POV REVIEW | WULING CLOUD EV 2024 | DIA CUMA INGIN.. MENYAYANGI KAMU ❣️ | New Car Tour & Test Drive (YouTube Video)

sebuah mobil listrik yang dia inginnya itu mengobati kelelahan anda ketika anda sedang sibuk serba imut serba cusion itu tadi driving Indonesia gak pencet ya Kuncinya di harga r00 jutaan dia sudah Ketika anda dekati dia mengapproach mewelcome dengan memberikan Anda door handlennya anda diwelcome dengan suara-suara indah dan gila Berasa kayak di orangang tamu di S rumah ya Aduh masuk ke dalam bulling Cloud EV 2024 ini kita benar-benar berasa beda dunia ya di welcome banget kayaknya Anda spesial banget sampai di rumah Gitu dan untuk starternya simpel kunci taruh aja dalam mobil AC sudah otomatis langsung dingin cukup tekan pedal rem dan muncul tanda ready di situ Cloud EV 2024 sudah siap mengantar Anda ke tujuan kalau mobil-mobil di tahun 2024 Ini kebanyakan maunya kelihatan lancip-lancip galak sangar well no Cloud adalah binatang yang berbeda dari mobil-mobil seperti itu dia adalah mobil yang serba imut serba santai serba rileks gitu ya Dan Dia hanya ingin mengobati rasa lelah anda ketika anda selesai pulang kerja gitu misalnya makanya mobil ini laku banget dan banyak banget di jalanan padahal baru dijual di mulai dijual di iems tahun 2024 kemarin makanya test drive-nya itu lumayan rame ya agak susah Dapat barangnya dan ketika Kak Adelia dari woling mimosa BSD mengajak Driving Indonesia untuk Ayo test drive CL EV woh buru-buru Driving Indonesia iyain ayo kita test drive pengen tahu nih mobil yang animonya kuat banget ini dan begitu tes duduk tuh langsung rasanya nyaman banget ini gitu desain eksterior depan dari si woling Cloud EV 2024 ini engak ada yang menantang sebenarnya mobil ini tuh kalau boleh dibilang dia friendly banget ya kayak Panda gitu mukanya matanya tuh gede warnanya karena kebetulan warnanya ini putih matanya tuh gede jadi kelihatan kayak mata panda gitu ya beinging mobil EV di harga r00 jutaan dari woling Ya of course dia udah canggih nih untuk lampu perlampuannya dia sudah diberikan lampu LED baik untuk low beam dan high beam-nya dan juga ada positioning light di sana sebutannya di woling tapi ini sebenarnya menurut definesia adalah drl ya drl yang menyambung dari kiri ke kanan sret bahasa desain yang sudah ada di wulik dari pada saat e riv pertama keluar ya riv long range ya dan untuk lampu seinnya itu di sini pion sana juga sudah ada lampu Saint spion ya LED sini ya dan untuk bagian balut perbalutan kaki-kaki mobil ini mendapatkan veleg dual tone Chrome Polish begini ya Chrome Polish bahannya dengan piano Black berukuran 18 inci desainnya ini sebenarnya gak beda-beda jauh dari yang Alves ex nurut davic Indonesia tapi again temanya adalah aerodinamis dan mewah dibalut dengan ban Comfort ekonomi dengan ukuran 215 55 ring 18 berlanjut ke bagian side Curve berwarna hitam gloss dan juga ada garnish setemak dengan yang depan tadi ya krom-kroman dan door handlennya nih Sudah yang model celuk begini nih jadi kalau di kunci contoh ya masuk dia model seperti Tesla gitu model seperti ya model-model mobil listrik zaman sekarang dan ini Kok Kok ada tempat pengecasannya di sebelah sini Bukannya di sebelah sana tadi ini juga ada bukannya Iya Kak Adel ya ada dua ada dua pengjasannya Oke jadi yang ini Ini yang AC AC jadi ini yang buat di ee di rumah pakai yang ini rumah di rumah pakai yang ini oke nah kalau yang ini yang di belakang sebelah kanan ini yang Des yang buat fast charging Oh gitu Oke berarti kalau di tempat e charger charger fast charger conectnya masuk mundur ya Parkirnya masuk mundur sehingga bisa dicar di sebelah sini Betul kalau ini dia langsung cuman kalau AC dia harus tambahan konektor Oh jadi dia kayak gini Oke kalau yang di rumah juga pakai konektor itu juga tetap betul oke nah sip ini butuk di rumah jadi tinggal tolok di di depan konektor ini ya Nah kalau di wuling mimosa yang di BSD Kak itu chargernya kan banyak tuh jadi searnya dia chargernya apa tuh nah di wuling mimosa itu dia udah disediain dua tenang Jadi udah aman untuk ac-nya udah ada di depan showroom untuk pas chargingnya di belakang juga sudah ada Jadi teman-teman tidak perlu takut jadi mau ngecas yang biasa juga slow bisa mau fast charging juga bisa antrian juga gak enggak terlalu banyak ya mau fast charging kalau fast chargingnya lagi penuh so charging enggak bisa G betul betul sekali again being an EV di depan sini Walaupun dia penggerak depan ya tapi motornya itu enggak berat enggak kelihatan di bawah CF motor gi motornya ada di bawah sana ya di sini cuma ada speed controller ya speed controller dan juga ini untuk aki aksesoris gitu cairan-cairan semua pengisiannya di sini tapi untuk baterai dan juga dinamo adanya di bawah sana enggak terlalu terlihat dari ah disebut Cup motor sini tapi lebih ke Cup controller motor di depan sini desain belakang dari si woling Cloud EV ini gua Dar Indonesia gemes ya pengin ketawa sebenarnya lucu gitu desain belakangnya Ini kayak apa ya mata mata binatang imut-imut gimana gitu walaupun sebenarnya ini bagian belakang boleh dibilang bentuknya tuh agak-agak seperti buritan dari binatang imut gitu tapi ini agak sedikit seperti muka di bawah sana juga tetap masih ada yang garnish-garnish Tian Black dilapis dengan Chrom situ dan juga untuk lampu perlampuannya ini sudah dilengkapi dengan lampu rem lampu sein lampu mundur itu sudah LED dan ada drl daytime Running Light atau positioning light kalau diwoling sebutnya ini semua dari LED gitu ya Ah desain kacanya ini lucu ya ini kaca sebenarnya ya kayaknya ya ini kaca ini kaca Tapi dalamnya ini masih ada pilar pilar a b c d pilar D yang sebenarnya masih ada structural rigidity di sana tapi karena dia dilapis dengan kaca kelihatannya jadi kayak kaca nyambung gitu ya dari kanan kelihatan kayak nyambung sampai ke kiri sana gitu masuk ke bagian interiornya di sinilah letaknya spesialitas dari woling Cloud EV ini bukan sekedar dia cuman EV aja tapi look at the finish ini semua finishnya soft Tou ya ini keras sih tapi kerasnya tuh tebal uh dengar gak tuh gila tebal banget dan ini materialnya enggak main-main ya ini bahannya kalau disentuh dingin maybe ini sebenarnya bukan metal asli tapi ini bahannya nih finishnya kalau disentuh dingin dan di bawah sini sudah diberikan soft touch material sampai ke bawah sampai ke bawah sini sampai sini batasnya dibalut dengan kulit speaker enam speaker dan dibalut dengan finish yang kelihatannya kayak wood finish ini wooden finish ini keren banget seperti biasa di belakang sini ada yang udah ketiduran tuh ini pura-pura enggak tidur ah bangun dia yah gila enak banget men kayak di rumahin kayak di rumah ya gila ini bentuknya kayak sofa banget nih jadi kayak sofabet ya satu bisa selonjor begini satu bisa duduk di sebelah sana ah ini ada gini udah e Dian gua tuh di sini juga jadi nyantai banget orangnya eh lampu itu nyalain d Heh keren banget tuh waranya putih lagi uh gila satu lagi nih yang Gua paling suka ini kan wood fininish nih cakep ada ac-nya Oh keren banget terus dia ada USB port kan gua malas nih dari tadi gua malas Wah kok panas ya Halo guling Halo naikkan temperatur AC Oke menaikkan suhu satu level kan salah sebut lu bakal tambah kepanasan halo wling halo maksudnya turunkan temperatur AC Oke menurunkan suhu satu level kayak ada asisten ya disuruh-suruh ya di sini udah nyantai aja gila tapi memang gak perlu Banyak cingcong gak perlu banyak nyebut macam-macam kursinya ini nyamannya Bukan main duduk di belakang sini bisa ngebayangin kita kalau jalan tuh boleh dibilang seperti kayak duduk di Mini alvard gitu ya posisi Sisi duduknya tuh agak-agak menyerupai duduk di alvard keempukan kursinya ya walaupun Emang di kisaran harga r00 jutaan ya memang lu ggak bisa samain persis gitu lega lagi Oh iya soal kelegaan gimana gila sih enggak ada B 181 cm jaraknya enggak ada obat enggak ada obat tambahin lagi tambahin dua jari tujuh jari ke atas dan untuk kelegaan dengkul Wah Gil ini udah dimundurin sama drive Indonesia karena tadi nyetirnya pengen nyantai Enggak seperti duduk drive Indonesia seperti biasa ini mas si tambahin lagi tambahin lagi oh oh lima jariah lima jari Driving Indonesia untuk dengkul Om Jin kaki juga di sana masih lega ya masuk bawah sana ya G gila Cloud EV ini adalah mobil yang benar-benar untuk Anda melepas lelah kalau sedang hari-hari sibuk bekerja untuk bagasi pun sudah electric tailgate ya di sana ya Jadi tadi buka tutupnya bisa dari situ dan meskipun dengan posisi duduk lima orang nyaman tadi di belakang si ini masih lega menurut wuling kapasitasnya masih 1700 l ya dari brosurnya tapi secara kasat mata aja ini tiga ransel belum memakan Space setengah dari bagasi Cloud EV belakang di sana juga ada tas tas eh apa namanya clutch ya tas pinggang eh tas eh tas tenteng dan kemudian kalau misalnya Anda mau membawa barang yang lebih besar ini masih bisa dilipat menjadi diata Walaupun memang lipatnya harus dari samping sana ya Makanya tadi kita minta bantuan Om Jin tapi ini benar-benar engak cuma nyebut doang tidurannya kayak gini boleh gak Coba S du aduh ngapain sih lu posisiin gua begini dia tidak bisa menahan kalau diting muncul dia Diang gede sih mobilnyaemasuki depani di sini adalah kursi yang juga tetap membuat anda merasa spesial langsung ya terasa dari luar ke dalam keheningan kabinnya itu Dep banget gitu l efek depnya tuh dapat di wuling Cloud EV ini dan material-material tadi yang premium di belakang di depan ini lebih terpronounce lagi misalnya meja ini bukan meja ya dashboard-nya ini terlihat seperti bahan kayu premium meja kayu premium tempat anda bisa meletakkan minuman di sana Dan juga terdapat layar yang segede layar e laptop ini ya layar notebook ini 15,6 inci untuk e multimedianya di sini lengkap Pengaturannya di sini Ya Aduh gila lengkap tapi Memang agak sedikit D Indonesia lebih suka tombol sih tapi pengaturan AC bisa diatur lewat sini kemudian pengaturan Radio oh ini kamera 360 kemudian pengaturan ee mana nih radio uh speaker 6 speaker kemudian pengaturan bluetooth Walaupun memang di sini belum ada Android auto Apple carplay tapi enggak apa-apa sudah ada bluetooth sudah ada e radio kemudian dan juga untuk video sudah bisa melalui colokan kabel ya dan pengaturan-pengaturan sekelas lampu ada di sini kemudian auto brake ada di sini dan juga untuk buka tutup tailgate ada di sini gitu ya lengkap banget untuk multimedianya tidak lupa di depan sini juga ada eh instrumen Cluster Anda terbuat dari layar LCD juga 8,8 inci Kalau enggak salah ya 88 incian nih kira-kira Nih bisa bisa menunjukkan berapa tenaga yang sedang anda pakai Berapa kecepatan anda ini untuk ada jika di depan ada mobil kendaraan di depan ada muncul di sana Dan juga anda bisa melihat charge Anda sisa charge anda di sana kira-kira perkiraan range sisa anda di sana walaupun di sini juga ada sih kelihatan e angka besarnya di sini sisa baterai anda kira-kira seberapa seperti itu ya lain daripada itu coffee t tea table tadi tea table tadi itu benar-benar mengguga banget untuk metakkan tangan dan posisinya pas untuk hand rest ya menem sofa empuk ini dengan tea table ini menemani anda untuk relaxation time Ketika anda menyetir pulang dari kesibukan Anda sehari-hari misalnya dan Di sana juga ada konsol box yang dalam banget bisa Buat naruh minuman bisa buat pengecasan handphone di sana walaupun di sini juga ada untuk wireless charging ya posisinya di situ ya gila lengkap banget oke kita langsung test drive driving impression aja UN untuk woling Cloud EV 2024 untuk mengemudi cukup pasang seat belt Anda masukkan giginya drive walaupun di sana ada tombol fisiknya untuk E handbrake tapi ketika anda injak gas dia otomatis akan mati handbrak [Musik] Driving impression ngerem dulu dikit ya woling Cloud EV 2024 Nah kita sudah ditemani oleh Kak Adel Hai Halo Kak Adel Kak Adel pjang Adelia Adelia Adelia Kak Adelia dari mana Aku dari wuling mimosa BSD Oke k Adel dari wuling mimosa BSD menemani kita test drive cloud EV hari ini pertama E definationnya mau nanya d deh ini Cloud EV itu sebenarnya ada tipe lain enggak sih Kak Enggak dia cuma satu tipe doang enggak ya Cloud EV jadi cuman Cloud EV enggak ada long range enggak ada short range pokoknya semua ini Ya tipenya Cloud ya yang pertama k Indonesia rasakan duduk di Cloud EV ini adalah yah ini mobil yang sebenarnya mengundang Anda untuk nyetir tanpa berpikir posisi duduknya tuh nyaman banget ya kan semuanya tuh kayak berasa berada di dalam ruang tamu atau ruang ee keluarga rumah Anda gitu ini kayak ini seperti meja ada tempat Cup holdernya mejanya dari furniture mahal gitu ya bahannya sofanya tuh posisi duduknya Empuk banget dan di sini ada layar gede banget udah kayak komputer iMac Anda gitu ya Misalnya dan di sini ada handphone anda untuk information display cuman sebenarnya yang drive Indonesia dari tadi rasakan sebelnya begini nih sebelnya begini tombolnya pada enggak ada jadi gua kalau mau ngatur AC Ini mesti ngihat ke sini pencet tuh kan gakak kena menencetnya gitu kan Terus Kayak misalnya gua mau ngatur apa lagi nih Mau ngatur lampu musesti ke tuh lampu di sini agak gimana gitu kan kesel kan Gimana tuh Kak Adel nah kakak karena belum tahu aja jadi ini ada satu tombol yang semuanya itu udah komplit apa tuh Nih Kakak butuh apa semuanya ada eh grandin AC AC tinggal dig gedein Terus kakak mau butuh apa lagi eh lipat spion lipat spion buka lagi Buka lagi nyalain radio nyalain radio tinggal di sini dong Tuh langsung lampu Kakak butuhnya di sini ada mau auto biasa dingin- dingin kecilin AC kec kecil kecilin AC kecilin lagi enggak perlu di sini sih sebenarnya dari sini juga bisa Oh iya i ada angkanya tuh di situ tiga ya oh bahkan di sini Driving mode ada ecoo normal sport eh mencat sendiri mobilnya kan Oh energy recovery Oke Jadi sebenarnya memang layar ini layar standby ya betul betul ya ibaratnya semua dengan layar ini terkontrol Walaupun memang sebenarnya tetap live Indonesia lebih suka tombol H tombol tapi ya okelah bisa diakuin bahwa Cloud ini Cloud Cloud EV ini adalah mobil yang tidak ribet sebenarnya simpel satu layar ini bisa mengontrol satu mobil apa yang enggak ada di sini Adas Oh adasnya enggak bisa dikontrol dari sini kalau Ma kalau adasnya kakak kontrolnya dari sini Sorry nah ini adasnya oh cuma ini ya yang enggak bisa dikontrol ya Oke tapi sebenarnya bisa diatur Dari cruise control sini juga adasnya bisa J Ca ditekan di sini doang Oke Oh oke entar dicoba entar diajarin dah entar diajarin tunggu ya bentar gua mau Driving impression dulu nih baru nyobain ya Driving impression-nya Cloud EV ini dengan tenaganya yang uh t tadi belum dalam ya uh kalau normal dia cuma sampai 89 KW ya kita coba pakai sport deh kalau normal dia cuma sampai 89 KW tadi tidak bisa sampai 100 KW atau 134 horsepower-nya jadi Driving Indonesia suka nyetir pakai sport mode dan Regen strong karena dia wait ada mobil lagi enggak kelihatan sor karena dia bisa mencapai 100 k Wat 100 us 98 99 99 KW yang mana itu adalah angkanya berarti 136 horsepower dengan torsi 200 nm sesuai spesifikasinya jadi angkanya lucu ya 100 KW 135 horsepow 200 nm 100 20000 enggak ribet ngfalinnya kalau Cloud I layarnya simpel namanya simpel angkanya simpel 100 200 ya walaupun angkanya itu bukan sesuatu angka yang besar banget kayak kayaknya ev-iv yang dari e brand sebelah tuh angkanya bisa sampai 500 horsep gitu ya ini enggak ini angkananya cuma 136 tapi itu adalah angka yang anda butuhkan sehari-hari cukup segitu sebenarnya kayak kita mau ngelewatin tadi e sebuah mercedesbenz dengan horsep yang 184 ya tadi ya masih cukuplah ibaratnya kita mau menambah kecepatan karena dia torsinya itu dari RPM bawah dari kecepatan rendah dan juga tenaganya itu hampir piak di RPM rendah Jadi mobil ini tuh memiliki respon gas yang cukup instan gitu dan ya lain daripada untuk akselerasi memang perlu diakui perlu perlu dikatakan bahwa Cloud EV ini bukan mobil yang empuk-empuk banget ya wajar karena dia adalah sebuah MPV yang cukup berat beratnya itu di atas 1,5 t ya di atas 1,6 ton untuk berat kosong dan juga Karena Dia ee I tidak mungkin tanpa baterai ya jadi karena ada baterai EV tidak mungkin untuk menjadi mobil ringan maka kalau perirnya atau suspensinya dibuat terlalu empuk yang terjadi adalah mobilnya akan mendapat gejala Limbung tapi di Cloud EV ini perir yang cukup moderat tadi cukup sedikit ke arah firm seperti sedan eropa tadi ter Indonesia tidak rasakan karena apa apa kursinya nih Empuk banget kursinya nih seperti sofa nyaman banget kayak seperti duduk di atas awan gitu ya Kay di atas Cloud Cloud EV gitu posi di atas di atas awan gitu duduknya jadi woling ini lucu dia bisa menemukan satu Balance yang aneh yang ternyata it works gitu Balance yang pernya suspensinya tidak terlalu empuk supaya handlingnya masih cukup tajam ketika dibelokkan meskipun bobotnya lumayan tapi tidak terasa di badan pengendara maupun penumpang karena kursinya itu Empuk banget sahabat R Indonesia bener deh harus cobain kursinya Cloud TV ini udah posisi duduknya nyaman banget kayak duduk di Mini alfard empuknya Empuk banget kayak di sofa duduknya Buruan deh konakct ke Kak Adelia ya benar dari woling BSD mimosa ya wuling mimosa BSD nomor satu Duduk dulu deh sebelum test drive sebelum nanya-nanya kak gua mau duduk dulu di Cloud itu kursinya bikin kebayang nyetirnya kayak apa tahu enggak oke lain daripada itu sahabat Ria pasti penasaran dong kalau mobil listrik itu responnya kencang dong pasti no0 ke 100-nya juga lumayan heboh oke kita tes performanya 0 sampai 100 deh oke tes 0 sampai 100 kita di sport mode supaya dia bisa 99 100 KW percaya aja belakang ada yang ngitung pakai softwatch 0 sampai 100 1 2 3 start 100 12,66 12,6 detik hem 12,6 detik itu kayaknya karena tadi ada tikungan sedikit ya jadi berasa dia kayak mengurangi sedikit kecepatannya ee apa akselerasinya untuk menjaga traksi tapi ya mungkin 12 sekitar sekitaran 12 detik ya untuk waktu yang mobil harian ya cukup respectable lah ya untuk mobil yang nyaman feelnya Tuh seperti road goingnya tuh seperti alfard tapi Ukuran lebih kecil di kelas EV segmen okah 12 detik itu power yang usable yang benar-benar memang kita butuhkan sehari-hari gitu kita gak apa terlalu kencang juga not always terpakai gitu ya ah kita udah sampai di Tol kita coba ya Kak Adel ya boleh ya pakai sport mode ya dari Coba deh dari 60-an nih 60-an ke 100 100 Oke juga ya maksudnya 134 horsepower itu memang angkanya memang bukan besar tapi karena dia torsi dan horsepowernya cukup instan Jadi sebenarnya Lumayan lumayan berasa ngedorong gitu bukan ngejambak tapi ngedorong dan kalau misalnya udah jalanannya kosong nih kita pakai sport m dia bisa sampai berapa to speednya kira-kira bisa lebih dari 150 150-an ya kira-kira larinya Okelah ya memang mobil ini fokusnya lebih ke Comfort Driving seperti D Indonesia tadi bilang kalau udah di tol balikin udah ke normal deh kalau udah di tol tuh makin terasa lagi posisi duduknya empuk-empuk kursinya yang seperti sofa posisi tangannyar yang di t table glove box ini sebelah kanan juga ada amres empuknya itu berasa duduknya kayak di alfard gitu jadi kayaknya kita naik alfard miniatur di kategori EV gitu ya kak ya cuma sebenarnya dari tadi yang drive Indonesia cari-cari nih ini ini mobil sebenarnya harus ada selengkap kan ada lengkap dong adaptive Cruise ada Lane keepip assist ini nyal Man enggak tahu m di mana yang mana nih Oh jadi iniekan lama aja Oh gituob Coba oh Iya H gua ngeri gua ngeri Oh udah udah dia udah baca dia udah baca ya Jadi ini ada Cruise controlnya menyala naikinnya ini naikin speednya ini ya betul ya Iya betul ya 70 Cruise controlnya menyala oh karena dia di membaca di depan ada mobil memotong makanya diangkat gas Oh jadi enggak ribet tombolnya enggak perlu macam-macam nyalain Cruise krol nyalan cap assist ini tombol satu ini nyala aktif semuanya betul oh Oh oke berarti is of use ya fokusnya memang Cloud EV itu di Highway Driving pun memang benar-benar dikhususkan untuk orang-orang yang memang Ya udah gua enggak mau Ribet lah pakainya gitu ibaratnya benar-benar nyaman buat e cruising di jalan tol tapi ya udah gua gak perlu mikir tinggal pencet satu aktif semua Hah emang benar mobil yang tidak perlu Mikir Ya mini mini alfard boleh dibilang Mini alfard nih Oke kita coba deh E untuk range-nya berapa untuk range-nya di 460 460 untuk la EV ya Nah itu e klaim di spesifikasi ya Oke kita setelah ini untuk test range kita masukkan e video lagi di sini enggak boleh dipotong jadi kita mau hitung dari 80 pokoknya 5% itu kira-kira dia mencapai berapa e kilomer nanti kemudian tinggal kita kari kita kali 20 untuk mendapat range yang approximate-nya di dunia nyata I pakai Band terus assistance jadi berani nih pegang du pegang apa kamera gini ini kita berada di 85% ya Jadi kita akan tes sampai dia 80%. odometernya saat ini ada di 4686 4686 KM kita akan tes Kalau dia sampai 80% itu kira-kira mencapai Berapa kilometer nanti kita tinggal kali 20 video tidak boleh dipotong nanti kita langsung kokop di kaca aja akhirnya 80 dari tadi Kita tungguin enggak turun-turun 81-nya lama banget turun-turun 80 ya Ini akhirnya 80 k e 80% Berapa kilometer angkanya adalah ini editor bisa enggak entar di zoom sini ya empat 709 nyalain dulu adasnya 4709 Berarti 23 km dari tadi kita start 4686 5% mencapai 23 KM yang artinya kalau 5% kita kali 20 itu adalah 100% berarti 23 KM kita kali 20 adalah 460 km berapa tadi range-nya 460 hampir sesuai banget ya sama yang dispesifikasi ya Cloud EV secara aproksimasi 5% maka 100%-nya mencapai 460 KM range dari baterai charge-nya yah ya memang sih ini mobil D Indonesia Rasakan ini mobil bukan bukan performance car lah ya tapi lebih ke irit banget penggunaan apa E listriknya itu rangenya jauh banget nyaman gitu dan Walaupun memang e bantingannya ini ini di jalan bergelombang Terasa seperti firm-fmnya sedan Eropa Tapi kursinya itu meredam Enggak banyak yang sampai ke badan kita gitu ya Nah kalau sahabat R Indonesia menginginkan muling Cloud EV 2024 ini kira-kira harus merogoh kocek berapa Kak Adelia kira-kira berapa kalau untuk harganya sih di r40 juta 440 juta itu OTR itu onroad-nya Heeh kalau untuk setelah dipotong subsidi itu rp400.800.000 r00.800.000 itu enggak boleh dibawa r00 enggak bisa jangan Masa enggak boleh pengajuan Jangan dek ya Enggak boleh disebut tapi entar coba tanya-tanya ke Adel sendiri ya berarti ya oke nah kalau misalnya itu tahun depan gimana sih masih ada enggak sih subsidi m infonya sih terakhir katanya itu tahun ini terakhir ada subsidi Ih serius beneran jadi sejauh ini infonya begitu belum ada info tahun depan bet untuk next informationnya sih pasti kita cari lagi oke oke nah kalau misalnya ada r00 juta r00 juta r00.000 R he itu e kalau misalnya mau ngambil ee cicilan kira-kira DP berapa gede tuh kita tuh ada promo yang namanya DP minim itu 10% oke Ada juga kita bunga rendah itu 0% mulai dari 0%ng% E itu untuk jangka waktu berapa itu untuk 1 tahun kalau 0% untuk 1 tahun ya berarti bunga rendahnya tapi ada lagi ya untuk tahun tahun yang lebih lama cuma enggak 0% mungkin ya oke oke oke ya sahabat ref perlu cob dulu kalau Cloud EV itu eh D Indonesia itu selalu berpikiran begini ya untuk mobil harian daily dalam kota bisnis seperti itu misalnya E itu cocok jadi bukan mobil untuk anda sayang-sayang melainkan untuk anda pakai sehari-hari setiap hari dan kalau engak salah woling itu memberikan garansinya seumur hidup Ya betul last time guanti sepanjang kilometernya tidak melewati 30 30.000 r.000 30.000 km per tahun dan tidak boleh berpindah tangan jadi ini mobil yang memang harus anda pakai pakai pakai sampai untung gitu dan karena nyamannya pakaiya itu benar-benar enggak berasa banget jadi sahabat Ria harus coba sendiri woling Cloud EV ini mobil yang benar-benar untuk menemani anda sehari-hari seperti naik alfard tapi dengan harga yang lebih terjangkau dengan keiritan karena menggunakan bahan bakar listrik yang jauh dibandingkan mobil bensin dan juga dengan harga r00 jutaan tadi mendapat warranty itu worth it banget harus dipakai terusmenerus gitu tes sendiri woling Cloud EV ini dengan kont ke Kak Adelia Ben di 0882 71385318 Kak Adelia nomor teleponnya kita tulis lagi di sini Instagramnya di sini Kak Adelia dari wingosa BSD oke yah sahabat drive Indonesia itu dia tadi woling Cloud EV mobil listrik 400 jutaan yang pengennya itu cuman satu membuat anda santai membuat anda rileks setelah anda sibuk kerja ada waktu sejenak Istirahat di dalam dia sebelum Anda sampai di rumah atau sampai di tujuan anda berikutnya terima kasih kepada Kak Adelia dari woling mimosa BSD yang telah menyediakan woling Cloud EV ini untuk dites oleh Driving Indonesia sekian yang bisa sampaikan Indonesia terkait dengan cloud EV 2024 ini Apabila Anda menyukai video ini mohon jangan lupa untuk tekan jempo ke atas subscribe ke channel drive Indonesia Apabila belum follow juga Instagram drive Indonesia Apabila belum tinggalkan komentar di bawah ini Apabila ada pertanyaan kritik saran atau sekedar ingin bincang-bincang dengan Driving Indonesia dan sahabat-sahabat ding Indonesia lainnya terkait dengan otomotif Terima kasih anda sudah menonton dan sampai jumpa di video-video berikutnya dadah