POV REVIEW | TOYOTA NEW VELOZ Q 1.5 CVT 2023 | APA BEDANYA SAMA AVANZA? 🤔 | Car Tour & Test Drive (YouTube Video)

dan ini kamera 360 gua gak hidup coba Tolong lihatin dong dan tiup-tiupin gitu lihatin [Musik] udah udah hidup dan tiup tu kabur dan Tiup dan Tiup dan kabur tiup ah udah udah jelas [Tertawa] udah sabar Indonesia ini adalah Toyota Velos tipe Q 1500 cc CVT ya diakui unitnya ini Akhir banget 2022 ya tapi untuk 2023 2024-nya kabar-kabarnya masih sama gitu ya untuk varian Velos tipe Q ini nah ini Velos Q non TSS dan Apakah menurut sahabat D Indonesia ini mobil yang mirip dengan Avanza Hm berbeda sih tapi mau dibilang mirip mirip juga yang pertama dari segi eksteriornya adalah Nah ya Kelihatan kelihatan ini lampu sih sebenarnya mirip-mirip tapi di atas sini sudah diberikan apa ya garnish-garnish Chrom yang menyatu sampai belakang menyatu sampai pilar apa nih A B C D sampai pilar d-nya itu grill apa dari grill sampai ke Pilar D itu menyatu garnish krom ini dan kemudian diberikan grill yang lebih besar dengan model apa ya kayak t t begini e aksennya piano Black dan disambung dengan garnish di atas FL ini yang berbentuk Chrom t begini juga dilengkapi dengan lampu yang sudah running Ya sudah sudah berjalan begitu dan untuk e lampu kecil dan drl-nya ini adalah LED lampu besarnya juga LED by beam ya jadi lampu besarnya lampu tembaknya juga sudah LED namun fog lamp-nya masih halogen secara keseluruhan desain eksterior depannya memang lumayan berbeda ya dengan e varian yang Avanza tipe G 1500 cc-nya ya Eh kalau belum nonton yang varian varian Avanza 1500 tipe g-nya ada di sini ya videonya bisa ditonton dulu kalau misalnya atau setelah ini boleh nonton di sini gitu ya oke nah dan juga untuk yang tipe Velos ini eh Toyota Velos Q mendapatkan veleg berukuran 17 inci depan belakang 1 inci lebih besar dibandingkan dengan Avanza yang tipe G gitu ya overall apalagi ya kalau untuk outline sebenarnya agak mirip ya tapi perintilan-perintilan itu banyak sekali yang berbeda gitu kita masuk ke bagian permesinan Nah untuk mesin permesinannya Toyota Velos 1500 cc Q CPT ini menggunakan mesin aduh panas ahah panas panas menggunakan mesin 1500 CC 4 silinder 2nr Ve yang menghasilkan tenaga 103 104 horsepower di 6000 rpm dengan torsi sekitar 140 ya Kalau enggak salah 138 newm di e putaran kira-kira sekitar 4.200 RPM mesin ini sebenarnya mesin yang sama ya dengan Kalau boleh dibilang Avanza 15 Avanza 1500 tipe G CVT kemudian dengan dengan Yaris cross yang non hybrid kemudian dengan e apagi sebenarnya dengan Rush juga sama nih cuman Rush posisinya eh apa ya longitudinal ya Kalau enggak salah yang bisa penggerak belakang gitu jadi m posisinya diputar 90 derajat begini untuk di velosque e 2023 2022 akhir ini mated dengan transmisi CVT ya cvt-nya ini adalah CVT yang dcvt yang dcvt Daihatsu ya dual CVT ya itu ada adalah CVT memiliki gigi kasar mode gigi kasar ya semua sahabat Indonesia sudahah hafalah kalau di CVT ada mode gigi kasarnya gitu ya untuk kecepatan kira-kira 0 sampai 60 atau 70 km/j itu akan membantu mobil ini mendapatkan tarikan yang sangat responsif responsif enggak tetap responsif tapi entar ada tapinya Entar kita bahas ya untuk yang Velos tipe Que ini ya cpt-nya ya oke tapi dengan dengan kombinasi seperti ini Mobil ini masih mendapatkan fuel consumption yang masih lumayan irit dengan tenaga mesin yang yang oke lah ya untuk menggunakan ring 17 sebesar ini mobil yang beratnya kira-kira sebesar lmpv 3 baris ini masih oke ya oke kita masuk ke bagian eksterior belakang Nah untuk bagian eksterior belakangnya H maksudnya dari samping lanjut ke belakang ya tadi yang dibicarakan ada garnish-garnish krom yang berlanjut nih dari grill di atas grill sampai ke Pilar D ini garnish krom e garnish Chrome yang khas banget ya untuk yang Velos untuk yang Avanza tidak ada yang garnish Chrome begini dan di belakang sini mendapatkan desain bumper yang berbeda ini bumpernya ini berlanjut dari samping itu ya side skirt side skirt samping ini e berwarna hitam dog berlanjut sampai bmper belakang jadi semacam ada diffuser di belakang sini ya Dan ini desain yang berbeda dengan Avanza tipe g-nya kalau untuk lampu belakang kalau kita enggak lihat ini sebenarnya mirip ini mendapatkan lampu senja yang e LED lampu rem juga LED lampu Sone dan lampu mundur Sudah LED tapi ini disambung menuju ke lambangnya di tengah bagus ya desainnya kalau malam nih kelihatannya kayak agak sedikit seperti Lexus gitu ya kalau dari jauh ya dan sudah banyak mobil-mobil Toyota yang lain seperti misalnya Innova reborn atau rice gitu ya Toyota rice yang membeli aksesoris untuk menyambung lampunya sampai ke bagian tengah dekat lambang itu ya mengikuti Velos ini ya dan mendapatkan emblem Velos ya kan Nah kalau untuk veleg masih sama dengan yang depan ini mendapatkan veleg ring 17 1 inci lebih besar dari Avanza tipe G 1500 cc Oke kita langsung beralih ke bagian interior baris keduanya ya Aduh untuk bagian garis kedua di mana posisi duduknya cukup lega tinggi saya 181 Masih ada sisa 7 sampai 8 jari ya ke atas lalu kalau untuk untuk bagian kaki masih ada sisa lima en jari dan kalau dimajuin Masih ada sisa Space dan ini bagian bawah juga masih bisa masuk ke dalam jadi enak Sin posisinya tapi kenapa ada dia aduh bodo ah kita pindah sebelah sana aja mau masuk jadi susah untuk bagian door triam sini sudah ada material kulit empuk walaupun sini masih plastik sudah ada kompartemen buat cup holder dan sini uniknya ada tempat Cup holder juga nah kalau untuk tempat duduk sini lucu ada bisa taruh handphone sama tablet nih enak buat anak-anak bisa bisa naruh apa barang-bareng di sini untuk bagian AC dia jadi satu sama plafon cuman yang ini nih enggak ada di bagian Avanza nih dia cuma ada di Velos ada rse buat Entertainment terus di sini ada Cup holder lagi dan ada dua biji power outlet biji dua biji Iya biji dan sini kalau bisa ditarik bisa jadi seperti k yah cukup nyaman Oh gitu udah tu tapi ngap sini m lah sana lah Cepatlah minggirlah sana lah Aduh gua mau bahas baris baris ketiga aja Lah kenapa lu udah di sini mulu sih ah aduh dah dia kemari lagi untuk baris ketiga lumayan padat ya di sini ya dengan badan saya yang tinggi 181 kayaknya di atas tuh hampir satu jari sampai enggak masuk enggak itu sejari masuk enggak sih cuman masih Okelah masih bisa duduk di belakang walaupun lumayan mepet nih sama depan nih Iya jadi itu ketemuan tuh iya ngobrol nih ngobrol sama k pacaran tuh ya Iya cuman kalau kalau berjalan jauh sih lumain Capek sih di sini ada kompartemen Cup holdolder terus di sini juga ada terus ada power outletya I udah Buat naruh Barang udah bodoh amat bodoh amat gua mau ke bagasi diam diam diam lu Aduh ini jin ngapain tiduran melintang Begini amat sih orang lagi tidur tapi muat loh ya muat loh tingginya berapah 181 181 muat lu ya kakinya lurus lu melintang begini rata sih tapi ngapain sih di sini aduh udahlah bodo amat Ayo kita ke bagian depan aja deh nyetir aja nyetir Ayo sahabat Indonesia kita ke bagian depan aja untuk kursi pengemudi di sini yah pertama-tama yang harus kita sebutkan dibedakannya Velos itu dapat ini ya Nih kulit-kulit empuk-muk lagi nih Ya seperti tadi dibahas sama jin tadi di belakang Ini nyambung juga sini konsol boxnya Ini juga udah empuk-empuk jadi kita posisi duduknya kalau lagi di tol jalan santai begini enak juga sih tangannya kiri kanan nih bisa naruh ya enggak capek kalau untuk jalan jauh gitu di samping itu karena ini masih sore mungkin enggak terlalu kelihatan tapi kalau dilihat sebenarnya di sini nih ini di sini ada ambiion lighting nyambung sama bagian sini nih kalau Kelihatan nih di sebelah di sebelah kisi-kisi ini kisi-kisi engine start stop nih ada ambient lighting warna biru lain daripada itu nah ini instrumen CL kalau untuk TCS nih bisa dinyalain bisa enggak sih off oh yaya traction control off di situ ya traction control ini sudah ada dari sejak tipe E tipe E tipe G Avanza Maaf ya Avanza tipe E tipe G sudah ada sampai di Velos pun tetap ada tapi instrumen clusternya ini instrumen cluster yang digital dia sudah bisa ngelihat kita punya putaran apa putaran setir tuh tadi ya kemudian ini juga bisa melihat average fuel ekonomi range Nah kalau yang TSS ini bukan TSS ya kalau yang TSS di sini ada pilihan Cruise control kemudian em macam-macam fitur safety lah misalnya kayak Land keepip assist seperti itu kalau untuk yang ini non TSS memang tidak ada tapi sudah ada yang string Angle right seperti itu gitu ya string Angle left sudah ada nah untuk setir sudah dibalut dengan kulit-kulit walaupun ini kulitnya masih kulit-kulit yang em agak sedikit kasar ya agak sedikit kasar tapi kulitnya kuat tidak seperti yang dulu Velos yang 2015 seperti yang kalau sahabat refia tahu D Indonesia punya nih Bitter Velos ya Velos yang Velos termurah si Indonesia yang milik D Indonesia ini udah pada rontok kulitnya yang ini Velos yang 2023 ya 2022 akhir ini udah enggak untuk kursi depannya ini campur ya semi em mendapat kulit sintetis di pinggirnya di sisi-sisi paddingnya ini tapi di bagian tengahnya oh head r-nya juga sudah kulis sintetis tapi di bagian tengahnya masih fabrik apalagi nah multimedia salah satunya yang paling beda nih yang Velos Velos multimedianya lengkap banget udah ada Apple carplay Ya sudah ada Android auto tapi memang pasti pakai kabel tapi paling enggak sudah ada dan penting dipakai di ada di sini karena buat kita pakai Maps gitu ya Apple carplay Android auto sangat penting bluetooth tetap ada tapi lain daripada itu ada namanya kamera 360 tadi Seperti yang dibahas yang di awal video ya Jadi bisa ngelihat hidung orang kalau hidung orang ngintip-ngintip di spion tapi bisa buat dipakai buat parkir juga ya ngurusin parkiran seperti itu itu berguna banget dan itu D Indonesia bilang ini paling aktif karena apa misalnya kita sebelah kanan ada gerakan nih contoh kita buka pintu Nah ada gerakan dia muncul Tuh sensor geraknya tuh seperti itu Jadi kalau ada gerakan kita bisa langsung tahu Oh ada gerakan sebelah kanan kalau sebelah kiri Misalnya ini ada gerakan enggak kelihatan ya ini ya Engak enggak kbaca gerakannya tuh ada gerakan sebelah kiri jadi kalau ada motor lewat di sebelah kiri misalnya dia langsung nyala Jadi kita tahu ada gerakan di sebelah kiri atau kanan kita itu penting banget kepakai banget dulu untuk dipakai jalan-jalan macet misalnya gitu ya Huh itu enak enak buatas itu enak lain daripada itu di sini sudah ada wireless charging dan rem tangannya pun sudah elektrik apalagi ya Hah Ini padingpadding empuk itu nyambung sampai ke sini tapi ini keras ya ini keras semua tapi kelihatannya nyambung sampai ke door trip yang padding yang dashboard ini empuk kulit dan ada Cup holder di situ gitu ya oke itu aja kita langsung tes ke bagian Driving impression aja sebelum sahabat dve Indonesia pada bosan gitu ya yuk kita jalan Driving impression Toyota Velos tipe Q non TSS Ya ini yang CVT sebenarnya di stikernya masih ada tulisan Avanza tuh di stiker belakang stiker e kaca baris ketiga tapi Okelah Toyota sebutnya Velos kita sebutnya Velos ya yang pertama kali dirasakan Indonesia sebenarnya mirip enggak sih sama Avanza yang 1500g iya betul masih mirip tapi memang ada sedikit perbedaan Nah dcvt kan gigi kasar ya dcvt itu gigi kasar e Sori mode gigi kasarnya itu kan berfungsi dari 0 sampai kira-kira 60 km/j nah kalau 0 sampai 60 km/j memang sebenarnya Velos ini kira-kira hampir sama lah sama Avanza dan karena velk ring 17 dia malah jadi enggak makin enggak nyentak-nyentak lagi jadi kayak berasa bawa mobil matic konvensional malah jadi lebih halus gitu ya dcvtnya jadi enggak karakter yang agak sedikit kasar nyentak-nyentaknya itu itu benar-benar hilang di Velos gu tapi kalau kita sudah di atas 60 nah ini pas dia enggak masuk gig kasar kita mau nambah kecepatannya jujur boleh dibilang agak sedikit lebih lemot daripada Avanza tipe g-nya karena apa mungkin karena e torsi di RPM bawahnya yang karakternya memang enggak terlalu banyak torsinya sedangkan velg 17 itu kan membuat mobil ini menambah akselerasi harus harus lebih lebih apa ya lebih lebih mendorong gitu kan Ya kalau butuhbuh dorongan lebih Jadi kesannya kayak sedikit Terlambat untuk menambah kecepatan yang di atas 6070 gitu tapi memang tidak terlalu terasa di dalam kota lebih banyak terasa kalau kita di jalanan eh tol atau misalnya jalan yang kosong seperti ini gitu ya Nah lain daripada itu nah kita coba pakai gigi kasar dulu ya ke60 ya lain daripada itu kalau kita dalam kecepatan yang lumayan tinggi begini yang tetap dirasakan memang masih mirip sama Avanza adalah nvh-nya ya road noise sih SOS lah tapi yang driing Indonesia masih rasakan tuh di ini wind noise tuh masih terasa sekali ini memang 70 gak terlalu banyak angin jadi gak terlalu berasa tapi ada tuh bunyi begitu dan Kalau ada suara motor dari luar atau suara truk dari luar itu terdengar sekali enggak sekaliah terdengar tapi terdengar di dalam Velos Q ini gitu Jadi kalau dibilang untuk e nvh-nya 7/10 lah ya kalau boleh dibilang untuk Velos yang mirip-mirip sama Avanza lah kira-kira Avanza G n untuk suspensi Nah untuk suspensi lain untuk suspensi itu masih cukup menjadi strong point dari Velos ya Walaupun memang dia eh apa ringnya itu veleknya ring 17 profil bannya 20550 agak lumayan tipis tapi mobil ini keempukannya tuh enggak terlalu beda jauh sama Avanza yang menggunakan ring 16 Itu poin plus Ya maksudnya Ya dalam hal ini untuk ring 17 masih bisa seempuk ini masih bisa Cruiser banget ketika ketemu gelombang dan ketemu kejutan itu masih lumayan oke itu eh poin plus banget lah untuk Velos tipe Q CVT ini gitu tapi ring 17 itu ada poin bagusnya poin bagusnya yaitu begini memang untuk keempukan memang sedikit banget berbeda dengan Avanza enggak seempuk Avanza tapi masih tergolong empuk tapi yang paling menarik dari penggunaan ring 17 itu adalah dari respon setirnya respon setirnya untuk eh Velos ini ya Velos tipe Q ini tajam gitu loh dengan ring 17-nya membuat Travel bannya tuh tidak terlalu jauh kan kalau dibelok-belokan gitu ya jadi responsnya tajam misalnya nih kita mau salom ya Misalnya yauh tuh tajam ya respon setirnya ya tuh dan gak terlalu banyak travel travel Apa sih itu di belakang aduh nah l jinnya masih di belakang itu bagaimana aduh jin jin buruan lu pindah k amannya ya Jin lu Buruan duduk kita mau tes performa oke nah udah ya gitu ya lu ya pegangan gua mau tes performa ya sahabat R Indonesia kita tes performa karena sahabat R Indonesia semua bilang paling kencang no0 ke 100-nya mobil dcvt itu pakai D power mode Oke kita lakukan seperti demikian tes akselerasi pengereman dan handling kita mulai dalam full rotter dalam 1 2 3 60 70 80 90 100 breaking Nah itu breakingnya enak nah mobil ini Oke kita bahas dulu ini ya cornering ability ya cornering ability-nya itu mobil ini pas kita Turn in tajam dan di tengah-tengah memang ada sedikit faktor undertirnya agak sedikit ada sedikit faktor berasa kelimbungannya karena memang suspensinya masih lumayan empuk ya Tapi ketika kita tambah mau masuk serunya itu jadi di tengah-tengah udah Limbung nih travel suspensinyaudah udah maksimal berasa miring kayaknya mau out tapi kita tambah setirnya dia mau masuk nih Kita coba lagi nih Tikung kanan 90 rem belok kanan ini kan kemper keluar nih ya kan tambah lagi masuk tuh jadi serunya salah satu di situ mobil ini Oke kita tadi out of racing line ya Gak ada masalah karena kita mau coba faktornya itu yang udah underer tapi ditambah masuk lucu banget itu itu karakter dari ring 17-nya kayaknya bannya tuh kalau udah travel maksimal respon stetir tajam undertir tapi ditambah ada respon tambahan lagi gitu itu itu menariknya dari handling e lmpv velosq Velos Que eh CVT ini gitu ya Nah kalau misalnya kita agak ngebut sedikit gitu tentunya kita harus tahu dong pengeremannya Seperti apa gitu kan Ya oke kita tes pengereman dari Velos q15 CVT ini dari 80 km/jam full break dalam 1 2 3 full break halus kan gak ada berasa begitu kan dan pipi D Indonesia cukup terasa tertarik ke depan ya jadi terasa agak kayak pipi Sumo maju ke depan gitu karena memang mobil ini breakingnya sebenarnya bukan dibilang lebih Pakem ya kita coba lagi deh dari 60 kali ini 1 2 3 full break ya Bukan dibilang lebih Pakem tapi karena abs-nya ini smooth sekali dibantu dengan rem cakram yang di belakang ya jadi rem belakang ini cakram ya bukan tromol membuat mobil ini kerja abs-nya tuh sangat sinkron dengan keempat ban jadi mobil ini ng rememnya tuh benar-benar smooth dan kayak narik kita gitu kayak Pipinya tuh kayak langsung wuk ke depan gitu kayak kayak kayak Sumo gitu ya Maka jangan gendut-ngendut Makanya jangan gendut-ngendut matiin power mode-nya dan kalau udah kita berjalan santai mobil ini Nah bisa kembali civilized gitu ya bisa kembali ke mode RPM rendah gitu Nah kalau kita sudah berjalan santai dari e setelah kita udah ngak-kebutan lagi Toyota Velos tipe Q CVT ini mendapatkan Fel consumption yang Ya sebenarnya sih kalau boleh dibilang memang tidak seirit varian Avanza G100 cc-nya Ya mobil ini dapatkan fuel consumption yang yang drive Indonesia dapat ini jangan diintip ya karena ini memang eh drive Indonesia coba sahabat Indonesia yang tahu enggak sih ini Kenapa tiap kali driver Indonesia starter ini keeriset jadi kalau kita matiin mesin tadi misalnya tadi driver Indonesia beliin minum buat jin itu kita akan matiin mesin Din noaret Dia nyalanya nol lagi gitu kenapa seperti itu apakah ada settingannya Coba tolong sahabat t Indonesia Kalau tahu boleh komentar di bawah ini ya tapi yang didapat oleh d Indonesia untuk menyetir ee karena memang ada waktu itu ada urusan kita pergi dari Jakarta Barat ke BSD gitu ya kan itu kombinasi tuh antara dalam kota dan juga jalan tol yang didapat oleh d Indonesia fuel consumption dari Velos CVT ini adalah sekitar 14,5 sampai 14,8 km/l itu kombinasi antara penggunaan dalam kota dan jalan tol Nah kalau misalnya kita e penggunaan hanya di dalam kota eh Velos CVT ini mendapatkan angka e konsumsi bahan bakar sekitar 12 sampai 12,5 km per liter angka yang sebenarnya memang kalau boleh dibilang smackbank in the middle of Range fuel consumption lmpv Ya misalnya kayak stargazer gitu misalnya kayak xander kira-kira Segitu juga lah tapi kok dve Indonesia merasa itu agak sedikit permisi permisi R ya Rev Indonesia merasa itu agak sedikit berbeda dengan yang avanzaanya yang 15g-nya itu bisa mendapat sekitar 14 gitu 13,5 14 atau bahkan lebih sedikit untuk penggunaan dalam kotanya k apaapa begitu ya Apa karena penggunaan velegnya yang sedikit lebih besar itu ya 1 inci lebih besar daripada avavan tipe G gitu ya untuk penggunaan bahan bakar di jalan tolnya e diriset dari masuk pintu tol sampai keluar tol kira-kira mendapatkan angka sekitar 19 sampai 20 km/lit untuk Velos tipe Q 1500 cc CVT ini Nah dengan Segara kelebihan dan kekurangannya tadi Toyota Velos Q CVT non TSS ini harganya berapa sih ya menurut info yang didapat o d Indonesia dari situs resmi salah satu dealer Toyota ya dealer resmi Toyota untuk tahun 2024 niik 2024 Velos Q CVT non TSS harganya adalah r36,4 juta dan itu memang untuk harga Jakarta ya kalau anda mau lihat untuk harga daerah masing-masing Misalnya Anda di luar Jakarta atau di luar jabrtabek serta mau tahu diskonnya boleh cek langsung ke dealer Toyota favorit anda setempat begitu nah kalau sahabat D Indonesia mau meminang Velos tapi mikir-mikir nih cocok enggak sih buat gua Jadi sebenarnya Velos ini cocoknya buat siapa Nah menurut menurut Dar Indonesia Velos ini sebenarnya penggunaannya agak mirip ya dengan Avanza yaitu untuk keluarga yang memang misalnya sudah punya eh momongan dan kemudian suka jalan-jalan juga misalnya dengan orang tua atau dengan rekan kerabat gitu ya dengan saudara tujuh seaternya itu gede banget tadi Jin kursi belakang yang tingginya 181 cm di baris ketiga itu masih muat walaupun kakinya pacaran sama kursi kalau misalnya anda punya saudara atau kerabat yang tingginya 170 cman itu pasti nyaman untuk jalan jarak jauh dan juga kalau buat bawa barang besar gitu ya itu Flat Flat banget lantainya kalau dilipat kursinya itu sangat praktis untuk keluarga tapi kalau kenapa Philip avan eh Philip vos dibanding Avanza adalah untuk anda untuk Anda yang eh menyukai fitur Advance gitu ya misalnya kayak kamera 360 tadi atau ada wireless charging dan juga sebuah mobil yang memang em secara brand image dan secara name image-nya itu sudah berbeda kelas dengan Avanza gitu ya Toyota brand image bagus dan Velos memiliki name image yang sudah terpisahkan dari Avanza yang cenderung dikatakan Oke e lumayan terpakai untuk taksi online misalnya seperti itu ya Nah Velos ini tidak seperti demikian gitu ya sahabat R Indonesia itu dia tadi Toyota Velos Q 1500 cc CVT ya ini 2022 akhir tapi unitnya sampai 2024 masih Mirip ya sebuah mobil keluarga dengan reliabilitas dan juga prektibility ya practicality seekor Avanza tetapi memberikan Anda fitur-fitur dan gengsi yang berada di atasnya gitu ya fitur-fiturnya kayak kamera 360 tadi tidak terdengar gitu di kelas lmpv gitu ya Sekian yang bisa disampaikan D Indonesia terkait dengan Toyota velosq CVT 1500 cc ini Apabila Anda menyukai video ini mohon jangan lupa untuk tekan jempol ke atas tinggalkan komentar di bawah ini Apabila ada pertanyaan ada masukan atau sekedar ingin bincang-bincang terkait otomotif saja dengan ring Indonesia Terima kasih sudah menonton dan sampai jumpa lagi di video-video berikutnya dadah foreign