedangkan kalau dipakai untuk jalan tol yang jauh kemarin direset misalnya pada saat e untuk pergi ke Jakarta Bandung direset di tol sampai ke rest area dicatat gitu ya angkanya kira-kira dapat sekitar 18,6 k /l memang tidak seirit mobil-mobil CVT zaman sekarang yang di tolnya bisa lewat dari 20 km/l tapi ini untuk mobil city car hatchback matic itu cukup tergolong irit ya 18,6 gitu ya di dalam jalan tolnya ya dan sehingga untuk kombinasinya itu didapat angka sekitar 15,3 15,2 km/l untuk penggunaan PBM e Suzuki Baleno hatchback 2017 seperti itu Nah udah enak ya untuk jalan jauh iritlah lumayan untuk ukuran city car ya Nah kalau sahabat D Indonesia mau city car Baleno hatchback tahun muda ini tahun muda oh bukan enggak ya I kira-kira harus merogoh kocek berapa sih untuk mendapatkan mobil yang city car yang rasanya seperti mobil mahal ini R50 jutaan bahkan ada yang di bawahnya sedikit 140 jutaan tuh ada gitu Yes harganya itu selevel dengan mobil-mobil second yang kelasnya sebenarnya di bawah dia sepert seperti misalnya Brio RS atau misalnya eh Agia TRD atau GR sport yang gen 1 gitu ya Dan kalau bicara mobil barunya ini harganya mirip-mirip sama Ayla tipe M Ayla tipe M Tipe X gitu jadi bersaing bersaing banget ya harganya ya sangat ya boleh dibilang relatif terjangkau ya untuk mobil city car hatchback yang rasanya cukup mewah tapi eh tahunnya muda gitu ya sangat sangat worth it banget lah untuk misalnya sahabat Indonesia pertimbangkan untuk pergi mudik atau liburan Yang sebentar lagi akan kita jalani cuma memang dengan catatan ya kalau beli mobil secondk memang tidak boleh harus tidak boleh ngepas-ngepas ya harus sediakan spare sedikit untuk eh perbaikan misalnya seperti dalam kondisi mobil ini ada laher atau bearing depan kanan ini yang sudah lemah dan perlu diganti seperti itu memang kalau mobil baru lebih tenang Ya kalau misalnya kita beli ee mobil-mobil yang seperti LCGC baru yang memang harganya Enggak beda jauh dari ini ya memang poin plusnya adalah kita tenang untuk pergi mudik lebaran pun atau misalnya liburan jauh pun memang lebih tenang daripada beli mobil ccen tapi kalau memang E mau mencari mobil yang value for mone lebih tinggi salah satunya adalah Baleno hatchback 2017 automatic ini y sahabat drive Indonesia itu dia tadi Suzuki Baleno hatchback 1400 cc automatic mobil the second yang relatif terjangkau ya yang memberikan Anda opsi untuk memiliki mobil yang feel-nya tuh mobil mahal banget menyerupai hatchback jadul Eropa gitu ya fnya bahkan lebih refined lagi enak banget buat jalan jauh apalagi untuk liburan atau untuk mudik Lebaran tahun 2024 ini ya Sekian yang bisa disampaikan oleh Dra Indonesia terkait dengan Suzuki Baleno hatchback tahun 2017 automatic ini Apabila sahabat D Indonesia menyukai video ini maon jangan lupa untuk Tan jempol ke atas subscribe ke channel D Indonesia Apabila belum follow juga Instagram Indonesia Apabila belum tinggalkan komentar di bawah ini Apabila ada pertanyaan Apabila ada kritik saran atau sekedara ingin bincang-bincang otomotif dengan drive Indonesia atau sahabat D Indonesia yang lainnya terima kasih sudah menonton dan kita ketemu lagi di video-video berikutnya sampai jumpa