POV REVIEW | TOYOTA RAIZE 1.2 G CVT 2022 | SAATNYA MOVE ON DARI CINTA MONYET | Car Tour & Test Drive (YouTube Video)

mau dibeliin mobil nih Bang sama bapak gua budgetnya maksimal 250 jutaan beli apa ya Bang Apa yang malam-malam Urban itu bang atau yang gaya-gaya GR sport itu ya Bang ya Oh tidak tunggu cek dulu yang ini nih sahabat Indonesia ini adalah Toyota Rush Toyota rice tipe G 1200 cc CVT 2023 nya masih mirip seperti ini yes ini harganya di bawah 250 juta sahabat Indonesia dan desainnya modern sekali dan tidak seperti apa ya Tidak seperti mobil-mobil anak SMA yang dipasang-pasangkan body kit gitu ya yang tidak dipasang-pasangkan spoiler segede telapak tangan sebut telapak tangan gitu ya ya seperti itu tipe G 1200 CCT ini bisa didapatkan dengan harga di bawah 250 juta dengan desain yang sangat elegan gitu Okelah velg-nya masih silver tapi ini sangat GDM kesannya itu sangat cocok Kalau anda pakai di perkotaan atau bahkan sampai di Jepang di Singapura masih cocok ya untuk lampunya ini sudah dilengkapi dengan lampu LED lampu depannya LED lampu kecilnya pun juga sudah LED tetapi untuk fog lite-nya masih menggunakan halogen ya strap LED tapi tidak running cuma kedip dia begitu ya kita berlanjut ke bagian lampu belakang untuk lampu mundurnya lampu mundur di sini nih masih halogen lampu seinnya Pun Di sini masih halogen tapi untuk lampu rem dan lampu-lampu rem di sini dan Lampu senjanya ini sudah dilengkapi dengan led ya oke desainnya keren banget dari pertama keluar Raise ini disebutnya di Jepang Rais ya padahal Indonesia sering sebutnya Raisa Jadi kalau kesebut dari sejak pertama kali keluar memikat hati drive Indonesia dulu pertama kali keluar di Jepang terlihat di sana tuh aduh kok pengen banget punya ini gitu ya Ini tipe entry level ya dari rice panas Iya 1200 cc ini non Turbo 1198 cc 3 silinder satu dua tiga satu lagi nyempil di situ ya ketutupan piping ini tiga silinder menghasilkan 88 horsepower 113 kesannya nggak gede tapi entar kita rasakan 88 horse towernya ini bukan horsepower gendut om-om dia harus powernya semua fitness cepet banget dan dia di Made sama continue jadi cepat sekali untuk sangat membantu sekali untuk tidak cepat menemukan tenaga dan sangat membuat dia bisa menemukan RPM yang terendah jika kita sedang cruizing sehingga cepat irit ya apa tetap irit ketika sedang berkendara dengan langsam gitu nah 3 silinder getar nggak kelihatan kan Ya iyalah 3 silinder itu kenapa getar karena fairing cycle-nya per 120 derajat jadi 360 derajat 1 RPM 1 RPM itu dia 3 kali fairing dalam artian setiap kali setiap saat kita berbicara ini ada dua piston yang sedang naik satu sedang turun atau 2 piston sedang turun satu sedang naik jadi itulah dasarnya nggak Balance tapi 3 silinder zaman sekarang memang semua sudah dilengkapi dengan stabilizer gitu ya stabilizer kan Ya seperti itulah jadi sudah tidak bergetar tiga Sinar jaman dulu gitu Jadi ini masih terlalu tebal walaupun masih terdengar di dalam kabin getarannya pada saat Idol apalagi dalam beban gitu ya Oke kita berlanjut ke Sisi interior ya lecet nih mobilnya rental Ya maklum Oh ya untuk velg-nya ini velg-nya menggunakan ukuran mana nih 20565205 65 gitu ya Oke kita ke bagian interior belakang ini sangat praktis dan cukup lega bagian belakangnya ini yang sudah di posisikan seperti berkendara Indonesia ya 126 cm dimundurkan untuk pop jadi harusnya ini posisi berkendara mungkin di atas 180 cm ini yah sayangnya di sini ya posisi belakang ini ada tulangan Kursi ini di bawah sini jadi kaki nggak bisa masuk nggak muat kecuali kaki anda mungkin agak kecil bisa muat baik Indonesia kakinya tidak bisa masuk di sini tapi pun kalau diposisikan seperti ini ini tegak ya kaki drive Indonesia masih tersisa 5 jari 5 jari full 5 jari gendut ya jadi masih bebas bergerak di sini dan untuk kepala masih tersisa dua jari luas kalau dipaksakan tiga jari masih muat tapi dua jari yang luas ya kalaupun jika anda menemukan posisi ini menjadi satu-satu pilihan Anda duduk bersama teman-teman Anda di sini masih bisa masih muat tapi bagusnya minta Space dari teman-teman Anda sebelah kiri kanan ya Misalnya Anda sebelah kirinya Herman sebelah kiri kaki gua di sini ya tapi kalau nggak boleh Min nggak boleh nggak dikasih ya udah deh dia masih muat gitu maksudnya Ya dari sini sampai Bandung paling kesemutan dikit gitu ya dari kita lagi di PIK 2 ya lari Vierra ini daerahnya kecil sekali indah banget dan sangat ramah konten gitu ya boleh bikin konten di sini jangan jangan malu-malu gitu ya semua di sini bikin konten Oke kita lanjut ke bagian bagasi bagian bagasi dari Toyota Rush ya dia ada dua level satu yang seperti ini satu yang tadi kita Posisi tegak untuk memberikan info mengenai bagasi kita tegakkan ini di sini kalau Anda berikan koper dengan posisi berdiri ini masih muat di belakang sini mungkin bisa dua sampai tiga pieces di sini karena ini telurnya agak muncul karena di shockbreaker jadi Mungkin dua ya dua yang besar lebih tepatnya kemudian kalaupun Anda taruh di situ dua di sini masih muat dua koper lagi untuk posisi tiduran Kalau Anda tidurkan semuanya mungkin di sini muat satu dua tiga empat lima enam kalau koper bawahnya besar berarti 5 di sini satu kemudian dua di atas seperti itu ini sangat berguna karena ini ruangan ini masih cukup jauh untuk spesifikasi atau space koper di sini gitu ya dan kalaupun Anda menemukan diri Anda harus membawa kalau di sini Sungai mungkin punyanya apa perlunya ini ya dayung ya Ya udah tetep aja ini kalau Driving Indonesia jongkok ini selevel dadah kalau belum posisi berdiri ini selevel di atas dengkul loading b-nya di atas dengkul 176 cm tapi setelah mengangkat masuk Memang agak susah tapi situ rata kalau keluarin ini tidak ada undangan jadi ngeluarinnya bener-bener tinggal dikeluarkan saja seperti itu itu praktikelnya sayangnya tidak bisa ditarik dari belakang untuk kembalikan posisi duduknya gitu ya jadi kita harus mengembalikan posisi duduknya dari sini gitu Tapi sesimpel itu saja Oke kita masuk ke Sisi pengemudi yah di kursi pengemudi ini untuk raize entry level tipe g1200 CCT kita dapat apa aja sih ya ac-nya di sini cuman ada pengaturan dingin dan tidak dingin jadi nggak kalimat kontrol Ya tapi ini sudah tombol tidak putar-putaran ya dan di sini tidak ada pengaturan arah tapi sudah ada Open circulation dan closerculation di sini ada cara ada tombol matikan kompresor AC dan disini sudah ada tipe ekskul otomatis langsung ke paling tinggi dan temperatur paling dingin begitu ya Nah untuk head unitnya ini sudah diganti sama pemiliknya sayangnya tapi ukuran yang standarnya pun hampir sama seperti ini hanya saja dia yang seperti Avanza ya yang seperti Avanza E ada jam di tengah terus kemudian ada bluetooth radio dan juga ada Pengingat tanggal ganjil genap Kalau yang ini udah ada Android auto merknya yang mirip-mirip nama ikan paus itu seperti itu gitu oke di sini Oh ya lucunya begini di sini ya pertama kita mau kasih tau dulu ini ada soft touch sedikit di bagian eee hand rest handrest Construct sama hand rest pintu tapi sisanya ini semua Walaupun memang kesannya masih kopong gitu tidak seperti Innova reborn di sini ada Cup holder yang open open proses sangat safety itu dan di sini ada ini seatbelt pengontrol buat si Herman Hermin sama Herman ini jadi kalau salah satu enggak pakai ini nyala nih gitu kan kalau misalnya pakai ini mati semua gitu entar kalau yang nyala si Herman man man loh kasih bentar Man Kenapa begitu karena di Jepang atau di Singapura gitu kalau seatbelt belakang enggak dipakai driver-nya tetap kena gitu Kena apa penalti kenal pelanggaran dan kena denda gitu ya Oke jadi kita jalan untuk tes driving impression Toyota Rush 1200 cc G CVT 2022 yang masih mirip dengan unit 2023 oke Driving impression Toyota Rush Ya ini yang CVT secara first impression mobil ini 88 horse powernya itu tidak Pada males semuanya pada Happy untuk digas gitu ya tuh langsung 75 80 90 gitu Ini nggak digaspol ya cuman kira-kira setengah atau 2/3 gitu ya Dan ini semuanya ready gitu bukan kayak Innova rebornnya living Indonesia misalnya yang di bensin gitu ya harus powernya 140 tapi harus powernya kayaknya pada om-om semua jadi pada main catur gitu kalau dipanggil pada Kenapa buruan Mogot guys baru ngegas telat gitu ya Enggak Yang Raise Enggak seperti itu horse powernya pada fitness kudanya pada siap-siap semua pada bangun gitu ya Dan ketika anda menemukan tikungan misalnya di sini gitu ya wis nah mobil ini tuh ada understeernya tapi enggak Limbung sama sekali jadi sifatnya tuh begini Kita tes dulu ya Limbung sedikit tapi ketika anda tambah titik nah seperti itu ya ditambahkan dia tidak berdecit bannya dan dia mau masuk jadi sasisnya tuh ibaratnya agak ada delaynya sedikit tapi begitu anda tambah dia masuk semua jadi busi sama besinya tuh nggak musuhan gitu ibaratnya mungkin ada sedikit redam dari suspensinya karena jujur suspensinya ini empuk ya untuk kategori Mini SUV ini empuk salah satu Mini SUV yang paling didapat empuk oleh drive Indonesia itu adalah Toyota Rush ini gitu ya dan ketika dia dipaksa untuk belok memang ada sedikit kelimpungan dari suspensinya tapi begitu suspensi itu compressionnya sudah nyampe ibaratnya gitu sasisnya rigid jadi begitu ditambah lagi dia tidak tidak andesir gitu Ini lucunya begitu gitu Ini daerah yang memang masih konstruksi jadi sepi sekali kok ketika ditambah tuh dia masuk tuh ketika ditambah dia langsung Oh mau ikut Jadi pas dibelokin pertama dia miring dulu ini misalnya kita belok kanan ya dia miring dulu Tapi ketika ditambah dia langsung masuk tuh seperti itu itu maksudnya ini enak gitu kalau memang handling secara handling ya mau mau memang yang lebih keras lagi pasti lebih enak gitu tapi ini pas lah untuk dipakai di hari-harian ini di dalam kota maupun di luar kota ini pas banget gitu tidak akan membuat tulang punggung anda sakit nah Ininya tadi red Indonesia bilang ini jalanan berbatu jalanan konstruksi kita berjalan 60 peredam sekali enak sekali untuk harga mobil 250 juta kebawah Ini enak sekali sangat disarankan dengan sangat menyayangkan baru menemukan mobil seenak ini di harga segini sekarang gitu baru bisa menyarankan sekarang nikmat gitu ya Oke kita coba lagi sisi dengan metode manual ya gitu ya ini masuk setelah motor kita coba lagi belok kiri kalau kurang di sini ada tombol power nih kayak nos di setir sini tuh langsung berubah jadi orange gasnya lebih lagi jadi lebih sensitif lagi mungkin bukan power yang sampai meledak-meledak seperti yang turbonya gitu ya begitu dimasukin bus pasti yang Turbo lebih nacir gitu ya ini enggak tidak seperti itu tapi tujuannya skill never fine like of power di dalam mobil ini gitu Ketika anda mau pindah jalur Misalnya ini enggak di turun gitu tetapi mungkin gigi empat aja tuh 70 75 80 rem kita mau belok lagi menggunakan handling dari rise ini untuk belok di sini sambil ngegas sedikit Oh nikmat sekali guys nikmat dah kita kembali ke bagian yang konstruksi lagi kita coba remnya ya kita coba remnya ya dari 80 kita coba 1 2 3 tidak berdecit Oh my God indah banget sekarang handling mobil ini tidak bisa di Vlog tidak bisa di Vlog cocok banget buat dipakai di dalam kota gitu ya harus coba untuk secara handling tidak hanya dari segi performa saja segi performa ini cukup ya untuk 1000 cc ini di Word 20 juta banget gitu ya tapi begitu anda sudah mencapai kecepatan tinggi juga misalnya di tol gitu ya atau di jalan yang kosong seperti ini anda berjalan 80 km/jam begini misalnya mobil ini dengan sangat apa ya dengan sangat effortless itu mempertahankan kecepatan gitu mungkin karena cvt-nya juga jadi dia menemukan RPM yang tepat untuk torsinya untuk bisa menemukan torsinya mobil ini jadi tidak perlu ngegas banyak pada saat Anda berjalan 80 sehingga kalau anda di dalam jalan tol kita masuk ke dalam fuel convention ya di dalam jalan tol itu dia bisa sampai 22 km/liter gitu 21 22 kilometer itu salah satu yang paling irit yang pernah coba gitu dalam kotanya pun ini apalagi udah digeber-geber Ya memang ini tadi udah kombinasi tol tapi cek dikombinasi Indonesia ada bukti bahwa satu jam macet-macetan enggak macet banget sih tapi Jalan dalam kotak kota Jakarta itu mobil ini bisa mencapai 11 14 Tengah km/l jadi dalam kotanya 14,5 km/l ke atas Luar kotanya atau jalan tolnya itu bisa sampai 21 km per liter sehingga kombinasinya penggunaan kombinasinya mobil ini menggunakan bahan bakar untuk 1 liternya itu dipakai 16-17 KM dan itu irit sekali untuk mobil yang non Turbo 1200cc gitu ya karena ini 3 silinder tadi ya 3 silinder memang UN Balance tapi karena siklusnya itu hanya tiga tiga ruang bakar jadi dia lebih irit ketika dipakai untuk langsam seperti itu untuk bahan bakar sendiri Mobil ini bisa menggunakan pertalite itu kata Toyota Astra Motor ya Jadi untuk pertalite sejauh ini dari Indonesia sudah mencoba juga tidak menggelitik untuk mencoba menggunakan pertalite tetapi memang berdasarkan peraturan Menteri Lingkungan Hidup mobil tahun 2018 ke belakang baiknya menggunakan bahan bakar Ron 92 ke atas seperti itu jadi mobil ini baiknya digunakan Pertamax gitu ya walaupun kalau memang darurat menggunakan pertalite menurut Toyota Astra Motor tidak akan membuat mobil ini serta-merta rusak begitu menjadi kalau begitu mobil ini ada dong pasti kekurangannya dari segala kelebihan-kelebihan tadi Ya jelas ada Oke Toyota rice g1200cc Indonesia ke kekurangan pertamanya yang pertama kali itu adalah 3 silindernya sendiri 3 silindernya itu mengganggu Kalau lagi macet tuh Apalagi lupa di netralin gitu ya itu bergetarnya tuh terasa Enggak terasa satu body sih tapi terdengarlah sampai ke dalam kabin gitu mungkin kalau engine mountingnya masih baru banget tidak terdengar seperti itu ya tapi ini juga posisi 39.000 KM gitu ya Jadi kalau misalnya anda tidak memasukkan ini ke Netral bunyinya itu sudah terdengar ke dalam kabin begitu dan itu cukup mengganggu buat rem Indonesia Memang pereferensi sih mungkin ada yang tidak terlalu terganggu dengan itu begitu Jadi yang kedua mobil ini itu ini berhubungan ya Yang yang kedua ini adalah mobil ini atapnya ini empuk sekali atapnya ini misalnya nah seperti itu bisa bisa ditekan-tekan dengan tangan sehingga mobil ini harus menggunakan memang itu bikin enteng tapi jadi perlu menggunakan pilar-pilar yang besar untuk menjaga safety dari mobil ini bisa agar bisa kuat Gitu ya Jadi ini pilar a-nya aja segede begini kotak begini membuat blind spot yang cukup besar di sini jadi kayak betoncoran gitu ya kemarin apa bergurau sama sahabat review Indonesia mau naik tingkat gitu ya ini ini perlu untuk membuat mobil ini kuat jika terjadi impact atau sampai terbalik atau tertimpa sesuatu gitu Ini bisa menahan begitu ya Nah itu itu saja yang oh ya ada satu lagi yang ketiga ini misalnya nih Kita coba dekatkan ya kedengeran nggak ya Jadi untuk mobil ini tuh peredaman suara road noise bagus suara angin bagus tapi tuh tuh ya suara dari luar itu masuk ke dalamnya lumayan misal ada suara motor di samping kita atau ada suara truk di samping kita nih sekali lagi ya misalnya ya Bisa nggak nih tuh itu masuknya cukup cukup tajam Maksudnya nggak sampai seperti ya memang tidak sampai seperti Avanza yang eh rwd ya yang Veloz 110 jutanya drive Indonesia misalnya tidak sampai seperti itu tapi untuk mobil yang modern untuk mobil yang modern ini cukup masuk suaranya ke kabin Jadi mungkin kalau mau dikasih nilai B minus lah ya sekitar 6,5 sampai 7 nilainya untuk peredaman kabin dari luar ke dalam tapi untuk road noise atau suara-suara angin pada saat kita lagi jalan di tol itu top lah untuk mobil rice di harga 250 juta kebawah ini yang nanti akan disebut itu sudah top banget begitu itu kira-kira kelemahannya dari tadi digadang-gadang kan mobil ini murah Mobil ini murah dibawah 250 juta Berapa sih harganya Oke kita buka aja ya Raise g1200 cc itu yang tipe untuk yang CVT harganya 247 lah 247 juta 900.000 untuk area Jabodetabek per saat ini video dibuat ya atau nanti dirilis ya Nah kalau yang tipe manual yang lebih murah lagi di angka 233.900.000 Kalau nggak salah dan itu harga yang sangat menarik karena dia bahkan lebih murah daripada adiknya yaitu ya gear sport gitu ya yang baru dikeluarkan baru-baru ini apalagi yang tutornya itu 253 juta lebih 25 juta setengah kalau nggak salah dan dia hampir sama harganya dengan Honda Brio Urban naik gitu ya notabene LCGC yang dibuat menjadi tidak LCGC Naik kelas karena dipasangkan aksesoris gitu ya itu harganya sudah mencapai 243 jutaan Jadi kira-kira hampir sepantar dan dengan 247 juta 900 Anda mendapatkan teras Mini SUV dengan transmisi CVT dan dari brand yang popula gitu kan dari brand yang top selling bola gitu Jadi dengan harga 257 juta 900 itu price ini untuk siapa sih rice yang 1200cc ini untuk siapa sih ya pertama Anda cocok menggunakan rice ini Apabila Anda sedang kuliah atau sedang meniti karir gitu ya sedang meningkat karir anda anda sedang mau membeli mobil sendiri begitu kalau anda memberi mobil kecil yang LCGC yang dibuat menjadi LCD LCGC lagi itu itu nampaknya lama-kelamaan merasa tidak cocok ya apalagi Misalnya Anda diundang ke acara meeting besar misalnya atau Anda diundang ke acara kondangan misalnya hajatan misalnya seperti itu Anda akan cenderung parkir di gedung parkir karena merasa Oh saya sudah pakai jas atau saya sudah pakai dress bagus dress elegan gitu kemudian saya pakai mobil yang spoilernya segede begini ya jadi terasanya nggak Senada gitu sedangkan rise ini cocok untuk segala oketion gitu Kalau misalnya Anda harus ke apa ke kampus atau handar sukantor atau Anda harus pergi ke kondangan dan mendapat parkir di depan lobby atau ke mendapat parkir di depan hajatan langsung itu tidak masalah Tidak tidak tidak tidak membuat anda menjadi merasa salah kostum lah ibaratnya gitu ya bukan jelek-jelekin ya Enggak maksudnya bukan menjelek-jelekkan Kalau Anda masih muda mungkin masih jiwa sporty atau Anda mau mau punya dua mobil anda beli mobil-mobil yang varian sporty sporty itu oh sangat tidak masalah itu sangat keren gitu ya cuman kalau anda menggunakan mobil anda untuk kepentingan-kepentingan seperti meeting besar atau misalnya Misalnya Anda pergi kondangan gitu itu menjadi sesuatu yang kok merasanya kurang kurang cocok kostum gitu ya jadi ini rice ini untuk itu kedua jikalau anda punya keluarga ini menjadi second card sangat cocok atau menjadi verscar jikalau anda anak-anak anda sudah tidak memerlukan babysitter lagi misalnya anda sudah anaknya sudah SD atau sudah remaja Mobil ini sangat cocok anda pakai untuk berjalan jauh bersama keluarga anda atau pergi mengantar anak Anda sekolah seperti itu kalau masih perlu babysitter menurut review Indonesia cocoknya 3 baris lah ya Misalnya tambah sedikit lagi lah beli Avanza Avanza yang untuk Toyota ya untuk beban Toyota beli Avanza yang varian yang e juga cukup gitu Indonesia itu dia tadi Toyota Rush 1200cc tipe G CVT ya entry level ini mobil yang dengan harga terjangkau Anda ajak ke kantor hayo cocok Anda aja ke Gunung hayo cocok Anda ajak ke kondangan dia mau juga gitu ya dia ini adalah cowok atau cewek yang sebenarnya gitu Jadi udah bukan cinta monyet lagi gitu Anda memilih dia karena anda sudah beranjak dewasa dan berdasarkan pertimbangan Anda memilih dia untuk Oke kita jalan ke jenjang berikutnya mungkin sampai pernikahan mungkin tidak gitu ya itu dia yang tadi bisa disampaikan oleh Indonesia mengenai Raise gay 1200 cc CVT ini Apabila Anda menyukai video ini mohon jangan lupa untuk tekan jempol ke atas tinggalkan komentar di bawah ini juga ada pertanyaan dan subscribe ke channel grab Indonesia Apabila belum ada juga bluepers nih setelah ini ya jadi jangan kemana-mana dulu oke kita sampai jumpa lagi di video-video berikutnya dadah ini tipe yang basic tipe yang 1200cc G ini transmisinya CVT udah panas panas panas panas panas panas kebetulan kita sedang berada di area ini mereka kecil sekali boleh konten nih daerah-daerah sini nih keren nih buat konten nih ya kan 1200 cc 1200 CCT 3 silinder satu dua 3 satu lagi di situ Iya kan Nah 1200 cc ini Waduh 1.200 cc 3 silinder Ini menghasilkan 88 horsepower 113 Newton meter off ya itu kesannya 80% kayaknya nggak terlalu besar tapi 88 horst powernya ini bukan horsepower yang gendut-gendut om-om gitu Ini horse powernya horse power yang pada muda-muda pada ready siap jalan [Musik]