POV REVIEW | TOYOTA INNOVA REBORN 2.4 V DIESEL A/T 2022 | UDAH GAK ZAMAN?? 🤔 | Used Car Test Drive (YouTube Video)

jujur Driving Indonesia sudah lumayan lama gak bawa Toyota Kijang Innova reibond untuk jarak yang cukup jauh dan setelah bulan bulan belakang ini kita udah nyobain banyak mobil modern dan termasuk Innova xenix ya Innova xenix yang tipe v tipe Q tipe G semua tipe kita udah cobain kita mau revisit Kijang Innova reborn diesel yang kali ini Tahun 2022 tipe V di tahun 2024 ini apakah dia masih relevan dan worth it untuk dibeli untuk kita pakai dan untuk menjawab pertanyaan tersebut kita special request ke siloa Mobilindo ya mereka punya unit spesial ini kenapa spesial karena ini adalah Toyota Kijang Innova reborn diesel tipe V Tahun 2022 jadi banyak perubahannya ya biarpun detail-detail kecil tapi banyak perubahannya dan ini adalah last Edition Final Edition dari ribon diesel tipe V kalau sahabat R Indonesia sekarang mencari Innova ribon diesel udah gak bisa beli tipe V lagi yang baru punya duit pun udah enggak bisa beli baru sekarang cuma bisa available tipe G kalau mau cari tipe V berarti Sahabat TV Indonesia harus mencari unit-unit second yang masih fresh seperti yang dimiliki oleh siloa Mobilindo ini Mobil ini dijual ya jangan lupa kontak ke siloa Mobilindo kalau berminat Nah untuk eksterior depannya rebor yang final facelift ini ya 2021 2022 2023 itu eksteriornya paling terlihat perbedaannya di depan 2016 ribon pertama kali keluar memang sudah mendapatkan grill yang panjang dari kup mesin sampai ke rdak bawah sini tapi berbeda ya E desainnya ya itu udah mirip yang kluger tapi di 2021 ke belakang ini facelift dia mendapatkan aksen Chrom yang kayak jegbot singa ini ya Nah untuk yang tipe V di tengahnya sini masih e abu-abu painted metalic itu dan pinggirannya garnish Chrom yang jengkot singa tadi dan lampu perlampuannya untuk tipe V berbeda dengan tipe G tipe G masih full halogen tipe V di sini Final Edition sudah mendapatkan lampu headlight yang LED terlihat ya putih LED tapi untuk lampu eh apa lampu tembaknya high beam-nya masih halogen drl lampu kecil juga sudah sudah dari LED warna-warna putih gini dan perbedaan yang terutama di tipe v adalah di sini fog lampnya ini LED dan dia Mini fog lamp ya Jadi kalau anda mau facelist tipe V yang lama ke yang baru Enggak bisa engak tanpa beli foglamp Mini foglamp ini karena fog lamp yang lama lebih besar ini lebih kecil eh cangkangnya lebih kecil gitu Ini fog lamp dan dari sisi sampingnya tipe V yang facelift ini Final Edition terlihat mendapatkan veleg yang walaupun masih sama ringnya ring 16 tapi sudah mendapatkan veleg yang dualtone Chrome dengan hitam hitam gloss begini ya lebih lebih kelihatan modern lebih kelihatan relevan ke zaman-zaman sekarang gitu ya dan R Indonesia suka sebenarnya velg yang ribon seperti ini walaupun ring 16 tapi enggak membuat mobilnya kelihatan canggung enggak membuat mobilnya kelihatan seperti TT ini masih proporsional gitu dan malah empuk karena bannya Tebal juga ada perbedaan di sini lampu sein yaitu lampu seinnya tadinya di bawah sini ya Dekat e apa nyambung dengan fog lamp sekarang berpindah ke samping di facelift yang pel ini namanya dia ribon diesel Iya ini adalah mesin yang digadang-gadangkan rajanya jalanan gitu ya di sosial media ya memang benar karena apa di ini adalah mesin 2gd FTV 4 silinder di dia 24400 cc dan dilengkapi dengan Turbo nih Mana turbonya nyari apaan Bang turbonya mana turbuin di sini lu nyari Aki di situ Iya gua gua ngelihatin dari tadi pipingnya ini piping kan masuk ke itu intercooler ini depannya intercooler turbonya mana ini turbonya exhaustnya Oh iya Turbo exhaust ya benar i i dia enggak Kelihatan nih enggak kelihatan ngumpet nih ngumpet luar dari sini masuk situ tuh ya ya jadi Turbo dia dilengkapi dengan Turbo Charger vnt ya vnt vnt intercooler menghasilkan tenaga 149 horsepower di 3400 RPM kesannya enggak terlalu gede ya tapi jangan lupa dia torsinya adalah 360 nm Lebih dikit di 1200 RPM sampai 2.500 RPM jadi virtually begitu lu nginjak gas torsinya UD maksimal ini tipe yang Euro friendly euro4 friendly jadi eh irit dan juga lebih eh ramah lingkungan ya unuk untuk Euro 4 ya standarnya sudah Euro 4 dan unit yang kali ini dia mated dengan transmisi 6 speed automatic ya jadi dia memang kalau tipe yang ini terkenal maticnya itu badak banget memang bukan CVT cvt-an ya kalau mau cari yang bukan CVT cvt-an ribon diesel ini masih 6 speed automatic membuat rasionya tuh lebih close daripada yang manual lebih responsif dan juga lebih irit ya untuk jalan jarak jauh Nah untuk eksterior belakangnya ya inilah Innova dia punya bahasa desain yang MPV tapi menyerupai sedikit ke SUV karena dia tahu identitasnya itu adalah walaupun MPV tapi kegunaannya sering sering dipakai juga untuk menjelajah daerah-daerah ringan softroading offroading ringan seperti SUV misalnya gitu ya Dan dia mempunyai bahasa lekuk desain pundak di sini lekuk punggung di sini seperti di Land Cruiser LC 200 misalnya atau pada e i Land Cruiser LC 200 kalau gak salah ya dari C1 sudah ada ya lakukan itu ya ya pokoknya turun ke Innova inilah bahasa desainnya gitu ya Dan untuk tipe v tipe V yang final facelift ini sudah mendapatkan eh tatakan plat nomor yang dari hitam Dove gini dan pinggirannya ada garnish piano Black gitu untuk lampu perlampuan di sini dia masih mendapatkan lampu e lampu rem lampu senja yang masih halogen dan lampu sein lampu mundur juga masih halogen tapi it gets the job done dan engak nyusahin ya kalau mati tinggal ganti gitu daripada yang l jadi kadang-kadang memang kalau misalnya ada yang kerusakan Jadi mesti perbaikannya satu assembly gitu dan untuk tipe V sudah diberikan sensor mundur di depan juga ada sensor parkir depan ya jadi sensornya depan belakang dan juga ada kamera mundur di kacanya enak kan ini kacanya full bukanya karena ada kaca mati ini jadi dipikirkan banget ya udah rolling kameranya dari tadi kagak bilang-bilang Lu ya ngapain gua bilang-bilang lu ya di sini ada Om Jin kursi belakang di kursi belakang kita suruh Om Jin kursi belakang mer-review kursi belakang dari Innova V ribon 2022 ini gimana Om Jin ya ribon V ini benar-benar identik dan kemewahan sih benar identik dan kemewahan Kenapa dibilang begitu dia menambahin banyak fitur yang bikin lu nyaman contoh contoh ni amres amre terus ada Cup holder pula ada Cup holder Oh iya iya benar Em tapi ini bukan Captain seat ya Bukan tuh Ini Wi wih wih Wi wih langsung setel-setel aja dia Iya langsung Berasa kayak naik pesawat bisnis pas ya gua malah lebih suka yang tipe ini daripada yang yang tipe ada kapten si Kenapa begitu karena lebih lega lu bisa ngangkut orang lebih banyak apalagi kalau lu punya anak-anak kecil gitu mereka bisa bermain-main di sini lebih bebas Jadi lu lebih fleksibel ya kalau mau bawa tiga orang ini bisa jadiin tempat duduk kalau gak bawa tig orang berarti ini bisa jadi armr gitu ya dan e untuk tipe yang V apa 2022 Final Edition ini tadi seperti Om Jin sudah belum sebut lu belum sebut tuh itu apa tuh iya kan ini apa ent belakang entertainment di belakang sini untuk tipe V 2022 facelift sudah dapat reit Entertainment anti mainstream sih jarang biasanya orang ditaruh di atas kan Iya biasanya di atas kalau buat jalan jauh E ini Kayaknya lebih nyantai ya nengoknya yaak bisa di adjustable jug juga iya ada USB portnya sama microosd di atas oke kalau yang di atas ya mesti dongak terus gitu nah oke e terus kita mau lihat kalau bagian duduk Eh tunggu tunggu tunggu ini apa ini biru-biru ini ambient light ambient lighting Ih kayak di alpart terus ada ac-nya banyak depan belakang juga ac-nya tiga baris ya tadi ngom-ngomong nah Om Jin kursi belakang kan beratnya lumayan ya agak kurusan dikit sih kurusan dikit itu andai tapi tingginya 181 CM kalau boleh bilang agak seperti orang barat tingginya untuk ee tinggi Waduh tutup dulu De untuk tinggi 181 cm ruang kaki dan ruang Kepala gimana nih kepala sih masih ada bisa coba ji ji ji ding Indonesia boleh enggak coba berapa tujuh tujuh enam deh ini lima masih renggang enam deh en enam jari ding Indonesia dan ini ada lakukannya gitu ya Iya biar karena dia enggak ada sanut kan karena enggak ada San jadiak Dan untuk ruang kaki Eh bisa masuk bawah sepatu keren hei sepasang sepatu keren ngikut-ngikut nih Iya dong ngikut-ngikut Lu bilang enak oh ini gua senangnya karena di bawahnya tuh ada lekukan gini Jadi kalau nginjak gas Enggak Apa Enggak ngeganjel udah lanjut lanjut tadi bisa masuk ya masuk bisa masuk ya bisa nendang juga bisa jadi lega di baw Le Bang depan depan juga lega komartemen apalagi kalau ini dibuka lebih banyak lagi spaceennya lima jari lega lima jari lima jari lega ding Indonesia itu untuk untuk nirum 141 cm di depan kondisi POV 176 cm mengemudi ya Heeh makanya apalagi yang di depan tuh biasanya kemarin pakai batik tuh berasa Bos banget siropir maksudnya gua ya lain daripada itu Ini ada perbedaan di sini nih e untuk yang tipe Final Edition memang belum kulit tapi dia mendapatkan tekstur e baru untuk fabriknya yang lama kan Orange ya yang setelah facel ini coklat jadi lebih enggak gampang Kak kotor lebih Netral warnanya lebih netral dan lebih mewah kelihatannya Luxury tapian ada berapa kekurangan yang gua kurang suka di ini bicara kursi belakang Iya Kursi ini spesialis lu tapi kamu tahu Turbo juga tadi apa apa apa kursi belakang kurang suka engak bisa lebih itu kenapa karena ada ini kursinya belakang tuh lipatnya ke sini Oh tunggu tunggu tunggu tunggu coba coba coba coba lipat ininya Mau lihat mau lihat mau lihat Oh ya sor ya di belakang ada barang Oh sistemnya dia emang selalu ngelipatnya gitu ngelipatnya mentok sama head oke oke kurangnya di situ ya atau kalau enggak berarti harus harus di ratain begini Maksudnya di di dipasang kursi belakangnya begini baru ini nanti Kursi apa kursi tengahnya bisa rebah Ya beda cerita kalau lu lagi bawa barang kan Coba dorong dorong sor dorong rebahin Oh iya kalau udah di udah dibuka kursi belakangnya di situ Heeh ini jadi bisa rebah gitu ya I dan ini enaknya posisinya tinggi Jadi lu kalau emang ini mobil buat jalan jauh sih enak banget sih menurut gua heeh tapi berarti kursi belakangnya harus dibuka mau gak mau si rebah Coba kita lihat bagian bagasinya De bentar B nah ini tadi bagian bagasinya ya yang sudah kita buka sebelah sebelah lagi masih deliver sebenarnya sih ini praktis untuk bagasinya meskipun kita mau bawa en orang sebelah sini tuh en orang ya 1 2 3 4 5 6 misalnya di sini misalnya babysitter pun sebenarnya kita coba dong Om Jin masuk sini nah iya jadi bukan cuma babysiter om Jin kursi belakang tinggi 181 cm tunggu kamu mau enggak jadi babysiter Anda aja deh entar saya harus ini 181 cm pun masih bisa duduk di kursi keenam ini itu adalah efek dari kursinya yang bisa dipisah begini split begini he walaupun digantungnya jadi itu enggak bisa nyendir tapi ini jadi bisa diduduki oleh orang full size dan untuk ukurannya gimana Om Cit Ukurannya sih ya walaupun berasa sempit tapi masih ini karena jauh ya oh bawah dalam ke bawah jadi Kaki masih bisa masuk ke bawah situ lolosnya ke sini kalau enggak Lu nekok ke atas kan biasanya saya sepatu yang keren itu masih bisa masuk masih kelihatanlah itu Iya nah gerak masih bisa kiri kanan masih masih bisa walaupun ngobrol heeh tapi enggak sampai pendet yaak spinal recompression juga masih bisa kok Seven seater sih yang benar Seven seater true bahkan sebenarnya dibilang bo boleh Del tah spesifikasinya dia boleh Del Tapi kalau anda extra size ya enggak bisa Del tapi yang dari tadi D Indonesia ngelihatin ini asli ini masih gede coba Oh ruang Kepala sayang sayang ini masih muat satu jari clearance di sini nih ruang kepalanya untuk Om Jin 181 cm duduk di baris ketiga sini dan barang di sini ditumpuk ransel dua ini ya runelnya ya karena ini bawahnya oh ini kan tadi apa namanya ada Axel Le leather frame dan ini ael ada gardan Ya saynya itu dia enggak bisa flat floor enggak bisa flat floor tapi jadi dalam di situnya bisa muat dua ranso nah ini kalau koper gede juga masih gede buat jalan jauh ya ini panjang masih masih acers and ACR of bagasi Space gitu dan kalaupun Anda mau nyelipin barang di belakang sini ini di belakang kursinya Om Jin masih muat dua ransel full size begini cocoklah buat jalan jauh ya keluarga ya eh tunggu dulu ada Easter nih Apaan nih lu kalauini baru kepikiran guesan dari tadiyibukibukin ngapain gitu bisa Iya loh engak kepikirin kayak lapangan B kayak lapangan bola lapangan bola kok kalau gitu kursi vip-nya di belakang ya bisa jadi ya tapi W posisi lu begini sih Tapi kalau mau bawa barang panjang jadi jadi flat floor sih ini ya benar ya ini contoh kayak segitiga pengaman ya wus gitu ya Iya lu juga masuk bisa enggak enggak enggak enggak tega ah enggak tega entar perut gua kebentur ini sakit kasihan mobilnya sih udah barolunya sih gu Ya udah iya mobilnya Heeh masih Keren masih fresh banget nih mobilnya Ya udah kita masuk ke kursi depan kameranya J yang maju 1 2 3 W aduhatan mundur mundur mundur mundur Nah ini baru benar ya nomor satu yang D Indonesia rasakan di kursi depan dari Innova rebor tipe V diesel 2022 Final Edition ini ya sama dengan yang tadi comjin kursi belakang rasakan di baris kedua ya penuh dengan kemewahan dan kenyamanan pertama-tama ini Ads ini ini notable adds to the driving experience yaitu ini tipe face sudah dibalut dengan kulit yang premium jadi ini bukan kulit yang H di Enggak semua Toyota dapat setir kulitnya tuh setir kulit yang sealus inilah simple to say gitu Ini setir kulit yang halus dan juga memberikan Anda kenyamanan Ketika anda sedang mengemudi jarak jauh dan juga di tipe V ini sudah diberikan wood paneling wood paneling yang dari sebelah kanan driver nyambung ke setir hingga ke apa nih penumpang ya Sisi penumpang ya Yang mana sebenarnya menurut Driving Indonesia ini bagus tapi Om Jin kursi belakang bilang ini kesannya tua tapi enggak lah ini kesannya Kalau anda sudah jadi pengusaha gitu ya Anda harus menerima status bahwa anda itu boleh merasakan kenikmatan gitu ah Usi Anda aja yang tidak bohong kamu tadi di kursi belakang Kenapa bisa pindah ke tengah n kan saya jadi bos kan nikmatin Ya udah deh nih main rse nih rse ya Nah selain daripada wood paneling juga sudah mendapatkan ini tipe V udah dikasih garnish-garnish yang seperti aluminium ini ya walaupun ini bahannya plastik tapi high quality gini finishnya ya seperti di modelista Ya seperti di e zenix v modelista nih bahan-bahan finish aluminium yang begini nih yang silver-silver begini e nyatu juga dengan yang di setier ini ya untuk tipe V juga sudah diberikan Entertainment yang cukup lengkap sudah ada Android auto Apple carplay voice command dan juga yang ding Indonesia paling suka karena faktor umur adalah bluetooth Iya tapi Indonesia biasanya nyetelnya bluetooth doang lain daripada itu juga sudah diberikan ini apa namanya Cup holder untuk mendinginkan minuman anda dan juga di sini ada kulkas kecil bukan kulkas si AC lah Ya maksudnya kompat teman yang diberikan AC di sini Jadi anda taruh minuman di sini juga dingin e bertahan cukup lama dinginnya dan yang ronesia paling suka juga adalah ini soft close nih di mobil 400 jutaan GL bxnya soft Open soft close pengaturan AC juga lengkap ada pengaturan matiin matiin AC kursi belakang Biarin dia komentar terus kita gedein apa angin naikineratur siniah nyal naikaturi juga bisa menjadi heater langsung panas ya bukan cuman hilang dinginsungadi kemudan aturan arah e semburan AC kaca depan pemanas kaca belakang dan juga buka tutup sirkulasi udara posisi duduk juga nyaman banget Dan inilah makanya dver Indonesia itu ngerasa ribon itu qualitynya tuh build qualitynya tuh banget gitu loh kangen ngangenin banget Oke kita langsung test drive aja deh biar ngerasain nyetir ribon diesel Final Edition tipe V 2022 ini seperti apa sih yang masih gres ini punya Silo Mobilindo Driving impression Toyota Kijang Innova 2400 CCV Turbo diesel 2022 p ang ya nyebutnya ya ya tapi ding impressionnya nomor sat Indonesia rasakan kalau bawa reborn diesel ini adalah sengaja nih kita pilih jalanannya god ya itu ya kedengaran kan kedengaran ada bunyiah ya makud karena itu bunyi e permukaan Jalan Batu B batako ketemu dengan ban tapia itu doang itu jalan tadi Lumayan loh Itu jalur yang sering dilewatin truk Kalau yang ini mungkin sedikit lebih apa sedikit lebih rata nih daripada yang tadi tapi again kalau pakai mobil sedan atau pakai mobil sport ya sedan sporty ya ini terasa jadi kita jalannya pasti di sini 20 30 km/j pakai ribon diesel ini yang nyampai ke Anda cuman suara batu-batanya doang getarannya tuh 90% teredam jadi yang nyampai ke bokong Anda yang duduk di mobil ini di atas casis leer frame dan suspensi empuk ini yang dirasa Hanya seperti anda lewat jalanan aspal yang mungkin ada sedikit bergelombang dikit aja makanya menurut indonesiaonesia itu paling sebel Kenapa pejabat-pejabat provinsiah Kabupaten gitu misalnya ya pejabat-pjabat yang suka ngurusin jalanan ituyaakh dipak harusnya jangan dipakaiin ribon karena kenapa kalau dipakaiin ribon jalanannya meskipun dia banyak gelombangnya atau banyak patahan-patahan kasar tetap terasanya seperti jalanan mulus begini ya begitu boleh enggak ya ngomongnya boleh ggak ya mohon maaf ya kalau ada yang tersinggung tapi bukan maksudnya kalau misalnya pakai reibborn jalanan kasar dia gak bisa ngerasain gitu jadi harus pakai mobil yang sedikit lebih terasa untuk jalanannya ggak ada yang ketawa gua Jayus woi om [Musik] Jin mana nih Om Jin ngumpet lagi ya itu yang Dar Indonesia rasakan gitu ya kalau nyetir ribon gitu dan ini ribon diesel matic ini selain daripada suspensinya rasanya adalah karena dia torsi dari RPM bawah terus dari 1200 1200 RPM udah 360 nm maka dia effortless banget dan ini maticnya 6 speed ya bukan 5 speed kalau ribon Yang matic ya 5 speed manual jadi ini lebih responsif dan lebih irit kalau dia ribon diesel matic 6 speed jadi kekurangannya apa dong Driving impressionnya nih maksudnya ada yang gak disukai enggak ya misalnyaini karena suspensinya tadi Empuk banget nikmat banget belokan kayak gini kita 200 km/j pasir kerajaan berani Ya maksudnya jam pasir kajan Maksudnya ya lebih dari sejam ya 200 KM lebih dari sejam ya Mobil itu kalau mobil ini maksudnya kalau misalnya dibelokan ya terasa sih memang ada gejala kemiringannya gejala kelimbungannya ya memang terasa gitu karena memang ini mobil yang memang dipakai untuk jalanan ini kebalikan nih Kita coba 80 di jalanan begini yang kalau misalnya kita pakai sedan sporty itu udah mulai terasa ini gak kerasa ya ini kegunaan ribon diesel drive Indonesia tu ngerasa kangen sama perasaan seperti ini perasaan disconnected dengan apa yang terjadi di jalanan kalau memang Gua pengen mobil yang nikmat sporty apa buat belok-belokan gua gak pakai ribon diesel gua pakai sedan sport gitu misalnya Tapi kalau pakai ribon diesel ini kegunaannya paling pas buat apa ya buat jalan-jalan jarak jauh yang jalanannya belum tentu halus kayak gini ini yang paling ini paling bergelombang ya bagian ini yang paling bergelombang sengaja dipilih khusus jalanan yang memang biasa dilewati oleh truk 60 km/j rasanya kayak lewat aspal aja gitu ya okelah karena ini kita memang Driving impression tetap kita harus rasain ya akselerasinya Jadi kita jejek sedikit pakai dia ada tiptronic ya Nah tapi di atas 3.500 RPM dia udah hampir nothing jadi begitu 3.500 dia oper aja gitu 3600 di op aja remnya juga Walaupun dia beratnya hampir 2 ton 2 tonan ya k kira-kira beratnya tapi masih oke untuk remnya nothing special but masih gigit dan firm feeling untuk mobil yang kilometernya 41.000 ini masih sangat firm feeling ya untuk belokan ya mau gak mau kita harus sedikit lebih pelan karena memang suspensi ini suspensi mobil nyaman dia tidak berusaha untuk menjadi mobil sport tuh Ya wajar ada sedikit terasa kelimbungan 20 km jam kalau kita jejek lebih tadi Spin B cuma kesian karena ini mobil second nanti yang beli Biar yang beli yang nikmatin mobilnya jadi masih terasa firm banget kokoh banget mobilnya berasanya ya Maknya gak ada kelonggaran-kelonggaran rem juga nih misalnya kita mau masuk tikungan rem tidak ada yang terasa seperti Oh speleng Dis brake begitu enggak tapi ya beloknya jangan terlalu kencang-kencang juga karena kita pakai ribon yang beratnya 2 tonan gitu ribon diesel gitu ya tenaganya mumpuni banget responsif banget tapi jangan bawa kalau mau masuk tikungan jangan terlalu merasa mobil ini oh mobil sport gitu tetap harus dipelankan sedikit supaya gejala kelimbungan itu manageable gitu tapi memang kalau bicara suspensi Jalan jarak jauh aduh kayak gini nih nikmat banget effortless banget dan kita ngerasa kayak nonton film aja gitu Jalan jauhnya ini di depan sini ada nih speed Trap nih biar terasa speed rp-nya baru jadi masih kotak-kotak tajam tapi di ribon tuh rasanya cuman kayak be gitu nikmat banget nikmat banget untuk mobil yang makan Miles jarak jarak Miles jarak jauh gitu lebih apa ya lebih terasa Cloud lah lebih terasa jalan di atas awan dibanding sasis-sasis monokok yang modern zaman sekarang Nah kalau misalnya kita udah masuk ke Jalan to atau ke jalur Trans lah misalnya jalur antarkota gitu yang cukup lebar cukup lurus gitu ya Nah di situlah keborn dieselan mobil ini itu sangat terasa gitu sangat timbul ke reborn diesel diesel ya karakter ribon dieselnya tuh muncul gitu ya Kenapa dikatakan demikian ini jalan tol ya ini jalan tol memang di dalam kota tapi ini bukan jalan tol yang di pusat kota ya ini jalan tol yang di pinggiran kota dan banyak truk lewat dapat dve Indonesia lihat ini banyak patahan-patahan yang jujur kalau kita pakai mobil sport itu rasanya lumayan kayak seperti speed Trap k gitu ya pakai ribon diesel ini ini kita jalan 100 jadi semuanya dimunch dimakan aja gitu ya sama ribon diesel ini ya dan dia tuh Berasa kayak ya apa gimana ya tadi kan kita bilang handlingnya tuh belok tadi 200 km/ pasir kerajaan berani gitu ya Ya maksudnya handlingnya Memang agak sedikit BTI ya agak sedikit ada terasa gejala kelimbungan tapi karena hal tersebut dan suspensinya yang empuk itu ya membuat mobil ini tu terasa ada rasa disconnected feelingnya dari jalanan ini jadi jalanan yang sebenarnya kalau boleh dibilang speed trapnya eh sor sambungannya Terasa seperti speed Trap ini gitu jadi kita jalan jauh di jalan tol maupun di jalan ee jalur Trans gitu ya dengan reibor diesel ini tu tidak terasa ya memang sih sebenarnya kalau mau dibilang xenix yang baru juga empuk Yes betul empuk tapi dia apa ya lebih Terasa seperti mobil sedan gitu Ini ini lebih Terasa seperti kita naik Jeep itu di situ perbedaannya ya jadi kayak kalau zenix empuk-empuk Betul tapi empuknya tuh lebih Terasa seperti sedan misalnya Sedangkan ini tuh mobil yang lebih cocok kalau Indonesia e sahabat t Indonesia suka bepergian ke luuar kota dan memiliki posisi duduk yang comanding gitu ya Dan Dan disonnected rasanya dari jalanan rasanya tuh gua enggak mau tahu di jalanan Ada apa Pokoknya gua mau jalan nyantai gitu keluar kota maupun di jalan tol dan apalagi kalau misalnya kita bicara permesinannya mobil ini memiliki tenaga 149 horsepow di 3.400 RPM tapi torsinya itu 360 nm dari RPM segini dari RPM 1200 sampai RPM 2600 jadi any time misalnya kita mau pindah jalur begitu dia udah boost buostnya sedikit ada sedikit tunggu waktu tunggu ya ada sedikit lag tapi cuma sedikit begitu kita udah masuk bus itu lincah banget dari 70 ke 100 tadi itu ya barusan ya berpindah-pindahnya ya sehingga membuat mobil ini tu effortless banget mau pindah-pindah jalurnya gitu ya memang em mobil-mobil baru juga seperti xenix powernya juga gede gitu kemarin D Indonesia bilang oh xenix powernya 174 H power gede banget betul gede tapi untuk mendapatkan Power tersebut kita butuh sedikit lebih effort karena mesin bensin memiliki power band yang sedikit lebih ke atas gitu ya jadi kita lebih linear ke atas jadi kita perlu lebih menginjak gas lebih dalam Sedangkan ini tuh lebih effortless aja Walaupun memang powernya pick power tidak sebesar itu tidak 174 horsepower ini 149 horsepow tapi lebih effortless lebih ya udah gloyora aja gitu ya itu itu appeal dieselnya di situal makanya karakter reibor dieselnya itu bersinar banget di jalan seperti ini untuk jarak jauh gitu ya dikombinasikan dengan mile mancing karakteristik dari casis dan suspensinya ini yang masih empuk dan leaer frame gitu ya dan juga dengan karakter dieselnya yang santai gitu Jadi sebenarnya gak perlu dibawa kebut-kebut juga mau dibawa kebut sih kenc tapiak perl juga lah angnya ini sebenarnya mobil yang karakternya tuh dipakai buat kalau anda ada bisnis trip k luuar kota nyantai banget gitu ya dan road noise itu hampir ni heal nih di kecepatan 100 km/j gitu ya road noise nyaris-nyaris ni heal wind noise adalah sedikit karena ada talang air kalau enggak ada talang air Mungkin sedikit lebih tidak terdengar lagi nikmat gitu loh Itu itu sesuatu yang drive Indonesia kangen dari reiborn yang memang tidak berusaha untuk menjadi mobil sport sear yang enak handlingnya tapi dia mengerti bahwa inilah yang dibutuhkan jika orang itu suka berkeliling keluar kota di wilayah Indonesia gitu Nah untuk fuel ekonominya fuel ekonominya Driving Indonesia mendapatkan begini ini kombinasinya ya Jadi untuk e Fel ekonomi dalam kota penggunaan Eh ini Dar Indonesia jujur aja penggunaannya dexl ya untuk penggunaan dexl penggunaan dalam kotanya itu eh ribon diesel 24v Tahun 2022 matic ini matic 6 speed ini mendapatkan angka konsumsi bahan bakar dalam kota sekitar 11,2 km/l itu yang D Indonesia dapatkan ya Ada macet-macetan enggak masuk tol ya itu benar-benar kondisi dalam kota campuran lancar dengan macet Sedangkan untuk penggunaan jalan tolnya eh instance-nya seperti ini felel Fel Usage instance-nya seperti ini kira-kira sekitar 2120 tapi rata-rata di dalam tol diriset dari Mas tol sampai keluar tol yang driing Indonesia dapat adalah sekitar 17,5 17,6 km/l sehingga yang sahabat dve Indonesia dapat selama mengemudi mobil ini kira-kira sekitar 2 hari kombinasinya yang didapat adalah sekitar 14,4 14,5 km/lit yang mana itu adalah angka yang cukup respectable ya Bahkan di zaman sekarang itu angka yang cukup respectable irit cocok untuk karakter dieselnya yang untuk jarak jauh gitu ya dan juga terkenal diesel Innova itu irit gitu dan e selisihnya dengan Innova ribon bensin itu lumayan jauh karena Dri Indonesia juga ya seperti t dibilang D Indonesia pernah e masih punya ribon bensin ya ribon bensin itu dapatnya kombinasinya sekitar perbedaannya 30% dengan yang diesel ini 30 sampai 35% dengan reborn diesel ini masih worthed banget ya masih sangat relevan dan iritnya tuh masih bersaing dengan mobil-mobil e zaman sekarang seperti itu Nah dengan segala kelebihan kekurangannya tadi Toyota Kijang Innova reborn diesel Final Edition ya tipe V Final Edition 2022 ini harganya berapa sih Sahabat TV Indonesia boleh cek sendiri karena mobil ini memang sudah tidak bisa dibeli Barunya kalau anda beli baru diesel paling tinggi dapatnya tipe G matic ya G matic kalau mau beli tipe V berarti sahabatesia harus mencari unit-unit yang masih fresh di pasar second Seperti contohnya yang ada di Silo Mobilindo ini yang masih 41.000 KM ini ya gak terlalu tinggi Walaupun memang bukan dibilang Oh super mobil simpanan simpanan juga enggak tapi ini kilometer yang sangat wajar dan masih tergolong bukan mobil capek untuk mobil yang berumur 2 tahunan harganya itu begini begini beginiini kasar ngomongnya adalah sahabat Driving Indonesia lebih baik cara rebound tipe V diesel Final Edition daripada deposito enggak Engak enggak Bukan begitu Bukan begitu ya maksudnya gini mobil ini harganya itu Tahan banget bahkan at some point harganya naik pelan-pelan naik gitu Maknya jadi kayak semacam investasi walaupun enggak bisa dijanjikan selalu naik ya tapi harga ribon diesel tipe V 2022 Final Edition ini di bandrol di pasar second pasaran dulu ya sekitar 400 sampai R50 juta tergantung kondisi kalau yang kilometernya masih cakep Kayak gini nih Yang Masih Dibawah r50.000 kmnya masih r.000an gitu ya bukan mobil capek itu harganya tuh cenderung mendekati 450 atau bahkan bisa lebih gitu ya lebih sedikit dari 450 Jadi harganya itu kalau boleh dibilang itu mepet sama Kalau boleh dicek Fortuner Fortuner TRD 2022 yang barunya Dul lebih hal daripada mobil ini diesel juga tapi yang 2400 cc ya itu harganya mirip-mirip sama ini tipe V 2022 diesel Nah untuk unit yang ini bisa cek sendiri ke siloa Mobilindo di sini kita tampilkan ya Silwa Mobilindo tempatnya mobil bekas berkualitas dan biasanya Silwa Mobilindo kalau ngasih harga mobil itu boleh dicek selalu di batas-batas bawah pasar enggak pernah dia ngambil pasar atas harganya gitu ya selalu pasti di bawah ya dekat-dekat bawah pasaran harganya gitu jadi enggak akan mahal-mahal cek sendiri keesa Mobilindo Jika anda menginginkan reibon diesel 2400 cc tipe V 2022 ini dengan harga yang relatif affordable ya Nah kalau udah di kita bicarakan harganya demikian cocok buat siapa sih ribon diesel ini ribon diesel ini Iya di Jakarta banyak sekali juga yang pakai anak muda-anak muda ya untuk dipakai tuning misalnya dipakai ee ya memang boleh dibilang sebenarnya mobil ini kencang sih untuk ukuran MPV kencang memang dan respon gasnya karena dia torsinya 1200 sampai 2.600 RPM 360 nm itu memang nikmat untuk kita ambil akselerasi misalnya nih mau pindah jalur kayak gini Oh masih ada masih ada kon jadi enggak bisa P jalur Iya tapi kira-kira gitu ya kita ke 80 km/j aja cepat gitu makanya memang anak muda juga happy pakai ini tapi selain untuk anak muda yang suka power ya Ada Turbo gitu menurut dve Indonesia ribon diesel ini poin utamanya dibanding dengan yang casis monokok misalnya kompetitor-kompetitor barunya misalnya casasis monokok cocok sekali dipakai oleh kalangan pengusaha terutama kalangan pengusaha-pengusaha pabrikan ekspedisi misalnya pokoknya kalangan-kalangan pengusaha yang sering keluar kota atau ke pergudangan ke pabrik karena apa simpelnya gini ya pengamatan ding Indonesia ya simpelnya kalau pengusaha-pengusaha yang suka ke pabrik suka ke pergudangan atau nyamperin klien keluar kota gitu ya nyamperin e kirim barang sampel k luuar kota misalnya itu pasti sering melewati lucu juga inih GLB sering melewati daerah-daerah yang dilewati oleh truk pabrik misalnya pergudangan itu sering dilewati oleh truk gitu ya dan jalanannya itu kebanyakan tidak 100% mulus kebanyakan masih ada lubang-lubang untuk masuknya ke ke tempatnya gitu di situlah ribon diesel ini bersinar gitu ribon diesel ini dengan leather frame casisnya penggerak belakangnya itu setiap getaran setiap lubang tidak terlalu terasa di kabin dan juga boleh dibilang mobil ini terbukti kaki-kakinya tuh tangguh kaki-kakinya kuat kalaupun harus diganti Kebanyakan part-part yang simpel dan gak terlalu mahal gitu ya penggerak depan bisa gak bisa penggerak depan misalnya S monokok bisa tapi tidak bisa dipung kiri bahwa penggerak depan itu moving parts-nya di bagian ael depan itu lebih banyak karena aisnya banyak aisnya lebih kayak motif penggerak maju mundur kiri kanan dan juga naik turun gitu ya Jadi kalau Bole bilang kasar kasar ngomongnya joinnya lebih banyak dan ael-nya itu lebih aktif gitu sedangkan kalau untuk penggerak leader frame e mobil penggerak belakang leader frame Itu tugas maju mundur dan tugas belok kiri kanan tu terpisah maju mundurnya di e Excel belakang sedangkan kiri kanannya itu di Excel depan gitu di di di kaki-kaki depan Makanya lebih simpel Walaupun memang komponen lebih banyak tapi kerusakan yang terjadi biasanya lebih simpel kalau melewati jalan rusak jangka panjangnya gitu Itu makanya ribon diesel itu di sini worthed-nya di samping dia nyaman untuk jalan jauh iritnya masih relevan ya yang diesel ya dengan dengan mobil-mobil zaman sekarang Tapi kaki-kakinya itu sudah terbukti tangguh dan affordable kalaupun harus ada perawatan-perawatan untuk kaki k kakinya ya sahabat Indonesia itu dia tadi Toyota Kijang Innova reborn diesel tipe V Tahun 2022 ya Final Edition dari Toyota Kijang Innova ribon diesel yang cocok banget untuk anda pakai jalan jauh bersama keluarga atau untuk usaha anda dan unit yang sudah enggak bisa dibeli baru ini harus dicari yang grash hanya bisa anda temukan di siloa Mobilindo tempat mobil bekas berkualitas di sini ya terima kasih siloa Mobilindo telah meminjamkan Innova ribon diesel tipe V finelation 2022 ini sekian yang bisa sampaikan oleh ding Indonesia terkait dengan Innova ribon diesel tipe V Final Edition 2022 ini Apabila Anda menyukai video ini mohon jangan lupa untuk tekan jumol ke atas subscribe ke channel ding Indonesia Apabila belum tinggalkan komentar di bawah ini jika ingin bincang-bincang dengan Driving Indonesia terkait dengan mobil ini terkait dengan otomotif atau dengan sahabat Indonesia lainnya terkait dengan mobil dan otomotif gitu ya jangan lupa untuk follow instagram Driving Indonesia juga dan Silo mobil indo apabila belum dan terima kasih sudah menonton kita berjumpa lagi di video-video berikutnya dadah