POV REVIEW | TOYOTA AGYA 1.2 G TRD MT Facelift 2019 | MINI GT86! | Review & Test Drive Mobil Bekas (YouTube Video)

Agya G TRD 2019 transmisi manual ini dia reviewnya jadi dari segi eksterior Agya gtrd 2019 ini sudah menggunakan body kit sudah mendapat body kit di bagian belakang Tengah dan kemudian di bagian depannya untuk tipe TRD ini ya dan sudah mendapatkan spoiler yang udah ada Endorse kiri kanan TRD untuk lampu remnya juga sudah Dark smoke ini pecah Ya sudah Dark smoke begini Dark smoke berwarna merah tua dan salah satu yang paling baik dari gtrd 2019 ini adalah lampu depannya yang sudah dilengkapi dengan projector walaupun masih halogen tetapi jika anda tinggal di perkotaan atau ya kota-kota besar misalnya tinggal diganti LED atau HID untuk menyaingi kualitas-kualitas headlite dari mobil-mobil kekinian untuk velg juga dia sudah dilengkapi dengan velg tuton ring 14 dan juga untuk bannya Ini ukuran 1755 ring 14 cukup ya untuk mobil LCGC pada bagian mesinnya Ini adalah mesin 1200cc dari Daihatsu dan Toyota The Little engine Death code menghasilkan 87 horsepower 110 nm dengan torsinya 10 Newton meter dan mesin ini seperti pada Honda Jazz dipakai pada brv dan HRV di mobil-mobil besar mesin ini juga pada Daihatsu dan Toyota digunakan untuk raize Rocky sigra calya begitu walaupun dengan perbedaan-perbedaan sedikit Again ini dia makannya disebut mesin ini adalah The Little engine Death cool di mobil sekecil ini gitu ya untuk bagian interiornya terutama kita akan masuk ke bagian belakang dulu karena kedepan nanti kita tinggalnya bagian interior belakangnya cukup luas tidak banyak Cup holder atau semacamnya hanya di sini saja dengan di sebelah sini tidak ada tempat charging karena mobil ini masih di level ya di belakang tetapi untuk lightroom dengan posisi duduk menyetir saya di depan tinggi saya 176 cm ini cukup jauh masih ada sekitar 7 jari 8 jari ke depan dari dengkul dan kaki saya masih bisa masuk ke bawah kolong sana untuk head room cukup mepet tapi tidak mentokket Kepala saya ini hanya sekitar selisih 4 jari sampai 3 Jari di atas kepala saya dan rambut pun tidak terkena atas bagian atas dari mobil ini untuk bagian bagasinya Oh ya bagasinya ini tidak bisa dibuka dari bagian situ ya harus menggunakan kunci itu sayangnya salah satu tetapi bagasi ini cukup luas masih muat untuk cover ukuran besar berdiri atau koper ukuran besar Tiduran kalau satu buah kalau mau membawa lebih dari satu mungkin harus diposisikan berdiri seperti ini dan jikalau Kursi ini kita lipat bagiannya ini hampir rata ya walaupun tidak rata tetapi bisa untuk dipakai membawa barang yang lebih besar ketika ini di kursinya ditidurkan langsung saja kita ke bagian berkendaranya Agya ini menggunakan mesin yang The Little engine jadi sejauh yang Driving Indonesia sudah coba mesin dan performa dari Mobil ini sangat menarik Jadi kita mau belok kanan di sini ya kita tes mobil ini di jalur pegunungan manualnya berasa crunchy berasa tidak susah untuk masuk gigi dengan tuas kok pedal perseneleng yang tidak terlalu keras namun gearboxnya ini pendek-pendek ya pergerakannya tidak jauh tidak seperti Innova manual misalnya yang pergerakannya cukup jauh untuk mobil ini pergerakan oper giginya seperti Suzuki dan seperti Honda yang mana bisa dilakukan dengan sangat cepat karena pergerakannya pendek-pendek dari segi performa mobil ini Anda tidak akan pernah kekurangan karena 87 HP di mobil yang sekecil ini misalnya ini hanya berat hanya berat 800 kg-an menurut Toyota di specsheetnya jadi mobil ini menghasilkan PHP horse power per liter kilogram yang lebih dari 0,1 yaitu tepatnya sekitar 0,11 per kg yang mana angka tersebut hampir sama dengan pada saat dulu keluar di tahun 2005 itu sempat booming di level mobil kecil Nah untuk cc yang 1200 cc ini 87 HP cukup besar ya kalau kita tahu dulu Avanza pertama kali keluar dengan 1300 HPnya aja hanya 86 terus powernya ini lebih sedikit daripada itu untuk performa sendiri Mobil ini 0100 dicapai dalam sekitar 12 detik ya memang tidak seperti Jazz RS misalnya yang bisa mencapai tersebut dalam 10 setengah detik tapi 12,5 detik itu untuk level cc sangat cepat ya dan untuk handling mobil ini Tidak diragukan misalnya saya uji pengeremannya dengan kecepatan yang tadi hampir 60 kmh ke menuju belokan tadi itu sangat responsif pengeremannya dapat dicapai dengan jarak yang cukup dekat dan terutama untuk tikung-tikungan mobil ini membuat anda PD Oh ya kendaraan ini dipakai operasional di luar kota ya yang khusus yang ini jadi inilah contoh stiker yang anda pakai di luar kota jadi ada sedikit bunyi-bunyi di depan duduk-duduk di depan kiri itu adalah bunyi tirot yang nanti Akan diperbaiki oleh pemiliknya tetapi mobil ini dipakai cukup capek ya cukup operasional kilometernya pun sudah 108.000 dan untuk pemakaian 4 tahun dengan 18000 KM di luar kota Saya rasa mobil ini cukup reliable begitu ini mobil yang cukup responsif di luar kota mau dikejar dengan mau mengejar Brio misalnya mau mengejar atau bahkan mungkin Jazz misalnya Mungkin saya akan dihujat setelah ini tapi moment kalau jsrs itu dilakukan pengetesan di jalan lurus tol misalnya dibandingkan mobil ini tentu akan jauh tetapi jika dipakai di pegunungan seperti ini mobil ini Saya rasa dengan akselerasi yang cukup pendek dan relevan di penggunaan hari-hari atau sedang di dalam kota Juga misalnya untuk mengejar ketertinggalan akselerasi di tengah kota yang sedang bermacam-macam tentunya lebih dari cukup untuk dia gtrd 2019 ini Nah untuk view ekonominya sendiri Mobil ini menggunakan bensin bisa diisi dengan pertalite walaupun mobil di atas 2019 disarankan untuk menggunakan Ayo lewat Avanza Xenia maaf mobil di atas 2018 disarankan untuk menggunakan Pertamax untuk penggunaan bahan bakarnya sendiri mencapai view ekonomi sebanyak 1 banding 14,8 di sini tapi ini karena tadi kita sedang menggeber-geber ya Secara umum mobil ini memperoleh ekonomi di atas 1 banding 15 Km 1 liter dipakai lebih dari 15 km di luar dari sisi performa dan fitur ekonomi mobil ini sangat nyaman dengan kondisi waktu itu 2019 ya dibanding dengan sekarang ya tentu mobil sekarang lebih canggih tetapi kita mengingat mobil ini keluar di tahun 2018-2019 dan mobil ini tergolong sebagai LCGC Mobil ini sangat nyaman kekedapan suaranya misalnya ada mobil lewat ke depan suaranya tidak masuk ini untuk level LCGC menurut Driving Indonesia adalah salah satu yang paling nyaman untuk pagi dan Ayla yang setelah facelift 2018-2019 ini Mobil ini juga sudah dilengkapi fitur-fitur yang cukup canggih seperti bluetooth misalnya voice command dan juga masih ada CD masih bisa memakai cd di bawah sini juga ada tempat charging jadi mobil ini tidak ketinggalan walaupun sudah berusia 4 menuju 5 tahun kedepannya mobil ini masih padat untuk dipertimbangkan di tahun sekarang ini nah berlanjut kepada harganya Agya gtrd 2019 ini terutama yang untuk manual dibanderol untuk harga second nya 120-130 juta rupiah kalau yang matic di atas itu dikit ya untuk harga sekian itu untuk wilayah Jabodetabek itu sangat dipertimbangkan Jika Anda membutuhkan mobil pertama terutama Misalnya Anda baru bekerja atau baru kuliah perlu mendapatkan mobil pertama untuk Anda wara-wiri atau jika anda berkeluarga kecil baru satu dua anak misalnya itu sangat patut dipertimbangkan karena mobil ini memberikan kenyamanan yang tidak kalah dengan mobil-mobil baru zaman sekarang di harga yang 130 juta itu zaman sekarang sudah tidak dapat mobil baru jadi apalagi dengan perawatan yang sangat mudah Mobil ini sangat terpatut anda pertimbangkan untuk menjadi first by anda untuk menjadi mobil pertama Anda yang anda andalkan sehari-hari lalu juga mobil ini juga patut dipertimbangkan jika anda mencari mobil kedua Misalnya Anda sudah ada mobil besar satu Innova misalnya atau Avanza atau CRV Terios kami tidak di endorse oleh merk manapun ya itu Mobil ini sangat cocok untuk anda mengantar anak sekolah membawa diri Anda ke kantor atau ke kampus misalnya karena mobil ini menggunakan bahan bakar yang lebih irit dibandingkan mobil-mobil besar yang tadi saya Sebutkan jadi misalnya jika anda harus pergi dengan keluarga Boleh Anda menggunakan mobil besar tetapi untuk sehari-hari jika Anda menggunakan mobil besar tentu akan mubazir secara Space dan secara Bensin begitu kira-kira nah sekian kira-kira informasi yang bisa disampaikan Indonesia untuk Agya gtrd 2019 ini jangan lupa jika anda menemukan konten ini bermanfaat untuk Anda atau Anda menyukai konten ini mohon untuk tekan tombol like jempol ke atas tinggalkan komentar dan subscribe ke channel Driving Indonesia terima kasih telah menonton dan sampai jumpa di video berikutnya