POV REVIEW | SUZUKI NEW BALENO HB 1.5 A/T 2024 | APAKAH INI CITY CAR TER-ENAK? 🤔 | Tour & Test Drive (YouTube Video)

Suzuki Baleno terbaru lebih lebar lebih panjang apanya lebih lebar lebih panjang salah ya Wong sama serius Mana buktinya nih tuh Oh iya ya panjangnya tetap 3995 ya I lebarnya juga 1745 platformnya masih mirip sama yang hatchback Kenapa dia bisa kelihatan lebih gede Oh gua tahu siluetnya ini lebih berpundak lebih lebar gitu ya kita Hidupin dulu ini dia double lock ya kalau pencetnya bukanya mesti dua kali fitur keamanan dari tiap-tiap Suzuki double lock kemudian start stopnya di situ terus kita injak rem dan start begitu start ada yang menarik headsop displaynya langsung naik terus ada satu lagi langsung dia berputar kamera 360-nya n ini fitur yang sangat safety banget jadi begitu start mobil tu kita bisa langsung melihat sekeliling kita ada apa ritual ini kita enggak akan tahu kalau mobil ini kita enggak disediakan oleh Pak Rehan dari Suzuki Sejahtera Buana tada Pulau Gadung terima kasih kepada Rehan yang telah menyediakan Suzuki Baleno 2024 ini untuk ditest drive oleh Driving Indonesia ya Ini tadi driving Indonesia bilang padahal dimensinya sama dengan yang hatchback sebelum facelift ya 2017 sampai 2022 ya tapi karena desainnya ini dia lebih berpundak gitu lebih melonjong ke depan apa lebih apa menjenong ke depan jadi lebih kotak desain bmper depannya jadi kelihatannya dimensi mobil ini tuh dari depan nih jelas banget kelihatan lebih lebar lebih panjang padahal sebenarnya dimensinya tidak banyak berubah gitu 2022 dan 2024 desain eksteriornya masih sama facelift yang kali ini tuh mendapatkan grill yang baru Tadinya grillnya itu Cuma segini ya hatchback lama sekarang grill itu menjadi V memanjang sampai ke lampu pinggiran sini ya dan mendapatkan desain yang tadi bmpernya itu sedikit lebih agak lebih kayak Mazda gitu lebih lebih lebih kotak sementara yang lama tuh lebih slented lebih miring gitu ya Dan untuk lampu perlampuan sudah Royal banget nih Suzuki namanya juga Suzuki pasti Royal lah dikasih drl lampu kecil tiga titik LED begini dan juga mendapatkan lampu lampu besar yang sudah LED lampu F lamp ini juga sudah putih Sudah LED nih menarik ya gila di yang lain pada ngurangin fog lamp dia malah ngasih fog lamp-nya LED juga high beam coba Oh ini high beamnya juga LED nih kita minta tolong Om Jin untuk naik-naikin high beamnya nah kelihatan ya di situ ya ada pergerakan nih Nah itu kan kelihatan tuh jiplakan cahayanya high beamnya juga sudah LED tapi dia di dalam projjector situ jadi gak terpisah namun untuk lampu sein Kelihatan nih masih bohlam halogen untuk kaki-kaki dia mendapatkan veleg two tone ring 16 ini ya 19555 ring 16 ini bannya lumayan tebal nih 55 195 dan untuk sisi sampingnya sebenarnya siluetnya tidak terlalu berubah banyak dari yang hatchback 2018 2020 gitu ya yang paling kelihatan itu ada di sini dia ada tambahan garnish samping ini Chrom dari depan ke belakang dan pilar c-nya apa karena efek garnishrom itu dveing Indonesia melihat pilar a b c pilar apa ini C apa D pokoknya pilar Inya D Indonesia rasanya Dia sedikit banget lebih lebar ya lebih tebal Apa karena pengaruh dari Chrome itu ya garnish Chrome itu Jadi kelihatan sedikit lebih lebar ya oke lain daripada itu dia mendapatkan kamera 360 di sini yang menemani kamera 36 di depan dan di belakang sana Jadi bisa membuat mobil ini bisa melihat sekelilingnya tadi ya kayak pas starter Langsung kasih unjuk sekelilingnya jadi aman kita enggak ada misalnya ada kucing atau ada anak-anak bermain di sekeliling mobil ini terus kita mengenai mereka dan untuk ubahannya di sisi belakang di facelift yang 2022 sampai dengan 2024 ini ini mendapatkan lampu yang sedikit berbeda desainnya daripada yang sebelum facelift tapi dia dia lebih Lancip di ujung S tapi dia berlanjut sampai ke bagasi sini ya jadi kayak ada semacam reflektor mata kucing di bagasi situ dan untuk lampu rem coba lampu rem omjin lampu remnya LED 4 titik di sini lampu sein halogen dan juga lampu mundur di sini halogen again di bawah garnish Chrom ini yang sebenarnya masih setema dengan yang sebelum facelift tapi ya tentu modelnya ini berbeda ya di bawah sini tetap ada kamera 3C yang melengkapi suround monitor tadi dan juga untuk lampunya ini makanya tadi kita bilang lebih Lancip di ujung dia membuat mobil ini ke sana lebih bulky jadi Dar Indonesia tadi ketipu kirain lebih lebar ini membuat mobil ini ke sananya lebih berpundak gitu lebih bermasa Kiri Ke kanannya gitu overall secara keseluruhan si Suzuki balendo 2024 ini lebih gembung lebih lebar gitu Jadi kesannya dia seperti seolah-olah kayak naik kelas satu step hatchback yang lebih besar seperti misalnya ke arah PW Golf gitu ya Misalnya atau ke faal pectra ya pokoknya lebih ke arah medium hatchback padahal sebenarnya dia masih ukuran city car gitu ya redamkap mesinnya aja ada emborsan gini lucu banget detil juga ini mobil ya untuk mesin permesinannya si Suzuki Baleno tahun 2024 ini mendapatkan mesin baru biarpun dia bukan generasi ya facelift dia tapi masih mendapatkan mesin baru yaitu mesin andalan Suzuki saat ini k15b 1500 cc menghasilkan tenaga 103 horsepower di 6000 Rp RPM dan 138 n met of Tor di 4400 RPM angka tersebut cukup besar ya dibanding dengan pesaing-pesaingnya yang sekarang tinggal 1300 1200 cc gitu dia masih dapat k15b 1500 cc tenaganya gede suaranya enak dan matated dengan transmisi yang ya ini masih otomatis otomatis konvensional 4 speed sayangnya bukan yang 6 speed tapi dia tidak CVT CVT sih Oke buat jalan tol buat e ya membuat mobil jadi irit tapi memang di Indonesia masih banyak orang-orang yang lebih suka matic karena lebih dipercaya ya ketahanan jangka panjangnya transmisi tersebut mengalirkan tenaga 103 horsep 138 new m of tersebut ke roda depan Kenapa resingnya apa aja sih dia sekarang sama si Rion si Rion 1300 Agia Jr 1200 Brio RS 1200 si City hatchback Oh iya iya City hatchback City hatback City hatchback sama Yari masih 1500 ya dia juga 1500 pokoknya ya sekarang kan kelas itu udah variatif ya dari ada 1200 sampai 1500 city car dia salah satu yang ses-nya paling gede gua tertarik ini mobil 1500 cc matic bukan CVT masih bisa bersaing enggak iritnya sama yang 1300 sama 1200 Entar kita cek ya sekarang lu pindah ke kursi belakang dulu lah bukan ke sini ke dalam Maksudnya masuk masuk masuk dari kemarin deh pelan-pelan S Gili Aduh ya Oke nih Jin kursi belakang sudah pada tempat takahtanya kira-kira takahta Jin kursi belakang di Suzuki balen 2024 ini gimana Jin mana jin di mana mana mana jin di mana Gak tahu Ting Ting tingting kasih panah di situ ya Jadi gimana Om Jin kursi belakang dari Suzuki Baleno 2024 ini so overall sih ya walaupun Emang sedikit tegak ya cuman posisi tinggi bangkunya pas posisi tinggi bangkunya pas danoke kedua jauhnya enak nih oh lega Iya dibanding Memang e city car city car yang zaman sekarang mungkin Baleno ini salah satu yang paling lega ya untuk posisi duduk 181 cm Ini ukuran orang barat dan beratnya sekintal lebih 5 sak semen ukuran orang barat ini posisi duduknya masih nyamanih eh sori maksudnya lega nyaman itu relatif tapi paling enggak yang terlihat itu adalah lega lega lega Eh ini empat jari ke depan dan ya dan kaki masih bisa masuk ke sana masih jadi sepatu keren itu masih bisa diumpetin di situ ya dan juga untuk posisi e atas kepala sekitaran empat jari juga 4 jari Dev Indonesia untuk tinggi omjin 181 cm posisi depan posisi duduk nyetir 176 cm Driving Indonesia empat sini empat sini ter terus juga menurut gua sih duki belakang lebih nyaman sekarang kenapa Eh mungkin yang lu bilang itu mobilnya kan rada rolling gitu kan tapi di belakang nyaman oke Oke jadi posisi duduk di belakang ini Mobil ini empuk ya sebenarnya ya kalau tadi kita tes pas jalan kemari ya Ee di belakang sini ada AC ada AC lucu nih ac-nya ini ini sebenarnya ac-nya lubangnya enggak gede tapi dipisah dua sosok do zone jadi tetap paling enggak penumpang ini enggak berebut AC harus kiri atau kanan ada di Oh tapi atas bawahnya jadi satu cuman arahnya nih bisa dipisah kiri kanan dua gini ya Unu dan walaupun di belakang sini kursinya masih faabrik tapi pabriknya ini cukup motifnya bagus motifnya menarik sporty gitu dan yang di depannya ini ada aksen-aksen biru ini ya sesuai sama dooram dooramnya sebelah kanan lu juga biru ya biru dan lu biru ya elemen empuk ni elemennya empuk ya itu kulit kulit-kulitan lah paling engak tapi empuk ya itu ya He dan e plastiknya coba tekantean keras apa enggak engak Kempot Oke ya E mungkin keluhannya cuman satu di untuk yang seberat satu kintal ini posisi duduknya aja kalau bisa sedikit lebih rebah karena memang dia fix engak ada ya itu mah di city car mah jangan diharepin juga Om Mak Mak Ini buat Shield anti tembakan laser dari belakang ya ini blind blind bagasi dari Suzuki Baleno 2024 ini dan Kalaupun kita mau membawa barang di Suzuki balendo 2004 ini yang drive Indonesia suka satu bagasinya dalam banget dari dulu sih Baleno tapi ini berasa banget bagasinya Buset satu lengan satu lengan Driving Indonesia masuk tuh dari dari per dari apa sih dari sikut sampai ke bawah itu masuk ke dalam sini ke ukuran jeglokan ini ya Jadi kalau kita bawa perlengkapan rekaman misalnya even ini Ini tas isinya laptop ya even tas laptop ditaruh di sini itu hampir tenggelam full kelihatan ya Jadi hampir hampir rata sama e basis dari lubang bagasinya ini gitu ya kalau kita masukkan ransel dan juga bawaan ini empat runel ya Ukuran kira-kira tig ransel plus satu tas kecil ini masih belum makan setengah dari bagasi bagan belum lagi bagian atasnya jadi di bag sini dalam di bawah sini kita bisa naruh koper di atasnya masih naruh ransel lagi seperti itu Dan kalau misalnya Oke ini loadingnya agak sedikit tinggi agak sedikit tinggi tapi Oke membuat mobil ini jadi dalam bisa bawa barang banyak dan kalau kita mau bawa barang lebih panjang lagi ini Om coba bukain D gambar tunggu gua dorong Oh bisa ke sini yaudah kita sekalian pindah ke kursi pengemudi bahas kursi pengemudi Ini adalah kursi paling enjoyable kursi utamanya rajanya dari si Baleno Suzuki Baleno at ini ya Nah kelihatan apapun yang lu mau di sini semua ada setirnya sudah kulit nih lengkap banget tombol-tombolnya ada bluetooth e Bluetooth Control Kemudian untuk ngatur-ngatur mid lengkap ya torque power acceleration F ekonomy dan di sini di harga mobil segini di bawah rp00 jutaan ya nanti kita akan bahas ya di class city car udah dapat Heads Up Display Kelihatan gak nih Heads Up Display dan ini bisa ditutup buka ya kalau kita lagi merasa Aduh gua enggak mau diganggu ah malam-malam misalnya bisa ditutup terus dibuka lagi di sini Keren ya dan juga sudah ada head unit yang 9 inci ya Kalau enggak salah ini ini pokok gede banget deh entar kita pastiin ke Pak Rehan pook ininya gede banget udah sekelas seperti mobil-mobil yang 300400 jutaan yang tadi bisa mendisplay si kamera 360 yang tadi timbul waktu waktu kita starter itu ya zaman sekarang Sudah jarang nih yang ngasih selengkap ini di kelas city car gitu di depan sini juga mendapatkan material yang cukup Royal di door trimnya yang walaupun di sini pasti keras pasti keras ini lembut sekilas Kalau Anda enggak pencet Terasa seperti karet teksturnya nih Terasa seperti karet Walaupun dia sebenarnya keras kalau diketok tapi kalau enggak diketok ini lembut agak terkesan empuk sedikit gitu tapi bukan peot maksudnya terkesan seperti soft touch Kemudian untuk di bagian di mana kita ketemu kulit ya kita naruh tangan ini semua sudah kulit-kulitan empuk berwarna biru nih seperti tadi Om Jin bilang ah ini enggak ini keras ini keras tapi di sini di handr ini juga ini juga just double handr empuk ya motif kursinya juga ini ada biru-birunya dan motifnya sesuai sama yang di belakang tadi motif yang cukup menarik bahannya biarpun belum kulit masih fabrik tapi ini sudah cukup menarik dan mendapatkan desain layout rbor yang secara keseluruhan ini sejak facelift 2022 sudah berubah menjadi lebih modern ya Ada garnish-garnish piano Black silver desainnya V begini ac-nya Jadi di bawah head unit gini di bawah layar tancep yang lama kan yang sebelum yang hatchback sebelum facelft kan ac-nya kiri kanan oke biarpun selengkap ini bukan Driving Indonesia itu bukan cuma mau bahas-bahasin fiturnya kita mau coba test drive mobil ini di jalanan mesin barunya 15 CS seperti apa handlingnya kenyamanannya seperti apa Dan apakah dia irit biarpun di kelas ctiar dia termasuk yang sayaja cukup besar 1500 cc Oke kita langsung jalan aja Driving impression Bale Oh bale bale no Beno Baleno asik suaranya udah keren nih sekarang ya untuk test drive driving impression Suzuki Baleno 2024 ini kita ditemani oleh Pak Rehan Rehan Pak Rehan dari SBT Pulau Gadung Suzuki SBT Pulau Gadung ya Pak Rehan ini unitnya 2000 24 ya Jadi bukan kala tahun ya ini 2024 benar-benar ya Iya 2024 dia ada minor change Oke tapi sebenarnya gua mau nanya dulu deh secara keseluruhan nih pak Rehan kalau Suzuki Baleno itu yang 2000 ini model 2022 yang udah begini ya Iya 2022 facelift itu facelift facelift Jadi bukan generasi ya kalau generasinya dia Baleno hatchback Iya betul 2018-an Gitu 2017 2017 Oke jadi generasi 1 Baleno sedan generasi 2 Baleno nextg Baleno Generasi 3 Baleno Neo generasi 4 Baleno HB oke iya benar berarti Baleno HB itu generasi keemp terus 2022 dia facelift besar-besaran ganti mesin interior ini jadi berapa 1500 cc sama ganti body luar ya body luar Nah kalau yang 2024 ini ada fitur baru apa buat Baleno ini yang pertama nih Om ada kamera 360 kamera 360 ini kamera 36 di sini ya yang tadi ya lu kasih tunjuk gua ya ininya Oke ini cuman kiri doang kita kalau kamera 360 mesti pelan ya coba kita coba tes muncul muncul Ting nah I muncul ya ini ya terus kalau misalnya tadi kita parkir masuk p kamera 36-nya ada ada mode lain tadi lu ah ini nih nih Ini keren banget ini keren banget terus bisa yang kayak Oh jadi ke sana kita kayak dari dalam mobil berputar keluar gitu ya ini unik banget nih Baleno doang nih baru gua nemuin begini nih luar lain e mobil lain tuh kayak kameranya kayak dari luar begini doang b i ini bisa di dalamem gitu lucu ya itu terus apa lagi kamera 36 sama sama head unitnya udah sekarang 9 inch 9 inch Oke ini jadi gede banget Iya yang yang gua belum pernah nyoba jujur yang 2022 gua belum pernah nyoba Hud udah ada belum Hud udah ada Heads Up Display 2022 udah ada Jadi 2024 ini Head Up Display tetap tapi sebenarnya dari yang sebelum minor change Ah ada udah ada head display Oke ini jadi sebelah 9 inci sama Oh ini ada ini apa namanya Apple carplay and Android auto ya Jadi udah bisa connect ke smartphone Anda sahabat R Indonesia yang mau mencoba pakai Baleno sehari-hari udah enggak dulu Suzuki itu lalu kita kompannya gak ada ini gak ada ini sekarang Baleno udah ggak gitu Baleno udah ada e Apple carplay Android auto sama kemarin kita nyobain apa yang udah ada Espresso keren Suzuki udah udah nyediain ini nih sekarango Apple carplay lain daripada itu kita coba ya Driving felnya Oke berarti bukan ganti generasi kan bukan platformnya masih hetech dari yang Baleno hatchback dari dulu sebenarnya memang Dri Indonesia ituh suka sama Baleno sebagai city car gitu loh ini adalah city car yang sebenarnya bukan mobil yang mau buat kabut kebutan dia Enggak dia enggak peduli sebenarnya kalau Anda suka kebut-kebutan dia lebih ke mobil yang ikut going with the flow Eh tapi dengan mesin k15 B 1500 cc ini 90 Baleno lebih nyaut di facelift yang kali ini dengan platform yang sebenarnya dari dulu udah bagus udah enak buat Cruiser dengan mesin 1500 cc ini dia lebih apa ya Lebih memuaskan Ketika anda nginjak gas ini udah 100 loh udah 100 loh Kita tadi di tikungan tadi 40 sampai ke 90 cepat banget Terus barusan ke 100 ini ada dalam mesin Yang memang seharusnya dari awal begini nih pak Rehan nih dari 2017 belum ada sih mesinnya ada ya ada sih kayaknya Kal 15b cuma memang barang mahal ibaratnya zaman itu ya kalau sekarang udah lebih udah lebih umum dipakai ini mesin sama dengan xl7 kan sama Om xl7 sama sama R3 R3 Grand Vitara Grand Vitara beda beda dikit beda dikit oke oke oke tapi Grand Vitara juga 1500 1500 Oke jadi ini sama dengan xl7 sama R3 cuman ini enggak Hybrid ya Iya ini varian non hybridnya ya k15b ini 103 horsep cukup sekali untuk seekor Baleno hatchback yang ukurannya sekitaran 4 M kurang dikit ini nikmat ya dan untuk jalan jauh tetap dia mempertahankan em apa ya ayunannya dan juga kungkungan kekedapan gimana ya ngomongnya ya di mobil city car itu balenom D Indonesia adalah mobil salah satu yang cukup membuat anda terasa terpisah dari dunia luar si Rion yang adalah saingan berat saingan berat l sama si Rion l saingan beratnya si Rion itu juga merasakan hal yang sama tapi di Baleno itu selevel lagi sedikit lagi lebih terasa terpisah dari dunia luar dari ayunannya dari suara kekedapannya dari luar ke dalam itu sedikit lagi walaupun given that Baleno lebih empuk Sirion sedikit lebih keras tapi tapi handlingnya memang tidak seenak Sirion itu gua perlu akuin lah lu Mungkin lu gak perlu ngomong gak masalah karena lu juga belum nyobain Sirion kan tapi gua perlu akuin memang si Rion handingnya lebih enak tapi kalau untuk bicara suspensi ayunan jarak jauh Ay ayunan nyetir jauh gitu misalnya Baleno ini lebih selevel lagi kenyamanannya di depan itu apalagi dapat setir kulit juga Heads Up Display juga di depan sana membuat posisi nyetir kita tuh kayak effort banget enak enak balen enak tapi memang yang bikin penasaran seberapa dia akan miringkah Kalau belok karena mobil ini empuk ya maksudnya untuk seekor sedan ini city car ini menurut D Indonesia berani di Indonesia bilang ini salah satu city car yang paling empuk handlingnya seberapa terdampak dengan kenyamanan itu kita perlu Coba kita langsung tes di tes performance ya oke performance tes karena ini mobil masih baru banget ya untuk test drive kilometer juga masih 1000 jadi kita enggak terlalu ekstrm lah kita langsung aja pindah dari rem ke gas untuk test 0 100 ya dalam 1 2 3 full acceleration 80 90 100 tah gua udah musti ngerem Pak Rehan sampai stres ya 100nya tadi berapa detik editor silakan masukkan di sini ya tapi 11 11 ya Om Om Jin ng hitung di belakang 11 Detik Nah untuk 11 detik di sektor City Car itu adalah waktu yang cukup respectable 11 detik dan tanpa dipaksa loh ya Jadi itu kita benar-benar dari rem langsung pindah gas aja enggak dif up dulu gitu untuk persiapan di launch control ibaratnya gitu ya itu cukup oke 11 detik 100 km/j nah granted ketika tadi kita berputar rotasi memang dari dulu Baleno itu menyenangkannya adalah gini bodinya itu muter bodinya itu mau muter mau mau mau begini mau rotasi jadi pada saat kita ngerem karena tadi terasa sedikit Aduh gua kekencangan nih underer remnya gua tahan dikit sambil gua tambahin setir bodinya tuh begini Jadi udah ngikut line-nya tu udah ngikut tikungan gitu kelimbungan eh nih ya depan tikungan ya kita coba ya 80 Entar kita ngerem lagi kita dari 80 kita coba rem dulu sedikit 80 tenang parehan ini UD enggak ekstrem tenang Tadi ka Habisi 0 10000 nah ini kita pengereman ke 60 terus belok tuh kalau pada saat kita enggak bantu dengan rem eh kelimbungan oke Ada l kita bicara kelimbungan yang moderat untuk seekor hatchback atau sedan Ya maksudnya em bukan sesuatu mobil yang rigid Oh enggak enggak ada miring lincah beloknya tidak seperti itu Baleno ini adalah mobil yang sebenarnya mau belok Anda belokan ya ikut aja dia gitu kelimbungan ada tapi Oke Enggak masalah dia segitu aja gitu itu Tapi ketika kelimbungan itu sudah mencapai titik maksimalnya Anda sedikit terasa undertir anda tambah setir nya atau anda tambah rem sedikit gitu ya bodyin itu mauemutar jadi dia mengikuti bentuk tikungannya setelah itu gitu ya kira-kira penyampaiannya ya mobil yang karena memang dia naturnya adalah mobil nyaman forgiving ada sedikit delay dan sedikit undtirnya pada saat awal tikungan tapi ketika ditambah dan kita kita tambah rem bodinya berputar gitu B berputar dan untuk pengereman pengin tahu aja sedikitlah tapi gak usah sampai berhenti deh ya kita pengin tahu e abs-nya rasanya seperti apa 1 2 3 full break oke tidak ada tambahan ini kita tadi sekitar 70% remnya 75% remnya tidak ada tambahan getaran ke kaki jadi abs-nya itu sudah ABS yang cukup modern rasanya ya fil menurut D Indonesia itu ABS yang sudah ayo Bapak silakan duluan kekinian lah jadi kalau ABS yang zaman dulu Itu kan kalau misal kita ngerem kemudian dia intrusif dia dia dia masuk kaki kita tuh terasa gitu ini enggak ini ABS yang tidak mengejutkan halus dan membuat mobil ini pengeremannya membuat kita PD gitu ya Jara pengereman juga oke nothing spal but Oke dekat dari 60 ke 20 tadi akan sangat membantu pada saat kita butuh berhenti mendadak misalnya pada saat Oh di depan ada kejadian sesuatu begitu Nah kita sudah di tol untuk mencoba Baleno hatchback ya Baleno kita nyebut apaak Rean Baleno hat kan I Baleno hatchback matic 2024 ini di tol Karena memang tadi jujur suara mesinnya enak akselerasinya enak tapi memang untuk handling well so tadi kita sudah coba ya not not the best in CL Tapi berarti menurut Indonesia harusnya dia di tol nyaman bersinar karena memang mobilnya bukan mobil yang keras sama sekali tidak keras mobil ini ampuk untuk ukuran sedan ini rasa-rasanya tuh di city car ini kayaknya R Indonesia berani bilang ini salah satu yang paling empuk deh untuk city car benar Pak Rehan kalau bicara city car yang yang mungkin yang empuk kayak begini lagi Yaris Yaris yang dulu noh Yaris yang Joker Nah itu empuk kayak begini nih agak-agak mirip gini lain-lain daripada itu itu city car kayaknya enggak terlalu menyaingi ini empuknya ini empuk nih dan kalau sudah di tol benar mobil ini itu eh adalah mobil yang memang dipakai cocoknya untuk kayak kita keluar kota nih kayak drive Indonesia dari dulu tuh senang Baleno tuh kalau dipakai jalan jauh kayak misalnya kita ke antarkota sampai ke Bogor dari Jakarta atau ke Bandung itu enggak berasa capek nomor satu posisi duduknya ini lega Kalau yang di belakang tadi Om Jin posisinya lega cuma memang Om Jin bilang agak sedikit kurang Rebah sedikit ya tapi kalau di depan sini ini nyantai banget duduknya nyaman banget gitu ya dan ada macam-macam nih Cruise control Heads Up Display yang membuat kita jalan tuh jarak jauh tuh fokus ke jalanan gitu ketemu tikungan seperti ini tuh kita ggak terpecah apa E konsentrasinya uh then again ya ya so lah handlingnya gak engak jelek-jelek banget gak jelek-jelek banget sso lah tapi empuk nya itu nikmat gitu lohnya pas kita jalan tuh terasa mobilnya ini memang mobil Cruiser yang dipakai untuk dari kota ke kota atau mungkin even kalau di Eropa kalau andai adaata andai kata ada mobil ini bisa dari negara ke negara gitu ya enak dan kita jalan 80 tuh enggak berasa kencang kayaknya mobil ini tuh 80 tuh Berasa ya kalau mobil lain kita berasa 60 kali ya kalau di kelas-kelas city car atau kelas-kelas ya di atas LCGC ya kelasnya city car ini Jalan 80 terasa 60 di kelas mobil di mobil-mobil lain sekelasnya gitu Nah kalau sudah kita santai nih jalan tol seperti ini Ya mobil ini salah satu poin utamanya adalah ya memang sih bukan yang teririt di kelasnya tapi B Indonesia bilang cukup irit karena apa ini angkanya sampai 15,1 ini kita udah pakai untuk POV Driving memang lewat to sekitaran 7 menit 6 menit naik sampai 15 tadi itu angkanya 14,1 ini Masih naik terus lagi karena kita dalam tol driver Indonesia ngetes untuk kombinasi bahan bakarnya yang didapat oleh bo hatchback 2024 ini untuk penggunaan dalam kota dan jalan tol lancar dalam kota relatif sedikit macet adalah sekitar 14,1 km/liter jangan lihat ini 15,2 karena sudah lebih lama di tol sedangkan tadi kita sama Pak Rehan ngetes nih ya Iya di jalan Luar kotanya tol only diriset pas masuk tol sampai turun to Pak Rehan sampai tegang nghatin Ini pertama D Indonesia bilang 18 nih pak 18 18,5 naik sampai 19 Pak Rehan bilang Bisa kali Om 20 terus terus terus terus terus ternyata pas banget Sebelum turun tol angkanya itu 20,0 19,9 20,0 km/l untuk penggunaan dalam tol dari pintu masuk gerbang tol Pik sampai ke Karawaci 20 km/l dengan situasi to semi macet lah Ya maksudnya ada Sedikit macet ada lancar gitu jadi irit banget ya irit banget mobil ini untuk mobil 1500 cc matic lagi bukan CVT ya betul jadi kekuatannya enggak enggak diragukan gitu ya Nah Sedangkan untuk penggunaan dalam kota yang tadi Pak Rehan Sebelum kita mulai Jadi pas Pak Rehan bilang jalan Langsung e d Indonesia bilang eh riset dulu dong itu apa namanya eh apa namanya Fel Fel consumption Fel consumption diriset dulu Om gitu ya dari mana tadi par berangkatnya dari Sunter Sunter ya dari Sunter ke daerah PIK itu berjalan lewatl satu kali ya dari FL dari plunya tapi tapi mostly adalah dalam kota dan juga untuk jalan tolnya juga enggak enggak macet enggak lancar-lancar banget gitu ya jadi umumnya itu adalah jalanan mayoritasnya dalam kota mendapatkan angka sekitar 11,7 km per liter tadi e Berapa jam setengah jam setengah jam setengah jam lebih ya setengah jam ya memang sih angkanya masih masih belum kebentuk full ya tapi dalam setengah jam itu kira-kira yang dapat 11,7 km/liter Em kalau dari kustemer-kuster par Rehan gimana kira-kira dalam kota sekitar 1213 Om 1213 12 tadi Mungkin banyak macet juga sekang di tol bisa jadi bisa jadi oh dekat-dekat Sunter situ banyak macet ya banget Iya iya jadi em umumnya sih sebenarnya 12 masuk akal 12 km/l untuk penggunaan dalam kota eh Baleno hatchback 2024 ni menurut Dar Indonesia bisa karena tadi aja dengan posisi posisi macet nyampainya pas Dar Indonesia cek itu angkanya 11,7 KM perliter seperti itu ya irit kok irit banget ni mobil untuk mobil 1500 cc kombinasi 14,1 km/l itu impresif juga ya hampir-hampir mendekati kombinasi e bahan bakar kombinasi mobil hybrid seperti itu ya Jadi udah jelas setelah kita coba dalam kota tikung-tikungan tol berasa nih Baleno hatchback 2024 ini adalah mobil yang engine-nya responsif tenaganya dorong terus handling SOS tapi ngikut aja dia Lu mau ke mana dia ngikut aja beloknya ikut aja gitu tapi begitu udah sampai ke jalan tol jarak jauh atau ketemu jalanan dengan ayunan-ayunan gitu ya dia nyaman banget bersinar banget di situ kedap suara dan juga irit canggih lagi pak Rean ya Ada Heads display ada kamera 360 pokoknya apa lu mau dah kecuali Adas deh Adas Adas mohon maaf memang belum ada tapi di harga sekian juga di rentang harganya memang Adas juga belum lengkap mobil-mobilin juga belum lengkap jadi ada lu tanya Oke gak ada tapi Apun yang lain semua lu tanya heater Android Aut carplay Hud kamera0 itu ada nih mobil canggih harganya berapanya mulai dari 28500 om r5.800 untuk Suzuki Baleno hatchback 2024 matic ini dia matic only ya matic only matic only Pak Rehan Oke menarik ya harganya itu masih lumayan jauh di bawah Rp300 juta ya untuk mobil city car yang sebenarnya head to head banget sama si Rion sama aggr sama BRI RS mungkin Bro RS sama aggr lebih ke arah sporty ini lebih ke arah Cruiser nyaman dan lebih mewah gua mau bikin tantangan nih buat Pak Rehan nih 285 800 kita mau coba keparehan lu berani gak buat sahabat TV Indonesia yang pengen Suzuki bal 20024 ya niknya ya gua gak mau 2023 2024 di bawah 250 juta berani gak adaduh si om mah Gua habisin lagi ya udah deh gak apa-apa Om khusus buat penonton ding Indonesia Rehan kasih sedikit di b50 oke ya bener l ya serius l Iya Om serius jadi Suzuki B no di promo akhir tahun ini Pak Rehan berani loh ngasih Sabat R Indonesia di bawah R50 juta sedikit jadi sangat bersaing harganya itu bahkan kalau boleh dibilang dibawaah price list daripada beberapa city car yang berasal dari rentang harga LCGC di bikin sporty uh menarik l menarik harganya jadi sahabat Indonesia yang mau mendapatkan Suzuki Baleno ini di harga 250 juta kurang dikit unit 2024 nih ya buru-buru kontak ke Pak Rehan Pak Rehan dari Suzuki SBT Pulau Gadung Suzuki SBT Pulau Gadung nomor teleponnya kita kasih di sini ig-nya juga kita kasih di sini buruan dia bilang ini khusus promo akhir tahun buruan cepat-cepat kontak ke sini ya untuk dapat promo spesial tadi dari Phan Suzuki SBT Pul gado [Musik] y sahabat D Indonesia disuruh fastion seat bel Canggih ya kita ya Maksudnya mau closing Sorry ya Baleno oke sahabatonesia itu dia tadi Suzuki Baleno hatchback 2024 minor change ya Aduh mobil yang city car super canggih apa aja ada kecuali lu minta Adas ya memang bukan direntang harga dia tapi apa aja minta ada ada headsop display kamera 360 yang bisa muter-muter mesinnya enak banget irit aduh dia tuh over perform banget kurangnya apa sebenarnya hampir ideal menurut TR Indonesia coba sendiri deh mobil ini city car yang cukup ideal direntang harga r00 juta ke bawah bahkan bisa sampai 250 jutaan tadi ya menarik banget nih mobil Ni sekian bisa sampaikan Indonesia terkait dengan Suzuki Baleno hatchback 2024 ini Apabila Anda menyukai video ini mohon jangan lupa untuk tekan bol ke atas subscribe ke channel dve Indonesia Apabila belum follow juga Instagram dve Indonesia Apabila belum tinggalkan komentar di bawah ini Apabila ada pertanyaan kritik saran atau sekedar ingin bincang-bincang terkait Baleno ini atau dengan terkait otomotif secara keseluruhan bersama D Indonesia dan sahabat-sahabat Indonesia yang lainnya sekali lagi terima kasih anda sudah menonton dan sampai jumpa di video-video berikutnya