POV REVIEW | TOYOTA VOXY 2.0 CVT 2018 | HARGA AVANZA RASA MILYADER!? 🤯 | Used Car Tour & Test Drive (YouTube Video)

sebuah MPV power sliding door mukanya nih macam-macam vilfire gitu ya yang membuat Anda terlihat seperti miliarder tapi harganya nih sebenarnya cuman seperti harga Velos xander atau lmpv lmpv baru aja satonesia welcome ini adalah Toyota Foxy gitu aja namanya Toyota Foxy 2000 18 dari Siloam Mobilindo n ggak bercanda buka dulu si Foxy CPT 2018 ini dari Sil Mobilindo benar-benar secara desain eksteriornya pun ya kalau kita lihat-lihat ini mirip banget sama ffire gen 2 yang facelift gu vfire yang GS kalau gak salah ya yang special edition limited edition gitu yang 20145 edan api dulu nih mulai dari desain ini nih apa namanya ya bzel dari sekeliling Lampu ini Chrome bzel Chrom dari lampu ke fog lamp yang melebar gitu ke sana Jadi kayaknya mobil ini itu kayak punya gaun gitu ya semacam gaun megah gaun kemegahan gitu dari dari lampu yang drl di atas kemudian ke bagian yang lampu headlamp ini ke bmper nih seperti melebar gitu ya padahal mobil ini sebenarnya lebarnya tidak selebar Innova xenix mungkin kira-kira lebarnya engak beda J jauh dari Innova ribon tapi kesannya kalau ketika dia nikung gitu lewat atau di depan Anda melintas kesannya tu sepertinya lebar banget gitu megah gitu kesan mvp-nya di bagian atas ini juga ada drl yang disambung dengan Chrome grill kiri ke kanan ini yang desainnya membuat lampunya ini ter terpisah dari headlamp dan R ini again seperti tadi kita bilang vfire yang e 201425 special edition dan kemudian di bawah sini kita bisa lihat sudah mendapatkan lampu yang ini by beam LED by beam LED e lampu besar lampu tembak dan ini auto ya auto headlamp ya E Bukan auto Bukan auto higham tapi auto headlamp ketika gelap masuk terowongan di langsung nyala lampu er dan lampu besarnya Sudah LED di bagian bawah sini juga sudah mendapatkan F lamp yang terdiri dari foglamp yang seperti bukan Mini projector ini fampnya Mini foglamp aja E tapi nya masih reflektor tapi sudah LED juga F cukup membuat e kemarin kita sudah coba sih sebenarnya cuman kan enggak bisa divideo malam-malam ya jadi eh sapuan lampunya itu cukup lebar dan rapi ya Jadi ada semacam tiga eh tembakan LED per Sisi Jadinya kalau di jalanan pat malam hari dan kemudian again membuat mobil ini ke sana tampaknya lebih elegan Hah sweeping banget ya JDM MPV banget p fire banget sampai ke Sisi sampingnya juga tidak lupa di bmper depan tadi juga sudah ada sensor yang melengkapi all around sensor ini ya jadi sensornya dikeliling mobil untuk foxi 2018 ini sudah lengkap untuk sisi sampingnya kita mulai dari perbalutan dan kaki-kaki ini ya dia sudah mendapatkan Vel ring 16 ring 16 baut 5 berwarna apa nih sebenarnya agak-agak sedikit Dark Gun metal gini berpadu dengan silver Polish jadi G ya dengan ukuran ring 16 Ban 20560 tapi unit yang dari Silo Mobilindo ini engak main-main bannya Apa itu Michelin primasi 4 untuk ban depannya dan kemudian ada juga di bagian sini side skirt ya Add on bukan side skirt side body molding yang berlanjut ke bagian sliding door belakang sana untuk melengkapi penampilan lebar tampak lebar MTV dari bmper depan ke samping hingga belakang si toxi CVT 2018 ini Kemudian untuk bagian atas ini terdapat kaca yang lebar banget Sehingga fisibilitasnya anda tuh kalau ketika mengemudi luas banget ya benar-benar enggak terhalang apa-apa seperti ketika agen membaw ffire mvv yang besar itu dan untuk pintu belakangnya pintu sampingnya ini dua Sisinya kiri kanan sudah power sliding door jadi ketika anda turun di mall Anda terlihat seperti miliader dengan budget yang nanti kita akan bicarakan tapi again sekitar harga lmpv baru di tahun 2025 ini Sedangkan untuk bagian belakangnya si Foxy ini lebih memiliki ciri khasnya tersendiri karena memang dia agak sedikit mirip dengan pendahulunya yaitu Nissan navuan atau Noah gitu ya lampunya ini memanjang ke atas jadi e berbeda kali ini dengan yang si velfire tadi Kalau velfire kan ke sini ya Lampunya ya terdiri dari e apa ini ya lampu senjanya yang sudah LED kemudian ketika di rem juga menyalanya LED tapi untuk lampu sein dan lampu mundurnya ini masih bohlam halogen ya Oh ada yang lucu di sana di dekat BR ini ada wiper digerakin lagi wipernya tuh geraknya dari atas ke bawah jadi tidak seperti mobil-mobil e yang pada umumnya wipernya di bawah ke WIP ke at gitu ini seperti failfire dan alfard yang baru yang wipernya sudah di atas sana kaca belakangnya Ini juga lebar seperti kaca samping dan kaca matinya di depan situ ya Jadi membuat visibilitas Anda begitu luas enggak ada hampir enggak ada blind spot ketika mengendarai Foxy ini Dan kalau itu pun masih kurang di sini sudah ada kamera mundur serta sensor parkir dan pelengkap dari sensor 360 eh keliling mobil yang tadi kita tunjukkan di depan mesin permesinan si Foxy 2018 ini menggunakan mesin yang e memang masih berbeda ya dari yang foxi terbaru Ini adalah mesin 3 ZR 3zr Fae jadi 3zr Fae Ini adalah mesin 2000 CC 4 silinder menghasilkan tenaga 153 horsepow e di 6100 RPM dan torsi 193 nm di Kisaran 3.800 RPM ZR ya satu mesin yang sebenarnya cukup juga dipakai di luar negeri yaitu di Corolla 2000 cc kemudian di Harrier yang gen 3 2000 cc di raapor gen gen berapa L gak tah raor 2000 cc pokoknya dan kemudian untuk mesin ini di Foxy 2018 ini mated ke transmisi CVT yang membuat mobil ini tidak seboros saudaranya yang besar tadi ya itu si toyot fll fire dan CVT tersebut mentransfer tenaga ke roda depan sana Nah untuk review kursi bosnya ini kursi baris kedua dari si Foxy ada miliarder di sini ya miliarder sih Om Jin kursi belakang ini amin amin dulu gua Amin I Om Jin eh enggak kenapa tadi kenapa gua Zoom ke sini karena perutnya gede ya Enak enggak kursinya nih sebenarnya ini mah udah captainten seat ada captainapten seat lah ya posisinya ya ini kiri kanan kiri kanan kten seat dua-duanya ada Amr Walaupun memang bukan ada bukan pilot ya yang ada apa foood rest-nya tapi ini udah posisinya udah enak banget bisa direbahin dan majunya juga e lega lega gerak maju mundurnya jauh ya lega ya untuk Om Jin kursi belakang yang tingginya 181 181 cm Oke pertama kita ukur ruangan dulu deh kemarin ding Indonesia baru POV Alfad gen 1 yang kita pakai buat ngantor tiap hari kan Ya nah itu jarak kakinya tuh satu lengan jarak kaki dve Indonesia kalau di Om Jin kira-kira nih kalau di Foxy jarak ininya berapa nih lum J dari 10 jari lah ya kalau satu lengan sih Enggak masuk satu lengan tapi hampirlah ya mungkin 3/4 lengan lah masuk situ ya kita ngomong kalau misal ada orang duduk belakang maju dikit aja maju dikit masih gerak masih lega Iya kaki juga masih Oh jauh masih bisa main bola di dalam sana kakinya suka main bola Bang Terus apa apa suka main bola ya di mobil Iya dan di sini juga lighting juga sangat eh luas ya sang sangat membuat mobil ini terasa luas karena ada moonroof di atas ini sunroof besar gitu ya dan di depan juga ada sunroof sunroof depan belang kita tutup dulu ah takut ada suara dari luar-luar yang tidak diinginkan asik Boleh dong join jadi miliarder gue ya Join Nah ini bisa digeser-geser nih tuh Heh hei jauh sana Heh Jan nempel-nempel I Siapa yang mau nempel jauh Ih jauh juga jaau tadi Berarti belum maksimal Ya bisa sekarang ini bisa buat Buat naruh meja Oh tapi enggak harus full segitu tadi kursinya jadi bisa setengah juga coba coba coba coba coba setengah apaanya ee dekatin tapi enggak usah sampai Sedekat Itu Oh bisa mau seberapa dekat jadi ini k ditan jadi jadi enggak harus nempel juga ininya jarak jarak kursinya jadi bisa bareng-bareng gitu kalau misal anak-anak gitu Duduk Iya jadiuman adaada keras sih walaupun ada mejanya tapi ada mejanya Oke jauh lagi sana sana sana hus hus hus hus Nah ini bisa jadi akses lu ke belakang iya Dar Indonesia e kemarin sempat mencoba untuk pindah dari sini sampai ke guling-guling belakang kursi belakang iya e lain daripada itu di baris kedua sini Sebenarnya Kursi miladarnya adalah kursi yang D Indonesia duduki saat ini di sini karena di situ adalah sebenarnya kursi biasanya mungkin asisten karena asisten ada gantungan situ misalnya Tolong ambilin botol minum saya gitu kan di situ kan gantungin apa tas gantung gantungan tas ambilin tas saya gitu kan sedangkan di sebelah sini itu ada meja mejanya memang meja di sini bisa untuk e makan seperti meja di pesawat lah ya tapi juga bisa untuk naruh laptop ringan misalnya notebook kecil tablet gitu ya laptop ringan juga kayaknya masih bisa yang penting jangan ini maksimum ada angkanya maksimum 5 kg 5 kg jangan lebih 5 kg di sini juga ada untuk pembukaan moonroof ya di sini ya he auto sih tapi tunggu deh stop deh Wah uduh hujan hujan enggak jadi tutup tutup tutup takut air dia eh tangan enggak boleh yang itu jarinya Yang ini tadi salah ya kemudian juga ada pengaturan ee AC di sini gedein fan gedein fan kemudian naikin temperatur turunin temperatur serius Heeh Iya ada di bawah di mana kecil ya kalau lu pakai sepatu sih enggak berasa tapi kalau nyeker di mana di bawah sini di bawah kursi Iya kemarin sih adaasa spoy-spoy gitu Oh gitu ada ada buat ngarahinnya ke Iya bawah apa kaki bawah Heeh dan juga ke kepala gitu ya unik ya Ini apa ini ya speakernya juga di atas jadi kayak seron gitu oh keren juga jadi jadi memang benar di di kursi belakang sini kita tuh kelihatan eh kita tuh merasa seperti salah satu penumpang yang memang diutamakan gitu ya di belakang sini ya Iya Dib istilahkan baby alpard lah kan itu apa tuh n ini ini blind ada Kya Oh my God ada sesuatu yang lucu coba turunin coba turunin Ada apa bintik-bintiknya buat ngebatasin karena ini enggak enggak terlalu lebar dia jadi kasih BL kayak semacam blind apa E semacam kayak kamuflase lagi biar biar enggak terlalu terang ya kalau misalnya sisaan itu ya ada sisaan e dari Cray itu ya jadi enggak terlalu panas dan di sini juga ada soft material kulit-kulit kul kulit biar kelihatan mewah sih Ang benar benar-benar seperti baby failfire i ya now penumpang di Foxy tidak semuanya adalah kelas VIP Kalau anda berada di kursi belakang sini berarti anda adalah penumpang kelas 3 tapi jangan sedih sedih enggak enggak enggak lah ya aman ya di sini ya happyhppy aja buat anak-anak G gua jujur Nah ini bisa masih bisa recline ada walaupun recline-nya pakai tali jadi tetap kelihatan sih kelas tignya cuman posisi duduknya Hah very very beableel ini dengan posisi duduk yang kira-kira seperti Om Jin bisa duduk di baris keduanya 181 cm tingginya Om Jin ya tinggi dingnya 176 cm Kakinya masih ada jarak sekitar tig jari untuk n dan untuk leg room masih bisa masuk ke sana ya Ini lega banget jadi untuk baris ketiga pun masih bisa bergerak ada headr lagi ada headr betul ada headr di sini tinggi dan tidak akan mentok ke kaca belakang masih jaraknya kemarin diukur jengkal lebih ke kaca belakang bahkan masih bisa Del jari eh bukan delan jari sejengkal plus tig jari jadinya ke belakang situ nah kita buktiin ya Jadi ini kalau ditutup misalnya ya gak bisa rapat karena ada tangan Mer Indi jaraknya jauh ya masih jauh ya Jadi kacanya pun ada sedikit rongga untuk keong di situ ya Jadi untuk posisi duduk di baris ketiga sini sangatsangat manusiawi dan anda akan Hah Kalau Anda babysitter tipsnya salah satu ya untuk memilih majikan adalah cari mobilnya Foxy Anda melamar ya Nah kemudian di atas sana juga masih diberikan AC untuk baris ketiga dan ada Cup holder untuk baris ketiga dan even kalau misalnya Anda mau taruh Child seat di belakang sini masih ada slot seat beltnya di sini ya sayangnya memang dilipatnya ke atas sini jadi Memang agak sedikit ribet untuk melipat butuh dua tangan butuh tenaga sedikit tapi lantainya mau dibilang enggak rata juga ada undakan sedikit tapi cuma sejari undakannya ini cukup boleh dibilang hampir flat floor kok ah Halo Om Jit m Eh misi dong gua mau ke depan 1 2 3 wuduh H salah tempat pindah enak lega Enggak ada halangan di sini bisa pindahpindah ya di sana entar dulu deh dari sini dulu ya jadi di sini kita di sisi pengemudi juga tetap dimanjakan dalam artian apa Biarpun Anda membeli mobil ini dengan harga yang again Kalau Anda nanya ke Silo mobil indo harganya adalah gak jauh-jauh dari harga lmpv baru di tahun 2025 ini xander Velos gitu-gitu ya tapi anda mendapat gak mungkin dapat fasilitas kayak gini di lmpv ini sudah mendapatkan trim yang seperti di kelas alfard nih ya E wood trim Min di class Fortuner dan Camry ini ya utrim yang warnanya hitam gini kayak kayu hitam begini dan sudah leather W Steering Wheel Kemudian untuk Nah di sini ada sensor 360 tadi ya udah disebut ya dan juga untuk buka tutup pintu di sebelah sini untuk bagian soft touch soft touch-nya Walaupun memang bukan full tapi Foxy 2018 ini sudah cukup Royal dari sini dari apa yang bertemu dengan tangan Anda ini bukan soft touch tapi bentuknya membulat jadi membuat terasa empuk sebenarnya nya walaupun ini pasti keras sebenarnya Tapi ketika anda bersender tangan di sini ini sudah bertemu dengan kulit empuk yang bahannya ini plus ya mulus bahannya bukan bukan kulit kasar kulit premium bahannya gitu ya dan juga coklat tersebut menyambung sampai ke bagian penumpang dan ini semua kulit empuk ini enggak ini bagian penempatan handphone anda handphone anda tidak perlu empuk tidak perlu empuk karena nanti jadi panas kalau misalnya ee dia pressing atau Apa bahannya bisa lebih panas kalau misalnya ketemu sesuatu yang empuk ya jadi makanya seperti ditaruh di ranjang komputer itu bisa panas dan di sini semua sudah dilapis dengan eh padding-pading empuk kulit tadi Kal semua yang kena dengan kulit anda kena dengan tangan anda gitu ya berlanjut sampai ke sebelah kiri dan ada trim-trim silver yang berbahan premium seperti di xenix modelista nih warna garnish silver premiumnya ini ya dan untuk head unit memang belum ada Android auto Apple carplay karena ini adalah mobil tahun 2018 app menu ini bisa connect ke handphone and tapi menggunakan HDMI Jadi bukan Android auto ya bukan koneksi Android auto cuman bisa knect ke aplikasi anda e di handphone atau di tablet tapi dengan kabel HDMI kemudian sudah ada bluetooth HDMI in juga sendiri sudah ada dan kemudian sudah ada untuk web browser untuk Eh connect-connect kalau anda mau langsung ke Youtube misalnya atau semacam ke website-website lain dan sudah ada miracast yaitu screen mirroring dari eh handphone anda ke Toyota multimedia ini gitu ya Kalau bluetooth dan radio Ya tentu sudah ada untuk suaranya premium cukup premium comparable dengan yang di alfard yang ding Indonesia pakai di gen 1 kemarin ya dan apard itu untuk eh gen 1 audionya sudah cukup premium dan kemudian untuk AC di sini sudah diberikan pengaturan yang cukup detail dilihat di layar sana untuk pengaturannya ini pengaturan angin membesarkan mengecilkan angin kemudian sudah ada temperatur dual zone bisa langsung sampai panas dan dingin kebetulan di luar jadi dingin jadi lagi dingin jadi begitu sampai 26 saja tadi sudah mulai memanas sebelah kanannya 27 k lagi habis hujan ya kalau mau lebih lengkap Pengaturannya di layar bisa diganti di sini lengkap asli ini mobil sebenarnya walaupun tampilannya kecil tapi pengaturannya bisa ngatur mode ngatur modenya mana nih tombol ini bisa ngatur mode ke kaki ke kaca lengkap sekali dan kemudian untuk ke kaca belakang juga ya untuktikanone juga ada di bka tutup sirkulasi udara juga di sini guu lengkap banget mobil ini Again ini adalah mobil yang anda bisa peroleh dari Silo mobil indo dengan harga yang mendekati harga lmpv baru saja tapi mendapatkan fasilitas yang sekelas mobil untuk kalangan miliarder gitu ya Oke kita langsung tes jalan aja pengin tahu mobil ini kalau dari sisi pengemudinya itu seperti apa di perjalanan gitu Oke let's go Driving impression Toyota Foxy CVT 2018 pendek namanya enak ya thank you kepada Silo Mobilindo yang meminjamkan Toyota Foxy ini untuk dites drive oleh Driving Indonesia kalau berminat sama Toyota Foxy ini dijual ya Di Silo mobil indo tempat mobil bekas berkualitas bisa kontak di sini ya Toyota Foxy CVT 2018 enak amat l enak l ya I rasanya gimana dve Indonesia juga di sini nyaman sih duduknya nyaman karena di sini ada handr tangan di sini kerendahan naruh di sini biasanya naruh di sini tapi sebenarnya harusnya di sini naruhnya empuk ya em in simple terms in simple terms drive Indonesia merasa mobil ini adalah Cross Hybrid atau e gabungan antara sienta yang lebih besar dengan fafire atau alfard yang lebih kecil gitu simpelnya Kenapa dikatakan demikian nimbelnya ini lincahnya itu seperti sienta akselerasinya pun lebih kencang rasanya daripada sienta walaupun bukan yang Sports car Light atau sedan light Ya tapi ini sama sekali tidak dikatakan Boyo akselerasinya sangat cukup akselerasinya dengan mesin 3zr Fae 153 horsepow 193 nm itu tapi soal kenyamanan dan juga e insting nyetirnya itu seperti anda nyetir anh10 alfard atau anh20 vfire alfard Kenapa dikatakan demikian kalau kita membayangkan atau merem sebentar itu posisi tangan dari sini ke persneleng terus kemudian apa E rem tangannya yang di kaki dan ke posisi tangan anda ketika duduk itu di sebelah kiri kanan di atas handr posisi duduknya posisi duduknya juga comending seperti duduk di sofa nonton Sinik yang hari ini lagi indah banget cuacanya nonton apa pemandangan yang hari ini indah banget cuacanya dan di layar yang lebar gitu itu sangat khas alard dan vwi gitu tuh kita nyebrang dulu ya tuh gak ada blind spot cuy gak ada blind spot itu gede banget kaca matinya kaca matinya hampir segede Apa itu ya satu lengan kali panjangnya gede banget gitu jadi luas ya pandangan kita ya Dan kalau bicara soal eh handling Entar kita tes deh Tapi kalau bicara soal handling juga a cross mix between dua mobil itu gitu jadi e alfar fire dengan sienta kelimbungannya ada terasa sedikit karena memang dia adalah MPV yang tinggi headro kita tinggi juga di atas ini dan lega besar tapi masih cukup lincah jadi pada saat kita mau berpindah jalur masih ada terasa kelimbungan tapi langsung merespon gitu bukan seperti by feeling ketika kita nyetir rebor misalnya atau ketika nyetir yang tadi alfard dan vfire misalnya gitu other than that yang dirasakan apa ya menurut Driving Indonesia ini apa road noise road noisenya ini sangat negligible boleh dikatakan one of the best yang D Indonesia per kendarai di range harganya di mobil second ya range harga yang tahun-tahun muda tapi harganya kira-kira di Kisaran lmpv baru tahun 2025 ini gitu ya susah mau ngalahin road noise dari Foxy ini dengan range harga sekian G unless kita mau ke mobil-mobil yang tahun lebih tua lagi misalnya beli mercedesbenz setahun lebih tua lagi gitu misalnya ada kemahan enggak ada kekurangannya yang paling nyebelin tu apa tempat penyimpanannya di sini Indonesia naruh kunci ya memang si kunci bisa dikantongin tapi I prefer to put it here gitu kan Tapi kalau mau naruh handphone di mana handphone di mana Nitip sama tetangga taruh sini gitu atau dilaci di atas sini taruh handphone di situ biar enggak kepanasan bingu gitu doang tapi kalau laci sih gak kururangan ya laci banyak banget di sini ya cuman penyimpanan handphone terus kalau misalnya Anda mau naruh kopi ini cuma satu di sini k holdernya Oh dua deh Oh dua panjang dua jadi gak berebut sama kiri kanan I mungkin handphone bisa taruh sini ya kira-kira seperti itu mungkin tapi gak ada penyimpanan handphone yang seperti ditaruh di tengah atau misal ditaruh di sebelah sini gitu ya bisa Bu buat kasarnya yang bisa buat Anda sambil navigasi gitu ya apalagi ini kan belum ada Android auto Apple carplay jadi harus screen mirroring Memang agak sedikit lebih ribet untuk lihat navigasi jadinya atau ya Anda mau gak mau pakai holder handphone gitu itu aja Kalau dari segi Driving impression mobil ini Strike a good Balance between kenyamanan dan juga kelincahan gitu Oke kita coba langsung ke acceleration dan handling test kita coba 0 ke 100 di mode D aja ya dan langsung dari rem Kita pindah ke gas dalam 1 2 3 3 ZR Fae 2000 cc 153 HP 193 nm 80 90 100 105 udahlah ngerem lah ngerem lah cukuplah karena mobil ini bukan mobil ini juga bukan mobil sporty juga kan Mau ngapain Kita harus kencang-kencang dibelok kan ya kita berbelok dalam kecepatan 70 km jam kira-kira pengin tahu aja ya karakternya ya 60 deh ini 60 i i ya ampun ampun ampun ampun ampun ampunil kc- ampun Pak miliarder ampun Pak miringnya ada miringnya terasa Iya tapi memang bukan ekstrem linear miringnya makin anda tambah ya makin Anda terasa miringnya bukan sesuatu yang ngagetin Ih gitu enggak enggak tapi ada kelimbungan but than that ini Ini kenapa nih lawara nih w i other than that meskipun ada sedikit kelimbungan tapi tidak undertir mobil ini nurut Ketika anda tambah setirnya dia masih mau menambah belok lagi dan ketika anda berpindah e apa memberikan input tuh jadi kelimbungannya itu kenapa dikatakan linear dia enggak langsung wah gitu enggak engak gitu Enggak dia kayak Jadi anda punya waktu untuk menjawab kelimbungan tersebut Tapi pada saat Anda mau berpindah jalur Sigap sangat Sigap gitu mungkin eh kelimbungan tersebut yang ber ber apa ber berjeda itu karena bantuan dari traction control juga dari mobil ini ya tapi masih cukup Enak kok handendingnya untuk mobil yang harusnya seperti tingginya ini seperti kelas alfard dan vfire ruang Kepala kita lega G masih mobil yang cukup nikmat untuk dikendarai Ketika anda berbelok bukan untuk sporty Driving tentunya yes tapi masih tolerable untuk Ketika anda misalnya berbelok di luar kota berbelok di pegunungan seperti itu dan pengemannya pun uh pengeremannya pun cukup dekat jaraknya ya tadi dan tadi kita ngeremnya di e kblock ya bukan di aspal ya bukan full break tapi di kedut remnya cukup responsif untuk remnya jadi enggak Lost enggak enggak squeey nyebutnya apa ya Engak enggak enggak jaraknya tuh enggak menjauh dari dari dari saat kita mulai mengerem gitu ya kita coba di aspal deh sekali lagi pengeremannya dari 60m/j enggak usah full break ya kira-kira 70% diinjakanya ya dari 60 ke 20 tadi kira-kira kasihan karena ini mobil kondisinya bagus untuk em mobil kilm 78.000 dan service record ya mobil KM 78.000 ini Kondisinya masih segar service record Jadi kalau kita pakai untuk berdecit kesian bannya dan juga Kampas remnya biar dinikmati oleh calon pembelinya gitu tapi again dapat dirasakan tadi remnya itu tidak seperti jujur ngomong alfard gen 1-nya yang dipakai ole Indonesia yang squeey jadi kalau di rem tuh kayak maju dulu baru nyaut gitu ngeremnya gitu ini Enggak ini langsung jarak pengeremannya cukup dekat walaupun bukannya sampai pipi Kita maju ke depan gitu gitu ya that being Said again seperti tadi Om Jin kursi belakang bilang ya Dia tidur terserah terserah tidur dah karena nikmat Emang ne Foxy ini bukan mobil performance bahkan ketika disetir dengan gaya seperti tadi Om Jin masih tetap tidur berarti mobil ini nikmatnya adalah ketika dipakai di jalan jauh seperti di jalan tol gitu ya Highway Driving Yuk kita coba bawa ke jalan tol Highway Driving Toyota Foxy Silo Mobilindo CVT 2018 soal ketenangan mengemudi itu yang relevan ketika kita berada di Jalan Tol misalnya berada di kecepatan 80 km/h noise masuk enggak itu bu ya Jadi yang lewat tadi bukan barang kecil masuk enggak ada sedikit aja di sini di ujung kaca tapi enggak tajam di telinga kita but other than that bicara soal road noise ini comparable dengan alpard gen 1 yang sering Dri Indonesia bawa Jadi untuk road noise ini lumayan Oke boleh dikatakan Oke untuk e road noise putaran ban apalagi ini ban depannya tadi micheline primacy 4 itu adalah ban Comfort dari micheline ya tenang banget di kecepatan 90 km/j tenang sekali untuk road noise dan suara angin pun again I bet kalau dari kamera gak terlalu terdengar nih cuman ada sedikit banget di sini kayak gitu ya negligible banget suara angin jadi untuk noise vibration and harshness keempukan di jalan tol mantul-mantul tidak mantul-mantul sama sekali itu sangat nyaman untuk dipakai di jalan tol dan apalagi kalau misalnya kita jalan santai ada Cruise control nih di kecepatan 8 85 km/h you put your hand di atas handr sebelah kiri dan sebelah kanan di atas hand e handr di door trim enggak bisa di sini Kurang tinggi ternyata mesti yang di [Tertawa] sini maka anda akan merasa seperti menonton film di layar yang sangat lebar berkendara Indonesia bisa bayangin nyetir di luar kota okeelanin dikitlah karena depan jaraknya mendekat e mengemudi di luar kota atau luar kota yang pinggirannya sawah gitu atau kebun kayak melihat Sinik melihat film yang indah di layar leber gitu ya not being begitu kita mau butuh kecepatan misalnya kita mau berpindah jalur Oke tunggu kasih brion dulu kasian dia udah napas dari jauh-jauh Oke kita kejar brionya Full Throttle down dan dia langsung merespon meningkat ke RPM 5500 5600 dan sudah berada di kecepatan 120 km/j hampir 11 117 tadi dan kita sudah mendekat ke mobil Brio depan jadi mesin 3zr Fae ini cukup responsif ya dengan tenaga 153 horsep-nya di RPM yang walaupun cukup tinggi rpmnya tapi cvtnya cukup membantu dia untuk responsif sehingga Brio tadi pun merasa kita lebih kencang akhirnya dia minggir tidak mau menjadi landhoger nice ya jadi enggak enggak underpowered sama sekali kebanyakan e MPV yang kelas menengah 2000 cc itu terasanya under power tapi untuk Foxy ini Dar Indonesia merasa masih cukup pas powernya now that being Said salah satu Brilliant point dari mesin 3 ZR Fae ini dibanding misalnya kalau kita pakai filfire misalnya you can get a ffire iya Bisa Lu bisa dapat vfire di harga R jutaan bahkan R50 jutaan juga ada tapi tahunnya lebih lama ya dibanding dengan Foxy 2018 ini F fire 2010 misalnya atau 2009 misalnya tapi enggak akan seirit si Foxy ini Foxy ini dengan kombinasi penggunaan ini lebih banyak di jalan e luar kota jalan jalan tol jalan tol lancar Ya ini jalan tolnya bisa mendapat angka 13 sampai 14 km/liter sedangkan kalau untuk kemarin drive Indonesia tes riset untuk pemakaian dalam kota dan juga jalan tol eh dengan kombinasi sebenarnya lebih banyak dalam kotanya sedikitlah 6040 lah itu mendapat angka fuel ekonomi sekitar 11,2 km/lit dengan e angka di dalam kotanya sekitar 10 km/l dan angka Di Luar kotanya 14,6 km per liter H kebetulan hujan ya jadi untuk MPV 2000 cc nyaman membuat anda terlihat seperti miliarder dikendarainya ini silent gitu ya engak banyak berisik kena kena air hujan juga meskipun Ini dari tadi sunroof terbuka loh ya apa enggak ditutup blindnya begini enggak enggak berisik suara terpan airnya ini mobil yang nyaman tapi cukup irit powerfulnya masih oke cukup gak dibilang terasanya sampai harus seperti naik alfar tidak atau naik fire tidak juga masih sedikit terasa satu level di bawah Which is rightfully so karena mobil ini memang bukan kelasnya itu ini kelasnya Serena mungkin setinggi-tingginya kelasnya mungkin Odyssey misalnya gitu ya tapi juga konsumsi bahan bakarnya boleh dikatakan cukup irit sekitar samp 11, km/l an realistis kombinasinya dalam kota dan luar kota sangat cocoklah untuk sahabat D Indonesia upgrade ke mobil ini jikalau dari mobil kecil mau ke mobil yang lebih besar mempertimbangkan lmpv boleh juga ke sini atau dari lmpv mau upgrade ke sini juga boleh juga untuk Vi consumptionnya tidak akan membuat Anda terkejut masih boleh dikatakan cukup irit tapi kenyamanannya dua jempotala kelebihan dan kekurangan dari Foxy ini yang sebenarnya Dar Indonesia jujur ngomong ya engak terlalu banyak ya kurangnya ya kenapa gak terlalu banyak karena ding Indonesia tadinya sempat kira mobil ini tuh Harganya r00 juta kurang dikit 380 gitu misalnya 370 kaget juga Dar Indonesia ketika mengetahui bahwa Harganya tidak demikian harganya berapa mobil ini Toyota Foxy 2018 CVT kita bicara pasaran dulu ya kita B bicara pasaran dulu mobil yang nyaman membuat anda terlihat seperti miliader ini dari tadi kita gadang-gadangkan harganya sekelas lmpv baru tahun 2025 ini Yes karena pasarannya adalah 300 juta kecil dari 300 jutaan sampai ya 340 lah let's say ya 350 ke bawah jadi smackbang kira-kira sekitar harga xander Ultimate misal nya atau stargazer Prime misalnya atau harga Velos Velos velosq gitu velosq TSS kira-kira di pasaran harga demikian dan anda sudah bisa meminang Foxy tahun 2018 yang membuat Anda nyaman ke mana-mana tidak boros juga penggunaan konsumsi bbm-nya responsif handling dan juga akselerasinya dan Kalau Anda bisa memakai sopir atau ada yang mengendarai ee orang lain mengendarai dan anda bisa duduk di di tengah seperti si Om Jin itu Anda bisa santai sampai ketiduran gitu ya atau misalnya kerja di kursi Tengah untuk unit yang ini service recordnya lengkap ada di sana Buku servisnya kilome 78.000 yang berarti kalau ada service recordnya sesuai dengan track time-nya gitu maksudnya tracking time-nya itu sesuai berarti kilometernya adalah asli dari Silo Mobilindo dikasih harga di bawah dekat di dekat-dekat dengan Pasar Bawah Silo Mobilindo memberikan Anda harga paket kredit rp310 juta otr-nya tapi kalaupun Anda mau membeli cash mobil ini tidak jauh-jauh dari harga tersebut dve Indonesia sempat dengar kesebut angkanya 32an Jadi kalau cash pun tidak jauh-jauh dari angka 310 tadi gitu ya silakan kalau Anda berminat untuk meminang Foxy CVT 2018 ini dengan kilometer yang masih lumayan Oke nih setahun cuma r.000an nih 78.000 78.000 KM ini dengan kondisi yang ya Kalau minor-mor PR l tapi masih fresh banget silakan kontak ke Silo Mobilindo Instagram nomor telepon dan juga alamatnya kita cantumkan lagi di sini kontak langsung ke Silo mobil indut Silo mobil indut tempatnya mobil bekas berkualitas [Musik] y serabat Indonesia itu dia tadi Toyota Foxy CVT 2018 dari siloa Mobilindo sebuah mobil MPV yang membuat Driving Indonesia jujur kesengsem dan punya resolusi baru bahwa Kalau Anda atau Dar Indonesia cuma mau pakai satu mobil di dalam kota ya kita bicara tinggalnya dalam kota dan jalanannya relatif bagus maka ini adalah salah satu mobil yang paling cocok untuk dipakai satu keluarga gitu ya kalau memang Anda tinggalan di daerah yang jalanannya sering rusak ya ribon lah gak usah ngomong dah pasti itu itu kuat Gitu ya ini kaki-kakinya gak sekuat ribon memang tapi nikmatnya ini jujur di atas itu dan memang comparable bahkan sampai MVP yang di kelas atasnya yaitu alfard dan pelv silakan coba sendiri kontak langsung ke Silo Mobilindo untuk tanya-tanya dan nego atau test drive si Foxy ini kita tampilkan lagi di sini nama Silo Mobilindo tempat mobil berkas kalalitas dan juga Instagram nomor telepon alamatnya di sini ya Terima kasih anda sudah menonton video ini sekian yang bisa sampaikan oleh Dra Indonesia terkait dengan Toyota Foxy 2018 CVT ini Apabila Anda menyukai video ini mohon jangan lupa untuk Tan jempol ke atas subscribe ke channel drive Indonesia Apabila belum dan tinggalkan komentar di bawah ini Apabila ada pertanyaan ingin bincang-bincang dengan D Indonesia terkait dengan Foxy ini atau dengan mobil-mobil terkait dengan mobil-mobil lainnya kami selalu membaca komentar anda dan senang untuk menjawab komentar anda terkait dengan otomotif again sekali lagi terima kasih anda sudah menonton dan sampai jumpa lagi di video-video berikutnya dah