POV REVIEW | SUZUKI NEW GRAND VITARA 1.5 GX 2025 | 6-SPEED A/T? 🤔 JUJUR.. FUN!! | Tour & Test Drive (YouTube Video)

sobat Indonesia welcome kepada mobil yang mau nyari jadwal test drivernya susah karena animonya tinggi banget sebenarnya mau nyobain mobil ini Kelihatan nih sampai di sininya UD lecet baret terus di sininya ada retak dikit di apa lampu belakangnya karena banyak banget yang mau nyobain mobil ini sejak keluar gitu ya Ini dia Suzuki Grand Vitara GX 2000 ini unit 2023 akhir kalau engak salah 2024 tapi unit 2025nya masih sama engine start stop and injak rem untuk start dan begitu kita start kita diwelcome langsung sama Heads Up Display starting dan juga kamera 360 yang berputar untuk ngecek kalau misalnya ada kucing di sekitar Anda atau ada anak kecil di sekitar Anda Keren ya E untuk review kali ini sekalian deh kita buka Suzuki Grand Vitara GX 2025 ini merupakan persembahan dari Pak Rehan dari Suzuki Sejahtera bon Trada Pulau Gadung yang akhirnya bisa dijadwalin di tengah kepandatan permintaan test drive mobil ini untuk dieview ding Indonesia Kenapa sunroof kita buka karena dia bukanya modelnya keren gitu stylish ngangkat ngelipat ke atas gitu ya model kayak harier zaman sekarang yang bisa dibuka aja sunroof-nya udah jarang apalagi yang model bukanya stylish kayak si Grand Vitara GX ini desain eksterior depannya Again ini adalah suatu desain yang sebenarnya zaman kekinian Suzuki banget gitu ya kalau menurut D Indonesia ini adalah grill yang bermula dari bentuk grill R3 dreza zaman-zaman R3 dreza sampai sekarang kebawaah menjadi ciri khas grill depan dari Suzuki yang nanti semungkin akan dipakai juga oleh Suzuki frongs yang ke depannya Ya tapi ini Suzuki banget dan macoau banget untuk desain SUV compact SUV si Suzuki Grand Vitara GX ini drl-nya menyambung dengan grill tapi terpisah dari lampu ya jadi berbeda dengan Suzuki Baleno misalnya untuk Suzuki Grand Vitara ini drl-nya tiga titik juga tapi berada di bagian atas dekat kap mesin begini Sedangkan untuk lampu perlampuannya dia ada di bawah sini modelnya e model-model lampu dibampper seperti pada mobil-mobil zaman sekarang seperti xpander misalnya gitu ya dan dia sudah diberikan lampu LED ya jadi by beam LED lampu tembaknya pun sudah LED dengan projecttor dilengkapi dengan projecttor ini nyapunya bagus Udah dicoba e di dalam parkiran ini nyapunya bagus rata tidak terlalu ketinggian juga dan Cut off-nya rapi gitu ya sinarnya tegas jelas sayangnya memang di sini mobil ini tidak ada fog lamp engak ada opsi fog lamp juga untuk dipasangkan di situ Enggak ada enggak ada tempatnya dan tidak lupa di bawah situ ada apa ini kamera depan yang menggenapi kamera samping yang ada di bawah spion sana untuk memberikan mobil ini 360 suround view monitor ya beralih ke sisi samping si Grand Vitara generasi ke Om Jin Om Jin Kenapa ini gen berapa Grand vitarnya Kaget gua Gen Gen 4 Gen 4 ya benar ya gen 41 sideidekick dua Escudo 2.0. tiga Grand Vitara yang kde kde iya keempat yang ini ya oke l ngilang lagi ya Grand Vitara generasi keemp ini berubah menjadi e sebuah compact SUV Ya sekelas dengan HRV dan ya R eh sama xforce kereta gitu ya jadi ini udah bukan sekelas CRV misalnya makanya kaca mati di baris ketig jadi kecil karena dia memang cuma 5 seer aja gitu ya dan telang airnya Oh my god tapi ini sayangnya after market ya eh dari Suzuki genuine accsesories gitu cuman setelah e setelah pembelian baru bisa ditambahkan gitu itu keren banget telang airnya beli dong please Kalau yang nambah yang beli ini pasti nambah Itu dong please bagus banget telang air ya Kemudian untuk di sisi kaki-kakinya perbalutan kaki-kakinya ini diberikan veleg tuton ya Uh ciamik banget jujur ya ini ini desainnya seperti Grand Vitara yang Generasi 3 yang facelift tapi dia two tone silver Polish sama abu-abu gelap agak hitam ini cakep ini ya benar Suzuki Vitara banget Emang bukan cuma Suzuki banget ini Vitara banget desain seperti ini D Indonesia ini suka nih desainnya Grand Vitara yang baru ini suka sekali dan untuk ukuran bannya dia dilengkapi ban 21560 ring 17 jadi velgnya ini ring 17 ya cukup gede lah untuk ukuran kompek SUV tidak lupa di belakang sini juga sudah menggunakan Dis brake ini di belakang di bagian samping kita ejain aja di dari atas kelihatan sunroofnya itu lipat ke atas kemudian ada semacam roof rail di sini warna silver ya roof rail tapi bukan roof rail yang nonjol gitu ya kemudian ada tombol untuk entry masuk dan juga untuk kamera 360 di sini side view kamera di sini dan kemudian sampai ke bawah ada Side molding yang menyatu dengan em apa ya semacam side guard Side Side guard iniini yang sudah menjadi berwarna hitam Dove menyambung dengan molding dari Fender karena ini tipe yang tuton jadi atapnya berwarna hitam dan ada pembatasnya di ujung belakang sini berwarna silver e semacam garnish silver metalic gitu ya oke berlanjut ke Sisi belakang ini ada lampu yang khas banget Vitara lagi khas banget eskudo lagi masih ingat enggak eskudo zaman dulu Nih lampunya nonjol terus tiga tiga titik begini bentuknya kayak trapezoid begini walaupun di sini bukan lampu rem ya dia ini bawahnya cuma mata kucing jadinya lampu remnya adanya di atas sini dengan e apa lampu senjanya bentuknya kayak e huruf t begini huruf t ya tig tiga strip begini lampu Rema juga sudah LED dan ada brake light di sana di atas sana tapi ini ada lampu sein dan lampu mundur di tempat yang e kita sebutnya Lampu eskudo ini ya Lampu eskudo ini di tempat lampu eskudo belakang sini gitu ya ini ada lampu sein yang lampu mundurnya yang sayangnya memang masih bolam halogen tapi gak apa-apa it gets the job done dan kalau rusak gantinya lebih gampang gak lupa di bagian sini juga ada emblem Hybrid dari Suzuki ya karena ini adalah Smart Hybrid Grand Vitara yang ini dan juga di sini ada emblem Grand bar panjang ini ya kayak emblem e Range Rover dan juga ada kamera mundur di belakang sini untuk menggenapi kamera 360 view monitor round monitor dari Suzuki Grand Vitara GX ini untuk mesin permesinan ini sedikit berbeda dengan Baleno dan xl7 atau e R3 Ini adalah mesin k15c dari Suzuki menghasilkan tenaga 105 horsepow di 6000 RPM dan 137 nm kisaran 4400 RPM dan di belakang sana juga ada yang namanya integrated starter generator untuk sistem Smart hybrid-nya sistem Smart Hybrid memberikan tenaga melalui isg-nya kepada baterai saat kita berdeselerasi ya kita ngelepas gas jadi dia mengisi baterai untuk tenaganya kemudian dipakai lagi saat nanti kita mau berakselerasi dia berputar lagi di arah kebalikan dari saat mengisi untuk membuat putaran mesin lebih ringan saat digas dan tenaga tersebut disalurkan kepada transmisi matic 6 en percepatan kali ini enam percepatan makanya di sini bukan D3 D2 ini m nih manual ada pedal shifternya di sini dan kemudian tenaganya disalurkan kepada roda depan dari si Suzuki Grand Vitara GX 2025 ini kita bahas belakang loh mana ginnya Om Jin woi wah Ya itu dia udah nyanyi-nyanyi santai gua enggak ada elunya keracunan squid gam squid apa Gem ya kita Ai Y enggak oto Oke Enggak apa-apa tapi turunnya jauh banget nih lubangnya jadi gede gitu ya gua bisa masukin kepala ditutup ya biar terang gitu ya nah oke di interior belakang kita sudah ada om Jin kursi belakang dengan tinggi badan 18 1 cm beratnya lagi on the way turun jadi jangan dibahas gimana aujin di kursi belakang sini e biasanya kan Anda suka komentar Kalau enggak ada sunroof itu lega Heeh jadi termasuk lega sih masih oke posisinya untuk e anda mungkin ukuran badan Anda seperti orang Eropa lah ya kira-kira tapi aman kok tinggi juga yang kelihatan Ini pertama kali Kenapa kita bahas langsung ke headro karena kelihatannya ini agak sedikit mendekat ke ruang atas Masih enggak ketemu ya aman ya sekitar tiga jari coba nyender dikit ya udah nyender sih tiga jari empat jari ngepas 4 jari Indonesia ngepas tig jari masih Okelah ini dan untuk light room masih bisa gerak gerak ya masuk dalam situ masih bisa ya dan untuk ruangan e ni roomumnya masih sekitar jari atau dua jari lega tiga jari ngepas D Indonesia untuk posisi Om Jin duduk di sini 181 cm omong-omong soal srof nih ya he Gua biasanya tuh Mobil srof gua kira Tuh Panas ya oke iya sih ini Enggak kenapa ini enggak Kanya dia kasih kaca film sih udah dapat kaca film bener berbeda ya dari dari dari cahaya luar ya H iniak ada kaca film makanya adem Heeh makanya gua juga pikir loh walaupun sebenarnya coba Om Jin ini kalau ditutup blindnya sebenarnya kain ya iya kain semi translusen begitu ya jadi cahaya tetap masuk supaya Oh iya dia kain biar makanya dia enggak terlalu tebal Oh pantesan makanya ruangan ini masih bisa empat jari di atas sini iya iya i i betul dan ini kain jadi memang sebenarnya Kalaupun dia ditutup cahaya dalam mobil sini masih cukup cuman untuk dalam kepetingan ini kita buka aja biar kelihatan Spacy Nah untuk bagian kursi sudah diberikan juga seperti yang sama di depan ini k kulitnya premium nih ya Karena ini adalah mobil Top Of The Line di Suzuki Kalau tidak salah dia mobil yang e flagshipnya lah untuk Suzuki di Indonesia un saat ini memberikan kursi premium yang kalau boleh dibilang ini quality quality eh kulitnya ini mungkin agak-agak sekelas Pajero nih kayaknya iya lumayan premium lah premium ya berasanya ya he Iya benar dan udah ada handr di sini posisi duduknya emm gimana posisi duduknya Om Jen duduknya emang rada tegak layaknya SUV ya SUV ya ciri khas SUV Memang sih posisinya agak E ini bisa diatur tingginya apa reclinnya reclinnya kaynya Udah mentok nih tapi bisa cuman bisa lebih Cel bisa lebih bisa Oke riknya bisa diatur tapi ini maksimalnya segini apa paling rebahnya segini he Oke kalau untuk tinggi kaki kaki pas pas ini enak nih Gua suka Oke berarti untuk e tungkai ya tungkainya itu enggak pegal jadinya untuk jalan jarak jauh ya lain daripada itu memang e di bagian belakang sini bukan ee tempat tempat rajanya di e Grand Vitara GX 2025 ini tapi memang sudah diberikan AC untuk kiri kanan juga di sini dan juga di sini ada tempat charger USB dua slot Supaya Anda tidak rebutan di belakang sini dengan ketangga anda dan di bagasi belakang sini juga oke ini dalam bagasinya mampu menampung dua ransel disusun longitudinal ya disusun lurus begitu Jadi untuk untuk bagasinya sih sebenarnya tidak jeglok ya jadi e agak dangkal lantainya tapi kesananya Dalam masuknya dalam jadi ini untuk bawa koper gede ini bisa lurus jadi bisa dua biji koper di sini ya kalau ditumpuk pun masih bisa jadi mungkin bisa empat kalau kopernya tidak terlalu tebal seperti itu dan di bawah sini ada tempat ban serep ya J ban serereoknya itu full size tapi memang peleknya kaleng sih Tapi ukurannya bukan spaceav jadi bisa dipakai untuk jarak yang lebih jauh Wih covernya keren cover karpetnya keren cover apa nih cover bagasinya keren Om Jin ciluk Mak ciluk M lipetin om J ciluk mbak mbak ya Nah itu kursi baris keduanya juga bisa dilipat seperti itu walaupun E tidak terlalu rata ya Tapi lipatnya itu tidak ada undakan Berarti kira-kira sekitar satu jari daving Indonesia dilipat 6040 Kalau anda di sebelah kiri pun sebelah kanan ini juga bisa dilipat kira-kira seperti e bentuk yang sama sehingga kalau Anda bawa barang panjang misalnya ya itu sapu Pengki kemudian dayung stik golf lah G Golf ini bisa diatur dalam posisi sebelah sini ya jadi dari bagasi sampai ke Tengah sana atau misalnya anda ingin membuat eh mengambil barang dari bagasi gitu ya bisa langsung atau Misalnya Anda mau berpindah dari kursi belakang ke kursi depan dari lewat sini 1 2 3 wus kok di tutup bentok gua aduh masuk cara biasa gara-gara kita Di ganjel sama Om Jin kurang ajar Ang kurang ajar Ya udah jadi ini ketika kita duduk di kursi depan si Suzuki Grand Vitara GX 2025 ini inilah berasa di sini ini kursi Raja ibaratnya yang paling spesial yang yang duduk di kursi grandanfita ini adalah pengamudi Sebenarnya nomor satu Anda mendapatkan simpel-simpel langsung aja Heads Up Display Heads Up Display itu jelas banget dan ini bisa diaturtingkat cahayanya ya brightness position Semuanya bisa diatur di sini dan bisa dibuka tutup juga kalau misalnya malam-malam mengganggu headap display-nya enggak usah pakai deh takutnya ee bebayang gitu ya kita Engak enggak bisa ngelihat jalanan dengan jelas tutup aja gitu ya itu headap display-nya dan kemudian mendapatkan setir yang seperti tadi kursi bahkan nih setirnya lebih halus lagi nih kulitnya nih ya kulit-kulit yang leather seperti mobil-mobil entry level Eropa gitu mobil Eropa entry level hatchback hatchback Eropa misalnya seperti itu gu ya dan anda diberikan mid display yang lengkap itu tadi untuk smart smart Hybrid meternya ini penggunaan bahan bakarnya Driving time jam ada GeForce ada gforce meter karena mobil ini bukan pelan juga ya 1500 cc tapi menggunakan e transmisi otomatis en percepatan nih nentar kita akan coba deh dan juga handlingnya kita akan coba meter acceleration meter kembali lagi ke Smart Hybrid meter ya dan selain daripada itu Walaupun memang belum ada eh Adas tapi mobil ini sudah mendapatkan kamera 360 kamera 360-nya bisa berputar seperti ini kalau anda parkir untuk mengecek sekeliling anda apakah ada kucing jin atau anak kecil misalnya di situ [Tertawa] ya Oh dia bisa berputar dari sisi dalam begitu juga dia benar-benar bisa lebih detail sampai kelihatan tuh setiap batu batanya benar-benar kayak suara orang kita di tengah-tengah kolong mobil itu ya bagus bagus bagus bagus ya selain daripada itu yang penting-penting di sini sudah ada smartphone connection Android auto Apple carplay katanya bahkan kalau yang Apple ini sudah bisa langsung connect pakai bluetooth aja enggak perlu pakai kabel lagi gitu Tapi tetap connection bluetooth juga tetap masih ada dan di sini ada Mana dia nih display untuk nah energy flow display untuk energy flow misalnya E dari integrated starter generator tadi untuk SM hybridnya memberikan tenaga ke mesin misalnya dari sini Dia memberikan tenaga ke mesin seperti itu ya Dari dari dinamo ke mesin sedangkan kalau pada saat kita pengisian dari mesin memberikan tenaga kepada ISG yang mengisi baterai maka dia akan ada arah dari mesin ke baterai sini apagi nih ambient lighting Oh I ada ambient lighting di sini di bagian bawah sini ada imbin lightingnya tapi memang karena ini masih cahaya terang jadi tidak terlalu terlihat gitu ya Oke kita coba untuk suara suara suara music directornya maseng ada Pink plus white Wow dan juga ada lagunya untuk suara memang Suzuki tidak pernah neko-neko cukup jernih dan cukup premium terdengar premium ya Balance banget antara treel dengan bassnya itu Balance banget enggak ada yang oh ngebas banget atau ngecis banget gitu enggak Oke untuk Grand Vitara ini untuk level audionya lain daripada itu AC juga pengaturan cukup lengkap walaupun ini belum du zone tapi ini sudah climate control sampai panas ya langsung mulai panas cepat sekali Dia mulai panas ya karena ini mobil memang mobil yang dipakai di berbagai Medan ya mungkin di luar negeri juga dipakai untuk daerah pegunungan yang memang dinginnya itu bisa sampai minus mungkin Min minus derajat minus derajat celus Kemudian untuk ada pengaturan arah ada juga pengaturan untuk arah angin ke muka ke kaki dan ke kaca dan juga untuk tutup buka sirkulasi serta tidak lupa untuk mematikan Stop auto yang paling benci Driving Indonesia serta untuk mematikan traction control di sini juga sudah mendapatkan empuk-empuk nih Walaupun di sini keras-keras tapi sudah mendapatkan empuk-empuk di dashboardnya yang bahannya juga leather seperti di kulit dan di handr sini Oh iya ada wireless charger di sana Oke kita langsung ke Driving impression aja Driving W belok Driving impression Suzuki Grand Vitara GX Smart Hybrid 2000 2024 ya ini pak Rehan ya ini 2023 Om 2023 Akhir akhir tapi sampai 2025 sekarang modelnya masih sama kan ya E speknya speknya masih sama ya Oke jadi kita sebut 2025 bolehlah ya karena modelnya sebenarnya sama Suzuki Grand Vitara GX 2025 Smart Hybrid Oh kita ditemani oleh Pak Rehan dari Suzuki SBT Pulau Gadung Suzuki SBT Pulau Gadung SBT Sejahtera buonartarada pusat ya Pulau Gadung ya Iya begini Sahat D Indonesia yang pertama kali driing Indonesia rasakan ketika mengendarai Suzuki Grand Vitara GX ini adalah ini mobil tuh kita berasa terkungkung dan bulki gitu Kayaknya berasanya apa ya berasanya tuh kita ee semuanya nih tebal kita dikelilingi oleh sesuatu yang tebal kokoh gitu walaupun ini sebenarnya bukan bukan soft touch tapi ini berasanya Uh gitu strong seperti kita semacam kayak bwa Pajero berasanya agak-agak mungkin miripnya seperti bwa Pajero Dakar gitu tapi Memang mobilnya lebih kecil mobilnya ukurannya seperti compact SUV dan ini kalau boleh dibilang model tertingginya dari Suzuki ya pal mahal Suzuki ini ya saat ini ya paling tingginya harganya adalah si Suzuki Grand vitada GX ini wajar Suzuki yang selalu memberikan mobil yang kayaknya kesannya kokoh dan kedap suara ini tipe top of the line-nya gitu so edan rasanya tuh sebenarnya mobil ini enggak empuk driing Indonesia sama sekali tidak merasa mobil ini empuk tapi dia bantingannya tuh redam Eh gimana ya ngomongnya ya Sorry ya dia itu Eh kalau kena kejutan kena ayunan itu terasa ee awal awal gerakannya itu halus walaupun pada saat akhirnya dia ada eh tick atau traf atau e ketinggian atau kerendahan itu agak sedikit terasa bantingannya gitu entar kita akan rasakan di sana rasakan di bagian ee tanjakan dan turunan di jembatan sana tapi membuat mobil ini tuh sebenarnya lincah padahal ini seekor SUV kompak gitu ya dan Suzuki itu bukan terkenal sebagai mobil yang Agile dan enak handlingnya tapi menurut Dar Indonesia bahkan Grand Vitara ini salah satu yang compact SUV yang handlingnya enak tuh itu ya tadi ya Jadi kita berasa terasa untuk ujung gerakannya itu terasa tapi pada saat kena patahannya atau pada saat awal gerakannya itu empuk gitu Jadi kalau misalnya ketemu batu bata di sana misalnya itu empuk gitu Itu yang Indonesia rasakan kita dikungkung kedap dan juga e lincah gerakannya tanpa menjadi keras gitu ya walaupun tidak empuk juga kita coba P Pak Rehan pegangan Pak Rehan tuh ini untuk seekor Kom SUV D indesia jujur buat handlingnya lebih suka ini daripada Baleno loh bahkan lebih suka ini lebih suka ini loh Baleno bukan bukan dibilang enggak enak ya Baleno tuh ya Netral gitu loh memang dia mobil Cruiser mobil hatchback bukan handling tapi nyaman tapi juga enggak enggak sampai Limbung Gimana Enggak tapi ini ini tuh lebih lebih memuaskan lah handingnya Lebih memuaskan Dan satu hal yang perlu kita sebut dari Grand Vitara ini adalah diulang-ulang ini mesinnya k15c dengan berapa gigi p enam percepatan enam percepatan matic enam percepatan jadi semua sahabat Indonesia yang kemarin nanya Suzuki mana sih nih enam percepatannya enam percepatannya e maticnya ada di sini ada di Grand Vitara GX 2024 Kita pindah ke Manual dia masuk gigi 4 kita bikin usahanya kan sampai gigi 6am ya 3 4 5 6 itu gigi ennya gitu Jadi ada ada en en percepatan di automatic Grand anara JX ini yang membuat mobil ini tuh fleksibel sekali gitu kalau kita mau pindah oh dia udah enggak mau dia protect jadi kalau kita rpm-nya ketinggian kita mau turun gigi dia protect menarik menarik ya enam percepatannya tuh membuat mobil ini tuh tidak susah untuk mencari eh tenaga walaupun cc-nya hanya 1500 tapi terasanya seperti mobil yang cc-nya lebih besar gigi dua 106 horsepower itu di apa ya semacam di magnify semacam di diberi kaca pembesar oleh gigi en percepatan ini oleh automatis 6 percepatan ini karena biasanya mobil-mobil dengan mobil-mobil Suzuki yang percepatan itu aja sudah lumayan responsif ya mesin k15 itu ya dengan en percepatan ini Jadi lebih halus tapi lebih pada saat digas gas dalam lebih menjambak juga gitu Tapi kalau kita cuma mau mengejar kecepatan menambah kecepatan sedikit gitu dia tidak perlu turun sampai RPM tinggi sampai sampai turun gigi rendah sekali dia ada pilihan beberapa pilihan untuk mencari kecepatan tersebut itu enaknya dari k15c dengan 6 percepatan ini Pak Rehan bawain dong semuanya laporin dong Suzuki minta semuanya percepatan tapi memang ini bukan barang murah ya Om ya oke kita tes performa akselerasi dan handling Pak Rehan siap-siap ya pegangan ya kita hari ini memang mau having fun Karena posisinya kita pertama kali nyetir 6 speednya dari Suzuki D Indonesia pertama kali nyobain 6 speed dari Suzuki makanya kita mau pakai pedal shifters kita coba 105 horsep ke1c dengan matic speed Suzuki dalam 1 2 100 terus naik 110 120 gig3 ping banget gigi tiganya panjang panjang panjang ini darada belco tadi di mana rem dulu deh belkonya hilang patokan rem gua hilanguh nah ini oke untuk handlingnya handling-nya ini apa ya limbungnya sih ada terasa Tapi karena tadi karena tadi suspensinya itu tidak seempuk itu jadi terasa mobil ini tuh terbatas kemiringannya Enaknya di situ Ini salah satu Suzuki yang handingnya menurut Dar Indonesia paling enak again kita mau putar balik gigi tiganya panjang ya Jadi dari tadi kita pakai gigi tiga doang Bentar ya ada orang jalan kaki di sana Jadi lincah ya Jadi handlingnya tuh simpel ngomongnya gini mobilnya merespon terhadap putaran setir kita sangat merespon jadi setirnya tuh putarannya positif terasanya agak sedikit terasa Noy berat di depannya tuh sedikit terasa yang membuat dia pada saat keluar dari tikungan tuh sedikit undtir tapi pada saat masuk tikungan tajam sekali respon setirnya nah pada saat keluar begini ada sedikit undertir makanya jangan langsung digas gasnya kita delay sedikit dengan kombinasi seperti itu mobil ini sebenarnya sangat prediable handlingnya Sebagai seekor SUV handlingnya itu sangat mudah ditebak Wi wih gila Ada kayu patahan kiri kanan tadi presisi banget kita ngambil tengahnya enak enak enak dan untuk Peng reman pun tuh ketika ditambah reman dia langsung Nuki jadi mobil ini sebenarnya salah satu Suzuki again yang Dar Indonesia bilang paling enak handling-nya jujur huh huh huh huh dia ketawa iya jujur dehnya fing fun jarang drive Indonesia bisa bilang Suzuki itu Fun to drive biasanya drive Indonesia kalau ngomong Suzuki apa mobil Cruiser nyaman I kan gitu kan gak gak bilang f to drive gak ada sebut Suzuki itu kayak oh enak handlingnya paling dibilang oke kok handingnya itu linear memang linear Netral biasanya tapi ini netral dan nikmat tuh tajam TR innya tapi sedikit undtir angkat Gas diikit Gas lagi edan predikable banget gitu kita tajamin lagi a sekalian di 6 speed-nya ini gearbox-nya panjang gigi satunya aja itu tadi driver Indonesia coba Off The Camera ya kira-kira sekitar 55 km/j red line-nya jadi e memang di gigi 6nya itu pada saat 100 km/j kita coba De 60 ke 80 ke 100 100 sudah terus kita masukin ke Wah ada mobil mustes mustes mustes mustes menghindari obstacle pada saat kita mendekati 100 itu gigi enamnya berada di RPM harusnya di bawah 2000 tuh di bawah 2000 jadi dia bisa tetap irit dan langsam gitu Aduh jadi pengen coba ke Highway Oke kita langsung coba ke Highway test Wih belok kiri enak handling enak tenaga responsif kencang bukan kencang tapi memang responsif dan terus narik gitu dia Highway Driving Suzuki Grand Vitara GX Smart Hybrid gak usahah ya gua gak usah sebut lagi ya Smart Hybrid ya Kepanjangan ya karena dia cuma satu varian Smart Hybrid doang gitu tadi ya Ya coba pak Rehan pertama kali yang bawa 6 speed di e Suzuki Line upnya baru ini ya yang lain belum ya xl7 belum ya belum en bal juga belum en kan Iya Jadi itulah yang membuat menurut Driving Indonesia nih e Grand Vitara GX e S1 Hybrid ini gak usah gua sebut lagi S Hybrid kepanjangan itu gearboxnya itu lincah kalau di jalan tol misalnya kita lagi jalan santai begini 100 km/ Cruise control atau upun tidak dia akan rpbnya di bawah 2000 tuh 1900 1800 sehingga masih langsung naik nih dikit lagi 14 km/l karena tadi kita habis geber-geber di daerah sekitaran Pantai indakapuk sana Jadi angkanya turun ke angka sekitaran 12 tadi 12 11,6 sampai 12 lah kira-kira tapi begitu kita mau menginjak gas pindah jalur misalnya turun 2 gigi dia udah k Rp 4.000-an hampir 3800 tambah lagi tuh turunin gas lagi turun lagi naik lagi tuh enak enak jadi dia ada semacam eh tahapan-tahapan anda tambah gas sekian Dia turun 1 gigi anda tambah gas sekian Dia turun 2 gigi tambah tambah gas lebih dalam lagi turun 3 gig jadi banyak ge rasionya membuat mobil ini tuh tadi berapa Buset 130 ngeri juga maaf Enggak terasa cukup kaget loh mohon maaf ya mohon maaf ya tidak bermaksud sedemikian kencangnya karena memang mobil ini sejujurnya power delivery-nya tuh smooth gitu memang kalau di kecepatan rendah Jadi sedikit lebih terasa eh ganti-ganti gigi karena memang giginya ada enam tapi begitu udah di jalan tol seperti ini mohon maaf l hoger di jalan tol seperti ini kelincahan gearboxnya memainkan gigi itu sangat bisa dinikmati oleh driing Indonesia dan sangat menjadi Power delivery itu terasa smooth banget gitu kapanpun powernya kita butuhkan dia ada tapi ketika kita lepas dia turunnya satu satu satu jadi enggak enggak nyentak-nyentak pas mau narik tapi pas kita mau e langsam juga rpm-nya rendah enaklah sangat mendukung eh teect-nya body body teect-nya dari si Grand Vitara GX ini yang membuat kita merasa duduk di dalam sini ya jujur bukannya seperti mobil yang kayak visibilitasnya gede enggak juga karena ini pilarnya lumayan gede jujurnya sebelah sana juga pilarnya gede-gede tapi ada kaca matinya jadi Engak enggak blind spotnya enggak terlalu gede tapi membuat mobil ini terasa kita nyetir di dalam jalan tol begini tuh dikungkung gitu loh kayak ber berada di dalam kepompong berada di dalam apa ya kesan eropanya tuh dapat jadi jadi bukan kesan bukan kesan mobil Asia yang didapat melain kesan mobil Eropa atau kesan mobil Amerika jadinya Berasa bulki ya Pak Rehan ya Iya betul betul ya berasa udah hampir tidur barusan ngantuk terlalu nyaman Om nyaman nyaman sejujurnya nyaman dan e Ternyata kalau tadi dve Indonesia bilang bantingannya sedikit firm di dalam kotanya misalnya kalau ketemu batu bata agak sedikit firm karena dia SUV jadi takut juga kalau terlalu empuk takutnya dia guling kan ya tapi ternyata kalau di jalan tol jadi jinya rasanya itu enak tidak mantul-mantul Gitu Kalau ketemu ketemu ayunan dia Dep gitu jadi kayak Dep bukan keras sakit enggak ya cuman begitu ngayun tuh Dep diam gitu bodinya jadi enggak membuat orang di dalam Mus Sin itu mabok gitu gak enggak membuat penumpang tuh mabok di belakang em apa namanya road noise I would say good B plus A minus lah kira-kira 80% skor nya tapi wind noise very good bocornya sedikit di sini ada tapi sangat negligible sangat Cruiser banget ya ini mobil kalau misalnya again Suzuki itu selalu bikin mobil Cruiser Yang kayaknya berasanya kalau kita pergi antar provinsi mungkin nikmat banget Enggak terasa untuk jarak jauh apalagi ini ada cru control kita coba ada cru k controlnya ya terus kontrolnya dietting per satu 1 km/j iya oh kalau ditekan lama dia turunnya 2 km/j ya Walaupun memang mobil ini belum ada yang disebut e Land keepip assist adaptif Cruise control belum ada kan Pak Rehan belum ada ya sayangnya memang di situ tapi paling tidak sudah ada Cruise control dan kamera 360 yang Bahkan di jalan tol tetap bisa untuk melihat sebelah kirinya cuman yang sebelah kanannya tidak diaktifkan supaya kita tidak e terpecah konsentrasinya dia takutnya mungkin kita nyetir lewat sini par takutnya kita nyetirnya lewat situ gitu enggak lihat kaca gitu ya itu lebih ke teknologi yang protektif takutnya kita terdistraksi seperti itu nah oke kita bicara soal fuel consumption matiin dulu ininya Nah kita bicara soal fuel consumption yang didapat oleh Driving Indonesia jujur ini mobil em compact SUV compact SUV jadi bermain dengan HRV HRV kereta dan juga X4 Misalnya ini Sal satu compact SUV menurut dver Indonesia cukup irit biarpun dia tidak pakai CVT dia menggunakan otomatis konvensional yang mana Sudah jarang Pak Rehan di zaman sekarang 6 speed bukan barang murah itu 6 speed dan menggunakan teknologi Smart Hybrid itu mobil ini adalah salah satu Comp SUV menurut R Indonesia yang paling irit salah satu paling irit If not yang paling irit Oh enggak ada ada yang Hybrid ehisr juga itu itu juga irit Ya tapi ini salah satu yang boleh dibilang comparable dan paling irit karena ding Indonesia mendapatkan angka kombinasi setelah digeber-geber tadi di e dalam kota dan juga untuk di jalan tol setelah dikombinasikan angkanya adalah sekitar 14 15 km/liter dan ini masih meningkat terus rasanya mungkin percaya kalau dia bisa sampai 15 km per liter karena ada media-media yang meliput dalam kotanya ee kombinasinya itu bisa sampai 15 15, km/l belevable banget Percaya banget gitu kalau angka untuk luar kota only dalam Jalan dalam jalan tol doang diriset tadi cuma sebatas tol kira-kira ya cuma sekitar 10 15 KM tolnya sih angka yang didapat adalah sekitar 18 km/l 18,1 18,2 km/l Sedangkan untuk dalam kuotanya karena tadi agak sedikit agresif nyetirnya dapatnya hanya sekitar 114 11,5 di/liter tapi mungkin bisa 12 bisa kalau misalnya kakinya sekolah tadi itu benar-benar kita Red Line Red Line Red Line terus pasti bisa 12 12, mungkin bisa di untuk dalam kota macet-macetan sekalipun mungkin ya benar enggak ya Pak Rehan ya kan Pak Rehan sering ngantar ke eh customer untuk test drive nih mobilnya ya dapat Dapat berapa Pak Rehan kira-kira kalau dalam kota macet 12an dapat Om 12-an masih dapat ya 12 normal Ya bawnya bawaah normal ya itu kondisi agak macet jalanan agak macet dan mobil ini memang jam terbangnya tinggi kilometernya udah 17.000 KM untuk test drive terus jadi sahabat indesia kalau mau test drive juga langsung konak ke Pak Rehan ya Pak ya boleh langsung contact karena mobil ini worth it banget untuk dicoba minimal tahu dulu Grand Vitara itu nikmatnya Seperti apa gitu enak banget apalagi ini dipakai untuk di jalan tol seperti ini nih nih enggak mantul tuh jalanannya ini bergelombang bagian yang sini ni bergelombang Nah jadi kalau sahabat R Indonesia pengen nih SUV compact eh compact SUV yang 6 speed automatic ini kemudian ada headsup display-nya ini ada kamera 360-nya ini dan irit 14,7 Buset Gil 14,7 kombinasi dan kita habis geber-geber juga serta ada wireless charging dan sunroof moonroof besar yang bisa dibuka sampai belakang sana itu harga dari Suzuki Grand Vitara GX 2025 ini berapa Parhan untuk harga terbarunya nih Om di 396 r50.000 rp396 juta Rp50.000 tapi kan kita berburu nih kita berburu kita hunting kita gali-gali si parehan ini Kan bulan Januari nih ya Januari kan biasanya ada stok lama dong Nick 2024 dong berarti Bisa diskon dong gede banget Om diskonnya om gede banget gede banget berapa tuh bisa dapat dua motor Om atau R jutaan lah langung sebut angka aja R jutaan jutaan Grand Vitara Serius Iya jadinya 346 346 450 34 346an lah kira-kira gila serius lu benar l lu lu berani lu ya benar ya tanggung jawab lu ya sebut angka 50-an lu berarti berani tanggung jawab lu ya oke sahabat Indonesia harus langsung konttact kalau minat dengan Grand Vitara Jangan keburu kehabisan unit 2024-nya bisa Langsung kontak ke Pak Rehan dari Suzuki SBT Pulau Gadung nomor teleponnya dan instagram-nya sekali kita cantumin lagi di sini buruan konak Jangan sampai ketinggalan diskon promo yang anda bisa mendapat harga r346 jutaan untuk Suzuki Grand Vitara GX unit 2024-nya ini Nah itu dia tadi sahabat R Indonesia Suzuki Grand Vitara GX 2025 dengan 6 speed maticnya yang ternyata lebih menyenangkan daripada yang D Indonesia bayangkan ketika dikendarai Gimana menurut Sahat Indonesia Kalau anda tertarik buruan cobain test drive ini mobil harus diest drive baru bisa dirasakan Enaknya konk Pak Rehan apalagi lagi ada tadi ya diskon yang fantastis banget untuk unit 2024-nya Pak Rehan dari Suzuki SBT Pul Gadung kita tunjukin lagi nomornya di sini dan terima kasih kepada Pak Rehan yang telah menyediakan mobil ini untuk direview dan dites drive oleh d Indonesia sekian yang bisa sampaikan Indonesia terkait dengan Suzuki Grand Vitara GX 2025 ini Apabila Anda menyuka video ini mohon jangan lupa untuk tekan jempol ke atas subscribe ke channel Driving Indonesia Apabila belum follow juga Instagram Driving Indonesia Apabila belum Jangan lupa untuk tinggalkan komentar di bawah ini Apabila ada yang ingin diperpinjangkan atau yang ditanyakan terkait dengan Grand Vitara ini atau terkait dengan mobil-mobil lainnya secara umum Terima kasih sudah menonton dan sampai jumpa lagi di video-video berikutnya dadah