POV REVIEW | TOYOTA FORTUNER 2.4 TRD DIESEL A/T 2019 | KENAPA DI-CAP CUMI AROGAN? 🤔 | Car Test Drive (YouTube Video)

Driving Indonesia penasaran kenapa leather frame SUV yang satu ini sering dikatakan tipikal cumi yang dipakai Arogan gitu padahal kan mobil kan gak pernah salah kuncinya killes ya tapi kita buka dari situ aja ya tombol itu ya ya tombol Start stopnya di sini nyalain dulu biar dia ACC terus kita naik uh tinggi starter rem W suaranya khas banget 2 GD FTV langsung kedap begitu tutup pintu entarera Kokoh lagi ya dari segi eksterior depannya Siapa sih yang enggak kenal Fortuner generasi kedua ini ya kita sering nyebutnya Fortuner vrz ya ya memang sih ini tipenya vrz TRD juga orang nyebutnya Kalau kayak Innova tuh ribon gitu ya atau Innova E barong kalau Fortuna generasi ini sering disebutnya Fortuna VZ ya padahal ada tipe G tipe verz tipe TRD nah khusus yang tipe TRD ini ya disediakan oleh Silo mobil indo unit ini tahun 2019 dan kalau untuk tipe TRD mendapatkan grill Yang kalau yang verznya Chrom ini Hitam full black gitu ya Sesuai dengan warna bodinya mobil ini hitam tapi kalaupun warnanya bukan hitam dia kan grillnya ini hitam gitu dan di sana ada emblem TRD berwarna merah seperti itu untuk tipe TRD mendapatkan Add on ini tambahan di bawah ya samaading silver ini di bawah sini dan kalau untuk Lampu perlampuan ini sudah cukup Royal ya di tahun 2019 2018nya juga sudah Sejak sejak mobil yang TRD ini keluar sudah mendapatkan tulisannya di sini nih ini sebutannya by beam LED yang sering dve Indonesia Sebutkan Di sini ternyata dinya by beam LED artinya lampu besar dan lampu dimnya Sudah LED di sini juga ada daytime Running Lights ya daytime running Lights kalau dinyalain mesin ini nyala 5 titik ini Nah untuk lampu senya di sana masih bohlam kelihatan bohlamnya dan untuk lampu F lamp di sini diberikan completely functional aja terang fog lampnya terang banget fog lampnya jujur bahkan sebenarnya menyaingi lampu atasnya juga kalau di jalanan tapi lampunya ini masih dari bohlam halogen ya engak Masalah lah yang penting teranglah zaman sekarang belum tentu juga dikasih fog lamp untuk mobil-mobil yang mahal ya ini masih didapat e masih diberikan fog lamp yang sangat fungsional dan sangat terang Oke berlanjut ke sini deh ya sebelum kita nyamping Angkat dulu bagian kap mesin yang mana nih W my lemah amat Aduh berat Oh my God Aduh ketahuan belum makan siang siapa kamu yang thank you Om Jin kamu menghilang lagi y Oke mesin permesinan kalau sahabat t Indonesia menanyakan soal Fortuner VZ TRD tentunya kita pasti ngomongin soal mesin salah satunya ya mesinnya ini adalah 2gd FTV mesin 2400 cc Turbo charge menghasilkan tenaga 149 horsepow di 3.500 RPM serta torsinya itu 408 nm get this dari 1600 sampai 2000 RPM di situlah enaknya mobil ini nanti kita akan coba di saat Driving impression dan unit siloa Mobilindo ini memiliki transmisi automatic ya maticnya ini 6 speed automatic Jadi bukan matic 4 speed seperti Toyota zaman dahulu Fortuner ini mendapatkan matic 6 speed lu bayangin 6 speed matic lebih banyak giginya daripada manual ya manual 5 speed ya dan mendapatkan mesin yang torsinya dari RPM 1600 sudah 408 nm menghasilkan mobil yang digas maju tapi tetap irit gitu ya dan di jalan tol tetap rpm-nya cukup rendah kup mesinnya berat padat empuk ininya peredamnya yang membuat mobil ini ah Om Jin Muncul lagi tutupin dong Om Jin yang membuat mobil ini kalau ditutup k mesinnya langsung berasa iya ya Tutup lepas hilang Nah untuk balut perbalutan dan juga veleg diberikan veleg yang ini berapa ya 18 kalau gak salah ya 1 2 3* 1 2 3 4 5 6 kalau gak salah 6* 3 18 SP gitu ya Dan dia Dual tone silver Polish dipadukan dengan warna piano Black begini dan untuk yang tip diberikan emblem TRD sini logonya ya E di dopnya sedangkan Kalau yang untuk bukan TRD logonya Toyota ini veleg gede loh ring 18 loh ini di mobil segede gini memang gak kelihatan banget gede gitu ya masih ada jarak segitu sama fendernya tapi ini ring 18 dibalut dengan ban berukuran 26560 ring 18 tidak lupa juga di sebelah sini kelihatan ada sensor depan di sebelah sana juga ada sensor depan yang berarti mobil ini memiliki all around sensor yang tombolnya berada di bawah sana yang akan mengganggu anda Kalau anda sedang macet-macetan dan dipotong motor gitu ya di situ di depan ada dan juga menyambung dengan sensor yang ada di belakang sini 1 2 3 4 nah untuk tipe TRD sudah mendapatkan talang air ini kayak ver juga dapat tapi keren nih telang airnya menyatu dengan bentuk kacanya begini ya jadi kelihatannya jadi satu gitu sama kacanya mengikuti lekuk kaca di sana walaupun kacanya masih menyambung sampai ke belakang sini sih Jadi kesan mobil mewahnya di sini menyambung kacanya seolah-olah dari depan sampai ke sebelah sana lagi gitu ya dan sayangnya menurut D Indonesia sih ya tapi selera ada yang suka pasti ada yang suka tapi d Indonesia kurang begitu suka warna merah di sini karena ada tulisan terde Sportivo terde sportivonya Enggak ada masalah cuman warna merah ini membuat kesannya mobil ini seperti anak muda-anak muda banget lah drive Indonesia mungkin sedikit lebih tua untuk selera hal tersebut Tapi kalau untuk eksekutif muda atau anak muda Mungkin banyak yang suka ya stiker TRD Sportivo di situ dan di sana juga sudah mendapatkan footstep yang sangat berguna kalau kita mau naik apalagi misalnya ada keluarga anda yang pakai rok mau naik gitu Ya itu footsep sangat membantu untuk naik ke Fortuner ini lampu rem belakangnya Sudah LED e lampu senjanya juga sudah ada LED dan untuk lampu mundur serta lampu seinnya masih bohlam di sana tidak lupa yang paling penting Oh ya Ini karena emblem TRD sport karena di sini tipe VZ TRD dan juga mendapatkan body kit Add on di bawah sana cladingcading TRD yang tidak lupa kalah penting tidak kalah penting di sini adalah electric tailgate ya jadi pembukaan dan penutupan dari tailgate Fortuner vrz TRD 2019 ini adalah menggunakan tombol memasuki kursi belakang Biasanya kita samban dulu Om Jin percaya aja udah ada Om Jin situ ya Om aduh dia lagiar musik tungungung gaat gaat tutens sensor copyright du aduhudahudah dimatiin gede amat hampir adem asnya dingin ya Iya juga mau beliis kecilin lah Panas cuy udah dua De tuhisik Entar kita gak bisa ngomong ya itu UD rse tadi ya di situ ya Re Entertainment ya kalau untuk verz tutup dulu deh i biar biar terang itu apa sih lampu I ini ada lampu ke kanan ada lampunya lucu juga baca lucu sih lucu juga kayak reading light iya Gimana posisi duduknya belakang sini gua sih suka ini ya ketinggiannya pas Oke ketinggian kakinya pas sama tungkai ee apa nih namanya tulang kering lu gungkul nungkul tungkai tungkai tulang kering ya di situ ee untuk posisi duduk rebahnya cukup oke rebah enak rebah enak ya kalau Emm terus ada ini sama sama Pajero Pero sering sering ngomongin sama Pajero Pajero Kayaknya gua lebih suka ini sih posisi duduknya kalau gua lebih suka Pajero sedikit he kenapa lu bisa lebih suka ini e kalau gue kalau Pajero lebih suka duduk di depan malah kalau Oh P Jero kemarin lu bilang apa namanya E Inya Kurang panjang rada tinggi oh rada tinggi Iya kamu pendek oh bukan enggak tingginya berapa 181 181 Jadi kalau yang pada ngomong sempit Gitu dibilang tinggi dibilang luas sor ingat ya Om Jin itu tingginya 181 cm jadi memang sama ding Indonesia aja tinggian Jin i jadi memang ukuran badannya ukuran orang Eropa pun kira-kira masih sepadan gitu ya Eropa enggak gede-gede amat tuh posisi duduknya kayak bos gini ya Iya Emang sengaja mobilnya kayak exutif gitu sih dan Oh door trim door trimnya juga nyaman nih jadi kalau lu naruh tangan di sini satu sama di sana empuk ya door Tri ya kulit kulit empuk ya UK hebat sih Naman sih Coba gua masuk dong nah kalau mau lihat kalau misalnya posisi 181 cm itu Kaki masih bisa masuk masih masih bisa masuk di sana untuk dengkul dengkul masih sekitaran berapa nih satu jari lah ya J satu sampai dua jari coba dimasukin masukin satu jariah satu jari masih masuk di sini tapi ini sejujurnya ini lebih rebah yang sana dikit I karena tadi gua jemput dulu tiduran lagi kira-kira sekitar satu satu jari dua jari masih masuk ya Dan ini dia ke atas tuh lega karena dia kan enggak ada sunroof enggak ada sunroof jadi atasnya gede lima lima jari ke Titik terendah Heeh berarti kalau memang mau mengorbankan e apa ini sedikit supaya lebih lega ya begitu ya k ini ini By the way ini di kometitor enggak bisa enggak ada ini bisa maju mundur loh ya Oh iya ini bisa disetel Jadi kalau mundur lagi ini jauh Kalau misalnya ada orang di belakang baru kita majuin Oh iya ini ini ini ada fitur yang seperti ini sebenarnya simpel tapi di kompetitornya mungkin enggak ada ya untuk e Fortuner TRD ini B bisa maju mundur dan bisa reikline di kursi tengahnya ini kursi bosnya ini coba ha pindah ke belakang Om Jin Buset dah woi pelan-pelan woi kira barang mu tapi kan Iya sih muat sih pertanyaan gua deh pertanyaan gua deh klaustrofobik enggak klaustrofobik klaustrofobik itu ruangan sempit itu I Enggak sih enggak ya karena jendelanya ter kayaknya gede banget terang oh Oh i i itu muk muka lu aja langsung jadi glowing gua meang glowing kali Sejak kapan insert merek di sini boleh yang mau masuk ya E untuk ruang kaki sih memang ngobrol ya ngobrol tapi masih bisa gerak enggak kiri kanan coba masih bisa ya masih bisaak gua miring ke sini ini direbahin masih bisa Oke dalam artian sebenarnya kemarin waktu kita poov lima sak Semen ini berada di belakang sepanjang tambah dua sak di depan sak du sak cuma 40 eh berapa 60 kilo Pak I dia ketolongnya pas di dalam bagian sini di dalamnya ada kayak jendung dalam Oh jadi meskipun ngobrol tapi e apa namanya ditekan tuh masih masuk empuk-empuk dalam situ ya dan gua sukanya dia emang tinggi adaada tinggi dikit posisi kursi belakangnya pun masih tinggi jadi dan dia Paling ketolong lu tahu di mana bisa bisa reiklanin Oh iya dan bisa parah banget reinnya reclinnya Jadi lu posisi belakang pun masih ya jadi k nyamanat samwat berimajinasi bahwa anda bukan kasta terendah di Mobil ini Tapi itu itu kemarin katanya ini ada eeg nih apa ituat minuman dingin men Masih dingin ya dingin itu ada ac-nya situ ya kan gua bilang minuman dingin iya ya maksudnyajelasin gua gak ngerti ada ac-nya bener kan Coba coba C coba masukin tangan lu masuk ke dalam tangan lu masuk ke dalam nah tangan lu masuk dalam dalam tempat ACnya udah kan sini sini apa sini salaman Oh I Adam ad ada ada aja coba gua mau lihat e pemandangannya ini tegakin dulu em tarik ya oke iya masih lega sih ini di belakang sini masih muat Lu bareng Bro lu udah paling ngba Ini tadi masih belum ini belum tunggu Kalau ini bisa nutup enggak bisa cuma sedikit ngobrol sama kaca kemarin nobain jadi ada bunyi Oh ininya begitu kulit ketemu kaca dengan posisi rebah seperti ini pun di belakang sini masih muat Ransel ya Ransel perekaman revie Indonesia Yes we have drones now Ini tas Drone dan juga tas laptop masih muat Oh iya ini miringin dulu belum glowing Ya maksudnya masih muat barang di belakang sini ya kalaupun mau masuk koper yang kabin rasanya di belakang sini masih muat tapi kalau mau bawa barang lebih besar lagi memang harus dilipat dan pelipatannya memang sedikit agak konvensional kak soalnya khasnya Toyota ini KH Toyota seperti Oh di bawahnya ada barang seperti ribon juga begini ya jadi masih yang ya peripetannya masih bukan One Touch tumble lah dan diikatkan ke sana tapi gak apa-apa karena seperti itu jadi Posisinya itu Angkat ya posisinya itu tahan dong Buin ah seleo entar gua jadi dah tinggi maksudnya dalam jadi bisa muat barang tinggi di bawah ini karena enggak ada ya karena enggak ada kursi di sini Jadi ini bisa muat barang tinggi gitu ternyata sebenarnya selonjaran boleh jugalah kursi bos di belakang sinah boleh lah sarung apa E sak semen lima biji di belakang sini kalau gua lagi malas dekat-dekat sama sopir ya guaduduk sini tidur AC Ada Ah masuk ke depan sini cara naiknya gini ya Aduh pegangan duduk angkat kaki ya naik ke depan sini ya posisi pengemudi yang dapat dirasakan Indonesia tuh apa sih bahasa Indonesianya raget tuh raget kokoh ya apa ya kokoh em enggak lembek ibaratnya enggak enggak engak engak engak Letoy ya raget kalau bahasa Inggrisnya gitu ya terasa kokoh tidak Letoy gitu itu kesan yang sangat didapatkan Indonesia di depan sini nomor satu posisi kita duduk nih tinggi ya Walaupun memang jarak ke atas kita ukur deh jarak ke atas nih karena memang posisinya yang kali ini agak sedikit kita karena posisi duduk kita tinggi jadi agak sedikit terasa dekat dengan batas atas ini ya posisi D Indonesia duduk nih masih sekitar 67 tuuh jari ke atas sih sebenarnya Jadi sebenarnya kelihatannya aja ini dekat tapi dari topi drive Indonesia sampai ke atasnya masih tuuh jari ya Oke jadi aman posisi duduknya Nah lain daripada posisi duduk itu ruget feelingnya itu khas banget posisi ac-nya tuh tegak lurus Ini tuh posisinya kayak pilar gitu ya apa head di samping head unitnya Kemudian Kemudian Oh iya Cruise controlnya di sini nih ini untuk Cruise control bukan ada si ya cuma Cruise control naik turun tapi tombol ini kayak berasa di Cruise control Cruise control mobil mobil hmm Inggris gitu mobil-mobil Eropa zaman dulu tahun 2000 tahun 90-an berada di sini tapi it works dan unik jadinya Bukan tombol jadi kita lagi nyetir begini Eh gitu ah gitu ya terasa di tangan jadi berasanya itu tuh mobil ini tuh berasanya semuanya tuh masih konvensional banget lu tahu pencetannya di sini dan ketika lu mau putar AC lu tahu ini buat gedein angin karena dekat grafik yang angin nih lu tahu ini buat naikin climate control climate control ya sampai tiga langsung panas panasnya langsung panas dan kalau lu dinginin langsung dingin Sabat dinginin langsung dingin Om Jin demen banget dinginnya ini ac-nya mobil diesel ini Fortuner TRD diesel ini dinginnya dingin nusuk ke tulang jadi semuanya tuh intuitif dan kokoh banget dan lain daripada itu tetap kemewahan tidak dilepaskan ini ada aksen-aksen kayu di sini yang sebenarnya cacat-cacatnya Masih kelihatan karena ini adalah mobil dari Silo Mobilindo cacat-cacat ini adalah bukti bahwa mobil ini tidak di dokter ya ibaratnya Ya udah pemakaiannya ini cuman sedikit cacatnya seperti ini lain-lain tuh interiornya masih mulus ini masih diplastikin walaupun plastiknya sudah kelihatan sudah lama tapi ini berarti ini plastiknya dari waktu yang lama berada di sini gitu ya dan juga setirnya ini kulitnya masih cakep ya gak enggak sampai mengkilat Apa di di ininya juga di e gearnob aduh susah amat sih nyari kata gearnob girarnob ini ggak enggak mengkilat ya Enggak banyak minyakan Enggak banyak baret-baret juga di sini karena apa Karena unit dari unit Fortuna vrz TRD 2019 dari Silo Mobilindo tempat mobil bekas berkualitas ini adalah mobil yang gres banget 2019 5 tahun ya enggak enggak enggak enggak panjang waktu 5 tahun untuk Fortuner ya Fortuner itu awetnya bisa 20 30 tahun dan kilometernya baru r.000 jadi masih gres banget gitu ya terasa ya dan mewahnya itu juga mewah yang meters banget ini empuk Tapi semua yang lain yang kita enggak pegang yang kita enggak kesentuh itu keras kerasnya tapi kokoh ya Ini juga di depan di depan kursi penumpang juga kalau misalnya kita mau naruh tangan apa misalnya kita ya kesenggol ini ini semua empuk ya dan ini adalah logo Fortuner yang merupakan tombol buat membuka di dalam sini ada pendinginan jadi naruh minum dalam sini taruh deh minum dalam sini tuh Tetap dingin gitu ya muat untuk naruh botol di sana and penempatan tangan Anda di sini semua empuk apa namanya E konsol boxnya buat handr juga tepat banget posisinya kiri dan kanan tuh nyari simetris dan empuk dan kursi kulitnya ini kelihatan kulit yang walaupun bukan kulit yang halus banget tapi ini adalah kulit yang kelihatan awet ya kuat gitu dan untuk multimedia di sini cukup lengkap ada walaupun belum ada koneksi smartphone yang seperti Android auto Apple carplay tapi sudah ada miracas yang screen mirroring itu untuk tahun 2019 cukup canggih ya mirror link dan juga sudah ada audio bluetooth ada radio untuk suaranya kita coba ya jernih jernih dan suara vokalnya tuh terdengar keluar sampai ke kuping kita jadi enggak Mendem walaupun bukan suara yang meledak-ledak dan nothing yang seperti kayak em overly seperti mercedesbz gitu tapi ini ini sangat pas di telinga gitu vokalnya tuh keluar gitu ya dan di sini sudah mendapatkan navigasi walaupun navigasinya karena memang kita ini navigasi tahun 2019 ya Jadi kita berada di atas jalan offroad gitu ya ya apalagi ya udah ya itu aja ya pokoknya nya itu raget kokoh tapi mewah dan karena ini unit yang sangat gres dari Silo Mobilindo ini mulus banget guu ya Oke kita langsung tes aja jalan Driving impression deh si Fortuner vrz TRD diesel 2019 ini Oke Driving impression di mana ini kita ya ngyilip-ngelip dikit ya Driving impression yang dirasakan oleh Driving Indonesia ketika mengemudi Fortuner TRD 2019 dari siloa Mobilindo tempatnya mobil bekas berkualitas ini adalah pertama posisi duduk kita tuh comanding banget ya dan semuanya ini terasa kokoh terasa uh laki gagah ya bukan cuma laki lah cewek juga enggak apa-apa pakai ini cuman gagah gitu berasanya kayak kesan-kesannya tuh kayak tahu enggak sih interior Land Rover Defender 90 misalnya yang atau gwagon mercedesbenz punya yang ac-ac-nya tuh kayak pipih kokoh ngadap ke kita gitu dashbardnya tuh tegak lurus itu ada feel itu di Fortuner tapi untuk style Toyota gitu ya dan posnya tuh comending membuat kita nyasar-nyasar ke tempat begini tuh berasa santai-santai aja kayaknya ngelihat aja semuanya kelihatan gitu ya dan dengar Gak adai tadi gila mobil 40.000 KM nih 5 tahun umurnya gak ada interior retol sama sekali ini kita lewat jalanan tuh Suara kaki-kaki Jalanan kasar nih ya batu-batuan suara kaki-kaki suara kaki-kaki rattle interior tuh gak ada semuanya padahal mobil tuh ya Goyang gitu ya Berasa ya Nah dengan posisi duduk yang komanding seperti itu serta feel yang kokoh ya Otomatis kalau kita sudah berada di jalanan yang seperti ini jalanan yang mulus seperti ini pemandangannya jadi jauh banget luas jadi semuanya kelihatan gitu kalau kita mau ngelihat jauh ada mobil di sini motor di sana tuh semua kelihatan komending B banget jadi ya ya itu jadi salah satu yang membuat mobil ini tu ngerasanya apa ya mungkin gampang dibuat nyetir kencang karena kita ngelihatnya jauh banget ke depan now when you on the road ketika lu udah di jalanan ketika lu nyetir mobil ini yang driing Indonesia rasakan selain dari posisi duduk yang commanding ya adalah mobil ini tu masih terasa ringan biarpun beratnya itu sekitaran 2 tonan ya untuk mobil diesel SUV leather frame seperti ini Turbo diesel tuh kita belokkanh mobil itu masih terasa Lively banget terasa hidup banget gampang banget enggak malas gitu Ya gampang banget disuruh ngegas disuruh belok disuruh ngerem itu yang dver Indonesia rasakan mobilnya tuh masih terasa jauh lebih ringan daripada berat sesungguhnya mobil ini gitu tenaganya sih Bukan dibilang kencang-kencang banget ya kita coba nih ditanjakan nih posisinya dari 60 50 ke 80 80 gitu ya yang dirasakan tuh mobil ini memang tenaganya sih bukan yang meledak-ledak sebesar itu gitu ya cuma 149 horsep yang mana itu juga angka yang besar tapi bukan overly big tapi kesannya gini ya kalau Dar Indonesia boleh bilang mobil ini itu tenaganya seada-adanya dia kasih jadi kita enggak pernah ngerasa tenaganya itu kurang gak pernah ngerasa Aduh kok mana sih tenaganya gitu beda dengan misalnya ya kita belok kanan Tu kan responnya tuh kayak mobil kecil kencang banget maksudnya padahal tenaganya 149 horsepow tapi larinya tuh cepat naiknya dan beloknya tuh responsif gitu bedanya dengan Pajero Sport Dakar misalnya ya yang dve Indonesia rasakan Pajero Sport drakar itu mesinnya tenaganya lebih besar tapi tenaganya tuh semacam diumpetin jadi you have to be very deliberate you have to be sangat mau ininjek gas dalam untuk mencari tenaganya tersebut W untuk Fortuner TRD diesel 2400 cc 2019 ini itu enggak any time kita nambah gas dia ada dua step gitu jadi k nambah nambah boost terus lebih dalam lagi nambah Bu lagi turun gigi lagi gitu ready perasaannya tuh itu it's always ready bahkan sebenarnya kalau misalnya kita lagi jalan santai pun kalau pelan gitu misalnya terus ketemu ayunan gasnya kadang-kadang ketambah Lebih kedorong dikit gitu jadi masih ada kesan Endut Endut kesan mobil kencangnya itu masih dapat gitu ya wajar kalau mobil ini tuh memang menjadi mobil eh yang sering dibawa kencang karena memang rasanya itu mobil ini jauh lebih kencang daripada 149 horsepow 400 nm yang menj jadi spesifikasinya gitu now kalau kita bicara handling by no means mobil ini slouch apa Limbung banget tuh byomins tidak sama sekali ya look at this ini kita belok 30 km/jam dengan mobil setinggi ini Driving Indonesia berani membelokkan patah u-turn seperti itu 30 km/j biasanya bahkan di mobil yang kecil itu Indonesia Mungkin bisa sampai Li sampai 20 gimana ya makanya driing Indonesia Bingung kalau orang bilang Pajero lebih enggak Limbung daripada Fortuner eh gini gini gini Fortuner tuh respon setirnya lebih tajam tuh Fortuner TRD itu respons setirnya lebih tajam Jadi wajar kalau lu ngerasain lebih Limbung gitu loh kalau Pajero itu lebih diedam pada saat lu belok itu dia lebih linear makanya memang benar suspensinya memang jujur lebih nyaman lebih empuk Pajero tapi Makanya kalau mau dibilang Pajero itu memang lebih teredam handlingnya makanya lu gak ngerasa dia Limbung gitu loh memang kalau Fortuner TRD terutama itu respons tajam makanya lu lebih ngerasa dia rimbung karena lu belokin sedikit aja dia tajam belok n gitu loh lebih positif setirnya Makanya lebih terasa kemiringannya karena dia lebih berubah arahnya gitu ya kira-kira penjelasannya ya and by no means is this car e seperti ribon Pajero gitu yang Kayaknya mobilnya tuh e ya udah Cruiser aja cuman cuman e makan gelombang-gelombang gitu enggak Fortuner vrz TRD ini adalah mobil yang lebih Balance menurut D Indonesia e kalau boleh dibilang dia lebih seperti mm mobil-mobil lebih fungsional lebih fungsional ini versi seperti Rush tapi versi nyaman gitu Rush tapi versi yang sangat kedap versi yang lebih empuk tapi by no means dia itu kayak cuma makan gelombang enggak tetap Masih berasa kok feedbacknya ini ke badan kita itu masih ada jadi you kita masih bisa ngerasain jalanan ini ada gelombang walaupun teredam oleh suspensi yang cukup baik suspensi yang SUV like tinggi banget gitu ya jadi dia ketika ketemu batu-batuan pun misalnya kita berjalan di soft roading seperti tadi di awal itu tidak mengejutkan ke badan kita tapi tetap berasa beda dengan ribon atau beda dengan Pajero Spot gitu ya itu lebih ke mobil yang memang lebih ke mobil e lu pakai jalan santai jarak jauh kalau lu pakai suir Juga misalnya lebih cocok atau nyetir sendiri tapi lebih ke e mile mancing untuk lurus aja gitu VZ TRD 2019 ini lebih enak Kalaupun kita mau bawa misalnya di belok-belokan atau softroading tadi yang mana offroading itu kita harus ngerasain ya feedback eh B feedback jalanan ke mobil kita itu kita harus tahu juga sedang apa sih ban kita sedang melakukan apa sama seperti di belokan Apakah masih ada grip atau tidak ada grip eh kita nyambung deh langsung sekalian kita tes performa untuk mengetahui akselerasi handling dan breaking dari Fortuner TRD 2019 ini Oke performance test kita coba tes akselerasi kemudian handling depan ada tikungan e belok kanan putar balik belok kiri kemudian pengereman juga ya sekaligus ya oke karena mobil ini adalah SUV jadi kita 0 10000 tapi 01nya enggak usah pakai rem ya kita taruh di sport mall aja jadi langsung diinjak gas dalam 1 2 3 gas buost 40 60 80 90 100 Oke kita ngerem ngerem uh remnya enak banget enak banget waduh Kepelanan gu pakep sekali remnya Yuk kita belok kanan ya e oke oke sebentar Habis putar balik nih kita rasain dulu putar balikannya habis putar balik kita bahas soal handingnya UH tadi remeh enak banget Kepelanan ng jadinya we responsif banget gasnya ya Jadi yang pertama kali Indonesia rasakan ketika mencoba akselerasinya dan handling handling dulu deh handling karena ini lagi tikungan Ya seperti t ronia bilang mobil ini tuh sangat komunikatif sama drivernya gitu ya jadi PD banget walaupun ini adalah SUV yang tinggi SUV yang e leadther frame harusnya handlingnya gak enak ya Bukan dibilang ini mobil handling paling enak juga bukan tapi handlingnya itu sangat komunikatif kepada drivernya dalam artian driver akan mengetahui apakah mobil ini masih punya grip atau tidak contoh misal kita mau belok kanan ini ya 30 dia berbelok 25 ini nah pada saat dia mau break loose bannya itu kita ngerasa banget oh ini gripnya udah mau habis gitu jadi dia bukan mobil yang uh choppping Kayaknya gripnya ada hilang ada hilang ada hilang Biasanya kebanyakan mobil tinggi yang yang empuk ya seperti itu ada hilang ada hilang ada hilang well Fortuner vrz TRD 2019 diesel ini tidak seperti itu kalau ada ya ada enggak ya enggak jadi limitnya itu memang bukan mobil handling Sports car tapi limitnya itu jelas kita bisa ngerasain kayak ini nah ini kita coba 70 Oh jauh dari limit tuh nah begitu di ini ini dekat limit berasa tuh kalau ditambah lagi dia akan De cheat bannya dan pada saat saat dia udah di cheat ban Ya udah itu limitnya di situ Jadi kalau Anda masih paksa terus Ya udah berarti salah El salah drivernya lu udah tahu limitnya di situ budah mulai the cheat The cheat lu paksa terus jangan ya dek ya tapi kalau lu nurutin mobilnya bahwa lu tahu oke dia udah udah ngomong bahwa ini limitnya hampir segini nih dan lu ikutin segitu enak handlingnya again bukan Sports car tapi enak karena komunikatif gitu dan ketika lu udah keluar dari Tiku Dias setengah aja ban belakang diit gardannya tuh agresif ya gardannya E mungkin bukan dibilang limited slep differenial enggak juga tapi gardan cukup agresif jadi pada saat kita ngegas setengah atau 2/3 di tengah tikungan seperti tadi ban belakangnya mulai decit responsif juga udah gitu powernya ya Jadi begitu keluar Darian tadi 30 sebentar langsung 80 karena tenaganya itu sudah ready dari kisaran 2200an R RPM 2000 20200 RPM tuh torsinya sudah mencapai hampir maksimal enak banget nih dibayangin ya kalau misalnya kita nyetir mobil ini tuh di luar kota di pegunungan atau di tol-tol yang belok-belokan indah banget kayaknya dan drive Indonesia jujur Lebih pde nyetir mobil ini ketimbang ribon kalau di tikung-tikungan kalau di jalan pegunungan misalnya selain karena handlingnya yang sangat komunikatif tadi kita tahu jelas limitnya siap-siap ya kita mau tes pengereman tadi enak banget kita coba full break dalam 1 du break byye handphone gila itu tadi enggak full deh masih 80% deh kira-kira masih sisa sekitar 20%an lagi lah kira-kira ini remnya engak bercanda Coba ya dari 60 lagi enggak Ta Dev Indonesia bejek fullnya kasihan mobilnya sebenarnya karena ini mobil dari Silo Mobilindo mulus banget gitu Kondisinya masih fresh banget jadi kita ngeremnya 75% 80% aja kita coba lagi ya habis setelah tikungan ini dalam 1 2 3 just enough untuk menyalakan abs-nya ya abs-nya sedikit intrusif sih berasa di kaki kayak der der gitu tapi the cheat bannya itu minim dan Kalau boleh dibilang remnya itu benar-benar you will stop dia akan nunduk sebelum kita ngambil napas k Ped banget deh ngeremnya itu untuk ukuran medium SUV ini sama sekali tidak nyelonong ng remnya berasa seperti kita ngerem mobil-mobil medium lah mobil-mobil yang seperti SUV yang lebih kecil gitu SUV seperti CRV Nah sekarang kita sudah berada di jalan tol mau menjawab pertanyaan yang tadi tuh kena mobil ini sering disebut cumi aroganudah boleh ngerti lihat Power ya walaupun Cum 149 hep yang bukan gede-gede banget ya sekedar gede aja tapi dia tuh langsung kayak saadadanya nih gua kasih gitu ya dan di balik kata Arogan itu ada suatu unsur tersembunyi yang sebenarnya positif yaitu kepercayaanakan berarusnya diaudah percayaong h percaya dirinya gitu kan Ya kenapa bisa dibilang katakan percaya percaya diri anyt lu mau pindah jalur mau ngerem karena tadi remnya Pakem banget ya mau pindah jalur mau ngerem ada sesuatu Udah dari tadi 120 ke 80 hampir ya terus B pindah jalur lagi ke kanan 80 ke 100 uh pesawat mendarat 40 ke 100 ya jadi mobil ini tuh Lively banget Fortuner via ztrd diesel 2019 ini tuh hidup banget gitu loh mobilnya l power band-nya tuh ada dari sejak bawah tanpa menjadi meledak-ledak ya tapi anytime you need it lu dikasih gitu dan kenapa Dar Indonesia pilih segmen tol yang ini karena segment tol ini ada beberapa tikungan yang lumayan menantang buat mobil SUV ya di jalan tol kecepatan jalan ya look at this look at this pay attention I'm Driving 100 km/j ya ini kita ngerem dikit 90 karena ada loncatan di sini gak chopping mobilnya engak loncat dan gak pindah jalur kepercayaan dirinya tuh handlingnya itu aduh nyampe banget ke driver gini tut simp to put simply mobil ini kalau Driving Indonesia disuruh nyetir jarak jauh Cepat kencang itu lebih PD daripada kalau drive Indonesia nyetir reborn diesel atau Pajero Sport bukan bilang mobil itu jelek enggak ya Pajero Sport dan juga ribon diesel Pajero Sport yang baru dan juga ribon diesel Itu adalah mobil yang menurut Dev Indonesia tuh sejenis walaupun beda segmen tapi Driving feelelnya itu sejenis yaitu mereka mobil yang mile mancher dan santai mereka kalau di jalan tol tuh feels at home di kecepatan 100 ke atas tapi anda sebagai pengemudinya itu malas eh Ya udahlah gua nonton TV gitu dan gak capek sih ggak capek maksudnya nyetir jarak jauh itu effortless gitu ya nyaman well di Fortuner VR ztrd 2019 diesel ini ya masih unsur nyaman dan unsur dieselnya yang mail mancing itu effortless ngegasnya dan pindah jalur itu masih ada tapi in no way lu akan ngantuk in no way possible lu akan kayak Ya udahlah malas malasan No because VR ztrd 2019 Fortuner ini masih sangat komunikatif Ketika anda belok Ketika anda ketemu gelombang ya bukan keras juga tapi enggak bisa dikatakan empuk dan sangat komunikatif gitu ya jadi nyampainya tu ke driver dia berkomunikasi terus oke grip lu masih ada segini grip lu udah mulai mendapat menuju batasnya rem masih mau gigit yang mobil ini alami itu anda sebagai driver rasakan Walaupun memang tidak sampai to the point seperti SP car atau seperti mobil sedan sporty gitu arobil iniisunia luarnya tuh sebagai SUV yang tinggi itu masih terasa kayak ini kekedapan suara ya memang SII agak ramai jalanannya 60 70 km/j kekedapan suaranya tuh masih 1112 dengan Pajero lah hampir menyamai Pajero em Walaupun memang selisih sedikit Menurut Le Indonesia sedikit lebih kedap di pajeronya tapi ini juga byomins tidak kedap ini kedap sekali interior rattle juga aduh minim sekali gitu ya dan emm untuk gelombang sebenarnya kalau cuman gelombang yang kecil-kecil gak nyampai kok ke kita gelombang yang cuman semacam jalanan tidak rata sedikit itu gak terlalu sampai ke badan kita jadi in that sense mobil ini masih mempertahankan feel SUV leader frameennya yang terpisah dari dunia luar dan kedap gitu ya Tapi ketika anda ketemu gelombang yang sedikit lebih e terproniasi gitu ya lebih sedikit lebih tinggi atau Ketika anda berbelok trd-nya Toyota racing development dulu ya sekarang namanya kan GR sport ya unsur trd-nya Tuh timbul dan nyampai ke Anda Gu Jadi by means mobil ini membuat Anda ngantuk itulah Kenapa menurut Indonesia orang-orang yang nyetir mobil ini akan sedikit cenderung kencang cenderung ah gua mau cepat sampai because walaupun nyaman posisiending tinggi tapi tidak semua apa ya Tidak semua orang biasa nyetir mobil sport kan jadi ketika anda mengemudi dan anda merasakan setiap inci jalanan itu yang Walaupun memang masih cukup redam Tapi tidak semua orang itu teradaptasi dengan itu alhasil membuat dia merasa ih kok gua masih jauh ya masih jauh ya gitu loh padahal sebenarnya itu adalah feel yang sebenarnya komunikatif Sebenarnya enak kalau dipakai buat handling mobilnya lebih pede dibanding bawa reor D Indonesia kalau suruh belok-belok atau daripada Pajero Sport gitu tapi feel yang sama itu membuat anda merasa iih enak nih mobilnya tapi kok ah gua mau cepat sampai gua mau cepat sampai gitu ya jadi menurut D Indonesia seperti itu mobil ini adalah simply set adalah mobil yang sangat tepat kalau anda itu e mau pergi dari proyek ke proyek misalnya atau dari perusahaan ke perusahaan cepat sampai dengan jarak yang jauh melalui jalan tol atau melalui Jal jalur yang berlika-liku jalur Trans gitu ya Antar antar provinsi seperti itu R Indonesia rasakan dan Kalaupun kita sudah terbiasa Ya nyetir ya jalan santai nih di Highway yang dve Indonesia dapat mobil ini itu bersinarnya di mana irit banget Highway maupun dalam kota Ya maksudnya Ya irit banget untuk kategori dia medium SUV ya okelah granted keiritannya memang bukan dikatakan sampai menyaingi mobil hybrid ya mobil hybrid itu bisa sampai 15 km/l kombinasinya gitu gitu kalau mobil ini ya enggak jugalah Sampai segitu Tapi hampir ya artinya sudah menuju relevan masih relevan lah masih relevan ketika bersaing ke iritan bahan bakar dengan mobil-mobil tahun 2024 yang didapatkan oleh drive Indonesia untuk ke iritan bahan bakar Fortuner TRD diesel 2019 dari Silo mobil indo ini penggunaan 2 hari direset luar kota dan dalam kota macet-macetan dan lancar jalan tol adalah sekitar segini 13,5 13,4 km per liter yang terbaiknya Driving Indonesia pernah dapatkan sampai 13,7 km/ Lit pada saat malam hari kemarin setelah poov Driving dengan rincian penggunaan dalam kotanya adalah sekitar 10,6 km/l yang D Indonesia dapatkan sebelum masuk tol dan ketika diriset dari tol masuk tol sampai keluar tol mendapat angka sekitar 16,9 atau 17 km/l angka yang cukup respectable ya cukup respectable untuk mobil medium SUV leather frame dengan ban sebesar ini dengan kenyamanan dan kekuatan ketangguhan seperti ini ya Em impresif lah impresif jujur untuk yang 2424-nya mesin 2400-nya menurut daving Indonesia sedikit lebih irit si Fortuner VR zrd ini daripada Pajero sport-nya gitu oke dengan segala kelebihan dan kekurangannya tadi menurut Driving Indonesia lu boleh debat ya di sini ya disclaimer ini pendapat pribadi Indonesia Mungkin sedikit boleh dibilang terlalu ekstrem tapi boleh didebatkan menurut ding Indonesia Fortuner TRD 2019 diesel ini adalah salah satu mobil yang termurah SUV yang termurah yang sahabat drive Indonesia bisa pakai di tahun 2024 ini ribut di komen Sil Pa dulu ribut di komen tapi penjelasannya adalah begini Kenapa dibilang termurah nomor satu nomor satu ini adalah mobil yang buat dia 5 tahun itu masih kayak baru apalagi di kondisi mobil yang ini yang spesifik milik siloa Mobilindo tempat mobil bekas berkualitas ini ini adalah mobil yang masih benar-benar fresh legit banget gitu loh Kil 4.000 ya dan untuk mobil seperti Ford tuner ini r0.000 Oh lu bilang 40.000 mah enggak dikit cari sendiri coba cek kilometernya pada berapa Fortuner TRD tahun 2019 r00.000 banyak Rp80.000 ke atas banyak karena ini adalah mobil yang dipakai orang orang tuh pakai Fortuner tuh Enggak sayang-sayang dia benar-benar pakai terus gitu ini 40.000 tuh masih gres banget dan benar aja seperti tadi kita rasakan mobil ini tuh masih kokoh kedap dan terasa banget legit freshnya terasa terasa banget masih kasar katanya perawannya gitu ya makanya enggak terlalu tega tadi R Indonesia nginjak remnya sayang banget kayaknya kalau mau dipakemin tadi lebih Pakem lagi mungkin masih bisa tapi enggak kasihan gitu biar nanti yang beli aja yang ngerasain performa fullnya dari Fortuner TRD ini ya kilome r.000 5 tahun untuk Fortuner TRD ini adalah jarak tempuh dan waktu yang singkat sekejap lewat kita tahu contohnya dari e fortunernya Pak Leonard yang dulu drive Indonesia pernah tes ya yang kilometernya sudah 340 350.000an itu umurnya sudah 20 tahun lebih itu masih dipakai terusmenerus sama Pak Leonard untuk warawiri itu Fortuner 2500 tipe G yang masih single Turbo eh sorry masih belum vnt Turbo only belum ada intercooler bahkan gitu ya jadi masih e pertama-tamanya the mother of all fortuners Ya itu aja masih dipakai sampai sekarang nothing Kalau dibanding ini tuh Rp4.000 tuh nothing gitu dibanding dibanding mobilnya Pak Yandi 5 tahun tuh nothing buat Fortuner masih terasa seperti mobil baru banget setirnya masih mulus gitu ya interior trimnya enggak ada bunyi Enggak ada enggak ada Bunyi terus kaki-kakinya enggak ada bunyi and you can get it untuk harga pasar pasaran yang sekitaran 400 juta kecil untuk Fortuner teri 2019 itu pasarannya sekitaran ya mungkin bahkan yang di kilm r.000an itu ya 80.000 ke atas itu bisa dibawah r00 jutaan bisa sampai ee 380 r90 jutaan tapi kalau yang kilometernya bagus mobil yang unitnya cakep gitu ya fresh mungkin Harusnya sih sampai R30 jutaan dan itu Barunya itu sekarang ya Fortuner itu bisa mencapai hampir r00 jutaan bahkan ada yang di atas r00 jutaan makanya worth it sekali kan harga r00 jutaan untuk mobil seperti ini Fortuner yang generasinya modelnya masih seperti yang baru dan rasanya masih sangat baru kokoh banget ini rasanya itu ya argumentasi pertamanya makanya Dar Indonesia bilang mobil SUV termurah untuk saat 2024 ini kedua adalah Kenapa dikatakan termurah argumentasi ini lebih lebih kena lagi karena apa harga resel ya edian mobil Fortuner TRD 2019 ini sudah dari tahun-tahun kapan D Indonesia cek harganya itu memang cuma r00 juta 4 400 sampai R50 jutaan aja Jadi turunnya udah segitu-gitu aja kalaupun turun lagi paling misalnya turun sekitar r juta ke depannya gitu ya R juta and that's the true cost itu adalah harga beneran yang Anda harus bayar ketika menggunakan mobil ini bertahun-tahun ke depan gitu jadi semacam kalau mau dibilang investasi mungkin terlalu ekstrem tapi semacam investasi jadinya karena anda pakai untung terus-terus menerus tapi ruginya hanya sekidar R juta 25 juta ke depan R juta atau ya let's say jelek-jeleknya misalnya berapa puluh juta lah gitu that's the true cost dibanding Anda misalnya pakai e mobil-mobil baru yang sekarang r00 jutaan misalnya eh 400 juta sekarang dapat apa sih zenix misalnya 400 jutaan atau mobil-mobil second Line yang 400 jutaan misalnya CRV Turbo over the long Run mohon maaf depresiasin Yang kalau udah dilihat terlihat sampai saat ini ini masih salah satu yang depresiasinya paling kecil makanya D Indonesia bilang the true cost itu paling murah salah satu yang paling murah SUV yang anda bisa pakai di tahun 2024 ini Nah kalau sahabatonesia menginginkan Fortuner tahun 2024 tipe TRD 2019 diesel ini yang masih gres dan kokoh ini ya bisa langsung Kak ke Siloam Mobilindo yang nomor nomornya kita cantumkan di sini ya Instagramnya juga kita cantumkan di sini Silo mobil indo adalah tempatnya mobil bekas berkualitas kontakct langsung ya jangan lupa jangan kelewatan kesempatan memiliki Fortuner TRD 2019 ini yang modelnya masih sangat fresh sampai zaman sekarang tuh masih sama Ya maksudnya generasinya tuh masih sama cuma facelift aja dengan harga yang aduh dapat zenix aja enggak dapat biasanya siam itu ngasih harga cenderung mendekati harga pasaran bawah kalau anda dapat harga yang dekat-dekataran bawah dari Sil mobil indo dengan mobil yang unitnya sekilom r.000 segres ini segit ini gitu rasanya Beruntung banget ya Anda buruan konct Silo mobil indo tempatnya mobil bekas berkualitas [Musik] ya sahabat D Indonesia kerikilkikil enak itu dia tadi Toyota Fortuner diesel TRD 2019 matic yang disediakan kepada ole silam Indo Mobil yang pdtuk and P mau ke tempat yang soft roading atau offroading atau untuk sporty Driving jalan keluar kota bersama keluarga di kelok-kelok atau di tol ataupun sekedar menghadapi tantangan hidup yaitu reunian sama teman-teman SMP atau SMA Anda yang bisa anda dapatkan dengan harga yang cukup ekonomis di Silo mobil indo nomornya kita cantumkan lagi di sini dan Instagramnya ya terima kasih kepada Silo mobil indo telah menyediakan Fortuner TRD 2019 diesel ini untuk untuk dicoba oleh drive Indonesia sekian yang bisa sampaikan drive Indonesia terkait dengan Fortuner TRD diesel 2019 automatic ini Apabila Anda menyukai video ini mohon jangan lupa untuk tekan jempol ke atas kalau bisa dua tapi satu aja engak apa-apa cukup ya subscribe ke channel Dri Indonesia Apabila belum dan follow juga Instagram drive Indonesia Apabila belum tinggalkan komentar di bawah ini Apabila ada pertanyaan kritik saran atau sekedar ingin bincang-bincang terkait dengan otomotif bersama dengan live Indonesia dan sahabat-sahabat live Indonesia yang lain nya sekali lagi Rev ucapkan terima kasih anda sudah menonton dan sampai jumpa di video-video berikutnya dadah