POV REVIEW | WULING ALVEZ EX 1.5 CVT 2023 | BUAT GEBET MANTAN PAS REUNIAN 😏 | Car Tour & Test Drive (YouTube Video)

sekolahan pakai mobil 200 jutaan ini nggak kalah pamor gitu sama temen-temen yang pakai Yaris Cross new kereta gitu ya kuncinya aja udah Kilas nih dan modelnya kayak kartu begini ya kita hidupin aja dan mobil ini disediakan kepada Driving Indonesia berkat bapak Sabrian dari wuling prima dan Mogot ya ada di sini dan ada di deskripsi juga mobil ini hanya ada versi CVT nya Kalau di Tipe X dan Ce juga cuma CVT Kalau mau yang manual ada di tipe se nanti akan dijelaskan secara Desain eksteriornya Mobil ini sangat tidak kalah pamor juga dengan yang tadi saingan compact suvnya gitu ya bagaimana tidak lihat aja nih ya desain depannya ini sudah mendapatkan apa ini garnish Chrome begini yang ciri khas wuling zaman sekarang seperti di Almas begitu ya seperti di kontes kemudian menyambung ke bagian lampu kecilnya ini lampu senja dan drl-nya ini ya Ee semua sudah diberikan LED strip lampu sein juga sudah LED dan untuk lampu besar eee lampu tembak lampu hidden juga sudah diberikan LED jadi babyme LED ya Walaupun memang untuk fog lamp ya masih halogen gitu dia juga sudah diberikan velg yang tuton begini silver polisi dengan gloss Black dengan ukuran 20 eh ukuran ban 205 60 ring 16 ya Dan nanti ada Rahasianya nanti di review Indonesia mau cerita kalau anda mau mobil ini dengan harga yang lebih terjangkau gitu ya mobil aves walaupun tipe lain tapi dengan terjangkau Entar kita akan cerita ada di belakang gitu ya untuk informasi dan ini diberikan mesin 1500 cc mesin ini memang mesin yang serupa dengan yang punya confero ya lebih tepatnya dia punya power momex ya 1500cc DOHC menghasilkan tenaga 105 horsepower 143 nm tapi Newton meter torsi Newton meternya ini 143 nm di RPM yang cukup rendah sekitar 4000 sampai 4000 sampai 4.600 RPM Kalau enggak salah jadi mobil ini juga kalau di dalam posisi e tanjakan atau mau melewati mobil itu gasnya juga tidak terlalu teriak gitu dia maited dengan transmisi CVT dari wuling gitu ya dan membuat mobil ini respon gasnya lumayan oke banget sejujuran ini lumayan oke banget kok respon gasnya tetapi tetap irit ketika berjalan jauh seperti di tol gitu ini diberikan peredam ini jadi bisa dipegang nih ini penting nih dari Indonesia suka kepanasan nih megang ini nih ya Royal juga nih rapi engine-nya bagian samping dan belakang sini ya Hmm dari lampu tadi di Garis dari lampu itu ditarik sampai ke pintu belakang Pit out diganti sedikit lebih ke bawah dan ini memberikan kesan dilanjutin sampai ke apa lampu belakang yang memberikan kesan seolah-olah ini ada seolah-olah ada tambahan bagasi di sini tapi sebenarnya nyatu pintunya gitu ya dan lampunya sudah diberikan LED lampu senja dan lampu rem lampu mundur tapi untuk lampu seinnya masih halogen untuk lampu ini memang terputus dari kiri ke kanan tapi garis ini menyambung membuat dia seolah-olah kesannya kayak yang SUV kompak modern gitu loh kayak model lampunya nyambung gitu ya semacam begitu gitu oke langsung masuk ke bagian belakang bagian interior belakang sini ya pertama kali yang langsung dilihat ya sudah langsung diberikan kursi kulit dengan bagian tengah ini yang kesannya seperti sweet nih di belakang sini juga kita sudah diberikan AC untuk penghuni di belakang sini gitu ya jadi bos-bos di belakang sini juga tidak akan kepanasan tapi saya jadi satu begini sih tombolnya lucu nih kayak pesawat Apa Bukan tombol tuas yang buat geser-geser ini kayak pesawat arahnya cuma satu sih kalau mau kedua arah paling di tengah begini ya dan di sini sudah diberikan tempat charger ada namanya wuling wuling gitu ya oh keren loh ini ini desainnya enggak main-main enggak cuma kayak putar-putaran yang kayak mobil masih baris kedua mobil Jepang gitu ya mohon maaf tapi Memang pada kenyataannya ini build quality nya bagus dipikirkan sekali gitu ya untuk posisi berkendara dari Indonesia ya 176 cm di depan kita samakan dulu kira-kira nih ya begini ya kira-kira ya sama nih ya kira-kira jarak dengan kaki naik 7 jari 7 jari kira-kira ngepas mungkin sekitar 6 jari kalau leganya 6 jari gitu ke kepalanya sekitar 3 Jari lega 4 jari mentok untuk orang setinggi 176 cm duduk di belakang sini dan ini nyaman ya ini salah satu untuk Nah makanya mobil ini karena ruangannya adalah ruangan seekor compact SUV ya yang cuma beda 3,5 cm dari HRV tega banget jadi posisi belakang sini gitu posisi duduknya benar-benar kayak bos bukan kayak naik Mini SUV gitu ya Oke kita langsung ke bagian bagasinya ya enggak pernah main-main Ya pasti tombolnya bukan cuma yang tua yang krek-krek gitu kamera mundur juga sudah ada gitu memang bagasinya di sini loading bay-nya enggak pendek Ya lumayan lah ini ini contoh ada tripod nih tripod dilipat kira-kira loading b-nya kira-kira setinggi tripod tripod dilipat gitu tapi ini dalam untuk ruangan bagasinya ini panjang karena memang mobil ini panjang 4,3 meteran jadi untuk bagasi ini mau taruh koper gede di sini 2 biji masih muat gitu loh ditumpuk masih bisa muat 4 gitu ya Dan memang karena memang loading baynya ini tinggi jadi atapnya memang Sorry ketinggian barang yang bisa masuk memang nggak begitu apa tinggi kan jadinya kan agak sedikit shallow gitu kan Ya kalau memang anda membawa barang yang panjang dan tinggi yang sangat agak tinggi gitu nomor satu yang Anda harus lakukan ini mesti lipat lipatnya gini caranya mesti diangkat tapi ini cuman ditarik doang Ya tuh cuma ditarik begini kemudian dilipat ke depan dan kemudian ini ditarik maka jadilah ini rata gitu posisinya kalau ini sudah dilipat begitu ini benar-benar rata nggak ada undakan di sini sama sekali enggak ada undangan report bisa langsung meluncur tuh ya Jadi kalau barang anda panjang atau tinggi boleh juga ini dilipat juga bisa sama seperti itu ya bisa diposisikan miring dan memanjang ke kursi tengahnya seperti itu sebetulnya itu praktis juga ya kalau sudah dilipat menjadi rata gitu agak mengobati kadangkalan bagasinya jadi bisa bawa barang yang panjang sayangnya memang melipatnya musti 23 sentuhan ya enggak bisa One Touch Tumblr seperti kompetitornya tapi ya untuk melipat kembali kursi belakang siap didudukin lagi Oke kita langsung masuk ke bagian depan ya bagian depan ini di sinilah wuling ini bersinar gitu ya pertama lihat ini sudah disediakan dengan setir kulit kulitnya ini juga kulit yang halus yang model-model kayak apa ya bukan yang kulit kasar gitu ya Dan ini juga dasbornya mohon maaf nih mohon maaf nih mobil 200 jutaan walaupun 2 juta gendut tapi dasbornya ini sudah padding-pending apa ya kulit begini empuk semua dari kiri ke kanan fiturnya mobil ini banyak sekali nomor satu sudah diberikan layar multimedia Di tengah ini yang bisa buat atur AC juga jadi ac-nya enggak pakai di sini-sini lagi nih semua bisa atur dari sini untuk atur kedinginannya anginnya Sorry angin kelihatan di sini 654 gitu ya tiga kemudian ini ngatur temperaturnya Walaupun memang bukan timer control ya bukan berapa derajat berapa derajat gitu Ini cuman level dingin atau tidak dingin gitu ya mati nyalain dari sini bisa kemudian arah atur angin dari sini juga bisa ke kaki ke muka ke kaki doang ke kaca dan dikembalikan ke muka lagi gitu di sini juga bisa sih ngaturnya tapi ya biar keren di sinilah Udah beli yang IX terus nggak mau ngatur di sini gitu kan sayang gitu dan temanya ac-nya sudah sesuai dengan yang di belakang tadi ini segaris semua ya ini untuk ngatur arah ac-nya ac-nya dingin ya ac-nya ini wuling gitu dan ini Walaupun memang arahnya dari bawah dari mesin nembak ke atas jadi nggak langsung ke muka tapi cukup kok langsung berasa dinginnya kalau misalnya Anda Arahkan ke badan Anda gitu disini tipe-x ini keren banget untuk mobil dibawah 300 juta gitu ya Dan kalau mau USB atau mau colok charger seperti biasa juga masih ada nih di sebelah sini gitu ya itu sudah dapat elektronik parking brake sudah ada auto hold Jadi kalau anda tanjakan atau turunan bisa bertahan dengan auto hot ini mobil tidak akan mundur tua sudah dibalut dengan kulit ini bawahnya dan seperti kayak tongkat-tongkat dan mewah gitu ya tongkat orang tua yang mewah gitu ya wah gila desainnya ini clusternya bisa diatur menjadi radio kemudian bisa turun jadi ini navigasi bisa muncul di sini bisa muncul di tengah speedometer dan juga sudah ada bisa mengatur ini nanti akan kita bahas nih Ini keren banget nih ntar kita akan bahas untuk Aduh semacam kayak tapi bukan semacam itu gitu ya Oke kita langsung bahas bagian Driving impression Driving impression wuling Alves ex 2023 ya pertama kali yang dirasakan itu langsung mobil ini wuling buat mobil itu tidak pernah main-main biarpun harganya dibawah 300 juta tapi bener-bener mobil ini tuh bener-bener dibuat seolah-olah untuk kayak dorong anda untuk udah lu jangan ragu lagi pilih wuling kita kasih harga murah Bukan artinya mobil yang murahan begitu ada test drive ini langsung terasa bawa mobil itu memang mobil berkualitas bukan mobil murah yang dibuat murah terus asal-asalan begitu Loh kenapa redam toler banget maksudnya nggak masuk dalam sekitar 8,5/10 lah gitu ya Dan untuk kelas compact SUV bagus loh mohon maaf ya komplek SUV ada yang berisik juga suaranya gitu Ini oke itu dan mobil ini untuk built qualitynya Oke ini keras gitu tapi semua yang Anda Anda rasakan semua yang Anda kesentuh ini nikmat gitu Ya maksudnya ditaruhin tangan tuh nikmat gitu untuk mobil untuk akselerasi oke kok Oke Lho Oke Lho kita coba putar balik ya mobil ini nggak banyak media yang bilang mobil ini lemot tapi kalau mau dibilang di kelas compact SUV memang mobil enggak terlalu powerful banyakan gitu ya ini nggak lemot mungkin powernya bukan yang meledak kayak Wah kenceng banget itu nggak tapi linear banget kalau boleh disebut linear sekali jadi kita tambah gas itu dia nggak ngeden nggak nggak minta gas lebih lagi untuk kita mau melewati mobil misalnya atau berhasil tuh respon ini gasnya kira-kira sepertiga setengah gitu dia merespon gitu dan untuk handling juga nih bisa kita coba ya Oke medium lah maksudnya body roll-nya ada tapi rotasinya masuk ke empuk karena dapet no komplain sama sekali untuk suspensinya mobil ini gitu loh rasanya tuh bener-bener Balance lah ibaratnya antara keempukan dengan body roll-nya itu masuk akal gitu loh jadi kira-kira kemuku kena sekian anda akan ngerasa kira-kira Oh body roll-nya bakal segini gitu nggak nggak ada berlebihan atau ternyata kekerasan yang berlebihan ketika ketemu dengan guncangan seperti itu gitu ya misalnya ya tadi kita mau ngelewatin mobil sebelah tuh Vios tadi ya Ini gasnya tuh seperti Setengah lah setengah kira-kira udah setengah jadi mobil ini tuh gasnya enggak perlu dalam mungkin karena torsinya 143 nm kita coba lagi deh 4000-an RPM gitu 4000 sampai 4600 jadi kurvanya enggak perlu teriak untuk dia dapat tenaga gitu kalau mau dibilang lemot sama sekali enggak mobil ini sebenarnya tadi 8590 tuh 80/90 cepat sekali gitu ya ini sebenarnya kalau untuk tenaga mobil ini Der IC untuk kelas compact SUV Lumayan lumayan banget bukan Lumayan lumayan lagi oke juga lah maksudnya lah oh mungkin memang enggak meledak-ledak gitu tapi enggak pernah kekurangan gitu loh enggak meminta-minta kaki kita ketika kita mau ngegas gitu ya dan ini tadi contohnya handling nih kita mau usahain nih bagian konstruksi ini ya keluar dari tikungan Udah 50 lebih nggak pernah teriak sampai 6000 pengereman oke nggak berdecit handling ini yang disebut tadi linear body roll tapi anda akan merasakan sebelum dia terlalu miring jadi linearnya tuh membuat Anda Nggak kaget gitu loh dia miringnya segini ya gua tambahin miring lagi miring lagi Iya tapi anda sudah siap ketika dia mau bertambah miring gitu Jadi enggak enggak jadi mobilnya cukup suspensi cukup komunikatif lah walaupun memang setirnya ini enteng banget ya Enggak enggak Enggak terasa di jalanan ada gelombang atau apa setir memang enggak terlalu komunikatif gitu Oke kita coba pengereman ya Pak ya Febri siap-siap kita mau ngerem dalam satu dua tiga dia agak sedikit eee meredam injakan kaki dari Indonesia kita coba lagi dari 60 kita coba lagi ya satu dua tiga Iya jarak tempuh remnya memang tidak terlalu dekat tapi abs-nya itu halus sekali jadi bener-bener tidak ada terasa tendangan sama sekali di kaki dari Indonesia pada saat injak full break begitu ya jadi memang abs-nya itu halus untuk kick in nya seperti itu tapi memang belum ada Hazard Hazard tadi apa auto Hazard jadi kita harus pencet di sini zatnya kalau anda rem mendadak seperti itu sebelum mengecek in fitur-fitur sama adasnya wuling Alves nih ada yang perlu disebutkan yaitu member terbaru drive Indonesia Muhammad Driving yang satu ini benar-benar ngikutin Driving Indonesia banget ya sampai dia tahu berikutnya kita mau review wuling Alves karena namanya kembar buru-buru dia member biar diteriakin gitu ya terima kasih Muhammad dan untuk bagian review impression ini kita sudah ditemani dengan Pak Sabrian silahkan Pak Iya Dari mana Pak Saya dari Bogornya kita sudah sediakan di sini ya sahabat Indonesia kalau mau tanya-tanya soal wulings ini bisa langsung kontak beliau di bawah ini gitu ya dan di sini Kita sudah dapat ini ya Pak ya sunroof ya sunroof ini sangat membantu kita bikin konten ini gitu loh selain bumi ini membuat cahaya dari luar ini masuk ke bagian interior ini jadi kita bisa lihat nih sahabat review Indonesia yang kemarin pada bahas gitu nggak dapet sunroof-nya gitu ya katanya di harga sekian Nah coba cek nih di bawah 300 juta bahkan sudah diberikan sunroof untuk membuat kita membantu kita membuat konten gitu ya Pak kalau untuk audio mobil ini gimana Pak sudah diberikan Apple car Play order Android auto untuk itu musik ada kontak Ada connect-nya apa bluetooth bisa terus USB bisa terus kalau misalnya mau connect ke aplikasi handphone begitu pak kalau mau connect wuling place itu biasa pencetnya ke mana yang kuning plus Oh begitu Jadi langsung Kalau scan barcode ini muncul langsung my wuling plusnya di handphone kita langsung download HP layar handphone ini pindah semua di head unit Oh iya jadi kayak screen mirroring ya kayak seolah-olah kayak streaming orange tapi pakai aplikasi di scan di sini muncul my wuling plus seperti itu gitu ya oke oke Pak asabrian mantap mantap jadi ya itu ya sahabat Indonesia kita memang di sini belum ada yang namanya Apple card player dari oto ya tapi eee koneksi ke handphone sudah bisa melalui aplikasi My wuling plus [Musik] Indonesia kita sudah ngantri di tol ya ngantri di tol kita set kecepatannya 50 km per jam tapi di depan macet nih dia baca tuh di situ ada truk ini kayak Tesla nih depan ada mobil sebelah kanan ada mobil ya baca sama sekali nggak di rem jaraknya segini kira-kira ini berkat kamera ini ya ini yang disebut dengan traffic genosistens digabung dengan adaptive control dari wuling Alves ex 2023 tangan dan kaki semua tidak dipegang ya oke dia sudah tidak baca garis karena memang udah nggak ada garis di situ ya ini adalah tombol Lancip assistnya disebutnya band khusus sistem gitu ya Nah sekarang kita udah ngerem kan dia mati sendiri Kita hidupin lagi karena dia udah baca garis segitu percayanya segitu percayanya walaupun kadang-kadang gitu ya nggak sebagus mata kita tentunya gitu ya tapi enak tuh kita nggak perlu gitu oke habis kita bayar dulu kita lanjut ke bagian test drive di tokonya gitu ya dan sekarang kita sudah selesai Bayar tol ini sudah berada di tol terus kontrol kita set dengan kecepatan 80 km/jam ya 80 ACC uh tunggu ini kenapa mobil main potong saja Oke kita hidupkan kembali crushnya 80 km per jam dia berusaha untuk ikut senter senter lain tapi ya memang agak rapet kiri nih Agak rapat kiri tapi Oke Oke nggak masalah masih bagus karena mobil depan tidak sampai 80 km/jam dia jaga jarak tuh ini ya Kelihatan ya 90 deh kita bikin tuh 90 tapi karena HRV depan berjalan sekitar 70 km/jam ya Otomatis kita ikutan 70 kanan kosong kita pindah jalur ya Oh ya wuling bekas ini enggak di gas ya enggak digas dan enggak dipegang setirnya lihat garis ini guys karena dia ngelihat di depan udah kosong eh jaraknya jauh gitu ya dia langsung ke kecepatan 90 km/jam dan uniknya lagi walaupun sensitifitasnya kita harus tetap jaga pakai tangan ya takutnya dia enggak kebaca tapi untuk band Cruise assistance Land kipasnya wuling dan juga adaptive terus kontrolnya wuling Alves AX 2023 ini Anda tidak perlu pegang tangannya tidak perlu pegang setir dia tidak akan marah-marah dia nggak akan Woy pegangin setir gua woi pegangin setir gua Enggak dia enggak begitu ya tunggu kita jangan jadi Land hogger Kita pindah ke jalur Tengah karena di depan sudah kosong ya jadi mobil ini marah-marah Kalau Anda nggak Pegang setirnya tapi memang bukan disebut autopilot juga karena kalau disebut autopilot kan berarti dia boleh nyetir tanpa Dijagain oleh orang gitu ya Enggak pudar dia tetap lama bacanya tapi udah kebaca lagi sekarang ya Anda harus tetap siap-siap siap siaga lah kalau memang ternyata dia agak telat bacanya gitu Anda harus koreksi sedikit seperti ini gitu ya tapi ini menjadi sesuatu yang sangat unik ya membantu banget dan ini bener-bener disebut Anda boleh nyetir santai gitu tangannya nggak nggak perlu nggak perlu standby terus di tadi setir gitu Ini cuman baru di level harga segini ada tangan harga segini baru ngerasa ada wuling doang 2003 ini yang boleh dilepas dan kipasnya boleh lepas tangan gitu Dan kalau anda sudah berkendara di tol kira-kira kecepatan 90 km/jam Begini ya ini 90 ini terasa pelan Kenapa terasa pelan kedap suaranya oke banget untuk mobil seharga 200 jutaan walaupun 200 juta gendut 200 juta gede entar akan dibahas gitu ya tapi untuk mobil seharga ini suara angin di sini enggak ada sedikit banget lah enggak lah enggak ada bercium road noise ada tapi sedikit banget dan itu sesuatu yang merupakan nilai plus jadi wuling ini bikin mobil di harga 200 jutaan pesaingnya compact SUV tapi enggak asal-asalan gitu mobilnya ini memang benar-benar memang sebagian aspek lebih-lebih lebih prefine misalnya HRV kayak dashboard-nya HRV ada lebih empuk-empuk sedikit gitu ya lebih tebal kesannya tapi secara Driving quality tidak tidak kalah guling yang diharga di bawah 300 juta ini tidak kalah dengan pesaing-pesaingnya di komplek racing V gitu ya kemudian Kalau anda sudah berkendara santai nih ya seperti ini wuling Alves IX CVT ya memang CVT doang yang Tipe X ya itu mendapat feel consumption seberapa sih Nah ini mobil-mobil ini kita sudah tes di dalam kota ya tapi memang bekas di bejek-bejek mendapatkan dalam kuotanya ini sekitar segini 13,2 13 lah 13 km per liter itu penggunaan dalam kota realistis ya memang nggak terlalu Macet sih hari ini karena memang kita pengujiannya hari bukan hari kerja gitu ya Nah kalau untuk penggunaan di dalam tolnya tadi drive Indonesia mengemudi untuk title kira-kira sekitar setengah jam memang enggak terlalu banyak lah enggak terlalu jauh didapatkan di luar di luar kota atau di tolnya itu sekitar 17 16 setengah sampai 17 km per liter dan itu sesuai sih sama media-media lain yang mendapatkan angka sekitar 17 sampai ada yang dapat sampai 19 km per liter untuk penggunaan luar kota wuling gitu ya Sehingga untuk kombinasinya didapatkan menurut media didapatkan sekitar 14 setengah sampai 15 setengah km per liter kalau drive Indonesia karena memang singkat belum dapat ya angka kombinasinya gitu ya dalam kotanya tadi dapatnya sekitar 13 ini sedangkan Luar kotanya dapet di toilet tadi dapat sekitar 16,5 16,5 sampai 17 km per liter untuk pengujian review Indonesia gitu ya Nah sekarang kalau misalnya eee dengan segala kelebihan tadi mobil ini kekurangannya apa sih ya menurut draft Indonesia wuling aves is ini memang sih sejujurnya tadi waktu diuji apa namanya band Cruise controlnya ini band keep assist-nya ini agak sedikit kurang sensitif ini kalau di Upin kalau ini dia wajar dia ngelihat ini apa jelas gitu ya tapi kalau misalnya ini kan Sorry ini Kelihatan nih kiri biru kanan biru gitu ya tetapi kalau pudar kalau garisnya pudar dia hilang sebelah garisnya itu jadi enggak biru kiri kanan yang terjadi adalah mobil itu jadi mepet-mepet ke sebelah yang hilang gitu yang Pudar tetapi nanti dia akan kontrol balik nih jadi kayak setirnya jadi kayak bantuin Kipas lagi jadi getar-getar ke kanan gitu balik lagi gitu ya memang itu kurang sensitif sedangkan sebenarnya bagus ya itu bisa bisa kalau bisa diperbaiki sama guling aduh itu enak banget kalau bisa di update Gitu misalnya sistem software karena mobil ini bisa disetir tanpa pegang sama sekali gitu dia enggak marah-marah Kalau dilepas sayangnya memang kadang-kadang kurang sensitif gitu Tolong dong wuling Coba di update lagi gitu ya sistemnya barangkali bisa lebih ee sensitif lagi sama garis jalan Wah itu bakal nikmat sekali gitu yang kedua memang tadi eee agak minor sih mungkin soal bagasi tadi ya Bagasi itu kalau melipat bagasi agak sedikit repot karena mesti ke bagian tengahnya untuk bagian apa namanya punggung baris keduanya itu mau melipat juga mesti dari baris Tengah gitu mungkin nanti dari wuling bisa menjadi input di bagian belakang itu dikasih tuas mungkin ya supaya bisa dilipat walaupun enggak perlu langsung rata tapi bisa dilipat dari bagian belakang jika lo mau membawa barang yang sedikit lebih besar gitu aja dari driver Indonesia input untuk wuling motor ya untuk harga sendiri wuling bisa beli dari Pak Sabrian dengan harga 295 juta itu kita belum bicara diskon ya diskonnya lumayan gede bisa kontak langsung pasal Brian gitu ya nih menurut traffic Indonesia gini ya kalau sales eksekutif itu mau melayani review ini kenapa dari Indonesia sangat menyarankan karena kalau orangnya mau melayani review itu berarti dia tidak money oriented only gitu karena dia memberikan waktunya untuk meluangkan terhadap mobil yang dia mau pasarkan kemudian nggak langsung ini dapet sales disaat hari itu dia mau melayani jadi sahabat review Indonesia kalau kontek Dia tanya-tanya kemudian nanya diskon gitu misalnya ya pasti dilayani Indonesia Kenapa sangat menyarankan Pak untuk wuling ini gitu ya Nah kemudian ada satu lagi triknya nih 255 juta kan tadi Kalau sobat 300 juta gua mau mau beli mobil mau mau beli mobil yang 200 juta Oke ini triknya ini udah Konsultasi sama Pak Sabrian nih Jadi begini ceritanya wuling Alves ini kalau anda mau yang manual grandted enggak ini ya enggak dapat yang multimedia Di tengah ini ngatur ac-nya Enggak dari sini gitu tapi anda bisa beli yang tipe se dan itu harganya 29 juta sebelum diskon diskonnya tanya sendiri sama Pak Sabrian dan itu menurut David Indonesia drive Indonesia udah denger sendiri ya tanya sendiri kira-kira itu lumayan gede dan bisa dipakai untuk Yes mengganti velgnya Alves se itu yang kaleng bisa pesan di wuling jadi velg yang ini jadi selisih diskonnya itu kira-kira harganya hampir sama untuk mengganti velg wuling face se menjadi tipe yang Ce atau es ini dari luar tidak akan terlalu kelihatan bedanya Kalau Anda reunian pakai alvesse Kalau temen-temen Anda yang pakai LCGC yang harganya cuma 20 juta selisihnya gitu anda udah ganti velg ini kalau ditanya harganya Eh lu beli Alves Iya Berapa duit di bawah 300 juta Gitu aja jawabnya gitu ya Jadi sebenarnya buat siapa sih mobil ini ya tadi buat Anda yang kalau misalnya Anda mau beli mobil pertama boleh juga nih bisa cek yang IX ini tapi kalau memang ternyata budgetnya belum nyampe ke sana boleh cek yang se tadi terus ganti velg-nya asli mirip banget nih ini ada ada contoh display-nya itu bodinya mirip banget grill-nya juga mirip banget sudah dapat Oke lampu belum LED tapi sudah dapat yang Project projector begitu gitu kan Terus kalau diganti velg-nya ini udah jadi banget nih mirip sama IX ini atau yang tipe cs-nya gitu tinggal sebut tipe 300 juta Gitu untung mobil pertama tapi kalau anda mau upgrade Misalnya Anda upgrade dari eh LCGC udahlah nanggung sekalian ngambilin tipe IX kan karena anda dapatnya banyak banget nih mobil ini ada yang band Cruises itu yang di tipe-sa tadi belum ada ACC Jadi anda sudah mulai menuju ke mobil-mobil yang membuat Anda bisa menikmati hidup gitu beneran menikmati hidup ini layarnya tadi seperti tes lagi gitu ya kalau di tes di tol gitu Ya pokoknya itu cocok banget untuk Anda jikalau Anda mau upgrade misalnya dari LCD juga ke tipe yang 2023 ini gitu ya sahabat Rafi Indonesia itu dia tadi wuling Alves ex 2023 ya kalau diibaratkan murid dia ini murid SMP 1 yang nilainya bagus-bagus Jadi dia langsung ditarik sama gurunya ke SMP 3 gitu ya Nah ini sama nih mobil ini nih ini mobil yang hadir untuk ngacak-ngacak kelas gitu ya ibaratnya Anda mau mikirin compact SUV kah Mini SUV kah pasti terlintas wuling Alves IX 2003 ini gitu sekian yang bisa disampaikan oleh draft Indonesia 2023 ini terima kasih kepada wuling prima dan Mogot sudah menyediakan mobil ini untuk test drive dan review drive Indonesia Apabila Anda menyukai video ini mohon jangan lupa untuk tekan jempol ke atas tinggalkan komentar di bawah ini Apabila ada pertanyaan Apabila ada ingin berbincang-bincang bersama dari Indonesia gitu ya kami selalu happy menjawab perbincangan Anda gitu dan subscribe channel drive Indonesia Apabila belum Terima kasih sudah menonton dan sampai jumpa lagi di video-video berikutnya dadah