POV REVIEW | TOYOTA NEW AGYA GR-SPORT 1.2 CVT 2024 | GR CUMA AKSESORIS DOANG?? 🤔 | Tour & Test Drive (YouTube Video)

belok belok belok belok belok belok belok belok belok belok belok gila 80 Toyota Agia GR sport 2024 versi cvt-nya merupakan line up tertinggi dari line up Toyota Agia ya Dan ini Hm bukan sekedar Agia dengan aksesoris aksesoris aja tapi memang ini adalah Agia dengan perubahan-perubahan om j-nya keren banget nih or jr-nya keren banget nih perubahan-perubahan yang sebenarnya memang membuat mobil ini terasa lebih sporty baik secara feel maupun secara handling daripada Agia G yang di kelas lcvc-nya W instrumen casternya sudah digital keren keren keren keren keren keren sekilas info Agia GR sport ini menurut Pak Fendy dari Auto 2000 Cileduk akhirnya Toyota mengalah kepada calon konsumennya Agia GR sport sekarang bisa diperoleh dengan selisih harga yang hanya belasan juta dengan Agia g cpt-nya gitu ya Dan ini bukan sekedar Agia yang berbeda aksesoris aja tapi memang benar-benar ada perbedaan kaki-kakinya pokoknya feelnya itu memang jauh lebih sporty daripada AG yang gcvt-nya tapi Oke kita bahas dulu dulu dari segi eksterior luarnya ya tampilan mobil ini singkat kata memang lebih galak daripada varian lcgc-nya contohnya misalnya dari sisi E bumpernya ini ya dari bumpernya ini sudah mendapatkan Add on yang kalau misalnya sebenarnya di varian G Anda bisa pasang ini juga di e Toyota customization option Ya misalnya ya tentunya karena di varian GR sport juga sudah mendapatkan emblem GR di situ yang keren banget gr dan untuk lampu perlampuan Sebenarnya masih sama dengan tipe G ini mendapatkan lampu LED yang by beam ya jadi lampu besar dan lampu tembaknya pun sudah LED kemudian di bagian samping untuk varian GR sport mendapatkan desain veleg yang two tone begini berapa SPOK nih 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 SPOK Hah Keren ya sporty ya Ukuran 15 inci dan juga mendapatkan side skirt yang menyambung dari head on depan menuju ke bumper belakang S nah dan karena ini adalah varian yang to tone juga mendapatkan atap dan juga spoiler yang berbeda warna Oh ya serta spion itu juga berbeda warna yaitu hitam berbeda dengan warna bodinya lampu belakang yang desainnya seperti starletstarlet gitu ya Yang banyak yang komentar ini kok desain lampu belakangnya jadi kayak e mobil tua sih Jadi kayak Starlet now di sini semua Make sense gitu ya inielnya beserta lampunya yang kesannya seperti agak sedikit Retro modern dan juga mendapatkan Add on GR di situ GR sport ya dengan e efek seperti diffuser di belakang sana membuat mobil ini ke sana memang benar-benar seperti huh mobil JDM tahun 90-an tapi diendisi dibuat jadi versi modernnya versi di Pasa 2020 ke belakang ini J greget banget Wah gila ini aromanya aroma sport banget ini mobil AG sport 2024 GR Iya sport banget diband sem sama tipe g-nya ya hitam ya ya ya ya ya iya setuju Aduh sayakat tadi ya udah enggak apa-apa setuju nomor satu kelihatan full black ya sampai headlining-nya nih apa eh materialnya agak-agak ya memang lebih mewah lah ke sana ya lebih sport warna hitam sih Gua lebih suka warna hitam Kayak apa ya hitam enggak enggak enggak warna beach gitu atau G kotor G ingatnya kayak Civic type R ya walaupun lebih lebih hitam Civic type R sih materialnya benar benar tapi ya temanya kira-kira gitu ya dan sama yang gua suka sih emang joknyaer keren banget ini bukan kulit-kulit ini suet su su kali ya karakternya sport banget ya agak-agak seperti suet bahannya pakai double stitching gitu Iya ter adaing merah semi bucket semi bucket dan juga e apa e head support-nya ini sudah nunduk ke depan begitu iya keren banget asli Nah terus terus ini karpetnya keren banget nih ada emblem-emblem gr-nya kas gr-nya ya Nah lain daripada itu sebenarnya memang untuk interior sih belakang ya bagian belakang ya kita bukan bicara bagian depan ya bagian belakang sih enggak terlalu berbeda ya E kalau untuk door trim door trim misalnya seperti tipe G sebenarnya enggak terlalu berbeda door trimnya coba tutup lagi dan kalau untuk nah ruangan di ruangan Space masih tergolong lega ke atas ya tergolong lega ke atas Masih sisa untuk Om Jin Tingginya berapa 181 181 cm sisa 5 jari Driving Indonesia tapi sebenarnya ini ada sedikit ganjalan di tulang belakang ini membuat mobil ini sebenarnya rigid salah satunya adalah tulangannya ini cukup tebal ya tapi dengan e tinggi Om 1 cm ini tulangan masih selisih jariak ada masalah sih enggak ada masalah enggak nent enggak nyentuh rambut ya masih selisih tiga jari dari Driving Indonesia e untuk ruang lutut sendiri masih e sepatu masih bisa masuk ke bawah kursi sana untungnya seperti itu definnya juga masih bisa ini masih tinggi ya ruang ruang ruang apa bawah kursinya dan untuk ruang lutut situ masih muat dua jari Driving Indonesia Memang sih kalau untuk kelegaan Agia tipe g dan Agia tipe J Sport untuk ruang lutut untuk 188 cm mungkin enggak terlalu besar ya pas-pasan lah masih oke cuman masih cuman ee enggak terlalu jauh ruangannya kalau mau lebih jauh mungkin rice ya Rice Rice Le beda segmennya SUV Mini SUV terus ini juga mungkin posisi duduknya kalau misal bisa lebih rebah dikit sih lebih nyaman iya oke tapi memang yang paling utama untuk Agia J Sport ini kenikmatannya berada di kursi depan berpindah ke kursi depan nomor satu yang langsung kelihatan ini kita disambut oleh Seal plate yang keren nih model-modelnya kayak Seal plate untuk BMW m car yang sebenarnya di kursi belakangnya juga Seal plate-nya ada tapi kecil gitu ya pendek tadi jadi kwatan sor mohon maaf Nah kalau sudah masuk dalam sini ah langsung teras mobil ini tuh kesannya jauh lebih sporty daripada untuk yang tipe G tipe G itu lebih kesan untuk e daily economical Comfort gitu ya untuk tipe GR sport ini memang ditekankan banget sportinessnya GR ini kayaknya leather W Steering Wheel ada jahit-jahitannya merah kalau gak salah di tipe g-nya belum ada tapi nanti kita pastikan ke e Pak Fendy dari Auto 2000 Cileduk ya stitching merahnya ini membuat kesannya sporty banget dan stitching ini berlanjut sampai ke kursinya yang tadi kata Om Jin itu seperti kursi semi bucket seat dan bahannya suet sing merah Keren ya ala-ala suet sini suet bukan ya pokoknya kesannya ala-ala alcantara ala-ala suet begini ya Dan kalau di white begini berubah juga warnanya seperti alcantara dan sudah mendapatkan or GR di sini logo gr gr dan untuk headliningnya seperti tadi dilanjutkan warwarna Hitam full untuk tipe GR sport Agia membuat kesana ini Mobil ini seperti semacam sport spesial gitu ya seperti kalau Civic type R atau BMW m Cars gitu dan untuk tipe GR sport sudah diberikan charging ini Hidup kan harus charging kan handphone ding Indonesia ditaruh di sini gak merespon karena handphone but merespon tuh kamu merespon ya Nak kamu tahu ada sesuatu yang berusaha [Tertawa] membangkitkan Iya dan untuk tipe Agia GR sport sudah diberikan instrumen cluster yang LED e sorryi LCD begini ya jadi layar gitu sudah berwarna Ada takometer di situ uh responnya cepat banget suaranya ya Aduh jadi engak sabar pengin tes drive pengin tes performance pengin tes driving impression nah juga sudah bisa menampilkan average fuel economy 16,8 akurat juga nih 16, e apa fuel eekonomi average kemudian range dan juga untuk e jam dan di sini kalau misalnya ada error message error message seperti pintu misalnya terbka gitu ya Kemudian untuk settingan seperti itu dan display speedometernya ini sudah speedometer digital jadi e anda tidak perlu kalau jari-jarak jauh gini tidak perlu Aduh menyipitkan mata ini berapa sih larinya speedometernya digital besar banget gitu ya lain daripada itu sebenarnya masih mirip dengan Agia tipe G belum mendapatkan Android auto Apple carplay tapi sudah mendapatkan koneksi Bluetooth dan juga koneksi screen mirroring seperti itu ya Oke kita langsung Oh iya ya ini ada Dash cam Jadi kalau Anda suka konoy sama teman-teman anda atau misalnya ada kejadian di jalanan seperti itu anda sudah terlindungi o Des cam dari Agia GR sport ini Oke kita langsung test drive aja Driving impression Agia GR sport 2024 CVT ini Driving impress W Wow enak lu Ding impression Toyota Agia Jar sport 2024 kita ditemanii dengan Pak Fendy dari Auto 2000 Cileduk Auto 2000 Cileduk Pak Fendy Iya Pertama kali dve Indonesia Rasakan ini kita pakai power mode Kenapa pede banget Aduh yang Indonesia rasakan ketika mengemudikan Agia J Sport 2024 ini adalah ini adalah mobil mini Sports car Sports car kecil gitu memang kelihatannya kedengaran lebay kalau Dar Indonesia bilang kayak begitu tapi I bet sahabatonesia udah lumayan kenal lah ya sama Dav Indonesia jadi bisa tahul lah ya rasanya Dav Indonesia itu kalau lagi bersemangat sekali review mobil seperti ini gitu Agia tuh Entah kenapa ya Agia dari yang generasi dnga ini tuh sama sekali tidak terasa boring contohnya Oh suaranya enak lagi tiga silindernya ya Jadi yang dirasakan Kak kalau sahabat R Indonesia misalnya nyetir mobil-mobil seperti e h ya mungkin agak sedikit parfage kalau kita bilang seperti Jar Supra atau seperti M2 agak sedikit kejauhan ya tapi feel yang kita rasakan itu agak sedikit mengarah ke sana ketika mengemudikan Agia J Sport 2024 ini anda terasa sedikit dekat dengan tanah karena posisi duduknya yang cukup rendah dan cukup apa memeluk Anda dan juga loh suspensinya suspensinya itu walaupun boleh dikatakan enggak empuk sih mobilnya tidak empuk tapi masih cukup tolerable melainkan dari segi respon suspensinya ini Sports car banget Pak Fendy pegangan Pak Fendy siap pegangan Beneran Serius gua 1 2 3 Awas k itu jadi mobil ini tuh segala gejala body roll yang kita rasakan di Agya G CVT yang mana Agya gcvt itu juga nyaman ya Pak Fendy ya sebenarnya ya mobilnya ya untuk kelas lcg sih Agya gcvt itu menurut D Indonesia enggak debat salah satu yang paling nyaman di kelas LCGC tapi ketika Driving Indonesia nyetir AG J Spot ini makanya makanya hari ini kita tuh dipanggil sama Pak Fendy karena drive Indonesia Dibilang udah lu pakai aja nih katakata Pak Fendy ya pakai aja nih Coba aja gitu pas ada nih kebetulan karena drive Indonesia pernah ngomong Pak Fendy Aduh J Sport tuh katanya enak banget gitu pengen cobain dong katanya stif banget mobilnya enak gitu buat buat handling dan ternyata bener Aduh gila di mobil nah di itulah makanya di sini Butuh sport mode karena apa dengan sport mode kita bisa memasukan e gigi sesuai dengan kemauan kita pakai pedal shifternya tujuannya Apa memang bukan lebih kencang paling kencang dcvt dari Toyota itu menggunakan d dan Power mode tapi kita bisa membelok menggunakan gigi yang kita pilih dan dia tidak mengoper sendiri giginya nikmat [Musik] banget miniatur experience menggunakan Sports car Anda bisa dapat di Agia GR sport ini gitu itu menurut D Indonesia ya nah kalau itu ya menurut tadi D Indonesia honest opinion secara feeling mobil ini D Indonesia sukanya di situ rasanya itu seperti mobil-mobil Sports car tapi experience yang versi light-nya gitu Tapi kalau Agia GR sport sendiri nih Pak Fendy dengan Agia tipe G itu kira-kira sebenarnya perbedaan dari interiornya ini apa sih dari dari yang kita rasakan di dalam interior ini siap baik Om sebelum aku jelasin ya E sekarang Om sendiri deh coba perbedaannya apa yang Om rasain sendiri dibanding Agia tipe G Agia tipe Jar ini kayaknya ini betul model setir kita berbeda ini dibalut kulit ya kayaknya ya Iya dibalut kulit dan ada stitching-stitching merahnya nih Betul dan ada low ambor J Oh my god tapi terasa juga ya rasio setir Kayaknya lebih lebih padat gitu kalau dibelokin sama Agia tipe G Ti G beda rasio setirnya tuh yang ini lebih lebih padat gitu ya lebih lebih lebih lebih respon setirnya daripada Agia tipe g i yang Agia tipe G itu lebih cocok untuk daily lebih cocok untuk pemula Sedangkan ini tuh lebih cocok untuk ya daily juga cocok tapi Ini lebih cocok untuk entusias ya orang-orang yang Kayaknya pengin pengin ngerasain sporty sporty di di keseharian dia gitu ya Oke ini terus apa lagi Om terus Om lihat di speedometernya Oh iya benar digital dan rpm-nya ini betul respon banget kita naik naik gas rpm-nya tuh langsung cepat gitu ya respon respon naiknya ya Engak enggak ada delay dari analog jarum ya terus terus apa lagi nih terus di steering suit-nya dia ada tombol mid sebelah kanan kalau yang tipe G hanya sebelah kiri aja buat tombol audio lebih lengkap lebih lengkap fitur ininya kalau tipe G udah ada pedle shift juga ya pedal shift udah ada ada ya Oke oke iya benar benar seing defin si kayaknya udah ada sama tadi ding Indonesia lihat kalau misalnya tip Agia GR sport ini kulitnya ya kulit ee kulit kursinya ini ada perbedaan ya joknya ya Nah di sini Memang agak enggak terlalu kelihatan b roll-nya e nanti tolong dimasukkan di sini tapi Agia GR sport ini ada embor gr-nya di kursinya gitu ya seperti itu ya oke oke oke terus udah ya terus ada lagi Om satu lagi dia udah wireless charging Ben Iya benar wireless charging kalau tipe tipe GR punya Om udah ada nih ada charging kalau di tipe GR Oh boleh enggak kalau buat ngecas dompet boleh nanti saldo Om nambah jadi i kan satu lagi untuk Agia GR sport ini dapat bannya dan lop SP sport Max ukuran 18555 R15 boleh dikatakan masih cocok untuk sedan-sedan premium yang tenaganya itu mungkin sekitaran 200 horsepower ya makanya gripnya gila engak habis-habis nih untuk di level Agia Jr sport ini dan benar aja ini memang bannya gila itu hampir 80 kita belok ini memang bannya gak ada habisnya untuk mobil segede AG ya buat belok tuh gripnya gak ada decit-decitnya eh Sor di trim level GR sport ini mobilnya terasa banget stiffness suspensinya itu membuat tikungan tuh terasa engak ada tikungannya gila gila Fun to drive banget wajar mobil ini dengan karakteristik seperti ini e perlu dibilang enggak ada underer ya menurut driing Indonesia ini hampir sama sekali tidak ada gejala underer untuk Agia GR sport dengan casis dan setup seperti ini tidak heran kalau mobil track Day di mandalik itu untuk para pelajar ya digunakan Toyota Agia gila berani banget edan remnya n kck muter Oh my God gakak adaat memang gak bercanda itu bannya juga tadi gak bercanda danl SP Sports Max itu adalah ban yang tadionesia bilang cocok untuk bahkan dipakai di sedan-sedan premium dipakai di yang tenaganya tidak sampai 100 horsepow ini Toyota Agia grr sport Oh my God dan karena mobil ini kita memang dari tadi gak terlalu banyak bahas dcvt ya karena sahabat driver Indonesia memang sudah hafal yang namanya dcvt ada gigi simulasi semacam gigi kasar dan Gigi halusnya untuk membantu akselerasi tapi juga irit cuman di versi Agia J Sport ini t Indonesia suka pakai mode manualnya atau mode SP nya karena dia nahan gigi untuk belokan tuh terasa apa ya nurut banget gitu loh sesuai dengan kemauan banget udah dua l pakendy ya untuk tenaga sih memang gak terlalu beda jauh sama yang versi agiage cvt-nya bahkan sebenarnya menurut R Indonesia mungkin di RPM bawahnya atau di kecepatan rendahnya sedikit banget lebih responsif Agya gcvt Yes betul karena velek dan bannya sedikit lebih kecil daripada yang EE tipe GR ini veleknya 15 inci ya betul kalau yang tipe G ring 14 ring 14 Untuk tipe G tipe GR memang 1 inci lebih besar jadi otomatis memang pergerakan awalnya sedikit lebih responsif tipe G but that feeling belokan Itu eh eh oke JP Haduh ini memang mobil belok itu kesan yang dariada Indonesia dapat ini adalah mobil belok gak ada underer sama sekali under yang dirasakan sedikit di Agia gcvt itu di tipe GR memang tidak ada terasa sama sekali even on this stock form gitu ya bayangkan Aduh Miss opportunity bayangkan kalau mobil ini pakai mesin 1000 cc-nya R Turbo GR pakendy pakend siap pak dong Ininya wireless chargernya HPnya belum h gua aja De ya engak bisa juga ya Pak Fendy ini orangnya sederhana ya tunggu kita duluin ini dulu deh Wah gila pakai power mode berapa tadi 60 ke hampir 100 ya Kalau sudah sampai di Highway dan kita jalan agak santai Agia GR ini tetap masih mempertahankan karakter sportinnya Maksudnya apa ya memang dibanding dengan dengan AG G konsekuensi dari handling Yang tadi kita rasakan yang Sports car like banget itu sebenarnya ya ya memang tentunya gelombang tol memang sedikit lebih terasa daripada agiage bukan sampai menyakiti ya tapi memang sedikit lebih terasa gelombang Hal ini dikarenakan memang pair Bukan PA Sori set up kaki-kakinya set up suspensinya aggr sedikit lebih ya tadi ya sedikit lebih stiff ya sedikit lebih sporty daripada yang tipe G ya Pak Fendi ya dia memang lebih e ada ada perbedaan dari Tipe g-nya nah dan juga untuk velegnya ini lebih besar daripada yang di pakai ya makanya jadi agak lebih terasa gelombangnya tapi lain daripada itu tetap apa Ya dibilang ya fitur dng-nya apa feeling dngnya tuh masih membuat mobil ini terasa dewasa sekali dan bahkan karena dicampur dengan Sports car light felnya itu ini bisa dikatakan rasanya mirip-mirip baby gr86 ya gak sampai kayak gr86 juga Tapi feelingnya tuh agak sed seperti baby Sports car benar-benar mini Sports car gitu loh dan eh itu feeling yang memang tidak bisa anda dapatkan di Agia G kalau Agia G itu lebih Terasa seperti mobil eh hatchback Eropa untuk jalan jauh gitu ya lebih lebih ke arah nyaman ya pakend ya dan sedikit lebih Nah masuk ke fuel ekonomi masuk ke Fel ekonomi dibanding dengan agiage memang agiage sedikit lebih irit lagi daripada yang Agia GR ini tapi e untuk Agia GR penggunaan e bahan bakarnya yang didapat oleh nah gimana nih menurut customer-customer dari Pak Fendy dari Auto 2000 Auto 2 Cileduk Auto 2000 Cileduk menurut E Customer dari Pak Fendi kira-kira gimana nih dapat Fel ekonominya jadi buat konsumsi bahan bakar buat Agia sendiri kalau misal kita ngomong dalam kota ya Iya dalam kota Kisaran sekitar 14 14 dan itu kebanyakan karena e Pak Fendi ini Auto 2000 Cileduk Kebanyakan orangnya yang tinggal di pusat perkotaan ya pembay tapi kalau misal e customer buat kombinasi masuk ke Tol buat kebutuhan kombinasilah dalam dalam kota atau luar kota itu bisa kisaran estimasi 15 15 km/l ya itu masih lumayan cocok dengan apa yang Dri Indonesia dapat ding Indonesia mendapatkan ini tadi kita riset untuk e penggunaan poov terus kemudian habis kita makan langsung kita jalan lagi jadi ini baru masuk tol ya baru masuk tol e kira-kira sekitar ya 5 menit laluah didapatkan angka sekitar 14,1 km/l dan ini kategorinya lebih bisa dikatakan eh dalam kota ya 14,1 km/l Sedangkan untuk kombinasi Luar kotanya Memang e kombinasi jalan tolnya memang drive Indonesia belum e terlalu dapatkan tapi melihat dari konsumsi dalam kotanya kalau Agia G Agia G itu kira-kira 14,5 waktu itu drive Indonesia sudah cek dari riset benar-benar riset ini dapatnya 14 14,1 berarti selisihnya tuh kira-kira sekitar 3% tipislah ya 34% l 34% dari agiage CVT 2024 ya dengan AG Jr ini mungkin karena memang veleg dan bannya sedikit lebih besar sehingga aman dikatakan kalau misalnya E yang Pak fendikatakan untuk penggunaan kombinasinya 15 km/lit itu lumayan konservatif menurut Dev Indonesia karena agg-nya itu 16,5 km/lit yang waktu itu Dev Indonesia dapat 16,7 km/l di video yang kita tes di tahun lalu agg-nya ya dan dan juga untuk e penggunaan Luar kotanya agiage itu mendapat sampai 23 km/l untuk penggunaan riset dari dalam pintu-intu gerbang tol sampai pintu keluar tol Jadi kalau 15 km/l konsumsi bahan bakarnya eh untuk Agia GR dikbinasi menurut R Indonesia itu sangat konservatif dan sangat memungkinkan bahkan 16 pun menurut R Indonesia dapat harusnya ya memang sih bukanlah bukan bukan dibilang semuanya bagus-bagus enggak juga ya mobil ini ya drawback-nya dari handling yang enak tadi adalah bantingannya ya memang lebih terasa daripada Agia tipe G cvt-nya yang lebih lebih e mobil nyaman ya dibanding dengan AG gr-nya ya tapi enggak gimana-gimana Jugal lah ini contohnya seperti ini ya memang lebih terasa tapi memang masih sangat dalam batas toleransi bukan bukan sampai kerasnya Sports car juga Duh mengena banget gitu loh di Driving Indonesia Agia itu tidak membosankan apalagi Agia GR sport Nah kalau memang oke kalau gua gua balik guys Kalau Anda kata gua mau mobil ini F ya 2024 Agia GR sport 2024 ini he Berapa pak vendi harganya kalau untuk Agia GR 2024 Mas manual 243 manual 243 maticnya 258 258 harga onroad oke iya itu 2000 iya kalau tadi kan Kalau enggak salah lu udah ngomong sama gua ada hargaesial betul dekat Rp jutaan katanya untuk unit 2023 oke itu diskon ba sampai r0 jutaan Heeh Jadi kalau misal Min tunai ya harga mepet-mepet 200 lah Om itu yang CVT yang CVT kalau tipe manual di bawah di bawah 200 Hah Agia GR sport Iya betul GR sport manual di 200 Man 223 di bawah 200 Oh my god tapi itu warna warna masih kita tinggal tersedia stok-stok tertentu Warnanya oke oke oke oke oke Oh my God di bawah r00 jutaan agjr sport manual kalau yang mau CVT r00 jutaan kecil lah ya R jutaan kecil ya betul om gila tapi Dar Indonesia tuh kena banget yang manualnya Aduh gila tapi enggak sampai situ aja om kalau misal Om mau pembelian kredit ya kan Iya DP cuman mulai 10 jutaan aja baik yang tipe G ataupun tipe GR mobil R juta R jutaan R juta kurang dikit manual tadi misalnya bisa bisa DP R juta bisa Om Kok bisa gitu sih Entar cicilannya gendut yah cicilan enggak sampai R juta 3 komaan lu lu serius lu bukan pancingan lu nah itu mah entar orang telepon Oh dp-nya mesti gede baru bisa cicilan R3 jutaan Iya pokoknya agiag kan ada du tipe ini lu tanggung jawab lu ya Lu ngomong DP 10 juta cicilannya bisa dibawa empat l ya bisa dibaw empat beneran ya oke benar tergantung tipe sama Tergantung yang manual automaticnya ya itu kok bisa gitu Nah karena khusus agia di bulan ini kita lagi ada program subsidi dari Toyota Oke jadi kita dapat low rate khusus customer DP di bawah 20% ketemunya DP R jutaan customer bayar Oh kalau gua mau gedein sedikit dp-nya supaya citan lebih murah maksimal 20% betul maksimal limitnya maksimal 20% supaya dapat subsidi itu betul betul gila Menarik kan Om menarik banget Aduh sahabat Indonesia buruan deh Buruan nih kita buruan edit e supaya tayang Kontak Pak Fendy Pak Fendy dari auto 200.om iya nomornya dan juga eh Instagramnya kita tampilkan di sini ya buruan bururuan sahabat Indonesia [Tepuk tangan] yah sahabat drive Indonesia itu dia tadi udah mau kelar Toyota Agia GR sport CVT 2024 varian tertinggi tporty dari line up Toyota Agia yang menawarkan Anda pengalaman e menyerupai menyerupai ala-ala mengemudi e Sports car di kelas mobil city car ya handlenya itu gak habis-habis mobilnya tuh hidup banget gitu loh yang membuat Driving Indonesia Sebenarnya berat hati mau nyerahin balik mobilnya sekian yang bisa disampaikan Indonesia terkait dengan Agia Jr sport yang bisa diperoleh dengan harga yang kisaran R jutaan ini menurut pakend ya jangan lupa untuk tekan jempol ke atas apabila Anda menyukai video ini subscribe juga ke channel D Indonesia Apabila belum dan follow instagram D Indonesia Apabila belum tinggalkan komentar di bawah ini Apabila Anda ingin berbincang-bincang terkait dengan Agia GR sport atau Toyota Agia atau terkait otomotif secara general dengan dve Indonesia dan sahabat-sahabat dve Indonesia lainnya dan sekali lagi terima kasih anda sudah menonton dan sampai jumpa di video-video berikutnya dahah